大阪の都市計画について語るスレ Part289

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(滋賀県) · 2021/12/17(金) 10:55:13.95

大阪について都市計画を中心に語るスレです。

前スレ
大阪の都市計画について語るスレ Part288
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1638885005/

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(神奈川県) · 2021/12/19(日) 22:12:38.19

>>553
長年言うてるやろ。オマエが既に抱いてる大阪のマイナスイメージがそれやろ。東京マスコミの長年の結果国民に浸透して成功しとるわ。関東のは分断というか序列つけたがるやつか？神奈川が2位で千葉埼玉の争いとか。北関東の争いとかおちょくってるやつか？本来まともなんは東京の極一部、横浜のほんまに一部、小田原、水戸ぐらいやぞ。後は他力で発展しただけや。大阪を田舎扱い出来る地域は世界にない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2021/12/19(日) 22:24:59.99

神奈川の湘南地域って兵庫やとどの辺になるんやろ？須磨とか垂水とか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2021/12/19(日) 22:35:02.10

とりあえず、日銀本店と金融庁から取り戻そう。もちろん、合法的に（^^；

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2021/12/19(日) 22:45:20.86

違法はアカン。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2021/12/19(日) 23:01:20.74

そうなると？ですよね

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2021/12/19(日) 23:59:46.78

>>553
播磨の海岸沿い

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2021/12/20(月) 00:15:53.75

明石付近？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2021/12/20(月) 00:18:33.20

うん
須磨から明石、加古川あたり

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2021/12/20(月) 00:20:59.38

須磨垂水明石加古川までですかね
淡路島が江ノ島みたいな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2021/12/20(月) 00:32:48.53

関西はサーフィン不毛の地

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2021/12/20(月) 00:47:58.82

新長田が戸塚、明石が藤沢、加古川が平塚

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2021/12/20(月) 00:57:42.75

なるほどなるほど
ありがとうございます

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/12/20(月) 01:02:12.07

ハブ爺誰からも相手にされてなくて草

2021/12/20(月) 01:58:48.17

観ないとあかんな
https://s.kota2.net/1639932973.jpg
https://s.kota2.net/1639932974.jpg

**どアホ**(ジパング) · 2021/12/20(月) 02:34:55.07

>>552
大阪って良くも悪くも川崎レベルなんだよ
北摂は溝の口とか日吉やし北区は川崎駅周辺
南港や臨海部は鶴見

**どアホ**(ジパング) · 2021/12/20(月) 02:40:43.40

>>525
三宮は月初に泊まってきたけど廃れてへんかったぞ
元町までの高架下が歯抜けになってるくらいじゃね？
あれで廃れた言ってたら梅田以外の大阪は全域廃れてる言われるで

**どアホ**(ジパング) · 2021/12/20(月) 02:47:48.57

>>550
大阪市が意外に人口少ないのは子育てに向いてないからだからな
街全体が低所得者のため作られてる

大阪市の小学校に子供を入れたら同級生にヤクザ、在日、同和、右翼、共産党、創価、天理などなどがセットで付いてくるわ

ろくな子供にそだたんやろ

**どアホ**(ジパング) · 2021/12/20(月) 03:04:25.90

>>547
首都圏にも近畿圏にも住んだけど住環境は金さえ有れば首都圏の方が良いよ
大阪は都心部に住環境の良さを求めても皆無だけど東京は都心部ほど環境が良いし文教地区も揃ってる

郊外暮らしの中流以下は関西の方が電車の混み方はマシかも
でも乗り換え時の導線がくちゃくちゃやしダルいけどな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2021/12/20(月) 03:21:06.77

>>568
創価は関東のが多いやろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2021/12/20(月) 03:23:49.83

>>561
サーファーなら夏は湘南に住むよね

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2021/12/20(月) 03:30:46.22

>>561
俺の知り合いは毎年和歌山まで遠征してるけど

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(熊本県) · 2021/12/20(月) 06:59:56.17

全日空、復職制度導入へ　退職5年以内なら正社員
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1639910025/

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2021/12/20(月) 07:05:18.64

大阪公立大、世界200位視野　国際化と研究体制拡充
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUF0262O0S1A201C2000000/
2022年4月、大阪に新しい大学が誕生する。大阪府大と大阪市大が合併した大阪公立大学だ。公立大は統合で幅広い研究をそろえた「日本最大規模の公立総合大学」となる。目標に掲げたのは、世界の大学を集めたランキングで「200位」。実現には国際化に加え、研究を社会とつなげる仕組みづくりや海外との交流を促進する仕組み作りが欠かせない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(熊本県) · 2021/12/20(月) 07:11:24.54

階段が1つしか無い雑居ビルは全国に3万棟　総務相が緊急点検を要請
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1639923595/

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-Android) · 2021/12/20(月) 07:20:24.36

>>567
全然動いてないじゃねえか
あちこちシャッター街になってきてるのも知らんとか
やっぱ口だけのホラ吹き爺か

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2021/12/20(月) 07:25:06.13

三宮は、さんプラザやセンタープラザで空きテナントが増えてきてるね
建て替えするんだったそのままでもいいけど、存在しないフロアで揉めてるってのがまた大変

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(ジパング) · 2021/12/20(月) 08:05:03.55

>>568
大阪市の人口はインドや中国の人口規模と都市圏の関係などの話に一切関係ないと思うけど。
話が逸れてない？
日本は人口規模からして異常な一極集中度合いでないかという疑問。

神戸は先月行ってきたけど、Atoaやハーバーランドはものすごい人だった。
三宮は通過しただけだけど、駅前はものすごい人だかりで
寂れているようには見えなかったけど
細かい所を見れば違うのかな。
神戸は衰退やらネガティブな情報ばかり入ってくるから実際行ってみたら普通に賑わっているようにしか見えなかった。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2021/12/20(月) 08:13:12.97

>>485
大阪のコバンザメで金魚の糞の田舎っぺ兵庫は人口がどんどん大阪に流れてるし観光客来ないしろくな再開発もないし財政破綻まっしぐらだな笑笑

**どアホ**(ジパング) · 2021/12/20(月) 08:43:15.40

>>576
日本橋、京橋、弁天町、十三あたりより三宮の方がはるかに活気が有ったで

なによりも神戸には歯抜けハゲの汚いオッサンがウロついて無いのがイイよ

**どアホ**(東京都) · 2021/12/20(月) 08:52:32.70

>>574
大阪が目差すのは国際化いうよりもアジア化とか中韓化じゃね？

大阪人は英語と言うかカタカナすら苦手で「○○なんちゃら」とか何でも「なんちゃら」で済ますしな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(公衆) · 2021/12/20(月) 08:57:46.02

>>581さん
そうですね。
大阪はアジアとの交流で存在感を発揮するべきですね。
ただ、東京人が大好きな白人様は東京より大阪が好きというのは気になりますけどね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2021/12/20(月) 09:07:04.18

>>578
>神戸は衰退やらネガティブな情報ばかり入ってくるから実際行ってみたら普通に賑わっているようにしか見えなかった。

全く同意見
普通に心斎橋より活気があるな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(公衆) · 2021/12/20(月) 09:07:11.03

>>582
百田尚樹
@hyakutanaoki
やっぱりね、としか言いようがない。
橋下氏の中国関連の発言は、中国の代弁者かと思われるようなものばかり。
いったいなぜか？

もっとはっきり書きたいが、訴訟リスクがあるのでね。
https://twitter.com/hyakutanaoki/status/1472520962608607238
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(公衆) · 2021/12/20(月) 09:11:37.10

>>583さん
三宮の飲食店数は難波と同レベルですからね。
三宮が賑わってるのは当然ですね。

らい
@vpqk3Mw4Imc0i7S
食べログにて周囲1kmの飲食店数（首都圏関西）

梅田　6187件
銀座　6134件
新宿　5262件
難波　4571件
三宮　4360件
河原町　4288件
渋谷　3548件
池袋　3016件
本町　2812件
六本木　2673件
上野　2257件
横浜　1912件
天王寺　1542件
吉祥寺　1435件
大宮　1334件
鶴橋　1124件
京橋（大阪）1005件
すすきの　4403件
天神　3649件
栄　3491件
八丁堀　3020件
仙台　2056件
https://twitter.com/vpqk3Mw4Imc0i7S/status/1467399793098256386

https://twitter.com/vpqk3Mw4Imc0i7S/status/1467400456477372416
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(公衆) · 2021/12/20(月) 09:17:46.23

