大阪の都市計画について語るスレ Part301

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2022/03/27(日) 02:01:52.85

大阪について都市計画を中心に語るスレです。

前スレ
大阪の都市計画について語るスレ Part300
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1644835894/

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(光) · 2022/04/07(木) 01:20:23.17

ガソリン車規制でデトロイトへまっしぐらのモノカルチャー糞田舎名古屋www

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2022/04/07(木) 01:30:19.13

上京できなかった負け犬名古屋人どもの大阪コンプは完全に病気w

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-Android) · 2022/04/07(木) 04:23:29.61

4/4 ねとらぼ調査隊
大東信託関西エリア居住大規模調査
子育て世帯の街の住みごこちランキング
2021 (15位まで公表)
2位箕面市３位大阪市西区５位天王寺区
6位中央区 7位北区
12位阿倍野区 14位吹田市 15位都島区

最近水野真紀魔法のレストラン公表
近畿圏版買って住みたい街ランキング
(5位まで公表)
１位本町３位谷町４丁目４位香里園
５位寝屋川市

大阪ばっかりw
時代は変わった
ここのアンチ達もいい加減情報アップデートしてねー
魅力度ランキングも１年ずつ上がって大阪今5位東京1つ下がって4位神奈川6位
大して変わらないw

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2022/04/07(木) 05:07:35.69

>>500
最高高さ
泉佐野 256m
名古屋 247m

名古屋は田舎てまず認識しないとな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2022/04/07(木) 06:22:19.46

名古屋って田舎なのに都会ぶるから嫌われるんじゃないの？www

https://www.wani.co.jp/sp/event.php?id=5387

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(光) · 2022/04/07(木) 06:52:25.15

これからは大梅田時代
https://i.imgur.com/RmiYyZH.jpg
https://i.imgur.com/zFmghHe.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(岡山県) · 2022/04/07(木) 07:14:08.32

お前ら「うわ、ここ何もねえな」と唖然としたとこある？
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1649249488/

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2022/04/07(木) 07:32:16.48

この前関内に行く用事があったから関内市役所跡地の建築計画のお知らせあったよ

https://i.imgur.com/TnzEitA.jpg

53街区の建築計画のお知らせは出てきてるから
150m以上に関しても名古屋を超える

横浜ランドマークタワー　296m
横浜メディアタワー　253m
関内市役所跡地　169m
53街区　161m
クイーンズスクエア横浜クイーンズタワーA 171m
横浜ダイヤビルディング　156.5 m
横浜市新庁舎　155.4m
横浜銀行本店ビル　 152.5 m
横浜三井ビルディング　152.2 m
三菱重工横浜ビル　152 m
新横浜プリンスホテル150m

↓名古屋はこれ

ミッドランドスクエア　247m
タワーズ245m
ゲートタワー　211m
栄コンラッド213m
JPタワー　195m
ルーセントタワー　180m
大名古屋ビル　174m
スパイラルタタワーズ　170m
グローバルゲート　170m
中日ビル　158m

100mについては名古屋は神戸以下

https://i.imgur.com/WjyC1Tt.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2022/04/07(木) 07:53:44.25

>>427
大阪は都市計画の失敗で何もかも散らかって遠い
土地は狭いのに不便ゆえに近くても遠くなる大阪
狭いのに機能的にはコンパクトじゃないって最悪w

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛媛県) · 2022/04/07(木) 08:05:42.18

夕張市の人口7千人割れ　見当たらぬ打開策　コンパクトシティー化急務
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1649251744/

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2022/04/07(木) 08:09:29.62

>>512
コンパクトを目指すべきなのは過疎の地方都市。
名古屋がやってる事は福井などの地方都市と全く同じ。数値で勝てないから立地や地形など主観的な事しかマウントとれない情けない名古屋www

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2022/04/07(木) 08:12:42.63

>>512
人口密度という考えがまったく抜けてる。
大阪をコンパクトにまとめるとパンクする。
だから副都心が必要なんだよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛媛県) · 2022/04/07(木) 08:32:36.67

トヨタ、富士スピードウェイ一帯に「モータースポーツの街」建設へ
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1649282276/

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2022/04/07(木) 08:33:51.36

>>509
200mにも満たない低層ビル群。東京の1/43.6スケール。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(公衆) · 2022/04/07(木) 08:35:47.15

>>491
対立煽りの連中はyoutubeでは横浜信者を演じてる連中だよ
文体や内容で分かる
５ちゃんでは名古屋信者を演じてやってる
２〜３人の仕業だろう

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(岡山県) · 2022/04/07(木) 09:06:07.01

太田房江さん「大阪万博は大阪府の事業じゃなく政府の事業だ」 →大炎上
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1649212544/

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(光) · 2022/04/07(木) 10:22:30.47

>>517
なんで200m基準？だったら世界は400や500mが主流だぜ！

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(光) · 2022/04/07(木) 10:30:03.25

世界で類を見ない国策による猛烈な一極集中をやっている都市の東京。その東京のビル群がニューヨークや上海にボロ負けって異常だろｗｗｗ

大阪は民の力だけで成長した大都市。
国策により東京に人・物・金・企業が奪われてもへこたれず繁栄してきた本物の大都市・大都会！
国策で一極集中させないと成長できないインチキ無能都市の東京なんかと比較しないで欲しい。大阪に失礼だわ。

https://i.imgur.com/SyWgQ6D.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2022/04/07(木) 10:43:39.47

>>514-515

・新大阪駅
大阪北部にある淀川に分断された更に向こう側にあって不便な立地の新幹線駅(陸の玄関口)

・関西空港
ほとんど和歌山っていうほど大阪最南端にある遠くて不便な立地の空港(空の玄関口)

地理的に対極な立地で地政学的に相性最悪の関係。それらの高速化や時短に力を入れなければいけないという時点で色々と無理がある。
なにわ筋線で改善しても45分(笑)とかかかるんだからアホらしい。
だから何かと「関空に新幹線を！」なんていう本末転倒な妄言がつきまとう。
関西空港がもっと北部にあったら神戸空港も伊丹空港も存在してないし、梅北駅やなにわ筋線の計画なんて無駄なことする必要も無かった。
関空アクセスのためにアレコレ投資してきたのに、肝心の関空も軟弱地盤の欠陥埋立地によって地盤沈下が止まらず沈没するという将来性の無さ。
また関西空港を作ったことで伊丹空港を廃止するはずだったのに、未だに伊丹空港が想定外に居座ってるおかげで梅田や新大阪の周辺では高層ビルが建てられない。
それどころか関空沈没で伊丹空港の重要度が増して居座り続けることになって永久に新大阪に高層ビルが建てられなくなった。
夢洲のMICEにしても重要な国際空港が遠く離れてて最悪の位置関係。
大阪は無頓着な乱開発により無秩序な街になっていてあっもこっちも問題だらけで答えがない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2022/04/07(木) 10:46:14.33

川に分断されて不便って、名古屋は川を渡るのに舟でも使ってんのか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2022/04/07(木) 11:34:09.62

>>523
川は地域の境界になるほどの障壁だからな
淀川や木曽川のような巨大な河川になると尚更
新幹線で新大阪駅から遠く離れた淀川の向こう側に高層ビル群が見えると、
「あの川向こうに大阪の街があるのか。新幹線って大阪の街をスルーしているんだな。」と痛感させれる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(神奈川県) · 2022/04/07(木) 12:04:33.52

四六時中大阪スレを監視してる暇人ハブ爺w

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(滋賀県) · 2022/04/07(木) 12:21:49.02

三河の田舎者ハブ爺が東京・大阪・横浜に噛み付いてるのが滑稽

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2022/04/07(木) 12:39:44.96

>>522
主観ですよねw

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2022/04/07(木) 13:02:24.34

そいや愛知県に有名な温泉とかないの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2022/04/07(木) 13:05:29.91

大阪人が便利という京橋なんか新幹線に乗るために新大阪に行くにも乗り換えだし関空に行くにも不便だからな
土地も狭いうえに道路は区画整理されてなくてぐちゃぐちゃ
たたでさえ狭くてぐちゃぐちゃなのに川に囲まれて線路で分断までされる最悪な環境
コンパクトと対極なのがよくわかる
そんな京橋も大阪の不便さの氷山の一角

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(滋賀県) · 2022/04/07(木) 13:08:16.91

実は愛知県は近畿・東海9府県の中で唯一、世界遺産が全く無い。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(滋賀県) · 2022/04/07(木) 13:12:28.63

