0001ムヒタ ★2018/03/04(日) 02:55:53.43ID:CAP_USER
0002名刺は切らしておりまして2018/03/04(日) 03:01:15.06ID:ELS8X4KP
トランプ天才だわ
0004名刺は切らしておりまして2018/03/04(日) 03:52:47.81ID:Fbhwoj63
どの国も同じく「我国第一主義」だろ。
0005名刺は切らしておりまして2018/03/04(日) 04:23:43.37ID:icm2HgFM
米の植民地主義はひでぇな
これじゃ米自動車産業は壊滅だろ
失業者が溢れ、デトロイトみたいに街は廃墟になるだろ
トヨタの北米生産が200万台だから
現在でも3分の1は越えてるのか
0007名刺は切らしておりまして2018/03/04(日) 08:07:10.65ID:AL8g93ng
0008名刺は切らしておりまして2018/03/04(日) 09:51:53.80ID:DGs2ey/D
人手不足にはまだならないのかな
0009名刺は切らしておりまして2018/03/04(日) 10:16:32.90ID:Ua3iSb2q
NHKで記者が言っていたけれどトランプの面目を潰さないように投資を小出しにしないといけないと。正解かなと思う。
日本のエレクトロニクス産業は、米国が中韓を下請けに使い潰された。円高ウォン元安も国際金融マフィアに演出され。
日本の自動車産業が世界一で生き残っているのは、北米・アメリカに工場を部品メーカーごと移転したから米国様から生き残りを許されている。
ホンダが米国工場を日系で最初に立ち上げ成功させたのは凄く良い判断だったと思う。
工場進出は本田宗一郎が最終的な決断をしたとか。政治的にそこまで読んでなかったと思うが彼の判断は正しかった。
今回、北米から米国本土に移転する以外の選択肢は無いと思う。
他に日本メーカーの出来る手段は、アメリカ市場に極度に依存しない事だと思う。
世界各地にリスク分散。
日本向けのベンツCクラスを北米生産に切り替えれば
「日本向け米国車」は販売網は今のままで増やせるのにな。
0011名刺は切らしておりまして2018/03/08(木) 12:34:17.85ID:PR2fyL6A
工場ばっかり増やしても意味ない
利益を持ち逃げされるので
貿易黒字は減っても経常赤字が増える
トランプって、日本が自動車産業に参入した時代の政策みたいなことをやってるね
あの時代はアメ車を売るために日本車を徹底的に関税上げて排除的にしたら支持率がダダ下がりでデモも起きてアメ車も売れず
そんで日本車の関税を安くしたら今度はアメ車が全く売れず、日本車をアメリカ生産にさせる政策に切り替えたら又してもアメ車は売れず逆に値段が落ちた日本者にみんな飛びつくという