【鉄道】ＪＲ北海道が赤字路線で地元と協議へ　持続可能な鉄道網構築へ[07/28]©2ch.net

**のっぺらー ★ 転載ダメ©2ch.net** · 2016/07/28(木) 23:22:24.00

ＪＲ北海道は今秋にも、鉄道事業の抜本的な見直しに向け、鉄路がある関係自治体などとの協議を始める。
厳しい経営状況を踏まえ、ＪＲ単独では維持できない路線を公表して、関係自治体と路線維持に必要な方策を話し合う。

鉄道とバスとではコストに大きな差があるため、協議の結果、廃止される路線も出るのは不可避とみられるが、
ＪＲとしては廃線ありきではなく、減便、運賃引き上げなどによる路線維持や地元負担の可否なども話し合った上で、
持続可能な道内鉄道網を決めたい考えだ。

２９日に島田修社長が記者会見し、基本的な考え方を表明する。
ＪＲはこれまで、廃止する路線や駅などを決めた後で関係自治体などとの協議を行っていたが、時に大きな反発を招いた。
従来の手法をやめ、地元との協議を先行させる方式にあらためる。

具体的には、ＪＲは秋までに、単独での路線維持が可能な路線と困難な路線を精査し公表する。
困難な路線については市町村に呼び掛け、線区ごとに協議会など話し合いの場を設ける。
道など関係機関が加わる可能性もある。

協議会では経営状況も開示しながら、どの程度のコスト削減や地元負担があれば路線維持が可能かを説明する。
駅の廃止、無人化や「特急」から「快速」への転換、運賃値上げなどのほか、
駅や鉄道施設を自治体などが保有しＪＲは運行に専念する「上下分離方式」など幅広い提案を行い、
地元負担が可能かどうかなどを詰める方針。
当面、協議の期限は設けない。

ＪＲの試算では、１キロ当たりの１日平均輸送人員が２千人級の鉄道でもバスの２・２倍の費用がかかり、
ローカル線に多い同５００人級だと５・４倍の費用がかかる。
高コストの赤字路線では、バス転換や上下分離方式の導入を軸に議論が進むとみられる。

以下ソース：北海道新聞　07/28 08:00、07/28 18:41 更新
http://dd.hokkaido-np.co.jp/news/economy/economy/1-0297874.html

**やまとななしこ** · 2016/07/28(木) 23:32:20.17

いつも思うが・・・
列車改造して、貨物積めるようにすればいいんじゃね？

**やまとななしこ** · 2016/07/28(木) 23:39:54.93

そんなに黒字にこだわるのだったら、手稲～新札幌だけでいいじゃん。
あとは廃線でいいよ。

**やまとななしこ** · 2016/07/28(木) 23:42:08.49

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**やまとななしこ** · 2016/07/28(木) 23:44:08.72

もう清算しろよ。

**やまとななしこ** · 2016/07/28(木) 23:46:25.21

>>3
余市まではたのむわ

**やまとななしこ** · 2016/07/28(木) 23:52:46.09

>>3
苫小牧までは残してくれ

**やまとななしこ** · 2016/07/29(金) 00:20:58.13

宗谷、根室、釧網、日高。。
この辺りはまず助かるまい

但し、この４本線を無くすと、道の鉄道網はズタズタになる

**やまとななしこ** · 2016/07/29(金) 00:23:00.28

>>8
>道の
この言葉20年ぶりに聞いたわ
すぐわからんかった

**やまとななしこ** · 2016/07/29(金) 00:24:41.40

廃止で自治体はごねるなよ

**やまとななしこ** · 2016/07/29(金) 00:43:02.45

協議の期間は設けないって、100年後も赤字たれっぱなしだろうなw

**やまとななしこ** · 2016/07/29(金) 00:46:21.61

2014年度　JR北海道実績
※数字は左から輸送密度（人キロ）/営業損失（百万円）/営業係数（円）

▽輸送密度300未満　
留萌線・留萌～増毛　39/227/4554
札沼線・医療大学～新十津川　81/332/2162
石勝線・新夕張～夕張　117/182/1421
根室線・富良野～新得　155/892/1591
留萌線・深川～留萌　177/647/1508
日高線・苫小牧～様似　298/1544/1179

▽輸送密度500未満
宗谷線・名寄～稚内　405/2544/622
根室線・釧路～根室　436/1000/505
根室線・滝川～富良野　460/1028/953
釧網線・東釧路～網走　466/1652/594

**やまとななしこ** · 2016/07/29(金) 00:47:04.50

▽輸送密度1,000未満
室蘭線・沼ノ端～岩見沢　516/1130/1011
江差線・木古内～江差*　618/57/314
函館線・長万部～小樽　675/2067/570

▽輸送密度2,000未満
石北線・上川～網走　1051/2907/327
室蘭線・室蘭～東室蘭　1342/313/445
富良野線・富良野～旭川　1406/898/366
石北線・新旭川～上川　1489/673/273
宗谷線・旭川～名寄　1512/1919/365

