しかし、ルッツ(三回目)の能力の限界はクロス航空でも漏呈(？)します。
例えば、スイス・アルプスを観光飛行で飛んだときもナビゲーションを間違え、イタリアに行ってしまいました。それどころか乗客がイタリア語の看板の道路標識を見つけるまで間違いに気づきませんでした。
まだ地上にいる間に不注意にもランディングギアを引き、150万ドルの機体を壊したこと｢さえも｣あります。
これらのミスにより教官の職を解いたもののクロス航空はルッツ(四回目)に旅客機を操縦させ続けたのです。

)私もパイロットの能力評価をしますが、私なら彼の推薦状は絶対に書いたりしませんね。