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損保ジャパン日本興亜　代理店手数料 [無断転載禁止]©2ch.net
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0001ある代理店垢版2016/03/20(日) 08:27:44.18
昨年度と比較して、一気に去年の手数料から約３０%も減らされてしまった。
いよいよ、保険会社のやる事が嫌がらせの領域に入ってきました。
社員さんたちよ、あなたの給料が−３０%になったらどう感じる。
経営者たちよ、御前達の給料は増えてるんだろ、代理店の手数料減らして
営業利益増えて当たり前。
それでてめえの給料増やしていれば
自慢にも成らない、みっともない恥ずかしさだ。
0582もしもの為の名無しさん垢版2017/11/19(日) 15:11:26.95
＞2019年4月から手数料の評価方法を変えると金融庁に
＞報告したわけだが、保険料規模ではそんなに変わる事
＞は無くなるらしい。

・・・・と保険会社の動向を気にして、手数料が上がる事を期待している書き込みは
大変微笑ましいが、これまで零細代理店は何度も煮え湯を飲まされてきた事を忘れてはならない。
また業務品質が評価されるからといって、自分の手数料が上がると早合点するのは
儚い夢なんだと現実的になったほうが良い。保険会社も「脱保険多角化経営」を目指すし、
システム言語も変えていくのだから、代理店も専業専属を脱却して、乗合副業化しないと、
いつまで経っても、良いようにあしらわれ使われ支配されるだけですよ。早く逃げて！

また、手数料評価ポイントに業務品質ウエイト比率が高まっても、手数料アップの原資を
ねん出する余裕など、大手３社損保にとってないに等しいのです。


【損保各社に新たな懸念　日産・ＳＵＢＡＲＵの無資格検査が思わぬ飛び火も　
　新車販売落ち込みは保険の売上げに直結】
http://www.sankei.com/economy/news/171117/ecn1711170061-n1.html

【保険】大手損保３社 業績見通し下方修正 自然災害で保険金支払い増加
ことし４月から９月までの中間決算の最終利益は、
「東京海上ホールディングス」が去年の同じ時期より５０％少ない７６７億円
「ＭＳ＆ＡＤホールディングス」が２３％少ない７５７億円
「ＳＯＭＰＯホールディングス」は９５％減って１９億円、３社とも大幅な減益となりました。
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1510948850/
0583574垢版2017/11/19(日) 15:33:50.12
>>582
多くの代理店は辞めるか中小損保乗合に行くだろうね。

って言うか、乗合は今までより承認されやすくなるから、
専属代理店は知恵を絞って早く動いた方が良い！

で、どこと乗り合うかがまた問題だ。。。

無資格事件は、メガ損保は５年もあれば取り返せる。
そう言うリスクヘッジは海外で既にとっているからね。

ただ、それよりも今後エンドマーケットはドラスティックに
変化して行くから、どれだけ先を見て行けるかが今までと違う
部分だ。
0585もしもの為の名無しさん垢版2017/11/21(火) 13:56:10.18
弊社は、共栄火災と強制乗合しました。
自動車保険は、SJNKの１５％〜２０％ほど安いです。
お客様より喜ばれております。内容もほぼ同じでRSも１５万です。
0586もしもの為の名無しさん垢版2017/11/21(火) 18:13:55.63
乗合すると、乗合社すべての試算がひとつのシステムでできるのですか？
それともそういうのはそういうシステムを自前で作れるような大きな代理店だけ？
0587もしもの為の名無しさん垢版2017/11/21(火) 19:02:32.84
>>585
確か共栄火災は弁護士費用特約を一台つければ全部担保されるらしいな
0588もしもの為の名無しさん垢版2017/11/21(火) 21:02:26.15
このホールディングスの専業専属で中核以外でまだ個人代理店してる人いるの？
ほぼ１００％専業専属の代理店従業員になってるとしたら乗合申請どころか手遅れだろ

MSとか他社はまだグツグツ煮えたぎってる個人代理店が多かったから
勝手乗合したり解除上等で専業専属から脱出した人も多いと聞くが
ここはもうすっかり洗脳されて牙も抜かれて諦めている人が多いのでは？
でもそれでは食っていけないしどうするんだろうね
人間を締め付ける制度の継続は不祥事が益々増えると思うけどね
0589もしもの為の名無しさん垢版2017/11/22(水) 23:03:53.19
新規取れない従業員いらんか？
0590もしもの為の名無しさん垢版2017/11/22(水) 23:15:27.45
>>589
グダグダ言わず、てめえで育てろw
0592もしもの為の名無しさん垢版2017/11/23(木) 02:11:01.06
ＳＪの方ではで新規全然取れんわ
お値段的にも不利だしな　まあ自分はどっちでも新規くればいいんだがｗ
ＳＪ営業は手数料はうちの方が上でしょ？とか言ってたけど
この発言はアウトなのかな？
0594もしもの為の名無しさん垢版2017/11/23(木) 10:22:13.12
ＳＪは事故対応の社員のやり方が傲慢なのかな？
自分の抱えてる顧客のイメージが最悪
一人イメージ悪くなるとすぐ横のつながりに波及するんだよな
こういうのはどうも社員さんには理解できないみたいなんだよね
あと企業抑えててもそこの中で働いてる個人のイメージが悪いと
企業の継続に波及する可能性もある
そういうのも理解してないんだよなぁ・・・
まあすぐ他社へ付けるだけだけどね
0595もしもの為の名無しさん垢版2017/11/24(金) 09:38:25.91
旧NK中小規模代理店締め出し中。後に旧NK社員の締め出し始動開始・・・・・
0596もしもの為の名無しさん垢版2017/11/24(金) 11:29:46.58
櫻田謙吾

「損害保険ジャパンは昔、保険会社だった」と言われるくらい
の変化を目指す。

さて・・・？
0597もしもの為の名無しさん垢版2017/11/24(金) 13:00:03.98
当時、こんなアフォが社長とは…と書込みがあったな
介護も問題起こしているし
もうすぐ、サービス業会社になっているそうなんだが
0598もしもの為の名無しさん垢版2017/11/24(金) 19:37:06.34
東海のおこぼれをがっつく損ジャ
NKは損ジャが捨てたのを拾い食いしてたのだからなｗｗｗ
0599もしもの為の名無しさん垢版2017/11/24(金) 19:59:07.87
サービス業になっても社名は「損害保険ジャパン」のまま！

なんのジョークか・・・？

テレアポ例

SJ　当社は自動車AIセキュリティサービスを行っています損害保険ジャパン
　　と申します。
客　え？セキュリティーサービスの保険会社？
SJ　いえ、保険会社ではございません。お車のAIをハッキングから守るための
　　セキュリティサービスを行っている会社でございます。
客　でも損害保険って言ってるじゃないですか。
SJ　そう申しておりますが、それは違います。保険の販売はしておりません。
　　今までの常識はお捨てになって下さい(ｷﾘ！
客　・・・
0600もしもの為の名無しさん垢版2017/11/26(日) 00:17:38.59
ところでさあ、自分のとこを金融業だと思ってる代理店主さんは
おられます？

自分的には、金融業とは何か違うように思うんだけどな。現金は
今日日ほとんど扱わないしw

なんかさ、カッコつけたい輩の無理無理なキャッチフレーズみたいなさ。

普通にコンプライアンス守ってお客さんを守っていれば良いだけじゃいの？

どちらかと言えば顧客指導する側だから、士業だと思うんだよねー。

あ、でも士業になると、保険会社の立ち位置が変わるから、それは「辞めてー」
の世界か。

収保によって手数料変わるのはシャクだけどねw
0601もしもの為の名無しさん垢版2017/11/26(日) 07:42:05.92
>>600
うちは客に手数料キックバックしてるよ。
0602もしもの為の名無しさん垢版2017/11/26(日) 10:19:27.78
代理店の基本的人権、　生活権を一方的に脅かしている損保ジャパン日本興亜の手数料
0603もしもの為の名無しさん垢版2017/11/26(日) 14:45:04.90
というかコンプラなんぞ守ってたらＳＪの商品なんか売れんってｗｗ
社員もそこは反論できない
目の前の大契約を逃がすとかできないしな
うちは他へ付ければいいだけだけどナ
0604600垢版2017/11/26(日) 17:17:11.15
>>603
そこは問題では無い。
0605もしもの為の名無しさん垢版2017/12/01(金) 04:21:09.70
崖から滑落か…男性死亡、秩父のトレイルラン大会「道幅は広かった」　　昨年も道に迷った男性が滑落死　[ 埼玉新聞 2017.11.18 ]
http://www.saitama-np.co.jp/news/2017/11/19/01_.html
　 １８日午前９時５５分ごろ、秩父市などで行われていた山道を走るトレイルランニングの大会運営者から救助要請があった。県の防災
ヘリコプターで、同市浦山の登山道の斜面で倒れていた東京都世田谷区桜丘１丁目、会社員道明誠一さん（５４）が救助されたが、滑落
して頭を強く打ったとみられ、搬送先の病院で約２時間半後に死亡が確認された。
　 秩父署によると、現場は大持山（標高１２９４メートル）へ向かう尾根で、向かって右側に崖があった。道明さんの前方を走っていた
参加者が物音がして後方を振り向くと、道明さんは見当たらなくなり、バランスを崩して崖から約１００メートル滑落したとみられる。
　 大会は「ＦＴＲ１００＆ＦＴ５０」。秩父市から飯能市までの山道を往復して約１００キロ走るコースには、道明さんを含む約６５０人が参加し、
午前５時に道の駅ちちぶを出発していた。事故を受けて、大会は中止された。
　 大会関係者によると、大会は今年で３回目で、道明さんは２年前も約１００キロを走るコースに出場した。コースで危険な場所には
ロープを張り、誘導員も配置するなどして、安全対策を実施していたという。関係者は「道幅も広く、危険ではない場所と考えていた。
参加者が亡くなったのは非常に残念で、安全対策を再検討していきたい」と話した。
　 昨年１０月には、昨年の大会で約５０キロを走るコースにエントリーしていた都内の男性＝当時（５２）＝が練習中に秩父市内の
山中で道に迷い、浦山川に滑落して死亡している。


＜ FunTrails 100K Round 秩父＆奥武蔵 　[大会概要]　＞
http://fun-trails.com/race/2017/100k/summary.html
0606もしもの為の名無しさん垢版2017/12/04(月) 15:04:16.00
相互扶助というスローガンで成長期に保険会社は金集め。
衰退期には委託契約書条項を使い、代理店を委託解除・手数料で飼殺し。
ここまでは机上の理論だったが、人についている保険は想定外を起こせる。
委託解除は制限付いたし、手数料幅も小さくなる。
集約化の弊害は、地域で最寄りの交番機能が無くなること。
代理店同士で歪み合うのは、保険会社の思う壺だ。
少しはドシッと構えて代理店同士、情報共有しよう。
うちも数年前にＳＪに解除されたが乗合して今も残ってる。
まぁ、他業種もやっていく予定だ。
保険は1.5億程度だから薄くやっていくよ
0607もしもの為の名無しさん垢版2017/12/05(火) 09:21:30.95
|　釣れますか？　　　　　　 　　　　　　　　 ,
＼　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ,／ヽ
　 ￣∨￣￣￣￣￣￣￣ 　 　 　 　 ,／　　　ヽ
　　 ∧＿∧　 　 　 　 　 ∧∧　　,／ 　 　 　 　 ヽ
　　（　´∀｀） 　 　 　 　 (ﾟДﾟ,,),／　　　 　 　 　 　 ヽ
　　（　　　　）　　　　　　(|　　つ@606　　 　 　 　 　 　 　 ヽ
　　｜ ｜　| 　 ＿＿_ 〜|　　|　　　　　　　　　　　　　 　 ヽ
　　（_＿）＿）　|――|. 　∪∪　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 ヽ
　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|　　　　　　　　　　 　 　 　 ヽ
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0608もしもの為の名無しさん垢版2017/12/06(水) 13:02:06.52
スキームしろ！！と言われたので他社に強制乗合したらSJNKネット使用できなくなりました。
0609もしもの為の名無しさん垢版2017/12/08(金) 14:53:14.63
損ジャに限らず、メガはどこも一緒だなす。
嫌がらせレベルだもんな。
保険会社や保険会社よりの協会役員にも神経使う時代だからね。
対策は。
個人は似た考えで代理店同士集まる。
法人は少数からでも社内組織力を強固にする。

顧問弁護士・顧客選別・集合時に乗合・金融庁・公取委員会・厚生労働省に連携取る対策で、抑止出来る。
厚生労働省の雇用の安定では、廃業・退職させる保険会社の実態を知らせるだけでも交換ある。
0610もしもの為の名無しさん垢版2017/12/09(土) 03:21:04.24
いや〜ＳＪは一番ダメだろ
五十歩百歩と言う意味ではそうだけど
実はその五十歩の差は結構でかいんだよね・・・
0611もしもの為の名無しさん垢版2017/12/10(日) 22:29:24.78
手数料は業界最悪

乗り合いは業界最強の代理店潰し
0612もしもの為の名無しさん垢版2017/12/16(土) 20:12:30.79
評判悪いよねえ
乗り合いしたいというと解約する会社でしょ　

手数料のピンハネの業界トップ
0613もしもの為の名無しさん垢版2017/12/17(日) 13:17:49.88
その分はディラー系代理店へ貢いでます
彼らの不正もスルーしてます
事故支払も多く収めてます
0614もしもの為の名無しさん垢版2017/12/17(日) 18:34:30.11
トヨタ等へ事故支払を多く払う事で実質リベートを払ってると言う噂は聞いたことはあるが・・・
0615もしもの為の名無しさん垢版2017/12/24(日) 11:18:19.08
専業代理店に冷たい会社だな
0616もしもの為の名無しさん垢版2017/12/25(月) 10:27:36.54
住友ビルのサポート課ではエリアが２３時までの違法残業を強要されている
らしい。
0617もしもの為の名無しさん垢版2017/12/28(木) 16:34:39.91
金融庁の指示に従い手数料施策を改善しなさい
0618もしもの為の名無しさん垢版2017/12/29(金) 21:22:45.35
手数料を上げられないから乗り合いはすぐ認める

？
0619もしもの為の名無しさん垢版2017/12/29(金) 23:08:59.83
手数料は上げないし乗り合いも認めないよ

そんな事したらプロ代理店制度が意味がなくなるじゃんwww
0621もしもの為の名無しさん垢版2017/12/30(土) 16:19:28.58
SJNKは他のメガと比べて社員多すぎるよね。
社員の人件費がかかりすぎで、保険金は出ないし代手は悪い。
0622もしもの為の名無しさん垢版2017/12/30(土) 16:42:37.05
エリアでぬサボってるのいますから。
しかし、代理店を減らして、
支店業務を地区本部に集約しても人数は同じとは。
0623もしもの為の名無しさん垢版2017/12/31(日) 08:27:32.88
手数料っていうか大手に払う手数料が多すぎて参ってるらしい
集約すればコストがかからないとは言うもの実はそれほどじゃない
ここをどうにか減らしたいがそんな事をしたら一気に他へ付けられる
もう全国展開してる保険ショップには逆らえなくなってるね
0624もしもの為の名無しさん垢版2017/12/31(日) 14:11:32.24
ディーラー、金融機関、大手企業別動隊に金を払いすぎたから末端代理店はあきらめろという手数料体系は抜本的改革が必要だよ
0625もしもの為の名無しさん垢版2017/12/31(日) 23:06:33.83
ディーラー系は保険料を不当に値引きしてその分事故の際の保険金でふんだくってるものな
保険会社はもちろん知ってはいるがすでに逆らえる状況じゃない
いや日本の中にトヨタなどには逆らえる組織は役所を含めて存在はしないんだよな
0626もしもの為の名無しさん垢版2018/01/04(木) 17:44:21.54
研修生出身でも乗り合いをすぐ承認するから、手数料は上げられない
0627もしもの為の名無しさん垢版2018/01/04(木) 21:07:22.80
産経に保険料比較出てたけどうちって高いんだな
日本一高いわ
0628もしもの為の名無しさん垢版2018/01/05(金) 07:00:50.78
高いね　自動車でも火災でも基本的に見積もり出して勝った事は無い
社員に話をすると
「○○を○○すれば安くなりますよ」
といつも言うけどそれじゃ比べる前提が違ってくるだろうよ　インチキだわ
それでも代理店としての顔や個人としての顔で契約継続してくれるけどね・・・
まあだから委託解除されても99％契約は自分に付いてくる自信はあるけど
0629もしもの為の名無しさん垢版2018/01/06(土) 06:59:51.58
おれも産経見たわ
ほぼすべての世代ですべての保険会社より高いな
あいおいとの35歳だけわずかに勝ってるが
その１つだけだった