なお、国鉄時代は「旅客輸送密度4,000人未満の路線はバス転換すべき」
という指針があった

**やまとななしこ** · 2016/07/29(金) 00:52:33.00

日高本線は約145キロのうち、東の115キロが不通
残念ながら、当該区間だけは即廃止を覚悟するしかない

ここを復旧させるだけの体力が、ＪＲ北にはもうない

**やまとななしこ** · 2016/07/29(金) 01:00:39.44

ＪＲ北海道こんだけ苦戦してんのに、新幹線まで押しつけやがって
道民の一人だけど、正直迷惑
新幹線なんて１０年経っても赤字垂れ流し確定してんだからその金こっちに回せよ

**やまとななしこ** · 2016/07/29(金) 01:46:08.83

ローカル線を切るなんて､､､
ずっとその土地で暮らしてきた方々に対して、そんなことは出来ないはずだ
国の余計な無駄遣いを無くして、北海道で嘗て廃線にした鉄道を復活させていいくらいだ
鉄道は料金でペイできなくて良い
それ以上の価値をもたらす

**やまとななしこ** · 2016/07/29(金) 01:54:53.06

その土地で暮らしてきた方々がいなくなっちゃったんで

**やまとななしこ** · 2016/07/29(金) 02:00:22.82

バス転換しても結局廃止がオチじゃないの?

**たこ焼き富原君** · 2016/07/29(金) 02:05:34.82

静岡県内のJR東海道本線に
チャリを投げ込む韓国国家情報院
www( ´ﾟ,_」ﾟ)ﾋｯｼﾀﾞﾅ

**やまとななしこ** · 2016/07/29(金) 02:33:20.53

そりゃ線路は長いのに利用人口少ない上に雪も多くて
ドル箱路線も持ってないとかジリ貧にもなるわな

**やまとななしこ** · 2016/07/29(金) 02:34:52.20

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SNSで「裸の写真送って」と言われたら？ある美女の返答が天才すぎると話題に
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**やまとななしこ** · 2016/07/29(金) 04:50:43.24

例えば根室とかは北方領土問題とかで、国策で維持するのもありだと思う

**やまとななしこ** · 2016/07/29(金) 05:21:47.67

赤字ローカル線は、バスに変えろ

存続すれば赤字が増えるだけだ

**やまとななしこ** · 2016/07/29(金) 05:44:41.88

>>15
それな
新幹線こそいらなかった

**やまとななしこ** · 2016/07/29(金) 06:53:22.79

新幹線…札幌まで開通すればそれなりにインパクトになるだろう

**やまとななしこ** · 2016/07/29(金) 07:30:06.81

税金で整備し維持管理してもらってる道路をタダ同然で使って商売しているバスと、すべて自分で管理させられ事故でも起きようもんならこの世のカス見たいに言われる鉄道とじゃ勝負にならない。
きちんと固定資産税払って店構えも自分で維持管理している店舗と、公道を使えなく占領して不衛生な環境で営業し、客がこぼした食い物やゴミもほったらかしの屋台店舗の関係と似ている。

**やまとななしこ** · 2016/07/29(金) 07:37:17.58

新幹線によるローカル線大粛清公開レイプはやめましょう
函館まででよい

はい、もうおわり

**やまとななしこ** · 2016/07/29(金) 07:46:30.40

BRTで十分じゃね？

**やまとななしこ** · 2016/07/29(金) 12:28:25.95

大自然の車窓を満喫しながら車内で楽しめるような観光列車作る
資金さえもないんだろうな

**やまとななしこ** · 2016/07/29(金) 13:44:25.18

協議した結果
現状維持としか結論出ないだろ

**やまとななしこ** · 2016/07/29(金) 14:13:04.08

>>15
特急スーパー白鳥のまま継続しても大赤字なので、
すでに新青森まで完成していた新幹線を北斗市まで延伸したのは賢明な判断。

**やまとななしこ** · 2016/07/29(金) 14:37:44.10

JR東日本に吸収合併してもらおう！

**やまとななしこ** · 2016/07/29(金) 21:21:11.01

北海道が東なら四国はとっくに西日本になってる

北海道は新幹線残して廃止
一部道営 (札幌近郊のみ)で良い
道路で十分

**やまとななしこ** · 2016/07/29(金) 22:22:07.85

>>33
北海道官営鉄道復活か

**やまとななしこ** · 2016/07/29(金) 22:42:01.19

>>31
新幹線の方が赤字膨らまないか？

**やまとななしこ** · 2016/07/29(金) 23:19:04.64

よし、国鉄の復活だ。
民営化は失敗だった。

**やまとななしこ** · 2016/07/29(金) 23:31:23.47

新幹線のいらない地域があってもいいだろうに

**やまとななしこ** · 2016/07/29(金) 23:33:55.02

まぁいずれにしろ作るんだろうけど、ますます中国人依存になるわけだな

**やまとななしこ** · 2016/07/29(金) 23:38:43.64

新幹線ってまじで北海道民的にはまったく必要性が理解できない
東京から来た役人が東京の大企業やヤクザな土建屋と癒着して地元の意見も聞かずに勝手にやったとしか思えない
北海道の人間は誰も乗らないと思う

