調布以西の利用者にとって、高架化では団子運転は変わらないだろうし、メリットがほぼないよな。
複々線化に早くしてほしい。
高架化・地下急行線を同時着工しないのは、高架には駅もついてるから、
下手に同時着工したら、全線地下化しろと世田谷のプロ市民達に言われるからだと思う。
地下急行線が明大前通過なのは、駅作るだけで100〜200億掛かるから。
停めたいなら、世田谷区に出せって言ってるだけでしょ。整備新幹線と同じ手法。
地下急行線だけなら、意外に高架線よりも安価になるんじゃない？

高架化後は需要が減るという書き込みが目立つけど、
橋本にリニアの駅が出来れば、需要はほとんど変わらないと思うよ。