【オピニオン】ドイツで燃え上る「反自動車デモ」にドイツ人の堪忍袋の緒が切れた：車は忌むべきものになってしまった [09/27]
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・ドイツで燃え上る「反自動車デモ」にドイツ人の堪忍袋の緒が切れた！川口 マーン 惠美
自動車産業をつぶせ！
9月12日から22日まで、フランクフルトでIAA（国際モーターショー）が開かれた。ドイツでは一年ごとに、乗用車のフェアがフランクフルトで、商用車のフェアがハノーヴァーで開かれる。どちらも、パリ、デトロイト、東京、上海などと並ぶ、大きな国際モーターショーだ。
ところが、読者の皆さまははすでにご存こかどうか、ドイツでは現在、地球温暖化問題がオーバーヒートしており、アレヨアレヨという間に、車は忌むべきもので、自動車メーカーは犯罪組織のようになってしまった。
モーターショー2日目の13日には、会場に紛れ込んでいたグリーンピースの活動家が、メルケル首相が視察をしていたところを見計らって、展示してあった車によじ登り、「Klimakiller（＝Climate killer）」というプラカードを掲げるという1幕もあったという。
いずれにしても、活動家たちにとって、IAAはあってはならない催し物である。特に、排気量の大きい車は絶対にダメ！
しかも今のドイツでは、車を目の敵にしているのは環境活動家と言われる人たちだけではない。CO2の削減のためにはIAAなどもってのほかと思っている一般市民も多いらしい。そんなわけで、IAA開催中、巨大な抗議デモが2度もあった。
緑の党、 BUND（ドイツ環境・自然保護連盟）、WWF（世界自然保護基金）、キリスト教会、労組などという大御所はもとより、かなり過激な左翼団体、そして、もちろん火付け役となった子供たちの「Fridays for Future」などが一丸となり、市民を巻き込んでのデモだった。
最初が14日の土曜日。この日は、モーターショーが一般市民に解放された初日だったので、目的はそれら車好きビジターの妨害。合言葉は、「内燃エンジンの終わり―― 今、交通転換を！」
彼らのこの日のハイライトは、Sternfahrtと命名された自転車デモだった。あえて日本語に直訳すると「星の走行」。もともと、異なった場所から一つのゴールに向かう競技のことで、軌道が放射線状（星型）になるので、こう呼ぶらしい。この日の星型ルートは16本で、ゴールはもちろんフランクフルトだった。
あちこちから夜明け前に出発した自転車組が、フランクフルトで徒歩組と合流し、見本市会場へのデモ行進が始まったのが昼前。秋晴れの好天だったことも手伝って多くの市民が集まり、その数、主催者発表で2.5万人（うち1.8万人が自転車）、警察発表では1.5万人（同1.25万人）。
デモ参加者が掲げていたプラカードには、「自動車産業をつぶせ」、「Autokratie（＝専制政治と車のAutoを掛けている）を打倒せよ」など、自動車産業の没落を期するスローガンが並んだ。
このあと自転車組は、1方向の全車線が封鎖されたアウトーバーン（高速道路）に移動し、サイクリングが始まった。広々としたアウトーバーンが、見渡す限りの自転車で覆い尽くされ、まさに巨大なお祭り。
それにしても、アウトーバーンでの自転車デモが許可されるというのが驚きである。このためにフランクフルト周辺は午前中から渋滞が続き、バスや市電のダイヤまでひどく混乱したという。
フランクフルトはドイツの金融の中心地。しかも、ヨーロッパのハブ空港があるから、渋滞の経済的マイナスもバカにできないはずだ。
>>2
※全文はリンク先へ
2019.09.27
https://gendai.ismedia.jp/articles/-/67461 「私たちは温暖化で死ぬ」
2度目の巨大デモはその6日後の20日金曜日。これはフランクフルトどころか、ドイツ中で、いや、世界中で行われた。「惑星（←地球のこと）を救う」ため、速やかな政治の決断を促すことが目的である。