>>582
中国の大手自動車メーカーの初進出先が東京ではなく大阪なので、中国の大企業は大阪を最重視してるのは確実ですね。

お手並み拝見!? 大阪に初の『紅旗』販売店オープン［新聞ウォッチ］
https://news.yahoo.co.jp/articles/ccb2a813e0265638206cb2913011714bad69d4bd
「自動車業界は100年に一度の大変革」とも言われて久しいが、たしかに「時代は変わった」と、思い知らされるのが、中国の自動車大手が日本の本土初上陸ではないだろうか。

中国の第一汽車集団が、日本初の販売店を大阪市のJR難波駅前にオープンしたという。きょうの朝日や日経などが報じているが、その販売店では高級乗用車ブランド「紅旗（ホンチー）」の各車種を中心に取り扱うそうで、当初、セダン『H9』のガソリン車やマイルドハイブリッド車を販売。税抜き550万～1150万円。2022年夏には多目的スポーツ車（SUV）タイプの電気自動車（EV）も投入する予定という。

朝日は1面準トップ記事として、ショールームに展示している「紅旗」モデルのカラー写真付きで大きく取り上げているが、「国産車が強い日本市場に挑む動きは、中国メーカーの勢いを象徴するものだ。テレビやスマホなど多くの分野で『メイド・イン・チャイナ』が存在感を増しており、国内メーカーは厳しい競争を迫られている」とも伝えている。

また、日経は「現在の輸入車は欧州車が中心で、中国車の知名度は低い」としながらも「急にシェア拡大を目指すのではなく『走らずゆっくり歩く』の精神で日本市場に関与する」との販売店の責任者のコメントを紹介。加えて、「22年に東京都内にも店舗を設ける予定だ」とも報じており、国内メーカーも「お手並み拝見」とばかり薄笑いを浮べて見ていてもいられなくなるかも……。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(公衆) · 2021/12/20(月) 09:23:57.09

>>420
参院選複数区へ擁立急ぐ　「全国政党」へ脱皮にらみ　維新
https://news.yahoo.co.jp/articles/4a0976762e6aa045457dd1fa69f2b76b4e6c9125
日本維新の会は来夏の参院選に向け、改選数2以上の複数区への候補擁立を急いでいる。

　先の衆院選で躍進した勢いをてこに、さらなる勢力拡大をにらむ。参院選は同党が目指す「全国政党」に脱皮できるかを占う試金石となる。

　「来年は大事な参院選がある。皆さんから紹介、推薦いただいて候補者をそろえていきたい」。馬場伸幸共同代表は15日の役員会でこう語り、候補者選定作業を精力的に進める考えを示した。

　全国に散らばる複数区は計13。このうち維新が狙うのは、東京、神奈川、京都、大阪、兵庫の5選挙区だ。さらに、埼玉、千葉、愛知、福岡での擁立も視野に入れる。

　先の衆院選比例代表の獲得票を党内で分析。照準を定める東京など5選挙区については、いずれも候補を立てれば「勝てる可能性が高い」（幹部）とみる。前回の2019年参院選でも京都を除く4選挙区で計5人が当選しており実績もある。

　京都（改選数2）は議席を維持する自民、立憲民主両党に割って入る構図になるが、党関係者は「次は京都も取る」と話す。

　先の衆院選では「身を切る改革」を訴え、政権批判票の受け皿になったと受け止めている。選挙後に文書通信交通滞在費の在り方が国政の課題になったのも維新の新人が問題提起したのがきっかけで、国会での影響力もじわりと増しつつある。今後は「二大政党の一翼を担うような組織をつくっていく」（松井一郎代表）と意欲的だ。

　ただ、党の先行きには不安ものぞく。松井氏は23年4月の大阪市長任期満了での引退を表明しており、将来は党のけん引役が不在になる可能性がある。看板の「身を切る改革」を掲げるだけでは支持の広がりには限界がある。党内からは「独自の経済社会政策をどう見せていくか悩んでいる」（幹部）との声が漏れる。　

**どアホ**(東京都) · 2021/12/20(月) 09:27:19.49

心斎橋よりもかw

神戸三宮は梅田の阪急東通商店街とか中東商店街よりも活気あんでぇ

てか、JR大阪駅が再開発される前ってどんだけ活気無かったんや言う話しや

**どアホ**(東京都) · 2021/12/20(月) 09:34:27.52

>>586
大阪人は中国のEVをじゃんじゃん買って恩を返さなあかんで

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2021/12/20(月) 09:34:49.03

昔の梅田は活気がないというよりも商業施設がなかったんや
京橋のデカイ版って感じで

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(三重県) · 2021/12/20(月) 09:38:21.52

日本から中国各地へ繋がる物流プロジェクト始動
http://news.searchina.net/id/1704301?page=1
プロジェクトでは武漢と日本の関西の間で構築された「江海直達物流路」について、
武漢を軸として水路から水路、水路から鉄道、水路から道路といった様々な連絡輸送形式により
中国南西部、北西部、中原地域にまで延伸し、日本との経済、貿易の連係を深めるとともに、
ユーラシア大陸を横断して欧州へと繋がる鉄道物流網への接続を推進すると伝えた。
　
スゴいぞ関西

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(ジパング) · 2021/12/20(月) 09:40:25.84

>>588
大阪住んどったら全然分からんけど
神戸が活気あるのはええな
さぞかし人口も増加してるんやろな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(三重県) · 2021/12/20(月) 09:43:29.87

>>589
田中角栄が毛沢東に、日本は中国に御迷惑をおかけしました言ったら、
いや日本軍には感謝しています。我々に変わって蒋介石一派を
やっつけてくれたんだから、と毛沢東は言ったそうだｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2021/12/20(月) 09:43:45.69

兵庫カス笑笑
大阪いなくなったら潰れてまうド貧民田舎っぺ都市笑笑

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(三重県) · 2021/12/20(月) 09:44:24.11

徳島　「バス」から「鉄道」に１５秒で変身
https://www.youtube.com/watch?v=D5gE_3rGv9A
世界初『ＤＭＶ』の営業運行が徳島県で開始へ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(公衆) · 2021/12/20(月) 09:56:19.11

>>589さん
ほとんどの日本の自動車メーカーはEV(電気自動車)に大幅に出遅れたので、最終的に大部分の日本の自動車メーカーは外国の自動車メーカーに買収されるか下請けに成り下がる運命ですね。
大阪府民や畿内人は中国の自動車メーカーを受け入れるしか選択肢は無いでしょうね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(公衆) · 2021/12/20(月) 10:03:47.86

京都名庭の研修施設・洛翠の既存建物を解体／土地はファーストリテイリングの柳井社長が所有／ＴＹ
https://www.constnews.com/?p=104724
ファーストリテイリング（山口市）の柳井正会長兼社長が代表を務めるＴＹ（東京都港区）は、京都名庭の研修施設「洛翠（らくすい）」（京都市左京区）の既存建物の解体工事を始めた。土地は日本調剤（東京都千代田区）から、２０２０年２月末に柳井社長が個人として取得していた。２２年５月末までに解体工事を終える予定だ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2021/12/20(月) 10:17:31.52

在日アメリカ人「日本は奇跡的にバランスの取れている民主主義国。皆様は宝くじに当たった」
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1639959118/
日本文化を見捨てないで下さい。

母国に対する謙遜感を持つのは理解できる。それこそが日本人の心だから。
でも遠慮して日本の良いところをPRせずに日本のダメ出しばかりすればどうなるであろう
去年、アメリカから日本に移住したばかりの私が伝える。
日本にしかない素晴らしい文化を当たり前にし、海外の真似ばかりすれば、日本のいいところが無くなった時
初めて嘆くことになる。そうなってからでは遅いよね。

