【推奨行為】
・ご自身でのソース発掘：例）○○建設の件について問い合わせました←good！
・問題の切り分け：例）空港の安全性と借地料問題はそれぞれ別の事柄です。
・願望ではなく理由を述べる：例）××の開発を期待します、なぜなら…
・単にニュースのコピペをするのもよいですが、できれば意見や解釈を述べましょう。
【非推奨行為】
・都市開発やスレの趣旨にそぐわない書き込み
【禁止行為】
・他都市を見下す書き込み
今後の福岡のため理性的、現実的な議論をしていきましょう。
※前スレ
【超高層】福岡市・福岡都市圏情報7【新交通】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1641888663/
【超高層】福岡市・福岡都市圏情報8【新交通】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1642561911/
【超高層】福岡市・福岡都市圏情報9【新交通】
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1名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-Android)
2022/01/19(水) 19:43:00.19ID:h9gdaEtZ2名無しさん＠お腹いっぱい。(千葉県)
2022/01/20(木) 06:58:12.97ID:AKmM3KTU https://www.tnc.co.jp/sp/news/articles/NID2022011412538
◆山口アナ 「今後どうですか、グローバルな企業なんかもやってくるということになりそうですか？」
◆高島市長 「そうですね、新たに来て頂ける企業という点でも
『おっ！』と驚いていただけるようなものも発表できるかなっていう風に思います」
◆山口アナ 「今後どうですか、グローバルな企業なんかもやってくるということになりそうですか？」
◆高島市長 「そうですね、新たに来て頂ける企業という点でも
『おっ！』と驚いていただけるようなものも発表できるかなっていう風に思います」
3名無しさん＠お腹いっぱい。(ジパング)
2022/02/05(土) 17:42:51.58ID:aMLV7Vte 日本三大拠点都市
東京(関東)
大阪(関西)
福岡(北部九州)
東京(関東)
大阪(関西)
福岡(北部九州)
4名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-Android)
2022/02/05(土) 20:45:28.47ID:cGtWUeVj プリンスホテル売却だって。
5名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都)
2022/02/05(土) 22:17:29.48ID:1N4xYDo4 西武HD、プリンスホテルなど国内30施設を売却へ シンガポール投資ファンドに1500億円
https://news.yahoo.co.jp/articles/5e84f93e1e4135fd30dc1382427872ddc5ce134b
｢コロナは言い訳｣西武のプリンスホテル売却は"やめられない悪癖"だ
｢景気悪化￫資産売却｣を繰り返す
https://president.jp/articles/-/49286
「40施設を売却」と報じられたプリンスホテルは“崖っぷち”なのか 現執行役員が語った生き残り策とは
https://www.itmedia.co.jp/business/articles/2110/08/news009.html
https://news.yahoo.co.jp/articles/5e84f93e1e4135fd30dc1382427872ddc5ce134b
｢コロナは言い訳｣西武のプリンスホテル売却は"やめられない悪癖"だ
｢景気悪化￫資産売却｣を繰り返す
https://president.jp/articles/-/49286
「40施設を売却」と報じられたプリンスホテルは“崖っぷち”なのか 現執行役員が語った生き残り策とは
https://www.itmedia.co.jp/business/articles/2110/08/news009.html
6名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府)
2022/02/05(土) 22:44:26.89ID:fnO5mTTL 福岡タワー横の駐車場にプリンスホテル建てるって先日ニュースになってなかったか？
7名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都)
2022/02/05(土) 22:53:48.61ID:1N4xYDo4 売却されたプリンスホテルは2022年4月以降は運営に特化。つまり箱は売って運営だけに特化したいってことの模様。
