【自動運転】シャトルバスがラスベガスでテスト開始直後に軽微な事故

**しじみ ★** · 2017/11/14(火) 00:08:44.82

ラスベガスのダウンタウンで運行を開始した自動運転のシャトルバスが、発車から一時間足らずで軽微な事故に遭遇した、
と地元のニュースサイト（NBC系列のKSNV）が報じている。自動運転車としては、ちょっと幸先が良くなかったようだ。

たまご型で8人乗りのシャトルバスNavyaは、AAAとKeolisが運行している。
それはFremont Eastの“Innovation District”における半マイル（800メートル）の試験運行で、LVの繁華街ではないのが幸運だった。

その事故はロボカーくんの落ち度ではなくて、運転手のいるセミトレーラーがバックしてきて接触したのだ。軽い接触であり、負傷者はいない。

路上で試験運行するほどの自動運転車には、障害物を避（よ）けたり、必要なら緊急停止する能力が必ずある。
今回は、20トントラックがバックしてきたとき、ちょっと動いて避けるということが、できなかったようだ。

〈KSNVがインタビューした乗客は、不満を述べている:〉

『シャトルがじっとしてるから、‘おいおい！当たるぜ！当たるぜ！’と思った。次の瞬間、実際に当たった。
そのシャトルには、自分もバックする能力がなかった。じっと、止まってただけみたいだね。』

シャトルの設計者が事前に想定していない状況って、そんなにたくさんあるのだろうか？
　自分の方に向かってくる車があるとき、それを避けるなんて、かなり基本的なことだと思うが。

ラスベガス市が発表した声明では、“シャトルの行動は想定どおりである。
そのセンサーはトラックを感知し、シャトルは事故を避（さ）けるために停止した”、と言っている。

こんな言い訳も: “トラックにシャトルと同じような感知装置があれば、事故は避けられたであろう”。

そのシャトルは、本当に正しく反応したのか。試験は続行されるが、そんなとき、ただ止まるだけではない、ということが実証されるまでは、乗りたくないね。

原文へ
https://techcrunch.com/2017/11/08/driverless-shuttle-in-las-vegas-gets-in-fender-bender-within-an-hour/

TechCrunch Japan
http://jp.techcrunch.com/2017/11/09/2017-11-08-driverless-shuttle-in-las-vegas-gets-in-fender-bender-within-an-hour/

**名無しのひみつ** · 2017/11/14(火) 00:34:40.93

自動運転技術も日本が最先端だな

**名無しのひみつ** · 2017/11/14(火) 00:37:13.18

自動運転のバスだと実用に足るものを作っとるのは
現状じゃ、おフランスの「ナビヤ」「イージーマイル」くらいなんじゃね？？？
日本国内で実証実験しとるのも、この２社の車が殆ど。

**名無しのひみつ** · 2017/11/14(火) 00:52:40.49

軽微であろうと事故を起こした時点でテストは失敗。
はっきり言えば、自動運転を実用化する為には予定する一般道を100万回以上走らせて全て無事故でクリアしなければ安全とは言わない。
自動運転車両の走行車線を全てバリケードで覆うって手もあるが、それなら高架式にすればもらい事故は無くなるよ。
車じゃなくて、電車タイプにした方がいいんじゃね?
何故車にこだわるのか訳が分からん。
もし、自動運転車両を普及させたいなら、一定地域でその車以外走れない様にする、そしてその地域を徐々に広げてその車両以外をすべて排除しない限り不可能。
そんな事出来ないよねぇ?www

**名無しのひみつ** · 2017/11/14(火) 00:57:14.13

せめて、クラクション鳴らすぐらいはプログラミングしとけよ

**名無しのひみつ** · 2017/11/14(火) 00:57:27.17

好むと好まざるとにかかわらず、世の中的には「自動運転」の実用化に向けて
目標まで立てて開発競争しとる訳やし。
それを必要としている社会状況もあるしな。特に高齢化と地方の過疎化が急速に進む日本では。

**名無しのひみつ** · 2017/11/14(火) 01:03:12.80

バスの運転手が人間だったらクラクション鳴らしまくって事故を回避してただろうな。