日本政府のコロナ対策に不満を抱き文句を言う日本人もいる。
発言権が人権として守られている国なのでそれは結構である。
対策を批判してもいいが、最終的に日本政府はコロナに勝った。
振り返って断言できるが、特に他国と比較しても非常に上手く行われた。

日本で生まれ育っただけでどんなに恵まれているか分からない。皆様は宝くじに当たった。
今の米国のように秩序がなくなり、暴動が当たり前の国にしたいのか？
中国のように反政府的な発言をする者が蒸発する国になりたいのか。

日本をバラ色の眼鏡で甘く見ている訳じゃない。
冷静に日本を観察して欠点も十分に承知している上でこの結論にたどり着いた。
日本は奇跡的にバランスの取れている貴重な民主主義国である。
日本には真似すべき国など存在しない。

パヨクがぜったいに日本から出て行かない理由がよく分かるｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(騒) · 2021/12/20(月) 10:22:42.83

ICF2021
@icf_tokyo
#ICF2021 なぜ人は観光にでたがるのか。その要因には、見識の拡大、経緯などのほかに、家族への愛情表現などがある。#icf_tokyo
https://twitter.com/icf_tokyo/status/1472386337424748548
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(騒) · 2021/12/20(月) 10:31:59.55

東京人や関東人が大阪(畿内)のインバウンドにビビる理由はこれですね。

ICF2021
@icf_tokyo
観光を人がリアルに移動して交流する側面という重要な部分で捉えると、「観光型の指標が高い、数値が優れている都市」は競争力が高く、経済力も強いことが分かると #ICF2021 に登壇した久保隆行は語る。#icf_tokyo
https://twitter.com/icf_tokyo/status/1472446716037242882
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(熊本県) · 2021/12/20(月) 10:42:21.32

旅をすれば、大学を二つ出たようなものだ。

永倉万治作家

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(熊本県) · 2021/12/20(月) 10:42:50.74

中国人が旅行でまた日本に行きたいと願い、韓国は１回で十分と思う理由
http://news.searchina.net/id/1663255?page=1
理由の１つは、日本に中国人を惹きつける魅力があるためだ。

日本は「春は桜」、「夏は花火」、「秋は紅葉」、「冬は北海道で北国の風情」を楽しむことができ、
春夏秋冬でそれぞれ違った魅力がある。伝統文化の保護が進んでいるため地域によって
それぞれ違う顔を持つことも魅力だ。また、日本の街中はどこも清潔で秩序があり、
サービスの質も高いため買い物も楽しいと指摘。

一方で、韓国は観光地の質が日本より「明らかに劣っている」ほか、食の多様性も乏しく、
旅行の内容が「単一的」になりがちであることが不満だ。日本は１度訪れただけでは
楽しみきれない多様性があり、幅広い楽しみ方ができることが魅力である。

悔しいニダ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(熊本県) · 2021/12/20(月) 10:45:38.39

どんなに洗練された大人の中にも、外に出たくてしょうがない小さな子供が住んでいる

　ウォルト・ディズニー

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2021/12/20(月) 10:46:39.43

>>601 観光客のなかにはビジネスマンもたくさんいるからね。中国の自動車メーカーが最初に大阪ショールーム作ったのもその流れなんじゃないの？行ったことも無いと、まぁ東京からになる

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2021/12/20(月) 10:48:06.13

>>600だった

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(熊本県) · 2021/12/20(月) 10:53:17.93

早稲田大教授　「日本には元気な老人が多い。人口が減るのだから定年を廃止して80歳まで働けるようにすべき」
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1639954887/

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(滋賀県) · 2021/12/20(月) 11:00:04.54

>>569
味噌っかすさんが主観でいくら喚いてもエコノミスト誌は住み良さで大阪＞東京と断じてるぞ
東京贔屓の森ビルですら東京に次ぐ2位にしてるし

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(滋賀県) · 2021/12/20(月) 11:00:49.66

>>604
観光で来て「ここに進出しよう」と思うケースも多いからな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(滋賀県) · 2021/12/20(月) 11:02:27.94

>>585
三宮は新宿くらいの賑わいはあるな
さすがに難波心斎橋には劣るが

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2021/12/20(月) 11:04:08.52

リニア開業２９年以降へ　川の流量減懸念、静岡で未着工
https://www.chunichi.co.jp/article/386919

ハブ爺・・・

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(滋賀県) · 2021/12/20(月) 11:10:11.17

リニアも北陸新幹線もいらんわな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2021/12/20(月) 11:23:08.04

北陸新幹線無いと南海トラフで日本が終わる

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(滋賀県) · 2021/12/20(月) 11:34:08.33

防災考えても北陸新幹線は敦賀止まりで十分
あの長大なトンネル掘るのにいくら・何年かかると思ってるんや

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-Android) · 2021/12/20(月) 11:40:05.75

>>607
乗り換え動線も関東関西は似たり寄ったりやしな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-Android) · 2021/12/20(月) 11:41:44.53

>>613
南海トラフや富士山噴火で寸断されるのは静岡やからな
従って近畿の入り口敦賀まで開通すればバックアップルートとしては完成

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2021/12/20(月) 11:45:15.85

日本　個人保有の金融資産1999兆円余過去最高を更新
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1639966124/
またパヨクのボロ負けかｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(滋賀県) · 2021/12/20(月) 11:49:47.95

小浜～京都間は頓挫やろな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(千葉県) · 2021/12/20(月) 11:57:43.12

躁鬱おじさんって北陸新幹線全通にやたらとこだわるよな
北陸出身なんか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/12/20(月) 11:59:39.53

ベニヤやハブ爺のせいでつまらなくなったな＞都市計画板

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2021/12/20(月) 12:03:02.65

https://linear-osaka.jp/files/img/point02_map.png
北陸を一番後回しにする自民党の愚かさ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2021/12/20(月) 12:18:25.14

>>612
それは鉄オタの願望

>>620
何党なら北陸最優先で重視してくれるの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2021/12/20(月) 12:19:44.02

>>604さん
インバウンドの経済的な魅力は何でしょうね。
インバウンドは単に観光地で飲み食いする経済効果だけでは無いでしょうね。
インターネット全盛期の現在では国際的な観光地は世界の人に知名度などを大幅に高める効果があるでしょうね。
ただ、日本のインバウンドの発展から日は浅いので、もうしばらくするとインバウンドの経済効果に関する評価も具体化すると思います。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(ジパング) · 2021/12/20(月) 12:22:55.54

三宮は梅田や難波心斎橋とは明らかに街の雰囲気も違うから
大阪とは違った楽しみ方できそうだったよ。
中華街もあるし、しばらく神戸に通いたいわ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2021/12/20(月) 12:29:20.14

>>595
！？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2021/12/20(月) 12:37:18.68

>>616
パヨクだが、代表取締役も個人なんだから意味ねーだろバカ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2021/12/20(月) 12:38:32.71

>>619
そいつら日常生活でもキチガイ過ぎて人から避けられて過ごしてきた寂しい人生なんだと容易に推測出来るわ
その反動で仮想ライバル、仮想敵を作って５ちゃんで暴れる
構ってくれる５ちゃんがキチガイのオアシスなんだよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2021/12/20(月) 12:39:36.32

>>610さん
静岡県はJR東海さんへの積年の恨みを晴らせそうですね。

のぞみが静岡県内に止まらない問題～小学生でもわかるように解説
https://m.youtube.com/watch?v=E8PK7pGhZVk

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2021/12/20(月) 13:05:41.34

大阪IR、パナソニックや関電・近鉄GHDなど20社出資
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUF201760Q1A221C2000000/
大阪府と大阪市が誘致を進めるカジノを含む統合型リゾート（IR）で、出資を計画している関西企業など20社の陣容が判明した。関西電力やパナソニック、近鉄グループホールディングス（GHD）などが出資する。初期投資額が約1兆800億円のプロジェクトに向けて、関西の経済界が一丸で支援する姿勢を打ち出す。

府・市は、国に提出する「区域整備計画」を21日に大阪市内で開く副首都推進本部会議で公表する。計画に関電などの他にNTT西日本や大和ハウス工業、大阪ガス、ダイキン工業など出資する企業名を記...

