【試験】空飛ぶタクシー、シンガポールで試験飛行 早ければ2年後の商用化も[10/22]
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10/22(火) 22:08配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191022-00000032-jij_afp-sctch
https://lpt.c.yimg.jp/im_siggQpIPkL7AgqOsp0opyXk66g---x900-y600-q90-exp3h-pril/amd/20191022-00000032-jij_afp-000-view.jpg
【AFP＝時事】シンガポールの海岸地区で22日、ドローン（小型無人機）技術をベースにした「空飛ぶタクシー」が試験飛行を行った。開発企業は、このタクシーが渋滞に悩むアジア各都市での交通革命につながればと期待している。
18本のプロペラがついたこの自動運転式タクシーは、ドイツのボロコプター（Volocopter）社が開発。今回の試験では安全を期するため、パイロット1人が搭乗した。
午前中の豪雨により試験開始の遅れが懸念されたが、定刻までに空は晴れた。同タクシーは海岸地区上空を約2分半飛行し、超高層ビルの合間を静かに通り過ぎた。
小型ヘリに似ているがドローン様の技術で駆動するこのホバータクシーは2人乗りで、バッテリーで動作する。
ボロコプター社による試験飛行は、アラブ首長国連邦（UAE）のドバイ、フィンランドのヘルシンキ、米ラスベガス（Las Vegas）、ドイツですでに実施されていたが、都市の中心部で行われたのは今回のシンガポールが初めて。
2〜4年以内の商用化が見込まれており、シンガポールなどで最初に導入される可能性が高い。同社は、交通渋滞が慢性化しているアジア各地の都市での運用に意欲を示している。【翻訳編集】 AFPBB News マジで、空の交通事故が心配。
ルール追いつくのか？ 小奇麗な国ばっかでテストクリアしても
取り敢えずは飛ぶんだな、ぐらいしか思わん。 2020年の完全実用化をめざした自動運転のバスとかタクシーとかいろいろ数年前に出てたけど
まあほとんど無理そうだなｗ ドイツの企業なら、ドイツで実用化すれば良いんじゃね？
何で外国でばかりするの？ >>9
ジャーマンは質実剛健を旨とするから、別にビルの行き来くらい下に降りてまた上がる。 >>8
トヨタが自動運転タウンバスを作ったけど、超低速らしい、
この分野は日本は周回遅れ。 簡易ラブホになって、中でギシアンして揺れて制御出来ずに墜落する未来が見える >>11
超低速なんは法律の関係やろ
たしか19km/h以下は保安基準が緩くなるはず 空中は陸と違ってインフラ整備する必要ないから早く実用化していただきたい 道路の二次元でも事故多発の現状で、空間の3次元なら墜落が追加されて事故多発二乗でおさまるかな〜 先端に立ち上がるサービスに対して常にネガティブなことしか言わない日本人w
だからいつのまにか遅れた国に取り残されたよね
かつては果敢に挑んでいく進取の気性に富んでいた国民性だったのに
どうして国民性がここまで劣化したんだろうか？ >>21
それもあるし、この前どっかの番組で特集してた官僚の仕事見てたら、僻地の高齢者の為とか言い出しててアホかと思った。
まずは都市部ビル間のビジネスなはずなのにセンスがおかしい。
軍事技術の開発もやらないし、二言目には弱者、高齢者、地方とかしょぼいターゲットばっかり相手しててそもそも勝つつもりあるのかと、とにかくこの国は発想がおかしい。
ロボットだって介護とかそんなんだろ？ >>20
EHang は１人乗り。
Volocopterは２人乗り。
実用性の面では、Volocopterが上 >>1 10万円くれるから乗ってくれ……と言われても乗りたくない。 >>22
昭和中期の日本では、都市部にロープウェイがあったんだぞ
駅からデパートの屋上に直行 >>7
ビルの屋上から屋上でダイレクトなんでない？！
渋滞にはまらんし直線距離で早いんでしょ 要するに無人機での小規模旅客機サービスってことだな。
