【NASA】パイロット不要の大型無人機「Ikhana」初飛行に成功![06/13]
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すれ違った瞬間「確かに、ある意味こわいかもね」とか大きな声で。年齢的にお人格的にも上の世代で、そういう人間が言うなんて大変珍しい
部下か後輩か、その辺の奴がなんか言って便乗したんだろうな。身障者であることを汲み取ってもう少し配慮できそうな人間だと思ったけど。もう少し離れてこそっと耳打ちするとか、それぐらいの調整できないか?ミドルの人ならできるはずだが
いずれにしてもこわいとかああだこうだ言うなら目の難病治して! パイロットはいなくいいけど、警察か警備員乗せてね
でないと悪人が乗り込んで来てハーレムにしちゃうよ そんなもんは今だっていない。パイロットがいても変わらん
どうしてもそういうのが必要なら客室乗務員が対応するだろう
所詮警備員なんて武器でも持たせない限りそこらの兄ちゃんおっさんと変わらん 自動車の自動運転より明らかに飛行機電車船の方が先よね
それが出来てない以上自動運転は眉唾のままよ >>64
> 自動車の自動運転より明らかに飛行機電車船の方が先よね
だって需要無いからね。ま、電車は一部あるけどね、どこまで広まるか
広まるとしても遠い先
> それが出来てない以上自動運転は眉唾のままよ
無謀運転が多く、運転面倒臭いという個人が多い自動車と違って
プロが運転、操縦するのは作る必要性薄いから仕方ない
コスト面でも操縦者や客の立場からも望む人は少ない なんか勘違いしてる人が多いけど
自動操縦じゃないよ。
遠隔操縦であって地上で人間の操縦者が操縦してるんだよ。
まあこの技術を導入すれば副操縦士が不要になり
パイロット一人で運行できるようになる。
万一の場合は遠隔操縦に切り替わる。
まあ本当の自動操縦もほぼ実用化されてるから
本当に無人操縦が実用化するのも時間の問題。 >>66
> まあこの技術を導入すれば副操縦士が不要になり
それはどうだかね。現在も一人にしようとしてるが、かなりの反対があってできない。
人間が絶対二人必要という意見が多い。
> 本当に無人操縦が実用化するのも時間の問題。
すでに兵器などで無人機はあるけどね。出来ても旅客機で運用されるか、というのは別の話。
現実には無人操縦は上記の理由により当面(といっても10年20年という短期間ではない)されることはない。
一人まではありうるだろうけどね。 >>65
コスト面では航空会社の経営者は皆望むよ
業界的にパイロット不足が深刻になってるし、需要が逼迫している
またパイロットは高給だから経費削減効果は大きい
こんなの常識なんだが? >>67
無人操縦じゃなくて一人パイロットの話だろ
この技術が確立したら反対する理由は薄くなるからそうなっていくよ
それでなくても人材不足でパイロットの高齢化が深刻だからな >>68
> コスト面では航空会社の経営者は皆望むよ
人より安くないと望まないと思う。あと保険や
> 業界的にパイロット不足が深刻になってるし、需要が逼迫している
> またパイロットは高給だから経費削減効果は大きい
> こんなの常識なんだが? >>69
> 無人操縦じゃなくて一人パイロットの話だろ
いや66では>本当に無人操縦が実用化するのも時間の問題。
と言ってますんで。無人操縦の言葉はそれに対しての話だよ。 >>68
> 業界的にパイロット不足が深刻になってるし、需要が逼迫している
それで客が逃げたら元も子もないけどね。それが例え一、二割程度でも、ね
安全面も大して良くなるわけではないし、突然のニアミスや機体異常、バードストライクなと
まだまだアクシデントに弱い。また当然パイロットも望まない。
個人で買い、個人で乗り回し、無謀運転が跋扈する自動車とは違うのよ。保険もどうなるか不明。
一人まではありうるだろうけど無人は当面ない。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています