【フィンランド】テスラ モデルS のタクシー、3年間で40万km以上を走破…トラブルなし〔8/30〕 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
https://response.jp/imgs/thumb_h2/1218633.jpg
米国のEVメーカー、テスラの主力EV、『モデル3』。同車のタクシーが3年間で40万km以上を、ノントラブルで走り抜いた。
これは8月28日、テスラがインスタグラムで明らかにしたもの。「フィンランドのタクシードライバーが、
3年間にモデルSで40万km以上を走破。大きなトラブルはなかった」と公表している。
このタクシードライバーは、Ari Nyyssosesta氏。EV先進国として知られるフィンランドでは、モデルSのタクシーは珍しくない。
しかし、走行距離が40万km以上に達したモデルSは、同氏が初めてという。
テスラのイーロン・マスクCEOは、「テスラのEVパワートレインは、およそ160万kmごとのメンテナンスでも走行できる耐久性」と語っており、
今回のフィンランドでの出来事は、モデルSの耐久性の高さを証明するものといえる。
https://response.jp/article/2017/08/30/299135.html?utm_source=newspass&utm_medium=delivered&utm_campain=syndication >>73
まああの企業は恨みを買いすぎたねえ
トップじゃなくなった時の反動は…想像がつかないな
次に(国内で)覇権を握るのはルノーの尖兵日産あたりか >>71
しかもアメリカは訴訟大国だしな
隠し通せるわけがない
にも関わらず、「モデルXのガルウイングがちょっと調子悪い」とか「長時間手放ししてた奴が自業自得の事故死」とかしか出てこない EVって車内の暖房はどうやってんの?
エンジンの廃熱は必要ないの?
まさかのヒートポンプとか? 3年間で40万キロ?
フィンランドは人口も少ないし、そんなに走るところないよ。
ちょっとこのデータ、おかしいんじゃない? テスラは特殊みたい。
モーターが温まって無い時には6kwで暖房、モーターが温まるとその熱を
使うんだそうな。この際には1-2kwの消費。
http://insideevs.com/tesla-patent-outlines-sensible-approach-cabin-heating/
これがテスラの特許で、他社はヒートポンプ等なんだと。 詳細が確認できない情報を鵜呑みしてはいけません。
テスラ発表の宣伝情報です。
リーフを買った、消費者の本音の評価が事実です。
残念なことに、リーフマンセイの工作員員が居るから、ややこしいですが >>76
いや、いっぱいあるよ
ニュースに流せないだけで >>81
テスラは電池を長持ちさせる制御技術を持ってるんだよ
リーフがダメなだけ 激動期の真っ只中
電気よりガソリンのほうが安い時代もあり〜
そう真剣に考えんでアメリカンV8でも乗ろうよみんな >>84
過渡期はロータリーターボや
ガスタービン発電機を積んだ
レンジエクステンダーだろ 日産も現行リーフのバッテリーの劣化がひどいのは認識していて、新型リーフのバッテリーの耐久性はさすがに改善してくるんじゃないかな
とりあえずテスラ車に追いつくってのが目標だろうなあ >>86
初期投資が回収できたらそのままで半額で売るか
ノートの部品にするだけだろうな
レンジエクステンダーの需要があるのがわかったし 何回バッテリーを変えたかが問題じゃん
何故そこに言及しないんだ
バッテリー交換(自己負担)で維持費が跳ね上がるからさ ICEでパワートレインというとエネルギー供給部分も入ってくるのに、EVだと別物になるのね… >>34
ありきたりだが警察は事前には動かない。
今じゃどこの家庭もSECOMが当たり前の時代なんだから
襲われるのが嫌なら隣にボディーガードを付けとけばいいんだよ。
格安ボディガードのガードドッグなんか時給2500円で付いてくれるから相手が確実に来るときに付けとくだけでもかなりの抑止効果になるよ。 >>41
凄すぎだろ
これ日本やばいんじゃないのか >>88
40万キロ走行で電池劣化7パーセントなんだからバッテリー交換ゼロなんじゃないか 日本は完全に置いてけぼりをくらったな
直ぐに自動車産業が壊滅するだけでなく
近々に外貨を稼げなくなるのではないか
日本は食料エネルギー不足となって滅ぶ 車はあまり使わない方が壊れる
それなりに乗ってる車の方がトラブルは少ないのは常識
それにまだ3年だろ?
10年経ってからが勝負じゃないのか? おめでとう!
後は、大都市圏の充電スタンド設置場所を点から面やね!! ってか、テスラめっちゃほしいけど、俺のマンションに充電器がない。
だれかなんとかしてくれよ!!!
あと、モデルSのデザインをもっとスーパーカーに近づけてもらいたい。
たとえばアストンマーチンとかマセラティのようにかっこよくしてくれよ。
いまのデザインは嫌だ。 テスラのEVの電池の耐久性の秘密ってどこにあるの? >>112
well-to-wheelの燃費はHEV>EVの場合もあるしね。テスラなんか燃費気にしてないw 流石にバッテリー交換なしで3年40万キロは眉唾もんだな 既存のパソコン用電池でここまでできるのなら、なぜ他のメーカーは追随しないのだろう >>119
積極的に加温/冷却するという事に気付かなかったから
あるいは、テスラ車で成果が見え始めたのが最近だから
モデルSから5年経ってようやく気付いた差というか ソ連の原潜事故件数は9件にすぎない
信じる?w
何を故障と見るかは我々には判らないことだからなw
故障回数ゼロが信じるに値するかはもうちょい時間が経たないと判らんことだ >>121
アメリカ人のSNS依存と訴訟社会舐め過ぎだろ 「 が ん を 引 き 起 こ す 」 を 削 除
ロイターは、北朝鮮太平洋上で水爆実験計画に
「大量破壊兵器を太平洋で爆発。それは途方もなく大きな惨事を招く。がんなどひどい問題をもたらす」
とトランプが懸念、と書いた。朝日、毎日、東京、読売は「がんを引き起こす」を削除
https://twitter.com/shinchann2008/status/911961246185877506
やはり、東京新聞社(中日新聞)も放射能被曝の隠蔽に関わっていたことが鮮明に分かった
https://twitter.com/東海アマ/status/912046770112180224
発 ガ ン 者 が 1 0 0 万 人 を 突 破
今朝、民放で大々的に取り上げた
「発ガン者が100万人を突破し、戦後最悪になり、これからも激増する」というニュース
新聞ニュースで検索しても、まったく出てこない理由は何?
https://twitter.com/東海アマ/status/910287298272534528
検 索 機 能 で 表 示 さ れ ま せ ん
アマさん、以前からアマさんのツイートが検索結果に出て来ない等、
ツイッター上で制限がかかっているとおっしゃっていましたが、今日気がついたのですが、
私が6月〜8月にかけて天然ウランの毒性について10以上ツイートしたものが、
ツイッター上の検索機能で表示されません。>
https://twitter.com/snoopymaygon/status/913338577324359680
“ 平 手 打 ち ” で 骨 折
男子生徒に“平手打ち”で骨折など全治3カ月 県立高校の男性教師を減給処分
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6255629
組 み 体 操 で 骨 折 子 ど も 1 0 0 人 超
昨年度、3県合わせて109人にのぼっていることがわかり、
http://www3.nhk.or.jp/tokai-news/20170925/4112721.html
骨 折 が 1 度 に 二 つ
今のYahoo画面。若い男性の骨折が1度に二つも掲載されている。
https://twitter.com/onodekita/status/720207084432699393
I T 界 で は 超 有 名 な 人 だ っ た の に
単に感覚にすぎない「理論」で不安をあおる人がいるが、
そういう説はもはや単なる「デマ」として切って捨てるべき段階に来ている。
「子どもが産めないの?」という不安を福島の子どもたちに抱かせないようにするため、
学術会議の「結論」をどう広く伝えるかが「課題」。(東洋大INIAD学部長)
https://mainichi.jp/articles/20170921/ddm/016/070/003000c
PCを更に進化させようと「トロン」を発明しIT界では超有名な人だったのに、
牙を抜かれて、今は、こんなにも、御用学者なんだ!...
https://twitter.com/Kiyoshi_IWATA/status/911320111037825025 訴訟社会っても、テスラって確か訴訟権放棄求めてなかったっけか?
リコールも訴訟権放棄前提だったはず ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています