直下なんですね
撤去の話が出てくるのがいささか不思議に思うんです、というのも工事中にも京王線を止めるわけにはいきませんから
高架橋を維持したまま地下線を工事し、完成してから高架を撤去することになります
八幡山を地下にするためには追加で約350億という話だったと思いますが
この高額の原因は、地下にある高架橋支持物を支障しないようにするためというのが主な要因だったかと
それが算入されているのかどうか、480さんの書き込みからちょっと読み取れないです
訴状など原告側の主張はネットでまるごと（個人情報に当たる部分はもちろん隠した上で）公開してくれればいいのに、と思います
その方がより多くの住民に興味を持って貰える可能性がありますし
