【鉄道】3時間台実現、3年遅れ 北海道新幹線の最速列車[10/27]©2ch.net

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1のっぺらー ★ 転載ダメ©2ch.net2016/10/28(金) 12:22:36.96ID:CAP_USER
国土交通省は27日、東北、北海道両新幹線の東京―新函館北斗で1日1往復に限って3時間台の運行が実現するのが、
当初予定の2018年春から3年程度遅れるとの見通しを明らかにした。
21年春までの実現を目指す。

青函トンネルを含む貨物列車との共用走行区間で、高速走行に備えたレールと架線の整備や、
貨物列車とのダイヤ調整に当初見込みより時間がかかることが判明したため。

国交省は、共用区間で貨物列車が走行しない時間帯を設定し、1日1往復に限って最高時速260キロで走らせる方針。
これにより所要時間が19分短縮され、東京―新函館北斗を結ぶ最速列車が4時間を切る。

以下ソース:共同通信 2016/10/27 22:21
http://this.kiji.is/164363540021691896?c=39546741839462401

2やまとななしこ2016/10/28(金) 12:37:41.63ID:lP9+LvFp
東京-札幌間の停車駅をなくした便を出せばいいかもよ

3やまとななしこ2016/10/28(金) 12:40:58.92ID:of5SrNoi
整備新幹線区間の320キロ走行やれよ

つか、上野大宮を210キロ走行するだけでよくね?3時間59分にはなるだろ

4やまとななしこ2016/10/28(金) 12:48:23.43ID:ocSfTSQF
JR東日本は東京〜大宮間を走る全新幹線を2006年度を目途に約2分短縮
することを明らかにした。 曲線の少ない約18kmの区間で130km/hに引き上げる。
http://jokhkdtv.boyfriend.jp/rail/news/news2002-1.php.html#20020329.3

5やまとななしこ2016/10/28(金) 12:55:58.01ID:/pTECFZ1
>>2
航空機との競争が云々言ってるんだから、そういう対処もするべきだよね。

6やまとななしこ2016/10/28(金) 12:56:45.29ID:EpngS/wi
>1日1往復に限って最高時速260キロで走らせる方針


1日1往復だけwwwwwwwwwwwwww

爆笑!!!!!!!!!!!!!!!!

7やまとななしこ2016/10/28(金) 13:14:44.13ID:EpngS/wi
これ分かりやすいわ


北海道・東北新幹線 通過速度の比較
https://www.youtube.com/watch?v=2w6gwBfYaQU

8やまとななしこ2016/10/28(金) 13:19:47.50ID:EpngS/wi
コメント欄

>北海道新幹線は東京ー大宮、青函と2度減速区間を通る。
>4時間超えの長距離路線にとっては痛い減速ですね。


>こんな遅いのに、バカ高な割増料金徴収するとは、もはや犯罪レベル!

9山形ミニ新幹線にも笑われる北海道2016/10/28(金) 14:08:21.04ID:EpngS/wi
2016お盆・新幹線利用者数ランキング

1. 東海道新幹線(新横浜〜静岡)341.2万人
2. 山陽新幹線(新大阪〜西明石)176.2万人
3. 山陽新幹線(岡山〜広島)132.8万人
4. 東北新幹線(那須塩原〜郡山)121.5万人
5. 上越新幹線(大宮〜高崎)120.0万人
6. 山陽新幹線(広島〜新山口)92.4万人
7. 山陽新幹線(新下関〜小倉)82.1万人
8. 山陽新幹線(小倉〜博多)70.8万人
9. 北陸新幹線(高崎〜軽井沢)63.3万人
10. 東北新幹線(古川〜北上)62.4 万人
11. 九州新幹線(博多〜熊本)33.6万人
12. 北陸新幹線(上越妙高〜糸魚川)31.1万人
13. 東北新幹線(盛岡〜八戸)29.2万人
14. 九州新幹線(熊本〜鹿児島中央)17.7万人
15. 山形新幹線(福島〜米沢)12.3万人
16. 北海道新幹線(新青森〜新函館北斗)10.5万人 ←(笑) 稼ぎ時でもこんなもん
17. 秋田新幹線(盛岡〜田沢湖)9.1万人
18. 山形新幹線(山形〜新庄)3.8万人

10やまとななしこ2016/10/28(金) 14:15:47.99ID:EpngS/wi
●東京ー新函館 820km 22690円
●東京ー博多  1170km 22950円

失敗作でも料金は博多並みを頂戴します

11やまとななしこ2016/10/28(金) 14:32:26.61ID:LpJhmBLh
これ以上赤字必至の整備新幹線造るなよ税金の無駄だ
其れより慢性的なラッシュ時の混雑の緩和考えろ

12やまとななしこ2016/10/28(金) 14:38:43.57ID:dTIwHi7L
ID:EpngS/wi [5回目]
あ〜あ、またいつものが暴れてるよ…。

13やまとななしこ2016/10/28(金) 14:45:31.33ID:EpngS/wi
ID:EpngS/wi [5回目]

私を呼んだかい?
暴れてるとかではわかりません。具体的に私に何を聞きたいの?

14やまとななしこ2016/10/28(金) 14:48:09.61ID:EpngS/wi
>>12

「あ〜あ、」とか溜息ついちゃって何かご不満な点でもありましたか?

15やまとななしこ2016/10/28(金) 15:02:57.45ID:hsoh3mAO
東金駅から、九十九里鉄道が出ていたのは遠い昔の話・・・
https://t.co/G5znfzXlUg

16やまとななしこ2016/10/28(金) 15:08:28.01ID:EpngS/wi
★JR北海道への不透明な支援実態について
http://gw07.net/archives/8230254.html

直近3年分の鉄道事業収益をみてみると、収入が750〜780億円程度であるのに対し赤字が285〜335億円で推移しています。
これは経営努力でどうにかなる水準ではありません。未来永劫鉄道事業は赤字を垂れ流し続けるのではないでしょうか。

「経営安定基金」7,327億円と「鉄道運輸機構債券」2,200億円の2つで全資産1兆2500億円の75%超になります。
これが赤字を垂れ流しながらも経営が成り立つカギです。

17やまとななしこ2016/10/28(金) 15:09:13.03ID:EpngS/wi
◎「経営安定基金」とはJR発足時に、経営基盤が弱い3社(北海道、四国、九州)が鉄道営業の赤字を資産運用収益で埋め合わせる目的で創設された基金で、
JR北海道は約6,800億円の基金を与えられました。

つづき
◎「鉄道運輸機構債券」は24年3月期から始まった新しい経営支援策です。
スキームはこうです。まず鉄道運輸機構から無利息で2,200億円の融資を受けます(BSの負債勘定「鉄道運輸機構借入金」)。
そして、その資金で、同額の機構が発行する債券を取得します(BSの資産勘定「鉄道運輸機構債券」)。
この債券の利息は2.5%に設定されています。
つまり、この受取利息55億円が、事実上全額国からの補助金となるわけで、このスキームは法的根拠を持つとはいえ民間企業ではあり得ない取引です。

18やまとななしこ2016/10/28(金) 15:13:17.62ID:EpngS/wi
※注意
http://gw07.net/archives/8230254.html

 このリンクは消されてるようです。変なとこに飛ばされるのでクリックしないでください。

19やまとななしこ2016/10/28(金) 15:55:03.57ID:EpngS/wi
●JR北海道・・・赤字続きで鉄道の維持は困難だ
●地元自治体・・・地域の足を奪わないでほしい

●ホッカイ鉄バカ・・・そんなのどうでもいいから、旭川まで早く新幹線引いてくれー!もう見下されたくない!

20やまとななしこ2016/10/28(金) 16:31:16.38ID:HXl751t+
都心でも航空機が低空で飛ぶ時代に東京大宮間は通常走行で走るべき!
上野大宮間の新幹線に平行運転している埼京線の方が騒音が高く煩い。

21やまとななしこ2016/10/28(金) 16:56:40.69ID:Y03P8uIL
>>3 >>20
ほんとこれ
品川〜新横浜はもっと速いのに

22やまとななしこ2016/10/28(金) 20:23:45.51ID:MUKMwXxz
三年も遅れるとかダイヤ守れよ

23やまとななしこ2016/10/29(土) 00:30:16.92ID:8WnRJXrB
東京大宮間と仙台盛岡間の所要時間がさほど変わらない

24やまとななしこ2016/11/07(月) 14:48:07.96ID:U9b59ddb
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/4001211/down1_40132011.htm
九州新幹線 博多駅下り60本

http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/2701011/up1_40132011.htm
山陽新幹線 博多駅上り88本



札幌に新幹線開業したら一日何本?????

25やまとななしこ2016/11/07(月) 18:57:54.61ID:U9b59ddb
●ヤッカイドウの人の意見


550 :名無しさん@1周年:2015/12/10(木) 12:47:40.00 ID:dPWYO3Ra0

>函館開業時の収支なんてどうでもいい。
>今大事なのはとにかく一刻も早く札幌まで作ること。
>そして青函区間速度制限と貨物ダイヤとの制限解除のために
>第二青函トンネルを作ること。
>これが国益(≠JR北海道の経営・飛行機とのシェア)の観点からは超重要。

>異論は認めない。


    ↑
  日本で一番国益を喰い潰してるD民のくせによく言うわwww

  

26やまとななしこ2016/11/08(火) 04:31:01.59ID:BUD/Uq8U
東京ー博多通しの客5%で、空港がたった3kmしか離れていなくてこの本数!

山陽新幹線 博多駅上り88本
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/2701011/up1_40132011.htm



福岡市より40万人も多い大都市札幌開業したら何本ぐらい??

27やまとななしこ2016/11/09(水) 15:21:24.62ID:dWrE2htu
鹿児島市60万人〜熊本市73万人〜福岡市146万人

金沢市46万人〜富山市42万人〜長野市38万人〜高崎市37万人


700kmも間隔空いてるところは一つもない。

28やまとななしこ2016/11/09(水) 19:40:52.90ID:dWrE2htu
                         、z=ニ三三ニヽ、
                        ,,{{彡ニ三ニ三ニミヽ
         / ̄ ̄\      }仆ソ'`´''ーー'''""`ヾミi
       /       \     lミ{   ニ == 二   lミ|
        |::::::         |      {ミ| , =、、 ,.=-、 ljハ    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
       |:::::::::::     |    {t! ィ・=  r・=,  !3l  <    内地と比べて泣いててもダメだよ、ボクww
        .|::::::::::::::     |     `!、 , イ_ _ヘ    l‐'    \ 北海道は負けの大地なんだから諦めるんだよ
         |::::::::::::::    }        Y {.┬=、__` j ハ ̄"''─-、\ 
         ヽ::::::::::::::   }     ,. -‐ へ、`ニ´ .イ / / ,, -‐‐ヽ \________
        ヽ::::::::::  ノ    /、   |l`ー‐´ / / -‐   {
        /:::::::::: く     /  l   l |/__|// /  ̄   /
_____ |:::::::::::::::: \ /    l    l l/ |/  /       /
          |:::::::::::::::::::::::\ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
     
      ↑ エゾ鉄バカ

29やまとななしこ2016/11/10(木) 15:19:52.07ID:QKTtqlfc
2031年(←ま、無理だけどww)開業予定の札幌。

仮に予定通りだとしても、名古屋から67年後、博多から56年後、仙台から49年後、鹿児島中央から27年後になる。

時は既にリニア時代を迎え、新幹線に目を白黒させているのは北海土人だけという世の中になっている。

どうです? 北海道に生まれてサイコーですか!


