【名車】クラシックカー・ディーラーズ 29【再生】
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まあ、ふつーに考えて、組み付けてから再パテ、サンディングやったんだろうな。 こういうツッコミどころがイヤだったんだろうな、エドは 完全ドキュメントとして見てる人まだいるの？
楽しんで見ようや。 メカニックな修理や工作を見るのがこの番組の面白いところ。
申し訳程度の売買の価格交渉も好き。修理後のイチャイチャパートも好き。
別にこれはエドでもアントでも変わらない。
この番組を見るためにディスカバリーチャンネルを再契約したんだぜ。
途中で契約解除して空白を作った自分はアホだと思う。 あなたのような方々が私たちの番組を支えてくれています センキュー Mikeより 今のシーズンの編集構成エドのころの作りに少しだけ戻してるって感じで
少しだけ見れるようになったな
内装全カットだけどアントは内装苦手なんかね？ マイクがライト壊したの責められてたけど、
マイク可愛そうだと思った まだ買ってもいないものを壊したりしたら普通言い値で買取だろ。
それを値引きさせるなんて図々しいにもほどがあるわ。 操作方法として異常な行為をしてないんだから酌量の余地はあると思うがなー ギアが磨耗してたんだし、最後のトドメさしたのがマイクというだけだし。（演出） 車両とオーナー面会シーンもほぼ演出だしな
NGシーンで「噛んじゃったｗもう一回ｗ」なんてのもあるし
そもそもすべての場面に置いてカメラが先回りしている時点でｗ 海外での車体購入でパーツを事前購入してる時点でその車の状態は解ってるでしょ
車体購入交渉も撮影前に済んでて後から映像取ってるだけだよ >>854
ウソにも演出ってもんがあるんだぜ？
アントになってから、何が面白くなくなったかよくわかる部分だな。 あのね？
放送してる番組には台本があって演出がある。
ドキュメンタリーにもな。 アントもおもろいやん
エドに愛着あんのはわかるが
マイクは... >>864
某探検隊は前人未到の地に潜入する際に
なぜか探検隊をカメラが前方向から撮影してたぞ 録るだけ録ってなかなか観る気が起きないからどんどん溜まって行く…
エドがいなくなってこの傾向が強くなった
いや、ちがうかな
アメリカに拠点を移してアメ車が多くなってからかな
アメ車、エンジンもデザインも好きじゃないんだよなあ
アメ車は乾燥した西海岸ならいい状態のものが多いみたいだし
ボンネット開けてもスッカスカだから入手も整備もやりやすいのかな
このままだと録るのも止めそうだな アントになってもこれまで通り楽しく見てるけどなあ。
トヨタMR2の回はもう一度見たい。 無理なのは分かっているが過去にエドが直した車をアントが直したらどうなるのか見てみたい >>878
基本方針が変わらなければそんなに違いはない。
番組中だとエドが独りでなんでも決めてるように見えるが、スタッフと相談してるはず。
また、その当時に使ってた道具や薬剤よりも良いものが新発売されてれば変わってくるだろうな。
マイクのクルマの探索方法も、番組開始当初は雑誌や新聞広告だったのがネットオンリーになったしな。 エドの時にマイクが選んだ車があまりにひどくて車を買い直した事も何度もあったと
番組で言ってたけど、°どれだけ酷かったか総集編の時に放映てほしかったな 酷すぎるクルマだと「レストアの達人」になっちゃうからな
エドの最終期は怒鳴りあいこそしなかったが似た雰囲気だった ドキュメンタリーじゃないと言っている奴は土下座して謝れ ポルシェ回面白いな
マイク「この車を買う人は番組史に名を残すだろう「
」→購入者なしって ランチアフルビアとやら、初代シルビアがそっくりやな 修理後のマイクのウキウキな試乗を見るためにこの番組を見てる。 アントに代わってからは、何度か試運転を奪われてるのも面白い ランチャのウインカーは違うやつをつけたように見えるな
フロントを拡大しなくても最初からあのサイズの部品があるようにも思える この番組に限った話じゃないんだが吹き替えが急にタメ口になったり敬語になったりブレ過ぎだろ
個人的にはエドには敬語で通してもらいたい それは使い分けだろ
マイクに対して敬語じゃおかしい バイザーゆるゆるなのにしれっと戻して見て見ぬ振りしてたな マイクの声優さん
昔って結構な棒読みだけど
