The Grand Tour(グランド・ツアー) + Top Gear(トップギア) Season 17 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
>ピュアスポーツはやったこと無いでしょ
大改造しないと走らないNSXがピュアスポーツカーってｗ つーかBSフジは枠だけ残してどうするつもりなんだろうかね
今の再放送終わったらそろそろ新シリーズやってほしいんだが 本家TGはその後どうなったの？クリスは辞めたんだっけ？ どっちのクリスだよｗ
エヴァンスは辞めた、ハリスは続投
メインMCを3人に戻して3月頭から英国で放送開始 プジョーぼろ糞回だったな
プジョーはクレームつけて放送できないようにしないのかね
それともＢＢＣジョークだと理解してる？それなら太っ腹 プジョーなんて毎回のように貶められてるからどの回の事か知らんが
>プジョーはクレームつけて放送できないようにしないのかね
発想が中国人か朝鮮人だな あんまり知られてないようだが、プジョーはダンパーを社内で作ってるほど
足回りには気を使ってる稀有なメーカーなんだぜ
日本車のダンパーなんて納入価格一本1000円以下らしいぜｗ ジェレミーが元売れない女優と付き合ってるらしいが
その彼女の元夫の経歴見たら、
女王の母方の家系の貴族とか凄過ぎwww イギリスの音楽シーンはよく知らないけど
エド・シーランもオリー・マーズもとんでもない大物だったんだな >>15
>日本車のダンパーなんて納入価格一本1000円以下らしいぜｗ
一般的に一本数千円ってのは聞いたことがあるけど千円以下？どこの話だ？ >>18
車によってそりゃ違うが、大衆車なら1000円以下だろ
価格.comのコメントには1000円以下ってのある
https://www.google.co.jp/webhp?sourceid=chrome-instant&;ion=1&espv=2&ie=UTF-8#q=%E8%BB%8A+%E3%83%80%E3%83%B3%E3%83%91%E3%83%BC+%E7%B4%8D%E5%85%A5%E4%BE%A1%E6%A0%BC
昔、福野礼一郎が出してた「かくしてクルマはつくられる」ではタバコ二箱分くらいのことが書いてあった気もするｗ >>18
社外品はともかく、大衆車の標準ならそんなもんだろう >>19
フランス本国でフランス大衆が乗っている大衆モデル低グレードにも
お高いこだわりダンパーが標準装備されているんだね？
それは良いこだわりだね。
日本車は低い方に全体化し、欧州車は高い方に全体化する
よくある自動車ジャーナリストの詭弁じゃないかと疑ってすまん。 お金をかけたからといって必ず面白い物が作れる訳じゃないんだよね
タモリ倶楽部ぐらいの予算でもそれなりに人気番組になるし サプライヤー勤務のリーマンだが、
ABSユニットのセットメーカーへの卸し価格は1万円を切ってるよ。 そりゃ大量生産大量納入なんだから一個あたりの単価が下がるのは当たり前
半導体なんて作れば作るほどコストが下がって最初数万円したメモリーが
数千円になったりするがそれで品質が落ちたとか騒ぐアホがいるか？と。
一本1000円以下だから1セット1万円以下だからなに？
低級車にも高級車にも同じそれが使われているってんなら、
そりゃ高級車買った人から批判が出ても良いだろう。
問題視する論点が完全にズレてる。社会人ならそれくらいわかるだろ？ >>24
完全に論点外れてしまったが、オレが言いたいのは
ジェレミーは"Peugeooooootttt"と馬鹿にしてたけど、
ダンパーメーカーから買えば安く手に入るのに、わざわざ
内製してるプジョーはやるじゃん、って話
ま、イギリス対フランスってネタも多分に入ってるんだろうけど、プジョー落しは
TopGearが放送されてる国の世界地図でフランスだけ色塗ってなかった時とかあるしｗ 出来が悪ければけなされる
ただそれだけ
内製がんばってるとかどうでもいいわ プジョーのダンパーの良さは有名だよね
でも買うならシトロエンの方がいいかな
こっちはプジョー内製ダンパーでプジョーよりデザインも好み デキが悪いからけなされてるんだね
でも頑張って生きて あ、でも頑張ってるとかどうでもいいんだっけ…
やーいやーいデキ悪いバーカバーカ フランスはでこぼこ道が多いからダンパーはロングストロークになる
日本の道もでこぼこだからフランス車は相性が良いのだろう(風評)
しかしフランスでPSAに乗っているフランス人いわく
「こんな故障だらけの車なんかイラネー、ドイツ車に乗りてぇ」だとかｗ(風評) 自分自身で見聞きした知識じゃなくて聞きかじりって事だよ ちょっと前のプジョーはバカにされてるけど最近は概ね好評じゃね >>25
内製率が高いとコストアップするから、ダンパーまで自社製というのは確かにスゴいと思う。
ただし品質や性能はどうか知らんが。
ベンツはハンドルまで自社で作ってる。
車種によるけどね。 フランス人は愛国心が強いからフランス車に乗ろうってスローガンを掲げたりしてるけど
逆に言えばそんなかけ声をかけないとフランス人もフランス車に乗りたがらないと言うわけで 世界で認められる日本車が安く買えるのに、日本人だって金持ちは外車乗ってるべな 日本というか右ハンドル車にするとタイヤハウスとアクセルペダルが近くて評判悪くなるパターンもある 外車に乗るのは自営業の税金対策、税金でとられるくらいなら外車買って経費で落とす >>41
ハンドル右が正しい自動車ってジェレミーが言ってたのに… イギリス基準だからな
通行が逆の地域の人間だったら左が正しいって言ってるぞｗ エクリプスやアコードクーペは左ハンドルのまま発売されなかった？ right(右)とright(正しい)をかけたわかりやすいジョークに解説が必要だったとは >>45
イギリスがもし左ハンドルの国だったらジェレミーは「右側通行が正しい」って言うに決まってるだろ 正しいかどうかはさておき、左側が自然で理に適っているのよね。
アメリカも元は左側だったし。右側通行はあえて逆をいったから不自然。
右側元祖のフランスは戦争で常識破りの右側戦法で勝利した記念
アメリカはイギリスと戦争して当てつけに右側に鞍替え
韓国は日本と同じが嫌で右側に 車は左ハンドルのほうが理にかなってるだろうけどな
何しろ、片手でボタン、ダイヤル類を操作するときに利き手の右手で出来るから
左利きの人の意見は聞かない(´･ω･｀) 車にとって一番重要なハンドル操作を
利き手で出来ないのは嫌だぞ。 速さを追求するシングルシートのフォーミュラカーで右手でギアチェンジだけどね… 間違えた、サーキットは右回りですねｗ
で、ググったら、ココとか歴史にそって解説してて面白い。
もともと車は通行区分関係なく右ハンドルが主流だったらしい。
http://dealer-blog.bmw.ne.jp/sun-motoren/2014/07/rhd-lhd/ >>52
それだと利き手がハンドルから離れるという不安定な状態になるんだが
ハンドル操作とボタン操作、どっちが重要かと考えれば右ハンドルが道理
ちなみに欧米人も右利きが主流だが、実は両利きってのが多い
なのでか左ハンドル操作も問題になりにくい
右腕だけに偏った日本人に左ハンドルは不向きだよ >>59
自転車だとアイスとか持ちながら乗ると利き手でアイス持つからハンドルは左手片手で持つのに慣れる。 右利きが自転車で傘を持つにも左手で持って、右手はハンドルだな
片手ハンドルでフラフラしてる奴は利き手をハンドルから離してるんだな>>60 後輪のブレーキを使いたいから左手だけは離さない
これって常識だと思ってたよ >>59
マニュアルシフトだとハンドル操作より確実にギアを入れる為に右手シフトなんじゃないの？ 結局慣れが一番だけどねｗ
どちらにせよ利き手じゃないと難しい操作があるわけじゃないし >>64
>確実にギアを入れる為に右手シフト
MTを運転しない人かな？まずレバー操作は左手で確実に操作できる。
そしてシフトアップは自分の方に引き寄せてくる方がより確実に操作できる。
どんどん自分から遠ざかって行く操作が容易だと思えるか？
それにレバーにしろスイッチ類にしろ確実に操作するには
前提としてハンドルがしっかりと安定している事が必要。まずはハンドルだよ。 >>66
F1を含めたシングルシートのレースカーがなぜ右手シフトなのかを考えた事ある？
マニュアルで重要なのはシフトダウンの方だと思うんだよね >>66
普通、すばやいシフト操作が必要なのはダウンシフトの時だから、お前の理論は破綻ｗ ステアリング操作とシフト操作、手を動かす複雑さを比べるとどっちを利き手でやりたいか分かるでしょ シケインとかヘアピンとかステアリングを大きく動かす時はギアチェンジする事はあまりないしね
利き手じゃないとステアリング保持出来ないのなら車が問題ありでしょ そもそも、ハンドル操作しながらシフトダウンってほとんど無いんじゃね？
直線でシフトダウン終了してからコーナーに入っていくってのが一般的な気がする。
シフトアップはコーナリング中でもあるだろうけど、舵角は一定のままか戻していく場面だから利き手じゃなくても問題無いかと。 あと、身体のバランス的にも左足でクラッチ踏んで右手を動かすほうが、
左足と左手動かすよりも、左右のバランスは良いような気もする。 ID:bNDZeCNO
君は人のレスをマネするのが好きなのか？ >>71
普段のレスからしてこのスレは車を運転したことの無い人も多い感じだし
乗っててもオートマな人が多数だろうし、言っても伝わらないと思うよ
そもそもこのスレはテレビ番組のスレであって自動車のスレじゃないからねｗ
>>67-69はその典型なレス。運転したこと無さそう 左ハンドルはMTで2台乗ったけど、やっぱ日本で乗るなら右ハンドルがいいわ
お金持ちの人は昔から左ハンドルばっかり乗ってるから、イギリス車でも左を選ぶとか聞いた >>66=>>74で自演なんだろうけどカッコ悪いよな
なぜ左手シフトがいいのかもっと反撃して欲しかった >>75
アストンマーチンとか主要市場はアメリカとかだから、ボンネット開けるレバーは右ハンでも左側についてるんだぜ ポルシェ964カレラ2で一生懸命シフトを繰り返してると本当に楽しい。左ハンドルね。
あの糞ペダルレイアウトでフルブレーキングしながら3→2とシフトダウンして
ヒール＆トゥが奇麗に決まると最高に気持ちえぇんじゃ。
クラッチ切って、アホみたいな超レスポンスのエンジンをふかした瞬間、シフトレバーを手前に
ｸﾞﾆｮって引っ張り込んで、完全に回転が合うとﾎﾟｸﾝってシフトが入るんだ。ああ〜たまらねぇぜ。
でも、やっぱり右ハンドル左シフトがいいな。特に2→N→3のシフトアップの際、
「掻き」上げる形になるんだが、右シフトだと「跳ね」上げる形になる。
人間工学的に考えると掻き上げるほうが繊細な操作ができるような気がするんだよね。
異論は認める。
とりあえず椅子に座って適当な棒でもかき回してみろ。なんとなくわかるはず。 あ、でもやっぱりきっちりシフトダウンに特化すると右シフトか。面白いな。
もっとやれｗ >>68
素早いシフトが必要なのは加速時はアップ、減速時はダウンだろ何言ってんだお前
もっと言えば加速時にシフトアップをミスると回転リミッターの無いエンジンならブローの可能性リスクがあるが、減速時はブレーキ性能だけで止まれないクルマなんてそもそも問題外だからな
覚えておけよ厨房 >>81
うーんなんだろう
ネタなら雑すぎるし本気ならバカ丸出しなんだけど シフトアップミスってオーバーレブなんて、どこの世界の話だ？ｗ
クラッチ切らないでシフトアップは可能だけど、アクセル踏んだままシフトアップできる市販マニュアル車なんて存在しないだろｗｗｗ シフトアップミスってシフトダウンしちゃったらオーバーレブするだろう >>83
中谷シフトも知らないの
市販車でもシーケンシャルMTはアクセル踏んだままシフト操作ができるし、
MTの競技車両でもシフトノブにスイッチがついてアクセル踏んだままシフトチェンジできるものもある そんな便利なものがこの世の中に存在するとは知らなんだ 利き手じゃ無いとシフトレバーやボタン操作ができないって言ってる人が
非利き手でのハンドル操作を的確にできるとは到底思えないなｗ
ところであーだこーだ言ってる人のうち何人が免許持ちで
車を日常的に運転していて、それがMT車な人なんだろうね
マイカー持っていても大半がAT車だと思うけど >>89
出来ないんじゃなくて利き手と比べてどちらがより早く確実に出来るかって話だよ
というかお前がMT免許コンプレックスなのは良く分かったwww 18歳から今のオッサンになるまでずっとMT車に乗り続けているけど
左手でのレバー・ボタン操作に戸惑うことは無いなあ
ちなみに当時は限定免許なんて無かったし、AT車は女と老人が乗る車だったね
逆に左ハンドルを運転している時はどうしてもハンドルがふらつく
左ハンドルのMT車はアメリカと日本で一度ずつしか運転した事無いから
まあ慣れの問題が大きいんだろうけど、利き手がより速く確実ならハンドル優先が理屈だね 当たり前だろ
お前は最初から右ハンドル車に乗ってるんだから
お前がどうこうじゃなくて利き手と操作系の関係だよ
それとMT免許自慢はもういい
免許あってもなくてもバカなのは良く分かったからww >>91
市販車改造でない競技専用車両で左手シフトが無いのはなぜなんだろうね
数回しか乗った事がない左ハンドル車が苦手なのは当たり前なんじゃない？
もし免許取ってから左ハンドル車しか乗った事なかったら？
利き手と操作の話じゃなくて自分の経験だけの話じゃないの？ 家の車がATだからMT乗るとクソ楽しくてにやけちゃう レーサーは右でも左でも自在に乗りこなすから慣れの問題だな 右手左手というより、着座位置の違いのせいでカーブでの感覚が変わるのが大きいんじゃないか >>95
慣れはあるけど選択肢があればより良い方を選ぶでしょ >>87
市販車でシーケンシャルMTなんて、どれだけ存在すんだよｗ >>91
お前左右両方同じ位の経験無いのに左ハンドル語るなよw
単にMTの軽トラで農業してただけだろw カンバセーションストリートで思い出した
メイが時速60kmで捕まったって言ってたけど、同僚の家族が時速49kmで捕まってた
まぁ原付きだったからってのもあるけど、まさかこんな身近にいるとは思わなかったぞ >>90とか>>92みたいなのは車を運転している年齢が書き込むレスとは到底思えないんだがな
いい歳した大人がこんなレスを付けてるなら人生よほど残念で鬱憤が溜まっているんだろうが
>>93
>市販車改造でない競技専用車両で左手シフトが無いのはなぜなんだろうね
それは単にﾓﾀｽﾎﾟの本場であるヨーロッパが左ハンドルだからですよ。>>51にも書いてあるように
元々右側だったのが敵対国への対抗心で逆側にしただけだから、そこに意味は無い。
ヨーロッパ各国がフランスに右倣えしたのは当時フランスが大国だったからフランスに従うことは
政治的にも経済的にも有利。フランスと敵対し、地続きじゃ無いイギリスだけが右のまま残った。
右側が自然と決まったのに対して、左側に機能性なんて理由は無いんだ。 >>6
EPG見ると来週の放送が23-1になってる >>103
人格認定はやめとけ
自分が差別主義者だと宣言してるだけだから
>ヨーロッパが左ハンドル
もっともモタスポが盛んなイギリスがあるのにその理屈は苦しいわ
右ハンドル車でさえ右側シフトだし1/1000秒を争うモタスポでそれはないわ… >>103
http://imgs.link/wEIjnW.jpg
仮にパターンがAだと左手でもいいかもしれないけどBだと右手がいい
多用するローギアを操作するとき手首を返さずに手前に引いた方が素早く確実にできるでしょ
モータースポーツで重要なスタート時に少しでもロスなくシフトするためには絶対に右手じゃないとダメ H字パターンてなんだよ王字パターンだろってずっと思ってたんだ 左ハンに乗ったこともない奴が左ハンをマンセーしてて草ｗ欧州車優秀伝説は鉄壁だな
FIAはフランス語、本部はパリ
モータースポーツに限らず欧州の中心は今も昔もフランス
イギリスは新興国、ドイツは田舎
>>105
>自分が差別主義者だと宣言してるだけだから
ジェレミーの悪口？ｗ ロンドンでプレイボーイクラブ行ったぞ
ドアマンに空手チョップはできなかった >>108
＞左ハンに乗ったこともない奴が
自分が左ハンドル苦手だから左ハンドルはダメだと言ってるだけ？
そもそも欧州車が優秀なんて誰か言った？
左ハンドル車が右利きの人の理にかなってると言ってる
＞欧州の中心は今も昔もフランス
F1に限れば
国別F1ドライバー数（内チャンピオン）
イギリス 157人（10人）
イタリア 98人（2人）
フランス 70人（１人）
ドイツ 57人（3人）
国別F1コンストラクタ数
イギリス 58
イタリア 25
フランス 11
ドイツ 11
イギリスGP、イタリアGPは全年開催
ドイツGPは1950、1955、1960、2007、2015開催せず
フランスGPは2008年を最後に開催されていない
Formula One World Championship Limited（運営組織）の所在地ロンドン >>112
日本語の誤用ベスト10の一つ「失笑」
おそらく「苦笑」と言いたいんだろうがバカはどこまでもバカだなw ハムのインスタによると第2シリーズは11月19日って事だろうか 昼間って言うからどのレスに対してなのか時間軸見てみたけど9時10時台と15時台しかないけどどのレスに言ってんだろ 10時にしろ15時にしろまともな社会人なら働いてる時間ですが おめ〜ら大人げないな。
俺たちがATMT右左をいくら論じても、その一方で、トランプは多分まともにアメ車を
運転すらできないんじゃないか？
俺はどこにでもいる役立たずだが、少なくともATMT右左関係なく運転できるよ。 >>119
だからお前はどのレスに対してなにを言いたいんだよ
日中と昼間のニアンス使い間違えたのか？
月曜の日中ならサービス業で働いてるヤツが休みな可能性は十分察せるし2ちゃんなんて無職の巣窟でもあるだろ 俺は教習所で最初に自動車乗って疑問に思ったのが
左ハンドルのほうが幅寄せしやすいし
それさえ意識してりゃ対向車線との車間気にしなくていいんじゃねとか
同じ車道で左側走るのバイクや自転車の横距離に対応しやすいんじゃ・・・
って感じで乗ったことないけどまじめにどうなん 左側通行なんだからドライバーがより道の中央にいることになる右ハンドルが合理的なんじゃないの（適当） クルマは左側通行、人は右側通行が原則なんだからクルマの右側は対向車でその更に右側が同じ方向に向かって歩いている歩行者なんだぜ
つまり、歩行者は後ろを気にして歩く必要は無いのが普通
クルマの左側は対面して歩いてくる歩行者なんだから
で、運転席が右側にあるのはクルマ同士が正面衝突するほうが重大事故になるからリスクが低いほうになった 右利きが多いからシフト弄りながらでも危険時に咄嗟にハンドルをきれる右ハンドルの方が良いんだろう（適当） >>117>>119
働いた事が無い、車持ってない奴のレスって簡単にわかるから
休日働いて平日に休む人、夜働いて昼間休む人、職場独自のカレンダーで働く人
社会が24時間動いているって事はそういうことなんだよ
君らだろ、車運転したことも無いのにドヤ顔で煽りレス付けまくってるの。中高生か？
>>123
>左ハンドルのほうが幅寄せしやすいし
車両感覚が無い人はそうだろうね
でもそういう人は運転しないで欲しい。周りが迷惑だから お前の他人への理解の無さ凄いよなｗ
MT運転しないだろ、免許無いだろ、働いて無いだろ、って同じパターンばかり
理論武装出来ないから他人を想像で侮蔑しかしてない
想像で他人の悪口を言うんじゃなくてちゃんと理論で反撃してこいｗｗｗｗ >>123
左ハンドルのほうが幅寄せしやすいしって、そりゃそうなんだが、
思いっきり幅寄せしてどうやってドアを開けて降りるつもりなんだ？ >>132
所ジョージが世田谷ベースでそんな事言ってたな
左ハンドルばかりを乗ってる所が言うと説得力ありそうだけど実際は不便な事の方が多そうじゃない？
ETCのない料金所とかドライブスルーの店とか >>132
狭い道ですれ違うとき左に寄せやすいって意味かなと思ったんだけど 誰だったか忘れたけどつべで左ハンドルでドライブスルー行く動画あったな ハンドルが左か右によってるくるまなんか貧乏人の乗る車だから
みんな、貧乏の中で大貧乏かド貧乏か話してるようなもん ごめん途中で送信しちゃった
>>137
と言われた事を思い出した 交差点で右折する時に、左ハンドルは対向車線の車見えなくて全然ダメじゃんｗ >>139
対向車が完全に停止してから右折するから問題ない 最近は右ハンドルでも対向車見えないこと多いわ
ワゴン車多すぎ 見えないのに無理やり出て目の前で事故られるほうが迷惑だ 右折待ちで、前方にミニバンが同じように右折待ちしてると、
向こう側が見えづらくてしょうがない。
ミニバンが増えてきた弊害だ。 >>147
お前左ハンに乗ったこともない、働いた事が無い、車持ってない、休日働いて平日に休む、夜働いて昼間休む、職場独自のカレンダーで働く、車運転したことも無いのにドヤ顔、車両感覚が無い、そういう人間だろ
お前みたいなのは車を運転している年齢が書き込むレスとは到底思えないんだがな
いい歳した大人がこんなレスを付けてるなら人生よほど残念で鬱憤が溜まっているんだろうが >>149
右ハンとか左ハンとかの議論は知ったこっちゃないが、死ぬほど気持ち悪いから死ねお前。 TGは2002年から下品な成金の見世物に成り下がった感じがする >>154
でも2002年前は人気無くて打ち切りだったよね ＢＳ181 ＴＯＰＧＥＡＲ Ｓ23-1 3/6 02：15〜
ＴＯＰＧＥＡＲ Ｓ18-1 3/9 04：00〜 おお、サンキュー
シリーズ23見てみたかったんだよ シリーズ２２は、ジェレミーの不祥事で打ち切りになった >>157
おお 地上局も含めて唯一フジで観る番組が戻ってきた 今までも木曜4時って放送してた？だとしたら気がつかなくてショックなんだけど マジか
いろいろ検索しても細切れで話にならなかったのだよね。
ありがとう。早速予約するわ。 >>157
23ってネトフリでやってるやつだよね？ 未配信なら録画しときたいんだけど >>160
そうなんかありがとう
ジェレミーがクビになったあとはジェレミーの代わりの象の置物で収録したっていうのどっかで読んだんだけど、その話なんだったんだろ >>170
シリーズ２２−８ならその象の置物とハムとメイでやってる。声だけジェザ登場。 おー、3人が抜けた後のもBSフジでやるのか
明日深夜か、録画しとこう
ttp://www.bsfuji.tv/topgear/pub/index.html
>司会がクリス･エヴァンスと、番組初となるアメリカ出身のマット･ルブランに替わる新シーズン。 3馬鹿の新シリーズが始まるまでのいい暇潰しになりそうだな＞S23 top gear 23はtop gear USAかと思った 23見たけど、クリスの高い声とマットの汚い声が嫌だった
クリスの軽佻浮薄な感じが気に入らない 本家というよりtopgear UKって感じだったな 見始めてしばらくは金の掛け方とか撮影技術とか、やっぱ本家の方がすげえしこれはこれでいいかと思ったんだが……
ほどなく変なテンションと滑り方がテレビショッピングを彷彿させるようになって
そうなるとネタも全部仕込みくささだけが鼻に付くようになった
ヤラセというか仕込みだってわかってても見させてくれてたってのはすごいことなんだなぁと思ったわ 単純に企画がつまらない
あとメイの存在って重要だったんだな 新司会者たちは何やっても叩かれるんだろなあ
可哀想 新メンバーになっても
やってる内容はオッサン達が車に乗ってはしゃいでるだけだろ。
だったら三馬鹿の方を見るわ。 まあ3馬鹿のtgは三馬鹿ウィルソンだけでなくBBCが用意した環境やらスタッフやらの合わせ技による面白さだったんだな… まあタモリ以外がいいとも続けても別物にしかならないだろう 、みたいな感じかな テレビショッピングっぽいっていう形容がぴったりだと思う
一気に通俗化した
味がない
仕事してる感が鼻につく オリジナルメンバー以外が
既存のフォーマットに沿って仕事してたらそうなるよな。
良い加減にスティグも解放してやれば良いのに。 23-1観たぞ！
クリスのはしゃぎっぷりが痛々しかったww
topGの司会になれてよほど嬉しかったんだろうな 運転の下手なクリスが
「オレをかっこよく撮ってくれ、運転が上手く見えるように編集してくれ」
って偉そうにしていて、
それで他のスタッフや出演者との間に溝が出来て、
それであえなく降板になった
そんな深読みをしちゃった >>187
このスレを見てもわかるように
叩くことを目的として視聴してる連中ばっかりだからね
なにをどうやったって批判しか出てこない。それが目的なんだから 良くも悪くも内容的には昔と同じだな
司会2人で1人は割と落ち着いた感じだから、クリスが1人ではしゃいで浮いてる印象は確かにある 23-1の感想。クリスの声が余り好きになれない。対決は、リライアントは企画の意味分からん。ジープ対ランドローバーは、ズルするなら助けるなよ！そしてお互いのクルマの特徴をもっと活かして欲しかった。
と言いつつ来週も見るけれど。 やっぱり「ジェシカ」が流れると興奮してしまう。
でもクリスの声が妙に甲高くて、重厚さに欠けるんだよな。
それとサビーネ姐さん老けたな〜 スタジオの観客がどことなくしらけているんだよな。
「3バカが目の前にいる！喋ってる！ジェレミーでかい！ハモンドちっちゃい！メイ腋臭ひどい！」
って大喜びしているテンションが感じられないんだ。
トップギアのフォーマットを無理やり使いまわした挙句、劣化コピーにも劣る模造品に成り下がった感じだ。
新しいメンツで新しいタイプの車番組を立ち上げればもっと良くなったと思う。
・・・あれ？それなんてフィフスギア？ 見た
クリスが頑張りすぎて浮いてるし、空回りしてる感が強かったな
ゲスト呼んで車の話を掘り下げられてなかったのも残念
3馬鹿時代は忘れて、新しいMC達の素材を活かし切るように再構成すれば良くなるだろう
新しいフォーマットで生まれ変わるまでの辛抱で、それまでは叩かれるがまぁ仕方ない
とか言っても、もうクリス・エヴァンスの降板が決まってるしなんとも言えんか いきなりだがグランドツアーのシーズン2がいつ頃なのか、知ってる人いますか？ >>208
ヒェーー！後半年以上もある...
返答ありがとう ケン・ブロックの所得が気になる
土屋圭市は日本ツーリングカー選手権で勝ちまくって雑誌のインプレを合わせても年収が350万だったし
F3レーサーやエアレースパイロットより競艇やオートレースの選手の方が稼いでそう ケンブロックはモータースポーツ活動の収入がたとえマイナスだろうと
問題ない財があるんじゃないの？ ケン・ブロックがマットルブランを隣に乗せてロンドンを爆走する動画を
初めて見たけど面白かったｗ
それにしても、あの車何物なんだ？Fタイヤからスモークが上がったりしているし、アメ車っぽい恰好をした
WRカーみたいなものなのか？ >>212
NASCARのV8にAWD
さらにその上のが制作中かできたか
それで次のGymkhanaやる予定 > NASCARのV8にAWD
変態だ〜〜〜！！
ありがとう。今日はゆっくり眠れそうだ。 シーズン18は今観ると尖ってるなー
タレントが309kmオーバー最高速践みきりとか、最新スーパーカーで下回り擦りまくりとかイロイロｗ
最新車種どうしでDTMよろしくタックルとかも シーズン18再放送は今日（というか明日未明）もあるから忘れないように NASCAR回だな
トニーやらペティやら懐かしいな >>219
J`・ω・)＜oh,Good News!! Born in the USAの原チャてどの回だっけ？ アマゾンプライムのトップギアっていつから配信してたの？
今気づいて超嬉しいんだけど フジがカットしたS21-3も配信されてるやんけ
amazonよくやった ナンバリングのDVDしか買ってないからパタゴニアSPは嬉しい BSフジじゃカットされているニュースコーナーもあるじゃん。
秋までのいい繋になったな。 グラントツアーもトップギアもどっちもやるのか
BBC的にどうなん？ >>224
気付かなかった！
ありがとう！おかげで良い週末を過ごせそうです！！ よく見たら
>>219
が書いてくれてたわ
サンキュー マット・ルブランが１８−２のゲストででていたんだな >>240
でもでも、、、
チェルノブイリの回は無いの？ ゴメン、、あったよ
アマゾンありがとうございます
オレンジ色の車が燃えたあたりで
寝落ちしてたみたい 中国カズンにやめろディレクターを襲うなってジェレミーが言ってるの今では笑えるw >>219
今Fire stick起動させたらアップされてて、慌ててスレに飛んできた
何か不思議な気分
しかもhuluはエピソード18だかまでなので、両方観られて得した気分だ Netflixにシリーズ13から22まであるけどカブるな、huluとNetflixでうまくカバーリングされてたから名車再生を入れてくれれば良かったのに シーズン22の没エピソード、GTやシーズン23よりより面白い >>250
最終話
トップギアの残骸にようこそから始まる奴。 パタゴニア編のロータスエスプリかっけー
旧トップギアは映像が良いし編集もうまいわ スタッフ全員引っ張れたわけじゃないからな。
TGの最盛期に比べたらGTは落ちる。 s22って8で終わったんだっけ
残りの未公開部分放送してほしかったな ジェレミーはあのキャラでもスタッフの面倒見はいいタイプなのかと思ってたんだが、ただの王様だったんだな 認めた奴にはそれなりの接し方をするが
気に入らない奴や無能な奴には容赦無いタイプだろ。 ジェレミーはcool wallの車みたいにスタッフを分別 プライムで見て思い出しだけどs21でクリミア半島行ってたんだな 今日富士スピードウェイのイベント行ったらスーツケース引いたSTIGがいて笑った ハミルトンはメルセデス移籍直後に出てたんだな
あの頃のメルセデスはイマイチだったって思い出させてもらったわ シリーズ18を全く見たことが無かった。面白いじゃないか。 >>265
多分・・・
ガズーレーシングのスーツ来たお姉さんが色々案内してたみたいだけどあれはトヨタの人だったんだろうか・・・ >>266
twitterに上げてるのいたけどなんか…太いw
富士のいとこってことで やっと１週遅れでSE24みれたよ、VPN経由で。
エヴァンス居なくなって正解だったかも知れない、やっと均衡が保たれたって
感じだったかな。
面白かった事って言ったら、カザフスタンがリンゴ発祥の地だって知った事位かなｗ ２３−２は面白かったな
バトンの運転はさすが
南アフリカの走行も、中々よかった
ゲストが多いとエヴァンスのうるさいしゃべりが相対的に減ったからかｗ >>257
チェルノブイリの回で、共に規制区域に入ることになったスタッフへの対応を思い出した エヴァンスは本当に車好きなの？って思う
昔からただのフェラーリマニアってイメージがあったから このあとクリスが離脱するっていうシナリオを知ってしまっているだけに
今のぎこちない仲良しごっこが痛々しくて見ていられない。
amazon primeでTG配信されたから久々にアフリカスペシャル見ている。
3バカの軽妙な殴り合いが本当に面白いし、それでもなお長年培ってきた彼らなりの
友情が垣間見えて、TGの醍醐味ってのは3人の活躍に尽きる、って再認識した。
映像美や演出では、GTはTGに劣る所も多々あるけど、それを差し引いても3人がいる
GTの方が好きだ。3人は自分が何をするべきか分かっているし、その一方でクリスや
マットは方向性をつかめていない。
GTは何度でも繰り返して観ているけど、新生TGは一回見ればもういいや、って感じてしまう。 >>276
ジェレミーがやらかしてクビになった後、ジェームズとリチャードには、BBCサイドからかなりいい条件でオファーがあったと思うんだわ
でもそれ2人共蹴って、あの歳で一から新番組やるなんてのはよほどいい関係性が構築できてないとできないだろうな
さすがににわか仕込みであれと同じノリを求めるのは、色々無理がありすぎた
クリスエヴァンスはジェレミーっぽい俺様感を出そうと、試行錯誤してはいたんだろうけどね クリスエバンを誰だか知らないのだけど、いかにもな英国人顔立ちのコメディアン風だなと
声が甲高くて早口なんだよ
だから聞き取りにくいし不快感も伴うのがダメな点
23-2後半のナレーションの様な声の人のMCがいい >>279
もともとのベースが大したことないから良い条件って言ってもそれほどじゃ無い
ジェレミーありきのTGを引き継いだところで、ファンに評価されないのは目に見えていたし
ジェレミーについて行った方がより確実に金になるのは明らか
アマゾンに移って収入は十倍、しかもBBCにも他番組で出演継続
ビジネスライクに賢明な判断だった Top Gearそのものはジェレミーが来るずっと前からあったけど、ジェレミーが来てからはまるで別の番組になったし、世界中に人気を博したのもジェレミーの時代のこと
世界の視聴者にとってはトップギアとジェレミーはセットだし、トップギアを観る時はジェレミーを期待している
そうなると新生トップギアはジェレミー時代に似た方向性にせざるを得ないけれど、後釜のMCにその力量がないので単なる二番煎じになってしまった SUV対決の回はスピードじゃなくて走破性を競って欲しい
オンロード指向のSUVが悪路をどれだけ走破できるのか見てみたい
素人が上げてる同様の動画はカメラワークが酷くて、見てられない GTやTGを観れば分かるけどテレビ番組の製作費やギャラ、車のメーカーの数や性能、価格はバブル期とは比べ物にならないぐらいの天井知らずなんだな
それでも若者の車離れが若干目立つのは欲が無いからなのかな？ 終わらない不景気、金の若者離れ
無い袖は振れない
さらに車の価格も高価になってきている
200万円あれば買えたロードスターも今は乗り出し300万円を超え、アルトワークスの価格はありし日のスターレットGTを超える >>286
世界的には物価も賃金も上がっているけど、日本は横ばいから低下。相対的にみて下がっている
http://nenji-toukei.com/ns/kiji/10022/サラリーマン年収
さらに税・保険料の増加により可処分所得か低下。それに輪をかけて、将来への不安から消費支出の低下につながっている
http://nenji-toukei.com/ns/kiji/10025/消費支出 >>284
>若者の車離れが
若者の人口がピーク時よりも４０％以上減少している。
つまり今の若者世代の購買力が昔と同じなら、今の若者はひとり二台を
同時に購入していることになる。若者の免許取得「率」も増加している。
マスコミのデマを鵜呑みにするアホが若者の××離れガー、格差ガーと連呼。
昔の若者の方がはるかに貧乏だったつうの。 >>293
昔は、貧乏でもローン組んでいい車を買ってた人がいたよ
給料前はガソリン代が無いと嘆いていた
今は、車以外に欲しいものが世の中にたくさんあり、そちらを優先する
免許取得は就職のために必要だから ジェレミーがミニカダンガンに乗ってる様子は
ある意味絵になる >>294
つまり車から離れているわけではなくて車の比重が減ったというこった
代わりにスマホやらネット代やらガチャ代に毎月何万円も払っているんだから
自分が二十歳くらいの時は乗り出し30万円くらいの中古車
今の若者の方がよほど金持ちｗ
>>295
>街を走ってるのが軽ばっかり
それは君が色眼鏡で世間を見ているからだな
現実には普通乗用車は軽自動車の1.5倍の台数が走っている
それにジェレミーやメイは日本の軽自動車は画期的で魅力的だとか言ってたがな >>298
ふーん
確かにプリウス筆頭にセダンもいるけどさ
軽が目立つだけかもね 軽ばかりと感じるのはタイプ別で見たら一番多いからってのはあるかもね あれ？
税金上がってから軽は売れてないって話じゃなかったっけ？ 増税前の駆け込み需要で一時的に売り上げ激増して、その後は(その時に比べれば)売れてないという話じゃないな うわーアマゾンでトップギアも観れるじゃんwビジネスはビジネスなんだなwww 3バカのトップギアってシーズン22の？エピソード10までで全部？
はよ会社終わって観てぇー
最終話からGT ep1のopを続けて観る！これ最高 確かに３バカがGTで鮮やかによみがえった瞬間は、何物にも代えがたいカタルシスがあるよね。
TG大ファンの俺でさえマンネリは否めない状況だったから、むしろ今の方がいいのかもしれない。
それにしてもつくづく後釜に座らされた人たちが気の毒でならん。
あの３人の跡を継いで、さらに面白い番組を作るなんてﾑﾘｹﾞｰにもほどがある。 軽よりもワンボックスばっかって印象
あとプリウスがやたらと居るように感じる >>305
何の気なしにFire TV起動したら、見覚えのあるロゴが表示されてて、見始めてしまった。 イタリア行ったらフェラーリやランボルギーニ、マセラティばっかり走ってんだろなあいいなあーー！！ これ見てると無駄に走りたくなって困る。俺のボロ車もホットハッチな気がしてやたらコーナー攻めたくなるわ。信号ダッシュのときアクセルベタ踏みで「エコカーなぞクソ喰らえ！」といいながら。帰って来てくれてありがとう最低の3バカよ。 アマゾンプライムでトップギア観れるなんて！
これはアレかな？GT次のシーズンまでこれでも見てなよって事？
このまま新生トップギアまで配信したら爆笑だわww 旧TGシリーズは間に合っているんで
むしろ新TGこそ配信して欲しい 落ち目になって放送終わったくらいだから初期のは面白くないんじゃね TGシリーズ一桁台って断片的にしか見たことないんでお願いします >>318
ああ、そっちじゃなくてジェレミーになってからの最初のほうってこと 今のところ
s06-s18 hulu
s19-s22 アマゾン
なのか
権利分かれたのかな
視るほうからしたら面倒だなｗ USA版のタナーがメイと絡んで出ていたけど、あまり評判よくないUSA版も結構好きなんだよなぁ。 シングルナンバーシリーズは名作揃い。S14くらいまでがTGの最盛期
S20以降はしだいにマンネリ感が強くなっていく しかし何千万もする車ぶつけたり平気で酷使する予算は何処から来てるの？なんか日本のコンセプトカーまで燃やしたみたいだけど。 >>325
燃やしたんじゃなくて燃えたんでしょ
あれは雑誌のTG MAZDAのコンセプトカーだっけ？
変なところで世界レベルだな >>325
>何千万もする車ぶつけたり平気で酷使する
そんな事したっけ？ >>328
あの勝手にジェレミーとか3バカを名乗ってやってるヤツかw
意外に日本車に甘口なのは驚いた。レンジローバーなんかは
本家ほどは絶賛していなかったな。 >>330
尼で20ー3見てるけど傷だらけになってるし。元からなのか知らないけど。まあ、所詮車なんだからとガンガン遊ぶのは見てて最高に面白い。色んなエンジン音聞けるし。 >>322
ネットフリックスも3馬鹿時代のTG配信してなかった？ >>333
>20ー3見てるけど傷だらけになってるし
ありゃメーカーのクオリティが元々低いんだよ
酷使なんてしなくても簡単に傷だらけになる。日本車の感覚で考えちゃ駄目。
特に塗装は数千万円のフェラーリよりも300万円のカローラの方がハイクオリティ >>334
あるね、まとめてみた。
あとnetflixにはトムクルーズのゲスト回があったはず
s06-s18 hulu
s13-s22 NETFLIX
s19-s22 アマゾン ああああ何度見てもジリアン アンダーソンかわいいいい
なんてかわいいBBAなんだ！ ＧＴになったらハムが結構前に出てるような気が。メイが大人しいのはケガのせいかな。 >>336
アマゾンもそんな配信の仕方をするなら気を利かせてs01-s06も入れてくれたらいいのにな >>336
>>1
次のテンプレの配信一覧部分はそれに差し替えよう
今のテンプレは文字化けして読めん BSフジの18-7って、キミの部分やったことあったっけ？ アマゾンプライムに来たのか！嬉しすぎる
休日はしばらく引きこもって鑑賞だな Amazonプライムにトップギア:パーフェクト·ロードトリップが追加されたな。 あ、他にも色々追加されたね。
ワーストカー決定戦、ベスト オブ ブリティッシュ、
ジェームズ·メイの世界の国民車、アンビシャス バット ラビッシュ。
見た事ないのだらけだ。 パーフェクトロードトリップ視聴中
アマゾンありがとう そもそもGTが尼契約した時点ですごい。何シーズンかは知らないが。 ジェームズ・メイの世界の国民車すっげー見たかったんだよ
ありがとうamazon BBCのドキュメンタリーがまとめて入って来てるのがいい >>338
>>351
誰かと思ったらスカリーか
確かにかわいいというか、おちゃめさんというか
スカリー役しか知らなかったから新鮮だった しかし見てるとレクサスなんて成金趣味用のクソ車なんだなと思った。セレブがBMWとかメルセデス買うの分かる気がする。スポーツカーはＧＴＲですら外車勢に及ばないんだな。 >>363
かなり特殊な評価だから正しい事も言うけどコメディとして受け取るのが正しい そうだね。ところで日本の軽自動車はイジらないのかな。過去にはあったのかな。メチャクチャにこき下ろしてくれたら面白い、税金面やあらゆるテストで。 むしろ褒めてたような…軽自動車
今の走るダンボール箱じゃないけど 海外は知らんが、日本だと昔メルセデス乗ってた下品な層が彼ら好みの
メルセデスより押し出しが強いレクサスに乗り換えた感じ
金バッジとかあるしね。純正かアフターマーケットか知らんが なんで日本って国産車しか走ってないのかメルセデスやVWやフィアットみたいな高級車は日本人じゃ乗れないのか >>369
メルセデスはともかくVWもフィアットも高級車じゃねぇぞ VWグループ、フィアットクライスラーグループかな？ (もしかして、369は欧州車=高級車と勘違いしているのでは…？) >>366
相応に安いからな
こき下ろすのはこの値段で〜？がパターン アルファロメオなんかもディーラーが多いからか意外と見かけるけど
アストンマーティンは今まで生きてきて一台も見たことがない ビジ板で見たけどレクサスLCインプレしてくれないかなー。多分内装がダサいとか言うんだろうな。 港区ならまあまあ見るよ
色違いのラゴンダ3台見るくらいだし アルファロメオ見たらポケモンのカイロスの口元思い出すよな アルファもまだクルマが新しいうちはいいのよ
マイナートラブルくらいは輸入車なら付きものだし
問題は年数や距離走った時
容赦なく壊れるよ 5年7万kmでノントラブルよ。
イタ車に対してビビり過ぎ。 s23はいちいちキザったらしいのが鼻につくなあ。
キャラクターの違いなんだろうけど。 206あんなに走ってたのに最近プジョー全く見かけん アマゾン配信のせいかニューカマーが増えてまた
トヨタ叩けば車通
軽自動車叩けば車通
ミニバン叩けば車通
プリウス叩けば車通
韓国車叩けば車通
みたいな勘違い君が増えるんだな 彼らは車じゃなくオーナーを馬鹿にしてたんだよな
車に対しては良し悪しをはっきり（誇張するけど）言うからまぁ公平な立場 各社がデザインを21世紀に一新できたなか
プジョーだけ20世紀のままな感じよな ２３−３も中々面白かった
エヴァンス ゲロｗ
交通規制して街中を改造車でガンガン走らせてたな、凄いことするわｗ シーズン19から見てるけどエピソード7のアフリカスペシャルで「おかしい…いつもなら一人が落ちたり…おいアレを見ろ！ 台車が沈んだ！」にはﾜﾛﾀwww >>393
や〜ロンドン爆走はさすがTG
これは録画に残すこと決定 きちんと交通規制して改造車で撮影するのがプロ
改造車の公認を取って一般にまぎれて撮影ブッ込むのが（3）バカ S23、初回はつまらなかったけど第2回第3回は結構面白かった
毒気は抜けちゃったから物足りなさは感じる 三人（または二人だけ）の掛け合い漫才のようなしゃべりが無いのは残念だな パーフェクトロードトリップは冒険野郎そのまま流すんだな >>401
どういう意味？
何回でも見ればいいじゃん >>398
映像美と迫力は出てたし企画も昔に近い内容だね。
どちらかといえばUSAに近いけど ハモンドがバイクで事故ったらしい
ただ、クラークソンのツイートによると脳にダメージは無し ハモンド事故ったの？？
あの人マジで死にかけるな…大丈夫なのか… なんだ、もう本人からコメント出てるのか…
ネタかガチか知らんけどビビらせんなよ… I've checked and i'm not dead
It's true, I did fall off a motorbike whilst filming recently for The Grand Tour in Mozambique.
I banged my head, yes, along with pretty much everything else apart from my left thumb,
which remains un-bruised. Can't tell you more yet about the how and why of it; that's all for
later in the year on the show. As for injuries; well put it this way, I don't think I can get a book out of it.
ロケ中だったのかな 新トップギアUSA、ウィリアムフィクナーが新司会者か。
凄いな。
てか、彼が車好きなのも初めて知ったわ。 本編でもジェレミーのバイク嫌いネタで扱われるなこりゃ
だからバイクはダメなんだと 神経衰弱みたいなフィクナーが能天気な番組の司会が務まるんだろうか？
せっかくのアダルトなイメージぶち壊しにならなきゃいいんだけど。 >>363
BMなんか糞だってわし言ったやん、覚えとけよ〜
バイジェレミー グランドツアーの吹き替え見たらリチャードはめっちゃ自然やった 吹き替えの方が気楽に見れるからトップギアの方も用意してほしいわ あの声はメーデーを思い出す
いや悪くはないんだけど 吹き替えはEP1冒頭のラジオ音声をメイとハモンドと気付かずに別の声あててて萎えたな クリスエバンスのトップギアなかなか面白いね
スタジオで観客が笑うタイミングわからない感じが少し悲しいけど ウィリアムフィクナーってパトカーアダム30の人かと思いました（笑） >>424
> スタジオで観客が笑うタイミングわからない感じが少し悲しいけど
白けてるだけだよ。 クリスギアくそつまんね
でも尼ツアーも目くそ鼻くそ クリスギアwwwwwwwwww尼ツアーwwwwwwwwww
なんにカブれてそんなふうに言ったのwwwww ジェントルマンズソーセージの周りがかぶれてるんだろう S19の1話観たけどやっぱTGおもしれぇ〜。
車評、割と真面目なラリー、馬鹿ジェレミー、そこにニュースや有名人でバランスも良し。
あと全部｢寒く｣ないから安心して楽しめる。GTはすべらないでくれよ〜ってひやひやしながら観ていないといけなかった。
この回の俳優の人いいなあ。話も運転もいいし、英国田舎訛りの喋り方って凄くかっこよく思える。 旧トップギアみてると映像美が全然違うな
編集のテンポもかなりいい GTはちょっとテンポ悪いシーンが目立つよね
TGではサクサク切り替わって進んでたのが
GTでは「このシーンいつまで続くの？」ってシーンが結構目立つ
特に1話と2話は酷かった 確かにTGの編集は優秀だな
ズバッとばっさり切ってる感じ
日本のテレビ局は見習えっていつも思うわ
しょーもない引き伸ばしや繰り返しにうんざり 日本の今のTV番組で唯一鑑賞に耐えるのはイッテQだけ
TGと微妙に似た雰囲気もあるし 18-7再放送観てクリスエバンスが誰だか分からないながらもフェラーリマニアなディスクジョッキーなのは判った >>434
そのシーンをばっさり切ったら尺が足らなくなるんだろ
つまり編集どうの以前に収録内容が薄いんだろ >>431
あの回好きだから当時ドライブ行く前は何回も見てたんだけど
まさかあいつが（一旦）後継者になるとはな
しかし、「トップギア」でAmazonビデオググるとワーストカースペシャルとかも見れるじゃないか・・・ >>441
同じように思った
フェラーリを白くするかーと思ったよ
それからあの時復帰したライコネンがまだＦ１にｉ残ってる メイまだチェシャ猫みたいな服着てたのか。それ好きよ >>441
19-22以外にも動画あったんだな
いいこと聞いたわありがとう ワーストカー、メイの世界など面白かったですが
ラビッシュだけは途中で視聴中止
バカ企画だけ集められてもなんかつまんないもんだね アレは実際スタジオでのトークも込みで楽しむもんだしね >>446
ラビッシュって総集編だとか言ってるから期待してたけど、
微妙な回の3本でちょっとがっかり まぁラビッシュだからな
ベトナムとトランスファガラシャンを見たいなぁ・・・ ザ・ベスト・オブ・ブリティッシュの1ってブラックシャドウが出て来る神回じゃないかｗ
Amazon最高 プライムビデオの怖いところは
急に視聴不可になって有料になったりする所 スティグを紹介する時に話してるのは時事ネタかなんかなの？
何が面白いのかよく分からん >>452
ブリティッシュジョークを日本の芸風にたとえるとつぶやきシロー
外人には理解できなくて当然の分野だから仕方が無い 韻をふんでいたりダジャレを言ってたりしても、字幕や吹き替えを介すと分からなくなってしまうのもあると思う >>456
スタジオまで、ゲストがたどり着けないもんね エンディングのand on that bombshellは前プレゼンターのだからヤメロとか言ってんのにsome say もtonightも使ってるのはどういうわけなんだ >>198
stigの親権を取った発言とか未来永劫許さない
>>199
実際そんな感じらしいよ。
頑張りすぎと俺様過ぎて浮いて嫌われ降板劇へ、はしゃぎ過ぎと親権発言がなければ期待したかった。 あの人運転しながらセリフ言えなくてクビになったんだろ？ エヴァンストップギアが旧トップギアと比較してしまうが
思ったより見れてしまうのと
TGTが微妙に作りなれてない感じがするのは
編集する人の差なんかな 詳しくは知らんがBBCの弁護士との縛りプレイも関係してんじゃないかな
スターとのトークすら禁止らしいし、正直どんだけのプレイなんか想像もできん >>462
こんな事もあろうかと別の企画を用意してある 毎回毎回、ドローン墜落させたりゲスト○したり
いろいろ、皮肉満載なんだな なんでスターとトークするのがダメなんだろう？
そんな条件よく飲んだな >>467
それでもよかったらやってみな
ってことだったのかね？ 良くも悪くもあれはオマージュの意味なのかなと思ってた
TGとの違いを演出したかっただけじゃね ゲストを呼ぶのがダメなら
逆に三馬鹿がゲストになって有名人の家に乗り込めば良いのに。 嘘ならまだしもただただ破壊してもイマイチ面白さに繋がってない
日本人以外には受けるんかね？ ああ、ガーデニングのやつか…
被害者、めっちゃキレてたな 個人的にガーデニングはかなり面白かったよ
最後は円満(多分)に終わってたし ２３−４
車２台、バイク１台、列車旅の競争 いまいちだったな
車で料理させるとか意味がわからん
エディ・ジョーダンが一番いい味だしてた スタッフガチと演出の差をごまかすの上手すぎでしょ
レイプもののＡＶとったら凄い良作生みそう ハモンド乗ってる装甲車を戦車で吹き飛ばしたりジェームスが岸壁からダイブして小船大破させるような
ちゃちな小芝居たまにやるけどクソつまらない
海外じゃああいうのウケるんか 小芝居といえばシーズン22のプジョーの会議がくだらなくて笑った 車番組なのにパネル外すのにドリルやハンマーで外そうとするしな >>478
なんかGTのああいう演出は寒いんだよね。
同じ小芝居でも、TGの警察に扮して鬼ごっこの際にラジコン爆弾とか自走砲？でジェレミーとメイの車を爆破してたのはすげー笑ったんだけど。 TGと違うんだという先入観で観てるからそう思うんでしょ
やってることは昔も今も変わらないのに いや実際幼稚になってる。
演出スタッフが変わったんだろ もう出演者2人が高齢になってきているから、無茶な収録はできなくなってきているんじゃないの >>486
俺みたいにTGもGTもTGUSAも楽しんでる雑食もいるぞ。 ジェレミーのトップギアは幼稚が売りだったのに今更幼稚とか何言ってんの お知らせ放送時間変更
2017年4月2日 (日) 25:30〜26:30 アルファ欲しくなったんだけど本当にヤバいかな？
壊れまくるイメージがあるけど、一方で別に致命的には壊れなかったってオーナーも多い
あ、マイナートラブルは大歓迎。 >>496
今日本の旧車乗っててマイナートラブルはむしろ楽しめる性格
ただ、頻繁に自走不能とかはちょっとキツイな >>495
英国車を主に手がけているレストア屋のオーナーに聞いた話
海外メーカーは生産精度にムラがあって当たりを引くとノートラブルだが
ハズレを引くとまともに走行すらしない欠陥品だと言う。
よくあるのがエンジンブロックの鋳造がいいかげんで内部に鬆が出来る
これがあるとエンジンの謎の不調に悩まされ、原因特定も困難で、
わかったところでエンジン載せ替えしか方法が無い。載せ替えたエンジンが
当たりである保証も無いとか。
こういうトラブルはトヨタだと数十万台に一台
スバルなど中小メーカーだと数万台に一台、
海外メーカーだと数千台に一台、
英国車や伊太車だと数百台に一台の割合で発生する感じだとか。
君の運次第 >>499
よく知らないけどベンツやBMWなどのドイツ高級車もそんな故障率なのかな？ これ思い出した
あるお金持ちがロールスロイスで砂漠を横断するという冒険旅行を楽しんでいた。
ところが、過酷な旅がこたえたのか彼の車は砂漠の真ん中で故障してしまい、
全く動かなくなってしまう。
そこで、彼はいざというときに備えて車内に積んであった無線機を使い業者に連絡をとることにした。
すると、やがて水平線のかなたから小型飛行機が現れて彼にピカピカのロールスロイスの新車を届け、故障した車を積み込むと瞬く間に引き上げていったのだ。
あっけにとられながらも対応の早さに感心した彼はそのまま旅を続け、無事に砂漠を横断することができた。
さて、旅から帰って来たそのお金持ちだが、不思議なことに彼のもとにはいつまでたっても業者からの連絡や請求書が来ない。
新車を飛行機で届けてもらったのだから、さぞや高い金額を請求されるだろうと思っていたのに。
不審に思った彼は業者に連絡してみたが、業者の方はそんなサービスはしていないという。
驚いた彼が確かに砂漠でロールスロイスが故障して・・・と説明を始めると、
相手は途中でその言葉をさえぎぎってこう答えた。
「お客様、ロールスロイスは故障いたしません」 (｀ﾟдﾟ )「こんな事もあると思って別の車を用意してある」 >>499
すまん
中古の激安アルファの話だったから、99.9％ハズレ車両だね >>495
ジュリアを見せてもらう機会があったんだけど、あのドアの位置は確かにおかしい。
ジェレミーのレビューは誇張じゃなく、本当に乗り降りしづらかった。 あるお金持ちがロールスロイスで砂漠を横断するという冒険旅行を楽しんでいた。
ところが故障してしまい、全く動かなくなってしまう。
彼は無線機を使い業者に連絡をとることにした。
すると、やがて水平線のかなたから小型飛行機が現れて
彼にボロボロの2CVの中古を届け故障したロールスを積み込むと瞬く間に引き上げていったのだ。 >>501
車が故障したというより、正確に言うとドライブシャフトが折れた。
修理が完了した後オーナーがロールスに連絡すると、
「ロールスロイスのドライブシャフトは決して折れません」
以上が正解。 本当のアマプラいろいろ観られるようになってんな
胸熱
けっこーナショジオの古いプログラムは見放題終了するから
早目にみとくほーがいいんか ダメだ
ヤバイと分かってても激安アルファ買ってしまいそう
アルファって現物見ると本当に異常な魅力あるよな 経済的、精神的、時間的余裕があるなら別にいいんじゃない？ >>514
・金持ちではないけど他にカネ使わないから日本の旧車を維持できたほどではある、
・アルファなら壊れても可愛いと思えるかも
・時間は余裕
ただ、田舎だから、気分良く出かけてヤバイところでストップとかは怖い
熊いっぱいいるしｗ 知り合いで500に乗ってる人は
また、ウチのチンク入院っすよ
と、なぜだか嬉しそうに聞かせてくれるんだ 「設計を間違っている、素晴らしい」
これが通るのがイタリア車かｗ 機関なんかまだ何とかなるけど
ボディが無くなっちゃうからね〜… いすゞ117クーペに乗っていた俺にしてみれば屁でもない。
燃料ホースに穴が開いててエンジンルーム内で漏れていたり、燃料ポンプがいかれたっぽいので
近所の整備工場に相談したら 「これでポンプ叩け」って棍棒渡されて、実際叩いたら治ったし。
ヘッドライトがハイビーム固定になっちゃったのでライトにガムテープ貼ったし、ワイパーのヒンジが
根元からぶち折れたので、ガラコ買ってきたし。
・・・・何というか、デザインを除けばモーリスマリーナと大差ないな。 トップギアの外伝みたいなんが追加されとるけど詳細知っとるやつおる？ 明日激安アルファまた見に行くぞｗｗ
ジェレミーのアルファレビューや現物見るとマジでアルファのことで頭いっぱいになるｗ 国民車、ラビッシュ、TOP41、ワーストカー、ボンドカー、ロードトリップ
まだ他にもいっぱいあるはず メイおばさんの国民車はどうも退屈で一作目の途中までしか見る気にならなかった >>527
日本のコーナーだけは面白いぞ
いろんな意味で
英会話エアロビクスとか 国民車は本当に真面目ドキュメンタリーが七割くらいを占めるからトップギアとして見ると確かにイマイチ。
俺は面白かったけど メイの番組だとキャラに合ってて薀蓄でグダグダする感じがとてもいい >>519
ジュジアーロデザインのフローリアンだからな
スタイリングとイタリアンポジションは和製アルファにも同意だけど、
吹けないエンジンをアルファに近いと表現した奴は頭おかしい > >>519
> ジュジアーロデザインのフローリアン
あぁそう言えばそうだったorz
アルファとかべレットとは素性が違うよねぇ。
あのデザインで中身がべレットGTRだったら最高なのにね。 >>530
俺も国民車おもろかったな メイらしいし
でボンドカーって？ないけど ボンドカーってBSで放送してた時にCMされてたDVDでもあった気がする
回的にはかなり古いはず アルファロメオってクルマ好きにとってフェラーリみたいに特別な存在なわりに
値段は意外と良心的だよな
新しめのスパイダーが300〜400万、
ハモンドとメイがクソ高いから場違いだと罵ってた4cでも800万〜1000万
あれ？安くね？って思える
もう少し頑張ってスパイダー買うわマジで 一部の富裕層のためのアルファは戦前までだし・・・
だから少し前までジュリアは300-400万ぐらいで乗れたじゃん
今はクラシックカー高騰の影響で庶民の旧車も値上がり傾向だが いやね、今まだ仕事始めたばかりの小僧で、
最近までS660か新型コペンを夢見て稼ごうとしてたんだけど、
アルファスパイダーが300万で買えるならそっち選んじまうよ・・・
250万でGP2 Engine! GP2 , Aggh！を買うなら300万でアホでエロいアルファ買うよな 2009年式8年落ちの中古アルファロメオなんてポンコツ
思い入れがあるみたいだから止めないけど今時アルファロメオで粋がってると恥をかくし嫌気が差して手放すときに愕然とするだろうね 数年前に車買おうとしたときに本命の車はあったんだけど
似たような価格の156を見かけたときは心揺らいだわｗ 段付きのキャブの音は死にそうに心地よいし、75以降のV6の排気音は昇天しそうだし。
うん、どっちもいいってことがハッキリわかるんだね。運転してみたいなぁ。 ザ・ベスト・オブ・ブリティッシュにクズ車チャレンジが収録されてないとはどういうこっちゃ BL車激安チャレンジは3馬鹿時代のTGで一番の企画だと思うわ
今でもついついリピートして見てしまう ベトナムスペシャルとトランスファガラシャンを高画質で見たい >>532
フローリアンもベルトーネデザインだがw
しかし当時の日本車は海外デザイナーが本当に多いね。そちらに払う金を
クルマの開発費に回してしていたらとも思うがガワも大事だし、デザインという
概念自体機能の設計も含んでいるのが本来の意味だからそれでいいのかもな。 プライムで観てるんだけど19-22シーズンとスペシャル？の時系列を教えてください先輩方 >>554
当時はどう作れば良い車が作れるかも分かってない状況だったから無駄だと思う
ライブアクスルはスペック厨には過小評価されがちだけど、当時の(特に国産車の)
IRSの完成度を考えると決して悪い選択肢じゃないよ
日本で本当の意味でモータリゼーションが進むの70年代に入ってからだからね
117クーペなんて当時富裕層しか買えない車だから見た目悪かったら売れてない
今の人がレストアして乗ろうかと思えるだけ残ってるのはそこそこ売れたこと、
そしてジュジアーロの名作を廃車にする気が起きないからでしょ >>557
日本のモータリゼーション黎明期に117クーペ、トヨタ2000ＧＴ、コスモスポーツが現れたのは奇跡だよね。
必死になって作り上げた、当時としては超ド級の傑作だったと思う。
でもボンドカーに2000GTのオープンカーが選ばれた時、海外の反応はどうだったのか気になる。
今ならヒュンダイジェネシスがボンドカーに選ばれるようなものかもしれない。
だったら悔しいなぁ。 2000GTは奇跡には違いないが神格化されすぎた感があるな
当時の評論家があの車は国産初のスーパースポーツということもあって、
兎に角持ち上げないといけない空気があったと語ってるぐらい。
2000GTで速度記録に挑んだドライバーも高速域ではスタビリティが低くて怖かったと語ってる
シャシー設計のお手本がDB4等のグランドツアラーではなくエランだから仕方ないけどね
コスモスポーツは2000GTほど速くないし前衛的だが優雅ではないが、ド・ディオンアクスルの採用や
滑らかなエンジンはエンジニアリングの観点からもっと評価されるべきと言えばツダヲタが調子乗りそう。
ポール・フレールが自伝であの時代の日本車で上まで滑らかに回るエンジンはS800とロータリーだけだと語ってるし。
当時の日本車は5000rpmも回せば回転が非常に荒くなるのにレブリミットが7000rpmは非現実的に高いともね >>557
でもベレッタのプラットフォームだったら更に良かったとも思うよ。
値段も2000GT並みになったりしてw 大型サルーンのフローリアンよりは軽くてコンパクトな中型サルーンのベレットをベースとした方が
運動性能は高まったに違いないが、その場合117クーペ最大の美点である伸びやかなスタイリングと
後部座席の広さを犠牲にすることになってしまうよ。
前者スポイルしてしまったら今頃もっとマイナーな存在だったし、数も出ずに終わってたよ ハイパフォーマンスな117クーペが欲しいならフィアットディーノクーペがあるじゃん
117クーペより少しマッチョだけど同時期にジュジアーロがデザインした美しい車だよ
最近はクラシックカー高騰の影響で値上がりしてそうだけど >>554
フローリアンもカロッツェリアギアなんだけど
線を引いたのはジウジアーロじゃないんだな。
ま、wikiあたりでも書いてあることだが。 21の80年代ホットハッチで思わず泣きそうになった 117は一握りの信者で盛り上がってるだけだろ
デザインも凡庸だし走りが良いわけでなし
TGTとも無関係だし語りたいなら117スレでやってくれ イギリス人からしたらNAロードスターもまだ新しい車なんだとな
20年や30年落ち程度で騒ぎ出すの本場の日本くらい >>568
日本人は基本車を家電製品として見てるからね 日本は税金や車検制度で古い車が不利というのも有るけど
それ以上に性格的に細かいことを気にしすぎ
「普通に動くけどあちこちのガタピシ音が嫌だから」買い替えるとか・・・・
まあそういう連中のおかげでアフリカが助かるわけだけど プリウスで始めた頃のエコカー減税だの支援だの政策もひどかったな
どんだけの車が廃車にされたのやら
しかも実質特定企業への利益供与 >しかも実質特定企業への利益供与
エコカー減税対象車がプリウスだけと思ってる時点で
トヨタを叩きたいだけの車とはなんの縁も無い人間だとわかる >>573
まあ無免かいつまでも中古のボロを乗り継いでるやつだろうな >>577
あいつは、
あなたの払った税金で
クルマを買ったんですよ >>573
ハマーまでエコカー指定される制度…どうかしてたよね エコカー減税という車メーカー大企業支援
その見返りは政治献金 >>389
予想通り。バカの行動はワンパターンだから予見しやすいｗ プリウスって”ファッションエコ”の代名詞みたいなもんだからなぁ
プリウス自体の性能は兎も角、プリウスに乗ってる連中にエコの精神が微塵にも感じられんのはどうかと思う エコカー政策に文句つけるとなぜかトヨタ叩きだと思い込んで攻撃しだす奴がいるのはわかったわ よく分からんが意識しなくてもエコでもいいような気がする >>538
エコカーとか日本車(人)とか批判してる奴がプリウスどころか
軽自動車すら買えない連中みたいなのと同じ。どっちもどっち
エコカーの基本性能だけで従来車よりも数値的にエコなのだから
エコカーに乗っているだけで自動的にエコなのは間違い無い
個人的にはノロノロ走られるよりも断然良いわ
それにエコカーでぶっ飛ばすのはむしろジェレミー好みのエコカーの活用方法だ
そういう人ほどジェレミーと話が合うだろうなｗ GTで乗ってたBMWの電気自動車は本当にメイの私物なの？ >>567
まあまあ、よく分からん被害者意識からそんな風に存在しない敵を
脳内に作り出すようになったら統合失調症を疑ったほうが良いぞ。
君の場合は手遅れっぽいけど 残念ながらTGTスレでは日本車叩きプリウス叩きミニバン叩き軽叩き韓国車叩きは
通用しないのであしからず。そういうのはν速+でやってくれ
君の同類がわんさかいて気持ちの良いオナニーが出来るぞ
自分の憂さ晴らしの正当化にトップギアを利用したがる仲間がな ノリが似てる気がする
マフィアから没収のフェラーリ、ポリスカーとして配備…イタリア警察
http://mds.cms.iid.jp/c/auqka4b1cp87jVad プリウスはともかくアクアは結構良い車だぞ
旧世代スポ車の代車で借りたんだけどガッカリした
「俺vs俺ならアクアが勝つな」と・・・。 あの小ささで、モーターの出力はしっかり61psあるからな
全開アタックはともかく、街中での常用回転域での性能はクラスを大きく越えるポテンシャルがある
電スロの設定がエコ寄りになっているから、それを生かしきることはできないけれど 車重1tでモーターだけでも61馬力だったのか
全開はともかく連続ヘアピンなんかの低速区間の加速は速いわけだ
これMR-Sみたいにエンジン後ろに移動させてパチモンの超軽量オープンボディ載せれば
今度こそロードスターのライバルになれるんじゃ・・・？ S-FRってエンジン何だっけ？
ヴィッツからの流用？ >>596
トヨタは自社の車同士で客を食い合うのを嫌って、わざとどっかを抜くよな
販売会社への配慮もあるだろうし
とにかくベストなパッケージは作らない
社長自らかっこ悪いと言わしめるプリウスのデザインも絶対わざと
「プリウスで良いや」とさせない様にしてる
ミライも酷いデザインにしておいて躊躇させる様にしてる プリウスもアクアも車と作ったトヨタには感心するけど乗り手がクソばかり 昔の日産にはミニ・スカイラインやミニ・ローレルが作れた >>596
システム出力は100馬力に満たないからスポーツカーだとかったるいぞ
THSは頭のいいシステムだけど、ハイブリッドはジェネレータの発電分(=モーター駆動分)
エンジン出力が食われるからピーク出力を求めるならそれなりのエンジンが必要
あのギアボックスだと仮にK20Aが載ってても楽しくない >>601
おっと、ローレルスピリットの悪口はそこまでだ
悲しいことに褒められる点が皆無なので悪口だけになるが >>595
アクアは非力だけど軽量でスポーツカー並の低重心らしいね
だからファミリーカーとしては街乗りレベルの走りが楽しく感じられるとか
まあアクアよりも軽くてﾃﾝﾛｸの俺の車には及ばないだろうが プリウスとアクアには横断歩道で轢かれかけたことがあるので
どちらも人●しの車という認識です >>605
まずは安全確認を 右、左、もう一度右です >>606
最後にもう一度右を確認した時に左からド​──ン!! >もう一度右を確認した時に左から
おまえ横断歩道内で安全確認してんの？
それともプリウスが歩道に乗り上げてきたのか？
俺はGT-Rとローレルに突っ込まれたから
アホの理論だと日産はキチガイの乗る車ということになるなｗ >>593
マイアミバイスではその方法でF430に乗ってたな。 お前らF1のフリー走行見たか？
スタンドにStigがいたんだけど、DAZNのアナとおぐたんが「Stigがいる！」って即反応してたぞ
お前らやっぱトップギアしってるんだなと感心した GT1話のオープニングめっちゃいい感じだけどあれを毎回やる体力は流石になかったんだよな >>611
毎回あの規模のオープニングはいらんやろ >>610
だがあれはstigのチャイニーズカズンなのだ GTのステッカーとか売ってくれたらいいのに。Amazonで スティグのヘルメット買えばいいやん
車に置けるだろ >>617
それはヘルメットであってスティグではない Stig雇えばいいだろ。ロッカーに収納しとけば車に積めるし ロッカーなくてもトランクに積めるだろ
オーストラリアスペシャル参照 Stig積めないトランクの小さい車なら発送すればいいしな 今更ながらhuluにTG S19が来てるな
PrimeはS22まであるとなるとNetFlixの立場が・・・
オリジナルに面白そうなの沢山あるけどね S21の自転車のネタは面白かった
金が無いから自転車乗ってんだろってスタンスが最高 ズラ取ればイケてるハゲだぜEジョーダン
|
| 彡⌒ミ
＼ (´･ω･`)また髪の話してる
(| |)::::
(γ /:::::::
し ＼:::
＼ >>624
日本だと都内を除いて金ある奴の趣味だよね 麻雀、将棋をいったりきたりしてるわ
Firetvだとスカパーのmondoや囲碁将棋チャンネルより画質いいし GTはこれ資源（3人）の無駄だな、脚本書いてる奴がゴミ過ぎる BSフジで19の再放送始まったのに最近全然放送なくて困る シリーズ23のdvd予約開始10日からっていってたのにどこにもないね ノートeパワーってどういう車か聞かれても知らなかったんだけど
ハムiイーグルスラスト方式か ポルシェティーガー「VK4501(P)」と同じ方式 >>639
ありがとう
ネットフリックスで見てみるわ GTR最強！を期待して見たら圧倒的なドンケツでｼｮﾎﾞｰﾝ的なあれ だけど採掘場のダート？対ケツはトランクにキャプテンスローのウェイト分のハンディが有りながら大勝利だったし‥ あれはstigの運転の賜物だから・・・
パーフェクトロードトリップでウアイラに乗ったハモンドをケイマンSで千切るレベル >>643
ドライバーの重要性がよく分かるシーンだった >>642
むしろ後輪のトラクションが増えて有利になったりして >>645
ジェレミーとハモンド運転上手ぇぇぇ！
キャプテンスローﾌﾟｷﾞｬｰって信じてたのに
実はハモンドはメイと同レベル、
ジェレミーも撮り直し編集でごまかしってネタバレされた
あれが最高にドライバーの重要性がよく分かるシーンだった
そして信者のなんと見る目の無さよ 実は3バカの中ではCpt.Slowが一番運転が上手いんじゃなかったっけ
ハモンドはドリフトができず、実は今までのは編集でしたといってドリフト特訓する回があったような >>648
確か現地ではスティグの中身がメイだったんじゃないかって一時期噂になったらしいしね 新しいのはレーサーもでるんだな
てか人物多くて豪華感あるわ >>648
小説家のベン・コリンズ曰くメイは基本に忠実な走りだから地味に速いんだと。 >>648
>実は今までのは編集でしたといってドリフト特訓する
それGTだろ
TG時代ではメイがフィンランドに行ってドリフト修行してたけど 本当に運司会者が転してる車にはフロントガラスにたくさんのカメラとかが付いてる
ドリフトとかきめこんでるやつは妙にガラスが透けてなかったりする 本当に運転してると書いたあと、司会者がを書き出したと思われ
ケータハムやアリエルのような車はごまかしようがないと思うけど、ヘルメット被ってしまえばそれまでだしな よく見るとガラスが全然透けてなかったり、顔が黒くボカされてりする
批判してるわけでなく良い編集・演出だと その編集方法だったらクリスも司会続けられたんじゃないですかね・・・
その手法をやる人間がごっそりTGに移籍したと言う事なのか >>660
クリスは運転しながら＆喋りながらカメラの方を見れないという致命的な欠陥が・・・ >>605
耳鼻科で聴力を調べてもらえ、マジで
トヨタ系の回生音が聞こえなければ、深刻な難聴の可能性があるぞ >>653
TGのほうがGTよりも前なんだから、ドリフトはフィンランドで訓練しても結局、そんなに上手くならなかったってことでしょ？ >>663
いやフィンランド修行でメイの走りはかなり変わったぞ
自分も若い頃にダートラやってたけど多少でも訓練すると走りががらりと変わる。
教習所だけの人とは雲泥の差になる。フィンランド人がデフォで速いのは教習所が
日本と違って訓練所だから。ジェレミーにしろハモンドにしろメイにしろ走り込んでるから、
君らよりも比べものにならないほどずっと速いし上手いよ。 >>662
日本は難聴に対する意識が異常に甘いから難聴者多いよ
海外では耳栓が袋詰になって売られてて日常的に聴覚の保護されてたり
バイク用の耳栓まであることやシューベルトみたいな静音ヘルメットが浸透してるのとは正反対を行ってる
電気自動車やハイブリッド車のEV走行時の「ｷｰﾝ」や「ｼﾞｰ」が混ざったような音聞こえないらしい フィンランドより前にサー・ジャッキー・スチュワートに叩き込まれてるしな。
車は無理にねじ伏せるものじゃないと教わってからタイムが上がりだしたのが印象的だった。 TG、GT見てるとスポーツカー欲しくなってくるな
スポーツカー全く興味なかったんだが、ポルシェとかフェラーリ乗ってみたくなったわ みんなの欲しい本当のスポーツカーはスズキ エリオのセダン、聖書にも書いてある。 ガリラヤ湖のほとりでキリストがスイフトスポーツを配っていたのは余りにも有名な話。 フェラーリはスポーツカーにあらず
スズキが配ったのはキザシ デビットクルサードはスコットランド人ってので糞笑ったわ ＢＳフジ １９−２ 2017年4月23日(日) 25:10〜26:10
今回は3人がスーパーカーでアメリカを縦断。
レクサスLFA、ダッジ･SRTバイパー、アストン･マーティン･ヴァンキッシュに乗り、
さまざまな課題に挑戦しながら、最高の1台を決定する。 ナショジオチャンネルでやってる数年前のトップギアの再放送を見てたら
有名人レースのゲストがクリス・エバンスだったので驚いた。 ジェザの運転は強引で荒っぽい先入観があるけど臨機応変にスタイルを切り替えている感じだからそうでもない それはキャラ付けのうちなんじゃね。poweeeeeerって
しかしジェザの運転を想像すると、なぜか笑顔(?)でGT86をドリフトさせる絵面を思い出して吹く マローダーの回、3バカの頭のおかしさが出てて大好きだわ。
何でマクドのドライブスルーに行くのか？ ガチな事故が多いのはハモンドだ
自分でも言ってたから自覚してるんだろうけど
最近で記憶に新しいのだけでも
・スペインの458 ・Stigに勝つ企画でのジャガーFタイプ ・つい最近のバイク事故 事故で交換する事が多いからStigじゃなくてハモンドを備品として常備すべき >>681
自転車で路面電車の線路に嵌って転倒
ってのもあったな ＢＳフジ 2017年4月30日(日) 25:25〜26:25
シリーズ19-3 #125 (2) -4
今回の目玉は、久しぶりに行われるヨーロッパ横断レース。
ジェレミーは車、リチャードとジェームズは公共交通機関を使い、
ゴール地点であるミラノのサッカー･スタジアムを目指す。
また、ジェレミーは話題のトヨタGT86とスバルBRZを乗り比べる。
トヨタとスバルが共同開発したスポーカーであり、姉妹車とも言える2台。
サスペンションや操作性、走りをジェレミーはどう評価するのか？
「有名人レース」のゲストは、ミュージシャンのエイミー･マクドナルド。
http://www.bsfuji.tv/topgear/pub/index.html 今日の放送ゲスト出てたっけ？
ぼーっとしながら見てたから覚えてないのかも ジェームズが特集の企画って眠れない時に見ると最高だな
F1グランプリの決勝の次に眠くなるアイテムだ メイで思い出したけど、軽自動車について
英語訳の「ライトカー」が英では間抜けな響きで、「ケイ・ジドウシャ」は不思議でカッコイイ響きらしい 所さん大変ですよでアメリカで軽トラが人気ってやってたけど「ライトカー」じゃなくて「K-CAR」って言ってたような メイの企画は面白いからしっかり見るぞ
F1が面白くないのは同意 >>692
K-CARは現地語
純日本語の「ケイ・ジドウシャ」って響きがカッコイイんだとさ
GTAVで「Kuruma」って車名の車出てくるんだけど、外人にKurumaは車って教えたら結構ビビってた
俺らで言うフォルクスワーゲンみたいなもんかも 響きはカッコイイけど現地だと平凡な名前 japanese light truckだと軽トラじゃなくてデコトラになる 一週間レスないけどシーズン2の情報とかまだねえの？ >>696
シーズン2は11月末だよ
新型TTRSが出ることくらいしか知らない 19-5めっちゃ面白いね
スーパーカーでバーンと走るのもいいけどムルティプラ老人車改造とレンジローバーみたいなのはBBC トップギアならでわだな
イギリスのおばあちゃん達が可愛い 19-5を絶賛する感想っていつもコピペのように同じだな ナショジオでTOPGEARのシリーズ2を放送しだしたけど・・
みんな息子さんですかというほど若い。あと観客がほとんどいなくて
プレハブスタジオの隅々まで よく見えます。 ハムとジェレミーもメイの扱いに少し困ってたよね。
シーズン4あたりから役割分担が決まってきた 日本でベンツのイメージを悪くしたのはナニワ金融道だと思う
ヨーロッパの人はああいう絵を見慣れてるから好きそうだけど読ませたら失笑しそう ベンツイコールヤクザの時代から生きてる爺としては失笑するわ この番組見てると自分のボロ軽がみじめに見えるよ
３人に俺の軽見せたらラビッシュ言われて銃で撃たれてピアノ落とされるだろうな >>711
メイだけはサムズアップしてくれるんじゃね >>711
そう思ったら50万や100万でもいいからロードスターでも探しに行け >>719
それを言ったらマリーナを作った人は・・・ 逆に平仮名で すてぃぐ と大きな文字でTシャツに書いてるヤツがいそうだけど‥ ハムとメイはInstagramのアカウント閉じたのか >>711
メイの国民車でワゴンRベタ褒めされてるだろ
格安なのに標準でなんでも付いてきて快適、欠点はルックスだけだと >>732
あそこは多分 ロイヤル・アルバート・ホール だと思うよ 気になって調べたら、ロイヤル・アルバート・ホールで22日から25日まで
クラプトンのコンサートやってるね。
TGにも出てたし好きなんだろうな。 モロッコのホモ牛何回見ても草
「5本脚の馬」も好きだったけど イギリスしょっちゅうテロやられてるがイスラム国に戦争仕掛けないんだよなあ >>739
戦争仕掛ける軍事力がありません
イギリスのモスクの数を知るとテロリストは活動しやすいと思ったよ >>739
ア◯リカと違って紳士だからね
正当な戦争でないとやらない
ア◯リカは自作自演ｒｙ >>742
>正当な戦争でないとやらない
ネタで言ってるのなら良いが、本気で言ってるなら脳がご愁傷様だな
本気ならどうせ2chのアホコピペとかを真に受けてるんだろうけど >>744
お前本当にTGファンか？
こんなジョークも通じないなんて典型的な日本人だな >>746
アメ◯カは何をやってでも戦争したがってることの強調と
対するイギリス（自国）は正義を貫いてますアピール >>746
ジョークを理解していない日本人が一生懸命考えた、
笑う要素が無いジョークって言うところが笑い所
>>747
アメリカはアメリカでアメリカの正義に従って戦争してるわけだが >>748
真珠湾を攻撃させて戦争開始、日本占領
9.11自作自演で戦争開始、中東占領
自分たちで作った仮想敵（イスラム国）にテロやらせまくって戦争開始予定
これで正義？？ 自演だろ
まあ742がジョークだと言われても？って感じだが
2chに感化されたネット愛国者の啓蒙活動ぽい >>748みたいな人種はGT,TG見ないほうがいい
日本車とか壊されたりする映像で癇癪起こしてそう 自演糖質だらけで草
もっとジェレミーを見習って素直になれよ >>759
逆じゃないの？
日本車嫌いな層だとおもう748 >>761
自分の気持ちに素直になって相手をぶん殴るんですね くだらないと思ったことに真顔で>>748みたいなこと書いちゃう辺りが典型的な日本人
ジョーク通じるならつまらないものはスルーできるはず >>765
スルー出来ないおまえの後頭部にブーメランが突き刺さってるぞ >>766
んではお前はブーメランのブーメラン喰らってるぞ >>767
いい加減死ぬほどクソうぜえから死ねクソボケ
目に前にいたら人相変わるまで殴り倒してんぞクソガイジが 例のコピペ
真・スルー 何もレスせず本当にスルーする。簡単なようで一番難しい。
偽・スルー みんなにスルーを呼びかける。実はスルーできてない。
予告スルー レスしないと予告してからスルーする。
完全スルー スレに参加すること自体を放棄する。
無理スルー 元の話題がないのに必死でスルーを推奨する。滑稽。
失敗スルー 我慢できずにレスしてしまう。後から「暇だから遊んでやった」などと負け惜しみ。
願いスルー 失敗したレスに対してスルーをお願いする。ある意味３匹目。
激突スルー 話題自体がスルーの話に移行してまう。泥沼状態。
疎開スルー 本スレではスルーできたが、他スレでその話題を出してしまう。見つかると滑稽。
乞食スルー 情報だけもらって雑談はスルーする。
質問スルー 質問をスルーして雑談を続ける。
思い出スルー 攻撃中はスルーして、後日その思い出を語る。
真・自演スルー 議論に負けそうな時、ファビョった後に自演でスルーを呼びかける。
偽・自演スルー 誰も釣られないので、願いスルーのふりをする。狙うは４匹目。
３匹目のスルー 直接的にはスルーしてるが、反応した人に反応してしまう。
４匹目のスルー ３匹目に反応する。以降５匹６匹と続き、激突スルーへ。 >>698
グランドツアーは1年1シーズンなんかな 受信料払ってない奴は犯罪者です
在チョンと同類です 自分はハムを初めて見た時、スピードワゴンの井戸田に似てると思った >>774
俺は雰囲気がプリズンブレイクのティーバッグに似てると思った 自分はTM西川を初めて見た時、堺すすむかと思った。 うたばんで本物の西川を控室に閉じ込めて
TMRのコスプレをした堺すすむとトークするってコントあったな 前にハモンドが車壊してるって話題になったけど
本当に壊れてるのな 3人は日本の車や食べ物を認めてるけど漫画・アニメ・映画・ドラマ・ゲームも好きなのかな？
蛭子さんの漫画はフランスでも人気だし、ジェザも読んでそう
ワイルド7読ませたらバイク好きになると思う >>784
朝鮮人みたいな事を言うキモイ奴だな
日本のホルホル記事を鵜呑みにするなよ
韓国ドラマに日本人が夢中って記事と同レベル
欧米では日本の漫画やアニメは底辺オブ底辺のキワモノ
大人気って言ってもそういうキワモノ人種に大人気なだけで一般人はドン引き 尼プラが月単位で加入出来る様になった件についてはスルーなのかお前ら >>786
マジかよ…リオ五輪の閉会式会場ってド底辺のキモオタで埋め尽くされてたのか ハモンドまた事故ったよ‼
むしろ不死身かよ⁉ >>791
これ転倒後に炎上したのか
ハムはすぐに脱出できたようだ まぁ無事でよかった
無事だから言えるが、ハモンドの事故率が高すぎてマルドナード状態
前も話題になったと思って遡ったら>>671って最近過ぎるだろｗ まあこの手のはロクにテストもしてないからな 死ななくてよかったよ ・車から出火する前に自力で抜け出した
・ジェレミーは「一番恐ろしい事故だったがリチャードはほぼOKだ」とツイートした
・スイスでのGrand Tour シーズン2の収録中、クロアチア製の電動スーパーカーRimac Concept OneでHemburg Hill Climbの完走後深刻な事故に巻き込まれた
・リチャードは膝を骨折したが、「混乱しているが話している」
・3月上旬、リチャードは「モザンビークでの撮影中バイクで何度も転倒し頭を売った」と言っていた
・リチャードは「大丈夫だ」と言っていたが、ジェレミーは「彼は自分自身を酷く痛め付けていた」と言っていた 前後バランスとタイヤの荷重の問題がな
ランボもAWDとフル電子制御でやっと運転してみたいかなって程度だもんな インスタにコーナーでスリップして滑り落ちる瞬間までの映像がアップされてる
URL押したら動画で見れるhttps://www.instagram.com/p/BVKwx-Tlzcr/ 膝の記載ある？
意識ははっきりしてて喋ってる…んぢゃないのか 道路から落ちる手前の右カーブのアプローチの時点で変だわこれ >>789
安倍のマリオコスプレのことなら
ゲームとアニメじゃ向こうの温度差が段違いだからなあ
まあそれでも苦笑されてたけど >>808
そうなのか
ケンブリッジのインタビューだと会場も選手団も凄い盛り上がってたらしいけど
キミはどこか他の平行世界に住んでるんだろうね EVでもあっさり燃えるんだね
バッテリー壊れて発火したのかな？ 撮影絡みの怪我がこんなに多いと心配になるなあ
今回は特に過激な企画だったわけでもないみたいだけど、 あの三人の中だと若さの役割を押し付けられてるからな
少しずつ世代交代をしていければいいけど
でもあの3人で1つのチームだと認識されてるからなぁ 今回の事故はハモンドじゃなくて車の問題じゃね？
ただBBC時代にくらべて 安全性に関しては心もとない感じはする。 ハモンドまたかよw
てか、そろそろ笑えないんだけど…
長生きして3人で仲良くケンカしてくれよ… >>809
日本人が韓流スターに熱狂してたのは事実だしな
日本のマスコミどれも韓流を絶賛してたし >>818
今月はじめ頃に「日本人の88%が韓流嫌い」ってアンケート結果出てたなw
原因はテョンのクズっぷりとマスコミのゴリ押しだったw 左コーナー手前のゆるい右ですでにスキール音出てるのな
そのままお釣りをもらうように左にヨーが発生してスピンアウト
なんぞコレ 「パンジーに顔がある！」とか下らないことばっかりつぶやくメイが
まだなにもtweetしてないのが衝撃を思わせる EVはパワーの出方とか制御がガソリンエンジンと違うから慣れが必要なんだろうな。
それにしてもハムのヒゲがどんどん濃くなってカールおじさんみたいになってる。 オープニングとエンディングのノリのいい曲は何て曲なんだろ 日本の大事故見てくれよと言いたかったが同時期にこちらも大変なことになってるとはな 減速できずに衝突した感じか
被害が少なくてよかったね 「Amazonプライム」の月間プラン、月額400円で提供開始 ！
INTERNET Watch
http://internet.watch.impress.co.jp/docs/news/1064183.html
アマゾンジャパン合同会社（Amazon.co.jp）は8日、「Amazonプライム」月間プランの提供を発表した。料金は月額400円（税込）で、申し込みから30日間は無料の試用期間となっている。
Amazonプライムは、2007年6月より年額3900円（税込）で提供されている。会員は「お急ぎ便」や「お届け日時指定便」を無料で利用できるほか、
「Amazonフレッシュ」「Amazonパントリー」「Prime Now」「プライム・ビデオ」「プライム・フォト」「Prime Music」「Kindleオーナーライブラリー」などの会員向けサービスも提供されている。
Amazon.co.jpバイスプレジデントプライム統括事業本部長の?川謙氏は、「ショッピング、観る、聴く、読むといった特典が使い放題のAmazonプライムを、
この度、月会費400円でご提供できることを大変うれしく思います。より多くのお客様に、『Amazonプライム会員にならないなんて考えられない』と感じていただける特典を提供していきたいと考えております」と述べている。 BSフジで本家のシリーズ24始まったのに全然話題にならねえな キャプテンスローが使えないからキャプテンクラッシュ誕生 正直、23でクリスになった時には、
三馬鹿の代わりはいない、だから面白くないはずだ。
もっと言ってしまえば、だから、コケて欲しい、
というような願望にも似た先入観があるんじゃないだろうか？
そのせいで余計に色眼鏡で見てるんじゃないか？
という自問があったんだが
24になってはっきりと自信を持って、ああ、つまらなくなったと言えると思った。
なんというか金はかかってるが、すごく薄っぺらかった。
クリスの方がマシだったんじゃないかと思ったぐらい。 ハムの事故で10月放映開始が遅れたりしないだろうな むしろネタが増えていいんだろうな
「体の不自由な君へ捧ぐこの一台だ！」とか言って
自動運転車とかハリボテ当てつけて
ペッパー君でも使ってロボットネタとか キャシュカイ（エクストレイル）の自動運転車は向こうでも売られるんだろうか
きっとボロクソ言われるんだろうけど何言うかちょっと興味ある
セレナは国内専用だろうし シーズン24 スタジオの観客をぼかして映しているせいか
なんかプルーバックの前で司会してるみたいに見える。
3ばか時代は観客まで なんかおもろい人たちだったのに
前列の客はNHKの司会者みたいに一律両手を前に組んで 不自然に笑ってるんだ、
サクラだな。 でも作られた笑いって点ならGTも負けてないと思う
英語圏じゃないのにどうやって3人のギャグに反応してるんだろう
英語がわかることが応募の必須要件でもないだろうし アメリカ、イギリス、オランダ 、南アフリカ、ドイツだっけ？
ただやはりグローバル化による英国ローカリズムが無くなった事が結構響いてると思う >グローバル化による英国ローカリズムが無くなった
何十年前の認識だよ
今は英語のローカル化が進んで英語同士で通じなくなってるのに 英語という意味じゃなくて
英国特有の笑いのツボというか
そういう類の話だろ、多分
そのぶんその土地のネタを絡めたりしてるんだけどな
とはいえ基本がアメリカだし一企業だから
やっぱり遠慮というか、配慮が感じられて少し不自然 >英国特有の笑いのツボ
それこそイギリス人の歴史習俗感性同一性に精通していないと無理 >>857
要するにホームでなくアウェイだから明らかに不自然なんだよ
GTはTGみたいに英国ローカルネタ、お約束、空気を出せないからどうしても3人の会話や観客とのやりとりがぎこちない。 イギリスとアメリカで同じ英語なのに車用語が違うのは面白かったけどな
しかもちょっと小馬鹿にするんだけど、最終的にUSA!USA!でやられるっていう でもアマゾンになってから 不定期にネットにあげてるプロモーションが
ばかばかしくて おもしろい。
ハムとジェームズがレゴ組み立てながら飲んでるやつとか。 トップギアの三人が誉める手の届く大衆車って何があるっけ？
今次乗る車考えてるけど煮詰まってきた スバル レガシィ
フォード モンデオ
ルノー アヴァンタイム >>865
レガシィは昔のでしょ
その次のモデルは今一 24-1はカザフスタン？
ちょうど万博が行われているし旬だねー
23-1と間違えて消しちゃったけどｗ >>870
フェラーリ新車紹介
その後カザフスタンを中古車三台でロケット打ち上げ基地まで色々やりながら競争、いつものやつ
氷点下で寒そうだった 3人とも気に入った大衆車って まあないよね。
わざと明かしていないのかもしれない。
次のグランドツアーでホンダ・シビックあたりでそう。
大衆車とはもはや言えないのかもしれないが、3人の評価は気になる。 新しいシビックは完全にアメ車だからな、趣味に合うとは思えないな
タイプRのデザインがネタにされるぐらいじゃないか 旧シビックってデザインから走りまでボロクソ評価だったじゃん
それを覆す何かが新型にあんの？ 今のジェレミーのMT/ATについての意見が書かれてて興味深い
海外自動車試乗レポート : フォルクスワーゲン・ゴルフGTI 試乗レポート By Jeremy Clarkson
http://blog.livedoor.jp/auto2014/archives/1066481636.html
妙な話だ。
つい最近まで、私はマニュアルこそが男らしさの象徴だと考えていた。
ATやDCTなど、弱さの象徴としか思っていなかった。
自分で車を支配することを放棄した下っ端っぽさを感じていた。
私はAT車に乗る人を見て、こう言いたかった。
「アレクサンダー大王は決してAT車など買わないだろう。」
しかし、今では、MT車を買うのはリモコンの無いテレビを買うようなものだと考えるようになった。
MT車を選ぶ人を見ると、チャンネルを変えるためだけにわざわざ椅子を立つ人間を見ているように感じるようになった。
おそらく、私は年をとったのだろう。
しかし同時に、最新のATが人間よりずっと早く変速できるのも事実だ。
それに、ATであればラジオに合わせて左足でリズムを刻むこともできる。 左の膝やっちゃったみたいだからハムもMTは乗りづらくなるかもな 今週末AMAZON UKでグランドツアーのスペシャル（ビーチバギーのやつ）
無料でみれるみたい
AMAZON UKのアカウントで見れた。見たことない人はお試しで。
字幕はないよ。 AMAZON USでもアカウントで見れる、ひょっとして日本のアマゾンでも
見れる？
プライム会員なもので 確認できないんです。 お 見れますか。どうも
AMAZON UK製作のル・マン2015年のドキュメンタリーも面白そう。 ハモンドは事故るってここで話題になった矢先にこれか
トップギア時代もハモンドがレビューする車はフロントガラス真っ黒だったし
やっぱ3バカでは抜けてヘタなんだろうか
ジェレミーはガラスにカメラ貼った車で顔も映ってる状態でスライドしてるしな トップギア時代はまだドリフトできなかったと白状してたじゃん >>862
レガシー アウトバック
モンデオ
アヴァンタイム
だったかな 最近、セカンドカーに電気自動車を買い足したんだけど、
スポーツカーのノリで普通にブレーキ効くと思ったら全然違くて追突しそうになった。
遊びの部分が終わって効きの最初の部分であるはずが回生に持っていかれて大して減速しないし、
マスターシリンダと違ってモーターアシストだから感触もイマイチで
昔の車ならロックするかな？ってところで急に効き始める
女（妻）はもとからスイッチみたいにブレーキ使うから感じ取れないらしいが、そんな感じだった
F1のライコネンが14年の電制ブレーキが感触無いってずっと文句言ってた意味がなんとなくわかった。
ハモンドもそうかも >>888
そうなんだけど改めて見るとマジだねって話
パーフェクトロードトリップのムジェロ走るシーンで
ハモンドのジャガーFタイプのドリフトが明らかに不自然な真っ黒ガラスで
対するジェレミーのBMWはガラスに吸盤と顔見える画でもドリフトしてるのが確認できるんだよね なっちやハリーポッターの翻訳がネットで叩かれてるけど
GTの翻訳もかなりひどいよな なっちみたいなレジェンド級と一緒にするのは流石にかわいそう ハムって主婦向けの帯番組の司会やってるんだろ
日本で言ったら南原とか恵辺りのポジションじゃん
そんな奴に車の運転のスキル求めるのが無理な話 しかし、あのアロンソですら「あの頃のF1は頭が真っ白になるほど速かった」
と言うほどのルノーのF1を運転できた男とは思えんなハモンド
・・・あれ？F1ってもしかして簡単？ >>893
TGもGTもクルマ用語知らない奴が翻訳してるからね >>897
車用語は横文字多くて字幕の文字制限に当たるからまだ良いんだけど、
すべての「ハモンド」を「リチャード」にする意味が分からんし
「ジェームズを待つため」を「暇つぶしに」とか
落っこちるシーンの「どうすりゃいいんだ！？」を「落ちるぞ」とか
「これは後で必要になる」を「これを付けないとね」とか そうそう、車とか関係なく適当に訳しすぎてて、明らかに違うだろってのがしょっちゅうある。 誤訳でもない文字数節約でもない謎の意訳はどういう意向でやってるんだろ？
