>>909
トンネルそのものは確かに多少は安く付くけど、駅は小径でもほとんどコスト変わらんでしょ。むしろ地下深いと駅の建設費高くなるし。そして、地下鉄の駅として800mの駅間隔は割と普通だよ。東京都内なんかだと、新宿-新宿三丁目の300m以外にも、400〜500mの駅間隔が実はたくさんある。七隈線の駅数が他路線と比較して特段多い訳じゃない。