山陰新幹線「総裁選の公約に」実現する会の自民・西田氏

1朝一から閉店までφ ★2018/02/11(日) 20:15:52.609
2018年2月11日19時15分
写真・図版
西田昌司氏


山陰新幹線を実現する国会議員の会・西田昌司事務局次長(自民党参院議員)(発言録)

 みなさんにちょっと提案したい。石破茂(議員の会)会長が来られています。そして細田博之先生は安倍晋三さんの
(出身派閥の)清和研(細田派)の会長。そして竹下亘先生は、平成研(額賀派)の会長予定者です。(議員の会の)最高顧問は安倍さん。

 石破先生にもぜひ、総裁選に立候補していただいて、山陰新幹線の実現をぜひ、公約に掲げていただきたい。
石破先生がやったら、当然、安倍総裁も(公約に)書かざるを得ないんですよ。そして竹下先生にも
平成研の政策にぜひ取り上げていただく。そうしますと、実現できる。(松江市であった山陰新幹線の早期実現を求める大会で)

https://www.asahi.com/articles/ASL2C625ZL2CUTFK00C.html

赤字がでたら発案者が全額責任をとって賠償するならいいんじゃないか。

3オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!2018/02/11(日) 20:34:29.960
この人なんかすっげー評判落としてない?
自民が野党時代は有能ってもてはやされてた記憶があるけど、何かやらかしたん?

4オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!2018/02/11(日) 20:46:21.100
山陰新幹線を実現しようって思う時点で・・・・・・だと思うんだが。

5オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!2018/02/11(日) 21:08:38.980
相当な右寄りなのに京都で大票田の仏教界の推薦を得るために
靖国参拝反対署名した風見鶏というか節操なし
所詮民主叩きの急先鋒でウヨに持ち上げられてただけの小物よ

6オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!2018/02/11(日) 21:10:34.260
山陰新幹線単線案
https://i.imgur.com/OvhqEQ4.jpg

7オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!2018/02/11(日) 21:37:13.520
人口が政令指定都市やり遥かにすくねー島根や鳥取にはいらないんじゃない。

8オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!2018/02/11(日) 21:39:12.680
山陰縦貫・超高速鉄道整備推進市町村会議(2017年6月)
山口県
 山口市・防府市
島根県
 松江市・浜田市・出雲市・益田市・大田市・安来市・江津市・
 雲南市・奥出雲町・海士町・西ノ島町・知夫村・隠岐の島町
鳥取県
 鳥取市・米子市・倉吉市・境港市・岩美町・若桜町・智頭町・八頭町・
 三朝町・湯梨浜町・琴浦町・北栄町・日吉津村・大山町・南部町・江府町
兵庫県
 豊岡市・養父市・朝来市・香美町・新温泉町
大阪府
 泉大津市・泉佐野市・和泉市・阪南市
京都府
 京都市・福知山市・舞鶴市・綾部市・宮津市・京丹後市・伊根町・与謝野町
福井県
 小浜市

9オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!2018/02/11(日) 21:49:12.130
予想ルート
北陸新幹線と一部共用して新大阪から関空まで延伸
または和歌山・淡路島経由の四国新幹線につなげる

10オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!2018/02/11(日) 22:04:20.230
>>3
ヘイト法

11オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!2018/02/12(月) 02:09:43.920
他人を貶める事しか出来ない屑

12オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!2018/02/12(月) 08:42:25.450
この少子化、過疎化の前に需要が有ると思うのか。
選挙の為に日本経済を衰退させるだけだろう。

13オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!2018/02/12(月) 10:41:28.410
ヤジだけかよ

14オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!2018/02/12(月) 11:21:43.940
島根県人であるが新幹線なんてイラン
県民の大部分がそんなものに興味はないし
本気で求めている人もいないだろう
そのかわり高速道はやく貫通してくれ

15オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!2018/02/12(月) 11:36:20.850
人も少ないんだから、自動運転するバスとか走らせた方が良いんジャマイカ。ほんと。

16オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!2018/02/12(月) 13:43:56.090
福井からつなげて、裏日本新幹線でええやん

17オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!2018/02/12(月) 15:05:14.260
山陰新幹線の実現へ石破氏「単線も考えるべき」

大阪―山口間を山陰経由で結ぶ「山陰新幹線」の早期実現を訴える
決起大会が11日、松江市内のホテルで開かれた。
山陰や兵庫、京都など2府5県の52市町村でつくる
「山陰縦貫・超高速鉄道整備推進市町村会議」が島根県内で初めて主催し、
自治体や経済界の関係者約450人が機運を高めた。...
http://www.yomiuri.co.jp/economy/20180212-OYT1T50009.html

18オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!2018/02/12(月) 16:22:08.370
誘致した奴らを保証人として建設費を捻出してやれ

19オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!2018/02/12(月) 17:54:04.770
効果のない金の無駄遣いばっかり
リフレ批判しろよ

20オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!2018/02/12(月) 18:26:36.100
赤字垂れ流し路線は要らん!

21オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!2018/02/12(月) 20:42:59.180
山陰新幹線の試算(2015年)

利用者便益(A) 1,070億円
事業者便益(B)  331億円
事業者収入増   540億円
事業者運営費増  209億円
総便益(年間)(A+B) 1,401億円
総便益(累積) 33,789億円
建設費     30,910億円
※試算に経済効果は含まない

22オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!2018/02/13(火) 12:12:51.020
田中角栄の真似事ばかりじゃん、コイツ。

23オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!2018/02/14(水) 01:49:44.650
「ポルノとは違うの」。女性写真家が撮るオーガズムの瞬間
http://cococo.indforever.net/20180214/0203d02dgd09.html

24オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!2018/03/05(月) 03:24:33.630
九州新幹線の長崎ルートの中途半端な新幹線形態より
よっぽどやる意義あると思うけどな
山陰は新幹線の通ってない地域だし

25オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!2018/03/05(月) 07:16:30.910

26オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!2018/03/07(水) 03:28:23.640

27オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!2018/03/08(木) 08:16:46.580

28オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!2018/03/09(金) 03:12:48.090

29オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!2018/03/10(土) 13:25:28.870

30オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!2018/03/10(土) 13:57:23.560
山陰新幹線を実現する国会議員の会(2016年)
最高顧問
 安倍晋三
顧問
 谷垣禎一
 高村正彦
 河村建夫
 竹下亘
 鴻池祥肇
 林芳正
 吉田博美
会長
 石破茂
幹事長
 細田博之
事務局長
 谷公一
事務局次長
 西田昌司
会員
 二之湯智
 末松信介
 赤沢亮正
 舞立昇治
 青木一彦
 島田三郎
 江島潔
 岸信夫

31オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!2018/03/10(土) 14:08:00.010
「議員連盟」趣意文

大阪市から鳥取、松江両市を経由し下関市に至る約550kmの
「山陰新幹線」の基本計画が正式に閣議決定されたのは昭和48年であった。

しかしその後40年以上にわたってこの基本計画は放置され続けた。

一方で山「陽」新幹線は、山「陰」新幹線の閣議決定のわずか2年後の昭和50年に開業した。

他方で、同じく日本海側沿岸地域である北陸地方にはこの度、
上越地方に引き続いて新幹線が整備され、大きな地域発展効果が生じている。

結果、山陰地方では、山陽地方をはじめとした諸地域への人口と産業の「流出」が加速し、
衰退が余儀なくされ、他地域との格差が拡大していく顛末を迎えるに至っている。

32オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!2018/03/10(土) 14:08:34.760
>>31続き
この現状を打開し、日本の成長・発展に大きく貢献できる山陰の活力を取り戻す方途を探るにあたり、
山陰新幹線の早期整備ほどに費用対効果の高い効果的事業は無い。

本議員連盟ではその有効性を多面的に検証し、
今日の技術発展により可能となった新幹線の「単線」整備による費用最小化構想等を見据えつつ、
全国の整備新幹線の議論との調和を図りながら
その早期の整備計画化と早期実現に向けた提言を図るものである。

33オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!2018/03/10(土) 14:15:28.540
ネットワーク整備完了後の所要時間(2017年識者私案)

松江〜大阪 約1時間半
鳥取〜京都 約50〜55分
鳥取〜金沢 約70分
松江〜金沢 約100分
松江〜岡山 約45分

34オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!2018/03/14(水) 22:40:00.960
>>8
市町村会議には、従来49市町村が参加していますが、このたび島根県内で、
飯南町、川本町、美郷町の3町が新たに加わっていただき、2府5県52の自治体で

35オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!2018/03/14(水) 22:42:53.600
山陰新幹線の早期実現を求める松江大会の開催について

濱田記者(日本海新聞)
 山陰新幹線の松江大会ですけども、並行在来線の三セク化はしない措置の検討という話がありました。
これは、現実的に山陰新幹線を導入するときにネックとなる話だったと思います。
今までは山陰新幹線をどうにかというレベルでしたけど、山陰新幹線は来ることを前提にした、
一歩進んだアピールをしていかれるということですよね。

市長
 そうですね、現在の新幹線整備は、地元負担があり、従来の並行在来線は第三セクターに
なってしまうというスキームとなっています。これから少子、高齢化等が進展していく中で、
生活交通をいかに守っていくかということが大きな命題と考えていますので、
新幹線整備のスキームそのものについても、あるべき姿を提案していかなければならないと思っています。
これは山陰新幹線の整備をこれから実現していくに当たってというよりも、
今の仕組みそのものを国全体で考えていただく必要があるのではないかという提案です。

36オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!2018/03/14(水) 22:44:21.180
濱田記者(日本海新聞)
 今後のアピールとしては、具体には何か予定はされているのですか。

市長
 先ほど申し上げたように、決議ということで3点についてアピールさせていただきました。
1つには、昭和48年に基本計画として決定されていたこの山陰新幹線を整備計画に
格上げをしてほしいというのが一番大きなテーマです。
また、山陰新幹線を整備する一つのきっかけになりますので、
敦賀以西のルートについての早期着工・開業も求めていきたいと思いますし、
今のルールそのものを変えていく。
この3点について、いろいろな機会に要請活動等をしていきたいと思っています。

37オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!2018/03/14(水) 22:47:12.790
濱田記者(日本海新聞)
 今回、市町村会議が2府5県で52市町村と大きくなりましたけど、
合区の問題と一緒で、合区対象県は騒いでいますけど、
ほかはもうどうでもいいと思っているような感があります。
山陰新幹線以外との連携も必要かと思うのですけど、北陸とか山陽とか九州とか、
その辺の自治体との連携というのも今後図っていかれるのでしょうか。

市長
 新幹線の整備について、運動を展開していこうとされているのが四国のほうだと思いますし、
また、京都府北部についても、従来は北陸新幹線の敦賀以西ルートについての
要請活動を展開しておられましたが、小浜ルートが決定しましたので、
今度は名称も山陰新幹線に変えられて、一緒になって進めていこうということです。
52の自治体が加盟しているこの会議と連携して、
京都府の北部の皆さんとも一緒になって取り組んでいきたいというような話をしているところです。

平成30年2月16日の鳥取市長定例記者会見録
http://www.city.tottori.lg.jp/www/contents/1518925047914/index.html

38オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!2018/03/15(木) 00:45:10.620
新幹線が通ったくらいじゃ山陰に足を運ぶ人が増えるなんてこたーない

39オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!2018/03/15(木) 04:11:02.960
Takeshima islands are legally Japanese teritorries !
竹 島 は 日 本 固 有 の 領 土 で す !!


                 ┌─┐         ____________
                 │●│       ./ 2月22日は竹島の日です。
                 ├─┘      <  日本人の矜持にかけて絶対に竹島を取り戻そう!
                 |           \これは聖戦(ジハード)だ!!
                /!\        
           _   _/--  ::!\         ./\_/"r---、
          / !、__/       \      /ヽ  / /ヽ  ヾi___
         ,/  i_.: ヽ  \   !  \  ....../;;;;;i .\.!. !::::    " ヽヽ
        /   /::    ::::  /:::: :::::i.:::::::'''''\|_/  /i      __ヽ
::::::......    /    /   /::::::::i./  ::  .\.:::::::::'''  丶 ̄ヽ───""".::::.........
       / :::i    _::::::::::::::::/       \  ...................
  ::::::::::::::::: ̄ヽ__  /丶--、___−--! ̄""    ...................::::::::
   ''':::::::::::::::::::::::::::'''''''''''''''...................                   '::::::::::::::::::::::::::
     ◆9条のせいで島根県竹島は奪われ
     北朝鮮による拉致被害者は奪還できず、 小笠原の赤サンゴは壊滅状態、
     沖縄県・尖閣諸島周辺では漁ができない。
     日本海EEZ内では北朝鮮が密漁する。
無法をやりたい放題やって神の国日本を苛めて喜んでいる
基地外サイコパス国家で21世紀の悪の枢軸国ともいうべき中国、韓国、北朝鮮を決して許すな!!

40オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!2018/03/27(火) 12:07:19.77O
>>14
Zの省の思うツボ
そして高速も片側1車線

41オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!2018/04/04(水) 05:24:42.420
北への先制攻撃に向け
軍事物資を高速・大量に輸送する
必須の路線です

42オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!2018/04/04(水) 05:29:52.170
原発事故! 被災住民の最適な避難手段を提供

43オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!2018/04/05(木) 23:45:30.660
新幹線なんて要らねーよ
それよりも山陰線の各駅のホームにキレイな便所つくれよ
費用は何万分の一で済むだろ

44オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!2018/04/06(金) 00:56:59.270
便利になって人が来てお金落ちると言うように単純にはいかない
近くなりすぎて通過地点になったり日帰りできるようになって宿泊施設潰れたり色んな弊害も考えとくように

45オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!2018/04/06(金) 18:35:38.710
堂々と原発賛成、戦争賛成と公約して
自衛隊は政権が代わっても自民党を支援できるよう改憲すべき

46オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!2018/04/06(金) 18:39:52.020
建設可否が、なんで公約になるのかわからん
民間企業に建設資金を税金から拠出すべきでない
リニアを自前でつくる企業もあるというのに

47オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!2018/04/06(金) 18:41:57.600
一票の格差がなくなったら議員になれないから必死だな
「沖縄の米軍基地を山陰に」を公約すれば

48オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!2018/04/09(月) 01:35:43.060
島根は地震だよ

49オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!2018/04/09(月) 22:59:35.050
山陰新幹線を推進してる奴は『のぞみ』普通車指定席を新神戸以西で乗ってみろよ!
『のぞみ』普通車指定席の山陽区間は北陸の『かがやき』『はくたか』や東北・北海道の『はやぶさ』『はやて』より空席が目立ってるんだぞ!
しかも、新幹線品川駅開業前や、『のぞみ』が全て新神戸を通過してたころから。
こんな状況で「新大阪以西の区間にも高速鉄道によるバックアップを」って、バカか?
逆に『みずほ』『さくら』の指定席は埋まる。2&2なので。『みずほ』指定席は『のぞみ』と同額。博多―鹿児島中央だと『さくら』と同額。
一方で『のぞみ』自由席は山陽でも埋まる。3両しかないことと、『のぞみ』『みずほ』自由席は『ひかり』『さくら』『こだま』『つばめ』と同額なので。
『はくと』の倉吉―出雲市延長運転が無難かもね。
まだ、高速道路建設なら納得するよ。物流には道路は欠かせない。高速道路だとサービスエリア・パーキングエリアは必須。

50オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!2018/04/09(月) 23:09:48.210
在来線の強化ならわかる

それを新幹線スキームでやるという方法もあるのでは?

51オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!2018/04/10(火) 00:55:25.790
自腹でやれや

52オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!2018/04/11(水) 23:42:58.440
>>44
新幹線の高崎―長野開業後は長野市内の在京企業の支店・営業所が減った事態もあった。

53オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!2018/04/15(日) 00:22:05.190
次の総裁はキチガイ日本会議カルト以外で。
野田聖子か河野太郎か船田かあたりならOk

54オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!2018/04/21(土) 07:21:24.830
>>52
北陸新幹線開業2年、開業効果続く。旅館は全国2位の稼働率、新ホテルの建設続く
https://www.hotelier.jp/inboundnews/data/20170426.html
想定の3倍の誘客効果 北陸新幹線が変える石川の未来
https://www.projectdesign.jp/201709/ishikawa/003930.php
新幹線の開業前は、県外企業の支店や営業所が石川県から首都圏へと撤退する、
いわゆる「ストロー現象」を心配していたのですが、
実際には、開業により撤退した企業があるとは聞いていません。
逆に多くの県外企業の支店や営業所が進出しており、
金沢商工会議所の調査によると、その数は68社に上ります。
さらに新幹線開業による交通の利便性の高さも評価され、企業の立地も増加しています。

55オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!2018/04/21(土) 07:22:08.020
「新幹線が整備されていれば、山陰と京阪神が1時間程度で行き来できる。
日帰り圏内になれば、ビジネス、観光両面で大きな経済効果を生み出すのは間違いない」
山陰中央 4/20

山陰新幹線の試算(2015年)
利用者便益(A) 1,070億円
事業者便益(B)  331億円
事業者収入増   540億円
事業者運営費増  209億円
総便益(年間)(A+B) 1,401億円
総便益(累積) 33,789億円
建設費     30,910億円
※試算に経済効果を含まず

56オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!2018/04/22(日) 18:51:41.610
長期的視点で早急に
鉄道関連予算の増額を

国の公共事業予算は年間6兆円。そのほとんどが道路に使われ、
鉄道は1千億円ほど。このうち新幹線に使われるのは755億円
https://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org521274.jpg

57オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!2018/04/30(月) 00:46:12.990

58オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!2018/04/30(月) 00:50:55.900
今後の新幹線整備の在り方についての課題を整理し、政策の方向性を政治立場から
検討するため、会長の岸田先生の整備新幹線等鉄道調査会の下に設立された
「鉄道のこれからを考えるPT」の座長に就任され初会合に出席しました。
https://ameblo.jp/j-shoujinishida/entry-12370857682.html

59オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!2018/05/03(木) 01:14:02.440
国営時代の山陽新幹線はかなり悲惨だったのだが?

60オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!2018/05/03(木) 09:33:13.440
一日30往復も特急が走る北陸線なら分かるけど山陰はないだろ
アホなのかこいつら

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