>>3

内燃機関自動車の効率はそんなに良くない。

30%というのは、最大効率条件で走行し続けた場合。
10モードなんかだと15%程度だ。

一方発電所は、平均効率が内燃機関自動車よりはるかに高い。
最大効率で発電する場合が多いからだ。
実際には負荷変動に対処するのに完全に全体を最大効率で運転することはできないが、
それでも最大効率に近い。

EVの高効率は、これと電気モータの効率が源泉。