宇高航路、１２月１６日休止 四国急行フェリーが届け出 2019/11/12
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宇高航路（玉野市・宇野港―高松港）を唯一運航している四国急行フェリー（高松市）は１１日、１２月１６日からの航路事業の休止届を国土交通省四国運輸局に提出し、受理された。１９１０（明治４３）年に国鉄連絡船が就航して以来、本州と四国を結ぶ大動脈であり続けた宇高航路は１０９年の歴史を終える。
堀川満弘社長は高松市内で記者会見し、８８年開通の瀬戸大橋との競合などによる業績悪化で累積赤字が数億円に上ったと説明。「コスト削減や減便で経営改善を目指してきたが、利用者の減少に歯止めがかからず、これ以上の航路維持は困難と判断した。非常に残念」と話した。
宇高航路は瀬戸大橋開通直後、３社が運航していたが２０１２年までに２社が撤退。四国急行フェリーが運航を担うようになった１３年度は１日２２往復し、年間約４３万人が利用した。
１４年の瀬戸大橋料金水準引き下げが利用客減に拍車を掛け、岡山、香川県と玉野、高松市から補助金を受けても収支は改善しなかったという。減便を重ねて１８年度は５往復、約１４万人にまで落ち込んでいた。
四国運輸局は休止届を受け、１５日に地元２県２市などとの「宇野高松間地域交通連絡協議会」を高松市内で開催。同社から休止の経緯などを聞く。
（2019年11月12日 08時09分 更新）
https://www.sanyonews.jp/article/957283?rct=chihou_keizai 瀬戸大橋線が風速規制値超えで
運転見合わせになった時の
貴重な代替手段なのだが 鳴門も潰れたし
チャリ・原付がほんとの孤島になっちゃう
しまなみみたいに通せないものかねぇ >>4
瀬戸大橋専用ハイエースタクシー出来ればいいけどね 寂しいね
玉野市の宇野港はまた寂れるだろうなぁ・・・
つか無理して橋を掛けなくても、フェリーを充実させれて頑張ってるところは応援したいわ
因島と上島間みたいなところね 乗った事ないけど、瀬戸内海の先祖
村上水軍にきちんと挨拶したのか？？って話よ 瀬戸大橋止まったときどうするんだろ？
本当に国は公共交通機関無視しつづけてるな
関東ばかり金集めても仕方ないだろ
瀬戸大橋も大規模保守が必要になってきてるのに >>4
瀬戸大橋は小豆島経由なら代替としていけるだろ
だから四国フェリーも廃止するんだろうけど 競合がいなくなったら、普通列車廃止のチャンスだな
早いとこ建設費を回収しようぜ 何度もお世話になったんだが、先に出ている通り強風時の代替として救われた経験もあるから、しっかり補助金を出すべきだったんじゃないかと思う。 国道32号線の海道だったけど、
いよいよ廃止なのか。
原付や自転車は、しまなみまで
迂回するのが面倒だから、一定の
需要はあったと思う。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
