JR北海道を潰す会 [無断転載禁止]©2ch.net
内部は腐りきってます。
JR北海道を潰しましょう!! 北海道クリーン・システム札幌営業の村○主任はただのバカ。 北海道クリーン・システム札幌営業の
村○主任は腐ってるな(怒)
山○所長と村○主任のバカコンビ(怒) とにかく、
単独で維持できない路線の廃止を急ぎましょう!! JR北海道の内部の病巣は異常だ。
腐りきってます。
もうJR北海道は解体しかないわ。
国も道もJR北海道には支援するべきではない。
もうJR北海道は潰すべき。
国も道もJR北海道という病気の患者を見捨てるべき。 あのなー
申し訳ないけど、
JR北海道の再生は無理。
JR北海道の闇は深いんだぞー わかるんだが、鉄道に乗れなくなるのは非常に困る。
JR北の体質とか不採算がどうのとかの理由で簡単に廃線にされると
街ごとゴーストタウン化する事実も考慮してくれ。 北海道は道央以外はゴーストタウンじゃん。
無理に鉄路を残す必要はなし。
不採算路線を一気に潰し、採算が見込める道央圏の鉄路に金を注ぐべき。
無駄な金を垂れ流し続ける必要はなし。 とにかく、
単独で維持できない路線の廃止はやむを得ない。
第三セクターなんて無理。
上下分離方式なんて無理。 >>91
鉄道あっても既にゴーストタウン化していないか? 社員が最低すぎる。女性客の見た目に点数つけたり、内部も不倫まみれ 俺様が考えた最強のJR北海道。
コレをやればいい。
【原則】
・電化済区間と新幹線は分離独立させて(新)JR北海道を設立する
・非電化区間は第三セクター化する
------ここから下は細かい話------
【例外と詳細(非電化区間)】
・線路と気動車は北海道が保有する
・駅は市町村が保有する
・運用は第三セクターが行う
【例外と詳細(電化済区間)】
・函館周辺エリアは非電化区間と同様に扱う
・旭川-北旭川間は非電化区間と同様に扱う(ただし線路は(新)JR北海道が保有する)
・旭川駅は(新)JR北海道が保有する >>92
道央でも不採算なので全線廃止でOK
ていうかJR北海道解散でOK .
↓ 北海D民
/\___/ヽ
//~ ~\:::::\
. | (・) (・) .:|
| ,,ノ(、_, )ヽ、,, .::::| <北海道衰退とか赤字とかどうでもいいべや〜
. | `-=ニ=- ' .:::::::|
\ `ニニ´ .:::::/ <新幹線が来れば勝ち組だべや〜〜ww
/`ー‐--‐‐―´\
今日なら札幌ー旭川の特急を走らせる意味ないじゃん。
本社も指令もバカか?考えろ。 >>104
考える能力がないから考えることなく走らせます。JR北海道はバカしかいないもん。
by元中途社員 んー?
JR北海道本社もこのスレ監視してるだろ?
某所で死亡事故が発生するのは時間の問題だろ?
多くの意見が来ていると思われるけどなぜ?直ぐに対応しない?
問題放置or問題解決先送りかね?
しっかり現状を見ろ。
現場無視、お客様無視のJR北海道かよ? JAL=国が金を出して救済する価値あった。
JR北海道=国が金を出して救済する価値は全くない。 まあJALは各国の航空会社と提携している国際交通網だからね。JR北海道は地方の鉄道事業者に過ぎない上、札幌近郊を除き殆どの沿線住民が使わない交通機関だからね。 推奨されてる銘柄がほぼ当たってる、億様・株レシピが最強株だとおもう。 そもそも、経営安定基金の運用で色々と無駄な事したのが間違え。
まぁ、当時はバブル期でスキーブーム等々もありリゾート列車の需要があったから仕方ないのかも知れないけど、
先を見通して経営安定基金を運用するべきだったのではないか?
もっと別な事に経営安定基金を運用していたら良かったのだろう。
当時、いつまでも経営安定基金の運用でやって行けると思っていたのだろうか?
必要な所に必要な投資をしなかった甘い経営のツケが今にあると思われる。 沿線住民が殆ど使わない路線の撤退に運用益を使う方が良かった。 あるグループ会社も考えない奴らばっかりで酷い。
「どうしたら?お客様へのサービス向上に繋がるか?」考えて仕事しない奴も居る。
ましてや、事務所に電話が着ても、電話ぐらい出れない奴も居る。
「いい年した大人が電話一つ出れないか?」と呆れてしまう。
色々と目に余った点を上席の者に報告しても、「問題行動を見かけたら注意する」に留まる。
いい加減な仕事しかしない奴を野放し。
byクリーン・システム 一生懸命に仕事をする人も、
いい加減な適当な仕事しかしない人も待遇は同じである事は不満である。
JR北海道から委託を受けている作業、
作業内容によってはかなりの時間が与えられている。
その与えられたかなりの時間を寝る時間だと勘違いしている人も居る。
お客様の為に時間を有効に使わない奴も居る。
byクリーン・システム グループ会社も仕事の能力、技量に応じて
階級制度を導入するべきである。
byクリーン・システム JR北海道本体にしても、JR北海道グループ企業にしてもしっかり仕事しない奴は排除せよ。 北海道クリーン・システムのどっかの所長
おかしいわ。サービス業を全く理解していない(怒)
JR出身者はそんなもんか?
