【超高層】福岡市・福岡都市圏情報8【新交通】

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-Android) · 2022/01/19(水) 12:11:51.54

【推奨行為】
・ご自身でのソース発掘：例）○○建設の件について問い合わせました←good！
・問題の切り分け：例）空港の安全性と借地料問題はそれぞれ別の事柄です。
・願望ではなく理由を述べる：例）××の開発を期待します、なぜなら…
・単にニュースのコピペをするのもよいですが、できれば意見や解釈を述べましょう。

【非推奨行為】
・都市開発やスレの趣旨にそぐわない書き込み

【禁止行為】
・他都市を見下す書き込み

今後の福岡のため理性的、現実的な議論をしていきましょう。
※前スレ
【超高層】福岡市・福岡都市圏情報7【新交通】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1641888663/

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(ジパング) · 2022/01/29(土) 22:20:25.55

>>40
ウチはみなとみらいにも拠点があるからたまに行くが、あんなみっともないもの無い方がいい。
従業者数1.6万人（2016年経済センサス）でもシーサイドももちはバスオンリーでやってるんだから
物珍しさに釣られてあんな変なもの作らなくてもいいよ。
頭上を行く交通機関が近未来だった時代は平成初期で終わった。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2022/01/29(土) 23:39:57.90

>>42
別に規制緩和について言うつもりはないけど
市役所に直接問い合わせても部署が違うからそりゃ「（聞いてないから）今のところはその予定はない」という返事にどうしてもなるんじゃ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(広島県) · 2022/01/30(日) 00:00:56.24

>>44
「部署が違うから」　←意味不明

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(広島県) · 2022/01/30(日) 00:06:31.98

>>43
あれはコスモワールドの運営会社が運営していて、
事実上コスモワールドのアトラクションだから交通機関として見てはいけない。
あの距離で料金1000円というのもアトラクションの価格設定だ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2022/01/30(日) 01:19:26.11

台北の地下鉄動物園駅から先に猫空ロープウェイってのが4kmくらいあるけど、地下鉄(近郊区間は高架)と比べると、運賃が地下鉄の駅80円初乗りと比較して500円くらいと高いことと、スピードがゆっくりだった記憶がある。

ただね、観光としてたまに乗る分には良いんだけど、やたら並ぶんだよ。ゴンドラに乗るまで、ゴンドラステーションで延々と15分、人が多いと30分とか延々と列に並んでまるでディズニーランドのアトラクション待ちみたいに待たないと乗れない。これは、一度に人が溢れ出てくるイベント会場がある都市交通には向かないと思うよ。基本、スキー上のリフトを大きくしただけだもん。もたもた乗る人もいるから、全てのゴンドラに人が乗る訳でもない。

香港にも似たようなロープウェイがランタオ島にあるけど、同じく乗るまでに何十分も待つし、運賃と片道2000円以上かかる。地下鉄は初乗り運賃70円なのにね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-Android) · 2022/01/30(日) 01:20:49.79

https://tabiris.com/archives/hakozaki-kaizuka/
西鉄香椎までのわずかな区間のために投資したところで経済効果は期待できないだろうな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2022/01/30(日) 01:22:19.77

ロープウェイ作るくらいなら新交通とかの方が、人を捌けると思うよ。運べる人の数の資産とかさ、そんなデータだけじゃなくて実際にそれを運用してる都市の実例見て、自分で乗ってみればわかる。

乗り降りがスムーズじゃない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2022/01/30(日) 01:31:28.03

あと、ロープウェイは途中駅を作る場合は向かない。

途中駅から乗ろうとしたら来るゴンドラは延々と満員で途中駅から乗れないとかあるから。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(光) · 2022/01/30(日) 01:36:39.20

>>46
なるほど
一般的な公共交通システムではないわけか

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(光) · 2022/01/30(日) 01:52:22.39

篠栗線主要駅の通勤ラッシュ時の混雑ヤバいわ
柚須駅とか5、6年前に新ホーム設置したばっかながら狭いホームに人が溢れて2つしかない改札出るまで行列できてる
車内もパンパンだし篠栗とは言わないまでも柚須なり長者原なりまで部分的に複線化できないの
もしくは車両増やすとか
コロナ禍の利用者減少下でもパンクしてる
今後も利用客増加が見込まれる地域だからな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(ジパング) · 2022/01/30(日) 08:11:27.66

>>44
確かに電話したら都心創生課に取り次がれて Smart EAST とは部署違いだったな。
たぶん航空法の緩和について聞きたいと申し出たから都心のことだと勘違いされたんだろう。
でも Smart EAST について知りたいと伝えて担当課からコールバックしてもらったから
よく分からないまま答えたということはない。
ていうか俺も質問する以上は相手が回答適格者かどうかぐらい意識するわ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(光) · 2022/01/30(日) 09:56:20.13

貝塚線のハイピークの混雑率って全国でもかなり悪いレベルだったよな
篠栗線にしろ貝塚線にしろ直通やら延伸やら以前に利用客の増加に対応しきれてない

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2022/01/30(日) 10:08:20.09

複線化や増結どころか篠栗線ってコロナで減便しなかったっけ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(光) · 2022/01/30(日) 11:56:19.80

ラッシュ時はそのままで昼間は減便されてる
九大農場跡地に新駅＆新都心を整備する日には柚須や原町の混雑は幾らか解消されるとしても総利用者は更に増える

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-Android) · 2022/01/30(日) 12:10:07.82

>>42
そういう答えが帰ってくると分かってるから
航空局には問い合わせても市には問い合わせしないんだろうな
某緩和信者は

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(ジパング) · 2022/01/30(日) 13:02:01.95

既存の電波塔が○mだからそこまではええよね理論はええ加減おしまい
非科学的過ぎて社会主義国かよって思うわ
まぁ日本は実質そうなんだけど

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2022/01/30(日) 14:08:03.96

>>58
非科学的と言うなら、航空法の元になってるシカゴ条約が非科学的だぞ。

1950年代の高層ビル皆無の時代に作られて、滑走路の侵入面は強制力のある高さ規制義務があるものの、横方向水平表面は高さ制限を推奨(リコメンド)すると規定されていて、強制的な義務でもなんでもない。

また、既存の構造物がある場合はその周囲でその高さの範囲内で特に支障がないと現地航空当局が認めるなら、規制よりも高い建物を建てても良いと条約には規定されてる。だから国交省がこれにならってるだけ。

そもそも条約では、博多駅、天神方向の水平表面、繊維表面は規制義務はなく、単なる規制推奨事項だけなので必ず規制が必要な訳じゃない。だから、海外ではこんな規制は設けずに空港近くにビルが立ちまくってる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-Android) · 2022/01/30(日) 14:17:16.61

>>59
まさしくその通り

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-Android) · 2022/01/30(日) 14:42:14.12

箱崎緩和の夢も潰えて必死だな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(光) · 2022/01/30(日) 16:17:01.32

福岡市のオフィス空室率、2カ月連続で低下
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOJC2793O0X20C22A1000000/

賃料を下げなくても新築ビルの空室率が下がってるようだ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(光) · 2022/01/30(日) 16:19:00.53

＞ええ加減

馴染みの無い方言で書くとお里が知れるw

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2022/01/30(日) 16:19:01.46

>>61
緩和もクソも箱崎なんてそもそも着陸ルート真下だよ。
飛行機が真上に飛ぶからエアコン付ける補助金が出るくらいの地域で、飛行機が真上を飛ばない天神、博多とは全然違う。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(光) · 2022/01/30(日) 16:23:33.25

そもそも福岡市民は箱崎の高さ制限が緩和されるとか誰も思ってないし必要だとも考えてないわなw

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-Android) · 2022/01/30(日) 16:25:53.80

>>64-65
なぜそれを>>31に言ってやらんのか

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(光) · 2022/01/30(日) 16:27:49.25

このSBもあぼーんやな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-Android) · 2022/01/30(日) 17:24:42.89

都合が悪い指摘から目を逸らしたいならそうすればいい

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-Android) · 2022/01/30(日) 18:46:47.61

>>58

非科学的と言うなら、航空法の元になってるシカゴ条約が非科学的だぞ。

1950年代の高層ビル皆無の時代に作られて、滑走路の侵入面は強制力のある高さ規制義務があるものの、横方向水平表面は高さ制限を推奨(リコメンド)すると規定されていて、強制的な義務でもなんでもない。

また、既存の構造物がある場合はその周囲でその高さの範囲内で特に支障がないと現地航空当局が認めるなら、規制よりも高い建物を建てても良いと条約には規定されてる。だから国交省がこれにならってるだけ。

そもそも条約では、博多駅、天神方向の水平表面、繊維表面は規制義務はなく、単なる規制推奨事項だけなので必ず規制が必要な訳じゃない。だから、海外ではこんな規制は設けずに空港近くにビルが立ちまくってる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(ジパング) · 2022/01/31(月) 09:23:19.77

