SUBARUに業を煮やす国交省 不正、まだやってたのか！？
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2018/11/17 19:00
SUBARU（スバル）の不正が止まらない。2018年11月5日の発表は、完成車検査の不正がこの10月まで続いていたというもので、これまでの「17年12月末で終結した」との説明を覆す衝撃的なものだった。一連の不正に関連し、
4度目となるリコール（回収・無償修理）も国土交通省に届け出た。度重なる不正に業を煮やした国交省は14日、同社に再発防止を勧告。業務が改善するまで「重点的な監視対象」とする方針を伝えた。
スバルによると、ブレーキなどの出荷前検査5項目で、遅くとも昨年末には終結していたとしていた不適切行為が、実際は2018年9～10月まで続いていた。バンパー部品が未装着の状態で検査を実施するなど、
新たに2 件の不正も発覚。10月中旬以降に実施された国交省の立ち入り検査を契機に改めて従業員に確認したところ、新たな供述が出てきたという。
新体制下でも続いていた
最初に不正を公表したのは1年余り前の2017年10月。日産自動車の検査不正を受けて国交省から一斉調査の指示があり、調べたところ、スバルでも無資格者による検査が見つかった。
翌月に、2010年から17年までに生産された約39万台について、大規模リコールを実施。その後も、燃費・排ガスのデータ改ざんや、ブレーキ検査の不正が相次いで発覚した。
なかなか「うみ」を出し切れず、2018年9月末には一連の問題に関する報告書と再発防止策を公表。今度こそ区切りつけたはずだったが、そうはならなかった。開いた口がふさがらない事態とは、まさにこのことだ。
同社は6月、吉永泰之社長（当時）が会長兼最高経営責任者（CEO）に就く人事案を撤回し、代表権のない会長に退く形で責任を明確化したばかり。ところが中村知美社長体制でも不正が続いてことになるだけに、根は深い。中村社長は11月5日の記者会見で
「急成長に伴うひずみや気の緩みがあったと反省している。様々なヒアリングで検査員に精神的な負担がかかったのではないか」と述べた。国内唯一の生産拠点、群馬製作所（群馬県太田市）の生産を一時的に減らし、品質管理体制に問題がないか、点検する。
https://www.j-cast.com/2018/11/17343949.html
工場への監査を増やす
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https://www.j-cast.com/2018/11/17343949.html?p=2 スバルの売れ行きが歴史的に東日本、北日本に偏重しているのは
たまたまでも販売網のおかげでもないんだよ 多分、来年の今頃も、同じ事してるｗ
組織って、一度、腐敗しだして、その腐敗が広がると、もうダメなんだよ
法人という人が腐る、法人という人を構成する個々の細胞である人が腐る、１人２人の話しでは済まないからな こんだけCMガンガン打った上での不正発覚かよ！
もうダメかもわからん 風の中のスバル
砂の中の銀河
みんな何処へ逝った 見送られる事もなくー ♪ もともと会社の規模が小さいのに売れ過ぎなんだろ
安全性とか手を抜かないから余計に手間掛かって馬鹿みたいだよ
ボディーペコペコの80点主義のメーカーに、車の作り方を教えてもらえ アベからの宴招待に欠席
自民への献金を拒否
見せしめだな 国はトヨタに吸収合併させたいからスバルを潰しに来てるな スバルの営業マンどうするんだろう？顧客からクレーム嵐だろうな 先輩が乗ってたフォレスター、カタログ燃費と全然違ったもんな。 【自らを泉南最強の輩(笑)と名乗る元暴走族のハルシオン中毒で身の程知らず！wwwwwwwww
ただ単に悪知恵が働くだけの分際で自分は非常な頭がいいと豪語(笑)する
真性DQNのパワハラ、モラハラが生き甲斐(笑)の自己満足オナニード低悩クズデブ野郎(笑)
その人相はもはや麻原彰晃そのもの！！ｗｗｗ『広岡雅史』(自称ゴンさん(笑))そのクソみてーな半生】
1983年 中学入学するも生意気だったので不良同級生に〆られる。以降3年間おとなしく過ごす
中学一年の時に2日間だけパンチパーマをかけたのが唯一の自慢
1986年 私立高校に入学するが、親分だった仲間が中退。自分も同級生からイジメに遭い中退、定時制高校に入りなおす
アイドルに憧れて劇団東俳に入れてもらうが芽がでない。ジャニーズの研修生になるも、2日で追い出される
1987年 同年代が丸くなり引退を考える17歳のとき、休眠暴走族のメンバーを名乗り活動をはじめる
