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リニア中央新幹線とオリンピック空港駅を考える。 [転載禁止]©2ch.net
0001因島中庄 茶臼山城主2014/11/12(水) 18:30:50.80ID:ODKCBSsm0
 トンネル内が86%。自然を破壊してまでリニアは必要ですか。
人口もこれから先、激減するしね。日本の経済力は中国のたった半分。

 一方、アジアの観光客を空から、オリンピック空港駅に集め、
昼間は瀬戸内海、因島の因島大橋を眺め、夜は東京湾のレインボウブリッジを見ると言う
日本列島縦断、新幹線の旅は如何でしょう。

 大自然を守ってこそ、日本の明日が開けます。
0003名無しさん@お腹いっぱい。2014/11/12(水) 23:49:21.79ID:eW4NovsQ0
リニア作りたい人がいるんだからしょうがないだろう(;´Д`)
そんな事言ったら文明なんか無い方がいいじゃん
0004因島中庄 茶うす山城主2014/11/15(土) 00:03:26.66ID:YeaJ0Bzd0
お城は地上で見えて
その町のシンボルとなるんですけどね。
心の支えになります。観光客も呼び込める。

トンネルだとどうなりましょうや。
86%も地下を走るでは、先ず安全テストでダメでョウね。
観光も期待できません。

今はJR東海さん、前のめりだから分らないと思いますが
いまにつんのめりますよ。

人口もこれから先、減るんです。
リニアに因島のイノシシや、信州のお味噌だるを乗せるんですか。
甲斐の黒駒やキツネ・タヌキ、木曽のヒノキを乗せたってねえ
採算は取れませんぜ。

東海道新幹線が成功したのは
スピード・安全対策もありだけど
日本の経済が伸びていた、人口が増えていた、地上を走っていたと言う
好条件が揃っていたからですぜ。

今や日本は中国の2分の1の経済ですぜ。日本は今や経済大国ではありません。
腹をすかせた子供の様に、生活保護、傷病者手当て、国民年金、厚生年金、
共済年金等を毎日おねだりしている老人ばっかしです。

働く若者が減っているのにリニア新幹線を造ったって
宝の持ち腐れです。
リニアのトンネルは、信州の山奥に造ったと言う戦時中の大本営のトンネルと同じで
後世のお笑い物になるでしょうよ。
0005因島中庄 茶臼山城主24代目2014/11/15(土) 00:30:16.70ID:YeaJ0Bzd0
 ○ リニア中央新幹線 建設工事の計画認可
 ○ オリンピック空港駅 ついにオープン


私は日本の人口がこれから先、激減する事。
86%がトンネル内である事。
線路が今までの一つでなく2つに分散する事。
日本は経済大国で居られるかどうか微妙な事。
南アルプスの自然破壊。

以上を持ってリニア中央新幹線は
不可能だと断言します。

  なんでも鑑定団 愛のエメラルド
0006りにあ ひかり のぞみ 2014/11/15(土) 00:35:56.79ID:YeaJ0Bzd0
私がもしも、JR東海さんの
代表取締役ならリニアカーは
スパッーと諦めちゃいますね。

人口の減っていく日本に於いて
リニアカーに需要がある筈はありません。
熊さんやうささんを乗せるわけにはいけません。
乗せてもいいよ。料金を払ってくれればね。

私なら10兆円の予算で10年の月日を掛けて、リニアカーを開通させるより
リニアの経費の1000分の1、100億円で出来る
オリンピック空港駅を重要視しますね。

静岡県から空港の権利を譲って頂いて
亜細亜の空と日本の陸を結びますね。
1兆円ぐらいかけて空港を整備拡張し
ひかりのぞみこだまも飛行機の
到着する時間帯に合わせますね。

今までは東京が日本の中心でした。
でもこれからは亜細亜に繋がるこの
オリンピック空港駅が日本の中心です。
お隣の韓国に来ている中国人観光客に
このオリンピック空港駅をご利用して頂ければ
JR東海さんにひかりが見えてきます。

   なんでも鑑定団 愛のエメラルド
0007名無しさん@お腹いっぱい。2014/11/15(土) 05:20:12.17ID:Bi+qTOGYO
今までもこれからしばらくもJRの社長は国鉄出身者(古い社長の中には官僚出身とかもいたが)
彼らにとってリニアは50年前の新幹線と同じ

まあリニア建設は国の認可も出たし、みんなで新幹線ボイコットしてJRの経営を著しく悪くするか、JR東海株の半数の押さえて株主総会で工事中止議決くらいしか止める手立てはないが、どちらも事実上不可能
0008りにあ ひかり のぞみ 2014/11/15(土) 18:31:03.90ID:YeaJ0Bzd0
リニア工事の残土処理、早期計画を 静岡市長、意見提出
市長意見を提出する静岡市の小林正和環境局長=14日午後3時ごろ、県庁

 JR東海がリニア中央新幹線事業の事後調査計画書を取りまとめたことを受け、
静岡市は14日、市長意見を県に提出した。

発生土(残土)置き場の計画について具体案の早期提示を要請するとともに、
水環境では河川の流量や地下水の水位だけでなく
水質も調査するよう求めた。
 
意見書を提出した小林正和市環境局長は市長意見は市が環境影響評価(アセスメント)手続きで意思表示できる
最後の機会である点を強調し、「市民の思いを込めた。知事意見に反映してほしい」と要望した。
 市長意見では、南アルプス直下に長大トンネルを通すリニア工事について
「多くの懸念が残されたまま」と指摘し、拙速に着工すべきではないとした。

水環境については、大井川源流部で河川流量の減少が生じた場合、下流部への影響も調査するよう求めた。
そのほか大気質や騒音・振動、動植物・生態系、景観などについても項目を設けた。
 
辺信宏市長は「市民全体の十分な理解を得る取り組みを」とコメント。
川勝平太知事は「県環境影響評価審査会の答申も踏まえ、
12月4日までに知事意見を述べたい」とのコメントを出した。
0009りにあ ひかり のぞみ 2014/11/15(土) 18:39:21.31ID:YeaJ0Bzd0
◇使用道路にトンネル要望 地元住民
 
リニア中央新幹線の工事着工が認可されたことを受け、
南アルプスの麓の静岡市葵区井川地区の住民代表が14日、
JR東海に対して道路環境などの整備を求める要望書を田辺信宏市長に提出した。

工事で使用が想定される道路のトンネル整備や、井川地区の土地の使用を含めた
残土置き場の分散化も提案した。工事を想定した地元要望は初。
 
市中心部からの主要アクセス道となっている県道三ツ峰落合線では雪害や土砂崩れの危険性があることから、
「観光客の安全、住民の日常生活の確保のため」として富士見峠を経由して
玉川地区から井川地区に抜けるトンネルを整備するよう求めた。
 
残土置き場は「(JRが候補地としている)燕沢に大量の土砂を置けば崩壊の危険性があり、
下流にも影響する」と指摘し、葵区田代の削(すり)石地区などの使用による残土の分散化を要望した。
工事に向けては、地元企業や人材、資材を採用するよう求めた。
 
井川自治会連合会の栗下浩信会長は「工事による環境影響は必ず出る。
地元の理解を得るためにも具体的な説明を」と求めた。
田辺市長は「要望を重く受け止めて対応していく」と応じた。 静岡新聞
0010りにあ ひかり のぞみ 2014/11/15(土) 22:07:03.81ID:YeaJ0Bzd0
東海道新幹線:感電の25歳男性「死にたかった」
男性がよじ上って感電した東海道新幹線下り最後尾車両


15日朝にJR新横浜駅(横浜市港北区)で停車中の東海道新幹線車両の
屋根に登った男性客が感電したトラブルで、
この男性客が「死にたかった」と話していたことが神奈川県警港北署への取材で分かった。

東京都あきる野市の無職男性(25)と分かり、全身をやけどするなどの重傷。
自殺しようとした可能性もあるとみて、回復を待って事情を聴く。

 同署とJR東海によると、男性は15日午前5時40分ごろ、新横浜発広島行き「ひかり493号」の
最後尾車両の屋根によじ登り、架線に接触して感電。
約3.5メートル下の線路に転落した。感電した際、着衣が燃えたが、
駅員が消し止めた。

ホームの防犯ビデオの解析などによると、男性は運転席のボンネットから
屋根によじ登ったとみられる。

 JR東海によると、このトラブルで品川−小田原駅間が一時停電。
東海道新幹線はダイヤが大幅に乱れ、上下線計153本が最大で1時間半ほど遅れ、
約16万人に影響した。 【酒井雅浩、水戸健一】毎日新聞
0011因島中庄 茶臼山城24代目 2014/11/16(日) 16:10:00.84ID:ODIARuua0
今日、こんな話を聞いた。
「中国人観光客は、一人当たり
日本滞在中に50万円使う」んだとさ。

ふん・うん、そうかと思ったんだが
考えてみると凄い事だよね。

一人50万円。10人で500万円。
100人で5000万円。千人で五億円。
一万人で五十億円。

このところ中国人観光客様、毎月一万人は静岡オリンピック空港を
ご利用だから一万人かける12月で六百億円のお金を
日本に落としたことになります。

まだまだ伸びる可能性がありそうです。
香港便もぜひ静岡空港に呼び込もう。

将来は空港内にできる新幹線駅を使って
朝は瀬戸内海の因島大橋を渡り、茶臼山城を見て
夕べには東京湾に浮かぶ客船から
レインボウブりッジを眺めるなんて最高だよなぁ。

  なんでも鑑定団 愛のエメラルド
0012JR東海、静岡で18日説明会 2014/11/17(月) 12:05:20.50ID:gnRFZvvB0
リニア着工準備本格化 JR東海、静岡で18日説明会

 南アルプスに長大トンネルを掘削するリニア中央新幹線計画は、
静岡市で行う18日の事業説明会を皮切りに着工に向けた動きが本格化する。

 JR東海は冬山シーズン中に事前の作業を進め、着工時期を判断するとみられる。
ただ、環境保全をめぐる地元の懸念は解消されていない。
静岡市は事業に厳しい態度で臨むよう県に要請している。
 
 JRは静岡市で県民向けの事業説明会を開いた後、用地取得・測量、設計協議などに入る考え。
大井川の源流部周辺に設ける作業員宿舎も着工前に建設する必要がある。
さらに土砂運搬トラックが行き来する道路の舗装も予定する。
 
 JRは各工程を丁寧に実施する姿勢から、着工時期については一貫して
「準備に最低でも数カ月かかる」と答えるにとどめている。
ただ、こうした慎重さが、かえって「情報を明かさない」
「地元軽視」などの反応を生む原因の一つになっている。
 
 静岡市は市民や流域市町の感情を踏まえ、14日に公表した市長意見に
「保全措置が具体的に示されず、懸念は払拭(ふっしょく)されていない」と明記した。
事業者が自ら調査、評価する環境アセスの性格にも触れ、
公平性を保つために地元と誠実に向き合うようあらためて念押しした。
 
 川勝平太知事は市長意見を「地域の懸念が反映されている」と評価し、
来月4日までに取りまとめる知事意見に盛り込む意向を表明している。
 
 JRは25日に井川地区で地域住民向けの事業説明会を開くほか、
27日には島田市で大井川流域の自治体関係者向けに説明会を開くことを新たに決め、
地元の理解を一層求めていく方針。 静岡新聞
0013名無しさん@お腹いっぱい。2014/11/17(月) 15:31:06.12ID:rD3j3uVv0
マジレスすると観光収入なんてたかがしれてるんだよ
東京ディズニーでも年4000億円程度
大手企業からみればスズメの涙ほどの数字にしかならんw
0014ひかり のぞみ こだま2014/11/17(月) 17:29:51.78ID:gnRFZvvB0
私の考えは先ず韓国まで来ている
600万人の中国人観光客を
静岡オリンピック空港に降り立ってもらう。

そして空港内の新幹線の、のぞみやひかりを
使ってもらって、日本中に張り巡らされた新幹線で
日本列島隅々まで、見てもらい楽しんでもらおうと言う
考えです。

飛行機で世界から集まった1000万人を越す観光客を
日本列島内に張り巡らされた新幹線網で
楽しんで頂こうと言う物です。

  なんでも鑑定団 愛のエメラルド
0015名無しさん@お腹いっぱい。2014/11/17(月) 17:47:44.43ID:W524aU7MO
>>13
観光業は雇用吸収がおおきいだよ
それに注目しないと
金融だと毎日1兆の売買いしても
関わるのは10人ぐらいしかいない
0016名無しさん@お腹いっぱい。2014/11/17(月) 20:47:26.37ID:kqOQvhls0
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 ゙l,"`"`''ヽヽ"`"`  ```゙'''"ヽ∠、、、、ぃ-`''''": `      、._./`  ._/`
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0017森元首相「空港駅必要」 五輪を好機に2014/11/17(月) 22:48:29.67ID:gnRFZvvB0
森元首相「空港駅必要」 五輪を好機に、知事と対談

2020年東京五輪・パラリンピック組織委員会会長の森喜朗元首相は1日、
川勝平太知事と静岡市清水区で対談し、静岡空港について
「空港の下に新幹線が通っている。宝の持ち腐れだ」と述べ、
直下に鉄道駅があるスイス・チューリッヒ空港の事例を挙げながら
、新幹線新駅設置の必要性を強調した。
 
 森氏は静岡空港について、震災や大雪などで首都圏の空港を使用できない場合の補完空港として重要との認識を示した。
 静岡空港をめぐっては、太田昭宏国土交通相が2月26日の衆院予算委員会分科会で羽田、成田両空港を補う役割に期待感を表したばかり。
東京五輪や防災対策に絡み、政府与党関係者から静岡空港を利活用すべきとの指摘が続いた。
 
森氏は空港新駅設置について「オリンピックまでがチャンス。
これをうまく使った方がいい」と述べ、地元市町や県選出国会議員と一体になった誘致活動の必要性を説いた。
 県内企業がインドに多く進出していることにも触れ、「インドと路線を結ぶのがいいと思う」と述べた。
             静岡新聞
0018名無しさん@お腹いっぱい。2014/11/18(火) 08:43:46.02ID:ke4c7Wsz0
【鉄道】JR3社、売上高と税引き後利益の最高更新 2014/10/29&copy;2ch.net
1 :北村ゆきひろ ★:2014/10/29(水) 23:00:58.04 ID:???
JR東日本、西日本、東海の上場3社が発表した2014年9月中間連結決算は、景気回復を背景に、
観光やビジネスの需要増で鉄道収入が伸び、そろって売上高と税引き後利益が中間期としての最高を更新した。

 JR西日本と東海は通期の業績予想を上方修正した。

 JR東は中間期として3期連続の増収増益。新幹線の運輸収入が2・1%増の2617億円だった。
4月の消費税率引き上げで、売店のたばこ販売などで反動減がみられたが、「旅行需要に大きな影響はない」
(森本雄司常務)という。

 JR東海は東海道新幹線の運輸収入が2・3%増で、新幹線50周年の各種キャンペーンの効果などもあった。
JR西は5期連続の増収だった。

http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1414591258/l50
http://www.yomiuri.co.jp/economy/20141029-OYT1T50119.html
0019チューリッヒ空港駅2014/11/18(火) 09:04:56.95ID:ke4c7Wsz0
チューリッヒ空港駅(ドイツ語: Bahnhof Z&uuml;rich Flughafen)は、
スイスのチューリッヒ空港にある鉄道駅である。
駅は、チューリッヒ州、クローテンにある空港の
メイン乗客ターミナルの真下に位置している 。

もともと、駅は都市間急行のみが乗り入れる予定であったが、
現在は、長距離列車、スイス各都市への列車、
さらにチューリッヒ・SバーンのS 2 とS 16 が乗り入れている。

特に所要約10&#12316;15分かかるチューリッヒ中央駅へは、
昼間は1時間あたり約10本と、頻繁に発着している。

駅は、オエリコンとバッサースドルフの間の空港線に位置しており、
1980年に開業した。この路線は、チューリッヒ中央駅とウィンタートゥールを結ぶ
スイス連邦鉄道の路線の主要な一区間を構成している。
完全に地下にある駅には、
長さ400メートル (1,300 ft)の4面のプラットホームがあり、
1日あたりおよそ300本の列車が発着する。

エアポート・ターミナル・コンプレックスにはさらに、
路線バスやシュタットバーン・グラッタル、チューリッヒ・トラムの10系統、
12系統の路面電車も乗り入れている。 

☆ 日本のオリンピック空港は、ドイツの
  チューリッヒ空港駅に負けない空港と鉄路が
  一つになった空港になります。
  新幹線で日本の隅々まで人を運びます。

  博多の天満宮を朝(昼?)に見て
  夜は浅草雷門の見学も夢ではありません。

   なんでも鑑定団 愛のエメラルド
0020環境影響に懸念集中、怒号も2014/11/19(水) 10:05:11.50ID:cxOpGUCV0
環境影響に懸念集中、怒号も 静岡でリニア説明会
環境懸念に厳しい意見が聞かれたリニア計画の事業説明会=18日午後、静岡市内

JR東海は18日夜、リニア中央新幹線の事業説明会を静岡市で開いた。
県内外の市民約270人が参加。環境影響などに懸念が集中し、
「理解は得られていない」「もう一度説明会を」などと厳しい声が飛んだ。
 
30分間の概要説明を終えて質疑に移った段階で、
会場から質問機会を求める挙手が一斉に上がった。
 
心配される大井川の流量減少に、JRが挙げた防水シートなどの対策に
「完全に止められるのか」と疑念が聞かれ、
発生土(残土)置き場については崩壊や水質悪化の危険性が指摘された。
 
国内のアクセス向上を掲げる事業にあらためて意義を問う声も。
情報公開の姿勢をただす主張もあり、
半ば一方的に会が終了する際には「横暴だ」などの怒号が相次ぎ、
荒れた雰囲気になった。
 
JR側は終了後、記者団に「考え方は分かってもらえたと思うが、
今後もできる限り対応したい」と答えた。静岡新聞

※ こんな迷惑な計画、撤回して頂きたい。
  反対以前の問題。自然破壊で
  もう嫌になる。
  
   造るんなら地上の上を走ってくださいよ。
0021因島中庄 臼山自然大居士2014/11/19(水) 12:07:06.01ID:cxOpGUCV0
リニア新駅工事 18年度中頃から

JR東海は14日夜、飯田市内で開いたリニア中央新幹線の事業説明会で、
市内に整備する新駅の工事を、
2018年度の中頃から始める方針を明らかにした。
説明会には市民ら約340人が参加した。

 リニアは新駅(長さ約1キロ、幅は最大約40メートル)の周辺で地上の高架を走る計画。
JRはこの日、駅ホームの高架は高さ約8〜11メートルを想定していると初めて言及した。
飯田市は、高架下に駐車場や観光施設、バスやタクシーの乗り場などを整備することを模索しており
、高さが明示されたことで、今後、利用方法案が具体化しそうだ。

 駅近くの座光寺地区に設置される車両の保守基地は、
面積を約3・5ヘクタールと説明。ルートの北側に基地の設備を設ける。
周辺のトンネル工事は16年度初めから、
保守基地や高架橋整備は17年度の中頃から、それぞれ開始される見込み。

質疑では、トンネル工事で出る土砂の処理方法を懸念する質問などがあった。
   2014年11月16日 Copyright &copy; The Yomiuri Shimbun

  ※考えてみると、瀬戸内海の海賊衆は信州のお味噌屋さん、
  いや名門村上一族と深くかかわっているのョ。
  因島の水軍衆は南アルプス育ち。

  でも自然を生かす形で無いとこのリニアカー
   途中で立ち往生、分解すると思います。
    自然に配慮する姿勢が欲しいよね。
     丁寧さが必要です。
0022因島中庄 臼山自然大居士2014/11/20(木) 21:37:45.73ID:a8thGxuv0
静岡―中国・杭州空港間 定期便就航促進へ調印
川勝平太知事(中央)が立ち会い、調印式で握手する本県の栗原績代表と浙江省の陳宗堯代表=19日、静岡市内

 静岡県と中国・浙江省の交流団体の代表者が19日、
静岡空港と同省の杭州蕭山(しょうざん)国際空港との間の
定期便就航促進に関する意向書に調印した。


静岡市内での調印式に立ち会った川勝平太知事も
早期の定期便就航を目指す方針を確認し
、同省幹部は来年中の就航に前向きな考えを示した。

 意向書は行政や経済関係者でつくる県・浙江省経済交流促進機構の両県省代表が交わした。
定期便の意義を確認し、早期就航に向けて双方が努力する内容とした。
静岡県から栗原績県日中友好協議会理事長、
浙江省から対外交流を担当する陳宗堯省人民政府副秘書長が調印に臨んだ。

 陳副秘書長は調印後、来年夏ごろに同省で予定される
「県・浙江省友好交流卓球大会」を念頭に「静岡の人が直行便で浙江省を訪れることを楽しみにしている」と語った。
川勝知事は「県民と省民の双方に朗報」と意向書の締結を歓迎した。
 
 県は「中国人の訪日熱が高まっている」(空港利用促進課)として就航に向けた支援に取り組む。
今後は同省と連携して航空会社や便数などを検討するという。
 陳副秘書長は省経済代表団17人の団長として訪日していた。 静岡新聞

※  まぁジワジワじわじわと云うところだ。後、香港便も実現すれば
  搭乗者100万人も夢では無くなる。
   オリンピック開始時には、オリンピック空港駅を
  実現させたい。

   アジアからこちらに来るまでは空の旅。
  降り立ってからは空港内にある駅から、新幹線を使っていただき
  日本列島横断の旅と云うのが
   私のコンセプトです 。 なんでも鑑定団 愛のエメラルド
0023因島中庄 臼山自然大居士2014/11/20(木) 22:14:22.15ID:a8thGxuv0
中国人観光客、8割増…「日本は近くて魅力的」 読売新聞
 
2014年に日本を訪れた外国人旅行者が10月までで
1100万人を突破したのは、円安で日本旅行の魅力が高まっていることが大きい。

 中国人観光客が前年同期の8割増になり、東南アジア諸国からの集客も順調だ。
今年4月の消費増税後、苦戦が続く
小売業界などでは外国人旅行客の存在感が高まっている。

 免税店のラオックス秋葉原本店(東京)では、1〜9月の売上高は前年の2倍以上になった。
10月から免税品目に加わった食品や化粧品などの売れ行きも好調だ。
健康食品などを買い込んだ中国浙江省の病院職員・顔広生さん(50)は「日本は近くて魅力的。
品質が高いので買い物も楽しい」と話す。今月、日中首脳会談が約3年ぶりに実現し、
日中関係が改善すればさらに増加が見込めそうだ。

 日本百貨店協会が発表した全国46百貨店の10月の免税販売額は、
前年同月の約2・2倍の86億7000万円に。
「免税対象の拡大で関心が高まった」(三越伊勢丹の石塚邦雄会長)という。

 昨年7月に訪日客の観光ビザ(査証)が免除されたタイとマレーシアからの旅行者も好調だ。
関西国際空港は、上半期(4〜9月)の国際線の外国人旅客数が
前年同期比31%増の321万人とこれまでで最高となり、
半期ベースで初めて日本人旅客数を上回った。

格安航空会社(LCC)の乗り入れが増え、「アジア諸国の旺盛な需要を取り込むことができた」
(新関西国際空港会社)とみている。
0024因島中庄 臼山自然大居士2014/11/20(木) 23:08:04.33ID:a8thGxuv0
リニア計画で県環境評価審
月内での答申を確認。

 リニア中央新幹線計画における南アルプスの
保全策を審議する県環境影響評価審査会(会長・和田秀樹静岡大名誉教授)は
19日、県庁で会合を開いた。

 県条例に基づく知事意見の提出期限が12月4日に迫り、県への答申を
月内に行うと確認した。

 知事意見は、JR東海が従前の調査、予測に不確実性が
あるとして補正案を盛り込んだ事後調査計画書に対して
示す見解。この日は答申案を取りまとめる予定だったが、
委員から意見が相次いだため持ちこした。

 7カ所の候補地がある発生土(残土)置き場の詳細設計が
示されていない状況に
「方針が示されたらあらためて 環境調査をすべきでは」との
意見が上がった。

 植物の移植調査には「生きものの生息場所には理由があり、
安易にすべきでない」と
くぎを刺す声もあった。  静岡新聞
0025りにあ ひかり のぞみ 2014/11/21(金) 09:58:39.48ID:0g1jYr350
JR東海、県提訴
 労働組合掲示物撤去で 救済命令撤回求め

 JR東海が労働組合の掲示物を撤去したのは
「不当労働行為(支配介入)にあたる」とした県の
救済命令をめぐり、同社は31日までに、県に命令の撤回を
求める訴訟を静岡地裁に起こした。

 訴状などによると、労組は昨年2月、年末手当をカットされた組合員の
苦情処理会議の内容を記載した文書を、静岡や浜松など四つの運輸区の
組合掲示板に張り出したが、会社側が撤去した。

 労組は同年6月、県労働委員会に救済を申し立てた。
審査でJR側は「非公開と定めた会議の内容が載っていた」
などと出長したが、弁護士や大学教授らで構成する
同委員会公益委員会議は今年9月、
「内容の秘密性は否定できないが、公開されても
会社の信用を傷つけるなどの撤去要件には該当しない」 などとして、
「撤去は組合活動に対する不当な干渉に当たる」と判断。
会社に二度と繰り返さないと示した文書を労組と 交わすよう命じた。

 JR側は訴状で「事実認定、労働組合法の解釈と
適用を誤った判断だ」と主張している。
県労働委員会は 「適切に対処していく」と
コメントした。 静岡新聞

※この裁判の味噌は
 会社に二度と繰り返さないと示した文書を労組と
  交わすよう命じた。と云うところでしょう。
 誰だって謝罪文は書きたくない。特にトップわねwwww
0026りにあ ひかり のぞみ 2014/11/21(金) 10:16:31.82ID:0g1jYr350
県、JR東海の
請求棄却を求める

 労組掲示板訴訟

JR東海が労働組合の掲示物を
撤去したのは
「不当労働行為(支配介入)に当たる」とした
救済命令の撤回を県に求めた訴訟の第1回口頭弁論が
20日、静岡地裁(村野祐二裁判長)で開かれた。

県側は請求破却を求める答弁書を提出し、
争う姿勢を示した。
0027りにあ ひかり のぞみ 2014/11/21(金) 10:30:39.67ID:0g1jYr350
県、JR東海の
請求棄却を求める

 労組掲示板訴訟

訴状などによると、労組は昨年2月、
年末手当をカットされた組合員の苦情会議の内容を
記載した文書を、静岡や浜松など四つの運輸区の
組合掲示板に張り出したが、会社側が撤去した。

労組は県労働委員会に救済を申し立て、
同委員会は「撤去は組合活動に対する不当な
干渉に当たる」と判断した。

JR側は「事実認定、労働組合法の
解釈と適用を誤った判断だ」と
主張している。 静岡新聞


※謝るところは謝るでいいんじゃぁ
 ないでしょうか。
 要するにJRのトップが謝罪文を書きたくないために
 ダダを捏ねているんだと思います。
0028りにあ ひかり のぞみ 2014/11/21(金) 16:43:57.16ID:0g1jYr350
静岡空港⇔浜松 乗合タクシー、浜松IC付近で乗り継ぎ

静岡県は21日、静岡空港と県西部の交通アクセス改善のために検討している
浜松市街地と静岡空港を結ぶ予約制乗合タクシーについて、乗り換え方式にする方針を明らかにした。
東名浜松インターチェンジ(IC)付近で小型タクシーとジャンボタクシーを乗り継ぐ。
来年3月から1年間、社会実験で実施する。
 
対象エリアは浜松市の東、中、南区を想定し、東名浜松IC付近に乗り換え拠点を設ける。
エリア内の自宅や企業、駅などと乗り換え拠点の間は小型タクシーを使い、
乗り換え拠点と静岡空港の間は8人乗り程度のジャンボタクシーを使って約40分間で結ぶ。
 
前日までに予約が必要で、電話での受け付けを検討している。
運賃は県が補助するため、浜松市街地であれば、どこで乗降しても
1人1500円に設定。

他空港利用時と比べた場合の交通費の安さと
移動時間の短さを前面に打ち出す。県西部で乗用車とバスを乗り継ぐ方式を
採用している中部空港にも対抗する。
 
契約するタクシー事業者に対する運行経費の補助は1年間で計3435万円を見込む。
このうち本年度分の235万円を、県議会12月定例会に提出する一般会計補正予算案に盛り込む。
 県は県西部の企業に利用を働き掛ける考えで、ビジネス需要の掘り起こしも狙う。  静岡新聞
0029りにあ ひかり のぞみ 2014/11/22(土) 08:47:11.80ID:kb8eniUj0
市民団体「リニア説明会 再度開催を」知事にJRへの働きかけ要望

リニア中央新幹線の建設工事についてJR東海が
11月18日に開催した住民説明会が不十分だとして
市民団体が11月21日、JRに再度説明会を開くことなどを
求めるよう県に要望書を提出しました。

 要望書を提出したのは「南アルプスとリニアを考える市民ネットワーク静岡」のメンバーです。
JR東海は11月18日、リニア新幹線の工事計画について着工が認可されてから
初めてとなる住民説明会を静岡市で開きましたが、
参加者からは環境に対する不安の声が相次ぎ、
怒号が飛び交う場面もありました。

市民団体はJRの説明が不十分だとして川勝知事に対し
JRが改めて説明会を開くよう働きかけることを求めています。
市民団体はまた知事が12月4日までに
JR東海に提出する意見書の中でリニア工事の着工を
遅らせることを求めるよう要望しています。 SBSテレビ 
0030名無しさん@お腹いっぱい。2014/11/22(土) 17:03:27.76ID:JEbSeKfn0
みんなで拡散

知ってる?

長崎ストーカー事件で謝った杉田義弘が、市川署でまたストーカー殺人事件起こしたのかよ。
普通、辞めるよなあ。

2女性遺族に千葉県警幹部
www.youtube.com
2012年5月31日 ... 長崎県西海市の2女性殺害事件で、千葉県警の杉田義弘刑事部参事官ら幹部3人が1 日、
西海市の寺で遺族十数人と面会し「結果的に2人の命を守れなかった。
ご冥福を お祈り申し上げる」と謝罪した。

【市川女性刺殺】湯浅さん 千葉県警に3度のトラブル相談
sankei.jp.msn.com
2013年11月28日... 死亡の湯浅さん 千葉県警に3度のトラブル
市川市の 女性殺人事件で捜査本部を設置し、記者会見に臨む市川署の杉田義弘署長(左)
と 千葉県警の茶谷秀樹捜査1課長=27日午後10時20分、

2013年02月25日 千葉県警 (26日付) 市川署長(刑事部参事官)杉田義弘
http://policeofficer.seesaa.net/
003120年までに新幹線の駅をつくることを決めた 2014/11/22(土) 20:14:03.96ID:kb8eniUj0
■ 世界相手の時代」 起雲閣で講演、東京五輪誘客に期待

川勝平太知事は18日夜、熱海市の起雲閣で開かれた講演会に出席し、
熱海に対する考えや思いを伝えながら「これからは世界を相手にする時代。
花があり、食文化が豊か。青少年に海外経験がある街を目指してほしい」と呼び掛けた。

同市選出の橋本一実県議の後援会が主催した。
川勝知事は、再来年には県にサミットを誘致し、
2019年のラグビーワールドカップや
20年の東京五輪でも誘客が期待できるといい
「首都圏から来る人を迎える県の表玄関が熱海。

富士山空港の近くには20年までに新幹線の駅をつくることを決めた。
東京に行く前に熱海や三島で降りて楽しむことができるようになる」と述べた。
    伊豆新聞
0032オオタカ確認、営巣か2014/11/23(日) 09:54:49.28ID:CrgEL1xx0
オオタカ確認、営巣か 中津川、リニア接続道予定地近く

 岐阜県中津川市に造られるリニア中央新幹線岐阜県駅(仮称)の
アクセス道路予定地近くで、希少種の猛禽(もうきん)類オオタカの生息が確認された。
オオタカが作ったとみられる巣も見つかり、
環境保護団体は県に現地調査を求めている。

 中津川市千旦林の農業千村康雄さん(71)が18日、自宅前の鶏の飼育所に
オオタカとみられる鳥が侵入しているのを発見。
知人から連絡を受けた「日本野鳥の会岐阜」の大塚之稔(ゆきとし)代表(60)が22日、
写真を見てオオタカと確認した。

 巣は飼育所から200メートル離れた私有地の林の樹上にあり、
根元には食べた跡とみられる鳥類の骨片が落ちていた。

 大塚代表は「オオタカの巣にほぼ間違いない。県は早急に調査し、
保全方法を考えてほしい」と話す。

 県が整備するアクセス道は岐阜県郡上市−中津川市間で計画される
濃飛横断自動車道(全長80キロ)の一部。
中央自動車道にインターチェンジを新設し、木曽川の美恵橋との5・5キロを南北に結ぶ。

 2027年のリニア開業までの完成に向け、年内の都市計画決定を目指す。
着工時期は未定。担当者は「今後、現地調査し、専門家の意見を聞きながら事業を進めたい」と話す。

 オオタカは種の保存法で「国内希少野生動植物種」とされ、環境省のレッドリストで
準絶滅危惧種に指定。土地の所有者は
希少種の保存に留意しなければならないとしている。
05年の愛知万博では、会場予定地だった愛知県瀬戸市の「海上(かいしょ)の森」に
オオタカの営巣が確認され、会場縮小など計画が見直された。

(中日新聞)
0033名無しさん@お腹いっぱい。2014/11/23(日) 19:48:14.38ID:R1YenfCr0
>>6
官と民を混同してるようやね。反リニア+官と民を混同のあまり、会社に大損害
を容認する指導者は追放されるだろけどね。投資家達に。ついでに経済界からも。
何故かっつうとリニアが無く、かつJR東海の損だけの整備新幹線への社費投入
を強く要求してる政治家や会社もあるが、その系列の会社でもいざそっちの派閥に
近いJR東海に大損容認の指導者が追われて来たときに拾って、今度は自社に
大損を招来されてはたまらんから。そんな背任者は要らないって事になる。
0034名無しさん@お腹いっぱい。2014/11/26(水) 10:21:38.44ID:CvTXZxCS0
井川住民、環境整備を要望 リニア工事でJRに

 JR東海のリニア中央新幹線の工事予定地、南アルプスの麓の
静岡市葵区井川で25日夜、地元住民を対象とした事業説明会が開かれた。

 地元自治会など4団体がJR東海に対し、
トンネル設置など周辺道路の環境整備や残土置き場の候補地追加、
井川地域への事務所常設などを求めた。
 
 事業認可後初の井川地域での説明会で、約90人が集まった。
会議は非公開で行われ、出席者によると、JR東海の事業概要説明の後、
質疑応答の前に井川地区自治会連合町内会の栗下浩信会長が要望書を提出した。
 
 JR側は林道整備などの準備工事に来年度から入る方針で、
必要な安全対策を講じるなどと回答。
JR側は終了後、取材に応じてトンネル設置や道路の拡幅については
「一義的には道路を管轄する行政サイドの考えを受けてからの話になる」とした。
事務所は椹島など工事現場周辺地域にも出す方針も示した。
 
 要望では、観光客や地元住民の安全確保に向けた道路整備の必要性とともに、
残土置き場を複数に分散することなどを盛り込んだ。
多くの工事車両が入ることを予想し、治安維持や工事の進捗(しんちょく)状況などについて
地域との意思疎通を取ることも求めている。 静岡新聞
0035名無しさん@お腹いっぱい。2014/11/27(木) 09:49:14.83ID:JXs6V1m50
リニア、斜坑は16年内に着工 阿智でJR事業説明会

 リニア中央新幹線の工事実施計画の認可を受け、JR東海は十二日夜、
阿智村中央公民館で事業説明会を開いた。

 JR側は、同村清内路地区に建設するトンネルの非常口となる斜坑の工事は、
二〇一六年内に着手し、作業用道路となる村道では
多くの箇所を拡幅して対応する案を示した。

 斜坑の建設予定地は萩の平と呼ばれる場所で、黒川左岸。
国道256号と結ぶ狭い村道沿いにある。普段の交通量は少ないが、
村民の生活道路で、リニア建設工事では、
一日最大二百三十台の工事用車両の通行が予測されている。

 質疑応答では、南木曽町側で発生する残土の運搬も含め、
国道で一日最大九百二十台の通行が予測されることから、
昼神温泉郷など観光に与える影響を懸念する意見が頻出。

 JR側は、「残土置き場が確定しておらず、すべてを清内路の斜坑より
東側に運んだ場合の予測数字。
休日等には運搬を控えることなども検討していく」とした。

 地元との環境保全協定書などの締結を求める意見には
「新たな協定を結ぶことは考えていないが、
環境保全策をないがしろにすることはありえない」と理解を求めた。
     中日新聞(須田唯仁)
0036名無しさん@お腹いっぱい。2014/11/27(木) 10:30:52.22ID:JXs6V1m50
長野北部「神城断層」動いた可能性…地震調査委

政府の地震調査委員会は23日、臨時の会合を開き、
今回の地震について、長野県北部の「神城かみしろ断層」の一部が
動いた可能性が高いとする評価を公表した
 
神城断層は、最大でマグニチュード8程度の地震が起きるとされる
「糸魚川―静岡構造線断層帯」の一部にあたる。
気象庁によると、余震の震源の分布は、神城断層とほぼ重なるという。

 また広内大助・信州大教授(自然地理学)らの研究チームは23日、
長野県白馬村を現地調査し、今回の地震で地表に現れた断層を確認した。
広内教授は「神城断層が動いたことは間違いない」と話した。

 広内教授によると、地面の断層はほぼ南北の方向に延び、東側の地面が西側に乗り上げる形で、
道路や水田などを走っていた。高さ最大80センチの段差が約150メートル続き、
断続的に走る断層全体でみると、長さは約2キロ・メートルに及んだ。
位置は、これまで確認されていた神城断層とほぼ一致した。

 国土地理院は23日、今回の地震で白馬村の観測点が南東方向に
約29センチ動き、
約12センチ沈んだと公表した。

Yomiuri Shimbun
0037「水位変化兆候は即報告を」2014/11/27(木) 17:29:18.21ID:JXs6V1m50
「水位変化兆候は即報告を」 リニア環境アセス、静岡県審査会が答申
川勝平太知事に意見書を手渡す和田秀樹会長=27日午前9時20分ごろ、県庁

JR東海リニア中央新幹線計画における県内区間の環境影響評価(アセスメント)について、
県環境影響評価審査会(会長・和田秀樹静岡大名誉教授)は27日午前、
県条例に基づき川勝平太知事に意見書を答申した。
 
県内の建設現場となる南アルプスのトンネル工事に関し、
JR自身が調査や評価に不確実性があるとして追加で示した事後調査計画書に対する見解。
水の減少が懸念される大井川などについて、「変化の兆候があれば直ちに報告、公表を」と強く求めた。
 
審査会はさらに、従前の議論で結論に至っていない各分野に付帯意見も添えた。
特に詳細な計画がJR側から示されていない発生土(残土)処理については
「影響は極めて大きい」と指摘し、残土置き場ごと調査するよう要請。
安定性を図る措置を管理計画に記載することも求めた。
 
和田会長と山田久美子副会長(浜松医大非常勤講師)が県庁で川勝知事に答申書を手渡した。
 和田会長は3年にわたった環境アセスの工程を念頭に、「もともとデータがないような場所。
大きな問題がある」との認識を強調した。

知事は「基本的な精神は審査会と同じ。(同様の趣旨で提出された)
静岡市長の意見とともに尊重する」と答えた。
 
 県は答申を踏まえ12月4日までに知事意見をJRに回答する。
着工前に地元として意思表示する最後の機会となり、
2011年から続いた保全策をめぐる議論は終了する。 静岡新聞
0038名無しさん@お腹いっぱい。2014/11/27(木) 17:34:59.75ID:JXs6V1m50
FDA便と宿泊施設パック JTB提携商品

 フジドリームエアラインズ(FDA、静岡市、須川恒次社長)と大手旅行会社
ジェイティービー(JTB)は26日、JTBのグループ会社が運営する
インターネットサイト「るるぶトラベル」で
FDA便を利用した旅行商品を12月18日から販売すると発表した。
 
 航空機などの交通機関と宿泊施設を利用者が自由に選び、組み合わせる「ダイナミックパッケージ」(DP)と
呼ばれるタイプのツアーで、FDA便を使うDPはこれが初めてとなる。
取り扱い開始の記念セールを来年1月8&#12316;21日に同サイトで実施する。
 
 DPは組み合わせの自由度とパッケージならではの価格面のメリットを併せ持つのが特徴。
今回の連携はFDAの13路線と、JTBが提携する宿泊施設の約16万種類の宿泊プランの組み合わせが可能。
 
 JTBは地方都市を結ぶFDAの路線を生かした新たな旅行需要の創出を目指す。
FDAは販売チャンネルを広げるとともに、就航先の消費者に従来以上に
多様な旅行商品を提供することで、路線の活性化につなげる。 静岡新聞
0040名無しさん@お腹いっぱい。2014/11/28(金) 10:00:12.92ID:Gt93eHJe0
来月17日にリニア安全祈願 JR東海、準備工事へ
記者会見するJR東海の柘植康英社長=27日午後、東京都千代田区

JR東海は27日、リニア中央新幹線の工事安全祈願式を、
名古屋駅と東京の品川駅で来月17日にそれぞれ開催すると発表した。
柘植康英社長らが出席し、全線で安全に工事を進めることを誓う。
 
 式典後、本格工事に向けた準備工事を両駅で始める。
名古屋駅では東海道新幹線の高架下でリニアの駅をつくるための作業を行う。品川駅では資材の仮置き場などを整備する。
 
 この日、東京都内で記者会見した柘植社長は「両ターミナルで
準備工事を始める。作業を一つ一つ確実、丁寧に進めていくことが大事だ」と語った。
 
 JR東海は10月に国土交通省からリニアの着工認可を受けた。静新
0041名無しさん@お腹いっぱい。2014/11/28(金) 10:09:27.03ID:Gt93eHJe0
リニア、12月17日に名古屋と品川で起工式 
12月17日にリニア中央新幹線の起工式を催すと発表した柘植康英社長=東京

 JR東海の柘植康英(こうえい)社長は27日の定例記者会見で、
2027年に開業予定の東京・品川−名古屋間のリニア中央新幹線の起工式を、
品川、名古屋両駅で12月17日に催すと発表した。

 10月17日の工事実施計画の認可からちょうど2カ月で、
実現に向けた工事が動きだすことになった。

 起工式には山田佳臣会長と柘植康英社長が出席し、工事の安全を祈願する
。起工式の後、品川駅では、資材置き場などの工事拠点の整備を始める。
名古屋駅では、新幹線や在来線の高架を支えながら掘削を行うための準備工事に入る。

 JR東海は現在、沿線の市町村で事業説明会を開催中で
本格的な用地買収はこれからだ。しかし、両駅は自社用地で買収の必要がなく、
地下駅は大規模工事が長期間に及ぶため、早期に取り掛かる。

 品川駅は現在の東海道新幹線の駅の地下40メートルに
並行する形で設置する。名古屋駅は新幹線駅に
直角に交わる形で地下30メートルに整備する計画だ。

 柘植社長は「いよいよ着工の節目を迎える。今後は工事の安全や環境保全の対応、
自治体との連携が大切になる。一つ一つの作業を丁寧に進めていく」と語った。
(中日新聞)
0042名無しさん@お腹いっぱい。2014/11/30(日) 10:54:02.45ID:3TUp5ior0
リニア活用研究会 「県一丸」方針確認

県リニア中央新幹線活用戦略研究会が、岐阜市薮田南の
ふれあい福寿会館で開かれ、県内の市町村長や経済、観光団体の会長ら
約80人が、リニア活用について県全体で一丸となって取り組む方針を確認した。