環境活動家は、この10年以内にCO2、および温暖化ガスの排出を急激に減らさなければ、「惑星」は破壊され、取り返しのつかないことになると主張している。だから、即刻、火力発電をやめ、ガソリン車を禁止し、肉食を止めなければならない（牛が排出するメタンガスが半端でない量で、世界の温暖化ガスの18％が畜産関係だとか）。ガス暖房も、飛行機の国内線も、豪華客船もダメ。聞いていると、ダメなことばかりだ。
デモはドイツ全土で600ヵ所、参加者140万人。警察発表ではベルリン27万人、ハンブルク10万人だった。ドイツ人は元来デモが好きだが、しかし、この盛り上がりは70年代の「反原発運動」以来ではないか。
いずれにしても、最高の好天の下、その賑わいはまさに野外の大パーティー。威勢の良い太鼓が鳴り響き、それに合わせて楽しそうに踊りながら進んでいく人々の熱気を見ていたら、青森のねぶた祭りを思い出した。
ただ、子供たちの掲げるプラカードの言葉は結構怖い。「There is no planet B」とか「You are destroying our future」といったスタンダードなものから、「あなた方は老衰で、私たちは温暖化で死ぬ」などというものも。
今や政治家も完全にこの波に呑まれて（あるいは、この波に乗って？）、「惑星を救う」政策づくりに躍起になっている。こういうのをポピュリズムというのではないか。
ただ、やりすぎると、燃料代の高騰を招き、フランスの黄色いジャケット騒動の二の舞になってしまうので、手加減が難しい。 先進文化地域で、気候変動に対し一番脆弱なのが欧州各地なのでこの運動は正当。
日本列島弧は一番強靭なので、環境問題への自主的取り組みはほぼ意味が無い。
しなほうが自国に有利なくらいなのだ。
実際、もしも（可能性は低いと思う）炭酸ガスが温暖化の主因ならば、あらゆるエネルギー生産は中止し、
先進国では核や太陽光も含めた環境クリーン動力の一切の新設禁止。食用家畜の大幅減産（現行の数％程度、藁クズで育てる程度）が必要。
人口急増地域では断種の強制が必要であろう。
COPの協定なぞ、所詮はウソから作ったまがい物である。自体が深刻になるまで気にする必要はない。 >>2
ドイツは厭戦デモで国を滅ぼした前科が有るので相手にしない方が良い。 1997COP3京都会議の時に日本の農水省は外務省に阿って
「温暖化した場合、農作物が大幅減収」と大宣伝を行った。
一見して疑問を持つ人はおおかろうが、実際出鱈目である。
仮定があって、平均気温が上がっても在来の現在品種を使うというものである。
そんな農家は居ない。気温に有ったコメを作るし、二毛作二期作三期作を行うだろう。
天塩川流域や根釧台地でも稲作が出来るようになり、高知県の露地でマンゴー沖縄でドリアンを収穫できれば
ありがたいではないか。なにより炭酸ガス濃度が上がれば農作物は自動でその数倍収穫が上がるのである。
そんな嘘でこねくり回した資料をベースにこの20年、皆が騙されているのが滑稽である。
太平洋の環礁は、サンゴ礁の沈降隆起で作られているのである。
沈む島が有れば浮かぶ島も有るのである。
片方のニュースのみ唱える報道をオカシイと思え！ ビー癌もそうだけど、なんでこう、極端から極端に走るんよ >>7
そもそも狩猟民族だ。「育てる」ではなく「殺して喰う」が基本 >>7
ドイツの場合は反対する原発がなくなるし、
火発もドイツ国内にはなかなか建たないし、
左翼が反発する対象が無いのよね。
そこで自動車に向いた。つまり何でもいいｗ トヨタが世界を征するからドンドンやれ
ドイツならアウトバーンを300キロで走れる自転車開発出来るだろｗｗｗ かの人たちは抗議のために移動するのに、あんよしか利用しないんか。
馬使うにはかいば用の草がいっぱいいるし、お仲間の動物愛が団体が黙ってないんじゃね。 ドイツから自動車メーカーが消えたら、日米の自動車メーカーは万歳だろう
移民を住まわせる金も無くなるし、経済はアメリカ、中国、日本の順に
ドイツはG8から外されるだろう >>6
温暖化による食糧減は品種改良等も計算に入れた上だということも知らないバカの戯言だな。
だいたい二酸化炭素が増えたぐらいで収穫量が「数倍」になる訳がないだろうに。
温暖化による食糧高騰に対策することこそ国益であり国防なのに、>>5のような楽観的なデマで食糧安保を妨害しようとする売国奴か外国のスパイこそ日本の敵である。 >>8