正直、箱崎で緩和申請しないというのは想定通りの回答。
それより、「緩和制度は都心部で使うもの」という方針を聞き出せたことの方が収穫だった。
もちろん、方針は法律ではないので解釈や今後の変更には幅を持たせられるが。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-Android) · 2022/01/31(月) 16:31:35.65

九大跡地整備課
住所：福岡市中央区天神１丁目８の１
電話番号：092-711-4992
FAX番号：092-733-5909
Mail：kyudai-seibi.HUPB@city.fukuoka.lg.jp

九州大学箱崎キャンパス跡地等における土地区画整理事業にかかる調査及び計画

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2022/01/31(月) 17:45:57.56

シカゴ条約抜粋
第4章障害物の制限と除去
本章の規定は、飛行場における航空機の運航を安全に行うことができるように、飛行場周辺の空域を障害物のない状態に維持し、飛行場周辺の障害物の増加により飛行場が使用不能になることを防止することを目的とするものである。これは、物体が空域に突出することができる限界を規定する一連の障害物制限面を設けることによって達成される。

4.2.1 非計量器用滑走路には、以下の障害物制限面を設けるものとする。
- 円錐面
- 内側水平面
- 進入路面
- 遷移表面。
4.2.2 表面の高さ及び勾配は、表 4-1 に定める値以上であってはならず、その他の寸法は、表 4-1 に定める値以上であってはならない。

4.2.19 進入路面又は転移路面の上方に新たな物体又は既存の物体の延長を許可してはならない。ただし、関係当局の見解により、新たな物体又は延長が既存の不動体によって遮蔽される場合は、この限りでない。
注：-遮蔽の原則が合理的に適用される状況は、空港サービスマニュアル（Doc 9137）、パート6に記載されている。

4.2.20 (推奨事項)- 既存の物件への新築または拡張は、円錐表面および内側水平表面の上に許可されるべきではない。ただし、関係当局の見解により、当該障害物が既存の不動体によって隠れる場合、または航空研究の結果、その物件が安全に悪影響を与えない、または航空機の規則正しい運行に著しい影響を与えないと判断される場合はこの限りではない。

4.2.21 (推奨事項)- 進入表面、移行表面、円錐表面及び内側水平表面の上にある既存の物件は、関係当局の見解により、既存の不動体によって物体が遮蔽されている場合、又は航空研究の結果、その物体が安全性に悪影響を及ぼさない、又は航空機の規則正しい運用に著しい影響を及ぼさないと判断された場合を除いて、できる限り除去する必要がある。
注意：-滑走路の横方向又は縦方向の傾斜のため、場合によっては、進入表面の内縁又は内縁の一部が滑走路の対応する高さより低くなることがある。また、地形や物体が航空機に危険を及ぼすと思われない限り、帯の端から帯の高さより下にあり、進入路面の上にあるものを取り除くことは意図されていない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(広島県) · 2022/01/31(月) 22:52:52.27

航空法が気に入らないのは分かったが、
せっかく緩和できる制度があっても福岡以外じゃ使われてないんだから
そういうニーズが無いということ。
ニーズが無いのに法律だけ変わるということは無い。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(広島県) · 2022/01/31(月) 22:52:53.58

航空法が気に入らないのは分かったが、
せっかく緩和できる制度があっても福岡以外じゃ使われてないんだから
そういうニーズが無いということ。
ニーズが無いのに法律だけ変わるということは無い。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(光) · 2022/02/01(火) 13:40:58.19

IR福岡、水面下の準備完了、IR長崎よりはるかに高い実現可能性
https://www.data-max.co.jp/article/45900

完成イメージも入手してるから飛ばしじゃなさそだが

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-Android) · 2022/02/01(火) 15:59:58.78

福岡中央郵便局ミーナノースショッパーズ一体建て替え

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2022/02/01(火) 16:17:56.82

>>76
どこ情報だよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(広島県) · 2022/02/01(火) 19:19:02.56

そいつにソースを求めるだけ無駄

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-Android) · 2022/02/01(火) 23:02:51.29

独自情報だ。5月にははっきりする。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(ジパング) · 2022/02/02(水) 00:53:38.99

ツインビル建て替えとか
ヒューリックは110mとか
最終便23時運用可能とか
これまでホラ吹いてきたヤツに
「独自情報」とか言われてもｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(光) · 2022/02/02(水) 09:19:32.13

>>75
カジノはともかく海中って高さ制限的には超高層okなんだっけ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-Android) · 2022/02/02(水) 10:48:36.83

>>81
210mだ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2022/02/02(水) 11:44:53.43

人口減少＆大衰退中の日本にあって唯一の人口増加＆経済成長～☆
バックボーンの九州地区は圧倒的出生率と若年層割合で今後数十年安泰～

マジで九州だけで独立させてほしいよね。
俺らはアジアとやっていくし、東は勝手に没落しとけば良い。

日本史上最高のアイドル　　　松田聖子

日本史上最高の歌手　　　　　浜崎あゆみ

1000年に1人の美女　　　　　橋本環奈

日本史上最高の俳優　　　　　高倉健

日本史上最高の漫画　　　　　鬼滅の刃

日本史上最高の実業家　　　　孫正義

日本史上最高の棋士（だった）ヒフミン

日本史上最高のメダリスト　　内村航平

日本史上最高のストライカー　大久保嘉人　NEW！！

日本プロ野球史上最高監督　　新庄剛志　NEW！！

世界最長寿　　　　　　　　　田中カ子

福島唯一の有名人　梅沢富美男　→　両親福岡
千葉唯一の有名人　桐谷美玲　→　両親福岡
大阪唯一のイケメン岡田准一　→　両親福岡
東京唯一の音楽家　坂本龍一　→両親福岡　←　NEW！！

福岡人にさぁ、他地域を見下さないで！！って言うのは無理でしょ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-Android) · 2022/02/02(水) 12:51:01.78

>>75なんか、それこそ交通アクセスどうするんだ？
箱崎新駅と香椎に短絡線でも作って地下鉄に乗り入れるか？
どうせ西鉄は何もしないだろうし

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2022/02/02(水) 12:57:29.32

>>83
トンキン帰れよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(光) · 2022/02/02(水) 22:19:34.48

TBC裏の汚い5階建て鉄骨ビルに入ってる2店舗がまだ営業中だから接してるMMTの建て替えが頓挫してるとか
TBCは表側は良いけどあのビルのせいで裏側が残念過ぎる現状
さっさとあそこ解体してもらいたいね

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(光) · 2022/02/02(水) 22:27:20.71

>>84
投資する価値がある一大集客施設ができる場合はそんな回りくどいことせずシンプルに香椎線強化すりゃ良いだけの話
試験的にやってるようにガチれば今でも博多駅と直通電車走らせられるしな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2022/02/02(水) 22:39:04.54

香椎線って余裕で複線化できるよね

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2022/02/02(水) 22:51:38.92

大丸の南側の大黒屋とかある小汚い雑居ビルと駐車場エリアって、地下鉄駅の南なのになんでいつまでもあんな感じなんだろ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2022/02/02(水) 22:53:41.67

>>87
JR九州は直流交流電車嫌って、関門海峡渡る電車も極限してるくらいだから、直通しても地下鉄区間までDenchaで対応すれば良いとかいいそうな気がする…

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(広島県) · 2022/02/02(水) 22:55:30.70

>>87
IRの客が博多に何の用があるんだ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2022/02/02(水) 22:58:01.81

３社にまたがるくらいなら、嫌がる西鉄が課題だけど、普通に香椎花園、アイランドシティ経由でIRリゾートが一番無難で普通な気がする。

西鉄は、金出すの嫌がるなら、土地と線路を貸し出すだけの事業体になれば良いのに。

海外で都市鉄道を複数の事業者が建設した場合、運行事業者は１社に統一して、土管屋ならぬ線路屋は線路を貸し出すだけと言うパターンが多い。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2022/02/02(水) 22:59:42.19

>>91
知らんけど、普通は県外からの客をたくさん想定するだろうし、そう言う客は、博多駅か空港からリゾートに向かうんじゃないの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2022/02/02(水) 23:11:29.83

人口60万人のマカオのカジノは、ほとんどは外からの客だな。

ほとんどの客は、香港から到着するフェリーターミナル、マカオ空港、または橋で繋がった中国との国境からのカジノ専用シャトルバスを利用。

空港とフェリーターミナルからは、数年前にマカオLRTって言うゆりかもめ型の完全自動運転新交通が開通した。

https://youtu.be/DBmjpZ1Mt-4

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2022/02/03(木) 06:06:28.73

>>89
市役所通りを南進させて渡辺通りと合流する都市計画道路の区画だから。
あの大黒屋のビル自体は道路用地に支障が無くても、道路が開通し区画整理が確定するまでは計画が立ちあがらないのでは？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(神奈川県) · 2022/02/03(木) 06:30:45.34

https://www.areabiz.jp/fukuoka/archives/35983
あの付近だとエルガーラの向いの駐車場に14階建てのビル

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-Android) · 2022/02/03(木) 11:11:58.22

>>96
勿体無いね。せっかく80mは建てれるのに。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-Android) · 2022/02/03(木) 12:19:47.83

敷地面積次第だが容積率オーバーするのでは

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-Android) · 2022/02/03(木) 16:44:23.59

箱崎スマートイーストJR新駅設置
アイランドシティの残りの工区
香椎花園跡地整備
海の中道海浜公園隣接地への福岡IR誘致の(高さ制限概ね210m)
具体的なグランドデザイン

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-Android) · 2022/02/03(木) 20:58:39.22

https://twitter.com/fuku_saik/status/1488514806441443332?t=Itb3wQqAcW51s1Il5b4WIA&;s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-Android) · 2022/02/03(木) 21:01:16.02

https://twitter.com/fuku_saik/status/1487012940767059973?t=v8nfcpPnEmQr2s5_-l8_LA&;s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(広島県) · 2022/02/03(木) 21:08:44.54

>>97
敷地面積900平米だから80mとか無理だし
隣のボロビルと繋げたとしてもそもそもあそこは60mちょっとまでしか建てられない。
何のデマ情報だよ80mって。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-Android) · 2022/02/03(木) 22:38:01.86

>>102
大丸西日本渡辺ビルが84m緩和されたのも知らないの？

大丸と同等の緩和は確定。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(千葉県) · 2022/02/04(金) 06:34:17.34

百道浜にプリンスホテル建設　福岡タワー西側、26年3月開業へ
https://www.nishinippon.co.jp/item/n/871942/
過去に公開されたイメージ？
https://pbs.twimg.com/media/FKs3J4NakAANN7R?format=jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(光) · 2022/02/04(金) 08:32:49.25

いいねぇいいねぇさすが福岡
東京圏と並ぶたった2つの勝ち組

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(兵庫県) · 2022/02/04(金) 09:49:49.91

男前が多そうな都道府県ランキング
https://ranking.goo.ne.jp/column/7718/
位　東京都
2位　福岡県
3位　神奈川県
4位　大阪府
4位　沖縄県

6位　宮城県
7位　北海道
8位　長崎県
9位　愛知県
10位　鹿児島県

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2022/02/04(金) 10:11:56.38

台場はヒルトンとグランドニッコー
百道はヒルトンとプリンス

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-Android) · 2022/02/04(金) 10:28:45.87

>>103
ファクトとフェイクを一緒にするな
大丸云々はファクトだが同等云々はお前がそう思ってるだけのフェイク

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(公衆) · 2022/02/04(金) 11:18:02.02

https://i.imgur.com/DUVx5yM.jpg

https://i.imgur.com/xHOdko3.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(公衆) · 2022/02/04(金) 11:19:44.20

https://i.imgur.com/CIVaX7D.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2022/02/04(金) 13:13:26.66

>>105と、名古屋愛知に惨敗の産業ボロボロスカスカ貧乏糞田舎のおめでたい妄想ｗｗｗｗｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2022/02/04(金) 13:14:43.95

名古屋様愛知様に惨敗の福岡ごときが関東さんと並ぶ勝ち組とかｗｗｗｗｗ
馬鹿も休み休み言おうな低脳無教養世間知らずの福岡っぺさんたちｗｗｗｗｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2022/02/04(金) 13:15:28.45

三大都市圏に人口チューチュー吸われてる負け組田舎都市福岡さんｗｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2022/02/04(金) 13:15:51.81

産業バランスも住環境も最強の愛知！

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2022/02/04(金) 13:16:23.58

GDPで大阪を抜き去った最強愛知！
実質日本一の県！

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2022/02/04(金) 13:16:33.70

産業ボロボロスカスカオワコン福岡ｗｗｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2022/02/04(金) 13:16:46.65

平野激狭オワコン福岡ｗｗｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2022/02/04(金) 13:17:23.78

愛知名古屋の確固たる産業の数々が羨ましくて仕方がないコンプ猿フクオカッペさんたちｗｗｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2022/02/04(金) 13:20:28.22

日本一好調なのはどこからどう見ても最強産業を誇る安定した産業基盤の名古屋愛知なんだよなー
フクオカッペさんたちの自惚れきめえｗｗｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2022/02/04(金) 13:21:09.36

日本の主要産業は古代は陶磁器、戦前は製糸、戦後は自動車、そして将来は航空宇宙産業と変わっている
そして愛知は古代からずーっと産業の中心だった

古代陶磁器は世界最大のセラミックメーカー　森村グループに繋がる
製糸は豊田自動織機、その工場を間借りして始まったのがトヨタ自動車

ちなみに三菱重工業航空宇宙事業本部のある愛知は戦前から中島飛行機、愛知航空機から繋がる航空宇宙産業のメッカであり、自動車産業の発展とも深く関係してる
愛知県の航空機部品生産額シェア51.6％　航空機体部品シェア76.1％（2018年）

愛知最強！

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2022/02/04(金) 13:21:53.37

アジアの覇者・愛知！
福岡なんぞとは端から比較になりませんｗｗｗ

盛田家（ソニー・敷島製パン・ミツカン・ココストア等創業）
森村家（ノリタケ（世界最大の高級陶磁器メーカー）・ＴＯＴＯ・ＩＮＡＸ（現ＬＩＸＩＬ）・日本ガイシ等創業）
トヨタグループ（トヨタ自動車・豊田自動織機・デンソー・アイシン等）
橋本増治郎（日産創業者）

尾張家（古代に皇后を大量に輩出）
源頼朝
足利家（室町幕府創始者一族）
松平家（徳川家康の出身家）
織田・豊臣・前田・清正等
弘道会（日本最大の暴力団、山口組の中核団体）

鳥山明（ドラゴンボール作者）・藤井聡太
イチロー・室伏広治・浅田真央・安藤美姫・伊藤みどり
榊原信行（世界最大の格闘技イベントＬＩＺＩＮ創始者）

黒川紀章（日本で最も偉大な建築家の1人、カザフスタンの首都アスタナなどの設計を担当）
森重文（フィールズ賞）
2000年以降のノーベル賞受賞者のうち半分が名大出身者
藤田医科大病院（病床数日本一・初の日本版ＣＤＣ・論文被引用数日本1位・私大ランキング国内1位（2位は豊田工業大））

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2022/02/04(金) 13:22:43.47

何でAS O4で火砕流が来て、全生物が焼け死んだ福岡が災害が少ないのか理解不能ｗｗｗ
九州はカルデラ噴火の密集地帯、日本一危険地帯、大和朝廷が飛鳥に都を置いたのは、災害が少ないから。

やっぱり愛知は最強なんだな！
神に選ばれた地・愛知！

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2022/02/04(金) 13:24:56.67

福岡の20ｋｍ圏内と名古屋の20ｋｍ圏内の違い

https://i.imgur.com//nBjVpGk.jpg

平野の広さがそのまま国力に直結！

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2022/02/04(金) 13:25:08.96

負け組都市福岡ｗｗｗｗｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2022/02/04(金) 13:25:33.82

名古屋は江戸時代から現代まで南北軸と東西軸が綺麗に広がっているのがよくわかる
http://timetravel.network2010.org/image/gobanwari/04_01_01.jpg
https://livedoor.sp.blogimg.jp/zono421128/imgs/c/7/c785dbdf.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2022/02/04(金) 13:27:40.61

まともな福岡人はみーんな上京して関東にいるのが現実ですｗｗｗ
福岡に残ってるのはここの自惚れキチガイフクオカッペさんたちみたいなゴミカスばかりなのが現実ですｗｗｗ
上京できなかった負け犬フクオカッペさんたち御愁傷様ですｗｗｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2022/02/04(金) 13:28:11.24

寝ても覚めても最強愛知に嫉妬する負け犬フクオカッペさんたちｗｗｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(滋賀県) · 2022/02/04(金) 13:30:23.88

九州終わってますねｗｗｗ
どこが勝ち組だよバーカｗｗｗ

福岡県　　+５７９２人
佐賀県　　-１２８３人
長崎県　　-５８８９人
熊本県　　-６５０人
大分県　　-１９３５人
宮崎県　　-１５６６人
鹿児島県　-１５４８人

九州合計　-７０２１人

https://www.stat.go.jp/data/idou/2021np/jissu/pdf/gaiyou.pdf

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(滋賀県) · 2022/02/04(金) 13:32:19.81

福岡市で一番デカい会社はバス会社だぞ。
まともな会社は無いな。
これで天神ビックバンはやるとか爆笑！
福岡市に関して言えば、システムソフトとかアーニズクラフトとかだね。
この２社はいずれも一時期アップルマッキントッシュ系の業務ソフトの日本の
販売店の代表格だったんだが行政の支援後援は全くなかった。
んで一方は東京資本(確かカテナ)に買収され、一方は消えている。
で滑稽なことに福岡市はその後｢ソフトリサーチパーク｣という研究工業団地を作り
東京の家電メーカーの拠点を誘致している、むろん家電メーカー側はそんなところ
で研究開発をやる気は全くない。

老人しか移住しない街に将来は無いな。
滅びゆく街福岡市。

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(滋賀県) · 2022/02/04(金) 13:32:51.63

福岡は名古屋に逆立ちしても勝てないｗｗｗｗｗ
https://www.youtube.com/watch?v=xYseoXQdxlo

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(滋賀県) · 2022/02/04(金) 13:33:10.23

新福岡市歌
（軍艦マーチのメロディーで）

道路をふさぐ　西鉄の
バスの洪水　いとをかし
貝塚線が　地下鉄に
乗り入れる日は　百年後
支離滅裂の　交通網
ああ福岡の　無計画

信号呑み込む　大穴は
地下鉄工事の　破壊力
七隈線の　閑古鳥
鳴かなくなるのは　百年後
ロープウェイは　すぐ潰れ
ああ福岡に　草生える

道を歩けば　犯されて
酒酔い車に　殺される
卒業式の　その後は
特攻服で　大暴れ
ヤクザが仕切る　夜の街
ああ福岡は　恐ろしや

中洲で人気と　客引きに
案内されて　来た店は
明かりが暗くて　メニューなし
出て来た女は　福笑い
三杯飲んで　二十万
ああ福岡の　ぼったくり

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(滋賀県) · 2022/02/04(金) 13:33:29.23

地理板で福岡人が用いる忍法をまとめてみた

「関東人の仕業ニダ！の術」
「関西人の仕業ニダ！の術」
「東夷の陰謀ニダ！の術」
「札幌人の陰謀ニダ！の術」
「苅田人の陰謀ニダ！の術」
「新潟に矛先誘導の術」
「名古屋人になりすましの術」
「札幌に矛先誘導の術」
「連呼の術」
「福岡への嫉妬に脳内変換の術」
「熊本に八つ当たりの術」

まるで韓国人ｗｗｗｗｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(滋賀県) · 2022/02/04(金) 13:34:57.73

福岡県民に言うとピキること一覧ｗｗｗ

・田舎やなあ
・韓国の隣りやん
・ウ◯コ日本一臭いんだよね
・日本の端っこやん
・離島やん
・仙台より全然ショボい
・最低賃金三重県以下やん
・美人期待したけど芋ばっかやん
・貧乏臭いメシしかないな
・福岡に観光するとこあるの

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(滋賀県) · 2022/02/04(金) 13:35:24.14

馬鹿でも分かる街の広がりと規模

60m以上の高層ビル棟数と人口

東京都　　1278棟　13,971,109
http://www.blue-style.com/area/tokyo/

大阪府　　365棟　8,817,372
http://www.blue-style.com/area/osaka/

神奈川県　 218棟　9,214,151
http://www.blue-style.com/area/kanagawa/

兵庫県　　114棟　5,438,891
http://www.blue-style.com/area/hyogo/

愛知県　　104棟　7,541,123
http://www.blue-style.com/area/aichi/

千葉県　　96棟　6,281,394
http://www.blue-style.com/area/chiba/

埼玉県　　93棟　7,343,453
http://www.blue-style.com/area/saitama/

福岡県　　53棟　5,108,038
http://www.blue-style.com/area/fukuoka/

株式会社数（上場企業）2022年
東京都
612,229（2023）
大阪府
242,954（430）
神奈川県
143,263（181）
愛知県
120,941（224）
埼玉県
101,816（70）
福岡県
86,956（88）
兵庫県
86,713（116）
北海道
85,840（53）
千葉県
85,262（53）

参照　日本の各都道府県の株式会社数と上場会社数
https://xn--vckya7nx51ik9ay55a3l3a.com/analyses/number_of_companies

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(滋賀県) · 2022/02/04(金) 13:35:39.90

最低賃金
東京＿　1041　←三大都市
神奈川　1040
大阪＿　992　←三大都市
埼玉＿　956
愛知＿　955　←三大都市
千葉＿　953
京都＿　937
【全国加重平均　930】
兵庫＿　928
静岡＿　913　←非三大都市圏1位
三重＿　902　←政令指定都市無し県1位
広島＿　899　←札仙広福
滋賀＿　896　←政令指定都市無し県2位
北海道　889　←札仙広福
栃木＿　882
岐阜＿　880
茨城＿　879
長野＿　877　←非八大都市圏1位
富山＿　877　←非八大都市圏1位
福岡＿　870　←札仙広福／自称三大都市

富山以下の辺境w

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(滋賀県) · 2022/02/04(金) 13:36:10.00

