【コロナ越え】札幌圏のまちづくり76【経済航海図】

2021/12/06(月) 23:06:11.79

今回は、以下の内容について論じていこう。
①　アフターコロナ・北海道新幹線札幌延伸に向けての更新都市開発の方向性
　ア）札幌駅周辺再開発
　イ）都心部（大通、すすきの、中島公園）
　ウ）都心周辺部（苗穂駅周辺、桑園駅周辺など）
　エ）副都心部（新さっぽろ駅周辺中心）
　オ）郊外駅周辺部（真駒内、篠路駅周辺など）
　カ）周辺市（石狩管内、小樽、岩見沢、苫小牧など）

②　感染状況、気候、物価動向による景気・人流・市民生活動向
　ア）通行量変化（人出・交通機関）　
　イ）観光・帰省・雪まつり動向
　ウ）「どうみん割」とワクチン接種証明
　エ）生活や産業・雇用への影響・対策（暫定・恒久）　

③　21―22シーズン冬季傾向
　ア）21―22シーズンにおける冬型気圧配置と気温・積雪への影響
　イ）原油価格や感染動向、気温・積雪の生の影響
　ウ）感染状況、気候による業種の動向

④　地域の将来に与える影響の分析・考察（教育、経済、医療・介護、税収、災害）
　ア）「人口構造の変化」（人口減少・高齢化、東京圏への人口集中、単独世帯の増加）
　イ）「老朽化インフラの増加」（点検の効率化やデータの整備）
　ウ）「技術革新の進展」（移動、社会インフラ）
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まちづくりスレ【基本議論対象フィールド】
A　基礎情報、
◆過去・関連スレ一覧 >>2
◆【とびっくす】>>8-10
◆【コロナウイルス】関連＜各種基礎資料＞>>3
◆【各種資料】>>4-7
　①生活基礎情報
　②行政情報（都市計画・災害など）
　③人口・人流情報
　④産業・経済情報
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B　地域・都市特性関連、C　人口動態関連、D　交通・人流関連
E　都市開発関連、F　インフラ関連、
G　IT関連、H　ビジネス関連、I　スポーツ・レジャー関連
J　環境・気象関連、K　災害関連、L　防犯・安全関連
M　SDGs関連、N　教育・研究関連　O　医療・福祉関連
P　時候関連、Q　コロナ関連
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【Short Ver.】＜各種項目概要編＞
※データや時事ネタの情報共有メーンとしたい。～100±10レス
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【議論対象フィールド詳細】2019.1.1改版
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1546305889/2-9
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2022/01/08(土) 02:42:30.32

さらに在来線が通る既存高架橋の耐震補強も施す考えだ。

一連の工事を進めるために、22年10月から札幌駅ビルの商業施設「パセオ」
を3―6年程度休業する。

同社は、ＪＲ札幌駅に新幹線高架橋を構築する空間を生み出すため、
1番線ホームを廃止し、駅北側に新たな11番線ホームを増設。
22年10月の使用開始に向けて工事を進めている。
新幹線札幌駅舎の着工時期については23年以降となる見込みだ。

2022/01/08(土) 02:43:05.83

◆道新幹線の高架橋整備に22年夏から着工　ＪＲ北海道
https://e-kensin.net/news/140085.html

札幌駅では、現在11番線ホーム新設工事が進められている。
駅の南側に新幹線高架橋を構築する空間を生み出すために廃止する1番線の代替として
工事が行われている。今後、11番ホームの下に改札内コンコースの増設工事を行うため、
10月から北側連絡通路が利用できなくなった。

北海道新幹線札幌延伸に伴う高架橋整備に来夏から着工する方針だ。
札幌駅在来線南側の西5丁目―東1丁目エリア間の延長約800ｍを工事区間とする。
新幹線駅舎を設ける西1丁目エリアを皮切りに施工する計画だ。

さらに在来線が通る既存高架橋の耐震補強も施す考えだ。
一連の工事を進めるために、22年10月から札幌駅ビルの商業施設「パセオ」を3―6年程度休業する。

2022/01/08(土) 02:43:14.96

◆新幹線延伸、関連再開発スケジュール　
https://i.imgur.com/bzbV6tP.jpg

◆駅の北側に新11番線を構築し玉突きで新幹線のスペースを確保　
https://i.imgur.com/HloNT6n.png

◆駅構内・パセオにも影響　
https://i.imgur.com/s8Fuslr.jpg

2022/01/08(土) 02:43:34.15

道新幹線札幌駅東改札口の設置を要望　札幌市
https://e-kensin.net/news/140388.html

札幌市は、検討を進めていた北海道新幹線札幌駅東改札口の設置について、
ＪＲ北海道と鉄道建設・運輸施設整備支援機構に設置を要望する方針を固めた。

市は創成東エリアへのまちづくり効果を最大限に高めるため、
東改札口と隣接する交通広場の整備や歩行者空間の拡充などを構想。

市議会第3回定例会代表質問で、秋元克広市長は「早期事業化に向け、
関係者間で具体的な施設計画や管理区分などの協議を進めたい」と述べた。

三神英彦氏(自民党)の質問に答えた。

新幹線の札幌駅ホームは、ＪＲ在来線駅の東端となる北5西1街区から創成川通をまたぎ東1丁目へ達する。
市は新幹線札幌延伸に伴い、札幌駅利用者の利便性向上や交流人口拡大、
近接する創成東エリアの開発促進を目的に東改札口設置の検討を進めていた。

2022/01/08(土) 02:43:50.33

秋元市長は「東改札口整備と合わせて、人の流れを創成川の東側へ誘導し、
創成東エリアのまちづくりの相乗効果を最大化する取り組みが重要だ」とし、
具体例として交通広場整備や歩行者空間拡充などを挙げた。

その上で「周辺地域でのまちづくりの機運醸成や開発促進などを後押ししたい」と述べた。

設置を要望する東改札口に面した北5東1街区でも民間地権者による再開発機運が高まっている。

2022/01/08(土) 02:44:06.67

東改札口の整備に23億円を試算　道新幹線札幌駅
https://e-kensin.net/news/140449.html

22年度基本設計へ

札幌市は、北5条東1丁目に設置を検討する北海道新幹線札幌駅東改札口について、
想定事業費を22億8000万円としている。今後、請願改札としてＪＲ北海道と
鉄道建設・運輸施設整備支援機構に要望。

2022年度に基本設計、23―24年度に実施設計を進め、25年度の着工を想定する。
一方、市が事業主体となる交通広場の整備費には2億8000万円を見込み、
22年度の概略設計着手を目指す。

市議会総務委員会で市まちづくり政策局の担当者が明らかにした。

2022/01/08(土) 02:44:18.05

道新幹線札幌駅の西1丁目側改札口に加え、東1丁目側にも改札口を設ける構想。
市は整備効果として、交通利便性向上と交通結節機能の向上、
まちづくりへの効果―の3点を挙げた。

まちづくりへの効果では、新幹線とのアクセスの良さを背景に創成東地区の特性や強みを生かし、
新たなまちづくりの動きやビジネスチャンス創出、市街地開発のさらなる促進を期待する。

　東改札口整備の想定事業費のうち、建築は外装や内装、仮設・基礎を含め11億円、
設備に9億1000万円、設計監理に2億7000万円を見込む。

　交通広場整備では、在来線基礎補強や舗装などを想定している。

2022/01/08(土) 02:44:45.04

仮称)札幌駅交流拠点北5西1・西2地区市街地再開発事業
https://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/5152hohosyo.html

札幌市では、札幌駅の南口に位置する北5条西1丁目及び西2丁目地区での実施が
検討されている第一種市街地再開発事業について、札幌市環境影響評価条例に基づき、
事業計画案に対し調査・予測・評価を実施する環境影響評価の項目や実施方法を選定した
「環境影響評価方法書」を作成し、市内各所で縦覧を行いました。

2022/01/08(土) 02:44:59.63

事業の名称、種類及び規模

「名称」
（仮称）札幌駅交流拠点北5西1・西2地区第一種市街地再開発事業

「種類」
・特定工場における公害防止組織の整備に関する法律第2条に規定する特定工場の新設の事業
・建築基準法第2条第1項の建築物の新築の事業

「規模」
・建築物の延べ面積：約395,000平方メートル
・建築物の高さ：約250メートル
・排出ガス量：約79,900Nm3/h

2022/01/08(土) 02:45:15.57

<環境影響評価方法書要約書>
https://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/youyakusyo1_2.pdf
https://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/youyakusyo2_1.pdf
https://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/youyakusyo3_1.pdf