 研究会では、座長の古田肇知事が、リニアの工事実施計画認可を受け、
これまで副市町村長や副会長らだった構成員を改めたことを説明。
市町村長や各団体代表らを新たなメンバーに迎え、
「進化した体制で、“オール岐阜”一丸となり、地域の発展につながるような
政策を打ち出していきたい」と呼びかけた。

 その後、意見交換が行われ、リニア沿線の市長から
「全県で広域的な戦略を考えたい」、観光団体から
「隣県に負けないようにしつつも連携してやっていきたい」などの意見が出た。
アドバイザーとして出席した大学教授は
「来春開業予定の北陸新幹線をヒントに、リニア活用の観光戦略などを考えてほしい」と助言した。
&copy; The Yomiuri Shimbun
0043札幌市民2014/11/30(日) 20:34:14.04ID:Dg2oziGH0
全国新幹線駅予想ランキング

10 東京 品川 名古屋 京都 新大阪 大宮
9 新横浜 岡山 広島 小倉 博多 上野 仙台
8 静岡 新神戸 宇都宮 福島 盛岡 高崎 新潟 長野 富山 金沢
7 小田原 三島 浜松 豊橋 米原 姫路 福山 新山口 熊本 鹿児島中央 郡山 新青森
6 熱海 岐阜羽島 西明石 徳山 小山 那須塩原 八戸 新函館北斗 熊谷 越後湯沢 長岡 軽井沢 新高岡
5 新富士 三原 新下関 新鳥栖 久留米 新白河 古川 一ノ関 北上 燕三条 佐久平 上田 上越妙高
4 掛川 三河安城 相生 新倉敷 新岩国 新八代 出水 川内 白石蔵王 二戸 本庄早稲田 上毛高原 糸魚川
3 新尾道 東広島 博多南 くりこま高原 水沢江刺 新花巻 七戸十和田 ガーラ湯沢 浦佐 飯山 黒部宇奈月温泉
2 厚狭 新大牟田 新玉名 新水俣 木古内 
1 筑後船小屋 いわて沼宮内 奥津軽いまべつ 安中榛名

http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1405238182/l100
0044空港運営権の民間譲渡し2014/12/02(火) 20:21:26.91ID:gs4AlO770
空港運営権の民間譲渡 19年度にも導入へ 静岡県

川勝平太知事は1日の県議会12月定例会で、静岡空港の経営改革について
、空港の運営権を民間に譲渡する「公共施設等運営権制度」を早ければ
 2019年度にも導入する考えを示した。

 ふじのくに県議団の田口章氏(浜松市西区)の代表質問への答弁。
県は13年に公表した静岡空港の経営改革に向けた取り組み方針で、
公共施設等運営権制度を導入する方向性を示している。

 知事は「効率的で利便性の高い空港運営の実現には民間活力の導入が必須」とし、
現在導入している指定管理者制度を進化させ、
公共施設等運営権制度の導入を目指す方針をあらためて示した。
 
 現在の指定管理期間は18年度で満了となる。知事は、
17年度に民間事業者からの空港運営への参画表明を受け、
18年度に契約手続きをする―との大まかなスケジュールを示し、
「これを進める上では長期的な観点から空港収支見通しを立て、
判断材料となるビジネスモデルを提示する必要がある」と述べた。
静岡新聞
0045名無しさん@お腹いっぱい。2014/12/02(火) 20:32:26.16ID:gs4AlO770
静岡空港利用へ地元補助 県議会で知事答弁

 静岡県議会12月定例会は1日、代表質問を行い、自民改革会議の
東堂陽一氏(掛川市)とふじのくに県議団の田口章氏(浜松市西区)が質問に立った。
川勝平太知事は東堂氏の質問への答弁で、静岡空港の利用促進に向け
地元市町や地元関係団体の事業を対象にした新たな補助制度を創設する考えを明らかにした。

 新たな補助対象として従来の地元の生活環境向上に関する事業に加え、
空港の利活用促進に資する集客施設の整備や、空港新駅に関連するにぎわいの創出、
知事が提唱する「空港ティーガーデンシティー構想」の具体化のための事業などを検討している。

 川勝知事は新たな制度について「地元市町や空港関係団体にとって、
より使いやすい仕組みになるよう補助対象期間や補助率についても
配慮したい」と説明。「新制度活用を通して、魅力あふれる自然空間と都市機能が調和する
『空港ティーガーデンシティー』として一体感のある地域づくりを地域と共に実現したい」と述べた。
 
 県は空港周辺地域の振興と生活の安定を図るため、1995年度から
「隣接地域振興事業費補助制度」を設け、地元市町の道路整備や河川整備などの事業を支援してきた。
本年度が制度の期限になるため、地元市町などから継続を求める声が上がっていた。
   静岡新聞
0046名無しさん@お腹いっぱい。2014/12/03(水) 06:28:14.94ID:fe6yOb7f0
☆☆☆☆☆
               /  /     /   |      \ ヽ
               / /  /   / /    ||  |  i  ヽ i
              i /  / /  / / /    ||  ||  |│ |ノス
               |//  / /___, -一ァ|  /! |ト、|│ | | く」
                |,-‐¬  ̄---┘'7 |!  ハ! |,、-┼十|! | | |
          , -‐ ''"  し' '´_ /,ィ二l |ト、/!ヽト、\_ヽ!|!l | ハ |
       ,r/      __   ,イ|リ ヾハ! ヽ!  ,ィ⌒ヾミリノ!/リ  | ☆ 自民安倍さん、グッジョブですわ。 ☆  
      / ||ヽ  -'     / ̄ )` __      |ヒノ:} '` ,イ/ |  |  http://www.soumu.go.jp/senkyo/kokumin_touhyou/index.html
    ,r '   ヾ、  ,-、____ , イ ̄,r==-      ==-'  レ' /|  |  
  / ヽ    `ーソ  ' | |ト、,ヘ ′""          "" / / || | ☆ 日本国民の皆様、12月14日(日)の
. /    \_  /  | ハ ヽ`゙'ヘ       ' '__. ィ  / / | |  |     『衆議院議員総選挙』に必ず投票にいきましょう。 ☆  
           /   / / |  ヽ 川\    ヾ三ニ‐'′//! |  | |  |   
        /    / / 八  \川| |`ト- ..  __ , イ‐ァヘ |  | ||  |!
      /    / / /  \  \ 「`ー- 、    /  .〉  ト、|  ヽ、
     ,イ    /-─=¬ニヘ、_  \   厂\ 厂ヽ /!|   | `ー=ヘ
 -‐  ̄ /─ '  ̄     ├- ヽ\  \ノ\ \ 人 ハ!ヽ ||  |-┤ ヽ
      /          /!‐-- | |\   ト、_`ヽ oヽ  ト、!  ||  |‐┤- ヽ
  // 〉      __ /  ├‐-  ||  | 川-‐  | |  厂7! ハ!  ├:┤  ̄ヽ
  / / ー ─    ̄       ├‐- リ  || ハ!ヘ   | |  ト┤|/′ ヾ,┤   ゙i_
  ‐ '              〉‐-    | / /\ .|o | /ヽ/(′    ∨     \
‐--─ ──-r、___-、    /ー_     {(   '´>、! /ヽ/       |\       \
0048心配深まった リニア説明会2014/12/03(水) 08:36:56.18ID:U7mI3Opj0
 (静岡新聞 ひろば)
心配深まった
リニア説明会
   静岡市駿河区・FRさん (主婦 78歳)

 JR東海が静岡市で開いたリニア中央新幹線の
説明会に出席した。
翌日の新聞に、記者団への答えとしてJR側は
「考え方はわかってもらえたと思う」と発言している。

 海上では発言したい人をたくさん積み残して
終了した会だったが「わかった人」は
少なかったように思う。

 発生土、大断層の貫通トンネルの安全性、心配事は
限りなくある中で
大井川の減水は直ちに下流域の住民にとって、
とりわけ心配である。

 毎秒2dの減水の対策として
トンネル全体に防水幕を張り巡らすとか、
染み出た水をくみ上げて大井川に
返すとか、揚水電力もばかにならないそうだが、
子供だましとしか思えない方策を
大まじめに話している。

 減水対策がうまくいかなかった場合はちゃんと
保証するともいっていたが、
そこに住めなくなることの代償は
いくらになるのだろう?

 まともな保証は可能だろうか。
丁寧に説明するか、しないかの
問題ではないと思う。
0049名無しさん@お腹いっぱい。2014/12/03(水) 12:29:24.84ID:65Y/Y2JlO
南アルプスは 初めてトンネルだからなあ


国道や在来線が あらかじめ通ってる場所なら
またちがうだろうな
ながくかかるね
0050もしかすると騙されています。2014/12/04(木) 05:02:24.18ID:7Cv6InRq0
踊らされているんじゃァないのかなぁ。
リニアの途中停車駅が出来ると思い込んでいる
地方の人たち。

そりゃぁあ出来るでしょうよ。長野県にも岐阜県にも。
そりゃぁ止まるでしょうよ。最初わね。

静岡県の場合、半世紀近く新幹線のぞみもひかりも停まりませんでした。
(静岡駅、浜松駅等駅はあるんだけどね)。
横浜ー名古屋間を通過するだけ。石川前静岡県知事が要請してもけんもほろろでした。
断る理由は到着時間が遅くなるの1点張りです。

リニアはスピードが命の鉄道です。
駅が出来たって田舎駅に最初は1時間に1本止まったって
そのうち2時間に1本、半日に1本に成るでしょう。

静岡県でさえ最近まで新幹線ひかりが、全然止められませんでした。
リニア沿線の土人衆ももっと確りしないと
JR東海に尻の穴まで抜かれちゃうぞ。

   なんでも鑑定団 愛のエメラルド
0052リニア地下1400bの安全対策、ありやなしや2014/12/04(木) 19:03:59.61ID:7Cv6InRq0
リニア「例のない工事」…事業費拡大の懸念も

 JR東海が26日に国土交通省に認可申請したリニア中央新幹線の東京(品川)―名古屋間の
建設は、非常に困難な工事が予想される。

 今後の用地取得費や労務費の上昇などで総事業費がさらに拡大する懸念もある。

 JR東海は、南アルプスのトンネル掘削と、品川、名古屋両ターミナル駅の工事が
いずれも10年以上かかると見込んでいる。

 東海道新幹線の乗換駅ともなる両ターミナル駅は、都市ガスや上下水道の管、地下鉄など、地下が様々に利用されている。
工事は、新幹線のレールに1ミリのゆがみも生じないようにしつつ、最大で地下40メートルまで掘り進めることになる。

 南アルプスは、地表から最大で1400メートル下に最長20キロ・メートルのトンネルを掘る「日本でも例のない工事」
(JR東海・水野孝則執行役員)になる。事前のボーリング調査でも想定できない事態が起きれば、建設コストがさらに膨らむ
可能性が否定できないという。
http://www.yomiuri.co.jp/economy/20140827-OYT1T50013.html?from=ytop_main3 [ソースチェック]

※地下1400メートルの暗闇から地上に出られるのかよ。
 事故れば終わりこれっきり。
 僕ら、モグラじゃァないから地上に出てこられません。

 JR東海、安全対策 ゼロジャン。出鱈目だよ出鱈目。
0053あらゆる自然に影響が出るはず2014/12/05(金) 16:38:38.07ID:89LFNktO0
<課題を問う>静岡2区 リニア中央新幹線

