>>545
トルク管理は車であろうとCPUの換装時の締め付けでも
基本は同じ話です
ホイルナットも昔は締め付け放題締め付けていて
ハブボルトの破損やホイルの脱落の事故が増えたから
今は締め付け時にはトルクレンチの使用で確認が厳しくなってますよ
マザボもちゃんと規定値で締めるように説明書にはいてあります
まあ機械や電気、わからない人には理解できない話なんでしょうけど
プロなので微妙な加減でインパクトドライバーで締め付けてますなんて言っていたら赤面物です