0953774RR2019/07/25(木) 13:10:00.64ID:oyBshIGw
モチュール買うなら、リキモリかう。
最近、気になるのがシルコリン。
誰か使ってる人居ないかな?
>>956
199円のパワー1レーシングがおすすめ! >>959
バッタもんのスカトロールってオイルだよ 0961774RR2019/07/27(土) 15:12:05.20ID:seCh0+EA
安トロールのことよく知らないんだけどカタログスペックは高いけどゴミって認識であってる?
パワー1レーシングはヤマプレとかプロステージと同じ感触
それ以外は回すエンジンにはおすすめしない
ここ数年は知らないけどサーキットメイン(レースではない)ナンバー付きのR6(倒立フォークになったすぐのモデル)にカストロパワー1レーシングだったかな?それ相応のを新車慣らし後から5年近く使ってたけどなーにも問題無かったよ
2万キロぐらいしか乗ってないけど年間10数回サーキット行って峠やツーリングにも使ってた
まぁオイル交換頻度サーキットなら2回に一同とか公道なら1000キロ未満だったけど(サーキット走る前に変えたから
ちなみにいまは中国興業のデイトナRR40だったかな?
それを入れてる 理由は行きつけのお店イチオシだったから
車種は川崎のツアラーだけどw
0969774RR2019/07/31(水) 06:52:14.85ID:BgZNLuQZ
WR40良いよ、クラッチが一瞬ヌルんとするくらい良い
バロン安い方→ホンダG3→バロン高い方
と来たけどやっぱG3が最高だなぁ。でも自分交換はめんどいしお店でのサッと点検で
危ないところ見つけてもらえたりするし。
プロステージが安く手に入る環境にある人は、それを使うのが一番
そういうこと
>WD40かとおもたわ
(えっ違うの?あっ違ってた)
0978774RR2019/08/03(土) 18:35:26.68ID:bQGq/5DI
クラッチは滑るのが目的だろ何が悪いんだw(滑りっぱとか極端馬鹿はしね)
動力を入り切りできる機構の繋がる直前が偶然滑りながら動力を伝えることができただけだもんな
それが内燃機関で使うのに都合が良かったってだけで
オイル屋さんのブログで「ベースオイルはほぼ韓国製なのでこの流れはやばい」とあった
一斉に値上げとか来るのかな?
VHVIはほぼ韓国製だそうだね
XF-08とか1980円オイルが高くなりそう
何勘違いしてるかしらんがなぜ韓国製値上がりになるんだ?
報復で値上げしてくるか、輸出しなくなることを懸念してるからでしょそりゃ
40Lもオイルあるから10年は要らん・・・
酸化厨が来るかも・・・
韓国製発泡酒とかマッコリとか韓国のりが駆逐されてくれたらありがたい。
ベースオイルに関しては、国内需要分は作って余らしてる感じだな
モノタロウのオリジナルオイルフィルターも値上げかな
まぁ別に構わんのだけれども
そういやモノタロウのオイルパックってオイルの染み込みが悪すぎるな
ヨドバシでエーモンのオイルパック安く売ってたから試しに買ってみたら
グングン油染み込んで来て超使いやすかったわ
0991774RR2019/08/04(日) 13:52:44.58ID:x9G+7jur
VHVIを日本に輸出出来ないとSKが困るだけ。
ベトナムにも工場あるし。
SK等がJXTGから買ってる原油が止まるのが先、説。
プルタミナなどのインドネシアから供給されるんでないの?(JXTGグループ協力してるし)
つかホワイト除外されても貿易書類上の手数増えるだけの禁輸やないから問題ないやろ
0996774RR2019/08/04(日) 19:33:32.24ID:l9w5M+cY
モノタロウは法人向けページを検索で出てこないようにしろ
安さに一瞬ぬか喜びするだろうが
個人の使用量だと、法人税の均等割りとかで差し引き赤字になっちゃう。
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