そもそもヨーロッパっていうほど狩猟民族か？ エンピツ舐め舐め騙しの車でドイツはシナで大儲けで最後はシナに潰される 泥船で抱き合い心中やんか ドイツもシナも所詮は大陸国家 そもそも基本的に英国、日本の海洋国家とは肌が合わんな >>10
大衆車ゴルフに劣るレクサス
もっとビシッと作れんの？ そりゃ燃え上がったら車やメーカーを批判する声も出るでしょ。
日本車は滅多に燃えないみたいじゃん。 まーんさん相変わらずドイツdisるの好きね〜
まあ特異なポジションではあるけれども >>17
ドイツ車のデザインチームを買い取ればいい
デザインが３流のト⚪︎タが高級車でブランディングとか笑える 敗戦当時のクラインヴァーゲンの時代に戻れば良いじゃん
市街地ではEV化したイセッタとかメッサーシュミットとかゴゴモビルみたいな豆車に乗れば良いだろ
10年くらい前にはリメイクする話もあったんだけどな
ttps://youtu.be/k0dEzY-xld8 ディーゼルエンジンじゃあそうなるわな 排気ガス規制値ごまかしてたんだから 自動運転の電気自動車を原発で作った電力で動かし、さらにシェアするのが
一番環境負荷が小さい 世界の人口を減らせば相当な部分が解決すると思うのだが >>14
南ヨーロッパは違うだろうな。あの温暖な気候で狩猟専門で
やる必要はないからなぁ。ゲルマン民族も狩猟民族というより
もともと牧畜半分、狩猟半分以下、ぐらいじゃないかな。 >>25
しかも環境への意識が高いとか天狗になってた鼻が思いっきり折れたし ドイツ人って
結構馬鹿なんだよな
こういう極端なのが
ナチスに走ったんだろ でも参加者は車を所有していないのか？
車に乗らない人間がそんなにたくさんいるとは信じられない。 近代的な生活を放棄すりゃ良いだけの事だろ。簡単。
自転車に乗ってスーパーマーケットで買い物なんて以ての外。
テレビもインターネットもケータイも禁止な。 ヨーロッパは完全に自転車優遇へ舵を切ったよね、合理的だし
山岳でもe-bikeがカバーするようになったからクルマは邪魔もの
田舎も観光資源だらけで過疎地すら息を吹き返している
商圏は広いしサイクリングロードは年々拡張、まあこういう動きも出てくるよ
車至上主義で気持ち悪い名古屋の現状と、車の乗り入れ禁止で住民を守るドイツの街、勝敗は見えてる >>35
そうだな
経済活動が衰退してドイツの敗北は明らか
日本も人の事は言えんが
結局、米国の一人勝ち >>35
YAMAHAのe-bike、いろは坂では半分でバッテリーが無くなるから
残り半分は自力で上がってくれとメーカーの技術者が言ってたぞ >>1
ドイツ人は簡単に極端から極端に走るからなぁ
こういう性質がファシズムの土壌だって気づかないのかね？ 反ユダヤもこうやって燃え上がっていったんだろうなぁという感想 >川口 マーン 惠美
ここでなんか読む気なくなった
この人のことはしらんけどｗ >>1
>>12
>>16
ドイツの自動車メーカーのほとんどは中国に工場があり
中共と一緒に中国向けに車を作ってるから
EUからいなくなっても全く問題ない。
しかも、>>1の環境運動の発端はクリーンディーゼル排ガス詐欺事件であり、
アメリカや日本のメーカーに対して技術的な優位性を失った
EUと中共の自動車メーカーが、新たな利権を作るために始めた
電気自動車ビジネスの一貫だ。
賄賂や八百長が発覚したプロレス団体が、真面目にやってる他のプロレス団体が
不利になる新しいルールを作って総合格闘技を始めたようなものだ。 ドイツ人にとって建前は正義なのでね。>>1こういうことになる。昔からだよ。 車は燃料で走る、燃料は産油国で取れる
産油国が油田から石油を取らなかったら
燃やされることはないので二酸化炭素は出ない
逆に採掘されたものはいずれ燃やされる
地球温暖化を阻止するなら産油国において
運動をしなければならない SonyのBT電球スピーカーのほうがなんぼかマシ 安いし
ttps://www.sony.jp/active-speaker/products/LSPX-103E26/ こんなことする割にはフォルクスワーゲングループへの処置は優しかったな
あんな排ガス偽装工作やったのが日本企業だったら潰れるまで追い込むだろ白人さんよ メルセデスF1やめるってホンマなん？