客乗せたら、目的地を中央サーバーに送って、自動的に他の機と衝突しないようなフライトプランを生成するシステムをうまく運営できるようになるかという部分が肝だな。 革新的なバッテリーができない限り無理だろう
最低1時間位の滞空時間がないと意味がない まあ国営で1社独占で自動運転とかなら渋滞回避という意味で車線がもうひとつ増えた
くらいにはなるかもな
どう考えてもいらんがｗ
それ普通の内燃機関ヘリとほとんど同じやんって話だけどｗ >>46
使いたい日の一週間前にフライトプランを提出するじゃないの? >>46
農薬散布のヘリみたいに場外離着陸場の申請がいるのでは？
現在の航空法のままだと。
時間かかるよ。 有視界飛行のみとか、風力〇メーター以下とかになるな。 そんなことより、マルチコプタ―に耐空証明なんか降りんし 米海軍、UFOの技術と思われるものを特許申請
ディスクロージャー・プロジェクトの話と符合する
://twitter.com/naoyafujiwara/status/1186079729973002240
【スーパー公務員・高野誠鮮】
（４７分〜）
でやはり一番、製造で進んでるのはアメリカ合衆国ですね、地球製のＵＦＯ作ってます。
でそれをですね、私が知ってる大学の教授が現場行っちゃったんです、コロラド空軍基地の地下ですね。
君ね、あんな巨大なものが急に浮上してね、物凄いスピードで飛ぶんだ、ていう話を僕は聞いてですね。
先生、そんなものＵＦＯなんているんですかって、カマをかけたんです。
そしたら、君、何をバカなこと言ってるんだ、あんな巨大なものが急に浮上して物凄いスピードで動くんだって。
僕はね、コロラドの戦略空軍基地の地下でね、あれをね実際…て言いかけて話変えたんです、話題を。
全然違う話に切り替えました、あのね新橋で会ったんです。
僕とその教授と木村秋則さんと三人で飲んでて、その話になったんです。
そのときに僕は木村さんと目配せして、やっぱりいるんだって、アメリカ空軍で作ってるとわかりました。
結構、有名な人です、日本人で、精華大学の教授やってます。
精華大教授で日本人といったら、あの人しかいないんです。
新しい兵器とか開発されると、日本の関係者と一緒になって、視察したり見たりしてます。
そういった意味では、ごく一部の関係者は見たり、見せられたりしてます。
://www.youtube.com/watch?v=FMyQiqSymtE
【世堺教師マイ土レーヤ】
アメリカ、ロシア、その他の政府が「反重力」装置を開発したというのは本当です。
空間の完全なコントロールを達成した国はどこにもありません。
彼は、崩壊が起こり、それは日本から始まると言われました。
それが最終的な暴落であることがはっきりするや否や、マイ土レーヤは出現するでしょう。
マイ土レーヤが公に世界に現れるにつれて、UFOがとてつもない数で姿を表すでしょう
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ハンググライダー経験者だがエアタクシーなんてものは絶対に反対だ。空は生き物、強力な上昇気流や下降気流エマージェンシーからの
リカバリーには充分な対地高度と難しい3次元スキルと絶対屈強のメンタルが必要なのに馬鹿げている、話にならない。 風が強い日には完全運休するというメインインフラにはならない
今のヘリと同じく金持ちの娯楽の乗り物だな 30分くらいしか飛べないだろうし、低高度は気流の影響もろに受けるし。
人が乗る乗り物ではないな。 今後は、上空にも注意しなきゃならん世の中になるって事ね。 ヘリよりこまわり聞くのかね
民見下しなところなら需要ありそう シンガポールならやってくれるさ
こっちにはいらなさそうだけど >午前中の豪雨により試験開始の遅れ
向いてなさそうな国だなあ ドバイが一番早いのでは？
まあドイツは空港ではやるみだけど ※専門家でもなんでもないズブの素人があーでもないこーでもないと偉そうに上から目線で批評するスレ 結局は宙に浮くには翼が必要で全部ヘリみたいになる
そうじゃないんだよ、そのままの状態で浮いてほしいわけ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