1988年 18歳にて休眠暴走族の2代目総長を名乗り、年下に混じって30歳まで参加する
1989年 先輩に誘われ右翼活動を始めるも、1年経たずに逃げ出す
1990年 20歳で定時制高校の番長を気取り、更生してまじめに勉強したい生徒からひんしゅくを買う
地元暴力団に見習いで入るが、親と警察に泣きついてすぐに逃げ出す
1991年 21歳にしてヤンキー中学生が読むような雑誌に投稿。借りものの特攻服を着て現役暴走族を気取る
それ以降もメディアに出たくて仕方なく、昼の生放送番組の奇人変人コーナーに出演したりする
1992年 22歳にして6年かけて通った定時制高校を卒業
1993年 親に「もう23歳なんだから更生しろ」と怒られ横浜東口ポルタ宝石店「チャーミー田中」に就職。すぐにクビ
ホストクラブ「ナイトヨコハマ」入店。しかし1年もたない
女性二人と遊びに来ていた男に因縁をつけ監禁、脅迫で逮捕。雇われ店長をやっていたホストクラブも閉鎖
1994年 地元の有名先輩に頼み込んで、暴走族ビデオ「暴走列島94」に照明係として出演させてもらう
1995年 愚連隊会長を名乗るが1年もたない。その後も関西系暴力団の見習いになるが、親と警察に泣きつきまた逃げ出す
1996年 遂に才能がないのに気づき、芸能人になる夢をあきらめる
1997年 落ちこぼれを集めて政治結社(暴力団の下部組織)を結成。ヤクザを名乗り女性三人を監禁、強姦して逮捕
1999年 30歳にして暴走族の相談役を自称。タチワルを気取って地元の少年たちにちょっかいをかけるが返り討ちにあう
2002年 インターネット掲示板に目を付け、自作自演の売名活動を始めるが、誰にも興味をもたれず相手にされない
2004年 34歳のときに脅迫で新潟刑務所に入所する。「イビキがうるさい」と同居の受刑者にイジメられ独居房入り
2014年 44歳になっても未成年に手を出し淫行で逮捕される。罰金が払えず、身の回りの物を売りに出す 過去の栄光引きずってるだけのメーカーに落ちてしまったのか 日産とスバルの共通点は度が過ぎたコスト低減。
実は検査工程は最も無駄でコストが掛かる工程。
一般の人には不思議かもしれないが、
自動車はライン上で作りながらチェックし、ライン上で作りながら調整している。
なので、生産ラインの一番終わりのラインアウト時には少量のガソリンを入れ、
作業員がエンジンを掛けて運転してプール（完成車の駐車場）まで走って行く。
なんで検査しているかと言うと、当時の運輸省の役人が無知だったから。
「ともかく完成検査だけはちゃんとやってくださいね(^^♪」の一言で全社が渋々やっているのが実情。
そのため検査義務が無い輸出車は基本的に検査しない。 日産はゴーンに貢ぐため？
スバルは「高い利益率」の文字列に酔うため？
両方とも株主を意識してるな。 SUSURUに見えちゃったからメーラン食ってくルー >>10
なんせ名門だからね。
日本の飛行機王・昭和の怪物の中島財閥と言われたほどで、最盛期には三大財閥と並んでいた。
なのでオーナー社長の創業者はお妾さんが15人くらい居たらしい。（ネット上でも10人という話は出ている）
お妾さんと言うと淫靡な雰囲気だが、実際にはほとんどが華族（旧公家、旧武家の城主クラス）の筋。
華族令以後、特権がはく奪されて疲弊し、関東大震災や昭和の大恐慌で経済力を求めた。
巨大企業化した中島側でも早急に体制を整える必要があったのでwin-winの関係だった。
辿れば皇族にも行き着くらしい。
そういうのがやらかしたチョンボ。
なので会社ぐるみで隠匿し、お上も他社の情報をリークすることで守ったらしい。 大河ドラマでも出て来るが、武家筋の場合は謀反や寝返り防止のために強制的にシャッフルさせられるのでＤＮＡ的に健康。
しかし公家筋は家格や対面を重視して縁を組むので結果的に血が濃くなることがある。
けっこう狭い範囲で縁を組みあっているのが公家筋。
結果、上位になればなるほど近親相姦気味となり、時に遺伝的に好ましくない状態になることがある。
この辺りはスペインのハプスブルグに似ている。 >>60
＞華族令以後、特権がはく奪されて疲弊し、関東大震災や昭和の大恐慌で経済力を求めた。
＞巨大企業化した中島側でも早急に体制を整える必要があったのでwin-winの関係だった。
タイタニックみたい 弱小メーカーなのにこんなとこで工作してる時点でゴミメーカーだろ
まあスバル乗ってる奴は不正なんて別に気にしないスバルオタクだろうしいいだろ 【自らを泉南最強の輩(笑)と名乗る元暴走族のハルシオン中毒で身の程知らず！wwwwwwwww
ただ単に悪知恵が働くだけの分際で自分は非常な頭がいいと豪語(笑)する
真性DQNのパワハラ、モラハラが生き甲斐(笑)の自己満足オナニード低悩クズデブ野郎(笑)
その人相はもはや麻原彰晃そのもの！！ｗｗｗ『広岡雅史』(自称ゴンさん(笑))そのクソみてーな半生】
1983年 中学入学するも生意気だったので不良同級生に〆られる。以降3年間おとなしく過ごす
中学一年の時に2日間だけパンチパーマをかけたのが唯一の自慢
1986年 私立高校に入学するが、親分だった仲間が中退。自分も同級生からイジメに遭い中退、定時制高校に入りなおす
アイドルに憧れて劇団東俳に入れてもらうが芽がでない。ジャニーズの研修生になるも、2日で追い出される
1987年 同年代が丸くなり引退を考える17歳のとき、休眠暴走族のメンバーを名乗り活動をはじめる
1988年 18歳にて休眠暴走族の2代目総長を名乗り、年下に混じって30歳まで参加する
1989年 先輩に誘われ右翼活動を始めるも、1年経たずに逃げ出す
1990年 20歳で定時制高校の番長を気取り、更生してまじめに勉強したい生徒からひんしゅくを買う
地元暴力団に見習いで入るが、親と警察に泣きついてすぐに逃げ出す
1991年 21歳にしてヤンキー中学生が読むような雑誌に投稿。借りものの特攻服を着て現役暴走族を気取る
それ以降もメディアに出たくて仕方なく、昼の生放送番組の奇人変人コーナーに出演したりする
1992年 22歳にして6年かけて通った定時制高校を卒業
1993年 親に「もう23歳なんだから更生しろ」と怒られ横浜東口ポルタ宝石店「チャーミー田中」に就職。すぐにクビ
ホストクラブ「ナイトヨコハマ」入店。しかし1年もたない
女性二人と遊びに来ていた男に因縁をつけ監禁、脅迫で逮捕。雇われ店長をやっていたホストクラブも閉鎖
1994年 地元の有名先輩に頼み込んで、暴走族ビデオ「暴走列島94」に照明係として出演させてもらう
1995年 愚連隊会長を名乗るが1年もたない。その後も関西系暴力団の見習いになるが、親と警察に泣きつきまた逃げ出す
1996年 遂に才能がないのに気づき、芸能人になる夢をあきらめる
1997年 落ちこぼれを集めて政治結社(暴力団の下部組織)を結成。ヤクザを名乗り女性三人を監禁、強姦して逮捕
1999年 30歳にして暴走族の相談役を自称。タチワルを気取って地元の少年たちにちょっかいをかけるが返り討ちにあう
2002年 インターネット掲示板に目を付け、自作自演の売名活動を始めるが、誰にも興味をもたれず相手にされない
2004年 34歳のときに脅迫で新潟刑務所に入所する。「イビキがうるさい」と同居の受刑者にイジメられ独居房入り
2014年 44歳になっても未成年に手を出し淫行で逮捕される。罰金が払えず、身の回りの物を売りに出す 他のメーカからしたら、
モード燃費出るわけが無い内容だから
不思議ではあったんだよな >>67
＞モード燃費出るわけが無い内容
ｋｗｓｋ！ 無作為に選ばれた10～19歳の女子1024人を対象に調査
スバル車に持っているイメージを1つだけ回答してもらった
1位 水平対向エンジン採用による低重心化の結果、走行安定性とハンドリング性能が優れている 40.81％
2位 シンメトリカルAWDにより雪道での走行性能は勿論、舗装道でも優れたコーナリング性能を誇る 23.48％
3位 優れた安全性能。それは運転支援システム「アイサイト」ばかり話題になるが、スバルの安全性の真骨頂は「0次安全の思想」である。
スバルは「事故に遭遇しない事」を理想とし、そのためにシート構造、見やすい視界、インテリアレイアウト…様々な観点からドライバーが運転しやすい環境を作っている。 15.44％
4位 デザインが無骨ながら洗練されている。エクスリアはリアのデザイン、インテリアはインプレッサより上の車格の質にやや課題がある 8.01％
5位 コストパフォーマンスに優れている。例えば、現行フォレスターのXTグレード。280馬力を誇る2.0Ｌ直噴ターボエンジンを搭載した車が283万で買えてしまう。 5.17％
6位 その他 7.09％ ＞バンパー部品が未装着の状態で検査を実施するなど、
どうやったらこの状態に行くのか理解不可能なんだが…
バンパー付いてねえのに検査工程まで車が流れるわけねえだろがｗ 取付が間に合わなかったのだけどラインを止められないので最後まで流れちゃった、みたいな？
普通は別に取り付けてから検査すれば良いと思うのだけど、検査工程もガチガチだったのかね。 日産に東芝の香りがする
民需を捨て、公共・軍需産業へのシフト ☆ 改憲しましょう。総務省の、『憲法改正國民投票法』、でググって
みてください。国会の発ギはすでに可能です。平和は勝ち取るものです。
拡散も含め、ぜひよろしくお願い致します。☆ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
