【R3E】RaceRoom Racing Experience Lap4
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RaceRoom Racing Experience(R3E)はSector3(旧SimBin)開発の、
DTM、WTCC、およびADAC GT Masters等の公式レースシリーズを有する、
Free-to-PlayのPCレーシングシミュレーションゲームです。
http://game.raceroom.com/
http://store.steampowered.com/app/211500/
Sector3 Studios 公式サイト/フォーラム
http://www.sector3studios.com/
https://forum.sector3studios.com/index.php
※R3EをプレイするにはSteamクライアントのインストールが必要です。
現在はgame.raceroom.comへの新規ユーザー登録は不要となりました。
※追加車両・コースの購入はSteamウォレットを通じて行います。
カートから直接Steamへ移行するので画面の指示に従って決済してください。
http://game.raceroom.com/store/
※有志によるR3Eまとめwikiがあります。協力者は随時募集中です。
http://www33.atwiki.jp/raceroomracingexp/pages/1.html
※マルチプレイサーバーを立てる方法
http://www33.atwiki.jp/raceroomracingexp/pages/28.html
前スレ 【R3E】RaceRoom Racing Experience Lap3©2ch.net
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/game/1491495623/
旧作過去ログ <<SIMBIN RACE系シム総合>> ==Lap12==
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/game/1415761918/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 予想通りあぽーんが2件
アホは思考が単純でわかりやすいw
主犯SLIPもNG完了 代行レスはここへ
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/operatex/1536306138/982
982 名前：臨時で名無しです[sage] 投稿日：2019/02/06(水) 18:33:44.04
よろしくお願いします。
【スレのURL】 https://egg.5ch.net/test/read.cgi/game/1491495623/
【名前欄】
【メール欄】 sage
【本文】↓
新スレの5レスした奴はどこの誤爆だよw とりあえず>>7の代行スレに荒らしで利用されている為代行をやめて欲しい旨伝え了承されました
荒らしは基本スルーですが、以降も代行利用があれば気づいた方が代行スレに荒らしである旨報告し、代行の停止を求めていきましょう テンプレ加筆修正
現在はgame.raceroom.comへの新規ユーザー登録は不要となりました。
↓
game.raceroom.comへの登録はSteamアカウントと紐づけされます。 車高調節とフロアダウンフォースについて自分なりに検証しました。
サーキットはスパ・フランコルシャン 車種はGT３、DTM、Groupe5、FRX-17
検証
FRX-17やDTMなどのエアロダイナミクスが優れたマシンならば効果は大きく十分に体感できるレベルと思われます。
GT3でも、わずかながら効果の違いを感じます。
Groupe5のような、クラシックレーシングカーは違いを感じません。（わからないレベル）
適切な車高は、サーキットと車種によって変わるので一概には言えませんが、頻繁にボトミングさせるほど車高を低くしても効果は、あまり得られません。
かえってバランスを崩したり加速を妨げる原因になります。
結論
以上のことから、ディフューザーを備えた現代のレーシングカーであれば強弱の違いはあれどフロアダウンフォースの効果を実感できると思います。
ただし、その前提としてサーキットに合わせた足回りのセッティングとウィングのセッティングを十分に行う必要があることは言うまでもありません。
とくに、FRX-17やDTMは強力なダウンフォースによって、最高速度域では目に見えて車高が落ちますので注意してください。
情報の精度を高めるため、wikiに加筆修正する前に、皆様の意見を伺いたいです。 ブレーキングしてシフトダウンしたときにリアが暴れるのってどうすればいいっすかね
車種はゾンダRです >>11
シフトダウンのタイミングが速すぎるのかもしれません。
シフトロックによってリアタイヤが滑ってしまいます。（シフトダウンリミッターが鳴ったりしていませんか？）
方法として、例えば6速から２〜３速まで落とすような場合、ブレーキをグッと踏み込んで回転数が適切な所まで落ちたらトン・・トン・・トンのリズムでシフトダウンすると
シフトロックすること無く、スピードを落とすことが出来ます。
適切なタイミングは感覚で覚える必要があるので、何度も練習してください。