>「○○を○○すれば安くなりますよ」
それは他社でも前提を変えたら安くなるだろうから
その言い訳は酷いね
0630もしもの為の名無しさん垢版2018/01/06(土) 08:26:06.66
ホントに例えば火災で水災外せば安くなるとか平気で言ってくる
そら高台だから不要な可能性高いけど乗合先も外した見積もり出したらかわらんやろ・・・
比べた事にはならんのよ
ＳＪ単体でやってる人は騙されてると思うよ
いざ何かあった時に責任来るのは代理店だからさ
こいつらのいつも言ってるコンプラって単に代理店支配の為にし使ってないのがよくわかるわ
0631もしもの為の名無しさん垢版2018/01/14(日) 10:51:10.79
金融庁は手数料問題を深刻に考えている
0632もしもの為の名無しさん垢版2018/01/16(火) 15:26:44.10
手数料問題を深刻に考えている のは専業専属代理店だけだよ

解決策はただ一つ
１日も早くSJNKやMSADの専属専業代理店という肩書や身分の自分をやめること
保険なんか片手間にして収入の受け皿を増やして人間らしく自由に生きよう
0633もしもの為の名無しさん垢版2018/01/16(火) 21:04:20.43
>>632
それ収入が減るパターンの王道ね
あれこれ手を出してどれも中途半端になる
0634もしもの為の名無しさん垢版2018/01/17(水) 00:17:16.61
>>633
中途半端でいいんだよ
合計すれば収入も増えてるよ

保険会社のバカなんか相手にするなよ
勝手乗合すれば良い。解除されたらチャンス！

やってごらんよ、自由になれよ
金融庁が何とかしてくれるとか
革新団体に加入して手数料交渉してもらうとか
他人頼りじゃいつまで経っても奴隷のままだぞ


気楽に楽しく生きようよ
0635もしもの為の名無しさん垢版2018/01/17(水) 05:24:34.53
>>634
合計して収入が減る典型例だね

いろいろ事業初めて資金繰りや返済で
首が回らなくなるパターン

気楽どころではないね
0636もしもの為の名無しさん垢版2018/01/17(水) 06:03:49.27
金融庁は代理店の味方ではないが保険会社の味方でも無い
保険会社は勘違いしてる
委託の件のときみたく勝手に勘違いしてると痛い目を見る
0637もしもの為の名無しさん垢版2018/01/17(水) 07:43:15.46
>>635

収入も取引先もたった一つで相手は圧倒的優越の立場にあるという
専業専属代理店を続けていくほうが収入はどんどん減るし
生活費繰りや返済で首が回らなくなってリスクが大きいよ

専業専属代理店やその募集人の不祥事案が後を絶たないのはご承知と思うけど

でもここは「手数料」を語る場だったな。スレ違いだったな
0638もしもの為の名無しさん垢版2018/01/18(木) 06:53:09.06
使い込みに関しては専業より兼業の方が大きい
生活費は所詮生活費
出来ないんだったらたたんでやめちまえばいいだけだし
なまじ兼業だと他に収入あるからやっていける一方で
ついついそっちの資金へ使うってパターンは多い
0639もしもの為の名無しさん垢版2018/01/20(土) 10:28:14.26
日本共産党の大門実紀史議員は参院財政金融委員会で昨春、中小の損害保険代理店の経営を苦しめる手数料ポイント制度の問題を取り上げ、金融庁に実態調査を求めました。
麻生太郎財務相は「ヒヤリング（聞き取り）など丁寧にやりたい」と応じました。
損保会社は代理店に支払う手数料について、保険料収入に商品ごとに一律の手数料率をかけたうえで、さらに代理店ごとに設定した手数料ポイントをかけて算出しています。
手数料ポイント制度は２００３年、「自由競争の下、損保会社と代理店が主体的に決める」として導入されたものの、実際には立場の強い損保会社が一方的に決めています。
大門氏は、ポイントが毎年切り下げられたり、代理店の規模でポイントが決められたりしている実態を示し「地域で頑張る中小代理店は頑張ってもポイントに出てこない」と指摘しました。
大門氏は、昨年１２月の新潟県糸魚川大火災で迅速に対応して顧客に喜ばれた代理店の事例を紹介し、地域密着の中小代理店が果たす役割を強調。

これによって金融庁は代理店ヒヤリングを行い実態解明し、保険会社に対して民民の問題とは言え、現在の規模と増収に偏った手数料体系に対して改善指導を行っています。
次年度手数料体系で大きな改善が見られない場合には行政指導になっていく模様です。
0640もしもの為の名無しさん垢版2018/01/20(土) 13:03:18.08
637は本当に世間を知らないというか視野が狭いな
起業リスクの概念がすっぽり抜け降りちて
保険会社憎しの理念だけで書いてる
0641もしもの為の名無しさん垢版2018/01/20(土) 13:12:50.21
>>639
規模だけでポイントが横並びだった代理店はキツくなるな
0643もしもの為の名無しさん垢版2018/01/20(土) 18:42:38.05
唯一の生計の手段である「代理店手数料」をどんどん下げられた事で
保険会社社員の高給を妬み、支社女性社員からは忌み嫌われている
専属専業代理店またはその傘下の使用人であろう>>640

現政権では、正規雇用社員の副業さえ勧めている時代の潮流にも気が付かず
ネットで繋がったフリーランスの現在なのに、いまだに「起業リスクだ」と怖気づく奴隷根性・・・
代理店は労働契約法で守られていない立場なのに、増収やキャンペーンに追われる日々・・・・・

「金融庁が手数料を上げる指導をしてくれるんだ」「革新団体が助けてくれるんだ」
・・・・と、パラノイア状態の見果てぬ夢と幻想を見るのは自由だけど、
現在の日本社会の構造は「ほぼすべての業態で保険代理店経営ができる」のだから、
プロ代理店の手数料だけが上がるなんてことは未来永劫あり得ないし、
保険会社を批判しても何も始まらないよ。

乗合もできるし兼業も簡単。マインドを変えて自由に生きてごらんよ。
・・・・と言っても、生殺与奪を握られていると思い込んで洗脳されてるから、
>>640みたいになったら手遅れかもしれないな。
0644もしもの為の名無しさん垢版2018/01/21(日) 11:19:50.21
代理店手数料をピンハネしているＳＪＮＫの能力は素晴らしい
0645もしもの為の名無しさん垢版2018/01/25(木) 02:35:50.39
>>643
いやいやぶっちゃけ社員の給料なんかどうでもいいんだよ
同じ保険料を納めてるのに大手と零細の格差は？って事でしょ
１万円の保険料があって片方は３５００円？もう片方は500とか300でしょ？
さすがに差をつけすぎでしょって話だろ？それ以外にも優遇されてるだろうし
差が付いちゃダメとかじゃなく限度を超えてるって話
派遣のピンハネがかわいく見えるレベル
社員の給料の件は代理店が心配するまでもなく保険会社が削ってくし
人員も銀行のようにカットされてく
そっちの心配なんかまったくしてないよ　これは会社とそこの正社員の問題
0647もしもの為の名無しさん垢版2018/02/07(水) 15:48:51.47
最近乗合いした人、もしくは周りの代理店で乗合した人はいない？

