指摘のとおり、中間駅は三大都市駅と比較すると著しく採算性が低い。それは認める。
東海は、当初「中間駅舎は350億ほどかかるが、駅が欲しけりゃ地元で負担してください」と強気に出ていた。
ところが、途中から「中間駅舎も当社で作ります」と方針を変えた。
何故だかわかるか？
地元自治体の協力を得られないと、事業が進まないからだ。
簡単に言えば、東海は「駅舎自己負担」というエサを撒いて自治体を手なずけようとしたわけだ。
用地交渉、代替地探し、農地法問題、市道とのすりつけ、残土処理問題、公害対策、住民対応、
これらは地元自治体の献身的な協力がない限り前に進まないんだ。
というわけで、中間駅は東海にとって事業進捗する上で、必要不可欠なんだよ。