ゾンダRだけでなく、DTMやGT３など1速が発進用のギアレシオになっている場合は、同様にシフトロックを起こしてしまうことがあるので注意してください。 >>11
>>12加筆
ゾンダRはややテールスライドしやすいマシンなので、ブレーキバイアス（BrakeBias）の調節をすると良いでしょう。
目安としてフロント55％〜60％の範囲ならば、過度なアンダーステアも無くレーキング時の挙動が安定して乗りやすくなると思います。 AIセレクターでSuperGTごっこが楽しい。
GT500は無いのでDTMで代用。 ９つの内の５台目になるのかな
９６４なら９９３飛ばして９９６だろうな。
ルマンプロト系は最後の締めにするのか、それとも・・・。 ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
やっったああああああああああああああああ
ポルシェ962&R90CK実装決定！！！
https://forum.sector3studios.com/index.php?threads/group-c-porsche-962-team-joest-nissan-r90ck.12850/
＊ + 巛 ヽ
〒 ! + 。 + 。 ＊ 。
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＊ + / / イヤッッホォォォオオォオウ！
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（´∀｀ / / + 。 + 。 ＊ 。
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―――――――――――― R90CKの収録は随分長かったなぁ・・・満を持してというか主役は遅れてやってくるというか。
ライセンス的に厳しいなら日産だけでもドンドン増やして 3月のアップデート楽しみやな
フラットスポット実装してるのって意外と少ないんだよね グループCが出るのなら、サルト・サーキットも欲しいところ。
ユノディエールにシケイン有無で。 GTR3と開発陣が違う事は知ってるけど、まさかまだまだR3E側がこんなにやる気あるとは思わなかった
サスペンションの破壊表現とフラットスポットをこれから実装しようとしてるとは… シャルドン氏がコメントしてたけど、これらの新要素は一度に全部じゃなく少しずつ追加するってことだね。
２０１９年のロードマップと見て良いのかも。
あと実装予告の３台は月末になるんかな。 Discodeからの情報
次のアップデートは、４月４日の予定。15:00 CETくらいにサーバーメンテに入る模様 WebHUD使うとかなり重くなるね
自分でサーバー立てれば多少ましになるのかな >>33
SimHub使えばいいんじゃない？
WebHud入れてないけどSimHubよりいいの？ 962は運転しやすいな。
SimCube2が出る。 グループCは、グループ４・５ほど扱いづらくないね。
もっと、ピーキーでヤバイのかと思ったよ。
吊るしの状態のガチガチの足回りを柔らかめにすれば、大分乗りやすくなる。
ターボでこれなら、自然吸気のCカーは、もっと乗りやすいクルマになるのかな。 >>39
開発者が部屋にいるというだけ。
>>38
決勝用は信頼性と乗り心地重視なんだよね。
やばいと言われるのは予選用フルブースト1000ps級の方だったね。（ポルシェも日産も）
R3Eじゃ予選用を別個に用意するというのは難しいかな。 ０時過ぎたが何もなし・・・。日本時間じゃないなら翌日か？ >>44
それって、パイクスピークに出た車じゃないかと・・・ 書き込んだあとで、パイクスのやつだと分かったよ。灰色のイメージが合ったもんだから気づかなんだ。
正確にはレーシングカーじゃないね。タイムアタック用プロトカーだね。
正式実装後は、ヒルクライムアイコン扱いになるんかな？
早速乗ってみたけど、すごく乗りやすい。ダウンフォースがヤバイ Romain Dumas選手のタイムに勝ったぞ！（無慈悲なタイム更新がなければ Dは通常駆動モード
Sはブレーキ中にエネルギー回生をするモード
今回のコンペティションには関係ないとのこと。
正式実装のときにバッテリー残量が有効になるレースモードとかで使うことになるんじゃないかな。
あと時速２５０kmのリミッターがあるので、羽を寝かせてトップスピードを伸ばすことは出来ない。 おお、セールとかやってたのね。なんせインストしてちょっと触っただけなんで勝手が良く分からないのよね
All in Oneのセールが来るのを気長に待つか イースターセールの事かな。ちょうど先週の事だね。うん。 ニューイヤー、イースター、サマー、ハロウィン、ブラックフライデー、クリスマスなどのいろんなセールがあるで。 レース中に上の現在ポジションのバーじゃなくて
ラップごとに通過した車の順位が画面左側に表示されるやつを
消すことってできますか？
情報はありがたいけど、ずらずら並ぶと
左コーナーが見えなくなって邪魔なんだが
せめてサイズを小さくできるとか、透過にできるとかないかな GameplaySettingsのIn Game OverraysをOFFにすればいい。
画面のUIはHUD SettingsでON/OFF調節できる。 >>57
おお、ありがとう
In Game Overrays はこれのことだったのか
やっと集中できるw 愚痴だけど、負けが込むとしんどいわ。
勝てるレースでも、アホなミスして全部パァにしちまうもの。