「私はこんな訳ができますよ、他の翻訳家とは違いますよ」ってことか？ レストランで飯食ってシェフの味付けや盛り付けにケチつける人っているよね
わざわざフランスまで行って鴨料理の血のソースよりワサビ醤油の方が良いとか
なら自分で作れよとｗ 翻訳屋の翻訳が気に入らないなら本家版を見れば良いだけ >>901
金払った客は文句言う権利を持ってる
逆の立場になって俺の料理が不味いと言われても「なら自分で作れ」とは言わないし思わない
「何がいけなかったんだろう」と思う >>903
優等生的な正論を言っているつもりなんだろうけど根本的間違ってるな
というかプロフェッショナルという物を知らない完全に素人のご意見
あとモンスタークレーマーの理論も へぇ、プロなら「文句があるなら自分で作れ」が通るのか アマゾンに関してはTOPGEARのシリーズ19から22までノーカット版を配信している
ことを評価するよ。字幕もフジのから転用してなくて独自に作ってない？
グランドツアーは本国と同時に配信してくれてるのだから
翻訳の時間も資料もずっと少ないはず。あとで修正してくれればよりいいけど
そこまではできないのかな。
アマゾンやネトフリにできることが、何で洋画の配給会社ができないのかと
つくづく思う。スレチでごめん。 でも確かに「ハモンド」が「リチャード」になるのはずっと引っ掛かってた
翻訳家の意地すら感じる 海外ドラマでもよくあるよね
ずっとファーストネーム メイ「クラークソン！！！！」
字幕”ジェレミー！”
間違いなく意地だね。 クラークソンの名字がジェレミーだと覚えてもらうための措置かもしれない >>898
名前はメッチャ気になるよな
呼んでる名前と字幕くらい合わせてほしいわ まあ、初めての人も混乱せずに見られるようにファーストネームで統一してるんじゃないの？
字幕だと一瞬ですぐわかるってのが重要だろうし、
呼び方を変えることのニュアンスの違いは、画面と流れから読み取れって感じじゃないか。
それにまあ、違和感感じる人は、正しいニュアンスを読み取ってるから字幕が変だって思うわけだから、問題ないんでしょう。 >>896
ダウンフォースを発生させるまでのコーナリングスピード
出せなくてスピンしまくってたじゃんｗ 全然乗れてませんが？ >>914
あれ運転できてる方だぞ
ど下手なやつならまず1日じゃ発進も出来ない
スタートできても踏んだ瞬間にタコ踊りからのスピン、クラッシュ
ハモンドは何周かやって一応4速まで入れてクラッシュさせないまま帰ってきた ジェレミーのレビュー見てると何かアルファロメオ欲しくなる
しかも中古くそ安くて普通にキャッシュで買える
ただ、現実はドライブも観光地でなく
整備工場やディーラーの巡りからのJAFってことがわかってるから買えない… >>916
J ｀・ω・) フルスロットルは0.5秒だった。 >>914
じゃあ、あんたは剃れ以上乗れるんだね(笑) ニキ・ラウダでもブザマ晒したくらいだからハムは頑張った方かと F1で、日本ドライバーとして初めて表彰台に登った、楽しいあの人曰く
「F1マシンは、ただ走らせるだけなら、原付スクーターよりも簡単だよ」だそうだw
乗りやすいクルマじゃないとタイムが出ないし、長時間のレースに耐えられないのは事実だろうけどね
うーんアグリッシブwww ライコネンなんか「F1は下位カテゴリより簡単」とか言って飛び級してF１に入って
デビュー戦の開始直前まで寝てたらしいしな
まあ化け物クラスのドライバーの話だから鵜呑みに出来ないけど >>921
オレがやってやるから同じマシン、サーキット、
ルノーのスタッフを用意してくれｗ
あのチビのF1テスト見て「オレのがなんぼかマシ」と
思った視聴者は世界中に十万単位でいるだろｗ ちょっと古いアルファロメオの中古は本当にその日にキャッシュで買えるよな、セレスピードなら。
こんな状態の良い156が50万円！？→セレスピード
セレスピードはアカンからMTにしよう→200万円 F1は速度出れば出るほどグリップするから（実際はそこまで単純じゃないだろうけど）
ただ走るだけなら下位カテゴリより簡単というのはオーバーな発言じゃないかも
問題は、空力グリップ効くまで踏み込める度胸があるかという事と、
決勝ではただ速く走るだけでなく運転しながら色々考えて触ってマネジメントもしなきゃいけないところ >>925
でも君らを乗せてもお金にならないんだよね メイって絶対運転上手いよな
パタゴニアでロータスのグリップ失った時、カウンター当てて道路内で修正した グランドツアーのタイトルとエンディングに流れる曲ってなんて曲なんだろ
ドライブでも流していたい曲だわ >>931
ごめんエンディングも一緒の曲だったのね >>929
メイはスティグじゃないかって噂が出るくらい上手いらしい キャプテン・スローとか言われながら
フェラーリの新モデル買い続けてるし、限定車買う権利まで持ってるもんな
車の好みも高級セダンか半レースカーの極端さで、それってレーサーの好みとそっくりなんだよね >>931
この曲も好きなんだけど、知りたいのはエピソード2以降のOPとEDの曲なんだ…
オリジナルの曲なのかな 対ドイツのときのあだ名の話は冗談じゃなかった...？ それよりアマゾンプライムにパタゴニア入ってるのいま気づいた
嬉しい カミングアウト前
ジェレミーとハモンド運転上手ぇぇぇ！
キャプテンスローぷぎゃーｗ
カミングアウト後
ハモンドは全然運転出来て無いよ
メイは運転上手いよ
俺は最初から知ってたよ
オタクの模範的な反応だなｗ
ドヤ顔で知ったかぶり、瞬間手のひら返し
オタクの真骨頂 >>938
意味不明のクソみたいなレッテル貼りでマウント取った気か？
死ぬほどクソうぜえからさっさと死ねクソガイジが
「ジェレミーは下手ではないが雑」「ジェームズは丁寧だし一番上手い」「ハム定期的にやらかすし下手なんじゃ」
どれも前々から散々言われてる話だろがクソボケ アマゾンになってから曲は著作権のややこしそうなものは、避けてるっぽい。
もはやTOPGEAR時代の Aチームのテーマは聞けないかも、
といってもBSフジでも 微妙な曲に差し替えられてたけど。
ジェレミーが作った一人乗りの車に乗せたら面白いのに >>939
いつものガイジ連呼君、安定のうろたえっぷりだな >>942
あれ面白かったわwマネーの虎がいい味出してたw >>943
うろたえるとか意味不明のクソレッテル貼りをやめろってのが理解できないのか？
朝鮮人みたいな真似してねえでさっさと死ねやクソボケが ガイジとか意味不明のクソレッテル貼りをやめろってのが理解できないのか？
という突っ込み待ちなんだろうか
高度な釣りなのか真性なのかどっちだｗ >>946
クソ以下のレッテル貼りして喜んでるクソボケがガイジじゃなけりゃ何なんだ？
この手のクズに憤りを覚えるのが意味不明か？
お前も死ぬほどクソ苛つくから死ねやクソダボ 3バカに慣れすぎちゃって、今のMCの空々しいやり取りは厳しいな
TGだという先入観なしで見たとしても人物の魅力が無さすぎだと思う 新しい3人は どんな車にのっても借りてきました感がぬけきれん。
ハムのランボ、ジェレミーのアストン、メイのロールスロイスは
かっこよすぎる。 ルブランはともかく他の二人は車レビューのYoutuberみたいで
TV番組でやるほどの内容ではない
BBCの撮影・編集技術と車メーカーから貸し出しでかろうじて視聴に耐えられるレベル
だからあの二人はいつ降板してもらっても構わんｗ BGMも喋りもやってることも同じようなのばかりで、なんだかお腹一杯になる。 クリスがいなくなって、番組の評価は高くなったようだけど
あいかわらず本国の視聴率は上がらないみたいね。
ＢＳフジも契約によっては 放送やめるかも、まあいいけど。 ほとんどハモンドの事故について書かれてる
海外自動車試乗レポート : レンジローバー SVオートバイオグラフィー 試乗レポート By Jeremy Clarkson http://blog.livedoor.jp/auto2014/archives/1066631321.html >>963
イギリスって中国はともかく日本や日本人に対する偏見は根強くあるよ マツコデラックスがトップギア出たいって懇願してたよな アメリカンの正体はマツコ・デラックスだった・・・？？ 自分の好きな日本の番組に朝鮮人が出演したらどう思う？
朝鮮人が日本の番組は朝鮮人の出演が少ないとか言ったらどう思う？
それと同じな。相手の気持ちになって考えられない奴は朝鮮人や中国人と同レベル
おまえらにとっての朝鮮人と、欧米人にとってのアジア人は同じ存在 アジア人はトップギア見せてもらえるだけで番組中でぼこぼこにされないだけマシって思わなきゃだめなんだな勉強になった プリンスオブウェールズを沈めたのがあかんかったんや 民族的にはどうでもいいけど仕上げる工業製品はべた褒めってどういう感覚なんだろ
人間でなく生きる精密機械とでも考えてるのかな トップギアにはいろんなことを教えてもらったよ。
17歳の娘の彼氏の名前はキース53歳とか
バージルは田舎の狐の名前とか
グローリアは分厚いタイツはいた秘書の叔母ちゃんとか
キースもバージルもグローリアももうちょいいいイメージでした。 くまのパディントンの作者が亡くなったらしい
ジェレミー母はパディントンのぬいぐるみ売りで成功して
ジェレミーをパブリックスクールに通わせて
そこでアンディPと出会ってる
パディントンがなければ今のTopGearもなかったかも…？と思うと感慨深い エディージョーダン は、本人のモータースポーツ界のキャリアをネタにした、曲者キャラクターを演じてて、とても楽しいよね、何より他のメンバーより華がある イギリスのテレビ番組なんだからイギリスでよく知られてる人がゲストなのは当たり前だと思うけど
アジア人で知られてるのってどんな人がいる？ カズコ･ホーキ
Ok ok do the Karaoke のMC F1が落ち目になったのは6輪のマシンが禁止されてからだろ？ F1が斜陽になりはじめたのは、軽 薄 短 小 な工業製品が、お得意のアジアの島国のエンジンが、16戦中15勝したから、飽きられはじめたのでは？
世界中を敵に回して、あの大戦で予想外に長く戦い続けた、恐ろしい国なんですよ、ヨーロッパの白人から見るとね、小さな島国はwww 思考回路が朝鮮人みたいな奴がいるけど
単純に欧米人にとってアジア人とか日本人とかアウトオブ眼中なだけ >>987
お前人種差別するとか朝鮮人みたいだなw >>986
今復讐モードだよなF1
ホンダには救済が必要だとかわたわたしてる感じ出してるけど
内心は「ざまぁああああｗｗｗｗｗ」なんだろうなってのが伝わってくる 外国から見れば日本人も中国人も朝鮮人も区別なんか無いから心配すんな
アメリカの映画やドラマで日本人役は中国人か朝鮮人がやるのが日常
トップギアの新幹線回でも、電車の中で電話するハモンドとメイを座席越しに
顔を出して見る現地女もスタッフが用意した中国人役者、あるいは中国系のスタッフ スマホはあんなにサクサク動くのに、カーナビはなんであんなにカクカクなんだろね。UIもひどい。 メイの花柄シャツ リバティやローワンのプリントばかり。
ロンドンのリバティに行ったらシャツ売ってるのかな？ 【ビデオ】あの覆面レーサーも登場！ BBCアメリカの新番組『Top Gear America』が7月30日に米国で放映開始 - Autoblog 日本版 http://jp.autoblog.com/2017/06/30/new-top-gear-america-trailer-july-30-video/
STIGはアメリカの従兄弟設定なのかな 最近のスーパーカーのスペックはリアルサイバーフォーミュラに迫る進化をしているな
30年前にF40で騒いでいたのが何か恥ずかしくなる 昔のスッパカーには華があった。夢があった。
今のスッパカーは性能が進化するほどなぜか無味乾燥になっていく。 F40やクンタッシュの世代のｽｩｯ↑ﾊﾟｶｰは金があるだけじゃ乗れなかったもんな F40なんかはスーパーカーっていうより一昔前のレーシングカーって感じだしな
クラッチ糞重いし個体差激しいしｗ 今の高級車は動く不動産投資として扱われる事が多いしな このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
life time: 131日 21時間 53分 34秒 ２ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ ２ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ ２ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.2ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.2ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
