>>186
新駅設置に関連して隣接する粕屋西小を移転する構想もあるとか
ってか接続がガチで実現するならその阿恵新駅周辺に福岡市民にも有意義な公共施設等が出来でもしない限り無理だよね
福岡側に何のメリットもない
今回発表された4ルートは将来に渡って全部赤字だし誘客施設を造るような開発スペースもない
最短で結べて最大の開発用地が確保できる新駅案が一縷の望み