福井、長崎に先越される日本最底辺の政令市を誇りに思いますか? 道民さんwwww

30やまとななしこ2016/11/10(木) 15:34:56.40ID:QKTtqlfc
名古屋駅  52年前から新幹線に乗れます。
http://kuronokuru.cocolog-nifty.com/blog/79112799734930234231061811035084d1.JPG
博多駅 41年前から新幹線に乗れます。
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4d/59/6ece69e9fd7fa64ceec2e42be3fc1bf9.jpg?random=d24b19138efea28eec709f74a6c81545
広島駅 41年前から新幹線に乗れます。
http://www.kitaq.net/photo/hiroshima/north_exit001.jpg 
仙台駅 34年前から新幹線に乗れます。
http://stat.ameba.jp/user_images/20120605/10/e955/21/31/j/o0800053412011662496.jpg
新潟駅 34年前から新幹線に乗れます。
http://pds.exblog.jp/pds/1/201406/07/01/f0237201_20251897.jpg
鹿児島中央駅 12年前から新幹線に乗れます。
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/05/eb/b4b2d41752a89e5d8b2481f05fed098b.jpg
新青森 5年前から乗れます。
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/006/393/91/N000/000/013/137706956257113127993_IMAG0085_487a.jpg
金沢駅 去年から乗れます。
http://blog-imgs-70.fc2.com/b/u/r/burattojii/201408051200073de.jpg
新函館原野 今年から乗れます 
http://sky-factory.jp/wp-content/uploads/2015/04/DJI_0031.jpg

ディーゼルエンジン音と独特の軽油の匂いがするローカルターミナルJR札幌駅ww
http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/t/tokukita/20150916/20150916193538.jpg

31やまとななしこ2016/11/12(土) 16:21:18.98ID:Fdd5S1bp
ヤッカイドウ  でググってみろ。

32やまとななしこ2016/11/12(土) 18:47:47.91ID:4gu7fuaI
札幌市民だが正直新幹線いらん
乗り換え含めても飛行機の方が速いし安い

33やまとななしこ2016/11/12(土) 19:11:45.23ID:Fdd5S1bp
どこぞの赤字ローカル線ですか? これwwww

http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/1301011/up1_01336011.htm

34モノトリ・モノモライ北海道2016/11/12(土) 23:23:39.65ID:Fdd5S1bp

35やまとななしこ2016/11/13(日) 07:44:07.71ID:8TTJXo+5
おお!いつもの野郎がついにコテ付けたか。モノトリ・モノモライ北海道ね、早速NGだわ。

36やまとななしこ2016/11/13(日) 16:55:38.63ID:YzrA9C+R
どこぞの赤字ローカル線ですか? これwwww

http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/1301011/up1_01336011.htm

37やまとななしこ2016/11/13(日) 16:57:05.31ID:YzrA9C+R
道政奪還を狙う自民党は、町村金五(現自民党衆議院議員・外務大臣・町村信孝の父)を立て、革保の総力戦となった。
自民党は「中央直結で、町や村に金を五倍もってくる」のワンフレーズで挑戦し、僅少の差で勝った。

「町村金五」が「町や村に金を五倍持って来る」とは漫才のような話であるが・・・

38町や村に金を五倍もってくるwww2016/11/13(日) 16:58:08.10ID:YzrA9C+R
北海道は福岡県の3倍も人口あるのか???
.
■主要都道府県の普通交付税交付額(都道府県分と市町村分の合計)
北海道 1兆4343億 ←(ケタが違います! さすが王者の貫禄)
宮城県___3461億
千葉県___2517億
埼玉県___2980億
東京都____288億
神奈川____905億
静岡県___2122億
愛知県____436億
京都府___3022億
大阪府___4552億
兵庫県___6122億
広島県___3510億
福岡県___5759億

http://www.soumu.go.jp/main_content/000061213.pdf

これだけたかりまくって生活保護受給率全国ワースト1 www
http://i.imgur.com/jFbad.jpg

39町や村に金を五倍もってくるwww2016/11/13(日) 16:59:06.15ID:YzrA9C+R
 http://www.hokkaidojingu.or.jp/sizume/column/sato2.html

>ロンドンで発行されている経済雑誌(The Economist)が北海道の記事を載せた。欧米の雑誌に日本の地方に関する記事が載ることはめずらしいという。
>今回の記事は「甘やかされてきた辺境の地」というタイトルでかなり厳しい内容だ。
>東京から来た人に北海道は文化レベルが低いとまで言われてしまった。
>仲間が数名集まった時、まぜ北海道がダメなのかという話になった。特に今年のように大雪で雪山に囲まれた私達の生活は、心も押しつぶされる様な思いである。
>経済が上昇しないのは、御上に「お金を下さい!」と頭を下げ両手を差し出し、自立しようとして来なかった今までの報いだ、と厳しいことを言う仲間もいる。



御 上 に 「 お 金 を 下 さ い ! 」 と 頭 を 下 げ 両 手 を 差 し 出 す 乞 食 道 民 wwwwwwwww

40やまとななしこ2016/11/13(日) 17:01:01.98ID:YzrA9C+R
★北海道って郷土愛すごすぎませんか?

http://chiebukuro.travel.yahoo.co.jp/detail/1130482261.html


.

41やまとななしこ2016/11/13(日) 17:01:48.29ID:YzrA9C+R
北海道って郷土愛すごすぎませんか? 全員とはいいません、今までであった方で普通の方いい方もいましたが…
北海道市民って異常なほど郷土愛が激しすぎると思いませんか?

実際北海道っていいところだと思うのですが
自分の周りで北海道出身の方は「北海道最高!」「北海道から出たくない!」
「北海道は食べ物も最高!」「住みやすいし最高!」「TVも最高!」とか何度も言う人が多いんです。

いやw分かってるからwそんな何度も言わなくてもいいしwと正直思ってしまいます…。
(本当いい所とは私も思うんですよ?本当に)
北海道は嫌いじゃないです。素敵だと思います。
でもなんで北海道市民はあんなに郷土愛アピールするんでしょうか?

皆さんの周りの人は
どうでしょう?

42やまとななしこ2016/11/13(日) 17:02:13.63ID:YzrA9C+R
ベストアンサーに選ばれた回答

確かに・・・・・・・・・・・。
俺の友人に北海道出身のやつがいて
怖いくらいの郷土愛を感じます。。。。
正直引きます。。。。。
他の県のやつからは全くそういうの感じませんね。

43やまとななしこ2016/11/13(日) 17:02:35.47ID:YzrA9C+R
初めまして。札幌出身の、旭川在住者です^^

北海道民は確かに北海道大好きですね(笑) 私も北海道大好きですし。

一つには、やはり「北海道」という島にひとつの都道府県しかないっていうのは大きいでしょうね。
本州、四国、九州みたいに比較対象が身近にないので「北海道最高!」って思いやすい環境にいるのではないでしょうか。
まぁ、それはそれで凄いことだと思います。
83,000平方キロの中にいる人が「北海道」っていう一つのワードで共通意識を持てるんですからね。

あとは、情報が自分たちの住んでいる「北海道」を中心としたものに囲まれているっていう事かな。
北海道新聞って、地方紙の中でめちゃめちゃ購読部数が多いらしいですね。道民は9割以上が道新(北海道新聞の略称)読んでるんじゃないでしょうか。
職場での話題も道新記事がネタの事が多かったりするので、朝日や読売、毎日なんかの全国紙を取っている人も「道新も取っている」って人がかなりいると思います。
そうじゃないと話題についていけない。
TVもそう。ローカル放送局の「STV」で放送されている「どさんこワイド」っていう番組は、全国ローカル局の夕方ワイド番組の先駆けらしいです。
地元の最新ニュースをこれだけ長時間流すってのを最初にやったのが北海道だった、というのも象徴的かもしれません。
もともと郷土に対する愛情が強いから「北海道大好き」っていうメッセージをどんどんマスメディアなんかでも流していく。
それによって、ますます北海道大好きな心が育っていく。そんな循環があるのかもしれませんね。

44やまとななしこ2016/11/13(日) 17:02:57.22ID:YzrA9C+R
で、あとは「他の都府県の人にもまれる経験がない」というのもあるのかも。
他の地域だったら、例えば「○○県サイコー!」って言ったら「何言ってんだ、△△県の方が最高だ!」みたいな反発が結構周りから出ることもあるんじゃないでしょうか。
でも、北海道ってある意味「島国」なだけに、「北海道最高!」って言うと、周りの人はすべて「うん、そうだよね、北海道最高だよ」って言う人しか居ない訳ですよ(笑)
そうなると、過剰にそれを表現すると他都府県の人はどう思うか、っていう発想が身に付きづらい、んじゃないでしょうかね。

まぁ、「過剰」と言われて、私も初めて「そうなのかな?」と思ったフシがありますので、これから少し気をつけます^^;;
ただまぁ、他の地域だと皆さん「他の都府県の人と会話する、向き合う」ってことを、ある程度の年齢になれば少なからず経験しているのでしょうね。
そういう「他都府県の方と付き合う」という面において、北海道民は「子供ちゃん」レベル、なんじゃないでしょうか。
でも、北海道民は悪気があるわけではなく、経験がないので知らないだけなのです。
北海道民は率直が好きなので(というか腹芸が通じない人が多い)、率直に「分かったから!言いすぎ!」と指摘していただけると・・・ありがたいですね。
自分の身に置き換えて考えると(汗)

こういう意見、とても勉強になります。いい質問、ありがとうございましたm(_ _)m

45やまとななしこ2016/11/15(火) 04:06:31.68ID:bcof6F+g
青函共用走行区間技術検討WG(第7回) 配布資料
http://www.mlit.go.jp/policy/shingikai/tetsudo01_sg_000264.html

46やまとななしこ2016/11/15(火) 14:50:02.66ID:d89MjbTq
”町や村に金を五倍もってくる人”、是非うちの地域にも欲しいなあ〜

47やまとななしこ2016/11/15(火) 15:05:06.20ID:Ps+V9a2M
仙台と盛岡を320kmで通過させれば多少早くなるんでは 

48やまとななしこ2016/11/15(火) 15:33:51.54ID:GolSH3y0
新幹線よりも飛行機の方が安いだろ
そして速い

だから北海度まで新幹線を通すなんて必要ないと思うよ
でも作っちゃったねwww

この赤字は他の路線で穴埋めすることになるんだろうけど、納得いかない。

49やまとななしこ2016/11/15(火) 15:56:07.08ID:5ONzDflO
望まれなかった子供

50やまとななしこ2016/11/15(火) 16:21:02.98ID:d89MjbTq
比較されることが大キライで平等が大好きな北海道民。
民営化より国営化が大好きな北海道民。


北海道民は全員コルホーズ送りでいい。
社会主義が本当に平等な社会なのかどうか確かめて来い!!

51やまとななしこ2016/11/23(水) 15:15:53.39ID:ZBkH/hza
東京―新函館北斗3時間台へ青函高速化 JR検討「トンネル限定」
http://dd.hokkaido-np.co.jp/news/economy/economy/1-0341192.html

52やまとななしこ2016/11/23(水) 15:43:16.41ID:sjh4tdM1
>>3
110キロ制限なんて遅すぎるよな
今じゃ在来線でも130キロ出してる所もあるのに
あれ、たしか住民が騒いで協定結んだんだっけ?
数十年前の協定なんて破棄すればいいのに

53やまとななしこ2016/11/25(金) 14:15:37.78ID:+fjlXrjY
>>52
線形も悪いらしい。

54やまとななしこ2017/01/03(火) 21:30:30.59ID:5v6X+lh5
札幌市 住民一人当たりの生活保護費 69.9千円 55% 保護費総額 133,699,611千円 管轄地域人口 1,913,545人
小樽市 住民一人当たりの生活保護費 69.7千円 54% 保護費総額 9,189,114千円 管轄地域人口 131,928人
函館市 住民一人当たりの生活保護費 80.7千円 63% 保護費総額 22,518,996千円 管轄地域人口 279,127人

ー・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−塩っぱい河 [津軽海峡] −・−・−

青森市 住民一人当たりの生活保護費 50.4千円 39% 保護費総額 15,084,225千円 管轄地域人口 299,520人
八戸市 住民一人当たりの生活保護費 30.6千円 24% 保護費総額 7,266,242千円 管轄地域人口 237,615人
盛岡市 住民一人当たりの生活保護費 28.7千円 22% 保護費総額 8,559,598千円 管轄地域人口 298,348人
仙台市 住民一人当たりの生活保護費 26.5千円 21% 保護費総額 27,674,718千円 管轄地域人口 1,045,986人
福島市 住民一人当たりの生活保護費 16.9千円 13% 保護費総額 4,956,711千円 管轄地域人口 292,590人
宇都宮市 住民一人当たりの生活保護費 28.1千円 22% 保護費総額 14,398,137千円 管轄地域人口 511,739人

55北海D民 タカリの子2017/01/03(火) 21:31:31.31ID:5v6X+lh5
.

