【自動運転】トヨタ、第5世代Lexus LSベースの自動運転実験車「TRI-P4」を公開［01/11］
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トヨタ自動車の人工知能技術研究などを行っているToyota research Institute(TRI)は、第5世代のLexus LSをベースとした自動運転実験車「TRI-P4」を米国で開催されているCES 2019にて公開した。
P4は、TRIの2つの自動運転システム「ガーディアン(高度安全運転支援システム)ならびに「ショーファー(自動運転システム)」の開発を推進する目的で開発されたもの。LSの新型シャシーとステアリングの制御技術を活用することで、よりアジャイルでレスポンスが良くスムーズな自動運転を実現したとしている。
また、2つのカメラを新たに追加することで、両サイドの認識性能を向上させたほか、自動運転車用に開発された2つの画像センサも前方と後方に追加。さらに、レーダーシステムを車両周辺の近距離の視野向上に最適化を図ったほか、8つのスキャニングヘッドを持つLiDARシステムも新型LSにデザインをあわせた形状へと変更された。
加えて、ハイブリッド車の二次電池を活用して駆動するトランク内にあるコンピュータボックスはリアシート背後に備え付ける方式を採用。これにより、トランクのスペースを、従来の目的である荷物入れとして活用することができるようになったとしている。
なおTRIでは、P4の導入時期について2019年春からの予定としている。
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https://news.mynavi.jp/article/20190111-755102/ >>19
セラミックエンジンはそもそも量産に不向きで当時は熱の利用法もなかったからで
ペルチェ素子とか出てきた頃にはそこそこ有用性が発生してはいたんだけどね
これは技術者やメーカーが望むことで一般ユーザーにはどうでもいいものだった
ところが自動運転は法人ユーザーは人手不足を補うには欠かせられないし個人ユーザーも
とくに日本人は運転なんか、自分でしなくていいならやりたくない人が大半を占めるから
需要が溢れかえっているんだよ、統計では日本のユーザーの７割くらいが
日本の自動車メーカーが完全自動運転を実現すると信じている
それくらい期待されている >>12
最初は高級車の付加価値向上機能だろうがプラットフォームが出来上がってさえしまえば
価格なんか量産効果でいくらでも下がるんで大衆車にも当たり前になるのは時間の問題だよ
人間が運転するよりも安全である事が確立されれば公道での手動運転は禁止になるだろうな
数十年後には運転は特殊な技能や趣味になっていて公道では警察官や消防隊や自衛官くらい
しか運転しなくなっているだろうね、一般人はサーキットでしか運転しなくなるだろう >>20
需要はあっても買えない層が大半になるから無意味
当然１台当たりの値段も大幅に上がるし、つーか価格を大幅に上げざるを得なくなる時代がくる
つーか、世界の自動車市場がとうとう縮小に転じたわけだが（短期的には中国とアメリカが原因だが、構造的な購買力減少問題が底にある）
自動運転が主流になれば急激にシュリンクするだろうよ > 需要はあっても買えない層が大半になるから無意味
> 自動運転が主流になれば急激にシュリンクするだろうよ
一行目と最終行が矛盾してるわけだがw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