ペトロナスはなれるし、DTMあっさり撤退するぐらいやから
あるかもしれんけど ドイツの排ガス規制って今でもシャーシダイナモ上だけのハッタリし放題数値なのか？ 狂気の宗教戦争 度外れたミネタリズム
そしてあのナチズム
ドイツ民族は極端に走る傾向があるね
観念的に過ぎるんじゃないのか >>35
住宅市街地の移動手段が電動アシスト自転車（中華製激安）に
なったけど、改造部品が出てて踏まないでも走れてしまう。
これなら保険や税金も割安で自転車専用道路を爆走。
警察も取締は頑張ってるけど。 世界中でそして今日本でも自転車ショップが爆発的に増えてるんです！ >>23
超小型EVはスマホを使った短時間レンタカーって方向で開発継続中。
大都市で盛んに実験してる。ただ、意外に需要と稼働効率が低いんだと。
大都市だと公共交通機関が普及してるから、最寄りのバス停から自宅なり
職場なりの数百mが重要。数万円で購入でき持ち運べる小型電動スケボーが
便利に使われてる。 >>55
欧州も北側では自転車の点検整備がやや厳しい(車検に似た仕組み＋保険)んですが、
いかんせん中国製激安電動アシストサイクル（＋違法改造で電動バイクとして
使用されてる）や電動スケボー（バスや電車に持ち込める）が全盛で、
旧来の「自転車屋」さんはかなり厳しいです。また、冬季は凍結で使えません。
スポーツ系高級自転車市場はスポーツ専門店がチカラを入れてるので、
これまた自転車屋さんには強烈な逆風です。 韓国のデモに比べれば、月とスッポン
しかも、原発再開となったらもっと怒るだろ まずアウトバーンの制限速度をもっとも燃費がいいとされる８０キロにするとか
先にやることあるだろｗいつも極端だな 今のドイツ車のデザインをたたえてる奴ら…
ちょっと冷静になれよと言いたい。 「温暖化は詐欺」などと言い出したのは資源をむさぼりくってでも消費をさせたい人間であり、そいつらが作った学説だよ。
金儲けのためにつくった学説。
CO2が温暖化に関係ないとしたほうが、どんどん石油資源などを消費させて高値維持して買っていかせられるからね。
ネットで拾った言説で、自分だけは真実知っているつもりの人を使って、
「CO2温暖化は詐欺」という言葉とイメージだけを独り歩きさせ、
じゃあエコなんて必要ないね！なんて広く思わせたいわけ。浅知恵で調子に乗ると醜いことになる典型例。
アメリカでシェールガス見つかってから急にそういう論調出てきたのが分かりやすい。
それを考えれば「温暖化は詐欺」なんてミスリード学説をだれが広めたか自明なことだ。
だれもちゃんと真面目に反論しないから正しいことを言っているんだと無知は勝手に思ってしまう。
単に誰も真面目に相手にしてないだけなのに。
自分だけは真実知ってるんだっていう無知なりに優越感を感じたいからそうなってしまうんだろうな。 今は氷河期だからっていう浅い知識だけ知ってる人は80％くらいいるけど、
現実的に地球が経験したことのない速度で世界の平均気温が上がっていることは確かだから、
温暖化していること自体はほぼ確実だと見解は統一されているよ。だから各国首脳で集まって話し合ってんだからｗ
ノーベル賞受賞者の99％は温暖化していると言ってる。
太陽活動による氷河期と、100年で経験したことのない速度で平均気温が上がっていて、物理的に地上で発生する熱量がおおくなって温暖化している事実を区別できない馬鹿が多すぎなんだよな。氷河期であり温暖化もしているという事実がつかめない人。 ホンまでっかに出ている学者はその業界ではメジャーな認識をもった人ではない人が多い。
元々ホンまでっかは深夜帯の番組だった。
ちょっとおかしな学説を言う人を集めて面白がって「ほんまでっか！？」みたいに茶化してしゃべる番組。
軍事評論家としてテレンスリー（のちに逮捕）が出ていたの見ればわかると思うけどｗ
本業で稼げない人たちだから、深夜番組にでて出演料とか自分の本を売るために出ていた。
他人の論文を紹介しているだけでなので、そもそも専門外のことをさも専門家かのように話してる人たちだし。
番組内でときどきすごい先生なんだぞみたいなVTR流すけど、
ああいう経歴なら研究者ならひとつぐらい持ってます。
変わった事を言えばTVに出られると思ってるのがまさに武田商法。