北 海 D 民   タ カ リ の 子

56やまとななしこ2017/01/04(水) 00:07:52.10ID:7a1KLtDZ
D民(ホッカイドー民)はやっぱDクラス?

http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/geo/1390147180/

57やまとななしこ2017/01/04(水) 00:42:02.59ID:HLEQBK/2
それより
上野大宮間の最高速度を180Km位にしろよ

58やまとななしこ2017/01/04(水) 01:22:29.73ID:76QaI6vC
>>48
>だから北海度まで新幹線を通すなんて必要ないと思うよ

別に東京のためにつくった訳じゃないよw

59やまとななしこ2017/01/04(水) 01:31:59.05ID:76QaI6vC
>>26
>東京ー博多通しの客5%で、空港がたった3kmしか離れていなくてこの本数!

東京ー博多の間に人口2000万の大阪/関西圏が3時間以内の距離にあるじゃんw
札幌にはそのような地政学的環境が無いのだからそもそも博多と同じような本数は不要。

60やまとななしこ2017/01/05(木) 01:57:48.27ID:5O9A2g5t
仙台ー札幌間 700km間に人口30万都市はZERO!


日本最大の人口希薄地帯に新幹線はムダ!

61やまとななしこ2017/01/11(水) 16:56:07.76ID:xzVzpccq
単線非電化の函館〜札幌

https://www.youtube.com/watch?v=8rEwrm3P8-M


こんな浮世離れした後進国(エゾ地)に新幹線など不要、税金の無駄!
札幌まで3時間50分ガラガラ言わせてるのがお似合い。

62やまとななしこ2017/01/16(月) 23:21:09.20ID:IsaMfUlb
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    _______                     __
    // ̄~`i ゝ                    `l |
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   | |     ___ // ̄ヽヽ // ̄ヽヽ (( ̄))   | | // ̄_>>
   \ヽ、   |l | |    | | | |    | |  ``( (.  .| | | | ~~
      `、二===-'  ` ===' '  ` ===' '  // ̄ヽヽ |__ゝ ヽ二=''
                         ヽヽ___//   日本
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         |負けの大地           | |検索| ← をクリック!
          ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄





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63やまとななしこ2017/01/16(月) 23:40:22.80ID:tcGhqoDM
最高神からの最期の福音
http://hirohifumiyamato.blog.fc2.com/blog-entry-3.html

64やまとななしこ2017/01/17(火) 15:22:12.04ID:/O8Jm/Mb

65やまとななしこ2017/01/17(火) 19:12:32.48ID:/O8Jm/Mb
東北スレにもこんなの貼られちゃって・・・

http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1474977661/472

66やまとななしこ2017/01/18(水) 12:49:11.93ID:IophY0QR
.

ヽ | | | |/
 三 鉄三    /\___/\
 三 バ 三  / / ,、 \ :: \
 三 カ 三.  | (●), 、(●)、 |    ヽ | | | |/
/| | | |ヽ . |  | |ノ(、_, )ヽ| | :: |   三 号 三   ワハハァーーーン !!!!! 
        |  | |〃-==‐ヽ| | .::::|    三 泣 三  
        \ | | `ニニ´. | |::/    三 ! 三   北海道に対する差別・侮辱・偏見があまりにも酷い!!!   
        /`ー‐--‐‐―´´\    /| | | |ヽ

 http://livedoor.blogimg.jp/rox2ch/imgs/e/f/efdaaefd.jpg

          ↑ ホッカイd民

   

67山形・秋田ミニにも笑われる北海道2017/01/18(水) 16:51:42.40ID:IophY0QR
年末年始 新幹線輸送実績 (前年比)
東海道新幹線 新横浜〜静岡 349.0万人 (105%)
東北新幹線 大宮〜宇都宮  176.4万人 (103%)
山陽新幹線 新大阪〜西明石 167.2万人 (103%)
山陽新幹線 岡山〜広島   124.6万人 (102%)
上越新幹線 大宮〜高崎   118.7万人 (104%)
東北新幹線 那須塩原〜郡山 109.0万人 (103%)
山陽新幹線 新山口〜小倉  79.5万人  (101%)
北陸新幹線 高崎〜軽井沢  57.7万人  (103%)
東北新幹線 古川〜北上    51.9万人  (104%)
九州新幹線 博多〜熊本   31.1万人  (102%)
北陸新幹線 上越妙高〜金沢 28.0万人  (102%)
東北新幹線 盛岡〜八戸   23.3万人 (109%)
九州新幹線 熊本〜鹿児島中央 16.1万人 (101%)
山形新幹線 福島〜米沢   12.5万人(104%)
秋田新幹線 盛岡〜田沢湖  8.4万人 (99%)
北海道新幹線 新青森〜新函館北斗 6.0万人(122%) ※前年は特定地方交通線(輸送密度4000以下)
山形新幹線 山形〜新庄   3.6万人 (104%)

ソース
http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2017/170106-1.pdf
http://www.jreast.co.jp/press/2016/20170102.pdf
https://jr-sendai.com/upload-images/2017/01/20170106.pdf
http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000032793.pdf
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/170106_00_hokuriku.pdf
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/170106_00_okayama.pdf
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/170106_00_hiroshima.pdf
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/170106_00_hakata.pdf
http://www.jrkyushu.co.jp/news/__icsFiles/afieldfile/2017/01/06/170106nenmatsu_JR.pdf

68北海道新幹線「仕事利用」少なく2017/01/18(水) 17:34:54.70ID:IophY0QR
北海道新幹線「仕事利用」少なく
http://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20170110/5616061.html

NHKなどが北海道新幹線の新函館北斗駅で利用者に対して行ったアンケートで、新幹線の利用の目的は「観光」が60%あまりを占め、「仕事」などの利用を大きく上回りました。

69やまとななしこ2017/01/18(水) 23:08:32.21ID:IophY0QR
ヨイト負け札幌市民が新幹線をクレクレ叫ぶ姿

http://livedoor.blogimg.jp/konnnatv/imgs/4/7/4736e56b.jpg

70やまとななしこ2017/01/19(木) 12:25:49.98ID:TH8KHktM
北海道新幹線 車両不具合で初運休
http://dd.hokkaido-np.co.jp/news/society/society/1-0358901-s.html

17日午後4時5分ごろ、北斗市のJR新函館北斗駅構内で、出発前に停車中だった新函館北斗発東京行き北海道新幹線「はやぶさ30号」(10両編成)の運転席のモニターに、ブレーキの異常を示す表示が出た。
JR北海道はこの1本を新函館北斗―新青森間で部分運休し、約100人に影響が出た。
車両不具合による運休は、昨年3月の開業以来初めて。

   ↑

  10両編成でたった100人しか客乗ってなかったなんてwwwwwwwww

ガラガラ失敗作にも程があるwwwwwwwwwwww

71やまとななしこ2017/01/19(木) 16:14:10.65ID:TH8KHktM
10両編成 提供座席数731人

     乗車率13.6%  


     (ダイバクショウ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

72やまとななしこ2017/01/19(木) 16:18:21.32ID:TH8KHktM
税金泥棒超特急 ホッケードー新幹線wwwwwwww

73やまとななしこ2017/01/20(金) 12:50:27.06ID:gZPxE1K1
>「赤字だろうが黒字だろうがそれで誰か死ぬの?」


                        (道民談)


タダで貰えるものは貰らわにゃ損々!

北海道は貧しいんだからタカって当然!

これがヤッカイドウ精神!

74やまとななしこ2017/01/20(金) 13:13:06.01ID:gZPxE1K1
前年

  ↓

◆津軽海峡線の輸送密度が4000を下回る。青函トンネルの利用者数が「特定地方交通線レベル」になっていた
http://tabiris.com/archives/jr-hokkaido-2/

青函トンネルを含む津軽海峡線の輸送密度が1日1キロあたり4,000人を切り、特定地方交通線レベルに転落したことが明らかになりました。
津軽海峡線は4,000人以上から2,000人以上に転落しています。
4,000人未満というのは、旧国鉄時代にローカル線の廃止基準とされた数字で、これ以下の路線は「特定地方交通線」に分類されました。
苦労して作った青函トンネルの利用者数が「特定地方交通線レベル」になってしまったというのは衝撃的です。

75やまとななしこ2017/01/20(金) 13:56:22.10ID:wOthWjeu

76山形・秋田ミニにも笑われる北海道2017/01/20(金) 17:55:40.49ID:gZPxE1K1
●年末年始 新幹線輸送実績 (前年比)
東海道新幹線 新横浜〜静岡 349.0万人 (105%)
東北新幹線 大宮〜宇都宮  176.4万人 (103%)
山陽新幹線 新大阪〜西明石 167.2万人 (103%)
山陽新幹線 岡山〜広島   124.6万人 (102%)
上越新幹線 大宮〜高崎   118.7万人 (104%)
東北新幹線 那須塩原〜郡山 109.0万人 (103%)
山陽新幹線 新山口〜小倉  79.5万人  (101%)
北陸新幹線 高崎〜軽井沢  57.7万人  (103%)
東北新幹線 古川〜北上    51.9万人  (104%)
九州新幹線 博多〜熊本   31.1万人  (102%)
北陸新幹線 上越妙高〜金沢 28.0万人  (102%)
東北新幹線 盛岡〜八戸   23.3万人 (109%)
九州新幹線 熊本〜鹿児島中央 16.1万人 (101%)
山形新幹線 福島〜米沢   12.5万人(104%)
秋田新幹線 盛岡〜田沢湖  8.4万人 (99%)
北海道新幹線 新青森〜新函館北斗 6.0万人(122%) ※前年は特定地方交通線(輸送密度4000以下)
山形新幹線 山形〜新庄   3.6万人 (104%)

ソース
http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2017/170106-1.pdf
http://www.jreast.co.jp/press/2016/20170102.pdf
https://jr-sendai.com/upload-images/2017/01/20170106.pdf
http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000032793.pdf
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/170106_00_hokuriku.pdf
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/170106_00_okayama.pdf
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/170106_00_hiroshima.pdf
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/170106_00_hakata.pdf
http://www.jrkyushu.co.jp/news/__icsFiles/afieldfile/2017/01/06/170106nenmatsu_JR.pdf

77やまとななしこ2017/01/20(金) 20:45:25.35ID:gZPxE1K1
.

北海道民 → http://www.yabusaka.2-d.jp/images/item_img/20160530163041_1.jpg


                                                 
ソース http://i.imgur.com/f7DBD.jpg

78やまとななしこ2017/01/21(土) 00:32:02.60ID:sfxmLGtU
                      ノ`-' ヽ
                      λ    \
                      λ    `ヽ、    ヒュウウウウーーー  ー59℃ 負けの大地僻地怒田舎北海道 暴風雪@
                       |      \
                       |        \ JR北海道 半分路線13線1300km維持不能 人口経済文化希薄衰退 赤とシナ人土地買占めの大地・・
                        |         \北方領土 1_も帰らず 笑 日露トンエル・電気・ガスパイプ 笑
                        |            ヽ、  札幌日ハムファイターズ、サッカート札幌ドームを破壊し札幌市脱出? New!笑                 ,、
                       ノ             `ヽ、           //
                       /                `ヽ、       / ,/
                       |                   `~`'`、,,,_/  /
                       |    〓〓〓     〓〓〓   ♯         (
                      ,-'     U        U    ♯         ヽ..,,_
                      )     U         U             λ’
                      l、     U         U             λ ,,-''ニ⊃
                      λ                              `'' /~
               γ~ヽ、 __,  ノ        田田田田                __,,,,,--'
               \  `~ '-''         田田田田             ,--,__ζ
                λ                         ,,/⌒`--`
               , /                       ,/
             ,,/ ~  ,,,,     ,,/⌒`ヽ、          /
             ,l   γ'' `ヽ、/       \        /   じぐしょおおおおおおおおォォォーーー!!  怒
            i'   ヽ、   '          `ヽ、    λ
             \    ''ヽ               `ヽ、   |   おら達またロシアに騙されたっぺーー 泣) 捨てられたのネ \/
               |     ヽ、,,_ もう、イイ! 脱北する。  オラ東京さいぐだー♪
              /  γ`ヽ、  /
             /   i'''   `~`'
             l、_,--'

79やまとななしこ2017/01/21(土) 19:27:52.83ID:sfxmLGtU
>>76
東海道の前年比105%は17万人増えた計算。
北海道の前年比122%は10800人増えた計算。

東海道の前年増加分だけで、北海道の輸送実績の約3倍。

80やまとななしこ2017/01/21(土) 19:29:00.67ID:sfxmLGtU
北海道新幹線は目糞鼻糞レベルということ

81やまとななしこ2017/01/21(土) 19:45:48.49ID:rqNNXFGL
その前に、東京〜大宮〜宇都宮の騒音対策の速度制限を撤廃しろよ

82やまとななしこ2017/01/21(土) 19:59:31.87ID:sfxmLGtU
>>81
その前に? 


ミニ新幹線に勝ってから言ってくれや、北海D民wwwwwww

83やまとななしこ2017/01/21(土) 20:17:53.53ID:sfxmLGtU
 http://www.hokkaidojingu.or.jp/sizume/column/sato2.html

>ロンドンで発行されている経済雑誌(The Economist)が北海道の記事を載せた。欧米の雑誌に日本の地方に関する記事が載ることはめずらしいという。
>今回の記事は「甘やかされてきた辺境の地」というタイトルでかなり厳しい内容だ。
>東京から来た人に北海道は文化レベルが低いとまで言われてしまった。
>仲間が数名集まった時、まぜ北海道がダメなのかという話になった。特に今年のように大雪で雪山に囲まれた私達の生活は、心も押しつぶされる様な思いである。
>経済が上昇しないのは、御上に「お金を下さい!」と頭を下げ両手を差し出し、自立しようとして来なかった今までの報いだ、と厳しいことを言う仲間もいる。



御 上 に 「 お 金 を 下 さ い ! 」 と 頭 を 下 げ 両 手 を 差 し 出 す 乞 食 道 民 wwwwwwwww

84山形・秋田ミニにも笑われる北海道2017/01/23(月) 03:38:44.98ID:B3ume2zb
●年末年始 新幹線輸送実績 (前年比)
東海道新幹線 新横浜〜静岡 349.0万人 (105%)
東北新幹線 大宮〜宇都宮  176.4万人 (103%)
山陽新幹線 新大阪〜西明石 167.2万人 (103%)
山陽新幹線 岡山〜広島   124.6万人 (102%)
上越新幹線 大宮〜高崎   118.7万人 (104%)
東北新幹線 那須塩原〜郡山 109.0万人 (103%)
山陽新幹線 新山口〜小倉  79.5万人  (101%)
北陸新幹線 高崎〜軽井沢  57.7万人  (103%)
東北新幹線 古川〜北上    51.9万人  (104%)
九州新幹線 博多〜熊本   31.1万人  (102%)
北陸新幹線 上越妙高〜金沢 28.0万人  (102%)
東北新幹線 盛岡〜八戸   23.3万人 (109%)
九州新幹線 熊本〜鹿児島中央 16.1万人 (101%)
山形新幹線 福島〜米沢   12.5万人(104%)
秋田新幹線 盛岡〜田沢湖  8.4万人 (99%)
北海道新幹線 新青森〜新函館北斗 6.0万人(122%) ※前年は特定地方交通線(輸送密度4000以下)
山形新幹線 山形〜新庄   3.6万人 (104%)

ソース
http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2017/170106-1.pdf
http://www.jreast.co.jp/press/2016/20170102.pdf
https://jr-sendai.com/upload-images/2017/01/20170106.pdf
http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000032793.pdf
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/170106_00_hokuriku.pdf
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/170106_00_okayama.pdf
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/170106_00_hiroshima.pdf
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/170106_00_hakata.pdf
http://www.jrkyushu.co.jp/news/__icsFiles/afieldfile/2017/01/06/170106nenmatsu_JR.pdf

85やまとななしこ2017/01/23(月) 13:05:16.35ID:osa9s9LL
http://news.yahoo.co.jp/pickup/6227983
「大人のひきこもり」平均22年、支援途絶える
40歳以上のひきこもり。
ひきこもりが長く続いている間に行政などの支援が途絶えたり、生活時間が昼夜逆転したりしている傾向が明らかになった。

86やまとななしこ2017/01/24(火) 15:22:59.10ID:5lZiVlyD
名古屋駅  52年前から新幹線に乗れます。
http://kuronokuru.cocolog-nifty.com/blog/79112799734930234231061811035084d1.JPG
博多駅 41年前から新幹線に乗れます。
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4d/59/6ece69e9fd7fa64ceec2e42be3fc1bf9.jpg?random=d24b19138efea28eec709f74a6c81545
広島駅 41年前から新幹線に乗れます。
http://www.kitaq.net/photo/hiroshima/north_exit001.jpg 
仙台駅 34年前から新幹線に乗れます。
http://stat.ameba.jp/user_images/20120605/10/e955/21/31/j/o0800053412011662496.jpg
新潟駅 34年前から新幹線に乗れます。
http://pds.exblog.jp/pds/1/201406/07/01/f0237201_20251897.jpg
鹿児島中央駅 12年前から新幹線に乗れます。
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/05/eb/b4b2d41752a89e5d8b2481f05fed098b.jpg
新青森 5年前から乗れます。
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/006/393/91/N000/000/013/137706956257113127993_IMAG0085_487a.jpg
金沢駅 去年から乗れます。
http://blog-imgs-70.fc2.com/b/u/r/burattojii/201408051200073de.jpg
新函館原野 今年から乗れます 
http://sky-factory.jp/wp-content/uploads/2015/04/DJI_0031.jpg

ディーゼルエンジン音と独特の軽油の匂いがするローカルターミナルJR札幌駅ww
http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/t/tokukita/20150916/20150916193538.jpg

87やまとななしこ2017/01/24(火) 15:23:41.44ID:5lZiVlyD
単線非電化の函館〜札幌

https://www.youtube.com/watch?v=8rEwrm3P8-M


こんな浮世離れした後進国(エゾ地)に新幹線など不要、税金の無駄!
札幌まで3時間50分ガラガラ言わせてるのがお似合い。

88やまとななしこ2017/01/24(火) 19:27:17.98ID:5lZiVlyD
 http://www.hokkaidojingu.or.jp/sizume/column/sato2.html