にも関わらず京橋は金山＋大曽根＋鶴舞くらいの規模の街になってるんだよな
不思議だねえ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2022/04/07(木) 13:13:24.96

そもそもOBPかある時点で比較にならんよな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2022/04/07(木) 13:21:14.48

名古屋の副都心クラスって十三とか森ノ宮辺りか？
京橋に喧嘩を売るのは流石に間違ってる

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2022/04/07(木) 13:31:56.43

>>524
名古屋レベルだったら確かに、例えば庄内川で名古屋の影響が途切れちゃって向こう側は田舎風景なんてザラだもんね

大阪は梅田の向こう側でも新大阪や十三が独自に拠点性を持ってるから川があろうがなかろうが特に関係ないかな

むしろ十三なんか親水エリアを活かしたグランピングなど考えてるようだね

**味噌っかす**(大分県) · 2022/04/07(木) 13:35:24.64

>>533
金山→野田
大曽根→大日
千種・今池→西九条
こんなもんだぞ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2022/04/07(木) 13:42:40.94

>>535
大日大曽根はイオン繋がりか

大日はタワマン群が林立してる分、大曽根より見栄えはいいかもな
https://i.imgur.com/BbxdJCC.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(滋賀県) · 2022/04/07(木) 13:43:17.12

規模では今池＝十三、金山＝森ノ宮、大曽根＝天下茶屋or野田阪神、鶴舞＝寺田町or鴫野、神宮前＝近鉄今里くらい

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(光) · 2022/04/07(木) 13:56:39.12

北千住と布施と今池が大体街の規模同じくらい
布施は大阪市外、北千住も外周区なのに対し、
今池はまだまだ名古屋市内それも都心からすぐの位置なのが名古屋の都市規模の限界を如実に物語ってる

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2022/04/07(木) 14:09:51.81

高蔵寺ニュータウンってところは千里中央みたいにビルが立ち並んでたり、リッジレーサーみたいに都市高速が整備されてたりするの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2022/04/07(木) 14:16:45.42

>>539
残念ながらアピタとURの団地があるだけだな

**味噌っかす**(ジパング) · 2022/04/07(木) 14:18:59.22

北千住の乗降客数は世界6位で大阪梅田には及ばないが難波と天王寺を足したくらいあるけどな
もちろん名古屋駅よりも多い

布施と今池は似たようなものだが北千住は一回り大きいやろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2022/04/07(木) 14:19:40.97

>>541
ただの乗り換え駅でダブルカウントされてるだけだろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2022/04/07(木) 14:20:41.16

まあ布施や今池が北千住に及ばないのは同意だが

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2022/04/07(木) 14:25:07.22

>>534
淀川のような近畿の巨大河川が集中する似たような場所を名古屋圏で例えるなら木曽三川周辺な　
大阪は淀川そのものが国土軸という水運都市だったから淀川から離れたくても離れられない
江戸以前は淀川以北は何もなかったのでそっち側を氾濫させておけば梅田側はなんとかなった
しかし近代化以降は水運オワコン化と陸運重視により淀川以北が重要になり大阪の重心はどんどん北摂に寄っていっている
新大阪が発展してこなかったのもそういう皮肉な立地だからなんだよね
新大阪と梅田は淀川を挟んだ足の引っ張り合いの不幸な環境
そんな淀川周辺を大規模開発せざるをえないほど大阪には土地に選択肢が無いわけ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(光) · 2022/04/07(木) 14:35:57.54

味噌っかすさんって東京に不利な話になると顔真っ赤にして反論するよなw
北千住は周辺の街は大したことないぞ
布施や今池と大して変わらん

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(光) · 2022/04/07(木) 14:36:21.32

味噌っかすさんって東京に不利な話になると顔真っ赤にして反論するよなw
北千住は周辺の街は大したことないぞ
布施や今池と大して変わらん

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2022/04/07(木) 14:37:57.65

>>544
新大阪が発展してないことにしたいみたいだけど、あのオフィス街の規模は中々だぞ
札仙広福の中心街クラスの規模はあったと思う

名古屋には理解出来んだろうが新大阪、あとは新横浜もだが、新幹線の拠点性を上手く使って大規模なオフィス街を形成してる

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2022/04/07(木) 14:42:29.25

一応北千住駅の乗降客数は国内で6位ということになっており、東京駅も上回っていますね。

しかし、これには乗降客数のロジックがあります。
北千住駅は相互直通運転している東武伊勢崎線と地下鉄日比谷線、JR常磐線と地下鉄千代田線の境界駅となっており、それぞれの路線を行き来する人の利用が丸々乗降客数に含まれているのです。
その結果、北千住駅のホームに降りることすらないような人間も北千住駅を利用していることになっており、乗降客数は大幅に水増しされています。

