あくまで選択肢として東西線直通は考えているとは思う。
沼袋の２面４線化もフツーに考えると意味わからないし
そういった可能性に対する柔軟性を考えてのことかもしれない。
ただやるとしたら西武主体でやらないとダメだろうから、西武HDの
今後の経営状態にかかっているともいえる。今は不動産のほ
うは絶好調なので心配はないが、あれだけお金をかけた所沢の
再開発が上手くいくかどうかがカギかな？
これまではまあいいとして最大のネックが新宿線の設備の悪さだと思う。
新宿線のせいで東西線が遅れまくるようでは元も子もない。もし直通の
話が具体的になるならば野方〜井荻間の立体交差化の話とセット
だとは思うけれども複々線化はハードルが高い。線路際はビルが立ち
並んでいる。地下鉄に乗り入れられない大量の黄色い電車をどうするか
という問題もある。そうなると総費用は莫大なものになってしまう。
人口減少の時代だからこそ設備投資をしないといけない面はあると思うが、
新宿線に投資しただけの利益は生まれるのかどうかは疑問ではある。
ただ、最近池袋線優遇だとは思っている人は多いかもしれないけど、
西武も新宿線のことを何も考えていないわけではないと思うよ。
新宿線は立体化の話が進まなかったから必然的に後回しなだけで。
池袋線の再開発が終わってきたところだし、中井〜野方間の地下化に
伴って何らかの動きはあると思う。
