>>247
どうやって遠出すんのさ?
『遠出は電車で』
とかいうつもり?

充電時間は?
例えば、帰省で片道900kmとかはざらにいるわけで、リーフの航続距離からすると、2回はフル充電が必要。
その間1泊してくの??

結果的に、EV化が進めば、充電時などの電力需要変動が大きくなり、
それを調整・貯蓄する議論が平行で必要。
火力調整は即応性に欠き、
揚水ダムは環境性に欠き、
バッテリーは容量・コストに欠く。
行き着く先は、グリッド単位での水素貯蔵。
(もちろん原発などでベスロード部分を増やす選択肢もあるが、国際世論的にはない方向)

すると、FCVという答えが出てくる。
FCVなら充填はガソリン車感覚。

つまり電動化は燃料電池までの過渡技術。
ただし、地域コミュータとしてはすぐれるので、一定量はある。

まぁ、トヨタの言うように混在が現実でしょう。