西武ホールディングス（西武HD）が、プリンスホテルなどの所有するホテルを売却する方針だと報じられている。売却対象となるのは、国内のプリンスホテル40施設のうち、約10施設となる見込みで、売却総額は1000億円を超える見通しだ。東京・芝公園に隣接する「ザ・プリンスパークタワー東京」に加え、「札幌プリンスホテル」や「びわ湖大津プリンスホテル」のほか、ゴルフ場やスキー場などのレジャー施設も売却候補という（時事ドットコム「西武HD、40施設売却へ ホテルなど、1000億円超で」）。一方、「軽井沢プリンスホテル」や「品川プリンスホテル」などは、グループ会社の継続保有することになる見込みだという。
2021年内に売却物件の選定を行い、売却後もプリンスホテルとして営業する。このため、プリンスホテルは、2022年4月以降は、運営に特化することになる。とはいうものの、買収側（所有者）にとって、採算性が改善しなければ、後述するニセコの事例のように、「プリンスホテル」ブランドから、ヒルトンやマリオットなど世界的ブランドを有するほかの運営会社に変わる可能性も高いといえよう。プリンスホテル売却の背景には、コロナ禍による業績悪化があるという。西武HDは鉄道事業に加え、ホテル・レジャー事業の比率が大きく、プリンスホテルの稼働率の低下で、202億円の減損損失が発生するなど、2020年度は過去最大の723億円の最終赤字となった。今期2021年度も、50億円の最終赤字と2期連続の赤字になる見込みだ。
西武ホールディングス（西武HD）が、プリンスホテルなどの所有するホテルを売却する方針だと報じられている。売却対象となるのは、国内のプリンスホテル40施設のうち、約10施設となる見込みで、売却総額は1000億円を超える見通しだ。東京・芝公園に隣接する「ザ・プリンスパークタワー東京」に加え、「札幌プリンスホテル」や「びわ湖大津プリンスホテル」のほか、ゴルフ場やスキー場などのレジャー施設も売却候補という（時事ドットコム「西武HD、40施設売却へ ホテルなど、1000億円超で」）。一方、「軽井沢プリンスホテル」や「品川プリンスホテル」などは、グループ会社の継続保有することになる見込みだという。
2021年内に売却物件の選定を行い、売却後もプリンスホテルとして営業する。このため、プリンスホテルは、2022年4月以降は、運営に特化することになる。とはいうものの、買収側（所有者）にとって、採算性が改善しなければ、後述するニセコの事例のように、「プリンスホテル」ブランドから、ヒルトンやマリオットなど世界的ブランドを有するほかの運営会社に変わる可能性も高いといえよう。プリンスホテル売却の背景には、コロナ禍による業績悪化があるという。西武HDは鉄道事業に加え、ホテル・レジャー事業の比率が大きく、プリンスホテルの稼働率の低下で、202億円の減損損失が発生するなど、2020年度は過去最大の723億円の最終赤字となった。今期2021年度も、50億円の最終赤字と2期連続の赤字になる見込みだ。
8名無しさん＠お腹いっぱい。(広島県)
2022/02/06(日) 08:23:16.67ID:jskPEKaz >>6
高さ76mのやつか。
天神南の14階建てに80mいけるとか噛みついてる奴がいたが、
なんで160mいける土地の76mをスルーするのか意味わからん。
ああ、百道浜って100m規制あるんだっけ？
だとしても24m余らせてるのにスルーなのはどういう思考回路なのか。
高さ76mのやつか。
天神南の14階建てに80mいけるとか噛みついてる奴がいたが、
なんで160mいける土地の76mをスルーするのか意味わからん。
ああ、百道浜って100m規制あるんだっけ？
だとしても24m余らせてるのにスルーなのはどういう思考回路なのか。
9名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-Android)
2022/02/06(日) 20:08:57.16ID:R+zPu2o810名無しさん＠お腹いっぱい。(広島県)
2022/02/06(日) 21:01:38.45ID:jskPEKaz この度の特区？は？何いってんだ？
11名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-Android)
2022/02/07(月) 10:59:12.10ID:pKCCdVMZ 「いくらでも建てられる」と言うが百道浜浜では久方ぶりの大型案件
次の大型案件がいつになるかわからん貴重な機会なのにたった76mであることをスルーかよって話
百道はどうでもいいってことか？
次の大型案件がいつになるかわからん貴重な機会なのにたった76mであることをスルーかよって話
百道はどうでもいいってことか？
12名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-Android)
