令和になったら満員電車解決しようぜ
埼京線は終日9号車と10号車を女性専用車両にするべき。 環状7号線の内側に入るクルマから一律千円徴収
路線バス・タクシー・緊急車両・コンテナ輸送トラックは支払免除
得られる収入で環状7号線内側にLRTネットワーク 埼京線・中央快速線はクハを2階建て車両にして始発・新宿・終着のみ
ドア扱い、ドアが少ない事での乗降時間問題を解消。 京急の品川から京急蒲田と京急川崎から金沢八景の複々線化
小田急の登戸から新百合ヶ丘までの複々線連続立体化を国家
事業として一日も早く完成させて欲しい。
京成の京成小岩から京成津田沼までの複々線化も。 環状7号線の内側に入るクルマから一律千円徴収
路線バス・タクシー・コンテナ輸送トラックは免除
得られる収入で環状7号線内側にLRTネットワーク 埼京線は終日9号車と10号車を女性専用車両にするべき。 京急の品川から京急蒲田と京急川崎から金沢八景の複々線化
小田急の登戸から新百合ヶ丘までの複々線連続立体化を国家
事業として一日も早く完成させて欲しい。
京成の京成小岩から京成津田沼までの複々線化も。 環状7号線の内側に入るクルマから一律千円徴収
路線バス・タクシー・緊急車両・コンテナ輸送トラックは支払免除
得られる収入で環状7号線内側にLRTネットワーク
日比谷線は8両化して元町・中華街に
銀座線を浅草から三ノ輪・田端新町・王子・西巣鴨・上池袋を経由して池袋まで 環状7号線の内側に入るクルマから一律千円徴収
路線バス・タクシー・コンテナ輸送トラックは免除
得られる収入で環状7号線内側にLRTネットワーク 埼京線は終日9号車と10号車を女性専用車両にするべき。 京急の品川から京急蒲田と京急川崎から金沢八景の複々線化
小田急の登戸から新百合ヶ丘までの複々線連続立体化を国家
事業として一日も早く完成させて欲しい。
京成の京成小岩から京成津田沼までの複々線化も。 環状7号線の内側に入るクルマから一律千円徴収
路線バス・タクシー・緊急車両・コンテナ輸送トラックは支払免除
得られる収入で環状7号線内側にLRTネットワーク
日比谷線は8両化して元町・中華街に
銀座線を浅草から三ノ輪・田端新町・王子・西巣鴨・池袋・落合南長崎・中野
笹塚・代々木上原を経由して渋谷まで延伸して環状線にする。 埼京線は終日9号車と10号車を女性専用車両にするべき。 京急の品川から京急蒲田と京急川崎から金沢八景の複々線化
小田急の登戸から新百合ヶ丘までの複々線連続立体化を国家
事業として一日も早く完成させて欲しい。
京成の京成小岩から京成津田沼までの複々線化も。 環状7号線の内側に入るクルマから一律千円徴収
路線バス・タクシー・緊急車両・コンテナ輸送トラックは支払免除
得られる収入で環状7号線内側にLRTネットワーク
日比谷線は8両化して元町・中華街と新横浜に
銀座線を浅草から三ノ輪・田端新町・王子・西巣鴨・池袋・落合南長崎・中野
笹塚・代々木上原を経由して渋谷まで延伸して環状線にする。 埼京線は終日9号車と10号車を女性専用車両にするべき。 京浜東北根岸線・中央総武緩行線・埼京線・京葉線でサハを抜いてサロを組み込み
普通車の混雑を激化させればそれに耐えられない人は地方に転職すると思う。 京急の品川から京急蒲田と京急川崎から金沢八景の複々線化
小田急の登戸から新百合ヶ丘までの複々線連続立体化を国家
事業として一日も早く完成させて欲しい。
京成の京成小岩から京成津田沼までの複々線化も。 環状7号線の内側に入るクルマから一律千円徴収
路線バス・タクシー・緊急車両・コンテナ輸送トラックは支払免除
得られる収入で環状7号線内側にLRTネットワーク
日比谷線は8両化して元町・中華街と新横浜に
銀座線を浅草から三ノ輪・田端新町・王子・西巣鴨・池袋・落合南長崎・中野
笹塚・代々木上原を経由して渋谷まで延伸して環状線にする。 埼京線は終日9号車と10号車を女性専用車両にするべき。 京浜東北根岸線・中央総武緩行線・埼京線・京葉線でサハを抜いてサロを組み込み
普通車の混雑を激化させればそれに耐えられない人は地方に転職すると思う。 京急の品川から京急蒲田と京急川崎から金沢八景の複々線化
小田急の登戸から新百合ヶ丘までの複々線連続立体化を国家
事業として一日も早く完成させて欲しい。
京成の京成小岩から京成津田沼までの複々線化も。 環状7号線の内側に入るクルマから一律千円徴収
路線バス・タクシー・緊急車両・コンテナ輸送トラックは支払免除
得られる収入で環状7号線内側にLRTネットワーク
日比谷線は8両化して元町・中華街と新横浜に
銀座線を浅草から三ノ輪・田端新町・王子・西巣鴨・池袋・落合南長崎・中野
笹塚・代々木上原を経由して渋谷まで延伸して環状線にする。 埼京線は終日9号車と10号車を女性専用車両にするべき。 京急の品川から京急蒲田と京急川崎から金沢八景の複々線化
小田急の登戸から新百合ヶ丘までの複々線連続立体化を国家
事業として一日も早く完成させて欲しい。
京成の京成小岩から京成津田沼までの複々線化も。 日比谷線は8両化して元町・中華街と新横浜に
銀座線を浅草から三ノ輪・田端新町・王子・西巣鴨・池袋・落合南長崎・中野
笹塚・代々木上原を経由して渋谷まで延伸して環状線にする。 京急の品川から京急蒲田と京急川崎から金沢八景の複々線化
小田急の登戸から新百合ヶ丘までの複々線連続立体化を国家
事業として一日も早く完成させて欲しい。
京成の京成小岩から京成津田沼までの複々線化も。 日比谷線は8両化して元町・中華街と新横浜に
銀座線を浅草から三ノ輪・田端新町・王子・西巣鴨・池袋・落合南長崎・中野
笹塚・代々木上原を経由して渋谷まで延伸して環状線にする。 環状7号線の内側に入るクルマから一律千円徴収
路線バス・タクシー・緊急車両・コンテナ輸送トラックは支払免除
得られる収入で環状7号線内側にLRTネットワーク 京急の品川から京急蒲田と京急川崎から金沢八景の複々線化
小田急の登戸から新百合ヶ丘までの複々線連続立体化を国家
事業として一日も早く完成させて欲しい。
京成の京成小岩から京成津田沼までの複々線化も。 バカなっ・・・あいつ赤信号なのに・・・・・轢かれたぞっ!! 環状7号線の内側に入るクルマから一律千円徴収
路線バス・タクシー・緊急車両・コンテナ輸送トラックは支払免除
得られる収入で環状7号線内側にLRTネットワーク
日比谷線は8両化して元町・中華街と新横浜に
銀座線を浅草から三ノ輪・田端新町・王子・西巣鴨・池袋・落合南長崎・中野
笹塚・代々木上原を経由して渋谷まで延伸して環状線にする。
千代田・中央・港・渋谷・新宿の法人税を引き上げる 環状7号線の内側に入るクルマから一律千円徴収
路線バス・タクシー・緊急車両・コンテナ輸送トラックは支払免除
得られる収入で環状7号線内側にLRTネットワーク
日比谷線は8両化して元町・中華街と新横浜に
銀座線を浅草から三ノ輪・田端新町・王子・西巣鴨・池袋・落合南長崎・中野
笹塚・代々木上原を経由して渋谷まで延伸して環状線にする。
千代田・中央・港・渋谷・新宿の法人税を引き上げる 中国で謎の肺炎急増中。第二のコロナだと心配です。
日本でも電車の中ではマスク着用のほうが安心ですね。
昨年まではマスク着用が当たり前だったのでインフルエンザは流行しなかったけど
今年は季節ハズレのインフルエンザ流行は、マスク着用者が減ったからだと
先週お会いした内科医の方が言ってました。
インフルエンザだけでなく中国肺炎も心配なので
面倒でもマスクを着用して電車に乗りましょう! 環状7号線の内側に入るクルマから一律千円徴収
路線バス・タクシー・緊急車両・コンテナ輸送トラックは支払免除
得られる収入で環状7号線内側にLRTネットワーク
日比谷線は8両化して元町・中華街と新横浜に
銀座線を浅草から三ノ輪・田端新町・王子・西巣鴨・池袋・落合南長崎・中野
笹塚・代々木上原を経由して渋谷まで延伸して環状線にする。
千代田・中央・港・渋谷・新宿の法人税を引き上げる。 京急の品川から京急蒲田と京急川崎から金沢八景の複々線化
小田急の登戸から新百合ヶ丘までの複々線連続立体化を国家
事業として一日も早く完成させて欲しい。
京成の京成小岩から京成津田沼までの複々線化も。 環状7号線の内側に入るクルマから一律千円徴収
路線バス・タクシー・緊急車両・コンテナ輸送トラックは支払免除
得られる収入で環状7号線内側にLRTネットワーク
日比谷線は8両化して元町・中華街と新横浜に
銀座線を浅草から三ノ輪・田端新町・王子・西巣鴨・池袋・落合南長崎・中野
笹塚・代々木上原を経由して渋谷まで延伸して環状線にする。 京急の品川から京急蒲田と京急川崎から金沢八景の複々線化
小田急の登戸から新百合ヶ丘までの複々線連続立体化を国家
事業として一日も早く完成させて欲しい。
京成の京成小岩から京成津田沼までの複々線化と千原線を海士有木・東京ドイツ村・マザー牧場を経由して
上総湊までの延伸も。 環状7号線の内側に入るクルマから一律千円徴収
路線バス・タクシー・緊急車両・コンテナ輸送トラックは支払免除
得られる収入で環状7号線内側にLRTネットワーク
日比谷線は8両化して元町・中華街と新横浜に
銀座線を浅草から三ノ輪・田端新町・王子・西巣鴨・池袋・落合南長崎・中野
笹塚・代々木上原を経由して渋谷まで延伸して環状線にする。 千代田・中央・港・渋谷・新宿の法人税を引き上げる。 京急の品川から京急蒲田と京急川崎から金沢八景の複々線化
小田急の登戸から新百合ヶ丘までの複々線連続立体化を国家
事業として一日も早く完成させて欲しい。
京成の京成小岩から京成津田沼までの複々線化と千原線を海士有木・東京ドイツ村・マザー牧場を経由して
上総湊までの延伸も。 環状7号線の内側に入るクルマから一律千円徴収
路線バス・タクシー・緊急車両・コンテナ輸送トラックは支払免除
得られる収入で環状7号線内側にLRTネットワーク
日比谷線は8両化して元町・中華街と新横浜に
銀座線を浅草から三ノ輪・田端新町・王子・西巣鴨・池袋・落合南長崎・中野
笹塚・代々木上原を経由して渋谷まで延伸して環状線にする。 千代田・中央・港・渋谷・新宿の法人税を引き上げる。 京急の品川から京急蒲田と京急川崎から金沢八景の複々線化
小田急の登戸から新百合ヶ丘までの複々線連続立体化を国家
事業として一日も早く完成させて欲しい。
京成の京成小岩から京成津田沼までの複々線化と千原線を海士有木・東京ドイツ村・マザー牧場を経由して
上総湊までの延伸も 埼京線の1・2号車はスーパービュー踊り子と同じように2階建てグリーン車にして女性専用車両は3号車に 環状7号線の内側に入るクルマから一律千円徴収
路線バス・タクシー・緊急車両・コンテナ輸送トラックは支払免除
得られる収入で環状7号線内側にLRTネットワーク
日比谷線は8両化して元町・中華街と新横浜に
銀座線を浅草から三ノ輪・田端新町・王子・西巣鴨・池袋・落合南長崎・中野
笹塚・代々木上原を経由して渋谷まで延伸して環状線にする。 千代田・中央・港・渋谷・新宿の法人税を引き上げる。 京急の品川から京急蒲田と京急川崎から金沢八景の複々線化
小田急の登戸から新百合ヶ丘までの複々線連続立体化を国家
事業として一日も早く完成させて欲しい。
京成の京成小岩から京成津田沼までの複々線化と千原線を
海士有木・東京ドイツ村・マザー牧場を経由して
上総湊までの延伸も