**やまとななしこ** · 2016/07/30(土) 09:03:32.45

>>18
地元はそれを気にしている
しかもバス転換でもJRがある程度費用を出さないといけないから
費用削減でデマンドバスorデマンドタクシーか自治体バス化される可能性もあるから
そうなると他の街との移動すら大変になる

**やまとななしこ** · 2016/07/30(土) 12:35:27.21

>>40
元々、地元の人は自家用車で移動しているじゃん。

**やまとななしこ** · 2016/07/30(土) 15:24:27.98

大事なインフラだというなら道に払い下げて道営にしろ

**やまとななしこ** · 2016/07/31(日) 02:16:11.56

自治体が100％補填すれば円満解決

**やまとななしこ** · 2016/08/04(木) 06:47:00.03

自分のことで精一杯の自治体に何が出来るんだよ？

**やまとななしこ** · 2016/08/04(木) 14:12:09.65

名古屋駅　５２年前から新幹線に乗れます。
http://kuronokuru.cocolog-nifty.com/blog/79112799734930234231061811035084d1.JPG
博多駅　４１年前から新幹線に乗れます。
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4d/59/6ece69e9fd7fa64ceec2e42be3fc1bf9.jpg?random=d24b19138efea28eec709f74a6c81545
広島駅　４１年前から新幹線に乗れます。
http://www.kitaq.net/photo/hiroshima/north_exit001.jpg　
仙台駅　３４年前から新幹線に乗れます。
http://stat.ameba.jp/user_images/20120605/10/e955/21/31/j/o0800053412011662496.jpg
鹿児島中央駅　１２年前から新幹線に乗れます。
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/05/eb/b4b2d41752a89e5d8b2481f05fed098b.jpg
新青森　５年前から乗れます。
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/006/393/91/N000/000/013/137706956257113127993_IMAG0085_487a.jpg
金沢駅　去年から乗れます。
http://blog-imgs-70.fc2.com/b/u/r/burattojii/201408051200073de.jpg

ディーゼルエンジン音と独特の軽油の匂いがするローカルターミナルJR札幌駅ｗｗ
http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/t/tokukita/20150916/20150916193538.jpg

**やまとななしこ** · 2016/08/05(金) 01:13:40.09

なにもかもぜ～～～んぶダメダメの北海道

■ＪＲ北海道が道内全線区で赤字　14年度、札幌圏も26億円
http://www.nikkei.com/article/DGXLZO96708980Z20C16A1L41000/

■[高速道] 北海道縦貫自動車道(道央道)が二百二十三億円の赤字で収支ワースト一位
http://e-kensin.net/column/details/141.html

■[新幹線] 毎年４８億円の赤字＝北海道新幹線の収支見通し－ＪＲ北海道
http://news.yahoo.co.jp/pickup/6183565

■北海道の実質公債比率　（日本ワースト）
http://grading.jpn.org/KS02005.html

在来線も　新幹線も　高速道も　北海道の財政も　・・　ぜ～～～んぶダメダメ

.

**やまとななしこ** · 2016/08/05(金) 02:21:36.91

◆北海道の幸福度は全国４３番目！それがどうした？
http://blog.goo.ne.jp/yashiki2008/e/ab499126ec44a3dc3f675aecfdadfb54

　　北海道民は　「それがどうした」　と開き直るのが好きですねwww

**やまとななしこ** · 2016/08/05(金) 06:19:00.63

やれやれ、いつもの気違いのお出ましか…。

**やまとななしこ** · 2016/08/05(金) 21:16:53.50

.
オリンピックも何もない平凡な四大都市だけど、実力があるので全部出来ちゃいましたｗｗｗ

　　　　　　↓

http://www.youtube.com/watch?v=NmKfrJFOqCg （西鉄　福岡駅）
http://www.youtube.com/watch?v=mNWpWoxYdMA　（３面６線　１６両編成対応ホーム）
https://www.youtube.com/watch?v=QzjVnSJ7NO0　（福岡都市高速　環状線一周　外回り）
https://www.youtube.com/watch?v=G41CuDFPrrY　（福岡市地下鉄空港線姪浜駅）

**やまとななしこ** · 2016/08/05(金) 22:21:52.04

https://www.youtube.com/watch?v=2w6gwBfYaQU

これもはや新幹線と呼べるものなのか？

欠陥品だろうよwwww

**やまとななしこ** · 2016/08/05(金) 23:13:20.02

2007年5月10日ＪＲ秩父別駅：高校生２６人が列車に乗れず
ＪＲ留萌線秩父別駅（空知管内秩父別町）で９日朝、列車（１両編成）に乗ろうとした
通学途中の高校生２６人が、車内が込み合っていたため乗り込めなくなり、
タクシーで代替輸送された。ドア付近にいた別の高校生が車両奥に詰めなかったのが原因
空知教育局はこの路線を利用している深川市内の２高校に対し、乗車マナーの徹底を呼び掛ける文書を送付した。

こんときインタビューで女子高生が「２両編成にすればいいじゃんー」とか言ってた
立場わかってないな
まめでたく廃止だわ

**やまとななしこ** · 2016/08/16(火) 01:43:59.11

◆ＪＲ九州、10月上場へ本申請　時価総額5000億円規模
http://www.nikkei.com/article/DGXLASFB30HGD_Q6A630C1000000/

九州旅客鉄道（ＪＲ九州）が30日に東京証券取引所に株式上場を本申請したことが分かった。
審査が順調に進めば、10月に東証１部に上場する。時価総額は5000億円規模の見通しで、７月に上場する対話アプリのＬＩＮＥと並ぶ年内の大型新規株式公開（ＩＰＯ）になる。
ＪＲ各社の中で赤字路線が多い北海道、四国、九州の「三島会社」の上場は初めて。

**やまとななしこ** · 2016/08/16(火) 02:20:57.57

なにもかもぜ～～～んぶダメダメの北海道

■ＪＲ北海道が道内全線区で赤字　14年度、札幌圏も26億円
http://www.nikkei.com/article/DGXLZO96708980Z20C16A1L41000/

■[高速道] 北海道縦貫自動車道(道央道)が二百二十三億円の赤字で収支ワースト一位
http://e-kensin.net/column/details/141.html

■[新幹線] 毎年４８億円の赤字＝北海道新幹線の収支見通し－ＪＲ北海道
http://news.yahoo.co.jp/pickup/6183565

■北海道の実質公債比率　（日本ワースト）
http://grading.jpn.org/KS02005.html

在来線も　新幹線も　高速道も　北海道の財政も　・・　ぜ～～～んぶダメダメ

.

**やまとななしこ** · 2016/08/16(火) 02:43:01.53

>>25
そうでもないとおもう。たしかに今以上に利用者は増えるかもしれないけど東京ー札幌間は依然として航空機が強いと推察される。
4時間の壁をきれば新幹線も一定数のシェアを確保できるが完全に黒字安定路線を確保するには東京ー札幌を2時間台にまでもってこなければならない

**やまとななしこ** · 2016/10/27(木) 00:45:10.35

冬は路線凍結させ、タクシーやバスで代行。
冬かきの経費が削減できる

**やまとななしこ** · 2016/10/27(木) 01:11:59.63

＜まとめ＞
◆廃止方針　5区間
留萌本線　留萌～増毛（12月5日廃止予定）
石勝線新　夕張～夕張（2019年3月廃止予定）
留萌本線　深川～留萌
学園都市線　北海道医療大学～新十津川
根室本線　富良野～新得（台風による被災）

◆単独維持困難・地元自治体と費用負担について協議　8区間
日高本線　苫小牧～鵡川、鵡川～様似（高波による被災）
室蘭本線　岩見沢～沼ノ端
根室本線　滝川～富良野
富良野線　旭川～富良野
宗谷本線　名寄～稚内
石北本線　新旭川～網走
釧網本線　網走～東釧路
花咲線　釧路～根室

**やまとななしこ** · 2017/01/10(火) 17:35:38.82

北海道にはゴキブリが少ないとか言うけど、
500万匹も日本財政を虫食む道民ゴキブリが居るじゃないか。

**やまとななしこ** · 2017/01/11(水) 16:57:56.84

単線非電化の函館～札幌

https://www.youtube.com/watch?v=8rEwrm3P8-M

こんな浮世離れした後進国（エゾ地）に新幹線など不要、税金の無駄！
札幌まで３時間５０分ガラガラ言わせてるのがお似合い。

**やまとななしこ** · 2017/01/18(水) 23:41:38.73

ヨイト負け札幌市民が新幹線をクレクレ叫ぶ姿

http://livedoor.blogimg.jp/konnnatv/imgs/4/7/4736e56b.jpg

**やまとななしこ** · 2017/01/20(金) 20:46:29.89

.

北海道民　→　http://www.yabusaka.2-d.jp/images/item_img/20160530163041_1.jpg

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
ソース　http://i.imgur.com/f7DBD.jpg

**やまとななしこ** · 2017/01/21(土) 19:09:53.69

歓喜
http://tk.ismcdn.jp/mwimgs/7/2/1140/img_728f339476c26f32729e2256a249fab2911873.jpg

絶望
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/55/7f/0b8a0f4e076af0baef02bda6ff089760.jpg　（合掌）

九州と北海道　なぜここまで明暗を分けたのか？

**やまとななしこ** · 2017/01/22(日) 00:42:55.18

北海道民　ウソ太郎
https://www.youtube.com/watch?v=sy70bOXp1S4

**やまとななしこ** · 2017/01/22(日) 16:04:36.15

◆北海道新幹線は、採算が合わないことが分かっているのになぜ開通させたのか？
http://www.newsweekjapan.jp/kaya/2016/04/post-13.php

札幌まで延伸されたとしても十分な需要がないことは、当初から想定されていた。

**やまとななしこ** · 2017/01/22(日) 18:44:56.74

札幌を除いた北海道全体が過疎化しているのが原因だ。過疎化阻止に協力したいから、道産子の女子高生を紹介してくれろ。種付けするから。

**山形・秋田ミニにも笑われる北海道** · 2017/01/23(月) 03:42:11.06

●年末年始　新幹線輸送実績　（前年比）
東海道新幹線　新横浜～静岡　349.0万人　（105%）
東北新幹線　大宮～宇都宮　　176.4万人　（103%）
山陽新幹線　新大阪～西明石　167.2万人　（103%）
山陽新幹線　岡山～広島　　　124.6万人　（102%）
上越新幹線　大宮～高崎　　　118.7万人　（104%）
東北新幹線　那須塩原～郡山　109.0万人　（103%）
山陽新幹線　新山口～小倉　　79.5万人　　（101%）
北陸新幹線　高崎～軽井沢　　57.7万人　　（103%）
東北新幹線　古川～北上　　　 51.9万人　　（104%）
九州新幹線　博多～熊本　　　31.1万人　　（102%）
北陸新幹線　上越妙高～金沢　28.0万人　　（102%）
東北新幹線　盛岡～八戸　　　23.3万人　（109%）
九州新幹線　熊本～鹿児島中央　16.1万人　（101%）
山形新幹線　福島～米沢　　　12.5万人（104%）
秋田新幹線　盛岡～田沢湖　　8.4万人　（99%）
北海道新幹線　新青森～新函館北斗　6.0万人（122%）　※前年は特定地方交通線（輸送密度4000以下）
山形新幹線　山形～新庄　　　3.6万人　（104%）

ソース
http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2017/170106-1.pdf
http://www.jreast.co.jp/press/2016/20170102.pdf
https://jr-sendai.com/upload-images/2017/01/20170106.pdf
http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000032793.pdf
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/170106_00_hokuriku.pdf
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/170106_00_okayama.pdf
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/170106_00_hiroshima.pdf
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/170106_00_hakata.pdf
http://www.jrkyushu.co.jp/news/__icsFiles/afieldfile/2017/01/06/170106nenmatsu_JR.pdf

**やまとななしこ** · 2017/01/24(火) 20:32:40.79

.

http://livedoor.blogimg.jp/goldennews/imgs/2/9/299f1d1c.jpg

北海道の子供　・・　遅れた子供　・・　ディーゼルの子供　・・　きたない子供

.

**やまとななしこ** · 2017/01/24(火) 20:41:24.90

.
福岡へ行く　http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-09-34/dejima4419/folder/1112764/23/24171823/img_7?1234101781 （８８本）
熊本へ行く　http://manhattansakamoto.up.seesaa.net/image/E4B99DE5B79EE696B0E5B9B9E7B79A.jpg　（６１本）
鹿児島へ行く　http://cdn.amanaimages.com/cen3tzG4fTr7Gtw1PoeRer/01080011133.jpg （３９本）
広島へ行く　http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/73/32/7bb5c081913c3eb2343e2c5029dcd79a.jpg （１０９本）
金沢へ行く　http://www.nta.co.jp/jr/train/kishatabi/column/images/20150206_1.jpg （４８本）
仙台へ行く　http://p1.storage.canalblog.com/18/05/129048/67058519.jpg （６７本）

新函館へ行く　http://sky-factory.jp/wp-content/uploads/2015/04/DJI_0031.jpg （１３本wwww）

・・・　そして単線非電化の原野をディーゼルに３時間５０分も揺られて札幌へ行く　
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/001/545/65/N000/000/008/140830758023118853227_DSC_8445_R.JPG （たったの12本wwww）

　　　　　　　　　　「名ばかりの政令市　札幌」

.

**やまとななしこ** · 2017/01/24(火) 23:27:31.48

ＪＲ北海道「全道で運行不可能」と試算
http://news.hbc.co.jp/01241900.html

鉄道事業の抜本的見直しを進めているＪＲ北海道は、現在受けている国の支援が終われば、
2020年度末までに資金不足に陥り、全道で列車の運行ができなくなると試算していることがわかりました。
これは、24日、道議会の交通体系に関する特別委員会とＪＲ北海道との意見交換で明らかにされたものです。
ＪＲは去年11月、道内全路線の半分に及ぶ10路線13区間について、「単独では維持困難」と公表しました。
ＪＲの見通しによりますと、今年度からおよそ180億円の経常損失のほか設備投資や借入金の返済のため、
毎年300億円規模の資金が不足するとしています。
不足分は5年間の計画で国から受ける総額1200億円の支援で補いますが、その支援が終われば、
2020年度末までに資金不足になるということです。
そしてＪＲは、「資金不足となった場合、安全のために必要な修繕などができなくなり全道で列車の運行ができなくなる」と
説明しています。道議会の特別委員会は来月はじめ、ＪＲが維持困難としている路線のある自治体を視察し、
地元の声を聞くことにしています

**やまとななしこ** · 2017/01/24(火) 23:58:08.42

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2020年度末　北海道から鉄道が消える日

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

**やまとななしこ** · 2017/01/25(水) 00:35:08.48

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試された結果、ダメの烙印を押された負けの大地　北海道

　試される？　大地？　　http://blog-imgs-42-origin.fc2.com/h/k/s/hks1748/20100627081047d48.jpg

　　

**やまとななしこ** · 2017/01/25(水) 01:48:27.81

JR北海道社長が「現状のままだと約３年後に、経営資金ショート」「約２年後に社員の賃金原資が枯渇する」とコメント。
大卒総合職の大量退職が目立ち始めている。

**やまとななしこ** · 2017/01/25(水) 13:51:06.28

【悲報】JR北海道、2020年に「全ての路線が運行不可能」

http://hitomi.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1485265701/

**やまとななしこ** · 2017/01/25(水) 14:13:39.46

◆札幌ってあんな僻地で経済が成り立ってるんですか？冬はクソ寒いのに・・・・

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q132865713

**やまとななしこ** · 2017/01/25(水) 15:30:23.67

なにもかもぜ～～～んぶダメダメの北海道 --

■ＪＲ北海道が道内全線区で赤字　14年度、札幌圏も26億円
http://www.nikkei.com/article/DGXLZO96708980Z20C16A1L41000/

■[高速道] 北海道縦貫自動車道(道央道)が二百二十三億円の赤字で収支ワースト一位
http://e-kensin.net/column/details/141.html

■[新幹線] 毎年４８億円の赤字＝北海道新幹線の収支見通し－ＪＲ北海道
http://news.yahoo.co.jp/pickup/6183565

■北海道の実質公債比率　（日本ワースト）
http://grading.jpn.org/KS02005.html

在来線も　新幹線も　高速道も　北海道の財政も　・・　ぜ～～～んぶダメダメ

.

**やまとななしこ** · 2017/01/25(水) 15:34:51.71

都道府県別地方交付税交付金ランキング
ゆすりたかりランキング

1 北海道 680,878百万円
2 兵庫県 305,459百万円
3 大阪府 284,449百万円
4 福岡県 280,274百万円
5 新潟県 279,259百万円
6 鹿児島県 270,892百万円
7 岩手県 270,006百万円
8 福島県 262,971百万円
9 宮城県 261,905百万円
10 青森県 226,423百万円
11 長野県 218,845百万円
12 長崎県 218,404百万円
13 熊本県 216,649百万円
14 沖縄県 208,579百万円
15 秋田県 197,478百万円
16 茨城県 189,303百万円
17 埼玉県 188,411百万円
18 広島県 186,758百万円
19 宮崎県 185,146百万円
20 島根県 184,091百万円
21 山形県 181,090百万円
22 山口県 174,356百万円
23 高知県 174,299百万円
24 京都府 173,932百万円
25 大分県 173,556百万円
26 岐阜県 170,088百万円
27 岡山県 169,230百万円
28 愛媛県 168,843百万円
29 千葉県 167,039百万円
30 和歌山県 163,593百万円
31 静岡県 155,506百万円
32 徳島県 150,594百万円
33 奈良県 147,759百万円
34 佐賀県 144,862百万円
35 鳥取県 138,031百万円
36 三重県 136,462百万円
37 山梨県 132,390百万円
38 群馬県 132,315百万円
39 石川県 132,159百万円
40 富山県 131,372百万円
41 福井県 130,766百万円
42 栃木県 128,667百万円
43 滋賀県 113,443百万円
44 香川県 113,009百万円
45 愛知県 66,483百万円
46 神奈川県 62,867百万円
47 東京都 0百万円

**やまとななしこ** · 2017/01/25(水) 15:43:06.05

A君もB君もC君も皆同じ、横並びで平等な社会が好き。
他県・他地区との比較も大キライ。
JR北海道は国営化すべし！

　　　　　アカの大地　北海道社会主義国www

**やまとななしこ** · 2017/01/25(水) 16:38:29.21

◆日本の人口密度分布図

http://yamao.lolipop.jp/chiri/natsu2010/6/21a.jpg

　　　　↑

　　この水色のゾーンは鉄道が要らない地域

　　一時的延命措置をしても、いずれ北海道のように崩壊します。

　　　

**やまとななしこ** · 2017/01/25(水) 17:06:55.16

北海道にこれ以上の投資や救済を差し伸べても何の役にも立ちません。

脳死患者の延命措置に等しい。

投資や救済をしても、北海道に明るい未来は皆無なのだから。

**やまとななしこ** · 2017/01/25(水) 18:55:37.66

【日下公人先生】
・北海道の人間は豊かになってないじゃない、あれだけしてやったのに
・北海道に投資してどんなリターンがありましたか？
・国民に10年後にちゃんと元が取れるような説明をして税金を取ってそれをつぎ込んでる
・北海道に投資することをちゃんと国会に説明してない
・私らはね、ただ取られたんだから、税金を、それが皆北海道にいってる
・北海道民は同じ家族じゃない、あんな怠け者で恩返しの気持なんて全くない
・青函トンネルのお金は国会を通ってない
・鉄道建設公団っていうのを作って、この公団はただ作るだけっていう公団を作ったんです
・利用のことは考えずに、お金をジャンジャン使って8000億円かなんかでトンネル作っちゃったんです
・作ったところで通るお客が無いことは関係者皆知ってましたから、完成しないようにしないように遅く遅く遅く作ったんです
・それでも完成しちゃった、それでもお客はちょっとしかない
http://www.nico video.jp/watch/sm19259455

**やまとななしこ** · 2017/01/25(水) 19:20:26.51

北海道：　「たいへんだぁ～　鉄路なくなるべや～　JR東日本に吸収してくれないべか？　国鉄に戻すとか・・　安倍さん助けてぇ～」

JR東日本：　「死にかけの疫病神とのお付き合いはまっぴらです」
安倍　　：　「タカリドーミンはシベリア送りでいい」

**やまとななしこ** · 2017/01/27(金) 04:06:48.85

北の潰れポッポ屋　チィース！

　　　　　　　　　　　（ダイバクショウ！！！！！

**やまとななしこ** · 2017/01/27(金) 12:36:57.76

北海土人は貨客混合列車で充分
https://i.ytimg.com/vi/UDeL4K0Yxvs/maxresdefault.jpg

**やまとななしこ** · 2017/01/28(土) 02:21:54.63

http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1442366918/10

その通りになりました

**やまとななしこ** · 2017/01/28(土) 13:18:11.20

.