リニア中央新幹線事業に伴い、JR東海が11月に島田市で開いた
大井川水利調整協議会対象の説明会。大井川の恩恵を授かる
流域市町の担当者から意見が相次いだ。

「大井川の流量が減少した場合の具体的な対策を明らかにしてほしい」
 JR東海の独自試算は、対策を講じない限り毎秒2トンの流量減少が発生すると示している。
そのため、トンネルへの防水シートや覆工コンクリートの施工など
流量減少を最小限に抑える方策を準備している。
 
しかし、どの程度の効果が表れるかは未知数。
実際、リニア実験線の延伸工事が行われた山梨県上野原市では、
水源が枯渇する地区が発生し、調査結果から工事の影響によるものと確認されている。
 
大井川源流部などのツアー ガイドを務める小沢節子さん(70)=川根本町=は、
「大井川の流量を心配する下流住民の声をよく聞く」と話す。
小沢さん自身も「上流から下流に流れる水は血液のようなもの。水だけの問題ではない。
あらゆる自然に影響が出るはず」と不安を隠せない。
 
志太榛原地域を含む大井川流域の首長も、合同で大井川源流部を視察するなど
危機感は強く、懸念の払拭(ふっしょく)に向けて引き続き対応を求めていくとしている。
 
豊かな自然を育み、水道や農業、工業用水として流域約63万人の生活を支えてきた大井川。
東西交通の新たな大動脈を建設する巨大プロジェクトの
裏に抱える環境問題が、今後も注目される。
0054あらゆる自然に影響が出るはず2014/12/05(金) 16:40:38.26ID:89LFNktO0
◇大井川の流量などへの影響が懸念される
リニア中央新幹線建設についてどのように考えますか。

松尾勉氏 民主新
 環境影響評価(アセスメント)で示されている通り、緻密な予測や、
事業者の真摯(しんし)な取り組み、説明責任の実施が必要と考える。

井林辰憲氏 自民前
 大井川に看過できない影響が確認できた時点で
建設を中止すべき。
日本の未来を創る事業として理解しているが、
流域の住民の一人として、環境への配慮には
十分に尽くすべきであると考える。

四ツ谷恵氏 共産新
 建設は中止すべき。
毎秒2トンの水量が大井川水域から奪われる。
自然破壊も甚だしい。8割がトンネルで事故を起こせば避難できない。
電力も通常の新幹線の3倍必要とする。原発を再稼働させる魂胆があるのでは。

  静岡新聞
0055汚染水の ジャァジャァ垂れ流し2014/12/06(土) 09:49:07.27ID:BaTq+zfg0
リニアの工事が始まれば、数万にも及ぶ
建設作業員が集まり、糞尿の垂れ流し。

ダンプカーやブルト―ザーや重機が数千台集まり
重油、軽油などの油が雨で地中に滲み込み
静岡県の大中河川が間違いなく汚染されます。

リニアは最近まで他所事と思っていた県民も多いと思います。
でも人間の身体は60%は水で出来ています。

川の魚が住めなくなり、県民が飲まなければ生きられない
私達の命の水は、大腸菌などの雑菌で醜く汚染されるのです。

※昔、島倉千代子は
♪ 幸せいっぱい 胸いっぱい ♪
と歌ったんだが
我々静岡県民は
♪ 不安がいっぱい 胸いっぱい ♪
です。
0056名無しさん@お腹いっぱい。2014/12/09(火) 21:32:53.02ID:8IKR1vyv0
静岡など21空港、検疫官を緊急増員 健康状態確認を支援

 国内のエボラ出血熱対策で、厚生労働省は9日、
看護職などの検疫官30人を緊急増員し、静岡空港や鹿児島空港など
全国21空港の検疫所に配置すると発表した。

 検疫所のある30空港すべてで、医師や看護師の資格のある検疫官が配置されることになり、
健康状態の確認を迅速に実施できるとしている。
9日から厚生労働省のホームページやハローワークで公募し
、来年1月以降に採用する。

 塩崎恭久厚生労働相は閣議後の記者会見で、
「漏れのない水際対策がしっかりできるようにしていく」と話した。
 またエボラ熱の検査や診断法の研究開発を行うため
、国立感染症研究所の研究員も来年1月以降に2人増員する。
0057静岡空港、2時間延長へ2014/12/13(土) 08:44:40.74ID:fNuNlaOt0
静岡空港、2時間延長へ 県、騒音協定改定目指す

  県は11日、静岡空港の運用時間を2015年度の早い時期に
2時間延長する方針を明らかにした。

 14年度中にも、地元2市1町(島田、牧之原市、吉田町)や
空港関係団体との間で結ぶ航空機騒音協定を改定することを目指し、
地元側への説明を進めている。
 
 県の服部真樹理事(空港担当)が知事の定例記者会見の席上、説明した。
県によると、現協定で定める運用時間は午前7時半&#12316;午後8時半の13時間。
これを2時間延長し、航空機が発着できる時間帯の拡大を図る。
運用時間は未定で、午前7時&#12316;午後10時にするなどの案を例示している。
 
 静岡空港の現在の定期便ダイヤは、最も早い便で午前7時45分発、
遅い便で午後8時10分着となっている。運用時間が延長されると、
乗り入れる航空会社側には機材の稼働率を高められる利点があり、
同空港を夜間駐機先として利用する可能性も出てくる。
 
服部理事は「県民にとってより使い勝手の良いダイヤや増便が期待できる」とし、
引き続き地元側との協議を重ねる考えを示した。

☆ 有難いですね。2時間延長で使い勝手のいい空港に成ります。
  この空港のいい所はオリンピックの前に
  世界の空と新幹線が合体する事です。

  リニアカーは遠い未来ですが、新幹線駅は
  明るい未来です。

  オリンピックを前に日本の技術力で
  空と陸を一体化させオリンピックを迎えたいものです。

     なんでも鑑定団 愛のエメラルド
 
0058名無しさん@お腹いっぱい。2014/12/13(土) 08:58:50.94ID:fNuNlaOt0
伊豆、ヘリで結ぶ 実証運航、可能性探る

伊豆市の修善寺温泉旅館協同組合は19日、富士山静岡空港利用促進協議会と連携し、
静岡空港と伊豆地域をヘリコプターで結ぶ実証運航を行う。
交通利便性の高さを生かした国内外の富裕層の需要掘り起こしや、
空港の利用拡大を目指す。
 
実証運航では、同組合の役員らがヘリコプターに搭乗し、同市の修善寺虹の郷のヘリポートと
静岡空港間を往復する。同空港でターミナルビルや格納庫を視察するほか、
飛行ルートや機内からの眺望なども確認する。
 
同協議会などによるとヘリコプターを利用した場合、同市から静岡空港までの所要時間は約30分。
陸路に比べ大幅に時間短縮できる上、富士山などの雄大な景色を楽しむことができるため、
訪日旅行客に魅力を発信しやすいという。
 
同組合は実証運航の結果を踏まえ、宿泊客向けのヘリコプター利用を盛り込んだプランの提案などを検討していく。

※ 伊豆の観光地は魅力的ですよね。静岡県は自然が豊かですから
  空港と観光面でもっとタイアップしたいですね。
0060自然と共存 静岡県2014/12/13(土) 10:03:48.11ID:fNuNlaOt0
静岡空港―修善寺温泉 観光用ヘリ今月中にも

 2020年東京五輪・パラリンピックなどに伴う需要増を見据え
海外の旅行客を呼び込もうと、静岡空港と修善寺温泉(伊豆市)を結ぶ
観光用ヘリコプターが今月中にも運航を始めることになった。

 修善寺温泉旅館協同組合と航空機運航会社「静岡エアコミュータ」(静岡市)がタッグを組んだ。

 静岡空港では今年7月、利用者向けのラウンジも設けられた格納庫の運用も始まり、
これを活用し外国人を県内各地に呼び込もうとする動きが活発化している。

 静岡空港の利用客にとって、伊豆半島の内陸部に位置する修善寺温泉は
「交通の便が悪く敬遠されがち」(同組合)で集客方法を模索していたが、
「富士山静岡空港利用促進協議会」が橋渡し役となって実現した。

 旅行会社などを通じ、旅館の利用客に観光ヘリでの移動を盛り込んだ宿泊プランを提案する形で、
伊豆市内にある防災用ヘリポートを活用する方針という。
同組合は「静岡空港と県内の観光地をつなぐ一つのモデルになれば」と期待している。
0061静岡空港11月搭乗、3割増2014/12/13(土) 11:44:53.72ID:fNuNlaOt0
静岡空港11月搭乗、3割増 円安で国際線好調

 県が12日発表した静岡空港の11月の利用状況によると、
国内線と国際線を合わせた搭乗者数は4万6528人で
前年同月比1万979人(30・9%)増加した。

 増加数は開港以来最高。国際線の伸びが特に大きく、
円安効果で外国人観光客の利用が増えているのが大きな理由とみられる。
 
 国際線は2万47人で81・5%増えた。中国・天津などからのチャーター便が
7339人と引き続き好調で、上海・武漢線が3404人で2・6倍に増加。
ソウル線は4849人で大韓航空運休のため15・3%減った。
 
 各路線で海外からの誘客(インバウンド)が送客(アウトバウンド)を上回った。
中国や韓国への日本人の利用は低迷し、
誘客と送客のバランスが課題になっている。

 国内線は2万6481人(8・1%増)。
福岡線は九州の旅行代理店への販売支援などが奏功し、
12・5%増の1万1363人に上った。
鹿児島線も15・2%増えて2978人だった。

※ 静岡県の生命線は静岡オリンピック空港だと思います。
  新幹線と空港が一体化すれば、これは大きい。
0064天然水も蜜柑もお茶ッ葉も売れません2014/12/15(月) 05:51:13.09ID:91qi1eOV0
 リニアカー工事が始まれば遠からず
風評被害でペットポトルで売られている富士山などの
天然水が売れなくなりますよ。高原野菜やお茶、桃、クリ、蜜柑等が
全然売れなくなりますよ。川魚も駄目でしょうね。
なにしろ静岡県の川が汚染されていると風評が出た時点で
駄目でしょうね。水も出なくなるかもしれないし。
山から水は流れてくるんでね。嫌も応もなく
下流の静岡県は巻き込まれます。

 南アルプスを穴だらけにするという事は
自然の摂理に反しているんでね。

 福島の原発事故以上の風評被害が出るかもしれません。
13年間もこれから先、穴を掘ると言うのですからね。

   なんでも鑑定団 愛のエメラルド
0065名無しさん@お腹いっぱい。2014/12/15(月) 07:46:12.82ID:zND6/QlDO
ここにもある

根拠のない風評をひろげるのは
まずい
お茶業界から訴えがでるかも
0066名無しさん@お腹いっぱい。2014/12/15(月) 21:12:38.97ID:91qi1eOV0
リニアの開通でお客さんは増えますかね。どうでしょうかね。
普通は地下数100メートルの地下で生き埋めになんか
成りたくないのでは。お客さんもお守りとスコップ、ヘルメットの
着用が義務ズケられるのでしょうか。
1千円ぐらいの掛け捨ての保険と簡単な遺言状の準備は必携ですよね。

