車掌さんにならなくて良かっただろう。関西の新快速では運転士がドアの開閉をやっている。米原駅。
行き過ぎた人件費削減だけど、運転士が車掌業務をやっている。定型でなければとても務まらない。
このままだと安全面で問題だから、新快速は人工知能が車掌業務をすればいい。

舎人ライナーのようにどんどん無人運転化・無人車掌化（ワンマン）されていく。
新幹線・特急以外はワンマンが増えていくだろうね。
あぶれた人には、ベーシックインカムの最低保障額を支給する。

人工知能が進むと鉄道も変わってくる。あと数年、その先に鉄道高校はあるだろうか？
鉄道がＡＩ化されたら、それまでの鉄道高校は普通科高校として生きていくだろう。
令和は人間が人工知能を管理する時代になっていく。