これまでの常識に反する突飛な指摘は注目を集めやすい。そこに目を付けたのがこいつ。
こいつの主張は一貫してこれ。
武田は地震が起きた時に関東はもう人が住めなくなるといっていたが普通にすめてる。
温暖化は嘘とかいうのもキャッチ―だろ？別にこの人自分で研究しているわけでも何でもないんだけどｗ
おおげさや目に引くことを言ってはTVとかで出演料もらう芸風だよ。
TVはとんでも発言してくれるから面白がって重宝してるだけで。
ゴミの分別この人がいったからとかいって勘違いしている人が時々いるけど関係ないから。
この人がTVで言うより前に、焼却炉で燃やしている自治体もすでにあったから。 二酸化炭素は関係ない水蒸気がーとか、
太陽の黒点がーとか、
氷河期だからーとか、
昔から暖かくなるじきがあるのでーとか、
データ自体が間違ってるからーとか、
そういうのはぜんぶ偽科学だから
温室効果ガスによる温暖化を否定するアホが言ってることはすべて、すでに論破されてるからまず読もう
http://www.cger.nies.go.jp/ja/library/qa/qa_index-j.html 二酸化炭素濃度って温暖化への影響だけじゃなく、
実は酸欠による影響も考えなくちゃいけないレベルに入ってくる。
20世紀中盤ぐらいまでは地球は二酸化炭素濃度は300代前半ppmだった。それが現在は400を超えた。
http://daily-ondanka.es-inc.jp/basic/img/i_bsc_data_01_2.gif
https://www.cnn.co.jp/storage/2018/05/04/668c2d7726eb3e61982c9f49a4c45626/t/768/431/d/weather-climate-keeling-curve-full-exlarge-169.jpg
だんだんと地球上すべてで酸欠状態になっているってこと。
この差はわずかなことだと思ったら大間違いで、
人間は二酸化炭素濃度が1000ｐｐｍをこえると実験上、明らかに集中力が落ちる。
実際はそれ以下でも思考に影響はでていると実験も示している。
2000ｐｐｍでは眠気が出て、3000ｐｐｍが日常になると健康被害が出ることが確認されている。
このままのペースで二酸化炭素を人間が作ると、
ちょっと計算すると2120年あたりに二酸化炭素濃度は700ｐｐｍをこえ、2180年ごろには1000ｐｐｍを超える。
これはちょっと楽観すぎる計算で、実際は途上国の生活レベルが上がって排出量がこれから増えていくので、もっと早く訪れる。
そういう時代は地球にいるだけで酸欠で、頭がうまく働かずにボーっとしてくる。
自然に多い場所に行けばいいと思うかもしれないが、
二酸化炭素濃度は地球上で若干の差はあるがどこもほぼ同じになる。東京も途上国も同じ濃度。
なので地球ではまともに生きられなくなる。
二酸化炭素は温暖化への影響なんてないっていうごく一部の異端者もいるが、
仮にそいつらのいうとおりに二酸化炭素が温暖化への影響が0だとしても、
酸欠の影響という観点でみると、二酸化炭素濃度はこれ以上あげてはならないことがわかる。
地球上が酸欠になって、物理的に人間は息苦しくなっている。生きてるだけで苦しくなる。
思考力が落ちて文明が劣化し、意思や集中力が鈍ってイライラとしてキレやすくなり、人間そのものが不幸になる。 二酸化炭素濃度を増やす主原因は、
自動車や飛行機などの移動体と資源加工時のエネルギーが大きいことが分かっている。
家庭では自動車、暖房や調理やシャワーや風呂で温水や熱湯を作る時も時間あたりでは多目。
そのため一人あたりの排出量は先進国が圧倒的に多い。
中国は国全体で見れば多いのだが、一人あたりでは、まだ日本やアメリカみたいな国よりずっと少ない。
仮に中国やインドなど途上国が先進国みたいな生活をすると、二酸化炭素濃度はさらに倍以上のスピードで濃くなる。
仮に倍としても2100年より前に地球の二酸化炭素濃度は1000ｐｐｍを超える計算になる。
二酸化炭素固定を各国は本格的に研究し、
二酸化炭素を炭素や有機化合物に変えてリサイクルする文明を作らないといけない。
二酸化炭素の排出を少なくすると同時に固定サイクルも利用せねば地球全体の人がまともに暮らすようになるのは厳しい。