2022/02/07(月) 12:23:16.69ID:L/an09lT13名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-iPhone)
2022/02/07(月) 12:39:12.19ID:8/X8TBKf 建てるのはSBI。運営がプリンスホテル。
14名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-Android)
2022/02/07(月) 13:57:31.08ID:L/an09lT toshin-s.hupb@city.fukuoka.lg.jp
メールでの問い合わせ
航空法高さ制限のエリア単位での特例承認に関すること。
福岡市住宅都市局都心創生課
担当者 許斐、定講
0927114425 内線2890
国家戦略特区の制度全般に関すること
担当者 山﨑、因幡
0927114958 内線1215
内閣府 地方創生推進事務局
担当者 野村
0355102466
メール
masayuki.nomura.m8p@cao.go.jp
メールでの問い合わせ
航空法高さ制限のエリア単位での特例承認に関すること。
福岡市住宅都市局都心創生課
担当者 許斐、定講
0927114425 内線2890
国家戦略特区の制度全般に関すること
担当者 山﨑、因幡
0927114958 内線1215
内閣府 地方創生推進事務局
担当者 野村
0355102466
メール
masayuki.nomura.m8p@cao.go.jp
15名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-Android)
2022/02/07(月) 15:50:30.55ID:pKCCdVMZ16名無しさん＠お腹いっぱい。(光)
2022/02/07(月) 20:39:51.67ID:MgtJ3y1Y17名無しさん＠お腹いっぱい。(光)
2022/02/07(月) 20:50:59.00ID:MgtJ3y1Y このド田舎ッペのヒバクシャはいつまでへばりついてんだ
駅前再開発の目玉がマンションとビックカメラ、30年遅れで小倉をダサくしたような百貨店も入らない駅ビル作るんだっけ
国際金融拠点？国家戦略特区？Google？なにそれ状態のただの地方都市
平成後半以降仙台にすら完敗なんだから岡山と背比べしとけw
駅前再開発の目玉がマンションとビックカメラ、30年遅れで小倉をダサくしたような百貨店も入らない駅ビル作るんだっけ
国際金融拠点？国家戦略特区？Google？なにそれ状態のただの地方都市
平成後半以降仙台にすら完敗なんだから岡山と背比べしとけw
18名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-Android)
2022/02/07(月) 23:17:24.38ID:sFdrHj2k19名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-Android)
2022/02/08(火) 07:18:12.21ID:y8HOjgL1 >>18
読解力崩壊かよ
読解力崩壊かよ
20名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-Android)
2022/02/08(火) 13:19:07.35ID:t7Ld8z32 今、紙与天神ビルの高さ制限緩和について問い合わせをした。
後でメールをくれるそうだから
何か分かれば知らせます。
後でメールをくれるそうだから
何か分かれば知らせます。
21名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-Android)
2022/02/08(火) 13:21:03.27ID:t7Ld8z32 都心創生課では答えられないから
大阪航空局福岡空港事務所に電話したが東京に聞いて欲しいとの事だったので東京に電話した。
サンケイビルの件も問い合わせた。
大阪航空局福岡空港事務所に電話したが東京に聞いて欲しいとの事だったので東京に電話した。
サンケイビルの件も問い合わせた。
22名無しさん＠お腹いっぱい。(ジパング)
2022/02/08(火) 17:00:54.79ID:wo53raSC 今更何を問い合わせるんだ？
特例承認なら「自治体が申請しない限り国は動かない」。
これはそういう制度なので国に問い合わせたところで申請次第だと言われるだけ。
だが前に電話した時は「そういった動きはない」というのが都心創生課の回答だった。
都心創生課が答えられないとしたら法や制度が変わる可能性についてだが、
官僚はそんなもんに確定的な回答はしないから無意味だぞ？
特例承認なら「自治体が申請しない限り国は動かない」。
これはそういう制度なので国に問い合わせたところで申請次第だと言われるだけ。
だが前に電話した時は「そういった動きはない」というのが都心創生課の回答だった。