2022/01/08(土) 02:45:29.30

計画段階環境配慮書

第1章　都市計画決定権者の名称並びに第一種事業を実施しようとする者の名称、
代表者の氏名及び主たる事務所の所在地
http://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/01_1.pdf

第2章　第一種事業の目的及び内容
http://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/02_1.pdf

第3章　影響想定地域の概況
http://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/03-1.pdf
http://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/03-2.pdf
http://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/03-3.pdf
http://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/03-4.pdf

2022/01/08(土) 02:45:44.45

2022/01/08(土) 02:45:58.42

第6章　対象事業に係る環境影響の総合的な評価
http://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/06_1.pdf

第7章　方法書に係る調査手法
http://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/07_1.pdf

第8章　手続の経過の概要及び問い合わせ先
http://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/08_1.pdf

巻末資料
http://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/kanmatsu.pdf

2022/01/08(土) 02:46:24.87

<概要>
計画名　(仮称)札幌駅交流拠点北5西1・西2地区市街地再開発事業
所在地　北海道札幌市中央区北5条西1丁目、北5条西2丁目、西3丁目の一部
最寄駅　JR「札幌」駅、地下鉄「さっぽろ」駅
建築主　札幌駅交流拠点北5西1・西2地区市街地再開発準備組合
理事長…………札幌市副市長
副理事長………北海道旅客鉄道(株)副社長
理事……………札幌駅総合開発(株)社長
理事……………ジェイ・アール北海道バス(株)社長
理事……………ＪＲ北海道ホテルズ(株)社長

設　計　―
施　工　―
用　途　業務、商業、宿泊、駐車場、バスターミナル等
敷地面積　（施工区域約3.4ha、事業区域約2.5ha）
建築面積約22,500㎡
延床面積約395,000㎡
構　造　250ｍ
着　工　2023年度予定
竣　工　2029年秋予定（供用開始：2029年秋予定）
備　考　[事業スケジュール]（予定）
◆基本計画……………………………2019年度～2020年度
◆基本設計・実施設計………………2020年度～2023年度
◆都市計画決定………………………2022年度
◆事業認可・再開発組合設立………2023年度
◆着工…………………………………2023年度
◆全体竣工・供用開始………………2029年秋

2022/01/08(土) 02:46:56.41

「駅まち空間」形成へ　札幌駅周辺再整備の基本的考え策定
https://e-kensin.net/news/141505.html

大型再開発が活発、街区間連携へ

　札幌市は、大型再開発の動きが活発化するＪＲ札幌駅周辺エリア再整備の
基本的な考え方をまとめた。

北5西1・西2地区などの各街区で、具体的な計画検討が進むことから策定。
駅、駅前広場、周辺市街地を「駅まち空間」として一体的に捉え、
街区間連携を含めエリア全体で整合の取れた空間形成を目指すための共通目標としている。

2022/01/08(土) 02:47:06.06

市は、道内外の有識者で構成する札幌駅周辺土地利用計画検討会を2020年度に3回開き、
その議論を踏まえ基本的な考え方としてまとめた。

　対象はＪＲ札幌駅南口周辺を中心とした範囲。
北5西1・西2地区や北4西3地区、北5東1地区、南口駅前広場などがある。

　エリアの方向性として「国内外から人材や投資を誘引する北海道の玄関口　
世界につながる駅まち空間の形成」を掲げた。

2022/01/08(土) 02:47:16.71

整備方針には①人間中心の交通結節点をつくる②エリア全体で広場をつくる
③道都らしい品格ある景観をつくる④活力と交流を生み出す場をつくる
⑤低炭素で強靱なまちをつくる⑥協働してまちの課題を解決する―の6項目を設定した。

交通結節点で、バリアフリーな歩行者動線強化や北5西1・西2地区で
地下街東側通路の再整備による隣接街区との回遊性強化などを構想。
交通基盤高質化として、地下鉄南北線さっぽろ駅のホーム増設やバスターミナル整備、
次世代モビリティの普及を見据えた拠点形成、道路空間再配分の可能性を検討する。

2022/01/08(土) 02:47:32.11

広場では、南口駅前広場の再整備や北5条手稲通を東西につなぐ軸として
沿道建物と連携して緑や憩いの空間の充実化を図る。
南口駅前広場はパブリックスペースのコアとなる機能や広場の内外が調和した
デザイン、エリアマネジメントの展開フィールドの視点を踏まえて再整備する。

これらの整備方針に沿い、ポストコロナを見据えた複合的・可変的な用途の導入を
検討するなど、柔軟に事業を推進する考えだ。

2022/01/08(土) 02:47:46.61

（仮称）札幌駅南口北4西3地区第一種市街地再開発事業　環境影響評価方法書
https://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/43hohosyo.html

「都市計画決定権者の名称」札幌市

「事業者の名称」札幌駅南口北4西3地区市街地再開発準備組合

「事業者の代表者氏名」理事長　株式会社ヨドバシホールディングス　代表取締役　藤沢　昭和

「事業者の住所」札幌市北区北6条西5丁目1-22

2022/01/08(土) 02:47:59.01

事業の名称、種類及び規模

「名称」
（仮称）札幌駅南口北4西3地区第一種市街地再開発事業

「種類」
建築基準法第2条第1項の建築物の新築の事業

「規模」
建築物の延べ面積　約230,000平方メートル
建築物の高さ約220メートル

業実施想定区域の位置
「事業実施想定区域」札幌市中央区北4条西3丁目

2022/01/08(土) 02:48:23.29

環境影響評価方法書のあらまし
（仮称）札幌駅南口北４西３地区第一種市街地再開発事業
https://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/aramashi_2.pdf

1. 環境アセスメント（環境影響評価）とは
2. 事業の概要・目的
3. 事業計画の概要
4. 調査・予測・評価の手法
5. 配慮書における複数案の設定について
6. 配慮書への意見の事業者の見解
7. 複数案から絞り込んだ検討経緯
8. 縦覧・意見書提出について

2022/01/08(土) 02:48:34.48

環境影響評価方法書

<要約書＞
https://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/yoyaku1.pdf
https://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/yoyaku2.pdf
https://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/yoyaku3.pdf

2022/01/08(土) 02:48:53.49

北4西3（西武跡）再開発　＜環境影響評価方法書＞

第1章　都市計画決定権者の名称並びに事業者の名称
代表者の氏名及び主たる事務所の所在地
https://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/01_2.pdf

第2章　対象事業の目的及び内容
https://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/02_2.pdf

第3章　関係地域の概況
　第1節　設定した関係地域及び設定の根拠
https://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/03-01_1.pdf

2022/01/08(土) 02:49:06.34

第2節　自然的、社会的概況
https://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/03-02-01.pdf
https://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/03-02-02.pdf
https://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/03-02-03.pdf
https://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/03-02-04.pdf

第4章　計画段階配慮事項ごとに調査、予測及び評価の結果をとりまとめたもの
https://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/04_2.pdf

第5章　配慮書についての環境の保全の見地からの意見の概要
https://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/05.pdf

第6章　配慮書についての市長の意見
https://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/06_2.pdf

2022/01/08(土) 02:49:18.57

第7章　配慮書の意見についての事業者の見解
https://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/07_2.pdf

第8章　対象事業が実施されるべき区域その他の技術指針で定める事項を
決定する過程における計画段階配慮事項についての検討の経緯及びその内容
https://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/08_2.pdf

第9章　環境影響評価の項目
https://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/09-01.pdf
https://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/09-02.pdf

第10章　手続の経過の概要及び問い合わせ先
https://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/10.pdf

巻末資料
https://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/kanmatsu_1.pdf

2022/01/08(土) 02:49:33.95

概要

計画名：(仮称)札幌駅南口北4西3地区第一種市街地再開発事業
所在地：北海道札幌市中央区北4条西3丁目
最寄駅：JR「札幌」駅、地下鉄「さっぽろ」駅
建築主：札幌駅南口北4西3地区市街地再開発準備組合
(代表者：株式会社ヨドバシホールディングス)
設　計：―
施　工：業務、商業、宿泊、駐車場等
区域の規模：施工区域：約1.7ha／事業区域：約1.1ha
敷地面積：―
建築面積：約9,800㎡
延床面積：約210,200㎡
構　造：鉄骨造、一部鉄骨鉄筋コンクリート造
階　数：地上35階、地下6階
高　さ：約200ｍ
着　工：―
竣　工：―
開　業：2030年度まで