雑餉隈の親子丼風俗行ったことあるんだけど、母38歳娘18歳みたいなの想像してたら
50くらいのババアが出て来て、3万払ったんだから娘で口直しすればいいやと
我慢してやったんだけど、終わったらババアが奥に向かって「お母さん、交代よー」と言ったので悶絶した。

ｗｗｗｗｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(滋賀県) · 2022/02/04(金) 13:37:30.56

台風常襲地域の九州という特性上、風水害には非常に弱く、平成21年九州北部豪雨と平成30年の西日本豪雨では、福岡に莫大な被害をもたらす。
またここ数年の梅雨時期には、環状降水帯が発生し、連日の猛雨のため緊急避難が要請される事もしばしば。河川氾濫や洪水危険のリスク高し。
また中国大陸からの汚染物質を含んだ黄砂や発ガン性物質PM2.5の影響も、国内随一のエリアでもある

オワコン福岡ｗｗｗｗｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(滋賀県) · 2022/02/04(金) 13:40:34.55

デンソー、第3世代の車両周辺環境認識システムを開発…ノア＆ヴォクシー新型など搭載
1/17(月) 8:30配信

デンソーは1月14日、車両の周辺環境を認識し、安全性能向上に貢献する「グローバルセーフティパッケージ3」を開発したと発表した。
日野『レンジャー』（2021年8月発売）、レクサス『NX』（2021年10月発売）、トヨタ『ノア』『ヴォクシー』（2022年1月発売）に搭載する予防安全システム向けの製品として採用されている。
グローバルセーフティパッケージ3は、車両や道路などの形状を検知する「ミリ波レーダー」と、カメラで自車の前方環境を検知する「画像センサー」を組み合わせることで、ドライバーの運転を支援するシステム。デンソーは、予防安全・運転支援シーンの拡大と小型・低コストの両立をコンセプトに、3世代目となる製品を開発した。
デンソーはトヨタ自動車の電装品部門が独立した会社、独立することによって世界中の自動車会社に採用されるようになった。
⇒デンソーは燃料ポンプモジュールをつくる事業を、同じトヨタグループの愛三工業（愛知県大府市）に8月に売却すると発表した。
将来性のない部門を他に移管して、将来性のある部門に重点投資するトヨタグループのホーム＆ウェイ戦略の一環。

東海理化、「ステアバイワイヤコントロールユニット」を新開発
1/14(金) 15:09配信

　東海理化は1月13日、2024年の実用化を目指して提案を進めている、ステアバイワイヤシステムに対応した「ステアバイワイヤコントロールユニット」を開発したことを明らかにした。
デンソーだけじゃない、大口町にある東海理化もステアバイワイヤコントロールユニットを開発中、この新技術はトヨタ、レクサスに搭載されます。

https://news.yahoo.co.jp/articles/08003f37e2c730dace91ec89ec4c09f1bae9605c/comments

やっぱり愛知は最強だなｗｗｗｗｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(滋賀県) · 2022/02/04(金) 13:40:55.72

富士経済（東京都中央区、清口正夫社長）は、国内における電気自動車（ＥＶ）・プラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）向け家庭用普通充電器の設置台数が、２０３５年に２０年比１０・２倍の５９万４８００台に拡大するとの予測をまとめた。２１年は同４・９％増の６万１４００台の見込み。

日東工業は家庭用普通充電器のシェア4割を誇るトップメーカーです。

愛知県長久手市蟹原2201番地、日東工業EVインフラ事業室

愛知最強！

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(滋賀県) · 2022/02/04(金) 13:41:13.75

トヨタ新型「ノア/ヴォクシーハイブリッド」に搭載、小型・大電流のハイブリッド車用DC-DCコンバーターを新開発
株式会社豊田自動織機（社長：大西朗、以下豊田自動織機）は、このほど新型ハイブリッド車向けDC-DCコンバーターを開発し、トヨタ自動車株式会社が1月13日に発表した新型「ノア/ヴォクシーハイブリッド」に採用されました。独自のパワーエレクトロニクス技術を磨き、従来品と比較して出力電流を100Aから150Aへと1.5倍に引き上げるとともに、34％の小型化を実現しました。

豊田自動織機も新製品を開発してトヨタ車に搭載されている。

愛知最強！

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2022/02/04(金) 13:50:00.16

東京都市圏大阪都市圏名古屋都市圏の人口が激減する中
福岡都市圏だけが増えてるから福岡が唯一の勝ち組
東京は負け組

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(神奈川県) · 2022/02/04(金) 13:58:11.71

福岡都市圏も減ってるだろーがバーカｗ
息をするように嘘をつく負け犬フクオカッペさんたちｗｗｗ