0956774RR2019/08/28(水) 14:07:34.60ID:XiAqdlkP
>>951
お前てさ、他人に抜け毛の呪いかけるハゲか? 0960774RR2019/08/28(水) 17:38:15.96ID:/ViReg/E
0961774RR2019/08/28(水) 17:40:18.05ID:/ViReg/E
ところで漫画本ってなんで大きさ違うの?
ドラゴンボールサイズ
ゴルゴ13サイズ
クレヨンしんちゃんサイズ
ナウシカサイズ
って感じでさ
掲載誌は同じ大きさなのに
もともと小説の本のサイズで
ハードカバー(単行本)、新書、文庫本の大きさがあって
漫画は子供が買う物なのでなるべく安く、でも絵が小さくなりすぎないサイズので
新書版サイズでの単行本で出されていた
劇画など絵のレベルがあがり読者層も少年から青年へとなって
もっと大きな絵で読みたいという要望があり小説の単行本サイズが出てきて
さらに漫画の技法の進化や読者層が大人まで広がり、
有名作家は雑誌掲載サイズで読みたいという要望で
アキラやナウシカなど大判での作品も出るようなった
みたいな流れがある
漫画じゃないがハヤカワのトールサイズ本当にクソ
こちとら手汗がひどいのでブックカバーなしで読んだらグズグズになるので高さ統一しろ
0967774RR2019/08/29(木) 09:48:24.45ID:ZMoLO1zn
カー用ナビ ゴリラつけてるんだが
うっかり一晩弱雨で放置
ホンダヤマハがニーハンのアドベンチャーツアラー出さないのってやっぱりフラッグシップのアドベンチャーの売上喰う可能性があるから?
需要を的確に読んでるからだよ
君が思っているほどアドベンチャー系のバイクは人気がない
あともう一つ言うと、アドベンチャー系のバイクを250ccで出すのはやや無理があり
フルサイズの車格で作ってエンジン非力 or フルサイズより一回り小さくて中途半端 の二択
ヤマハホンダはこれを分かってるから半端なバイクを作らないだけ
そもそもホンダには400Xあるし
アドベンチャー系のバイクをまともに作ると
人気がないくせに製造コストだけは一丁前に掛かるのでメーカーが作りたがらないしな
フルカウルでもないくせに60万超えの250ccなんて誰が買うのかと
そもそもアドベンチャーとオフロードって何が違うん
サイズ感?
SUVってスポーツ用多目的車って言う割にはデメリットが目立つ車だよな
アドレスV125の下向きライトが点かなくなったんですけど
修理代はだいたいどれくらいになりそうですか?
・アドベンチャー: オフロード車の格好をしたオンロード車、巡航能力重視。
高いライディングスキルがあれば未舗装道路くらいは走行可。
・オフロード: 巡航能力よりも悪路や未整地での走破性/操作性を重視。
ドゥカティスクランブラーにパニアとスクリーン付けたら高速も楽な排気量で非舗装路も
行けてと最適解なんだが試乗したらCB1100に乗ってた頃を思い出すレベルで
右足が熱くてかなわんかった。
国産でパラ2で良いからあんなの出してくれないもんかな。
せめて250オフがオンの人気車種の半分でも売れりゃ考えるが
考慮の余地無し、とメーカーに叱られそうなくらい売れてないからな
むかしは軽量で女性にもと考えたが足つきが悪く完全に視界から消えたからな
ハーレー女より少ないくらいだからなオフは
オフってバイク知らない人間から見るとそもそも貧相でダサい乗り物だろ
特にミニ四駆やダンロップの運動靴を連想させる派手なグラフィックとか黄緑とか赤の成型色なんかいかにも安っぽくてダサいと思われる要素だろうし
250買う層は見てくれにボリューム感や高級感を求めてるからフルカウルやレトロ系が流行るのは仕方ないこと
バイクに慣れないとオフの魅力は理解できないしな
盗んでるときのリスク、所詮中古バルブだから新品より早く切れる可能性、2台分ライト回り分解する手間、
普通の人間なら新品買うけど、頭悪い連中は何故か盗むなんて発想するんだな
それなりの身分でありながら痴漢や盗撮、万引きしたりする。
だからバイク好きならバルブを盗むドキドキ感は自然な衝動だよ。
しかたがないよ。
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