0001ノチラ ★2017/11/06(月) 20:19:15.07ID:CAP_USER
不正検査問題で国内にある完成車の全６工場で国内向け車両の生産を停止していた日産自動車は６日、一部の工場の生産を７日から順次再開すると発表した。日産は不正検査を正すため９月20日までに全工場の生産を停止し、国内向けの完成車の出荷も止めていた。
生産を再開するのは、京都府にある工場を除く５工場が対象となる。
日産は今月１日から、各工場の検査体制が正されているか国土交通省による立ち入り検査を受けていた。６日までに国交省から検査体制を是正した確認を受けたため、生産を再開するという。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO23153250W7A101C1000000/ 0005名刺は切らしておりまして2017/11/06(月) 20:34:31.38ID:cW6Ko8QO
日産のCM見るといらっとくる
0007名刺は切らしておりまして2017/11/06(月) 20:38:10.88ID:ZS4vPdN4
給料どうなるんだろ
色々大変だな
0011名刺は切らしておりまして2017/11/06(月) 20:46:25.52ID:xZdc/SZw
日本シリーズの横浜スタジアム看板広告に「信頼の日産」という宣伝がなかった？
0012名刺は切らしておりまして2017/11/06(月) 20:47:56.17ID:CUD9u4yw
決算が楽しみ。空売り大成功祭り
0013名刺は切らしておりまして2017/11/06(月) 20:51:17.58ID:jDCAzeHG
スズキ、2017年9月中間決算で過去最高の業績を記録。今期予想を上方修正
スズキが11月2日、2017年中間決算（4‐9月）における連結業績を発表しました。
インドにおける新車販売が好調で、円安効果も手伝って2輪事業が2011年以来6年ぶりに黒字化を
果たすなど、連結売上高が前年同期比で3,321億円増となる1兆8,311億円（前年同期比＋22.2％）と
なっています。
内訳は、国内が前年同期比で348億円増となる5,314億円（＋7.0％）、海外が同2,973億円増となる
1兆2,997億円（＋29.7％）と、海外市場が大きく伸びています。同社は前年増となった要因について、
国内市場における軽自動車販売増や、海外市場（インド・欧州等）における4輪／2輪車の販売増を
挙げています。
4輪車事業では今年に入って国内発売した「ワゴンR」や「スイフト」など新型車の販売が好調で、
2輪事業でも新型スーパースポーツバイク「GSX-R1000」や新興国向けスポーツバイク「GSX-R150」
が販売増に貢献。
（以下略）
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20171106-00528734-clicccarz-bus_all 国からお墨付きもらってようやく再開か
大変だったがもうこんなことするなよ
0016名刺は切らしておりまして2017/11/06(月) 21:08:23.42ID:Ph46dIym
がんばれ日産、日産の車を買って応援するぞ
0017名刺は切らしておりまして2017/11/06(月) 21:34:18.78ID:osyXDkTR
イメージ一新で社名変更したら？
日本企業じゃないのに
日産っておかしいだろ
0018名刺は切らしておりまして2017/11/06(月) 22:16:25.24ID:DLvOGDAh
>>17,1
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)韓国産（サンコクサン）が正解、正規に改名しろよ 0021名刺は切らしておりまして2017/11/07(火) 06:02:31.72ID:O26iNPKs
杜撰自動車
まあもはやプジョーやシトロエンと同格の会社だしな
サスペンションも合わせればいいのに
0023名刺は切らしておりまして2017/11/07(火) 06:33:50.60ID:hfK2Gwbs
たぶん もっと悪質なことを隠してる
役人が姿をけしたら 「アッカンベー」
0025名刺は切らしておりまして2017/11/07(火) 07:06:12.23ID:MVXZo/wy
0026名刺は切らしておりまして2017/11/07(火) 08:47:07.73ID:HSchuU5h
0027名刺は切らしておりまして2017/11/07(火) 10:35:53.10ID:pzSIwpFb
制度の見直しはしないのか？
>>23
天下り枠を増やして忖度されたのでは？ もう国内工場閉鎖して、海外工場に生産移管しろよ。
そしたら営業利益増えるだろ。
0029名刺は切らしておりまして2017/11/07(火) 10:44:24.16ID:VS5V4Zul
せっかくリーフのデザインを改良して出したのに、出鼻をくじかれたね。
0030名刺は切らしておりまして2017/11/07(火) 10:56:07.69ID:r5yrdWzI
0031名刺は切らしておりまして2017/11/07(火) 11:45:04.98ID:Qbvq2apG
今更になってこんな問題を国交省が引っ張り出してきたのは
EVにしろ自動運転にしろ
去年から今年にかけて日産の先行っぷりが目に付いてきたわけだけど
それが気にくわなかったんだろうね
国交大臣は公明党
豊田章夫社長の父親の章一郎は学会信者なんだろ
そう言う事なんだと思う
層化はフランスではカルト認定なんだろ、そうかそうかって感じだわな。
0033名刺は切らしておりまして2017/11/07(火) 12:21:36.48ID:frbYYGwy
はよ出荷しないと、工場にゴミがたまるから。ｗ
0034名刺は切らしておりまして2017/11/07(火) 12:23:25.35ID:dpX3bPKo
ニッサン、懲りないなー
0035名刺は切らしておりまして2017/11/07(火) 12:26:18.79ID:iqy2r7Sj
再開したって製品は 走る棺桶 殺人機械
0036名刺は切らしておりまして2017/11/07(火) 12:39:12.29ID:bZFDYnpV
納車待ちやー！はよщ(・д・´щ)ｺｲﾔ
0037名刺は切らしておりまして2017/11/07(火) 12:45:50.12ID:3+iH7+Dk
サビ残しないと赤字やろうーなーｗｗｗ
0038名刺は切らしておりまして2017/11/07(火) 12:56:16.10ID:MD/I0xBV
日産何台ぐらいになるんだろう？
必死な学会員が湧いてるようだけど
技術でついていけない層化トヨタも
他社の足を引っ張るようになっちゃ先が見えてるねえ
0040名刺は切らしておりまして2017/11/07(火) 13:41:17.73ID:pzSIwpFb
むしろ、豊田の方が技術有るだろｗ
それと、豊田って学会に汚染されてるのか？
0042名刺は切らしておりまして2017/11/07(火) 16:57:56.66ID:tYcuMw0s
0043名刺は切らしておりまして2017/11/07(火) 17:11:01.66ID:tYcuMw0s
>>40
＞むしろ、豊田の方が技術有るだろｗ
トヨタの技術ってハイブリットぐらいしか思い浮かばないし
それだと日産のe-pエンジンの方が燃費もトルクも上だし
普通のエンジンの車だって日本最速はGTーRだろ
その上自動運転の日本で最先端行ってるのも日産のプロパイロットだし
EVは言わずと知れてるだろ
＞それと、豊田って学会に汚染されてるのか？
汚染されてるわけじゃねえだろうけど
学会員同士の助け合いの絆は固いらしいからな >>43
e-powerが燃費上って情弱にもほどがあるな 0045名刺は切らしておりまして2017/11/07(火) 17:59:45.16ID:9i/A4Slc
資格ありで高い車乗りたいのか
資格なくても安い車乗りたいかの違いだけだからね
消費者は安いほうがいいにきまっとるがな!
やっちゃえ日産世界を取ろう！
0047名刺は切らしておりまして2017/11/07(火) 18:29:01.65ID:UHsPI7Yy
発覚は内部告発だったみたいだな
内部告発の経営に与える破壊力はすごいな
0048名刺は切らしておりまして2017/11/07(火) 18:56:35.73ID:tYcuMw0s
>>45
何処がどう騙されてるのか説明してみ？
相変わらずのハイブリットと使えない水素研究以外で
日産より進んだ技術トヨタにあるのか？ いまだまともなハイブリッド車さえ作れてないじゃん。
ノートイーパワーは、発電機付自動車だよな
>>48
e-powerとか言うレンジエクステンダーなんて10年前にトヨタがコースターで市販化して捨てた技術。他のメーカーもレンジエクステンダー技術は持ってるけど敢えて市販はしなかった で、また無資格なんでしょ
隠蔽マニュアル標準化できたのかな
0055名刺は切らしておりまして2017/11/08(水) 18:22:50.04ID:+57zn1jf
>>53
当時の他メーカーの技術では、モーターやインバーターの性能が低かったから捨てざるをえなかっただけでしょ