二酸化炭素の固定は現在消費エネルギーやコストかかり過ぎで実用化が難しい。
グローバル炭素税を作り、一人あたりの排出量が高い国ほど、「地球税」を国連に納めるようにし、
一人あたり排出量が少ない国に還付されるようにしたほうがいい。従わない国には関税をかけるように。
コストがかかっても二酸化炭素をある程度まで固定したほうが得になる状態を作らないといけない。
また、地球上に存在する自動車最大台数を決め、
それ以上メーカーは作ってはいけないようにしないといけない。
自動車メーカーは―利益のために際限なく自動車を作り続けているが、それ自体が環境破壊の主な原因だから。
現在の文明レベルにあった経済成長ならよいが、そうではなく、
現在の文明では解決できない不可逆的な問題を起こす経済成長は人類にとって悪。
利益追求をし、自分たちの生活の質を落そうとしない人間によって、
人類は真綿でしめられるように息苦しくなって不幸になる。
現在は各国が炭素税をつくっているぐらいだが、
グローバル炭素税ぐらいの強制力＆重さで経済成長が鈍ってでも抑制しないととりかえしの付かないことになる。
京都議定書を守らない国がたくさんでる程度じゃラチがあかない。
グローバル関税も設けて、守らない国とは貿易をしないようにしないといけない。
妻や子供が「守らないと子供が危ない。守らないなら二度とあわない。」
と男に向かっていうぐらいの運動が各国で起きないと強欲と利己でどんどん濃度が上昇し、やがて戦争になりえる。 電気料金やガソリン消費量で、
年間で何匹の動物や植物と人間を殺したかを数値化出来るといいと思う。
自分たちが彼らを殺している意識がないからグレタ少女みたいな怒りが理解できないでいるのだろう。
哀しみと怒りにひそむまことの心を知るは森の精もののけたちだけになっている。
一定以上のエネルギー消費をこえたらそれは持続不可能な消費であり、
その分量でどれくらいの動物や植物が消えたか、
異常気象により途上国の人がどれだけ死んだかなどはある程度の精度で割り出せるはず。
全体の数を持続不可能ラインを超えた量で割ればいい。
そしてそれを電気の請求書やガソリンのレシートに表示する。
「あなたの今月のエネルギー消費によって次のような被害が出ました。
あなたによって年間で野生動物が 153匹 死にました
あなたによって年間で哺乳類は 2種類 絶滅しました
あなたによって年間で126平方メートルの植物が消えました
あなたのエネルギー消費で1日5ドル以下で生活している人が54人亡くなりました 」
タバコの箱に、癌になるぞとかいてるあるようなものだ。
いっそ車にはスピードメーターやガソリンメーターのほかに、
地球環境持続が不可能なほどの走行距離をこえたぶんから、
何匹の動物が死んだかを表示するメーターを付けるのを義務付けたらどうだ。
一定量を超えると。1、２、3・・と、走行する距離に比例して自分が殺した動物の数がカウントされていく命のメーターを。
それくらいしないと自分がしていることに実感が持てないのだろう。
全く使わない生活など誰も求めていない。極論は馬鹿の道具。
現在の文明にそぐわない、生命持続不可能な消費量を2分の1から3分の1に減らせ。
100ｍ先のコンビニに、片手ですむ量の買い物に行くのに車をつかわず、徒歩や自転車で行け。
たいしたこともないのに病院へ車でいって待合室を憩いの場にする老人を減らせ。
長距離移動には特別な税金をもっとかけて海外旅行は特別な行為にしろ。
アメリカ国民は持続可能な文明が生み出せるまで、経済成長率は年間2％以下で我慢しろ。
トヨタはじめ世界の車メーカーや飛行機メーカーなどは話し合って、
地球上に生み出してよい年間最大生産数を設定しろ。
グレタ少女がいってるようなレベルなら、そうしたやろうとおもえばできることのつみかさねで達成可能なものだ。
江戸時代の生活レベルにならなくても達成可能なこと。
そういうレベルのことでさえ出来ないでいる理由はただ一つ。
そのような被害に無関心でいられる産業界と、
自分の生活レベルを落ちるのが嫌な人の「強欲」に従って保身する政治家ばかりが存在すること。
つまりは、人類の無知と強欲が引き起こしている現象。 ＞このままのペースで二酸化炭素を人間が作る
