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「ヤーポン法は滅びるべきと考える」 単位の勘違いであわや大惨事 事故は日本の”夢の国”でも [朝一から閉店までφ★]
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0001朝一から閉店までφ ★垢版2023/03/19(日) 12:33:44.009
2023.03.18 斎藤雅道(ライター/編集者)

1790年3月、フランスでは、様々ある長さの単位を統一することを考えます。それがメートル法ですが、現在まで主流の単位ではない国がいくつかあり、それが原因でトラブルも起きています。
https://trafficnews.jp/post/124801





高度1万メートルでエンジンストップした理由とは?

 フランス革命直後の1790年3月、同国は国民議会議員のシャルル=モーリス・ド・タレーラン=ペリゴールの提案により、世界中に様々ある長さの単位を統一し、グローバルな商取引などができるようにしようと考えます。これが後のメートル法に発展していき、現在はほとんどの国で、メートル(m)、キログラム(kg)、電流のアンペア(A)など、「国際単位系(SI)」と呼ばれるものを使っています。

 しかし、アメリカはいまもメートル法を公式採用しておらず、ヤード・ポンド法が主流になっています。イギリスでも国外向けにはおおむねメートル法を採用していますが、国内向けにはいまだにヤード・ポンド法が残っており、アメリカとも数値が微妙に違うというややこしさになっています。

 このヤード・ポンド法とメートル法の勘違いで起きた事故も多々あります、その中でも有名なものが通称「ギムリー・グライダー」と呼ばれる、「エア・カナダ143便滑空事故」でしょう。

 同事故は、1983年7月23日、エア・カナダ143便(ボーイング767-200)が、ケベック州モントリオールからアルバータ州エドモントンへの飛行中に高度約1万2000m(4万1,000ft)でエンジンが停止した事故です。

 ボブ・ピアソン機長とモーリス・クィンタル副操縦士はエンジンの再点火を試みましたが、全く反応せず、電源がなくなり空港に位置や高度を教えるトランスポンダーも停止したため、管制担当したウィニペグ・ジェームス・アームストロング・リチャードソン国際空港の管制官は、当時使われなくなっていた旧式のレーダーを引っ張りだして機影を追跡し続けたそうです。

 パイロット側は現在の高度で飛ばせる距離を計算し、ウィニペグにたどり着ける可能性はないと算出。すぐに、カナダ空軍のギムリー基地を着陸地点にしようと考えました。

 しかし、同地は民間の空港に変わっており、当日は自動車レースが行われていました。機長はグライダー経験があったため、エンジンに頼らない飛行技術を駆使し、無事に不時着。負傷者こそ出たもの、乗員乗客69人全員が生存しました。

【次ページ】 原因は単純だがシャレにならないことだった!
https://trafficnews.jp/post/124801/2
0002オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!垢版2023/03/19(日) 12:35:08.390
日本はヤーパンだろ
0004オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!垢版2023/03/19(日) 12:43:50.820
エキゾチック
0007オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!垢版2023/03/19(日) 13:01:03.630
>>1
まーなんでも良いんじゃない、
国より単位基準は異なる!!

問題は単位切替時、油断しないことだな
ギムリー・グライダーこれは機長らがお休みの間に
単位が切り替えられたこと、知らなかった事にあるらしい、
つまり周知に関して油断があったという事だろう、
0008オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!垢版2023/03/19(日) 13:01:14.200
>>1
まーなんでも良いんじゃない、
国より単位基準は異なる!!

問題は単位切替時、油断しないことだな
ギムリー・グライダーこれは機長らがお休みの間に
単位が切り替えられたこと、知らなかった事にあるらしい、
つまり周知に関して油断があったという事だろう、
0009オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!垢版2023/03/19(日) 13:04:31.250
エリア88でガロンの単位がわからなかった
0010オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!垢版2023/03/19(日) 13:06:17.090
>>1
写真はサンダーバード ファイヤーフラッシュ号車輪出せず着陸か
確かあの事故車輪に爆弾だったな!!

しかしこのゴーカートで無事前輪の代わり出来て居たら
すごいニュースになって居ただろう??
だがどうやってやるんだろ4代あれば間にネットでも張るつもりだったのだろうか??

写真見てふと思った!!
0012オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!垢版2023/03/19(日) 13:55:08.870
大変ですよね。
バレル: 記号 bbl(石油用バレルのみ)
系 ヤード・ポンド法
量 体積
SI 158.987 294 928 L(石油用バレル)
  119.240 471 196 L(米液量バレル)
0013オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!垢版2023/03/19(日) 15:09:10.290
>>1
グルーポンも滅びたしな
0015オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!垢版2023/03/19(日) 15:45:38.880
ロータスクーポンも滅びた
0016オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!垢版2023/03/19(日) 15:59:44.510
鋼管径では既設管との接続もあってインチの方が通りと都合が良い。
カラー印刷の密度もdpiでインチ当たりの点描数で表示されてる。
ネジ規格もインチ当たり溝何本とかいうし。
0017オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!垢版2023/03/19(日) 16:53:14.700
仕事て六角レンチとトルクスレンチはインチ、センチ両方持ってるけど
ちゃんと管理してないとどっちか判らなくなる、それがネジなめる原因になるから
確実にしたい
0018オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!垢版2023/03/19(日) 17:05:18.160
 両親の前で4歳娘を性暴行…ロシア兵の性犯罪盛り込まれた衝撃報告書
  
0021オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!垢版2023/03/19(日) 18:15:24.100
>>16
配管はAとBと呼称が違うだけで規格自体は共通だからどっちでも問題ない。
どっちの通りがいいかどうかは業種とか会社とか次第では。
設備屋レベルなら分だしプラント配管ならA。
0022オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!垢版2023/03/20(月) 17:07:37.460
錯乱した日本人を病院搬送するケースも 大麻「解禁」のタイ、外国人観光客急増

毎日
0024オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!垢版2023/03/25(土) 19:15:21.760
ヤクザがヒロポンを売って儲けるシノギがヤーポン法かと思った
0027オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!垢版2023/03/26(日) 20:30:02.890
>>17
出たな、妖怪ネジなめ!
0028オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!垢版2023/03/26(日) 22:16:35.310
日本も尺貫法廃止するついでに公文書の年号も廃止してくれれば良かったのに
0032オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!垢版2023/03/28(火) 12:40:42.870
16文キックもやめろ
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