気持ち切り替えないと、荒いドライビングになってどうにもならなくなる。 身内でワイワイやってた頃はマルチやってたけど、野良マルチは全くやらなくなったな。ほぼコンペ。 シトロエン「Au revoir！」
本物のWTCCシリーズと仮想のWTCCシリーズの両方で大成功を収めた後、フランスの製造業者であるシトロエンの車両はもはやRaceRoomストアでの販売が許可されなくなりました。
RaceRoom内のすべてのシトロエン車は、RaceRoomストアおよびSteam上のDLCパッケージから引き出されます。
それらの車を購入したプレーヤーは制限なしにそれらを使用し続けることができます。
シトロエン欲しい人は急げ！ このゲームってフューエルエフェクトある？
燃料減らすと軽くなって運動性能良くなるみたいな >>64 ありがとう
>>65 あ、そうなのか
なんて呼べばいいんだ >>67の意図も分かるけど、フューエルエフェクトでも良いような気がする。
ダウンフォースまで、呼び方を変えなくちゃいけなくなる。
ギリギリの燃料と満タンの燃料とでは、流石に乗り心地は違うけど１０〜４０ｋｇの差だと、あんまり違いは感じないね。
でも、タイムには影響するから不思議なもんだな。
レースを走り切るに必要な最低限の燃料＋３周分をいつもいれてる。アバウトな計算だけど。 >>68
ダウンフォースは実車のシミュレート、エフェクトはスピード感を演出する為にサイドの風景を
流したり、現実にはないクルマの動きなどを視聴覚やFFBで表現する効果のことでしょ フューエルエフェクトで良いんじゃない？
給油あった時のF1実況で川井ちゃんも言ってたし、普通に検索しても用語として出てるしな >>67 まあそれはそうだけど···
>>68 タイムは変わってくるんですね〜なるほど
>>69 あー、実際にはない表現みたいな意味でefectという単語を使ったわけではないです
確か実車の方でも燃料が減るにつれてタイムがよくなっていくのをフューエルエフェクトと言っていた気がしたので··· 燃料軽くなるころにはタイヤがダメになってるという…まあ別ゲーの話だが 別ゲーってわけでもないよ。GT3を筆頭に箱車は基本そうだと思う。
DTMみたいな軽くて空力の良い箱車はフォーミュラに近いから、燃料が軽くなることでタイムが上がるね。
タイヤを使いすぎなければ・・・。 >>62
ああ、それでか
ストアで見たらシトロエンが無くなってて
ゲーム上（購入済）ではあるから
バグかと思ってた 今朝まだ残ってたけど消えたね・・・。最後の駆け込み需要があったようだ。 FRX90楽しみだなー。
擬似的にｳｨﾘｱﾑｽﾞとかマクラーレンを再現するのかな。
グランツーリスモ３思い出せそう。 FORZAにDTM来るみたいだな。
もうR3Eはライセンス持ってないのかなぁ 別に独占してるわけじゃないよ。
ADAC GTのように、パートーナーシップを保有してる。
他にやることが溜まっているからアクションを起こしてないだけだな。 https://www.youtube.com/watch?v=VmpmO4nlVZw
FRX-90意外と早かったｗ
ああ、股ぐらがいきり立ちますわ。
V8V10V12をちゃんと用意するあたり、さすが分かってますわ。 Automobilistaが終了した今、フォーミュラは意外と穴場かもねｗ コドマスのF1も公式の強み生かしてクラシックを積極的に入れるようになったね。
R3Eの強みは音よ音！
これだけは一歩二歩先を行っている。 試乗して３つの中で１番気に入ったのはV10。
実に心の波長が合う、低音と高音のバランスが良くて気持ちよくなる音色だ。
あとエンジン特性とセミATのお陰で割と乗りやすいのも良い。 【Win8&10+OculusRift限定 VRパフォーマンスアップの方法】
用意するもの１ OpenOVRのiniファイルとdllファイル 【https://gitlab.com/TheIronWolfModding/OpenOVR/blob/master/README.md】 Download the latest DLLのリンク
用意するもの２ OculusTrayTool 【https://www.reddit.com/r/oculus/comments/5okoju/oculus_tray_tool/】
OpenOVR = SteamVRの起動が不必要になる。これによりパフォーマンス負荷を減らすことが可能になる。
【インストール方法】
・まずは、インストールフォルダを開く。Steamの「ローカルファイルの閲覧」で簡単に開ける。
・RaceRoomのx64フォルダに移動します（通常はC：\Program Files（x86）\Steam\steamapps\common\raceroom racing experience\Game\x64にあります）
・そこにあるopenvr_api.dllを、念のためにバックアップ用に別の場所に移動させる。
・DLしたZipフォルダを解凍。
・opencomposite.iniと、新しいopenvr_api.dllをx64フォルダに入れる。（必ずx64フォルダであることを確認。間違えると動かない）
・opencomposite.iniを以下のように編集すること。
supersampleRatio = 1.0 (自分のPCスペックに合わせて数字を決めても良い。高い数値ほど高画質高負荷）
enableLayers = true
enableCubemap = false
