0001しじみ ★
2017/11/14(火) 00:08:44.82ID:CAP_USERと地元のニュースサイト（NBC系列のKSNV）が報じている。自動運転車としては、ちょっと幸先が良くなかったようだ。
たまご型で8人乗りのシャトルバスNavyaは、AAAとKeolisが運行している。
それはFremont Eastの“Innovation District”における半マイル（800メートル）の試験運行で、LVの繁華街ではないのが幸運だった。
その事故はロボカーくんの落ち度ではなくて、運転手のいるセミトレーラーがバックしてきて接触したのだ。軽い接触であり、負傷者はいない。
路上で試験運行するほどの自動運転車には、障害物を避（よ）けたり、必要なら緊急停止する能力が必ずある。
今回は、20トントラックがバックしてきたとき、ちょっと動いて避けるということが、できなかったようだ。
〈KSNVがインタビューした乗客は、不満を述べている:〉
『シャトルがじっとしてるから、‘おいおい！当たるぜ！当たるぜ！’と思った。次の瞬間、実際に当たった。
そのシャトルには、自分もバックする能力がなかった。じっと、止まってただけみたいだね。』
シャトルの設計者が事前に想定していない状況って、そんなにたくさんあるのだろうか？
自分の方に向かってくる車があるとき、それを避けるなんて、かなり基本的なことだと思うが。
ラスベガス市が発表した声明では、“シャトルの行動は想定どおりである。
そのセンサーはトラックを感知し、シャトルは事故を避（さ）けるために停止した”、と言っている。
こんな言い訳も: “トラックにシャトルと同じような感知装置があれば、事故は避けられたであろう”。
そのシャトルは、本当に正しく反応したのか。試験は続行されるが、そんなとき、ただ止まるだけではない、ということが実証されるまでは、乗りたくないね。
原文へ
https://techcrunch.com/2017/11/08/driverless-shuttle-in-las-vegas-gets-in-fender-bender-within-an-hour/
TechCrunch Japan
http://jp.techcrunch.com/2017/11/09/2017-11-08-driverless-shuttle-in-las-vegas-gets-in-fender-bender-within-an-hour/