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/12/20(月) 13:12:53.46

北陸新幹線の小浜～京都は頓挫やろね
リニアは全線頓挫も有り得る

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2021/12/20(月) 13:49:19.75

>>627
静岡側「100%納得できぬ」　リニア工区の中間報告、なお議論残る
https://news.yahoo.co.jp/articles/e3047d2ef92d9f9782a4c0c84b355ae316b14cfe
リニア中央新幹線静岡工区をめぐり、国土交通省の有識者会議が設置されて1年8カ月。19日に発表された中間報告で、静岡県が求めるトンネル湧水（ゆうすい）の「全量戻し」を実現する工法は示されなかった。難波喬司副知事は「水資源についての対話を再開したい」と述べ、県の専門部会で県とJR東海が直接協議を進める。

報告では、トンネル掘削によって湧き水が出ても、導水路トンネルなどで水を戻せば中下流域の河川流量が維持されることが示された。これまでJR東海は、先進坑が貫通するまでの約10カ月間に県外に流出する水は戻すまで時間がかかると説明している。

　「静岡県の意見もかなりの部分を反映していただいたが、必ずしも100%評価できるものではない」。難波副知事は会議後の記者会見で、中間報告の内容について一定の評価をしつつも苦言を呈した。県はトンネル湧水の全量戻しについて、工事期間中に流出する湧水を含めて、時間差なく大井川に戻すことを求めている。しかし、報告ではJR東海の主張に沿い、工事の安全性を確保するためには山梨県側から上り勾配で掘削しなければならず、その際に湧水が県外流出するのは避けられないとした。そのうえで「関係者が納得する方策を協議すべきだ」と指摘した。

　JR東海の宇野護副社長は「水を大井川に戻す方策は時間差の問題も含めて静岡県と協議をしていくことになる。（全量戻しを実現できる方策を）考えていこうという意思はある」と話した。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2021/12/20(月) 13:57:56.41

俺がずっと言ってきたように、カジノ開発のために万博を利用するという欲張ったセコい抱き合わせ計画にした時点で、逆に足下を見られる大阪の弱点になってしまったな
競争も無いから尚更言いなりになって大阪は税金を使うことになる
大阪人はそんなふうになるわけないと言い張って強気だったが

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(北海道) · 2021/12/20(月) 14:05:05.44

ハブ爺もベニヤも最近カッカしすぎ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2021/12/20(月) 14:26:45.46

>>628 あした計画公表か、急に来たな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(ジパング) · 2021/12/20(月) 14:29:50.06

>>633
躁鬱おじさんよ今日は夜になってもトンキン連投せんといてくれよ

**どアホ**(ジパング) · 2021/12/20(月) 15:24:54.47

>>629
リニアは南アルプスを境に東西分離開業しかないな
リニア中央東線「品川→橋本→新甲府」
リニア中央西線「名古屋→新中津川→新飯田」
リニア新駅は基本的に在来線と繋がって無いからキツいわな
甲府が在来線の駅ならリニア東線は使い道有るけど、山中のとんでもない所らしいし

**どアホ**(ジパング) · 2021/12/20(月) 15:33:22.65

>>623
関東モンに取っては梅田とか心斎橋難波日本橋って魅力無いんだよ
中之島とかもなんだかなって感じやし
それより鶴橋とか十三とか今池の方が大阪らしくて楽しめる

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2021/12/20(月) 15:36:13.41

根っからの朝鮮人だから？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/12/20(月) 15:36:29.34

>>636
三宮は？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2021/12/20(月) 15:37:01.95

三宮。これが神戸の中心街って寂れているよなぁ。
https://twitter.com/muki_muki_panda/status/1365915876491321345
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2021/12/20(月) 15:56:49.62

>>639
三宮って廃墟みたいやな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(ジパング) · 2021/12/20(月) 16:02:44.94

>>636
大阪民の俺からしても、東京の繁華街とか興味無いよ。
どれがどれか区別もつかないし、
多分行くことも無い。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2021/12/20(月) 16:03:52.12