threePartSubmit = true
useViewportStencil = true
dx10Mode = true
これで、SteamVR無しで起動が可能になる。プレイする際は必ず64bitの方を選ぶこと。
OculusTrayTool
ASWをOFFにしたり、スーパーサンプリングの値を変更するのに使う。 OculusTrayTool = ASWをOFFにしたり、スーパーサンプリングの値を変更するのに使う。
ASW = AUTO or OFFでパフォーマンスが変わる。環境によって違うのでどちらが良いか自分で試すこと。 Default Super Sampring = 先程のopencomposite.iniのスーパーサンプリングと乗算されるので、画質とパフォーマンスのバランスを考えて変更してみて下さい。
あとは、R３E内のビデオセッティングや、実際にプレイしてすり合わせて下さい。
＜注意＞
.ゲームが上手く動かない場合は、opencomposite.iniの値が正しいか確認。入れ直したほうが早い場合もある。
更新によって機能しなくなる場合がある事と、必ずしも全てのPCに効果がるという保証はない。自己責任で行うこと。
【情報ソース】
https://forum.sector3studios.com/index.php?threads/vr-performance-tweaks-tips.13068/ 今、ニュル走り回っているけど、疲れるな。
リアルに走っている人たちはすごいわ。 交代とはいえ２４時間のうち何時間も走らなきゃいけないのはキツイだろうね。
疲れて壁とお友達になったら全てがパァとかコワイ。
あと、24hourレイアウトだとテントやら屋外音楽ラジオが流れてるのは芸が細かいと思った。
FRX-90のリバリーで、疑似レイトンハウスカラーは開発段階で存在してたけど、大人の事情（要約）で入れることができなかったそうです。 そういえば、VWの電気自動車実装後から、プロトタイプスポーツカー系はガシャコンガシャコン音がするようになったけど、なんの音だろう？ ●２ちゃんねる犯罪者リスト
秋葉通り魔（３６） 卒業アルバム
> http://livedoor.blogimg.jp/surumeinu/imgs/a/c/ac02ef9e.jpg
刺殺された長男（５１） 仕事の依頼で描いたなんらかのロボット
> https://moekoblog.com/wp-content/uploads/2019/06/0404619e-s.jpg
鈴木ドイツ（５８） コイツの趣味 ＝ ナ チ ス ド イ ツ お よ び 第 二 次 世 界 大 戦
> http://o.5ch.net/eflo.png
> http://o.5ch.net/eosw.png
> http://o.5ch.net/eouo.png
> http://o.5ch.net/er4x.png
> http://o.5ch.net/en8s.png
パンツァーフロントの続編を待つスレPART85 より一部画像抜粋
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1442343972/167-
●自作自演容疑者リスト 鈴木あきら （ペンネーム：鈴木ドイツ）
北海道札幌市出身 昭和３６年生まれ・５８歳・無職・ひきこもり・独身・年金未納者 【要注意】＞＞＞通り魔予備軍＜＜＜【要注意】
電通・TBS系下請け末端ネット工作員
●２ちゃんねるでのおもな犯行
・テレビ番組板で石橋貴明さんを誹謗する内容のスレを大量に立てて自作自演で保守している犯人
・爆報THEフライデースレで田原俊彦さん、笑点スレで林家三平さん、ヒルナンデススレで南原清隆さんを執拗に攻撃しているのもコイツ
・代表的な著書：『大戦略マスターコンバット』 ←中卒作家（自称）に相応しいすさまじいクソゲーｗ
・昭和３６年生まれ、北海道札幌市生まれ（昭和３０年代生まれは中卒は当たり前だった）
・●●ドリームキャストマガジンというゲーム情報雑誌のアドバンスド大戦略のページでナチスの軍服を着て写真掲載にのぞむなど危険な思想を持つ●●
・生涯のライバルは岡野哲氏（ファミ通出版社のホストを使って２ちゃんねるへ殺害予告を書いたこともあるぐらい彼を強く意識している）→要検索
・黒子のバスケ脅迫事件の犯人と同性質で、攻撃対象者のみならずその家族にまで脅迫をする
・レトロフリークやレトロゲームのミニ版を各スレでひっきりなしに宣伝して回っている
・レトロフリークの端子部がすぐ折れ曲がる欠陥があった時口汚く火消しに奔走していたのもコイツである
働けクズ WTCR2019もシビックだけ買った。
TCRのシビックと、市販のシビックRとじゃやっぱり似てるようでバンパーの形状とかオーバーフェンダーあたりがだいぶ違うね。
市販のはボコボコへんな穴が空いてるし、車高も高く見えるからTCRと比べてかっこ悪く見えるのだな DTMのブランズハッチ観てたら走りたくなって、コース買ったらインディレイアウトのみだったでござる。 当時はINDYレイアウトしかライセンスとってなかったから・・・
仮に実装しても、ニュルGPとニュル北のように別コース扱いになるんじゃないかな。 OculusRiftSにすると、MOTECディスプレイの文字が見やすくなる。
薄い発色も改善されるし、パフォーマンスも若干上がる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