>ロンドンで発行されている経済雑誌(The Economist)が北海道の記事を載せた。欧米の雑誌に日本の地方に関する記事が載ることはめずらしいという。
>今回の記事は「甘やかされてきた辺境の地」というタイトルでかなり厳しい内容だ。
>東京から来た人に北海道は文化レベルが低いとまで言われてしまった。
>仲間が数名集まった時、まぜ北海道がダメなのかという話になった。特に今年のように大雪で雪山に囲まれた私達の生活は、心も押しつぶされる様な思いである。
>経済が上昇しないのは、御上に「お金を下さい!」と頭を下げ両手を差し出し、自立しようとして来なかった今までの報いだ、と厳しいことを言う仲間もいる。



御 上 に 「 お 金 を 下 さ い ! 」 と 頭 を 下 げ 両 手 を 差 し 出 す 乞 食 道 民 wwwwwwwww

89やまとななしこ2017/01/24(火) 20:30:52.32ID:5lZiVlyD
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http://livedoor.blogimg.jp/goldennews/imgs/2/9/299f1d1c.jpg


北海道の子供 ・・ 遅れた子供 ・・ ディーゼルの子供 ・・ きたない子供


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90やまとななしこ2017/01/24(火) 20:35:26.71ID:5lZiVlyD
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新幹線の開業は1964年
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/012/208/46/N000/000/000/120201923761416107871.jpg

それから遅れること52年、初めて見る新幹線に喜ぶ函館の土人たち
http://cdn.mainichi.jp/vol1/2016/02/13/20160213hpj00m040003000q/9.jpg?1

雪像の新幹線で満足する奥地の人々 
http://www.toonippo.co.jp/news_too/nto2016/img/0205i.jpg


    日本一新幹線に飢えてる民族 ホッケードー民

91やまとななしこ2017/01/24(火) 20:42:43.38ID:5lZiVlyD
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福岡へ行く http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-09-34/dejima4419/folder/1112764/23/24171823/img_7?1234101781 (88本)
熊本へ行く http://manhattansakamoto.up.seesaa.net/image/E4B99DE5B79EE696B0E5B9B9E7B79A.jpg (61本)
鹿児島へ行く http://cdn.amanaimages.com/cen3tzG4fTr7Gtw1PoeRer/01080011133.jpg (39本)
広島へ行く http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/73/32/7bb5c081913c3eb2343e2c5029dcd79a.jpg (109本)
金沢へ行く http://www.nta.co.jp/jr/train/kishatabi/column/images/20150206_1.jpg (48本)
仙台へ行く http://p1.storage.canalblog.com/18/05/129048/67058519.jpg (67本)

新函館へ行く http://sky-factory.jp/wp-content/uploads/2015/04/DJI_0031.jpg (13本wwww)

・・・ そして単線非電化の原野をディーゼルに3時間50分も揺られて札幌へ行く 
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/001/545/65/N000/000/008/140830758023118853227_DSC_8445_R.JPG (たったの12本wwww)

          「名ばかりの政令市 札幌」


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92やまとななしこ2017/01/24(火) 21:12:55.32ID:N0JOZwhP
金沢−大阪間の新幹線は早くやったほうが良い

93やまとななしこ2017/01/24(火) 21:41:01.84ID:L6MqDffX
労使の調整がつかないのが本当の理由

JR北海道の職員は一部腐っているから

94やまとななしこ2017/01/24(火) 23:25:01.62ID:5lZiVlyD
JR北海道「全道で運行不可能」と試算
http://news.hbc.co.jp/01241900.html

鉄道事業の抜本的見直しを進めているJR北海道は、現在受けている国の支援が終われば、
2020年度末までに資金不足に陥り、全道で列車の運行ができなくなると試算していることがわかりました。
これは、24日、道議会の交通体系に関する特別委員会とJR北海道との意見交換で明らかにされたものです。
JRは去年11月、道内全路線の半分に及ぶ10路線13区間について、「単独では維持困難」と公表しました。
JRの見通しによりますと、今年度からおよそ180億円の経常損失のほか設備投資や借入金の返済のため、
毎年300億円規模の資金が不足するとしています。
不足分は5年間の計画で国から受ける総額1200億円の支援で補いますが、その支援が終われば、
2020年度末までに資金不足になるということです。
そしてJRは、「資金不足となった場合、安全のために必要な修繕などができなくなり全道で列車の運行ができなくなる」と
説明しています。道議会の特別委員会は来月はじめ、JRが維持困難としている路線のある自治体を視察し、
地元の声を聞くことにしています

95やまとななしこ2017/01/24(火) 23:25:35.41ID:5lZiVlyD
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負 け の 大 地   北 海 道  



                                                

96終了の大地 北海道2017/01/24(火) 23:35:37.61ID:5lZiVlyD
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ヨ イ ト 負 け の 大 地   北 海 道

97やまとななしこ2017/01/24(火) 23:52:32.48ID:iBC3lzym
津軽だ木古内に止まらなめれば4時間切れるんじゃないの?だめか?

98やまとななしこ2017/01/25(水) 00:00:53.61ID:AQvXrgd1
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2020年度末  北海道から鉄道が消える日


  

99やまとななしこ2017/01/25(水) 00:01:14.74ID:AQvXrgd1
JR北海道「全道で運行不可能」と試算
http://news.hbc.co.jp/01241900.html

鉄道事業の抜本的見直しを進めているJR北海道は、現在受けている国の支援が終われば、
2020年度末までに資金不足に陥り、全道で列車の運行ができなくなると試算していることがわかりました。
これは、24日、道議会の交通体系に関する特別委員会とJR北海道との意見交換で明らかにされたものです。
JRは去年11月、道内全路線の半分に及ぶ10路線13区間について、「単独では維持困難」と公表しました。
JRの見通しによりますと、今年度からおよそ180億円の経常損失のほか設備投資や借入金の返済のため、
毎年300億円規模の資金が不足するとしています。
不足分は5年間の計画で国から受ける総額1200億円の支援で補いますが、その支援が終われば、
2020年度末までに資金不足になるということです。
そしてJRは、「資金不足となった場合、安全のために必要な修繕などができなくなり全道で列車の運行ができなくなる」と
説明しています。道議会の特別委員会は来月はじめ、JRが維持困難としている路線のある自治体を視察し、
地元の声を聞くことにしています

100やまとななしこ2017/01/25(水) 00:01:44.85ID:AQvXrgd1
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2020年度末  北海道から鉄道が消える日


 

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