【ライフ】たった300円で新幹線に乗車できる区間がある? 実際に乗ってみた
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2019年12月12日
高島昌俊
―[シリーズ・駅]―
出張や旅行などで誰もが一度は利用したことのある新幹線。近距離の乗車でも新幹線用の特急料金がかかるので決して安くはないが、片道たった300円で乗車できる区間があるのをご存知だろうか?
それは九州の「博多駅〜博多南駅」の8.5キロ。そこで今回、筆者がこの激安区間の新幹線に乗車。その様子をレポートする。
新幹線であって新幹線じゃない?
やって来たのは博多駅。300円であることは事前に何度も調べて確認済みとはいえ、こんな値段で本当に乗れてしまうのか不安になってしまう。 なぜなら東海道新幹線の「東京駅〜品川駅」(6.8キロ)は1070円、東北・上越・北陸新幹線の「東京駅〜上野駅」(3.6キロ)は1040円と、博多駅〜博多南駅よりも距離が短いのに料金が高いからだ。
だが、そんな不安をよそに、新幹線改札口近くの自動券売機であっさり切符が購入できてしまった。300円の内訳は、運賃が200円で特急券が100円。それぞれ別に発券されたが、いずれも新幹線バージョンの大きなものではく近距離用の小さな切符だ。
改札口の出発列車の電光掲示板には、博多南駅行き列車の時刻が表示されているが、ほかの新幹線と違って『のぞみ』や『ひかり』などの列車名の表示はない。
なぜなら博多駅〜博多南駅間が「博多南線」という在来線になっているため。車両はどこからどう見ても新幹線だが、厳密には在来線の特急列車(※しかも、名称はなし)という扱いらしい。
これは、博多南駅が新幹線の車両基地になっている博多総合車両所にあることが関係している。もともとこの周辺には鉄道駅がなく通勤や通学に不便で、国鉄時代から地元住民の強い要望があり、1990年に博多南駅を開業。それまで回送列車だった新幹線の一部を旅客列車として運行させたのだ。
ただし、「全国新幹線鉄道整備法」という法律における新幹線の定義から外れるために在来線として届出。それで認可されたため、車両や線路は新幹線だが、建前上は新幹線ではないというわけだ。
ズラーッと並ぶ新幹線を間近に眺めることができる
===== 後略 =====
全文は下記URLで
https://nikkan-spa.jp/1627554 東京行きと勘違いしてあわてて博多南行きに乗っちゃったな
駅員があわれに思って「東京行きは一時間後に出るからホームで待っとき」と言われた ごめん超若い頃、両親の実家に帰省するときに何度か無賃乗車してたよ >>13
駅自体JR西日本だよ。福岡にあるのにね。
昔のJR九州の立場の弱さを感じるw 京阪本線と、大阪環状線と、JR阪和線、南海線も 新幹線にしようよ
バイキング型デッキ式 水陸両用移動車も川沿いに配置 >>5
乗ってる車両は新幹線
JRとしての建前は在来線
さああなたは今何に乗っているのでしょう?か >>30
東京駅の東海道新幹線部分はJR東海ってのが元祖 リニアの橋本駅でも同じような 要望があるんだよね
橋本の山の中に作るリニア列車基地 から品川まで 格安で乗せろと言う奴
現状 リニア列車基地-->品川駅 が90分かかるらしいが
この回送リニアなら 7分だそうだ これ有名じゃね
300円はともかく超短距離で激安というのは俺でも前から知ってるわ
鉄オタでは無いよ、前にニュースでみたような 何でも高くなってるから再注目されるんだろうね
子供を連れていけば喜ばれたりもするし、
安価で楽しめるスタイルが奪われていっているんだよね 自分が知ってりゃ常識って押し付けてくるやつのウザさよw
そう言うやつは「無知の知」って言葉を噛みしめることをおすすめする これって脱法行為ではなく100パーセント合法なんだよね?
どちらかというと新幹線が儲けすぎなのか。 >>34
水の中を高速に走る意味が無いしコストの無駄 国分寺ひかりプラザに行けば無料で乗車できるっつーの。 >>15
大雪ので在来線不通になった時にの代替輸送で山形駅〜東根駅在来線料金のみで新幹線車両で輸送してくれたことあったな。安全のためとかで徐行運転だったけど 住民が行ってみないから、こんななんもできないからな。 このすっとこどっこいめ!
その博多駅まで
いくらかかると思ってんだ。 >>39
たいへんよいこたえです。はなまるをあげませう。 こっちのほうが気になった
首都圏なのに無人駅だらけのJR鶴見線。昭和レトロな珍駅を巡ってみた
https://nikkan-spa.jp/1627646?cx_clicks_last_artmdl=title 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:847cfeaf6f31691a42c25abc56bd4433) >>6
日中は1時間1本だね
朝夕の通勤通学時間帯は1時間3本くらいになるけど 利府町民は
新幹線には乗れず
東北本線に乗らなきゃいけないんだよな >>61
イベントの時、たまに仙台から乗れるけどね。
モチロン抽選、選考で。 どんだけ本数少ないか知ってる?
あと優等列車のぞみには乗れないから
こだまだけ 東京〜品川間て思ったより安いんだな
タクシー以下じゃん >>51
お前さん、江戸っ子弁使ってるから東京の下町在住だろ、そりゃ遠いだろうが、
全国の奴さんがお前さんみたいに遠い訳じゃ無い事ぐらい覚えとけ。
アンポンタン。 博多ー博多南は新幹線じゃなく在来線。
新幹線は正式名称増幅線。 > ご存知だろうか?
ええ、ブラタモリで見ました
高島昌俊は知らなかったのですか? 本州を300円で移動したことがある。
駅構内の地図を閲覧できるので楽勝なんですけど。 九州新幹線は、三戸岡さんデザインでシャレていて乗り心地も抜群に良い。
ちょっとの区間であっても、気分はいいはず。 >>10
厳密に言えば九州の営業権侵害なんだけどな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています