【解説/リニア】中国産の時速600kmリニアモーターカー、日本を超えるか [すらいむ★]
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日本超える?中国｢時速600キロ｣リニア開発の実情
4月初旬、中国が超電導リニアモーターカーの浮上運行に初めて成功したというニュースが報じられた。
日本ではリニア中央新幹線の2027年開業が事実上困難となる中、この報道を受けて「リニアの本格営業運転開始は中国が先かも」という声も一部から聞かれる。
（以下略、続きはソースでご確認ください）
東洋経済オンライン 2023年4月12日 4時20分
https://news.livedoor.com/article/detail/24040605/
関連スレ
【リニア】中国初の高温超電導リニア全要素試験システム、浮上運行に成功 時速600キロへ [すらいむ★]
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/scienceplus/1680613346/ ttps://youtu.be/8Oy0kQSYdhI
リニアモーターガール Corporate Project Film | NHSRCL | MAHSR
https://youtu.be/pfjBowvXoYk 子供の頃からリニアリニア言ってて50年経ったがまだ実用化しないって…
要するに必要ないんでしょ。日本では。 【日本製リニア】初めてニューヨークで売り込み 高速鉄道は受け入れられる？『イチから解説』
https://youtu.be/fR1L5sxywSY すでに上海で営業してるよな。市内まで行かないのかな。 リニアってどんくらい電気喰うの？
エコエコ煩いこのご時世に誰もケチつけない不思議 EXPO７０日本政府館の模型は永久磁石常時浮上のリニアインダクション方式
電力積算計の回る円盤と同じ原理。鉄車輪式だと都営大江戸線
ＪＲ東海のは車載固定磁極は超電導、軌道は常伝導のリニアシンクロナス方式、
今回の中国は車載超電導磁石をより高温で回せる方式だが基本は東海の真似のようだ
上海浦東-虹橋空港間のは独トランスラピッドフル規格で鉄吸引常伝導で方式が違う
トランスラピッド簡易規格はＪＡＬが買ったライセンスを使った愛・地球博のリニモ 小林一哉とは違って、真っ当なライターだね
実験線が無いんだから、本気じゃない
レール式で350km/h営業してるから、これ以上の高速性ニーズは小さいし、コスト的に全く勝ち目なし はよ日本は開通させんとPerfumeがリニアモーターガールで祝えないじゃないか
●死頭岡の川勝知事は特亜工作員（怒り）
独裁者の習近平を大絶賛の静岡県知事・川勝
韓国企業のメガソーラーはあっさり容認したくせに、日本企業には大反対
fate.5ch.net/test/read.cgi/seijinewsplus/1596533024/
静岡県知事・川勝平太
「韓半島は地球的世界を包摂し神が宿っている」
と韓国を大絶賛
韓国財閥のメガソーラー建設を許可
fate.5ch.net/test/read.cgi/seijinewsplus/1597236850/
川勝平太静岡県知事は毛沢東支持者
習近平の政策も絶賛
相手を口汚く罵るのは “恫喝外交” を得意とする中国への傾倒
lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1625213241/
岡村キヨエ@eexWOnoIQGBsaCE 22.10.18
恐れていたことが今起こっている。
ベルリンでの鉄道メッセ。
何とそこでは中国のリニアが人気を集めている。
日本がリードしていたリニア技術がいつの間にか中国に追いつかれたお披露目会だ。
川勝平太の目的はここにあった。
中国の技術開発に必要な時間稼ぎを作る事。
その為のリニア反対だ。
台風災害で分かった、川勝知事｢静岡リニア、62万人の命の水｣の大ウソ