でも^楽しみですよね。^生き埋めの恐怖も味わえるし、^鉄砲水の突然の氾濫。
^地下マグマの噴出など^ジェットコースターを上回る^興奮度ですよね。
リニア故障の時は「戦時中の苦しみを思え」「負けられません、地上に出るまでは」との
乗客の連帯感も生まれることでしょう。

   なんでも鑑定団 愛のエメラルド
0067名無しさん@お腹いっぱい。2014/12/16(火) 16:31:47.71ID:p9dWrfZk0
すでにハブ空港のアジア飛ばしが始まってるよ
中東にシフトしつつある
0068名無しさん@お腹いっぱい。2014/12/16(火) 19:02:35.43ID:/gCk+zMIO
ハブ空港て なにか空港があれば ハブになるわけではなくて
そこを拠点とする強力な航空会社がひつよう

まあ静岡のばあいは 国内線に撤したら
うまくいくかもね
0070不吉? リニア式典を前に株価下落2014/12/17(水) 10:04:57.09ID:ycDPHskz0
本日のリニア起工式を前に
東海旅客鉄道さんの株価が
下がっています。

9時52分現在の株価は前日比
マイナス210円(−1,22%)の
17,000円です。
0071JR東海、株価大幅下落 −480円(−2,79%)2014/12/17(水) 16:56:41.84ID:ycDPHskz0
上昇どころか−480円(−2,79%)で今日の取引を
終了しました。
昨日の終値は17,210円。今日は−480円の16,730円で安値引け。

ライバルの東日本は−5円(0,06%)、
西日本鉄道は+3円(0,64%)で終了。

※ 東日本と西日本の株価が動かなかったのに対し
  JR東海は、リニア起工式の今日、
  大きく値を崩しました。
  
  リニアが重荷になると受け取った投資家が多かったと言う事でしょう。
  JR東海幹部の暴走と付き合わざるを得ない株主さんがお気の毒です。

    なんでも鑑定団 愛のエメラルド
0072JR東海、株価大幅下落 −480円(−2,79%)2014/12/17(水) 17:17:25.07ID:ycDPHskz0
信用売りが大幅に増えている模様です。
北海道の爆弾低気圧と同様、JR東海さんにも試練が
訪れそうです。

明日、明後日の東京株式市場で、JR東海株が
どう上下するのか
目の離せない展開となりそうです。

☆ さすが資本主義国の日本だよなぁ。
  署名集めなんてしなくったって
   株価がリニアカーの将来を決めまする。

    なんでも鑑定団 愛のエメラルド
007317日、JR東海、株価大幅下落 −480円(−2,79%)2014/12/18(木) 08:59:52.29ID:boZ8JuFT0
私んちはなぜか運悪く、山一証券の株も
東京電力の株も持っていたんだなぁ。
山一証券の時は情報開示もあるわけはなく、あれよあれよという間に
紙くずにされました。でも大損をしたのは、弱者の私達個人投資家だけで、
大株主の多い転換社債(株と同じ扱い)は全額保護されました。
黒字の山一証券を、財務省(当時は大蔵省)が潰しました。

東京電力は配当がいいからと言うので購入しましたが、
いまだに、紙切れに近い状況です。
東京電力の場合もそうですが、全国の個人投資家は
津波被害者と同じ扱い、株式難民です。
個人株主が悪いわけではないのに、被害者なのに救済されません。

JR東海に話を戻すと、JR東海幹部の道楽に付き合わざるを得ない
個人株主が本当にお気の毒です。
株価の見通しですが、う〜ん
大変、厳しい物があるとしか言えません。

   なんでも鑑定団 愛のエメラルド
007418日、JR東海株 暴騰。 必死の防衛買い+510円2014/12/18(木) 09:30:27.57ID:boZ8JuFT0
18日の証券市場は、JR東海の必死の防衛買いから
始まりました。
驚きの暴騰。+510円(+3,05%)です。9時7分現在。

今日はどうなるかわかりませんが乱高下しながら
最後は悲惨な結果に終わる可能性が高いと
私は推察します。

JR東海株がおもちゃにされる可能性があります。
でも必死でJR東海株を買い支えている会社さんも大変だなぁ。
修羅場が早くもやってきました。

全国の株主は株価から目が離せません。

  なんでも鑑定団 愛のエメラルド
0076名無しさん@お腹いっぱい。2014/12/19(金) 09:31:01.21ID:GNhbL+kW0
空港メガソーラー稼働 TOKAIが完成式典
静岡空港事業用地内に完成したTOKAIのメガソーラー=島田市湯日

  TOKAI(静岡市葵区)は18日、島田市湯日の静岡空港事業用地内で
稼働を開始した大規模太陽光発電設備(メガソーラー)の完成式典を現地で行った。
 
 同社初のメガソーラーで、空港北側の県有地約2万平方メートルに、
出力約1500キロワット規模の設備を設置した。
県が県有地の有効活用を目的に民間事業者を公募し、同社を選定した。
 
 航空機の運転に配慮し、6300枚の太陽光パネルには
光の反射を抑える加工を施した。発電施設内には液化石油ガス(LPG)を
使った非常用発電機を配備し、災害時に地域住民に開放する。
太陽光発電の学習スペースも設けた。
 
 式典には川勝平太知事も出席した。
鴇田勝彦TOKAIホールディングス社長は
「今後もエネルギー分野で地域に貢献していきたい」と述べた。静岡新聞
0077新幹線、285キロにスピードアップ 東京ー大阪間2014/12/19(金) 21:01:17.82ID:GNhbL+kW0
JR東海は来年3月のダイヤ改正から、新幹線の
最高速度を、今までの270キロから
285キロに引き上げることを明らかにしました。

速度アップは23年ぶりです。
現在、最短東京―大阪間の2時間25分が最大3分早くなります。
今までは都市部やカーブの区間が多いため
スピードアップは難しいとされていました。

※ やればできるじゃん。やれば。
  これで東京ー大阪間が新幹線最短2時間22分で
  結ばれます。

  日本列島をトンネルで破壊しなくったって済みます。
  名古屋駅構内で地下40bのリニアと地上の新幹線の
  乗り継ぎにモタモタしなくて済みます。
  新幹線技術者、関係者の努力の賜です。

  ^○○○ありがとうね新幹線^。XXXいりませんリニアカー。

    なんでも鑑定団 愛のエメラルド
0078山陽新幹線の最高速度は300キロです2014/12/19(金) 21:18:52.73ID:GNhbL+kW0
直通運行している新大阪ー博多間、
山陽新幹線の最高速度は
300キロです。

努力次第で、新幹線
まだまだ早くなりそうです。
地上を走るし、景色も見えるし、圧迫感もない。
新幹線 ^最高^じゃん。
0079半世紀の信頼と実績 新幹線2014/12/19(金) 22:44:44.26ID:GNhbL+kW0
土砂崩れで土に埋もれて
土座衛門に成るより
^お日様の元で圧迫感もなく
^お煎餅を齧っていられる
新幹線はいいと思います。

地下100メートルで埋まったらだれが助けに来るのョ。
僕ら、モグラじゃァないから埋まったら最後出てこられません。
「戦時中の苦難を思え」「欲しがりません出るまでは」ッテ声を掛け合い
地下数100メートルを這いずり回るのかよ。トンネルも山の中だし
30`もあるトンネルも幾つかあると言うよ。どうやったら地上に出られるのかよ。

その点、新幹線はいいなぁ。海沿いの田圃の中をお日様の陽光の中を
走っていく。半世紀の信頼と実績。地上を走って行く。
「棺桶リニアカー」とは雲泥の違いです。

   なんでも鑑定団 愛のエメラルド
0080名無しさん@お腹いっぱい。2014/12/19(金) 23:01:07.89ID:R5fkSBluO
ばーか
ゼネコンの正社員様が
トンネルの先端部にくるわけないだろ
居るのは2次請け3次請け
ばかりだよ
0081ひかり のぞみ こだま2014/12/20(土) 23:39:20.62ID:27+4QVJ/0
静岡県民としては
すし詰めの静岡ひかりの本数を増やして欲しい
指定席の切符が取れないほど混んでるのに
1時間に1本しかない静岡ひかり

マジで静岡県に止まらないのぞみに対して通行税を取るべき


161 名前:ひかり のぞみ こだま
私ら静岡県民には悩みがあるんだよね。
いつも時刻表を何度も何度も眺めて
静岡に^ひかり^が停まるかどうか確認しなければ
成らないんだよね。

おかしいんだよね。横浜ー名古屋間にひかりやのぞみが
滅多に停まらないのが。
新幹線は静岡県の敷地内を通っているんだよね。
家の庭を通っている事に成るんだよね。家の廊下を走っている事に成るんです。
159さんが通行税を取るべきと云うのは当然です。

石川前静岡県知事のお願いにも慇懃無礼に応えたのが、JR東海の首脳陣です。
スピードが出ないからの1点張りでした。
人間の心が無い、人間の温かみが無い、感謝の気持ちのない
JR東海に明るいmiraiが来るわけが無いだろう。

   なんでも鑑定団 愛のエメラルド
0083「リニア断念」発表は お早めにね。2014/12/21(日) 23:44:15.00ID:Dcs3MqLu0
四面楚歌の様相を呈してきたですね。
これを打破する妙案はあるのかと言われれば
JR東海首脳陣さんにも、恐らくないでしょう。

JR東海トップの脳内で生まれた^お花畑の発想^だからです。
こうなればいつ、JR東海さんがリニアカーの夢物語を
断念するかにかかって参ります。
一日も早く、JR東海幹部は辞任して
世の中を混乱させている責任を取ってほしい。

でも頼みのゼネコンさんにも逃げられる、JR東海さんの脳内^お花畑^では
国民だッテ困っちゃう。
   なんでも鑑定団 愛のエメラルド
0084「リニア断念」発表は お早めにね。2014/12/22(月) 08:39:54.74ID:8CiC6DMp0
まぁJR東海は、ビルマの拠点奪取を名目に
ビルマの山中で数万人を餓死させたムダグチ中将と
同じかな。
両者とも、ただ机上の上に地図を広げて、現地を調べる事もなく
「やればできる!」「やってやれないことはない!」と
上位下達でやらせてんでしょう。

日本軍隊もJR東海さんも同じ、官僚体質なんじゃァないのかなぁ。
トップが自分だけが正しい。僕(しもべ)は黙ってついてくればいい
ッテ思っているんだと思います。
軍隊もJR東海さんも脳内は^お花畑^なんだよなぁ。

※ JR東海さんは自民党の強引さに
  民主党の^お花畑^が加わったような
  慇懃無礼な組織なのでわwww

    なんでも鑑定団 愛のエメラルド
0085名無しさん@お腹いっぱい。2014/12/22(月) 12:39:10.90ID:vyFoMgXxO
なにかの変更はあるとおもうよ
長い期間だから
拡張するか縮小するか わからないけど
0086名無しさん@お腹いっぱい。2014/12/23(火) 21:44:40.31ID:XOyP66Di0
無駄死にするんじゃないだろうか。
こんなトンネル内の地下トンネル工事。
一体、何百人の死傷者が出る事やらw