相互直通運転の利用者を除いても単に乗り換えだけをしている人の数もカウントしている点も留意する必要があります。
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14215771834

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(光) · 2022/04/07(木) 14:52:59.25

新大阪や新横浜がそこそこの街を形成してることが悔しくてたまらないハブ爺ww

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2022/04/07(木) 15:08:12.19

>>547
新横浜は横浜アリーナや日産スタジアムを駅近くに計画的に整備して広域からのアクセスの利便性を活かした機能性を持たせて上手くやってるけど、新大阪は駅から出ることは皆無
しかも地上駅が分断し、四方を線路などの構造物で囲まれた狭くて不便な将来性の無い環境
街として発展させる気が最初から無いのがよくわかる無秩序無計画っぷり

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2022/04/07(木) 15:11:51.29

口を開けば東京関東や名古屋愛知の悪口ばかりの気持ち悪い大阪スレｗｗｗｗｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2022/04/07(木) 15:12:16.95

口を開けば東京関東や名古屋愛知の悪口ばかりの負け犬コンプ猿大阪ッペさんたちｗｗｗｗｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2022/04/07(木) 15:12:37.99

寝ても覚めても東京関東や名古屋愛知へのコンプ全開の負け犬大阪ッペさんたちｗｗｗｗｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2022/04/07(木) 15:13:12.88

寝ても覚めても東京関東を妬み、名古屋愛知や福岡の猛追に怯える負け犬コンプ猿大阪ッペさんたちｗｗｗｗｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(光) · 2022/04/07(木) 15:14:27.99

東京のバックアップ機能は大阪でなく福岡に行ってる。
Google福岡、ヤフー北九州オフィスがそうだな。GMOが小倉駅前の複合商業施設にIT技術者の拠点を創った。
東京のバックアップ機能は福岡が常識になりそう？

愛知県はソフトバンクとAI拠点創りをやるようだし？

大阪はカジノと国際金融都市。
証券取引所が無いのにこんな事やって大丈夫か？
世界の金融会社は来ないと思うが？

もう、大阪神戸人の東京コンプレックスは重症レベル。福岡と愛知県は東京と上手くやってる。
大阪は東京に対抗して自滅してるな。
これからは、ITとAIの時代なのに？
コロナ終息後は福岡と愛知県が飛躍しそう？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2022/04/07(木) 15:15:24.04

東京と大阪の絶望的な差に比べたら、大阪と名古屋横浜福岡札幌の差なんか誤差レベルなのが現実ですｗｗｗｗｗ
プライド糞高い大阪ッペさんたちは絶対に認めませんがねｗｗｗｗｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2022/04/07(木) 15:15:43.74

口を開けば東京関東や名古屋愛知の悪口ばかりの気持ち悪いコンプ猿大阪ッペさんたちｗｗｗｗｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(光) · 2022/04/07(木) 15:17:56.40

はたしゅんさんは福岡は名古屋以上に将来厳しいと言ってたな
首都圏以外では大阪が一番まし、次いで愛知名古屋、福岡、広島、仙台、札幌の順に踏みとどまるとか言ってた
産業の分厚さがもろに影響すると言ってたぞ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(光) · 2022/04/07(木) 15:21:43.07

ついでに大阪近畿圏は関東企業や名古屋企業とも上手くやってるで

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(光) · 2022/04/07(木) 15:22:27.15

>>547
一番の問題は新幹線を造る時、梅田に新幹線駅を造らなかった事。神戸も同じ。

名古屋、岡山、小倉、博多は繁華街に隣接してる。大阪は梅田も難波も地下街乗り換え。
これだと、新興のIT企業は名古屋、福岡の小倉、博多駅周辺にオフィスを造る。

今さら言っても仕方ないが？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2022/04/07(木) 15:30:26.81

>>560
ん？
新大阪にITやベンチャーが集積してるのは有名だと思うが？
繁華街にしか作れない縛りでもあるのか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(光) · 2022/04/07(木) 15:30:39.02

名駅や博多駅は新幹線ができてからより発展した

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(光) · 2022/04/07(木) 15:31:13.03

>>561
低学歴さんには何を言っても無駄

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(光) · 2022/04/07(木) 15:32:16.05

ついでに名古屋のIT業界規模は川崎未満

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(光) · 2022/04/07(木) 15:58:47.60

>>563
繁華街に隣接していたら仕事が終わった後は街中に食事や飲みに行ける。
これて、意外と重要なんだよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2022/04/07(木) 16:11:44.94

>>565
つ西中島南方

無知は黙っといた方がいいよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2022/04/07(木) 16:17:50.45

新大阪と西中島南方がワンセットになってる事をハブ爺は知らない

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(光) · 2022/04/07(木) 16:24:21.88

名古屋福岡岡山を山車にするヘタレカッペジジイww

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2022/04/07(木) 16:27:48.01

ID:u2yV6Ixuはハブ爺とは別人だな
大阪憎しで下調べもなく絡んでくる辺り、ハブ爺とはまた違った頭の悪さを感じる
>>555の「コンプレックスは重症レベル」をそのまま返そう

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(光) · 2022/04/07(木) 16:35:43.52

そいつ本スレでは大阪神戸コンプジジイとか呼ばれてるわ
ふわっとした漠然イメージで煽ってくる低能おっさん

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2022/04/07(木) 16:51:09.80

>>548
金山駅と同じカラクリだなwww

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2022/04/07(木) 18:28:34.85

大阪は街に障害物が多過ぎなのも狭さを際立たせている
維新も大阪は市域が狭いから解体しないといけないと言ってたのも、大阪の市域が狭いと感じるのは街の構造に問題があるからなんだよね

例えば、
ビジネスパークの東側一面は地上を走る環状線が分断
OPBと京橋の間は川と地上の線路で分断
京橋は区画整理も出来てなくて道が酷い
大阪城の真横も東側一面を環状線が分断してるうえこんなところに巨大な車両基地が占拠する
天王寺も環状線が新今宮の方まで地上を走って分断して雑居ビルがびっしり壁のように貼り付く
梅田の近くに踏切があって特急はるかが都市部の踏切を渡っていくのも欠陥都市構造丸出しでシュール
新大阪はJRの大きな重要駅なのに昭和スタイルの地上駅
新大阪周辺は阪急や貨物線なんかも地上の鉄道で分断されまくり
新御堂筋も新大阪の駅前を分断
他にも色々あるけど、
大阪は無頓着な食い散らかし乱開発により街がボトルネックと障害物だらけなんだよね
阪急や南海や近鉄上本町の見栄っ張りターミナルにしてもそう
だから狭い土地なのに使い勝手も悪くて機能不全に陥っている
それが相乗効果となりさらに狭さを際立たせている
それらを解消しない限り都構想だの副首都だの政治的に現実逃避しても無駄
狭いくせにコンパクトやスマートとは対極の都市構造なのが大阪

**味噌っかす**(ジパング) · 2022/04/07(木) 18:43:29.86

>>548
北千住が単なる乗り換え境い目駅なだけでないのは乗り入れてる鉄道を見たら明らか

JR常磐線各駅・快速の複々線
JR常磐線各駅と直通運転の東京メトロ千代田線
東武伊勢崎線各駅停車・スカイツリーライン（準急以上の優等）の複々線
東武伊勢崎線各駅停車と相互直通運転の東京メトロ日比谷線
スカイツリーラインは浅草寄りの曳舟から東京メトロ半蔵門線に乗り入れるので半蔵門線の車両も急行などで走っている
あと忘れてならないつくばエクスプレス（TX）
これだけの直通運転と路線を誇る駅はワシの知る限り関西にも名古屋にも無いよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(福岡県) · 2022/04/07(木) 18:43:32.76

>>572
それは大阪に旅行に行ってそう思った。
他の都市に比べて街がごちゃごちゃしてるね。
ミナミは私鉄中心の街中だからJRでは行きにくいし、商店街中心の街になってるね。

天王寺駅前は阿倍野ハルカスがポツンて建ってる。周辺はマンションばかり。
梅北を除いて大阪のオフィスは御堂筋線に集中してるな。
よそ者から見たら非常にわかりにくい大阪。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(ジパング) · 2022/04/07(木) 19:00:52.12

>>574
大阪でごちゃごちゃに感じるなら、もうどこにも行けないね君

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(福岡県) · 2022/04/07(木) 19:01:14.04

>>572
これだと東京、名古屋、福岡の企業は梅北再開発ビルに行きそうですね。
改札口を降りて御堂筋線に乗り換えなくても良い。
新大阪では新幹線と在来線のすぐに乗り換えできるし？

大阪に旅行した時、御堂筋線から新幹線に乗り換えたけど、結構めんどくさいな。
ミナミの地価が下がるのはわかる気がするな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2022/04/07(木) 19:17:02.15

>>574
梅田駅と大阪駅の駅名ややこしい問題なんかも象徴的
改名して大阪梅田ってのもアホすぎ
天王寺と阿部野橋もややこしい
しかもここでも大阪阿部野橋と大阪を冠しているw
さらに大阪難波や大阪上本町w
「大ここが大阪の中心やで！」「大阪と冠してるように、ここが大阪の玄関口や！」「いやいやこっちこそ大阪の中の大阪や！」
っていう、我の強いローカル主義ネーミングセンスで余計にややこしくさせまくる本末転倒なマヌケ状態w
それでいて大阪を冠する高速道路のICは無いというw
大阪が無頓着で無秩序なのがよくわかる

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2022/04/07(木) 19:31:09.28

名古屋なんか分断され過ぎて名駅の西側ですら寂れてるね

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2022/04/07(木) 19:45:18.01

西中島南方を知らない奴らがなんか言ってるのか

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2022/04/07(木) 19:45:43.17

名古屋駅からの空撮

https://i.imgur.com/6qAD91Q.jpg

https://i.imgur.com/MsJbOc3.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2022/04/07(木) 19:51:11.41

年度初めの平日に一日中大阪スレに粘着してるハブ爺www

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2022/04/07(木) 19:51:49.05

>>575
福岡の貧乏田舎者の主観なんかほっとけ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2022/04/07(木) 19:55:38.57

新大阪・西中島南方・十三・三国圏は札仙広福や京都神戸の都心部並の規模という動かぬ現実
悔しいのうw羨ましいのうw

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(福岡県) · 2022/04/07(木) 20:01:49.72

>>577
>>583
大阪ビジネスパークに入ってる企業は梅北に移転するんじゃない？
あそこはアクセスが悪いから。
大阪のオフィスの中心はアクセスの良い梅北に移っていきそうだな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2022/04/07(木) 20:33:10.44

>>576
ミナミの地価はインバウンド消費で儲かる土地だから上がっただけ。オフィスは関係ない。インバウンド消費が今は見込めないから上げたプレミア分戻しただけ。インバウンド戻ればまた高騰するのは明らか。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2022/04/07(木) 20:39:05.47

世界的に評価される歴史も文化も無い「東京」。

**味噌っかす**(ジパング) · 2022/04/07(木) 20:46:00.32

>>575
政令指定都市を並べて比べても大阪は明らかにゴチャついてるよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2022/04/07(木) 21:02:53.17

キタやミナミは街の規模が大きすぎるから慣れない人はゴチャついてるように
見えるだろうな
キタやミナミに比べたら天王寺なんか単純明快

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(福岡県) · 2022/04/07(木) 21:14:30.25

>>588
東京の街はすべてJR駅中心に街が造られている。大阪は梅北を除くと私鉄沿線か御堂筋線沿線。
だから、よそ者は非常にわかりにくい。
ビジネス街はそうなってるな。
梅北にビジネスの中心が移るのはそう言う事です。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2022/04/07(木) 21:18:32.22

広範囲に碁盤の目状に拡がる大阪の街並みは外国人にわかりやすいと好評なんだがな
地下鉄の路線網にしてもぐっちゃぐちゃで初見泣かせの東京に比べて縦横でわかりやすい路線網も評判がいい

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2022/04/07(木) 21:21:19.56

うめきたのオフィスビルは２棟ぐらいじゃなかったっけ
あとはホテルとタワマンだし２棟ぐらいで騒ぎすぎ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(福岡県) · 2022/04/07(木) 21:31:23.80

