【マレーシア】中国「一帯一路」の主要事業計画を廃止へ ３５０キロ高速鉄道［05/28］
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マレーシアのマハティール首相は２８日、クアラルンプール近郊で記者会見し、
同国とシンガポールを結ぶマレー半島高速鉄道計画の廃止を表明した。
同計画は、中国が、経済圏構想「一帯一路」の主要事業として、受注攻勢をかけていた。
マハティール氏は、同計画廃止を「最終決定」とする一方、違約金交渉が必要だとした。
ナジブ前首相と２０１６年末に協定に署名したシンガポールは、２６年の開通へ向け、
国内の用地取得などに着手していた。
高速鉄道はクアラルンプールとシンガポールの間の約３５０キロを約１時間半で結ぶ計画。
現在は車で約５時間かかり、空路の利用者も多い。
事業者を選定するための入札手続きを昨年１２月に開始していた。
日本の企業連合も、新幹線方式での受注を狙い、中国と激しく受注を競っていた。
ただ、高速鉄道計画の駅予定地や沿線では、中国主導のインフラ案件が並ぶ。
同計画も巻き込んだ公的資金流用疑惑を抱えるナジブ前首相を念頭に、マハティール氏は２８日、
「多大な費用がかかり、もうからない」と廃止理由を語った。
画像：マレーシアのマハティール首相
http://prt.iza.ne.jp/kiji/world/images/180529/wor18052900050003-p1.jpg
産経ニュース
https://www.sankei.com/world/news/180528/wor1805280025-n1.html あらかじめ頓挫を見越して撤退とはクレバーなやっちゃな そもそもルーズな国民性なのに高速鉄道なんて100年早いんだよ もうこの辺の国は中国に吸収合併で良いんじゃね？
その方がインフラも整うだろ マハティールのような賢人はなかなかいないんだねえ。
アンワルも今ひとつ不安だし。 色鉛筆で塗り分けた世界地図だと何もないと誤解させるけど
中国とはさりげなく大自然で断絶されてる所だよ
空路ならともかく、鉄道なんてなんの世迷言 仮に撤退したとしよう
だれもマレーシアに高速鉄道を用意する理由はマレーシア側にもなくなった 残念だわ。
中獄が受注してまたグダグダやって欲しかった。 スリランカ、債務危機迫る 中国融資の事業で返済額膨張 ：AFPBB News 2018年5月21日
http://www.afpbb.com/articles/-/3175335 すべての道はローマへ続くの現代版を、自らの屍で献上する臣下の儀だからなー。
正直アホだよ。 一路一帯に乗る国はバカ
中国の侵略に都合の良い交通網を侵略される側が自分たちのカネで迎え入れる形 一帯一路とは別の話として
高速鉄道をつくるのは悪い話じゃないんだろうけど
コストとメリットをきちんと測らないといけないな
ましてやワイロがらみのことがあるなら
そこもきちんと精査しないといけない メディアがきちんとしていて
政治家同士が比較され選挙できちんと審判される国の場合
経済面も踏まえ、外交手法も国民が選択することになるけれど
独裁国家だとそういうものが働きづらい
結局国力を誇示するような方向に舵を切りやすい
中国にしろロシアにしろ北朝鮮しろ
そういう国は思考回路が普通じゃないし
人間でいえばサイコパスみたいなもんだから
つきあうときはよほど注意しないとね 中国によるマレーシア乗っ取り計画だったからな
マレーシアの土地を中国人がドンドン買収しててどうなるかと思ってた 一帯一路という裏のヤミ金、高利貸で返済不能ならシナに身ぐるみはがされる っていうからくりｗｗ 中国人ジャーナリストは「中国では地面に固定されていないものは何でも盗まれます。電車やバスのパーツ、公園の鉢植え、
ホテルの蛇口、公衆トイレのペーパーやホルダー。ガス工場からガス漏れしたら、巨大なビニール袋を持って住民が集まり、
ガスを入れて持ち帰って、あちこちで爆発したなんて事件もある。中国では公共物設置はまだ難しいでしょう。なにしろ、
共産主義は個人の所有を否定し、すべてを国民全員の共有物とする思想ですから」と話した。
それだけに中国人が日本に初めて来ると、自動販売機の多さに最も驚くという。
「『商品とお金が入っているのに、ただ道に置いてあるなんて…』というわけです」（同ジャーナリスト）
中国人のモラルのなさについては今さらの感もあるが、ニューリーダーはこうした現状をどう考えるのだろうか。（終わり）
【社会】 「うちは日本製なので、中国のような事故はあり得ません」の台湾新幹線に、技術支援検討…ＪＲ東海
【社会】 台湾製のパソコン基板に、小さな字で「日本に神のご加護を」という祈りの言葉★
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/64/f2/8c44a855f217387bfa2d5ebd4cec8372.jpg
中国の高速鉄道は勇躍2007年1月28日からソロ〜りと走り出した。第一番列車は午前7時15分杭州駅を出発した。
初日は純日本製（川崎重工業）の列車で上海南駅−杭州駅 (171km) 間と、上海駅−南京駅 (303km) 間。
4月18日に各地で時速200KM運行開始。
4月28日からは正式に高速運行を開始。その列車コードはCRH2。愛称は“和諧（He2xie2）号”。日本語の“調和”という意味。
支那人と鉄道が“調和”してしまったら一体全体どんな事態が起きるのか・・・
満身創痍で大いに笑ってご覧遊ばし。新型の弾丸列車が高速運行されてから一ヶ月後、みんなで『損する事はするな、
タダで持っていける物は持っていきゃなきゃ損する』という社会風潮のもとで、
列車車両内は傷だらけで、トイレのペーパーから緊急脱出用に窓ガラスを割る為の金槌まで全て無くなった。万一緊急事態に遭ったら乗客は命の危険に晒されてしまう）。
（大陸のメディアが報じるところでは、近日ある一編成の“弾丸列車”が鄭州にて“高速運行一ヶ月点検”を受けた。その結果乗客が残していった種々の“非文明”の痕跡が発見された。
大陸鉄道当局触れ込みの“気動型車両編成”、英字頭文字“Ｄ”（DJJ-2）という新型列車は時速200キロから250キロで走り車内の設備配列は飛行機と同じである。
その為各乗客の阿漕な仕業を引き起こすことになった）。
支那人は生まれながらの泥棒で、盗む速さだけは新幹線並みだということが世界中に知れ渡り、抱腹絶倒である （笑）。
こんな“中國泥棒民賊”が2020年には“280万頭”も日本へ観光で行くそうである。
それなら日本の新幹線はあっという間に“骸骨”になってしまうだろう （爆）。 bykei 【中国】｢お願いだから備品は盗まないで！欲しいならはっきり言って！｣乗客のマナー違反に客室乗務員が悲痛の叫び[04/18]
2013年4月16日、中国では経済の発展に伴い、海外旅行者が増加。
一方で、旅行先や、飛行機内でのマナー違反が問題になっている。
今年2月には、雲南省の昆明長水国際空港で、飛行機に乗り遅れた乗客が怒りから搭乗口の機器を破壊。
また、パリ発武漢行きの機内では、中国人乗客がワインをくすねて客室乗務員に注意されるなど、
似たようなトラブルが頻発している。
客室乗務員と思われる中国のネットユーザーはこのほど、
「飛行機が着陸し、機内を片付けていたところ毛布が7枚なくなっていた。中国のツアー客が持って行ったと思われる。
毛布はネットで購入すれば20元（約300円）だが、飛行機で毛布が1枚なくなると、私たちCAの給料から80元（約1200円）引かれる。
お願いだから飛行機の備品は盗まないで！どうしても欲しいというのなら、はっきり言って！
なんなら、送料込みでネットの毛布をプレゼントしてもいいから！
これじゃあ1日の働きが消えてしまう！」と備品の盗難被害を嘆いた。
http://www.recordchina.co.jp/group.php?groupid=71411&;type=0 <丶｀д´> 宗主国様、よもやウリをお忘れではあるまニカ！？
（以前にもメディアが報道したところでは、香港大学細菌研究センターの実験で香港・中国大陸・インド・パキスタン・カンボジャ・フィリピン・北鮮などこのアジア七カ国の紙幣で、
中国人民元紙幣が最も多くの細菌を含んでいて、その数は17万8千個にも達し、穢さ第二番目の香港・カンボジャの紙幣と
比べても16万個も多く付着していることが発見された）。
（報道によると、中国の関係部門で以前北京・上海・重慶・広州・南京・大連から集めた500枚近くの人民元紙幣から大量の大腸菌・B型肝炎ヴァイラス・
連鎖球菌・真菌・サルモネラ菌など十種を超える菌が発見されたとがある）。
（ある医者は、大腸菌は糞便に含まれていて支那人たちが大便の後に手をよく洗わず糞便が付着したままの手でお札に触れるから細菌まみれになってしまうんだと明かした）。
（紙幣に付着している細菌は一角紙幣には大腸菌・変形桿菌・ブドウ球菌が、二角紙幣には大腸菌・真菌が、五角紙幣には大腸菌・連鎖球菌が、十元紙幣にはサルモネラ菌などがある）。
かつて支那大陸では、外国人はこの種の“兌換券（Foreign Exchange Certificate）”しか使用が許されなかった。外国人が支那人民専用の“人民幣（RMB）”を使用すると当局に通報され逮捕されることもあった。
逆に支那人民は外国製品を購入するとき以外は“兌換券”を使用することを禁止されていた。完璧なまでの二重通貨制度が施行されていたのである。
1US$＝3.7〜4.0FEC＝130〜140JPY。1FEC＝1.8〜1.9RMB。（1990年の前後数年間交換率実績）
簡単にいうと外国人は支那人民の二倍近くの料金を払っていたことになる。
街で売っている全ての商品・交通宿泊機関・公文書費用などの表示価格は同一でも使用する貨幣の値打ちが二倍近くの開きがあったのである。外国人は更に外国人料金という特別割り増しを払わされる事態が多数あった。
例えば天安門入場料は二倍、列車・長距離バスなども約二倍。更にひどいのは宿泊施設・飛行機などは支那人民価格と外国人価格を故意に数割も高く設定されていることが多かった。
二重どころか三重四重苦を嘗めさせられていたのである。一種の詐偽である。
早い話が支那の共産党政府と支那人民がぐるになって完璧なボッタクリをしていたことになり、現在でもその精神は全く変わっていない。
支那はそのくらい丸ごと貧しい国であったし、今でも因縁をつけてはゆすり・たかりをする精神は旺盛である。 【韓国】 くさいものにふたをする韓国人の性〜「性輸出」しながら性をタブー視する精神分裂的な韓国社会／中央日報コラム[03/29]中央日報日本語版＜【コラム】くさいものにはふたをする韓国人の性＞
http://japanese.joins.com/article/518/183518.html?servcode=100&;sectcode=120
【韓国】トイレで食事する韓国の若者 [3/20]http://japanese.joins.com/article/158/183158.html?servcode=100&;sectcode=140
糞食人種。象だって糞は踏まないぞ。
動物未満なのが韓国人。
なんでもパクって見た目だけ、戦車も漫画も見た目だけ。
ＫＴＸも見た目だけの在来線。キムヨナ金メダルも捏造。ミラノ姉妹都市も捏造。
キムチも見た目だけの大腸菌いっぱい。ソウルのスタバのコーヒーも大腸菌いっぱい。
台所に便器は常設、料理用蛇口がウォシュレット。
キムチの辛さで舌の細胞と脳細胞を破壊されて、常時火病発症中。
旭日旗を見るとスポーツで暴力事件＆審判買収。
生まれたときから反日教育。どこでも独島らくがき。
生活習慣は動物未満、政治レベルは4歳児程度。
