スリウィジャヤ航空、SJ182便レーダー消失 墜落か 2021/01/09 [朝一から閉店までφ★]
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配信日: 2021/01/09 20:55
スリウィジャヤ航空 SJ182便
https://freighter.flyteam.jp/newsphoto/45120/w640.jpg
スリウィジャヤ航空のSJ182便が2021年1月9日(土)、ジャカルタのスカルノハッタ国際空港を離陸後、5分ほどでレーダーから消失しました。SJ182便はジャカルタのスカルノハッタ国際空港から、ポンティアナックのスパディオ国際空港行きです。この便は、ボーイング737-500型機の機体記号(レジ)「PK-CLC」で運航されていました。
FlightRadar24によると、PK-CLCはスカルノハッタ国際空港の25Rから現地時間14時36分ごろに離陸し、ポンティアナックに向かい北へ、機体の進行方向では右に旋回、上昇。およそ10,900フィート、3,300メートルほどに上昇したことが記録されています。現地報道では、海に墜落したと見て周辺海域に船を出して捜索にあたっています。
PK-CLCはボーイングのレントン工場で製造され、1994年5月に初飛行した機齢27年目の機体です。コンチネンタル航空に1994年5月に納入後、ユナイテッド航空との合併後に退役、スリウィジャヤ航空は2012年5月に導入しました。エンジンはCFMインターナショナル製のCFM56-3B1エンジン2基を搭載しています。機内は、ビジネスクラス8席、エコノミークラス112席、計120席の仕様です。
スリウィジャヤ航空の事故は、2017年5月に滑走路逸脱事故があり、この際には負傷者等は発生していません。今回の事案が墜落、死傷者が発生していた場合、737-500で振り返ると2013年11月に発生したタタールスタン航空U9363便の墜落事故以来のこととなります。737-500は、U9363便を含め過去に8機、全損事故が発生しています。
※配信後、本文に一部追加しました。(2021年1月9日(土) 21:10)
https://flyteam.jp/news/article/130442 >>1
ちょっと待てやw
その…スリィウィィィィ航空っていう
SJ182便の航空無線のログ調べただけで
機体の製造メーカーから就航した時期やら
搭載してるエンジンの型式まで分かるんかいな
飛行機オタって皆ニュータイプなの?
特殊な機関で訓練受けてんの? インドネシアの国内線は凄い
バスや鈍行列車感覚だし
定刻通りにならんし
お詫び弁当を何度も食ったか >>1
記事に天候、気象状態が書いてない。又搭乗人員の記載もない、やり直し 馬鹿朝鮮人ひろゆき
人のスマホ乗っ取りコントロールして
小細工してウィルス感染させ犯罪行為するな
警察もこのここ2chのコメント監視してるのまだわからんか >>10
Flightrader24とか有料で入ってればその辺はでてくる。 消失する前に、何らかのやり取りはあったのか無かったのか。 国民民主・玉木代表「自国民を制限なら国外からの入国全面停止を」
国民民主党の玉木雄一郎代表は10日午前のNHK番組で、新型コロナウイルスの感染拡大防止のため、
国外からの入国を全面停止すべきだとの認識を示した。「まずやるべきは水際対策だ。
自国民に対して行動制限などを求めるなら、国外からの入国はいったん全面停止する(べきだ)」と述べた。
「変異種も英国や南アフリカ、いろんなところに広がっているから、ビジネストラックを入れているが、
こういうことを認めてよいのか」と政府の姿勢を疑問視した。
https://www.sankei.com/life/news/210110/lif2101100024-n1.html 離陸5分後だからエンジン逝っちゃたのかもね
離陸時はパイロットが一番緊張するらしい
最大出力出すから
整備をちゃんとしてないとエンジンポッド内でブレードがブッ飛ぶ。
日本だと大騒ぎしてすぐに空港へ引き返すけど、
米国とか他の国だと、火災とかポッドが壊れてなきゃそのまま行っちゃうらしい。 スリジャヤワルダナプラコッテ
スリジャヤまで自力で頑張れば後はキーボードさんが出してくれるんだな。 25年の老朽機体に乗りたくない。
もう貨物で使うべき機体だろ。
貧乏会社の老朽機体は事前に
危険性を周知すべきだろ。 今回の墜落はインドネシアがE217系の譲渡を拒んだことに対する天罰じゃないかな?w 多分なんだけどスリ、ってのが冠詞だと思う。
知らんけど。 機齢25年なんてデルタ機以外で乗りたくない。
東南アジアのエアラインでメンテしきれる代物じゃない。 コロナ禍で乗客へって貨物多めだったかなあ
上昇中・貨物の偏り・機首が下がらない・・・ サンゲンジャヤってかくとあちらの地域名っぽくなるな。 東南アジアや南アジアのこういう言葉はだいたいサンスクリット語っていうインドの古典語由来
元々はヴィジャヤだけど地域によってヴィがウィやビになったりとか多少の訛りがある 航空会社はどこも今は青息吐息、整備もまともにできない状態
後は分かるな? 無実の人間に人体実験やってるの本妻本旦那ともども
どっちもキツマン巨根にレイプされて
それにより自信をなくし廃人になってしまった >>12
弁当か、いいなあ、中国国内線だと
ビスケットと水だけだ。 またV2500か?
日本のエンジンは良く堕ちる
何故かボーイングばかりなのは中国の所為 超ファーストクラスと操縦士はいざというときのための射出座席
がつく旅客機とか作る。
事故確定になったら席を巡っての地獄絵図必至。
聖人クラスが子連れ、妊婦、老婦人にその席を譲る。 またPKから始まるレジか
あの国は本当にどうしようもないのかもしれん。 墜落不可避になったら用意したパラシュートで
降下するというのは、具体的になにがマズくて
ずっと装備できないのかね?
エロい人教えてレクメンスw >>35
イリアンジャヤって入庵茶屋っぽくてちょっと趣あるよな。
抹茶出そう。 >>10
そういうアプリがあるんよ
ただ、書かれてる内容全てあってるのか確認の仕様がないからあれだけど 27年目って飛行機としてはどうなんだろ?
アメリカ空軍のB52は1960年製の期待がまだ現役らしいから
それに比べればまだまだなのか >>1
シュリーヴィジャヤ王国は「室利仏逝」と呼ばれ
仏さまでも逝ってしまうぐらい神聖な場所だったから
きっとこの被害者も天竺へと逝けることだろう >>32
一時期は国際線が拒否されて飛ばせなかったからなぁ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています