【自動車】スピード違反がなくなる装置？｢ISA｣が義務化へ 欧州では2022年から、日本への導入はいつ？ [すらいむ★]
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スピード違反がなくなる装置？｢ISA｣が義務化へ
欧州では2022年から。日本への導入はいつ？
桃田 健史 : ジャーナリスト
日本で装着が義務化されると、スピード違反が事実上なくなり、“あおり運転”も一気に解消される可能性がある。
これは「ISA（自動速度制御装置）」の話である。
夢物語のように聞こえるかもしれないが、実はヨーロッパではすぐ目の前に迫っている現実だ。
（以下略、続きはソースでご確認下さい）
東洋経済オンライン 2021/06/04 6:30
https://toyokeizai.net/articles/-/431877 やっと本気になったか。
自動運転は無理でも、スピードを出せなくすることは簡単だからな。 >>5
ウーバーを相手に、罰金値上げして補填するしか無いな リミッターでも付けるんか?
20キロオーバーくらいはギリギリセーフで
大目見てくれねえかなお願いします 逆に自動運転が主流になれば今の制限速度をもっと上げることができるね 本来速度表示は守って走るべきだからな
少し余剰を持つことは必要だが過剰は必要ない どきゅーんずきゅーん胸うつー
まなざしはかなりー
挑発的な奴だ
目立つんだぱーてぃー
ごきげんっ！ なんだよ警察の利権って
馬鹿かよ5ちゃんのおっさんは 欧州では2022なら後10年内で日本も規制くるんでねえ? 日本の場合は大昔に決めた制限速度を全て見直す必要があるんだがまあやらんわな やって欲しい
特にウチの前の30km/h制限道路でやって欲しい
50km/hくらいで突っ込んで来る殺人ドライバー大杉 >>5
駐車違反の取り締まりがさらに厳しくなるよ、きっと。 自動運転車両が既存のシステムに合わないから既存のシステムを変えに来たか
これで自動運転車両の速度設定がしやすくなる 運送屋は取り締まりされない程度の速度超過を前提に荷主と納品時間の契約したりするからな 高性能車：いらない。。。 売れなくなります
取り締まりカメラ：もちろん要らない。
交通機動隊：解散 速度制限を読み取ってってことだろうな。
センサー置きまくり？勝手に車が読み取るの？ そもそも50キロ以上出るものを売るな
違反する車を販売する奴も逮捕しろ ついでに自動車税を排気量別から馬力別にして欲しいねえ
キャデラックやリンカーンとかのV8セダンでゆったり走りたいんや スピード違反で捕まえることが出来なくなった警察は「急加速違反」で捕まえる様になる。 先ずは車間距離維持装置を標準化成と言いたい
法定車間距離時速60㎞で1,000mくらいで >>28
大歓迎だ
ただでさえクソ狭い道路をしっかり使えるようになる
幹線道路は徹底してやれや
その代わり無料駐車場もどんどん整備していけや >>21
年間800億以上のしのぎなんだが
おまえみたいな無能が居るから困るんだよ
警察もそれ以上に糞だけどな ISAは、車内のディスプレイやモニターに自車位置の法定速度を表示してドライバーに速度超過を
警告するもの。対象となる道は、自動車専用道の高速道路だけではなく一般道も含まれる。
将来的には、実質的なスピードリミッターとしての活用を視野に入れている。
なぜ、ヨーロッパはこのタイミングでISA義務化に踏み切るのだろうか。本稿では、ヨーロッパの
自動車部品企業等が開示している資料を紹介するとともに、日本におけるISA導入の可能性に
ついて考える。
交通死亡事故の30％は速度超過が原因
オランダの大手デジタル地図関連企業のTOMTOM（トムトム）は、ISAに関するホワイトペーパーを
発行し、それに基づきメディア向けオンライン技術説明会を行っている。
それによると、ヨーロッパ連合（EU）の執務機関であるヨーロッパ委員会（EC）では、
「ヨーロッパでの交通死亡事故の30％は速度超過が原因だ」という見解を示している。また、
アメリカ運輸省道路交通安全局（NHTSA）は、「2018年のアメリカでの交通事故死亡者数の
26％にあたる9378人が、速度超過が原因だ」と分析している。
こうした状況を改善するため、ヨーロッパでは新車の衝突安全や予防安全を総合的に評価する
自動車アセスメント（Euro NCAP：New Car Assessment Programme）で制限速度情報の使用に
関するルール作りが進んでおり、すでに安全支援の領域でISAの評価が行われている。 日本車は１８０キロでリミッターが働く、
でも外車じゃ２２０キロでも平気だった。
アウトバーン万歳ｗｗｗ >>5
どう考えても、一時停止違反の方が入れ食いでしょｗ
きょうみたいな雨じゃなければ、その辺で突っ立ってるだろうな
普通に街の治安にも一役買えるし >>5
今日、チャリ罰則強化の報道みたわw
つまり そもそも制限速度以上の速さを出せるように作ってるのがおかしい そんなことより、空気を読まずに追越車線にいきなり出てくるトラックをなんとかしてくれ。 アイスバーンのカーブでもスピード維持されるんか？
道民には夢のまた夢 パチンコップのメシの種を無くすはずがないだろうにw 時速 １２０ｋｍ 以上の速度が
でる車は 発売 禁止 ポルシェやフェラーリといったスーパーカーや高級車のメーカーが多い欧州でホントにそんなことが出来るの？
現実は例外だらけになりそう。 >>36
加速度計も標準装備される未来か、胸熱だな 交差点で横断中の歩行者を引き殺そうとする車もどうにかならんものか 罰金が取れないから警察も困るｗｗｗ！
探知機のメーカーに警察OＢもいるし
困るんだよ！君！ 1500cの車乗ってるけど加速遅いし何度も助かってるわ
MTだから2速でフル加速しても70kmぐらいしか出ないし安心w
白バイに後ろ着かれても音だけで遅いのわかって離れてくww
スピード違反するようなやつは遅い車買っとけ なお上級一家は顔認証でパスできて
最初からリミッター解除で爆走できる仕様ですw
制限速度超えたきゃ上級か警官になれ 無作為に車止めて罰金カツアゲするチンピラ達はどうするんだろう
ネズミ取りの直前に手書きで180キロ制限って書いた看板こさえて
わざとISU暴走させて逮捕するのかな まあ30km/h制限の道を抜け道に使って
抜け道最高効率目指して60km/h異常で走る人とか多いからな
抜け道30km/h以下巡行になるならもはや抜け道にあらずで
そう言う人も減るだろう三倍くらい安全になるな そのまえに70kmの自動車専用道路60kmでトロットロ走って
登り坂だと加速しないでどんどん減速してく車なんとかしてよ >>48
前から罰則強化し続けてるんだけど、
どうも警察はやる気ないらしいｗ
つーか、自転車なんて一発赤きっぷなので、
自動車やバイクなんかと比較にならんくらい違反リスク高いんだよなぁ >>68
渋滞は、車が同じタイミングで動き出すことができないから発生するのであって、
速度は基本的に関係ないよ
みんなが「せーの」でアクセルを同じくらいで踏み込めば、の話なので、
かなり難易度高い(というか難易度の次元の話ではないかｗ) >>51
標識会社に天下りあっから
どっかからとるんじゃね R35GTRはGPSでサーキットか一般道かを判別して速度リミッター解除するんじゃなかった？
あれと同じモン使えば一般道は60キロ、高速は80キロとか出来るんじゃね？ 標識認識はとっくに実現してるからあとはリミッターつけるだけか VESA → PCI → AGP → PCI Expressと続きます 早く導入してほしい
制限速度＋10kmで走行してても軽だと煽られまくって落ち着いて運転できない 日本導入は役所仕事だから100年後だろ
外圧も無いし変わらない変われない ついでにパトカーがボタン押したら指定した車を止めれるようにしたらいい
逃げる奴も居なくなり完璧 >>1
導入するならそれ以下のスピードも出せないようにしろやゴミカス >>21
ほらいるやん
高速道路の通行区分違反スレでいきっているやつ
自分は一発免停のスピード出してそこそこのスピードで追い越しかけているやつを煽ってるやつ スピード違反がなくなるのと、あおり運転がなくなるのはべつだろ。 鉄道で言えば、「CBTC（無線式列車制御）システム」みたいなものなのか。。。。 一時停止の標識のところで絶対に強制的に停止させる装置もはよ >>21
警察の年予算は、反則金の累積金も込みで立ててるんだよ。
交通課のノルマ。 >>21
警察の年予算は、反則金の累積金も込みで立ててるんだよ。
交通課のノルマ。 >>57
ＧＴＲみたいに特定の場所のみでリミッターが外れる技術を使って
クローズドの場所で遊べばいい
西ヨーロッパなんて少し走ればＦ1で使っているサーキットがたくさんあるし オービスと一緒にセントリーガンの様な物を取り付けておけば自殺願望の人を除いて確実にスピード違反者は減る！ 2年後に完全運用が始まる日本の準天頂衛星システムによって
全ての車を自動運転で制御するからね(笑)
5年後には水素エネルギーと人工光合成によって
走れば走るほど大気の二酸化炭素を減らす車が日本で実用化するからね(笑)
今年で戦後体制完全終了だからね(笑)
来年から日本が全ての縛りプレイをやめるからね(笑)
日本発の新国際秩序だからね(笑) 今のうちに少し前のスポーツカー手に入れとくか面白く無い車ばっかになりそう こんなセンサー類なんてただのウェイトだし、邪魔でしかない。
スポーツカーに義務化はマジでやめて欲しい。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