最近のはマイクに成り切ってるね（笑） フルヴィアのウインカーが残念
もっと小さいほうがかっこいいのにアメリカだとダメなんかな 珍しく買い付けをべた褒めされてただけあって、えらく高値で売れたね。
バンパー取っ払って壊しちゃうようなことをして高値で売れるのは不思議だけど。 さっきアベマでウラッコやってたけどエドが終始幸せそうな顔でほっこりしたｗ マイクの声優さんは最初が棒というよりマイクという人物のキャラがまだ定着してないからどう表現したらいいかわからないだけじゃね？
声優歴としてはかなり昔から活躍してる方だし ウラッコの回でキャブ調整に来た人はジャミロクワイのジェイケイの専属らしいね 昔の様にマイクが暴走気味でエドがやれやれ感があった頃の様にアントにも暴走依頼して欲しい！
お茶にしよう！ 1シーズンみたいにカスタムパーツつくってドヤァじゃなくて修理メインになって良くなったけど
カニ目モドキのパステルブルーにされてガッカリエンド
なんだあのクソ色 アントは塗装もできるんだな見直したわ
エドより腕が上かもw でも、英国拠点のエド時代も良いなと思いながらクラス修理見てる >>919
それの仕上がりが酷かったじゃん
画面で観てても「え…これで仕上がり？」って感じだった
自分たちで反省したのか、苦情が出たのかどっちかわからんが
しばらくしたら塗装は専門業者に持ち込むようになった エド時代は外注に出してた全塗装やらハーネス作成も自分でやるとは。
「ご自分で・・・」の台詞復活といい昨シーズン放映後の視聴者から
の要望は向こうでももっと作業をみせろってことだったんだろうな。
それで言うと内装の作業とか見たかねえやって感じなのか。 塗装外注すると小型車全塗装でだいたい£2,000（お手伝い込みのお友達価格？）
アルファロメオの前半分で£1,000〜アメ車とか面積大きいので£4,000くらいだっけ？
初期の低予算時代だとスプレー多用はしょうがないだろうな
W123の時は非純正のフェンダーをパテで形整えて塗装外注してたけど色合ってたんかな
後期で下地以外のスプレー塗装だとジープＭＢの床板だけど二次大戦の軍用車なら
刷毛塗りでも違和感ないくらいだろうしね フィアット・パンダ4x4のローラー塗装がコストもかからず最高です！ 今シーズンはご家庭でできる事意識して無茶してない感じで良いね
やっぱあの3枚羽はやり過ぎだ アメリカで修理業者探すの大変だろうな。イギリスは修理文化あるけど
アメリカは大量生産の部品交換した方が安いから。タコメーターの修理とか無理に作ってる感じ >>920
そんなことで苦情を出すのはお前さんだけ
初期の塗装は予算内でDIYで仕上がるなら選択肢は他にない >>919
初期は週末ガレージで修理する人に指南するD.I.Y指南番組だったからアレはアレで良いんだよ
いい加減な修理を野放しにしとくと毎回毎回塗装の下にファズが切れる様な適当な修理の跡ばかりになる >>923
あれ日本円で7万円程の予算で修理して人目を引くような改造してくれって言われてたんだぜ
修理に使える予算が今と違い過ぎる エドの頃のそこの錆び取ろうよって思ってたのが
アントはちゃんと処理してくれるのは良い 510のクロスメンバーってあれで強度大丈夫なのかな 指紋はつくよw
コーティングする事によってさっと拭けば落ちるって感じ。 「このダットサンはクールだけどチョイ小ざっぱりし過ぎてるみてぇだ
ツノ付けたらいいアクセントになるだろうからぜひヤっみてぇ」
とか・・・タートルさんが言い出すかと思った アントの工作（溶接・塗装）は良いね。お絵かきも好き。 ニトリル手袋を使う番組が増えてるから
素手でオイルやグリース触るってると大丈夫かいなと思っちゃう キンディグだったか溶接面も無しにバチバチやり始めたのには目を疑った >>940
ファズのニトリル破れても気にしないで使い続けるの好きだw >>940
日本での整備仕事でもニトリル・グローブを使うところが多くなったよ
汚れた手では、良い仕事はできないって考えるようになったんだ シトロエン・Hバンのときなんか外装マジでどんだけ時間かかるのだろう？と思っていたら
あっという間に「外注で」修繕・塗装済状態になってある意味唖然とした覚えｗ 外注業者がスプレー缶でちまちま塗るところが見られなくて残念だったな レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