都心創生課が答えられないとしたら法や制度が変わる可能性についてだが、
官僚はそんなもんに確定的な回答はしないから無意味だぞ？
23名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-Android)
2022/02/08(火) 18:52:13.03ID:I33k0V3W >>22
航空法高さ制限については、
福岡国際空港株式会社 092-623-0501にお尋ね下さい。
ご確認お願い致します。
========================
住宅都市局 都心創生部 都心創生課
TEL:(092) 711-4426
========================
====================================================
差出人：">
宛先："toshin-s.hupb@city.fukuoka.lg.jp"<toshin-s.hupb@city.fukuoka.lg.jp>
ＣＣ：
件名：天神1丁目南地区の高さ制限緩和について
日時：2022年02月08日(火) 13:15(+0900)
都心創生課様へお尋ね致します。
天神1丁目南地区のエリアでの高さ制限緩和の
発表がなされましたが 西日本渡辺ビルの
地点で約80mと有りますが 西日本渡辺ビルの
元からの高さ制限は約67mです。
67mから13m上積みがされた形ですが
このエリアからは外れますけど
国体道路を挟んで南側のサンケイビル(大黒屋などが入居してます)でも元の高さ制限は
67mなのですが こちらももし個別に
申請すれば 西日本渡辺ビルと同様の緩和が受けられるとお考えでしょうか？
更にこのサンケイビルの渡辺通を挟んで向かい側の紙与天神ビルでも同程度の緩和がなされるとお考えでしょうか？宜しくお願い致します。
航空法高さ制限については、
福岡国際空港株式会社 092-623-0501にお尋ね下さい。
ご確認お願い致します。
========================
住宅都市局 都心創生部 都心創生課
TEL:(092) 711-4426
========================
====================================================
差出人：">
宛先："toshin-s.hupb@city.fukuoka.lg.jp"<toshin-s.hupb@city.fukuoka.lg.jp>
ＣＣ：
件名：天神1丁目南地区の高さ制限緩和について
日時：2022年02月08日(火) 13:15(+0900)
都心創生課様へお尋ね致します。
天神1丁目南地区のエリアでの高さ制限緩和の
発表がなされましたが 西日本渡辺ビルの
地点で約80mと有りますが 西日本渡辺ビルの
元からの高さ制限は約67mです。
67mから13m上積みがされた形ですが
このエリアからは外れますけど
国体道路を挟んで南側のサンケイビル(大黒屋などが入居してます)でも元の高さ制限は
67mなのですが こちらももし個別に
申請すれば 西日本渡辺ビルと同様の緩和が受けられるとお考えでしょうか？
更にこのサンケイビルの渡辺通を挟んで向かい側の紙与天神ビルでも同程度の緩和がなされるとお考えでしょうか？宜しくお願い致します。
24名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-Android)
2022/02/08(火) 18:55:04.40ID:I33k0V3W やっぱり空港じゃねーか。
国土交通省でもお答え致しかねると
言われたし。
管制部にも電話したが
こちらでは解りませんと言われた。
国土交通省でもお答え致しかねると
言われたし。
管制部にも電話したが
こちらでは解りませんと言われた。
25名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-Android)
2022/02/08(火) 18:58:46.68ID:I33k0V3W 繋がったぞ。
ホットラインゲットしたぜ。
これからは逐一電話で教えてくれるみたいだ。
どちらの関係の方ですか？と
訊かれたから ある都市開発問題に関する掲示板の管理人ではないけど
スレッドを建てた者です！と言ったら
そうですか、有り難う御座いますだってよ。
ホットラインゲットしたぜ。
これからは逐一電話で教えてくれるみたいだ。
どちらの関係の方ですか？と
訊かれたから ある都市開発問題に関する掲示板の管理人ではないけど
スレッドを建てた者です！と言ったら
そうですか、有り難う御座いますだってよ。
26名無しさん＠お腹いっぱい。(広島県)
2022/02/08(火) 19:16:05.18ID:L/v63yb4 空港でも「お応えしかねる」ってなるんじゃねえの？
最大限踏み込んで「可能性はある」ぐらいまで。
つまり実質何も答えないのと同じ。
この制度は申請を受けて検討して可否と程度を決するもの。
お前の電話1本で「こうなります」という結論じみた回答が出せるなら
許認可制じゃなくて届け出制でいいじゃんって話。
最大限踏み込んで「可能性はある」ぐらいまで。
つまり実質何も答えないのと同じ。
この制度は申請を受けて検討して可否と程度を決するもの。
お前の電話1本で「こうなります」という結論じみた回答が出せるなら
許認可制じゃなくて届け出制でいいじゃんって話。
27名無しさん＠お腹いっぱい。(ジパング)
2022/02/08(火) 21:09:49.36ID:2L4SE/dN >>23
ですがますがだらけで読みにくい文だなｗ
残念だが、その「申請すれば」の答えが「そういった動きはない」なんだよなー。
前スレにも書いたが、これ以降は民間先行の後追い申請になるだろうから
まずはデベが土地をつなげるか再開発組合が発足するかしないと話にならん。
地権者が法人だけならともかくトーカンやアルスは個人の区分所有者がわんさかいるから
あの辺は土地つなげて大規模化しようにもそう簡単ではないぞ？
ですがますがだらけで読みにくい文だなｗ
残念だが、その「申請すれば」の答えが「そういった動きはない」なんだよなー。
前スレにも書いたが、これ以降は民間先行の後追い申請になるだろうから
まずはデベが土地をつなげるか再開発組合が発足するかしないと話にならん。
地権者が法人だけならともかくトーカンやアルスは個人の区分所有者がわんさかいるから
あの辺は土地つなげて大規模化しようにもそう簡単ではないぞ？
28名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-Android)
2022/02/08(火) 21:47:03.15ID:I33k0V3W >>27
トーカンの地権者多いはもう何十年言ってるかね。
あそこは一時期東大門市場が設置された事から解るように在日の方の権利が
混ざっているから進まないんだよ。
今日問い合わせたかったのは
そんな事では無いんだよ。
西日本渡辺ビルが現在の制限67mよりも13m上積みされた事から
紙与天神ビルも同様に 13m上積みしたら82mになるんだよ。
その意味が空港福岡事務所の方には
通じなかった。明日もっと話が解る方に電話する。
トーカンの地権者多いはもう何十年言ってるかね。
あそこは一時期東大門市場が設置された事から解るように在日の方の権利が
混ざっているから進まないんだよ。
今日問い合わせたかったのは
そんな事では無いんだよ。
西日本渡辺ビルが現在の制限67mよりも13m上積みされた事から
紙与天神ビルも同様に 13m上積みしたら82mになるんだよ。
その意味が空港福岡事務所の方には
通じなかった。明日もっと話が解る方に電話する。
29名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-Android)
2022/02/08(火) 21:51:31.62ID:I33k0V3W 航空法高さ制限については、
福岡国際空港株式会社 092-623-0501にお尋ね下さい。
ご確認お願い致します。
========================
福岡国際空港株式会社 092-623-0501にお尋ね下さい。
ご確認お願い致します。
========================
30名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)
2022/02/08(火) 22:15:03.00ID:YsXsroLa ここでいくら妄想したって規制は変わらないのにいつまでやってるんだ
31名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-Android)
2022/02/08(火) 22:18:46.27ID:y8HOjgL1 森友問題ってあるだろ？
瑕疵物件だから瑕疵相当額を値引いて払い下げただけなんだが、
「アベが権力で値引きさせた」という自分好みの答弁が出るまで
野党が延々と粘着し続けるってやつ。
もうそれと同じだな。
自分好みの回答が出るまで延々質問するつもりなんだろう。
職員の人には同情するわ。
瑕疵物件だから瑕疵相当額を値引いて払い下げただけなんだが、
「アベが権力で値引きさせた」という自分好みの答弁が出るまで
野党が延々と粘着し続けるってやつ。
もうそれと同じだな。
自分好みの回答が出るまで延々質問するつもりなんだろう。
職員の人には同情するわ。
32名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-Android)
2022/02/08(火) 22:29:04.00ID:I33k0V3W 明日は福岡市交通局と西鉄にも電話する。
一体いつになったら貝塚駅での
相互直通乗り入れが実現するのか？
これはもう待った無しだ。
和白では香椎線とも相互直通乗り入れをさせて海の中道海浜公園への
アクセスを向上させねばならない。
IRがどうやら現実味を帯びて来たからね。
一体いつになったら貝塚駅での
相互直通乗り入れが実現するのか？
これはもう待った無しだ。
和白では香椎線とも相互直通乗り入れをさせて海の中道海浜公園への
アクセスを向上させねばならない。
IRがどうやら現実味を帯びて来たからね。
33名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)
2022/02/08(火) 22:33:56.12ID:eCQEu4gF >>32
いい加減にしろよ
いつになったらって、一旦凍結したって公式に出てるだろうが
お前がやってることは電車が運休になった時「いつ動くんだよ」って文句言ってるクレーマーと同じことだよ。いつ実現するか解答できるならわざわざ電話かける前に発表されてるから
いい加減にしろよ
いつになったらって、一旦凍結したって公式に出てるだろうが
お前がやってることは電車が運休になった時「いつ動くんだよ」って文句言ってるクレーマーと同じことだよ。いつ実現するか解答できるならわざわざ電話かける前に発表されてるから
34名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-Android)
2022/02/08(火) 22:45:19.20ID:I33k0V3W >>33
嘘つくなそんなものどこにも出てない
嘘つくなそんなものどこにも出てない
35名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)
2022/02/08(火) 22:53:01.28ID:eCQEu4gF36名無しさん＠お腹いっぱい。(ジパング)
2022/02/08(火) 23:04:17.00ID:2L4SE/dN ＞その意味が空港福岡事務所の方には通じなかった
どう回答されたのかを伏せたまま「通じなかった」とか言われてもなｗ
晒したくないほど都合が悪い回答だったんだな、としかｗｗｗ
どう回答されたのかを伏せたまま「通じなかった」とか言われてもなｗ
晒したくないほど都合が悪い回答だったんだな、としかｗｗｗ
37名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)
2022/02/08(火) 23:17:22.46ID:eCQEu4gF38名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-Android)
2022/02/09(水) 03:43:59.30ID:0wvXJI+b IRはどっちでも良いよ。
あそこに超高層建っても
あまり意味が無いね。
博多駅天神に建たないと忌みが無い。
それよりあの海の中道海浜公園を生かして新空港を作ったら
どうかな？ 少しの埋め立てで済むし
問題は南寄りの風の運用時に自動計器着陸だと都心部を低空飛行してしまう所だな。
そうならないように 志賀島の西側から須崎の埠頭辺りを目指して南下、
ギリギリ陸地にかからないように
ビジュアルアプローチ左旋回で着陸なら騒音問題も起こらない。
あそこに超高層建っても
あまり意味が無いね。
博多駅天神に建たないと忌みが無い。
それよりあの海の中道海浜公園を生かして新空港を作ったら
どうかな？ 少しの埋め立てで済むし
問題は南寄りの風の運用時に自動計器着陸だと都心部を低空飛行してしまう所だな。
そうならないように 志賀島の西側から須崎の埠頭辺りを目指して南下、
ギリギリ陸地にかからないように
ビジュアルアプローチ左旋回で着陸なら騒音問題も起こらない。
39名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-Android)
2022/02/09(水) 03:44:25.62ID:0wvXJI+b 意味が無い。
40名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-Android)
2022/02/09(水) 03:45:16.10ID:0wvXJI+b 違うわ北よりの風の運用時な。
41名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-Android)
2022/02/09(水) 09:37:39.27ID:0wvXJI+b IRはどっちでも良いよ。
あそこに超高層建っても
あまり意味が無いね。
博多駅天神に建たないと意味が無い。
それよりあの海の中道海浜公園を生かして新空港を作ったら
どうかな？ 少しの埋め立てで済むし
問題は北寄りの風の運用時に自動計器着陸だと都心部を低空飛行してしまう所だな。
そうならないように 志賀島の西側から須崎の埠頭辺りを目指して南下、
ギリギリ陸地にかからないように
ビジュアルアプローチ左旋回で着陸なら騒音問題も起こらない。
あそこに超高層建っても
あまり意味が無いね。
博多駅天神に建たないと意味が無い。
それよりあの海の中道海浜公園を生かして新空港を作ったら
どうかな？ 少しの埋め立てで済むし
問題は北寄りの風の運用時に自動計器着陸だと都心部を低空飛行してしまう所だな。
そうならないように 志賀島の西側から須崎の埠頭辺りを目指して南下、
ギリギリ陸地にかからないように
ビジュアルアプローチ左旋回で着陸なら騒音問題も起こらない。
42名無しさん＠お腹いっぱい。(光)
2022/02/09(水) 09:43:53.95ID:hyx/mYKv 大黒屋ビルは建て替えさえすれば高さは緩和されなくてもおk
ってか隣の愛眼と駐車場も一体再開発できれば最高
しかし愛眼はイムズのとこといい絶妙に邪魔過ぎる
ってか隣の愛眼と駐車場も一体再開発できれば最高
しかし愛眼はイムズのとこといい絶妙に邪魔過ぎる
43名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-Android)
2022/02/09(水) 11:54:49.95ID:+uujVQfh >>38
やっぱり百道はどうでもいいということだったんだな
「博多駅天神に建たないと」が本音
プリンスの76mをスルーするのも当然というわけだ
こんなに早くゲロるなら最初から白状すりゃいいのに
何がしたくてウダウダ言い訳こいてたんだか
やっぱり百道はどうでもいいということだったんだな
「博多駅天神に建たないと」が本音
プリンスの76mをスルーするのも当然というわけだ
こんなに早くゲロるなら最初から白状すりゃいいのに
何がしたくてウダウダ言い訳こいてたんだか
44名無しさん＠お腹いっぱい。(神奈川県)
2022/02/09(水) 17:44:54.83ID:oYIB2s8v 横浜が都心の横浜駅と関内の間にみなとみらいを作って繋げたように
博多・天神・赤坂・大堀公園…そしてあと一歩、の所の間を都心で埋めて
百道新都心と繋げちゃえ！
そうすれば１つの巨大な福岡都心が出来上がる
博多・天神・赤坂・大堀公園…そしてあと一歩、の所の間を都心で埋めて
百道新都心と繋げちゃえ！
そうすれば１つの巨大な福岡都心が出来上がる
45名無しさん＠お腹いっぱい。(神奈川県)
2022/02/09(水) 17:50:15.41ID:oYIB2s8v 博多は45ｍ、天神は75ｍまで建てられるから、
これら旧来からの都心はその範囲でビッグバンを活用してぎっちりと高層ビルの並ぶ
風格と威厳のある都心の街並を造ってもらい、
百道方面には100ｍを超える超高層を立てまくり
これらを合わせて一つの福岡都心なんだという風に
これら旧来からの都心はその範囲でビッグバンを活用してぎっちりと高層ビルの並ぶ
風格と威厳のある都心の街並を造ってもらい、
百道方面には100ｍを超える超高層を立てまくり
これらを合わせて一つの福岡都心なんだという風に
46名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都)
2022/02/09(水) 19:34:58.54ID:uU1E+iZk 福岡の地下鉄網は七隈線博多駅延伸で事実上完成？
47名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-Android)
2022/02/09(水) 21:57:44.73ID:0wvXJI+b >>45
百道浜を本格的に都心の一部分となるようする為には 軌道系交通機関が
必須なんだよ。じゃないとタワマンは建ってもオフィスビルは建たない。
プリンスホテルは 高さ低くても
よく着工にこぎ着けたと思う。
それくらいタワマン以外の需要が無さすぎる。赤坂駅から唐人町駅の間は
都心の外側と云うか都心を補完する
街にはなると思うが、一体型都心と云うなら 交通整備しないとな。
これは貝塚線もそうなんだけど
福岡の怠慢だよ。200万に届こうか？
と人口が増えて来ているのに
地下鉄3線は貧弱過ぎ。バスに頼り過ぎで鉄道に思い入れがないのは致命的。
百道浜を本格的に都心の一部分となるようする為には 軌道系交通機関が
必須なんだよ。じゃないとタワマンは建ってもオフィスビルは建たない。
プリンスホテルは 高さ低くても
よく着工にこぎ着けたと思う。
それくらいタワマン以外の需要が無さすぎる。赤坂駅から唐人町駅の間は
都心の外側と云うか都心を補完する
街にはなると思うが、一体型都心と云うなら 交通整備しないとな。
これは貝塚線もそうなんだけど
福岡の怠慢だよ。200万に届こうか？
と人口が増えて来ているのに
地下鉄3線は貧弱過ぎ。バスに頼り過ぎで鉄道に思い入れがないのは致命的。
48名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都)
2022/02/09(水) 22:09:40.30ID:uU1E+iZk BRTでは難しいか
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