しかも何が起きるかわからない山奥の難工事。
いつ地盤が崩れるか、鉄砲水が出るかわかったもんじゃァ
ありません。地震等が起きればどうするのョ

とにもかくにもJR東海首脳陣の^お花畑^構想から
始まる出鱈目工事。

やれ工事が始まった、やれ死んだ。とどのつまりは中止では
死んだ人が浮かばれません。

棺桶リニアカーを通らすために、棺桶が工事現場に並べられた
では お話に成りません。

   なんでも鑑定団 愛のエメラルド
0087名無しさん@お腹いっぱい。2014/12/23(火) 23:17:33.22ID:++cpK9QuO
日本に住んでいるかぎり
トンネルは避けて通ることができないだが
山は山なりに 街には街なりに
トンネルだらけだよ
立派なご先祖さまを供養しなさい
0088名無しさん@お腹いっぱい。2014/12/24(水) 08:10:22.06ID:EQnKzHn80
鹿島の軌跡 | 第3回 丹那トンネル - 鹿島建設
http://www.kajima.co.jp/gallery/kiseki/kiseki03/index-j.html


昭和9年3月10日、丹那トンネルのすべての畳築(じょうちく)(*1)が完了した。
着工から 16年の歳月が流れていた。
たび重なる事故と犠牲者(*2)は断層、湧水、温泉余土(*3)が原因だった。
大正から昭和にかけての国家事業となった大工事、東海道線丹那トンネル ...
0089名無しさん@お腹いっぱい。2014/12/24(水) 21:32:19.48ID:EQnKzHn80
静岡―杭州チャーター 週2便、25日から運航開始 静岡空港

 静岡県は24日、中国の北京首都航空が浙江省の杭州蕭山(しょうざん)国際空港と
静岡空港を結ぶ連続チャーター便を25日から運航することを明らかにした。訪日中国人旅行者が利用するインバウンド専用。
木曜日と日曜日の週2便で来年3月28日までの約3カ月間に53便を運航する。
国土交通省から22日付で許可された。
 
 県によると、約150席の航空機を使用し木、日曜日に杭州と静岡を往復し、
静岡を夕方に発着するスケジュール。
訪日旅行者は3泊4日か4泊5日の日程で日本に滞在して
箱根や東京などを巡り、県内にも1泊する。
 
 北京首都航空は中国・天津市と静岡空港を結ぶ連続チャーター便を
運航中の天津航空と同じ系列で、中国航空業界4位の海南航空のグループ会社。
日本国内の連続チャーター便運航は杭州―那覇に続く2例目という。
 
 本県と浙江省の交流団体が11月に静岡―杭州間の定期便就航促進に関する意向書に調印したが、
県は今回の運航は別の動きとみている。 静岡新聞
0090静岡―杭州チャーター 週2便2014/12/24(水) 21:55:51.34ID:EQnKzHn80
これで中国便は
定期便が2つとチャーター便が一つの
合計3っに成りました。

あと一つ欲しいね。どうしても実現したい。
夢の香港便。
0091静岡―杭州チャーター 週2便2014/12/24(水) 22:32:22.40ID:EQnKzHn80
県と友好交流関係にある中国・浙江省から静岡空港への
チャーター便が25日から来年3&shy;月まで週2日、運航することになりました。
 
 25日から就航することが決まったのは中国浙江省の省都、
杭州市の杭州蕭山国際空港と&shy;静岡空港を結ぶチャーター便です。
チャーター便は北京首都航空が杭州からの訪日客を対&shy;象に
25日から来年3月28日までの3ケ月間、
毎週木曜日と日曜日の週2日運航する予&shy;定です。

 静岡空港には午後5時15分に到着、午後6時15分に出発します。
静岡空港では現在中国・天津からのインバウンドチャーター便が
週5便運航し、搭乗率は&shy;90%ほどと好調を維持しています。

 県は訪日中国人を観光客としてさら取り込むととも&shy;に
相互に乗り降りできる定期便化を目指していきたいとしています。
   SBSニュース6
0092名無しさん@お腹いっぱい。2014/12/25(木) 23:20:20.48ID:V7MuuMok0
困るんです。日本経済のマイナス経済。0,5%のマイナスだと言います。
今年だけならいいんですが、来年はもっと酷くなりそうで辛い。

株価対策だけで日本が良くなるとは思えません。
やっぱお隣の中国さんと韓国さんと仲良くできないとね。
中国さんは信頼のブランドですよね。今年も6〜7%成長するらしい。

ところで、JR東海の老人たちの^リニア病^は困ったもんだ。
つける薬は無いし、幾ら言っても聞かないら。
頑固ジジほど世の中に困った存在は無いんでね。

お金と権力それに実行力があるから困ったもんだ。

    なんでも鑑定団 愛のエメラルド
0093復調 静岡空港 搭乗者50万人突破へ2014/12/30(火) 16:55:23.97ID:Vxzr91eV0
復調 静岡空港 搭乗者50万人突破へ
◆本年度 中国線が好調

 静岡空港の二〇一四年度の搭乗者数が五十万人を突破することが確実となった。
中日新聞の取材に複数の県幹部が明らかにした。
十一月末現在、三十四万六千人で、中国・天津や浙江省と静岡を結ぶ
チャーター便が増便されるため、搭乗者数は平年ベースを上回り、
五十数万人となる見通し。五十万人を超えるのは一〇年度以来。

 静岡空港の搭乗者数は開港した〇九年度が五十二万七千人、
一〇年度は最多の五十五万五千人だった。
東日本大震災後の一一年度は最低の四十一万一千人に落ち込み、
以後は四十万人台で低迷。一三年度は四十五万九千人だった。

 搭乗者数を上向かせたのは中国線だ。
一四年五月から中国・天津空港との間で天津航空のチャーター便が週五便運航。
中国の経済発展や円安の影響もあり、ほぼ毎便が90%超の
搭乗率となる人気を集め、四万人を超す中国人が来県した。
一五年一月下旬にも定期便化する見通し。

 十二月二十五日からは、中国浙江省の杭州蕭山(しょうざん)国際空港との
チャーター便を北京首都航空が三月末まで週二便運航。
座席数は累計八千席で、五十万人超えのけん引役となると見込まれる。

 ただ、県は一七年度の搭乗者目標を七十万人としており、
達成には十数万人以上の上乗せが必要。県は、運用時間を現在の十三時間
(午前七時半〜午後八時半)から十五時間へと延長を検討。

 ソウル線で運休している大韓航空の運航再開や、減便しているアシアナ航空の増便、
新規路線の開拓を図る。浜松地区での乗り合いタクシー運行などの対策にも取り組む。
0094名無しさん@お腹いっぱい。2014/12/30(火) 18:05:23.21ID:Vxzr91eV0
ひとり30万円、中国人搭乗者様、観光お買い上げとして,100人で3000万円ン

1000人で3億円ン
1万人で30億円ン
10万人で300億円ン
20万人で600億円ン

100万人で3000億円ン
です

  

  なんでも鑑定団 愛のエメラルド
0095観光お買い上げ2014/12/30(火) 20:03:33.33ID:Vxzr91eV0
 観光立県で売り出したい

良いも悪いも
亜細亜人観光客
取りこめるかどうかが
静岡県の
生命線です

空港に駅が出来れパ
こだまで
掛川城は一駅です

静岡市の松坂屋百貨店での
お買い物も一駅です


  なんでも鑑定団 愛のエメラルド
0096名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/05(月) 11:11:12.77ID:gx6RqT840
新年度から運行

藤枝市から静岡空港にパス


「パス」ではなく「バス」だね。
このニュースには驚いた。
駅前の開発が凄いのは確かだけど、藤枝からとはびっくり。
これで、藤枝と空港の活性化につながればいいんだけどな〓。
0097名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/06(火) 16:32:43.24ID:PztiPEAj0
藤枝駅―静岡空港にアクセスバス 新年度から運行へ

 藤枝市はJR藤枝駅と静岡空港(牧之原市)を結ぶ
市直営の有料アクセスバスを2015年度から
運行する方針を固めた。

 空港利用客を藤枝市内に呼び込み、同駅周辺のインバウンド(誘客)効果を期待している
。市は関連予算案を市議会2月定例会に提案し、
15年度中の実施を目指す方針。関係者への取材で分かった。
 
 関係者によると、アクセスバスを運行するのは、空港と同駅南口を直通便で結ぶ
片道16・5キロで所要時間は約30分。
同市から空港へのアクセスは13年8月に大井川に架かった
はばたき橋の開通で大きく改善された。
 
 バスが発着する同駅南口では国際観光ホテルなどが入る地上14階建ての複合ビルを建設中。
中心市街地の再開発が進み、インバウンド客の受け入れなど
、来訪者の受け入れ体制が整いつつある。

 市はバスの運行により、空港利用者の利便性を高め、
市内への来訪者の増加にもつなげたい考えだ。
 
 市は15年度からアクセスバスの試験運行を始める方針。
今後、市外の中継点や1日の便数なども検討する。
0098夜のSL楽しもう 2015/01/08(木) 08:49:03.83ID:DIH3JXD40
夜のSL楽しもう 大井川鉄道、24日と2月21日"発車"
昨年のナイトトレイン。夜空に浮かび上がる白い蒸気が幻想的な雰囲気を演出する=川根本町の千頭駅

島田市の大井川鉄道は1月24日と2月21日、普段は走らない
夜のSLの旅を楽しむ「SLナイトトレイン」を実施する。
川根本町の千頭駅では、写真撮影会も行う。
 
 新金谷駅を午後4時25分ごろ発車し、千頭駅で転車台上の
ライトアップしたSLの撮影会後、新金谷駅に午後9時10分ごろ戻る。
 
 1月24日の復路はバック運転で、最後尾に展望車を連結して
SLの正面を楽しめる。2月21日は、客席の半分が荷物車になっている
「オハニ36」を連結し、荷物車スペースを見学できる。
 
 参加者には、「京阪3000系」の模型2両セットの特典がある。
 定員は80人。料金は、新金谷―千頭間で2日間有効のフリーきっぷ、
夕食弁当代、保険代込みで中学生以上が1万500円、小学生8500円。
 
 予約は電話のみ。1月24日分は1月8日午前9時から、
2月21日分は2月5日午前9時から受け付ける。
 問い合わせは大鉄営業部<電0547(45)4112>へ。 静岡新聞
0099名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/09(金) 11:35:09.04ID:g/Wh9+6r0
>>83
なおリニアが中止になったら、日本も終わります。北陸をJR東海に負担を
させずに可及的すみやかに完成さすなどの義務を国も右派のリニア反対派も
放棄しているためです。何か言いたかったら、とっとと小浜ルートで完成させ
ましょう。それも出来ずに、「気に食わん。ウリの自然破壊は良い破壊。それ
ほどで無くても、ウリの反対してるものの破壊は悪い破壊」「責任は都合の
いいのだけJRに押しつけます」では、資本主義に住んでいる資格はありません。
はっきり言って、ネトウヨから見るチョン像より悪いです。独善性が。
0100名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/10(土) 23:37:16.10ID:7xVZIP1e0
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