申請しようと思っているのだが、会社はどう出るだろうか？

うちみたいな１億５０００の代理店なんて、無くなっても屁とも
思わないだろうに。
0648もしもの為の名無しさん垢版2018/02/09(金) 03:46:20.44
そんな事は無い
１億だろうが５００万だろうが中身が大事
リスクの多い契約の３億よりも健全な２０００万の方がいい
0649もしもの為の名無しさん垢版2018/02/18(日) 21:57:08.21
日本共産党の大門実紀史議員は参院財政金融委員会で昨春、中小の損害保険代理店の経営を苦しめる手数料ポイント制度の問題を取り上げ、金融庁に実態調査を求めました。
麻生太郎財務相は「ヒヤリング（聞き取り）など丁寧にやりたい」と応じました。
損保会社は代理店に支払う手数料について、保険料収入に商品ごとに一律の手数料率をかけたうえで、さらに代理店ごとに設定した手数料ポイントをかけて算出しています。
手数料ポイント制度は２００３年、「自由競争の下、損保会社と代理店が主体的に決める」として導入されたものの、実際には立場の強い損保会社が一方的に決めています。
大門氏は、ポイントが毎年切り下げられたり、代理店の規模でポイントが決められたりしている実態を示し「地域で頑張る中小代理店は頑張ってもポイントに出てこない」と指摘しました。
大門氏は、昨年１２月の新潟県糸魚川大火災で迅速に対応して顧客に喜ばれた代理店の事例を紹介し、地域密着の中小代理店が果たす役割を強調。

これによって金融庁は代理店ヒヤリングを行い実態解明し、保険会社に対して民民の問題とは言え、現在の規模と増収に偏った手数料体系に対して改善指導を行っています。
次年度手数料体系で大きな改善が見られない場合には行政指導になっていく模様です。

手数料問題の実態や不満、そして社員の不祥事は金融庁やマスコミに告発することが大事です !!
0650もしもの為の名無しさん垢版2018/02/19(月) 23:44:17.10
嘘は当たり前の社会
ほんとに恐ろしい
0651もしもの為の名無しさん垢版2018/02/20(火) 00:46:08.08
もうすでに騙され搾取された人たち多数の被害者が存在しているでしょう
そのような方法で富を得ても決して幸せになれないでしょう
その地獄はめぐりめぐってあなたのところに戻ってきます
0652もしもの為の名無しさん垢版2018/02/20(火) 09:16:55.51
>>648
まあいらないってのはハッタリだしね
本音は事故率低い契約をわざわざ手放す必要ないしな

共産にはまったく期待できない
あいかわらずモリカケモリカケばかりだし
仕事しろって感じだわ　やっぱり自民がやらんと動かんね
0653もしもの為の名無しさん垢版2018/02/21(水) 07:07:59.19
この手数料ポイントが会社代理店双方納得の上の出来事であれば税務的には贈与です
0654もしもの為の名無しさん垢版2018/02/21(水) 07:09:58.07
贈与税とって下さい
0655もしもの為の名無しさん垢版2018/02/21(水) 07:11:28.52
日本は法治国家ですよね
0656もしもの為の名無しさん垢版2018/02/24(土) 08:45:41.60
大手に高くしすぎたポイントが今になって負担になったんだろ？
でもそこ突っ込むと他へ持ってかれるから・・・もう逆らえない
0657もしもの為の名無しさん垢版2018/02/24(土) 09:00:33.96
何か特定の利益供与と言う言葉がぴったりですね！
0661もしもの為の名無しさん垢版2018/02/25(日) 02:35:49.77
利益供与はディラー系に多いだろ
この会社はディラー系には逆らえん
手数料はもちろん事故の見積もりも高くても削ることなく支払ってる
まあジャパンだけじゃなく他の損保もそうだけど
本当に金融庁に利益供与つっこまれたらここがアウト
弱小代理店の手数料が１％動くかどうかなんてより数字的に圧倒してるからね
0663もしもの為の名無しさん垢版2018/02/25(日) 10:11:24.94
「長いものには巻かれろ」と言いますが、１人当たりの収保が３０００万以上（生保の方なら年間手数料５００万以上）あるなら
全国規模の大型乗合代理店へ行くべき。
ロイヤリティは勿論取られ、体制整備、意向把握等も厳しいが、増数率や損害率等の
保険会社からのストレスからは解放され気楽に営業活動が出来ますよ！
0665もしもの為の名無しさん垢版2018/02/25(日) 12:41:11.60
>>661
損保ジャパンってトヨタとかの見積もりはそのまま通すよね
やっぱり逆らえないのかな？
0667もしもの為の名無しさん垢版2018/02/25(日) 13:09:26.64
大型店誘導あるけどこの先は保険会社は大型店舗の手数料を下げる事を考えてるから
よくよく考えて行動した方がいいよ
零細代理店の圧迫はかなり進んだし社員のリストラも加速中だかた次はここだから
そもそも現行の状況だって金融庁の気まぐれでどうころぶかわからんしな
0668もしもの為の名無しさん垢版2018/02/25(日) 13:13:29.13
>>667
金融庁ってどこの国の機関よw
お前はなんでここにレスするのよw
早く住友生命スレでレスすれよ。
高田 孝子 住友生命大阪本社
0669もしもの為の名無しさん垢版2018/02/25(日) 18:41:44.00
確かに将来的には言う通りかもだが、「1社専業専属奴隷代理店」よりは、ディーラーや銀行代理店と同じく
体制整備、意向把握、コンプライアンス等を遵守していれば大型乗合代理店の手数料も簡単には下げれないだろう。
0670もしもの為の名無しさん垢版2018/02/25(日) 18:57:12.61
だから簡単に下げられないから保険会社は困ってるんだろうよ
ぶっちゃけ小代理店の手数料なんて削ったところでたかがしれてるし
大型店は分母が大きいうえに手数料が３倍だものな
そろそろ会社的には削りたいんだよ
あとディラーや銀行はぜんぜんコンプラなんか守ってないだろ
これも同様に手出しできないんだよね最早
0671もしもの為の名無しさん垢版2018/02/25(日) 19:04:32.42
下げられないじゃなくて、下げたくなかっただろ。
掛け捨てにして社員を解雇すればいいだけ。
倒産防ぐ会社は普通にやってること。
0672もしもの為の名無しさん垢版2018/02/25(日) 19:05:29.26
>>670
保険会社のものじゃないぞ。知ってるぞ、大体お前らの頭の悪さw
0673もしもの為の名無しさん垢版2018/02/25(日) 21:54:11.58
次は大型店は既定路線じゃね？
零細を集めた所で一気に落とす
残るのは傘下代理店だけやろ？
そして無能社員をどんどんほうり込んでやすく使う
0675もしもの為の名無しさん垢版2018/02/28(水) 22:25:18.79
日本興亜よかったな〜
0676もしもの為の名無しさん垢版2018/03/01(木) 02:12:14.93
日本興亜は代理店に優しかった。
0678もしもの為の名無しさん垢版2018/03/01(木) 20:54:05.26
>>677
どういう意味かお聞かせ下さい
0679もしもの為の名無しさん垢版2018/03/01(木) 21:36:07.83
手数料ポイントも事故あり係数も異常だよね
この異常な現象には何が待ってるのかな
何か大切な道筋を省略してそれでいいのかな
事故あり係数加入する前に説明しなくていいのかな？
加入した後にこんなルール作っていいのかな
合併するってことこんなことなのか
いなくていいねこんな会社
0680もしもの為の名無しさん垢版2018/03/03(土) 07:52:42.73
>>677
恵んでやるから俺の靴舐めてろ
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