石油はあと50年ぐらいで安く掘れるところが無くなるといわれてるけど、
石油ほど同じペースで消費可能な炭素源って現状候補があるの？
全量石炭に置き換えると、残250年って言われてる石炭は100年ぐらいで枯渇する計算になるはずだが…。 >>54
それ、もうほぼ電動スクーターじゃん……。 極端だね
一番環境にやさしいのは人類が絶滅することだと思うが >>9
ドイツ人はドイツの電気はどっから来てるのか不思議じゃないのかw アホか資源持ってくるにも車いるし、食料運ぶのにも車いるんだよ
生活レベル落として人口の半分殺せとでも言うのかよ、馬鹿 >石油はあと50年ぐらいで安く掘れるところが無くなるといわれてるけど
そんなの信じてるの？
石油はもう既に尽きてから２０年ぐらい経ってるんだよ？（１９７０年代頃の説） さすがに「ドイツはフランスから電力輸入してる」というデマを
書きこむ人は居なくなったか・・進歩だ
まだ「アメリカはもはや中東の原油を必要としない。アメリカは原油純輸出国」というデマは払しょくしてないが・・ ドイツ人は隣国ポーランドから
「再生エネ発電の電気をポーランドに送電するのをやめろ」
と言われてる件はスルーか
正義感ぶって独りよがりなんだよなぁ 車やトラックで運ばれた食材を食べながら反自動車デモをするキチガイどもｗ >>68
世界には江戸時代以下の生活しか出来ない者もいますけど？
温暖化対策なんてのは金持ちの自己満足の為の娯楽だよ。 >>8
みんな狩猟採集民族から農耕民族に遷移したわけだが。 角を矯めて牛を殺すっていうからな。
CO2減らしてヒトを殺す、みたいなもの。 帰って来たヒトラーで、ヒトラーが緑の党に
共感を抱くのも分かる。 モータースポーツからスポンサーが全力で離れてるしな。
昔は視聴者の数で番組が評価されたけど、今は視聴者の商品購入能力が予測
できるとかで、金持ちが好むゴルフやテニスに自動車メーカーの看板が林立してる。 >>87
激しく漕ぐと漕ぎ手の息の二酸化炭素濃度が上がるだろｗ いったいこの人たちのストレスの原因は何なのｗ
お祭りで攻撃される側はたまったものではないでしょうに >>76
鉄道のがはるかにエネルギー効率いいから
定期便で大量に運ぶのにはそっちに ってなるだろう
まあそもそも日本は鉄道大国と言われながらも
国鉄ストの影響で輸送における鉄道比率くっそ低いから
イメージしにくいがそもそもほかの国は輸送車一辺倒頼りにはしてないが ドイツはインチキのかたまり
ディーゼルの嘘がばれたら、次に電気の嘘で目くらまし ドイツのっ科学力は世界一ぃぃぃぃぃ、、と純粋に信じてるんじゃね。
ドイツの科学力は温暖化をなんとかしてくれる。
科学力をヒトラーに置き換えたら進歩も何もない。 >>90
鉄道もエネルギー効率だけで言うなら飛行機より少しマシってレベルだぞ
飛行機は確かに飛行機そのものはエネルギーを大量に使うが
電車の方はトンネルを作り路線を作りそれらを維持していくのに凄くエネルギーを使う
飛行機と電車の運賃を比べたら得意不得意が判りやすい
やっぱり物流だけで言うなら船最強 ドイツから車取ったらソーセージしか残んないだろ
日本はアニメｗ 誰かと思ったら川口マーン惠美の記事か
こいつは「ドイツはここがヘン！日本のがマシ！」って記事を量産してるから
割り引いて読んだ方がいい
環境問題の専門家を自称してるが芸大ピアノ科卒でまともに統計もできないしな 車やバイクを運転している人は気づいていないかもしれないが、別にドイツだけの話ではないぞ。
車やバイクは歩行者の敵でしかない。本当は嫌われている。別に尊敬などしていない。 >>75
近隣諸国は発電所の警備費用っていう名目で値段を爆上げしてやればいいのにねw ある敵が社会を殺すって、いつか来た道だな。水晶の夜というかさ。
ドイツは国内の敵には寛容さがない。
移民を制限なしに受け入れているけど、いつか殺しはじめると思う ガソリンエンジンで完全に日本に負ける
↓
クリーンディーゼル
クリーンディーゼルの反社会的インチキがバレる
↓
EVシフト
EVで儲かるのが日本企業だけだということが判明
↓
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