>>591
そうですか？
それを考えたら東京の再開発はスゴいな。
梅北を東京並みに再開発したら、私が言ったように他の地域から梅北に移って来るでしょうね？

そしたら、他の地域が寂れるから？

大阪は梅北をビジネスタウンにした方が良いと思うけどね。
トータル再開発ならそっちの方が良いと思うけどね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2022/04/07(木) 21:44:18.51

世界的に評価される歴史も文化も無い「」。アメリカが空爆をチョイスした理由もまさに同じ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2022/04/07(木) 21:44:58.11

世界的に評価される歴史も文化も無い「」。アメリカが空爆をチョイスした理由もまさに同じ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2022/04/07(木) 21:46:33.65

ええっと、「東京」だっけ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2022/04/07(木) 21:51:49.59

世界的に評価される歴史も文化も無い「東京」。あとはわかるな、逃げるなら早く

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(光) · 2022/04/07(木) 21:52:06.12

>>590
それを知らない井の中の蛙の田舎者の多いこと多いことw

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(光) · 2022/04/07(木) 21:52:40.40

躁鬱おじさんの東京関東コンプは完全に病気ですなw

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2022/04/07(木) 21:55:16.24

>>592
うめきたをオフィス街にしても全部入りきるわけがない
そもそもオフィスビルが不足してたからOBPみたいな飛地ができたわけだし

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2022/04/07(木) 21:55:55.30

世界的に評価される歴史も文化も無い「東京」。要は「ノーガード」です。

逃げるなら早く

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2022/04/07(木) 21:58:32.47

「世界遺産」があることは、必ず抑止力になる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2022/04/07(木) 22:00:16.93

その一方で、
ユネスコさん「東京？、ごめん無理」

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2022/04/07(木) 22:01:54.40

世界的に評価される歴史も文化も無い「東京」。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2022/04/07(木) 22:10:14.65

大阪　＝　乞食

大阪の現状01　生活保護率ワースト1位
政令指定都市で一番高い生活保護率。昭和60年度と比べると、約2.5倍に増加。
http://oneosaka.jp/tokoso/common/img/waste-img1.jpg
大阪の現状02　こんなに低い世帯収入
http://oneosaka.jp/tokoso/common/img/waste-img2.jpg
大阪の現状03　会社が逃げていく大阪
http://oneosaka.jp/tokoso/common/img/waste-img3.jpg
大阪の現状04　とまらない経済低迷
http://oneosaka.jp/tokoso/common/img/waste-img4.jpg

大阪府の借金は東京都の1.2倍　大阪府の借金は東京都23区の13.7倍
http://oneosaka.jp/tokoso/teaser/img/guide-img4.png

大阪-大震災の年に、生活保護「過去最高額」(原資は血税、東日本大震災で壊滅したのは東北ではなく大阪)
http://www.yellowpagesmalta.com/archives/4367

大阪府の資料によると、
・今後30年で人口が163万人減る
・高齢者人口が40％増える
・大阪府の4割が65歳以上になる
・生産年齢人口は現在の半分に減る
http://www.pref.osaka.lg.jp/shichoson/jichi/hayasio1.html

人口減少、最多の２７万人＝６年連続前年割れ－進む一極集中・総務省
http://www.jiji.com/jc/c?g=eco_30&;k=2015070100720
http://www.jiji.com/news/kiji_photos/20150701ax08.jpg

　総務省が１日発表した住民基本台帳に基づく人口調査によると、２０１５年１月１日現在の日本人の総人口は、
前年同期より２７万１０５８人少ない１億２６１６万３５７６人となった。
減少率は０．２１％に当たる。総人口が前年割れとなったのは６年連続で、減少数は過去最多。各地域で軒並み人口を
減らす中、東京圏は増加しており、一極集中がさらに進んだ。

三大都市圏の人口割合は５１．０７％と、９年連続で全国の過半数を占めた。
東京圏（埼玉、千葉、東京、神奈川）の人口は０．２７％増加した一方、名古屋圏（岐阜、愛知、三重）は０．１０％、
関西圏（京都、大阪、兵庫、奈良）は０．２３％それぞれ減少。その他の地方圏も０．５０％減った。
都道府県別に見ると、人口が増えたのは６都県。東京（０．５７％）、埼玉（０．１３％）、神奈川（０．１２％）、
千葉（０．０２％）の４都県が含まれており、東京圏での人口増加が目立つ。