　　　　日　本　中　の　笑　い　者　　　北　海　道　民
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　

**やまとななしこ** · 2017/01/28(土) 14:31:02.59

２０２０年　ＴＯＫＹＯ

http://news.panasonic.com/jp/assets_c/2015/03/NRR2014127414_00-thumb-934x525-308255.jpg

２０２０年　ＨＯＫＫＡＩＤＯ

http://travel2.innolife.net/img/item/8410_8.jpg

**タカリの共同戦線www** · 2017/01/29(日) 13:28:11.22

.

　 ∩∩　　ぜんぶ日本政府が悪いんだ！　謝罪と救済を！　V∩
　 (7ヌ)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（/ /
　/　/　　　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧　　　　　　　｜｜
/　/　 ∧＿∧　　　 ∧＿∧　　＿（´∀｀　）　 ∧＿∧　　｜｜
＼＼<丶｀∀´>―-< ｀∀ ´ >￣　　　　　　⌒ヽ<｀∀´　>　／／
　＼　　韓ﾁｮﾝ　／⌒在日　⌒￣ヽ、道民　/~⌒北ﾁｮﾝ⌒　/

**やまとななしこ** · 2017/01/30(月) 11:41:17.95

http://www.hokuyonp.com/wp-content/uploads/2017/01/2017.1.26.pdf

**やまとななしこ** · 2017/01/30(月) 12:40:48.48

「町村金五」が「町や村に金を五倍持って来る」とは漫才のような話であるが、ここから、「モノトリ・モノモライの北海道」がスタートした。
予算編成の時期になると、道内の市町村長は永田町・霞ヶ関詣でを展開する。
地元の陳情団をひきつれて省庁廻りをする国会議員を「ヤッカイドウの○○先生の口利き」と霞ヶ関官僚に揶揄されていた。

**やまとななしこ** · 2017/01/30(月) 14:36:35.00

北海道民は国有化、社会主義が大好きな人間が多い。

こういう時代に逆戻りしたいそうだ。

　　　　↓　　↓

http://blog-imgs-43.fc2.com/n/e/z/nezu621/20100803024112bf8.jpg
http://www.doro-chiba.org/top_photo/top_photo_04/25syunen3.jpg
http://www.doro-chiba.org/rekisi30/fot8/016.jpg
http://i.huffpost.com/gadgets/slideshows/371782/slide_371782_4307802_free.jpg?1412071611763

**やまとななしこ** · 2017/01/30(月) 19:52:05.71

２０２０年　札幌市郊外にて

http://travel2.innolife.net/img/item/8410_8.jpg

**やまとななしこ** · 2017/01/31(火) 19:22:10.27

今のYahoo画面。若い男性の骨折が１度に二つも掲載されている。
https://twitter.com/onodekita/status/720207084432699393

後々、健康被害が出たら、
ウソを言った御用学者や政治家は、全員死刑だ。
https://twitter.com/Fibrodysplasia/status/363753995791114240

今、フクシマは安全だと主張している人間は、
「当時は危険だという知見はどこにもなかった」と開き直るだろう
https://twitter.com/onodekita/status/818797635544846336

副島隆彦
[2050]
誰一人、福島原発の事故で死んだ者はいない。発病した者もいない。
[1792]
「ホテル　放射能」を建設しよう。また放射能コワイ派が、騒ぐでしょう。

リチャード輿水
「東日本は人が住めないはずですが、みんな、元気に住んでます。」

ベンジャミン古歩道
「フクシマが大変だって、あれはプロパガンダ、嘘八百。」２６分４０秒
https://www.youtube.com/watch?v=KRd6O5bwN

日本企業8社、核兵器投資だってよ。
儲かりゃ、何でもいいんだな。

三菱UFJFG　　みずほFG　　三井住友FG　　オリックス
第一生命　　三井住友信託　　千葉銀行　　野村証券
https://twitter.com/soundandfury68/status/807630791324803073

amaちゃんだ（東海アマ）

もう十年近く前だが、
自民党関係者と軍需産業関係者が集う
秘密パーティで、三菱重工幹部が
「我々は三日で核ミサイルを発射できる」
と豪語したと伝えられた
このことの意味は三菱重工が秘密裏に
核ミサイルを開発製造し、そればかりか
核弾頭まで用意しているということになる
この内容は完全に消された

三菱商事の核ミサイル担当重役は
安倍晋三の実兄、安倍寛信
三菱重工の重役でもあるらしい
これがフクイチで核弾頭ミサイルを
製造していた疑惑がある
書けばツイッターで速攻削除されている

安倍晋三の兄が関与している三菱重工
核開発疑惑についていくつかツイートしたが、
反応がないから変だと思って、
自分のタイムラインを調べてみたら、
完全に削除されていた
私のツイートで、安倍政権に都合の悪い情報は
速攻削除されている
これは驚いた　ここまでやるのか

**やまとななしこ** · 2017/01/31(火) 19:34:48.58

.

ヽ | | | |／
　三鉄三　　　 /＼＿＿_／＼
　三バ三　　／　／　,、　＼ :: ＼
　三カ三. 　|　（●）,　、（●）、　| 　　ヽ | | | |／
／| ｜ | |ヽ .　|　 | |ノ(、_, )ヽ| |　:: | 　　三号三　ﾜﾊﾊｧｰｰｰﾝ !!!!!　
　　　　　　　　|　 | |〃-==‐ヽ| | .::::| 　　　三泣三　
　　　　　　　　＼ | | ｀ニニ´. | |::／　　　三！三　＜ちんかんせん通ったら汽車全部無くなったべや　（ﾄﾎﾎ）　　　
　　　　　　　　／｀ー‐--‐‐―´´＼　　　／| | | |ヽ

　　　　　　　　　　↑　ホッカイｄ民

　　　　　　　　　

**やまとななしこ** · 2017/01/31(火) 19:38:35.75

JRだからって鉄道にこだわる必要ないと思うがなぁ。
地域が必要としてるのは持続可能な鉄道網ではなく、持続可能な交通網なのだが。

**やまとななしこ** · 2017/01/31(火) 19:42:41.09

.

ヽ | | | |／
　三鉄三　　　 /＼＿＿_／＼
　三バ三　　／　／　,、　＼ :: ＼
　三カ三. 　|　（●）,　、（●）、　| 　　ヽ | | | |／
／| ｜ | |ヽ .　|　 | |ノ(、_, )ヽ| |　:: | 　　三号三　ﾜﾊﾊｧｰｰｰﾝ !!!!!　
　　　　　　　　|　 | |〃-==‐ヽ| | .::::| 　　　三泣三　
　　　　　　　　＼ | | ｀ニニ´. | |::／　　　三！三　＜ボクちゃん鉄道でなきゃﾔﾀﾞﾔﾀﾞﾔﾀﾞﾔﾀﾞﾔﾀﾞ !　　　
　　　　　　　　／｀ー‐--‐‐―´´＼　　　／| | | |ヽ

　　　　　　　　　　↑　ホッカイｄ民

　　　　　　　　　

**やまとななしこ** · 2017/01/31(火) 19:48:48.50

ここの場合、JR以外が主体で運用した方がいいんだろなー

**やまとななしこ** · 2017/02/01(水) 13:13:41.24

北海道新幹線255　http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1482669416/

999 : 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bf6e-CP9q [42.124.241.172])2017/02/01(水) 11:04:25.11 ID:QGnSJ00c0
銀河鉄道999

1000 : 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bf6e-CP9q [42.124.241.172])2017/02/01(水) 11:05:47.85 ID:QGnSJ00c0
1000なら札幌延伸が予定より5年早まる

　　　　　↑
　　ホッカイ鉄バカの脳天気さにアキレタwwwwwwwww

**やまとななしこ** · 2017/02/01(水) 15:43:35.06

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北海道民　→　http://images.uncyc.org/ja/4/42/%E8%84%B3%E5%86%85%E3%81%8A%E8%8A%B1%E7%95%91.jpg

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

**やまとななしこ** · 2017/02/01(水) 15:57:07.30

人口が減ってるんだから
バスに切り替えれば良い
後進国はほとんどバス

**やまとななしこ** · 2017/02/01(水) 19:20:06.97

ネット検索
「忘れられる権利」言及せず　最高裁判断
http://mainichi.jp/articles/20170201/k00/00e/040/246000c

北海道についてのネット検索ではどうだろう？

　　　　_______　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_＿
　　　　／／￣~`i ゝ　　　　　　　　　　　　　　　　　 `l |
　　　 / /　　　　　　　 ,______　　　,_____　　　　________　 | |　　____　TM
　　　|　|　　　＿__　//￣ヽヽ　//￣ヽヽ　（（￣））　 | |　//￣_>>
　　　＼ヽ、　　｜l　| |　　 | |　| |　　 | |　　``( (.　　.| |　| | ~~
　　　　 `､二===-'　 ` ===' '　　` ===' '　 //￣ヽヽ　|__ゝヽ二=''
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽヽ___//　　　日本
　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　|ヤッカイドウ　　　　　　　　　|　|検索|　←　をｸﾘｯｸ！
　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

　　　

**やまとななしこ** · 2017/02/01(水) 19:20:42.77

さすがはグーグル先生　いい仕事してますね！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　（大爆笑！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

【鉄道】ＪＲ北海道が赤字路線で地元と協議へ 持続可能な鉄道網構築へ[07/28]©2ch.net

【鉄道】ＪＲ北海道が赤字路線で地元と協議へ　持続可能な鉄道網構築へ[07/28]©2ch.net