イーロン・マスク、自動運転技術の開発が難しいものだとついに気付く [朝一から閉店までφ★]
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ストーリー by nagazou 2021年07月08日 6時03分2週間には何か意味があるのだろうか 部門より
headless 曰く、
Tesla のイーロン・マスク氏がついに、自動運転技術の開発は難しいものだと気付いたそうだ(マスク氏のツイート、 The Verge の記事)。
この見解は、Model 3 の名前を「Two Weeks」に変更したというオーナーのツイートへの返信で示された。マスク氏は FSD (完全自動運転) 9 ベータを近く提供開始できると誓ったうえで、自動運転技術の開発が難しいものだと気付いたと語っている。
マスク氏は 4 月末、Twitterで FSD 9 ベータの提供時期に関する質問に2週間程度で提供できると回答していた。しかし、6 月 25 日にはできれば来週にも提供したいと述べており、現在のところ提供はできていないようだ。
マスク氏によれば、一般化した自動運転を実現するには現実世界の大部分をAIで解決する必要があるものの、そこまで難しいとは思っていなかったという。しかし、今考えると困難さは明白だったとのこと。
マスク氏は以前から完全自動運転機能の完成が近いことをたびたび示唆しており、2020年には(実際には完全自動運転ではない) 完全自動運転機能のベータテストを開始した。
しかし、Tesla の CJ ムーア氏は今年 3 月、自動運転レベル 5 (完全自動運転) の実現時期についてカリフォルニア州自動車局 (DMV) に対し、「イーロンのツイートは技術的な現実に一致しない」と回答していた。
なお、マスク氏は SpaceX が火星にクルーを送る時期に関する質問にも2週間 (後) と答えている。
https://idle.srad.jp/story/21/07/07/1540213/ 交通事故があった場合責任は全て車の製造メーカーか？ 簡単なら誰かがしてる
難しいからこそ意味があるのだろ 車数十台のルート効率化でも天文学的計算量になるんだろ
完成されたレベル５は自動運転に特化した量子コンピューターが実装されれば実現するんじゃないの aiで解決できないやん
道路からビーコンださないと いまごろ何をいってるのか
何人犠牲にすれば気が済むんだ 人は記憶型と思考型に大別できる
自動運転が可能な車は既にある
それも燃費が凄くいい
それはパンタグラフとレールを使ってる電車さ 自動運転を実現する前に、まず飲酒や居眠りを防ぐ機能を開発して付けた方がいい イーロンの霊を呼んでみました
『パクリくらいで済むと思ったのに』 ソコソコ自動運転でええんよ
高速から幹線まででええねん
ヘタレ自動はすぐに手動にしてーって言ってきて
手動にすれば制限速度25 現状はしっかり運転教育した児童に運転させるほうが安全だろうな 道路事情や交通法規は国によっても様々だしね
空を飛んだ方が手っ取り早いと思う >>9 の続き
まずは貨物新幹線で自動運転を実現せよ
この分野で世界を一歩先んじる
さすれば日本の繁栄は100年、うまくいけば数百年続く アラブでの”ブクラ(明日)”みたいなもんか
Tomorrow never comes..... 自動運転、自動運転と騒いでいた馬鹿どもに聞かせてやりたい。
今や、評論家も自動運転は当分はレベル２が限界と言っている。 事故起こしまくりの欠陥車
ソフト面でもハード面でも不良だらけのテスラ こっち行くと３人轢きます、こっちだと自爆で自分が死ぬかも、この二つの選択肢しかありません。この場合AIは前者を選ぶのか？俺なら後々の事考えて後者を選ぶけど 人間という完璧じゃないものでも運転していいよというのが自動車だしな
たとえAIが完璧だとしても、道路や法が完璧じゃない人間に合わせて作ってあるので
その不完全なものが事故を起こす要因になる
車をAI化するんであれば、それが走る環境や法も併せて変える必要がある
車だけ見て完璧に作ればいいよと思い込んでしまったのか
一方に固執するのは発達特有の性質だが、氏がカミングアウトしたことは本当なのかもしれんと感じさせる記事だな >>17
空も結構混んでるぞ。自由に飛べるわけじゃない。 絶対無理なのはもう最初からわかってたよね
ありとあらゆる自称を人間の感覚を含める部分までAIで判断して自動運転させるなんて無理 だから最初から言われてただろ
自動運転なんて
「驕ったこと言ってんじゃねーよ」
てさ ハイパーループってどうなったんだっけ
あれの投資詐欺みたいなのが乱立してるようだけど 皆忘れてるかもしれないが、当初は2018年7月に完全自動運転車を完成すると言っていた
ウソだったわけだが、EVの市場は投資家により必要以上に持ち上げられた
そんなものが環境にいいわけがない
拝金市場経済とブラフは比例する
ブラフを言ったもの勝ちなんて世は必ず人に危機となって返ってくる ベトナムの交差点で使えるくらいに発達するには50年はかかるんじゃね >>27
2016年12月13日
Googleは自動運転車の事業会社「Waymo」を設立すると発表しました。
新会社になったのだからグーグルは自動運転から離れたと考えてもいいのかな まだ早い
人の意識も付いてきていない
人間ならしょうがないという事故もAIなら槍玉にあがるだろう
ロボットでも不可能はあるという事を納得してもらう期間が要る 量子コンピューターが実装されるまでは
３Dテレビみたいな詐欺商法になりそうだな >>32
オリンピック決まった当初は
東京は2020時点で自動運転タクシーとAiのロボットが
外国人観光客をおもてなしする動画とかまで作ってたのにな インフラにビーコンを埋め込んでGPSで管理しないと
自動車側のプログラムだけでは無理だろうな ACCでレーンキープをONにしてると運転馴れてる俺でも合流帯やエラーで手動に切り替わったときオタつくよ
自動運転でろくな技術も判断もできない層が高速でトラブったらそれこそ事故になりかねんな
現状では完璧な自動運転を実現しない限り周りも運転者も崖の淵を歩かされているようなものだな け、経営者は楽観的であるべき、技術者は悲観的であるべき、ってヤツだよ！ まー日本人には一生到達できない領域
他国が完成させたものパクって初めてスタートライン タイムトラベルも想像するだけなら簡単だから
映画の中では実現されてるんだよねw 最高時速40Kmにしてボディを分厚いシリコーン製にして激しく赤青点滅させて大音響でワルキューレの騎行を流しならがら走れば交通事故と事故死は減ると思う 飲食店のウェイターもAIとロボット使って、人間がいらなくなる
なんてこともいわれてたねw 火星行くのはもっと難しいぞ
分かってなくて大言壮語してただけ？
騙された投資家ザマアだなｗ 熱海の土石流のような状況に遭遇したら
どうすべきか
ちゃんと組み込んであるのかな？w 自動運転なんて簡単
ずっと昔に実現されてる
マリオカートAIとして
いくらでも衝突していいんだったらな >>47
牛めしの松屋によく行くんだけど、もはや店員が人間である必要性がほとんどない
むしろコロナ禍にあってはロボットであってくれた方が嬉しい 完全な自然認識は人工知能ではまだ50年はかかる。
なのである程度制約がある環境という前提が必要。
トヨタが富士山麓に作ってる街とか
たぶん道路に発振器みたいなもん埋め込んだり
3次元地図を作ったりして認識力を高めるんだろうね。 ここまではったりこいて世界2位の金持ちになったことが凄え AIのおかしな動作で死亡事故が起きたときに
誰が刑務所にいくのか
この問題が残ってるしね >>60
誰も刑務所に行く必要はない
罰金と賠償金を払うだけ 画像認識なんてしょっちゅう間違えるのに、そんな簡単に出来る訳がない。
チンパンジーと黒人とか、人間なら絶対間違えないことでも間違えたりする。
ましてやこの世はイレギュラーばかりなのに対応出来る訳がない。
人間の「認識力」とか「想像力」はPCでは真似できないレベルで優秀だよ。
それをイーロンが認識出来なかったのは不思議だが、彼は何か脳力が偏ってるから嵌まれば成功するんだろうな。
コンピューターが人間並みの想像力を持つのは100年以上先かもしれないし、到達出来ないかもしれない。 遺族の感情として
「こんな出来が悪い機械を動かしたのは誰だよ」ってなる
「家族死んだけど、お金もらったから納得」とはならない 事故を避ける時にドライバーが何考えているかというと、
例えば前を走るドライバーがヤバそうな人間だったら、
その手の人間がどういう思考でどういう行動とるかを脳内シミュレーションして、
あいつはこう動きそうだから、車線変更しておこうとか、（何も起こっていないが）減速しておこうとか、
そうやって事故に巻き込まれるのを防いでいる訳で。
イーロンの車載コンピューターがそのレベルに全く達していないのは明白。
いくら表面的に機械学習しても、相手の思考をシミュレーションして行動予測して対応するとか無理。 自動運転で事故で死者出てるからな。
さすがベンチャー企業だよｗ
この前もクルマが燃えてたが、電動ドアが開かずに人間が燃えるところだったｗ
リチウムイオン燃える → 電源喪失 → 電動は全部ダメ
これをまさか考慮してないのか？ 進化したAIはついに気づくんだ
出かけずに引きこもれば事故に合う可能性がほぼゼロになると ('A`)／☆ 道路の下に磁石のベルトコンベアを埋めといて
自動車は磁石に引かれて動く これで完璧だ 自動運転は道づくり街づくりとセットじゃないとうまくいかんと思うぞ。 すれ違いできない道路で
両方向から車来たとき
どうやって対処するんだろうね 東京オリンピックまであと2週間
期間も2週間
中々タイムリーな記事やね 自動運転は直近危機予測に完全にAIが使えるようになってからだろうな
つまり集合知が必要だ
イーロン、君はインフラにも手を加える必要がある まぁ人件費かけられない過疎地の固定ルートを走る電車に適用でまずはいいよ。 >>71
車や道路が交通情報を発信すれば回避しやすくなるな この人はハッタリで株価あげることが仕事だから
これで良いんだよ
いま株式市場が落ち着いているから
このタイミングで嘘松を修正したんだろ おばちゃんの無茶苦茶理不尽運転に対処するには
あと１００年で終わるかな？
想定外のおばちゃん運転の予測は当面無理
電信柱にぶつけたおばちゃんの言い訳
「電信柱ってよけてくれないのよね〜」 日本のメーカーがやってるような衝突防止技術をどんどん突き詰めて高度化していくのが正解。
これに絶対優位を与えて、いずれこれと交通ルールの範囲内で目的地へ行くことだけを追求するプログラムを組み合わせれば、自動運転車が出来上がる。このプログラムは今でも実現可能だ。
自動運転車にするまで、衝突防止技術の方はどんどん実車に搭載することができるから、ビジネス的にも成り立つし、技術開発も進む。 >>57
この実証実験都市が世界で唯一で本当の自動運転の検証可能な場所。
そのうち参加希望のメーカーが出てくるはず。
テスラ他のやってる事は、乗員の犠牲が必要な危険な実験にしかならない。既に書き込んでる人がいるけど、都市作りから始めないとダメでしょ。 雪道にもきちんと対応してくれよ
路肩に積まれた雪山を避けるとか轍で底を擦らない様に走るとか
センサーに雪が付いても問題なく走れるとか いつか自動運転が完成するのは間違いない
例えば30年後に出来ると予測されたとして
それは今までの開発ペースで30年掛かるという予測に過ぎないし
世の中には金さえあれば凄い物作れるのにって思ってるヤツは沢山いる
イーロンマスクは口先だけだろうが金を集めて来るのが上手いから意外と早く出来ると思うよ 人が転がってたり事故や道路工事でちゃんと避けてくれるのかな >>67
1回わざと自損事故を起こしてAIの所有者をコロコロすれば、今後運転する必要性がなくなるから、エネルギー効率的には最高、
ということに気付かないと良いな 高速道路や幹線道路くらいなら自動運転は余裕だ。
まずはそこから確定させて下道は自分で運転させろ。 もとから知ってながらシカトしてアホな投資家に向けてアピールしてたのが
いいかげん隠し通せなくなっただけやろ トヨタは賢いな
自動車だけでなく街ごとやらないと完全は成立しないよねぇ
自動車とインフラのセットで
それで実験都市なんだろうなぁ そんなことはない
もう最後の10歩までの所に来ている いつかしら実現はするんだろうがロボットがロボコップやターミネーター並みの
行動予知能力を備えるまで３０年〜５０年はかかりそうな気がするな >>57
100年後でも無理かと
というか、本当の人工知能って
いまだ誕生してないし
あくまで、今の人工知能って
パターン化させてるだけだからな >>27
傘下のWAYMOで継続。
https://waymo.com/
TESLAが個人所有車輌でドライバーの補助的な方向に対して
WAYMOはタクシー的な使い方でドライバーは無く、現在は
大型の貨物輸送等にも実験を広げてる。 >>1
なぜ公道を車が走れるか？
事故の時に運転していた奴が責任を取ることになっているからだよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