経済崩壊5秒前だが、戦後補償ぼったくり強要で世界中から無視の嵐。
なんでも見た目だけの整形・売春・誣告罪・内戦大国、それが韓国。 支那人、風呂に入らないアル
【米中】警察官「お前ら石鹸見たことないのか？臭くてたまらん」、米ＮＹで「ｉＰｈｏｎｅ ６」購入の列に並ぶ中国人に[09/29]
米アップルの最新スマートフォン「ｉＰｈｏｎｅ ６」を目当てに日本国内のアップルストアで多くの中国人バイヤーが列を作り、
一部でトラブルが起きて注目を集めたが、中国人バイヤーは米国でも同様にｉＰｈｏｎｅを求めて列を作った。
澎湃新聞の２４日付報道によれば、米ニューヨーク市の警察官がこのほど、アップルストアで列に並んでいた中国人に対して
「お前らは臭すぎる」などと発言し、中国のネット上で注目が集まった。
報道によれば、問題のシーンは米国の映像ディレクターであるＣａｓｅｙ Ｏｗｅｎ Ｎｅｉｓｔａｔ氏がｉＰｈｏｎｅの闇取引の実態を撮影し、
動画共有サイトＹｏｕＴｕｂｅで公開した動画に記録されていた。
ｉＰｈｏｎｅを購入するためにアップルストアに並んでいた人びとは夜間に道路で横になって睡眠をとっていたが、
警察官は歩道で横たわることを禁止したうえで、中国人とされる女性を逮捕した。
記事は、「動画では逮捕の理由までは分からなかった」とする一方、警察官が中国人女性に向かって
「お前らは石鹸を見たことがないのか？臭くてたまらん」と述べたと伝えた。
侮辱的とも取れる警察官の発言に対し、中国版ツイッター・微博（ウェイボー）での反応を見てみると、
「米国の警察官は一般庶民をこのように扱っているのか」といった反発の声があった。
だが、転売目的の中国人バイヤーが各地でトラブルを起こしていることが恥ずかしいと思ったのだろうか、
意外にも「中国人は国外でも恥を晒している」などと、利ざや目的に列を作る中国人を批判する声が多く見られた。
（編集担当：村山健二） 【 旧日本陸軍の朝鮮兵取り扱いマニュアル】（朝鮮軍司令部1904〜1945）
一、いつ、いかなる時でも唐辛子粉を食事に際し好きなだけ使わすこと。
一、絶対に頭、体を叩いてはいけない。怨みを持って復讐する気質があり、脱走の原因となる。
一、清潔な食事運搬用バケツと雑巾バケツの区別をよく教えること。
一、危険な状況下では銃を投げ捨てて哀号！と泣き出す習癖があるから、日本兵二名で一名の朝鮮兵を入れて行動せよ。
韓国では風呂とトイレは同じ部屋 トイレットペーパーは流せない ゴミ箱へ捨てる
画像 風呂とトイレ
http://i.imgur.com/mgEwtJd.jpg
2 トイレに紙を流せない ゴミ箱に捨てる
http://i.imgur.com/mKbyaw5.jpg
またお風呂なのですが、日本のように
風呂釜が付いている自宅はほとんどありません。
シャワーのみが主流となっており、
風呂釜が付いているのは一部の裕福層のみなのです。
そして韓国のトイレの多くは
トイレットペーパーをそのまま便器の中に 流してはいけないことが多いです。
実は日本のようにトイレットペーパーを 便器に流すことの出来る国というのは
世界でも珍しくあまりありません。 http://www.utahxtreme.com/02/002.html 【国際】中国人観光客の「問題行動」に英紙コメント欄が“批判大会”に＝「列に割り込む中国人を殴った」と自慢する米国人も[01/19]©2ch.net
2015年1月19日、中国メディア・観察者網によると、中国人観光客の度重なる「問題行動」について報じた英紙（電子版）のコメント欄が、 中国人に対する“批判大会”と化している。
16日付の英紙デイリー・メールは、中国国家観光局が、問題行動を起こした観光客を個人信用情報システムに登録する予定だと伝えた。
旅行会社はこの記録に基づき、問題のある観光客のツアー参加に制限を加えることになるという。
このニュースのコメント欄には、米国人や英国人などが、中国人観光客のモラルの低い行為を非難するコメントを相次いで書き込んでいる。
「中国人は最近になってようやく、赤ちゃんに紙おむつを使うようになった。所構わず大小便をする大人も珍しくない」
「トルコを旅行した際、列に割り込んだ中国人女性に腹が立ち殴った。彼女はその後、割り込みを止めたようだがね」
「ルーブル美術館の館内には、『むやみに大小便をしないでください』という注意書きが、中国語だけあるそうだ」
「ロシアでも（中国と）同様の措置を取れないかな。彼らこそ最もひどい観光客だ」
「いや、中国人観光客の乱行の数々を伝えるニュースを見れば、ロシア人観光客はワースト2位に甘んじるしかないね」（翻訳・編集/NY）
ソース：レコードチャイナ 2015年1月19日 11時54分 http://www.recordchina.co.jp/a100897.html
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【中国】３６人死亡の転倒事故で地元トップ解任 上海市当局[1/21
中国上海市当局は２１日、同市黄浦区にある観光名所、外灘（バンド）で３６人が死亡した昨年末の大規模転倒事故で、警備面の準備不足や人出に対する不適切な対応が原因だったとして、
黄浦区トップである周偉・同区共産党委員会書記の解任など幹部１１人を処分したことを明らかにした。国営通信の新華社などが報じた。
中国メディアによると、新年を祝う恒例のライトアップイベントが昨年末は安全上の理由で中止、別の場所で規模を縮小して行われたが、知らなかった観光客が大量に流入。３０万人近くに上ったとの報道もある。
政府によると、公安当局は安全面でのリスクについて専門の分析を行わず、周辺に警官３５０人、武装警官１００人などしか配備せず、安全確保のための要員も著しく不足していたと指摘。
警備態勢が手薄であることが明白だったにもかかわらず有効な措置を講じず、場所変更についても周知が不十分だったとした。
事故は１２月３１日深夜に発生。警官が人の流れを制御できなかった。（共同） 36人目以上の死者はなかったことにされる中国
1993年4月、遼寧省大石橋市の列車と大型バスの衝突事故35人死亡
1995年3月、遼寧省鞍山マーケットの火災35人死亡
1995年11月、山東省の40余り県（市） 暴風雨 35人死亡
1996年6月、雲南曲靖の偽酒事件、35人死亡
1997年5月、深セン黄田空港の飛行機事故、35人死亡
2001年8月、新疆の1寝台客車が用水路に突っ込む鉄道事故、35人死亡
2003年7月、河北省辛集市のたばこの花屋爆発、35人死亡
2003年7月、山東省棗庄炭鉱事故、35人死亡
2003年8月、貴州省三穂県、地滑り、35人死亡 2003年2月、貴州六盤水のガス爆発、35人死亡
2003年12月、遼寧鉄嶺のたばこの花屋爆発、35人死亡
2004年8月、山西臨汾の鉱山事故、35人死亡
2005年3月、江西上饒の境界内の高速道路爆発事故、35人死亡
2005年12月、河南新安炭鉱は落盤事故、35人死亡
2006年4月、山西忻州、爆発事故、35人死亡
2006年7月、湖南省の瑶崗仙のタングステンの鉱山区での洪水、35人死亡
2006年7月、広西の台風、35人死亡
2011年7月、高速鉄道事故、35人死亡 2018.3.18 11:47
更新
【海峡を越えて 「朝のくに」ものがたり】
「日本がつくった」と、なぜ言わない？！ （１０）鉄道と水道の密接な関係
現在、東海道・山陽新幹線を走る「のぞみ」「ひかり」は戦前、朝鮮総督府鉄道（鮮鉄）−南満州鉄道（満鉄）をつなぐ国際長距離急行列車の愛称だった。
http://www.sankei.com/column/photos/180318/clm1803180008-p1.html
《朝鮮の開城府は高麗朝５００年間の都…昭和５年の府制実施時には鮮内有数の都市にして人口約５万（略）市街一体井（戸）水に乏しく且（か）つ飲料に適するもの稀（まれ）なるを
以（もっ）て一朝（いっちょう）悪疫の発生あらんか、その惨害蓋（けだ）し戦慄すべきもの…
上水道の建設は亦（また）実（じつ）に喫緊の急務なりとす》
日本の水道技術は当時からトップレベルにあった。世界でも少ない「飲める水」を蛇口から供給できるのが今も昔も日本の水道技術の自慢である。そのために良質の水源を見つけて取水し、
導水し、浄水施設で濾過（ろか）しなければならない。こうした技術と資金を投入し、
１２年の段階で、朝鮮の約６０都市に、上水道を建設。住民の衛生環境も飛躍的に改善した。 2016/11/03韓国企業、日本の技術供与薄れ存亡の危機に…鉄鋼大手ポスコも新日鉄の技術盗用で苦境突入
http://biz-journal.jp/2016/10/post_17045.html
壊滅的な韓国の海運・造船
また、韓国経済のもうひとつの問題は、政府が海運会社を救済しなかったことで物流に混乱をきたしたことだ。8月に海運最大手の韓進海運が経営破綻したが、2位の現代商船も以前からの厳しい状況に変わりはない。
海運会社と造船会社は表裏一体の構造になっているため、造船会社も経営危機に瀕しており、現代重工業やサムスン重工業などの大手は莫大な損失を抱えている。これは、生産できる技術もないのに受注したため、
結局納品できずに多額の違約金を支払っているからだ。
韓国の海運・造船業は、日本の後を追いかけるかたちで石油プラットフォームやプラント事業などの重工業部門に転向してきた。しかし、これまでは日本からの技術供与があったために事業を拡大することができたものの、
自国に技術やノウハウの蓄積がないために、もはや立ち行かなくなっている。
当然ながら、インフラ輸出はまったく進んでいないのが実情であり、そういった問題も韓国経済の苦境を示しているといえるだろう。
415 ：名無的発言者：2017/12/27(水) 16:32:46.42 ID:QNdY8EA9D[5/5]
呉善花著 『韓国 倫理崩壊 １９９８−２００８』（三交社
これほど辛辣な、しかし真実な韓国論を読むのは久方ぶり、日頃の神経的疲れも一挙にとれる。
読後感といえば韓国人は世界一哀れな民族であり、国際常識がわからず、世間知らずの自己中心主義が世界の笑いものになっていることに気がつかないほどの愚かな国民であるということだった。
「強制連行？ 殆どが経済的理由で自ら日本へやってきた。創始改名？ 殆どは韓国人から改名を希望した」。
嘘をついても平気、だまされる方が悪いという風土があるから、嘘がまかり通る。戦後、日本が韓国になした経済援助によって地下鉄もできた。製鉄所もできたが、それを知る韓国人は殆どいない。
呉女史自身が日本に留学にくる前まで、あれは韓国自らの努力で建設したと思っていたという。
昔、池東旭氏と小生が対談した折、氏から指摘があった（宮崎、池共著『兄弟だから許せない』（学陽書房）。
「外から客間がみえるように応接間をつくり本当は映らないのに大きなテレビをこれ見よがしに飾り、本棚には中身がない文学全集を並べていた」。
外見上の見栄っ張りが韓国人の特色だった。
近年は偽造され改竄された反日教育で、倫理を欠いた日本批判と、あまりのジコチュウの歴史に洗脳された韓国人の、奇妙な振る舞いが目立つ。スポーツ大会での振る舞いは枚挙する必要もないだろう。 >>18
鉄道は、国の動脈だからね。
ここを外国資本で独占されたら
もう植民地みたいなものだ。
明治の鉄道整備で日本はこれを分かっていたから
徹底的に国産化にこだわって、現代の日本につながった。 犬HKが伝えないニュース 報道しない自由、つまり偏向 事業の原資も自国通貨建の国債とかじゃなくて
中国からの融資だってことだし
鉄道作ったところで借金が払えなくなって
差し押さえられて中国の資産になるだけだろ
一帯一路って聞こえは良いけど
