【静岡】伊豆縦貫道「天城越え」区間 国交省３ルート案示す[03/28]©2ch.net
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国土交通省は２７日、社会資本整備審議会の小委員会を名古屋市の同省中部地方整備局で開き、
早期事業化を目指す伊豆縦貫道の天城湯ケ島―河津間について三つのルート案を示した。
今後、地域住民へのアンケートや地元自治体、団体へのヒアリングなどを行い、次回以降の小委員会で最終案を取りまとめる。
同区間は、沼津市から下田市に至る延長約６０キロの伊豆縦貫道のうち、
伊豆市の天城湯ケ島インターチェンジ（ＩＣ）と河津町の河津ＩＣを結ぶ天城越えの約１５キロ。
案１、２はともに同区間全線で新道路を整備する。
七滝温泉・大滝温泉の源泉地域であることから、案１は源泉地域を西に迂回（うかい）し、案２は東に迂回する。
案３は天城湯ケ島ＩＣから浄蓮の滝付近まで現道の国道４１４号を改良し、
河津ＩＣまでの区間は案１と同ルートで新道路を整備する。
新たに道路を敷設する案１、２はともに災害時などの緊急輸送ネットワーク構築への寄与が期待される。
案１は、工事に伴う地形の変化は比較的大きい一方、観光施設へのアクセスが良い。
案２はトンネル区間がほとんどで地形変化は小さいが危険物積載車両に通行制限が掛かる。
案３は案１、２よりもコストは低いが、線形不良や幅員不足の多い国道４１４号の代替性が確保されない恐れがある。
委員からは、通過に要する時間の短縮具合など、案ごとにより定量的なデータを示し、
一般に分かりやすい形で情報提供した上でアンケートを実施すべき−などの意見が出た。
複数案を示した今回の手続きは、ルート概略や基本的な道路構造を検討する「計画段階評価」の一部。
ルートが決定すると、必要に応じて都市計画・環境影響評価などを行い新規事業採択を目指す。
写真：伊豆縦貫道「天城越え」区間
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以下ソース：静岡新聞 2017/3/28 08:40
http://www.at-s.com/news/article/topics/shizuoka/343195.html それよりも伊豆半島の有料道路にETC義務づけろ
料金所渋滞で裏道走った方が早いのはおかしい ETC、
伊豆スカもそうだが、
熱海ビーチラインと、
神奈川の真鶴道路も早急につけるべきだろ そもそも伊豆半島等の旧伊豆の国が静岡県なのは不自然ではないか。 朝早く新宿を出発した河津桜観光バスが河津に到着したのは
夕方過ぎていたという・・・ ノーベル賞作家の川端をイメージしてトンネルを歩いたよ。「ちっせえ」 舞い上がり揺れ墜ちる
肩のむこうに
あなた……山が燃える
何があってももういいの
くらくら燃える火をくぐり
あなたと越えたい天城越え あほだな。高速道路が無いから自然が保てる
渋滞で観光客も限定される＝自然が守れる
高速道路できたら下田は壊滅する
伊豆の国市などに立ち寄る観光客が減る 横滑りしながらカーブを曲がるドリフト走行で集団暴走したとして、三島署と静岡県警交通指導課は１６日、
道交法違反（共同危険行為）の疑いで伊豆の国市中條、会社員の男（２１）ら４人を逮捕した。
ほかに逮捕されたのは、会社員の男（２７）＝伊東市宇佐美＝、
会社員の男（２１）＝沼津市井出＝、会社員の男（２０）＝富士宮市若の宮町＝の各容疑者。
４人の逮捕容疑は共謀し、２月２４日午後１１時２０分ごろ、
三島市井戸尻の市道で車を連ね、対向車線にはみ出すドリフト走行を繰り返し、危険な集団暴走をした疑い。
この集団暴走で道路脇にいた人に衝突し重傷を負わせたとして、
県警は自動車運転処罰法違反（危険運転致傷）の疑いで塗装工の男（２８）＝伊東市宇佐美＝を９日に逮捕している。
同署などは塗装工の男も道交法違反容疑で追及する。
県警によると、５人はドリフト族チームのメンバー。
箱根峠に向かう現場周辺の山道を周回していたという。
同署は１６日午前、走行に使われたとみられる各容疑者の乗用車を押収、レッカー車で署に運び入れた。
写真：三島署に運び込まれた容疑者の乗用車
http://www.at-s.com/news/images/n36/359741/IP170516TAN000009000.jpg
以下ソース：静岡新聞 2017/5/16 12:22
http://www.at-s.com/news/article/social/shizuoka/359741.html ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