JR出身者は視野が狭くてかわいそうですね。 北海道クリーン・システムのどっかの営業所の所長、
清掃担当者が清掃したヵ所に両手をついてよしかかりだらしなく過ごしてました。
しかも、他のお客様が見ている前で、
普通の社会通念上の常識なら、
部下が清掃したヵ所に、しかも、お客様が見ている前であんなだらしない態度は取らない。
旧国鉄時代の採用者とJR北海道発足直後の採用者はサービス業を全く分かっていない。
管理者のあんな態度見ていたら、
何の為にお客様の為に仕事をしているのか?全くわからなくなる。
このスレ、クリーンの管理者でみてんだろ?
JALの飛行機に乗って東京駅に行って東海道新幹線の清掃の様子を見に行けや。
こっちと全然違うぞ。 色々とクリーン・システムの書き込みしている者だけど、
国はJR北海道に支援する事に金を掛けるよりも、
丘珠空港の滑走路の延長、丘珠空港ターミナルビルの再整備、悪天候時に着陸しやすくする為のILSの整備に金を掛けた方がマシだと思う。
マジでJR北海道なんて潰れてしまえと思う。 まぁ、JR北海道グループ会社は
JR北海道退職者の天下り先だから。
天下り先があるのは公務員体質。 札駅の和田ってマジで女なら誰でもいいらしい
近寄ってくる女は誰でもウェルカム〜
西口のみどりで女と筆談してんの見ちゃった
JRってこんなばっか? 北海道ー東北地方 北海道ー東京
北海道ー本州各地への移動は
新幹線なんかよりも飛行機を利用しましょう。
JR北海道なんて利用する価値ありませんから。
ガンバレ航空業界。 なるほど
札駅のゴミ台車は列車清掃員が列車を待ち受ける時に
だらしなくよしかかる為にあるのですね。
かっこいい列車待ち受け体勢だな。
そんなの黙認のクリーン・システムのどっかの営業所の所長はさすがだな。
立派だわ。 JR北海道出身の
北海道クリーン・システムに居る長老は何とかならんか?
あの長老ならサービス業を分かっていないからな〜
単なる長老だよ長老。 とにかく、
JR東日本に経営を任せるべき。
と言っても、こんな事実上破綻している会社はJR東日本からしたら嫌だろうけどな〜
不採算路線を淘汰して後はJR東日本に全て
お任せ。 >>124
民営化後採用の若造もろくなやついないわ。
とにかくこの会社は腐ってる。 北海道クリーン・システムの所長など管理者の方々はサービス業を分かっていない。
曜日によるお客様の動向を理解していない。 北海道クリーン・システム札幌営業所の某主任はアルツハイマーか??? 北海道クリーン・システムに居る
身分がJR北海道のある主任はボケ老人か?
身分がJR北海道のままそこそこの出向先がる。
けっこうなご身分だな。
出向先に来て適当な仕事をしても金もらえる。
そんな使えねぇJR北海道社員がいる限りJR北海道もJR北海道グループも良くならんわ。 俺、
本州出身だけど、
北海道に来て北海道人の身勝手さにはびっくりした!!( ; ロ)゚ ゚
あらゆる場面で北海道人は身勝手です。 >>141激しく同意。この会社は仮に借金0にしてもまた借金してダメにする体質だから本当に無駄。
さっさと赤字路線切ろうや。だらだらしてるからこの瞬間も赤字が増えるんじゃ。 徹底的に経費を削るのなら、
「みどりの窓口」は廃止。発券は全て券売機のみ。
小樽、札幌、新千歳空港の駅以外は全て無人駅化。
セコムの遠隔警備システムみたく、一ヶ所で
警備と監視。 やれやれ、
Googleの画像検索で「JR札幌駅駅員」と入力して検索したら懐かしいな。 てか、JR東日本新宿駅の一つ先にある
風俗街の大久保駅は無人駅なんだけどな。
JR東日本、都内に無人駅はいくつかある。 都市計画を見直し、
条令を見直し、札幌駅北口界隈に風俗街を誘致しましょう!!
すると、微弱に駅の売上増えるだろ?
ソープにヘルスにデリヘルにラブホテルの出店で駅の売上アップ。 JR北海道は本業以外で収益アップを図りたいんだろ?
なら、風俗事業でもやれば?
デリヘルにソープ経営に
デリヘル嬢は列車でお客様の所へ移動します。
どうだ?良いアイデアだろ? ここまで来たら国は異例の措置としてJR北海道に対して札幌圏以外の列車に対して運行停止命令を出すしかないんじゃない?
運行停止命令=事業停止命令 >>151
規定の整備が出来なけれ運行出来なくなるので待ってれば良いだけでは? JAL=高い金を出してでも利用する価値ある。
JR北海道の「長距離列車」+「北海道新幹線」=金を払って利用する価値なし。
みなさん、北海道〜本州各地の移動はJALを利用しましょう!! >>154
本当にJR北海道を利用する価値なし。
すぐに先行列車の遅れでよく遅れるもんね。 JR北海道本社CS推進部って何様だ?
物事をしっかり調査しない部署か?
バカヤロー >>160
クソ様ですwということは役立たずの集まりですw 先月末もJALを利用、今月初めもJAL利用、
今週もJAL利用、来週もJAL利用、マイルが貯まって凄い。
新千歳へはもちろんJR北海道快速エアポートなど利用しません。
新千歳へは空港連絡バスで行きます。 やっぱりJR北海道に比べてJALの方が企業価値と利用価値ある。 >>164
そりゃ国際交通網と日本のいち地方ローカル鉄道を比べる事に無理がある JR北海道本体もJR北海道グループも的確な人事異動を行え。
仕事しない奴は徹底的に排除だ。 ここがおかしい!?北海道札幌市!札幌が嫌いなHP
http://ken-sapporo.com/ "アジア人が英語を話せて、日本人が話せない理由 // Why Japanese people have a harder time learning English.〔# 065〕
https://youtu.be/gy__2hH5IWY