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｢リニア開業と日本の未来をぶっ壊す静岡県知事の暴走｣地元記者が怒りの告発
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>>9
あれはドイツのリニアなんだけど
ドイツで関係者を集めた試乗イベントで大事故（死者多数）を起こして
開発中止になったいわくつきの代物
ドイツでも中国でも今後は無いことになったやつ
中国もしれっと無かったことにしようとしてるので
延伸とかは無いよ >>11
飛行機よりはマシ
それだけで勝てる要素満載
新幹線との比較はわからんけど
大して違いはなさそうだし 高速鉄道が空飛ぶぐらいだから
リニアの枠にとらわれない凄いもの作りそう ようやく浮上走行実験に成功か。
日本より40年遅れてる。 時速600kmとかならもう空飛べよ
線路分の土地確保する必要もないし点と点で結べるから騒音問題も少ないだろ 静岡知事「中国様が成功するまで、日本の邪魔するアル」 >>22
騒音なんて地下にするかシェルターにすれば済む話、現に東海はそうしてる
タービンやプロペラを使う飛行機の騒音問題の方がよっぽど根深いだろ 川勝「お褒めください宗主様」
黄熊「よくやったアル オマエはもう用済みのことヨ」 水源、騒音、振動対策しなくていいし
工事邪魔するやつもいないし
少数派の権利は無視、多数派の権利が優先されるし
金はジャブジャブ使えるし
犠牲が出ても埋めるし
単純に考えたら日本が勝てる要素無いけど世界中が中国みたいな国ではないからな １度決めたことを撤回できない無能文系学者の典型
日本の成長にブレーキをかけ続けて来たリーダーの典型でもある 日本経済は衰退途上であり、賃金が停滞し、技術者が流出し、主要な産業ランキングで転落している。
2010年代「日本凄い」とホルホルしていた間にこうなってしまった。
このままだと中国に技術力で追い抜かれるのも時間の問題だね。 命の値段が安過ぎる国は有利だな
万一の時も埋めればヨシ！ 直線区間とかより日本は無駄な間の駅を作らないといけない方が問題
東京、名古屋,大阪だけでいいのに >>33
それは違うと思う。中国はインドと比べて平均寿命が毛沢東時代から高かった開発途上国。 テスラとやるならハイパーチューブだよね
ワハーン回廊を通すといいよ 正直、新幹線で十分じゃね？って思ってるwww
中国くらい広い国ならリニアがあった方がいい断然良さそう https://i.imgur.com/tsJtJej.jpg
上は広告写真、下は報道写真
スケール1/2ぐらいのミニチュア、1両だけの車両は短くほぼ台車部分のみ 中国リニアは失敗してもまるごと埋めりゃいいんだから絶対に失敗は無いわな 建設費：
中国高速鉄道 38億円/km
上海リニア 58億円/km
北陸新幹線 78億円/km（長野ー金沢）
JR東海リニア 227億円/km（絶賛増加中） ジャップってもうなにやってもダメだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ この話の信憑性はどれだけの長さの試験線が引かれたかによる
ちなみに山梨実験線は上海リニアの営業線より長い だからまだ600km/h出してないって
ソース読め >>11
大量の電気量オーバーですよ
深堀ホームだから ぜんぜん時間も速く着かないし
💩も出来ないトイレ無いから
ゲノムカー１台だけで
時速500キロ時代なのに
リニアとか時代遅れですよ
素直にHONDAジェット機でも乗ったほうが速いよ >>48
時速500km/hでうんkばらまくのかな チャンコロの手先がリニア建設を中止に追い込むから日本にリニアは出来ないよ チャイナとの競争は不要。
速く安全を認めて日々研鑽するだけで
助かる。向こうの土俵では手抜きや
どれー労働など何でも有りで勝てるわけがない 共産党のメンツをかけて区間部分開業を許可したら世界初になれるかもしれない 中国の国是として「リニア技術で日本に負けるわけにはいかない」ということなのだろうか。実際に人を乗せて試験線を高速走行するまでにはまだまだ時間がかかりそうだが、今や世界一の路線網となった高速鉄道のようにあっという間に実用化して路線網を広げてくる可能性もないとはいえない。 スペックと見た目だけのハリボテなのはいつもの事、世界はわかってる リニアは天候に左右されないのが強み
飛行機だとどうしても天気によって飛べなくなって影響範囲もでかい
中国も人工減少に入ったし一帯一路のあれこれが焦げ付いてるからそんなに中国のインフラ事情も幸先良くもない >>57
天候以外でも着陸する空港の状況によっては
上空で10分以上待たされる場合もあるね >>10
JRが静岡空港駅を作りますって宣言すればあっさり通るよ。 >>32
中国がJR東海型リニアをコピーし始めて
浮上運転出来た（短時間？）って事かい 中国人は徳する事をパクるだけ、
モラルが無い！
違反行為し放題で勝手に牡蠣を搾取してゴミ捨て放題な中国人、、、蛮族！
横浜中華街ごと滅びたらいいんだよ。
中国人に日本人と同等の人権を与えたら駄目！。 パクリが本家を越える事は微妙、、
独自技術無く盗んだだけなんだから。 川勝「げひゃひゃひゃ！！中国製の実用化まで邪魔するで〜！！」 万一事故ったら国家の威信をかけて埋めそう
え？そんな車両ないよ、とか言って リニアなんかどうせ輸出できないでしょ？
先越されてもいいのでは？ 新幹線もリニアモーターカーも
中国の為に開発しますた >>65
中国の上海にあるリニアはドイツが中に輸出したもんだったはずだが >>65
イーロン・マスクがハイパーチューブをいい出した頃はリニアなんかどこも買わん
と言われていたが、実現性が怪しいとなったらイーロン自身がすっかり興味を失って放置
新幹線の実績を踏まえると普通に日本のリニアが最有望株に返り咲いたんだが 日本のリニアはもう既にアメリカ東海岸リニアに内定してる
静岡が妨害続けても先にアメリカで開通出来るよ >>69
バルチモア市が公式に反対を表明、連邦政府に却下を要請（2021）
連邦政府の評価は止まったまま お前ら騙されるなよ
これまだ600km/h出てないから まあ日本の技術が漏れ漏れだよね
リニア試験機が作られてから20年くらい経ってるからな
その間いくらでも盗む時間はあった 建設費：
中国高速鉄道 38億円/km
上海リニア 58億円/km
北陸新幹線 78億円/km（長野ー金沢）
JR東海リニア 227億円/km（絶賛増加中 → 350億/kmは超える）
乗車定員も2/3ぐらいだし、
中国でも日本でも経済性がない！ バルチモアーワシントン（約50km）の片道運賃：リニア $60、在来線 $8
米国でも、反対ばかりになる理由の一つ >>76
もうJR式で建設は確定してるんだろ？
高くても乗る奴は乗る >>76
ニューヨーク - ワシントン の時間が1時間程度になるから
需要は大きいんじゃないか。
ビジネスマンや観光客が利用するだろう。 バルチモアーワシントンは 2021から凍結状態、全く動きなし 確か反対派の妨害訴訟が棄却されたという話はあったはずだけど 中国ってクソ広いからな
日本よりはリニアが活かせる気がする どう考えてもこの状況だと日本超えるのは確実
もう日本がリニアで世界初、世界一を名乗ることはほぼ不可能
２番でも良いから、品質の高いものを早く作るべき 静岡工区（最速で2030竣工）より遅れている主な工事と最速竣工時期：
・神奈川県駅 2033
・神奈川車両基地 2034
・山梨県駅 2032
・久々利トンネル 2034
・第一大井トンネル 2033
・第二大井トンネル 2034
下3つは岐阜県。さらに+2年の走行試験期間が必要。ま、すでに10年遅れ。
遅れてるのは、残土処理できないから（山梨県駅を除く）
元々の計画で残土処理を全く考えていなかったという、アホでしょ まあ中身は日本のリニアだろ
安全マージン無視して最高速伸ばすだけ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