神戸は三宮元町しか人が集まらん
ベイアリアではアンパンミュージアムしか人が集まらん
神戸、兵庫県が全国屈指の人口減都市だから致し方ない

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2021/12/20(月) 16:07:21.23

東京はすでにシナ人とコリアンに乗っ取られてる
あそこは完全に外国
いや、これは東京が嫌いとか好きとかの話ではない

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(ジパング) · 2021/12/20(月) 16:09:17.42

何でこのスレ三宮をわざわざ叩くやつが出てくるん？
絶対に工作員だろ。あからさまだわ。

**どアホ**(東京都) · 2021/12/20(月) 16:12:18.33

>>643
大阪がゼニにならんから在日が大挙して東京に出て来てるんやろな

2021/12/20(月) 16:15:32.79

https://kansai-sanpo.com/kobe-1/

https://www.sankei.com/article/20210207-MDWFF5V5WJPUVAKY7GASKP7UJA/

https://www.sankei.com/article/20211029-5QORFQBGAJMQTPPDUDN3RDKX6E/

叩くもクソも
実際に神戸も三宮も大きく衰退してるだろ
人口もどんどん大阪市に吸収されてる
それに大阪の都市計画で三宮語ること自体がナンセンスだわ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(ジパング) · 2021/12/20(月) 16:18:23.72

排他的なやつだな。

**どアホ**(東京都) · 2021/12/20(月) 16:19:55.43

>>642
大阪は梅田と難波しか人が集まらん
ベイエリアではユニバしか人が集まらん
他は貧乏臭い町並みやし

大阪の人口は50年ほど下降を続けたんやろ？
そらたまには底を打って上昇する事もあるわ
それでも基本的に大阪市は子育てには向かないから直ぐに頭打ちやろね
大阪で小学校とか行かせたら同級生にヤクザの息子とか在日とか右翼とか生活保護受給者とかありとあらゆる底辺層の子供達と同じ教室で勉強する事になるんやし

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(北海道) · 2021/12/20(月) 16:30:42.36

神戸は最早大阪の副都心

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2021/12/20(月) 16:43:48.37

神戸は未だに衰退の原因が震災ガ～関空ガ～と喚いてるバカの田舎モンだからな
国が需要喚起の世話をしないと自立出来ない官需都市
一方で国の嫌がらせ、横やりを入れられながらも自力で大都市を保つ稀代の民需古都大阪

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2021/12/20(月) 16:45:04.51

ダイハツ、25年に100万円台の軽ＥＶ投入　30年には新車全て電動化
https://news.yahoo.co.jp/articles/7bb9e5b3ea9056cec411097a48093326b2387b52
ダイハツ工業の奥平総一郎社長は２０日、２０２５年ごろには軽自動車の電気自動車（ＥＶ）を投入し、国や自治体の補助金などを活用して実質価格１００万円台で提供する考えを明らかにした。３０年には国内新車販売をハイブリッド車（ＨＶ）を含めて「１００％電動車にする」目標も掲げた。親会社のトヨタ自動車と電池などを共同で調達してコストを抑える。軽商用車「ハイゼット」新型車発表会で語った。

ＥＶなどの電動車は生産コストが高く軽の利点である低価格が実現できないとして、同社はこれまでガソリン車の燃費改善で環境性をアピールしてきた。しかし、今年１１月には小型車「ロッキー」のＨＶを発売。エンジンを発電時のみに使いその電力を用いてモーターで走る独自のＨＶ技術で、奥平社長は、軽自動車にもこの技術を展開し２５年までに軽自動車のＨＶを発売する計画を明かした。このＨＶ技術を生かしたＥＶも開発する予定で、奥平社長は「まずはスタディから始め、しっかりした導入を２５年辺りで考えたい」と述べた。

軽自動車のＥＶの販売台数計画は「発表できる段階にない」として明らかにしなかったが、価格に関しては「補助金を含めて１００万円でないと買ってもらえない」と指摘。一方で、顧客が求める価格と実際に提供できる電動車の価格には「ギャップがある」とも述べ、「いろいろな技術の選択肢が必要」との考えも併せて示した。

軽自動車のＥＶを巡っては、日産自動車と三菱自動車が共同開発車を２２年度初めに発売する計画を表明済みで、本体価格から補助金を差し引いた実質的な負担額は約２００万円からとなる見込み。