過剰融資で釣って差し押さえてく
中国の経済による侵略だし 費用対効果ってのは難しいな
どーせ中国人が儲けを持ってくんだろう 国家財政の粉飾もナジブの汚職だそうじゃないか
ここまで侵食されてよくひっくり返せたもんだ
マハティールもマレーシア人も素晴らしい * ／ ＼＼ﾞ china / ::／／￣￣￣￣/ 閉嘴
| ● | . | | / :::: / ● ／ 黙って 一帯一路万歳していろ
/i,.＼__ | :::: / ／／| でなきゃ我SLBM and DF-31で吹っ飛ばすアル！！
/ ＼ ＼|. /／￣￣￣ :::::|
◇中国経済関連記事のページ
http://keizai1money2.web.fc2.com/chai.html
◇EU27国の大使も糾弾 世界から総スカンされる一帯一路
◇お前の物は】世界の知財を狙う中国のやり口 【俺のもの
◇Ｇ７】世界中が中国の一帯一路や海洋進出などに懸念【IMF ブラジル大統領の汚職事件は日本じゃ詳しく報道しないが
あれは日系人コミュニティを排除したかった中国コミュニティが仕掛けたロビー活動が絡んでるからな
日本は伝えない自由が横行してる
■カリフォルニア×中国「Calichina」時代の到来
(シリコンバレーと中国・深センの強まる共存関係)
https://amp.review/2018/02/17/calichina/
40年ほど前まで人口30万人の小さな漁村だった場所がいま世界のテクノロジー企業から熱い視線を浴る国際都市に進化している。中国・広東省深セン市だ。
現在の人口は約1500万人まで拡大しているといわれているが、人口流入速度が速く正確な数字は把握できていないようだ。そんな深センが近年シリコンバレーとのつながりを強め、「Calichina」と呼ばれるほどの共存関係を築きつつある。
結局は中国が世界中にチャイナタウン作って中国人送り込んで中国が支配する都市を作ろうってやつだからそれがバレただけ >>1
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【中国人が多い国・2017】
１. インドネシア・・・・７６７万ﾁｬﾝ
２. タイ・・・・・・・・７０６万ﾁｬﾝ
３. マレーシア・・・・・６３９万ﾁｬﾝ
４. アメリカ・・・・・・３４６万ﾁｬﾝ
５. シンガポール・・・・２７９万ﾁｬﾝ
６. カナダ・・・・・・・１３７万ﾁｬﾝ
７. ペルー・・・・・・・１３０万ﾁｬﾝ
８. ベトナム・・・・・・１２６万ﾁｬﾝ
９. フィリピン・・・・・１１５万ﾁｬﾝ
10. ミャンマー・・・・・１１０万ﾁｬﾝ
★★ 日本省 ・・・・・・７３万８９０ﾁｬﾝ
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【韓国人が多い国・2017】
1. 中国・・・・・・・（２５４万８０３０ﾁｮﾝ）
2. アメリカ・・・・・（２４９万２２５２ﾁｮﾝ）
3. 日本・・・・・・・（８１万８６２６ﾁｮﾝ）★★★
4. カナダ・・・・・・（２４万９４２ﾁｮﾝ）
5. ウズベキスタン・・（１８万１０７７ﾁｮﾝ）
6. オーストラリア・・（１８万４４ﾁｮﾝ）
7. ロシア・・・・・・（１６万９６８０ﾁｮﾝ）
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【韓国】海外に暮らす韓国出身者 ７４３万人に増加＝日本には８２万人
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1509108029/
マレーシアはアジアでは相当の親日国家。
現地には日本企業が沢山ある。 【北海道に「500万人の中国人」が押し寄せる未来 】
■中国の北海道「乗っ取り作戦」全貌 〜その6〜
中国は「北海道の人口（547万人）を1000万人にしよう」と言い始めている。それはつまり、500万人の中国人が北海道に移住してくることを指す。将来的に人口構成を変え、日本人を少数民族に転落させるのが狙いだ。
日本にはその野望を補填する“脳天気”な条例制定の先例がある。それは『常設型住民投票条例』だ。
https://www.excite.co.jp/News/society_g/20170923/Myjitsu_031901.html ９０歳すぎての首相再登板ってどうなんだろと思ってたけど、大したもんだね。 90歳相手に中国共産党お得意の賄賂やハニトラは通用しないもんなｗ 日本と中国がやってるベトナムの地下鉄も資金不足でめちゃ遅れてるらしいな
どの国も無理しすぎだろ マレーシアじゃLCCより安くしないと高速鉄道に乗るやつ少ないだろ 中国は世界中に鉄道敷こうとしてるけどコストで無理だと思う >>51
中国はしばらくはおとなしくしても
マハティール氏が弱ったところで後継者を抱き込んでまた乗っ取りに来るだろうな
マレーシアの将来は暗い？ >>69
中国はそこまで長持ちしない
すでに金詰まりだ ■日本の国土の優に2％超 中国が取得
中国が取得した土地
・北海道で7万ha (JR山手線内側11倍超)
・2016年 水源地2,411ha 登別70ha喜茂別210ha 湧水使用権つき
・農地1569ha 中国系法人が農業委員会いり
・農地 拓成町400〜500ha 平取町123ha etc
・白糠町 買収中国企業に町が一億円補助
・豊糠町 1000ha超 レアメタル・ニッケル・クローン鉱山つき
・倶知安・滝川・千歳・奥尻etc 空港・基地・レーダーサイト周辺 数百ha単位
・泊原発の原子炉３基目視の高台
・トマムリゾート 1,000ha超 管轄の占冠村長が知らぬ間に買収
・苫小牧 勇払油ガス田周辺 中国人大量入植用の建造物
・北洋銀、北海道銀が土地買収の中国企業に2000万円融資
・札幌狸小路に税金64億円チャイナタウン構想
・小樽湾(米軍・自衛隊寄港)一望の国有地 中国企業に払い下げ
・市有地20億円＆駒沢大資産50億円超が中国系私学法人に「無償」譲渡
・沖縄南城 中国人用介護センター名目 4300平方m取得、日本の国保たれ流し
・民有軍用地 国外地権者243人(2011年) ダミー地主・日本法人を子会社とする海外法人は含まず
・沖縄民有軍用地の３分の一買収、税金から借地料数百億円が中国に流出 (中田宏衆院議員)
・軍用地の一割超 中国が取得 (沖縄防衛局2010年調査)
・沖縄無人島128島うち81島 中国系の登記 地元漁民も入禁
・「沖縄科学技術大学院大学」 殆ど中国人 13年間で１７８７億円給付
・奄美 沖縄 佐渡 隠岐 離島を水産会社・私学法人・リゾート名目で取得
・三沢、永良部の基地周辺
・候補地買収で 基地建設妨害
・与那国駐屯地ちかい外離島で中国に売却拒否の夫婦刺殺
・都心５６７７平方ｍがたった６０億円 買収
・温泉地 従業員を中国人に入れ替え
・相続税あげ → 1ha200万円投資の山林を15万円で投売り 外資に林業補助金 ■日本がADBみずほＵＦＪ経由でたれながした外貨で 中国が日本の土地・企業爆買い
米 土地所有権は強大な政府権限の規制下
仏 土地収用権が強い 保護地域は私有×
英 土地所有権あるが勝手に第三者に売れない 国土は国王に属する
メキシコ 国境100km内は外国人所有×
チリ・ペルーなども国境付近の外人所有規制
独 土地管理上のインフラ基準点(国家基準点網)は軍管理
外人所有には審査、地区制限あり インド・韓・シンガポール・マレーシア・豪州etc
外人の土地所有不可 中国・ベトナム・タイ・インドネシア・比・イスラエル・イラン etc
外人の土地所有 いっさい制限なし 日本 まあ分らんでもないね
高速鉄道より大都市内の地下鉄作った方がいいよ。需要は明らかにあるからね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