2022/01/08(土) 02:50:02.97

仮称)札幌駅南口北4西3地区第一種市街地再開発事業
https://skyskysky.net/construction/203002.html

札幌駅南口北4西3地区市街地再開発準備組合（代表者：ヨドバシホールディングス）は、
札幌駅の南口に位置する北4条西3丁目街区に商業施設やオフィス、ホテルで構成する
地上35階、地下6階、高さ約200ｍ、延べ面積約210,200㎡の超高層ビルを計画しています。
2030年度の北海道新幹線延伸までの開業を目指しています。

<JRタワーから見た事業地>
https://i.imgur.com/McRGpY2.jpg

<断面図>
https://i.imgur.com/xwkTXZo.jpg

<イメージ図>
https://i.imgur.com/xDkiepr.jpg
https://i.imgur.com/rmQZT7J.jpg
https://i.imgur.com/vZZry6B.jpg

2022/01/08(土) 02:50:17.96

地下通路3カ所整備　札幌駅北4西3再開発準備組合
https://e-kensin.net/news/140694.html

東西の連携強化

札幌駅南口北4西3地区市街地再開発準備組合は、再開発事業に伴い街区内に地下通路を設置する方針だ。
北5条通と西3丁目線、再開発地区内の3カ所、計約250㍍にわたってコの字形で整備する。
札幌駅周辺の東西ネットワークを強化し、周辺の歩行者空間の混雑を緩和し、
にぎわいや楽しさを感じられる通行空間を目指す。

再開発地区内には貫通する地下通路を設け、1階部分は天井を高くした歩行者用通路であるガレリアとする。
ガラス天井の吹き抜けを想定し、情報発信やにぎわい形成の核となる屋内型大空間を形成する。

2022/01/08(土) 02:50:30.87

地下鉄の地上出入り口は地区内に2カ所設置。駅施設の利便性や地上部での歩行環境を向上させる。
段差移動を円滑にするためエレベーターも設置。歩行者空間の混雑を緩和し、
にぎわいを創出した通行空間を提案した。

今後のスケジュールは2021年度末までに都市計画決定し、22年度に再開発組合を設立。
23年度に権利変換計画の認可後、着工する見通しだ。工事完了は28年度を想定している。

再開発ビルは、Ｓ一部ＳＲＣ造、地下6地上35階、延べ約21万平方㍍の規模。
高層に宿泊施設、中層にオフィス、低層に商業、地下に駐車場を設ける。設計は日本設計が担う。

2022/01/08(土) 02:50:51.77

札幌駅北口8・1地区第一種市街地再開発事業
https://skyskysky.net/construction/202117.html

札幌駅北口8・1地区市街地再開発組合は、JR札幌駅北口近くに下記2棟を新設します。

A棟：地上48階、地下2階、高さ175.2ｍ、住宅632戸、店舗、多目的ホール、事務所
B棟：地上14階、地下1階、高さ50.7ｍ、ホテル、店舗

基本設計は日本設計とドーコン、
実施設計は大成建設、施工は大成建設・伊藤組土建・スターツCAM JVが担当します｡
2020年7月3日に起工式を開き着工しました。 2023年12月に竣工する予定です。

2022/01/08(土) 02:51:18.14

北8西1地区第一種市街地再開発事業
ONE札幌ステーションタワー
https://www.n8w1saikaihatu.com/

本地区は、北海道の中心である札幌都心の中で、
JR札幌駅の北口から約200mに位置する約2.1haの区域です。

本地区は、近年発展の著しい札幌駅北口エリアに立地しているにも関わらず、低未利用地が多く、
再開発によって札幌の新たな拠点となることが望まれているエリアです。
また、本地区東側は創成川に面しており、親水緑地空間と連携する良質な空間整備が求められていることや、
後背地(北部・東部)には落ち着きのある居住機能中心の既成市街地が広がっていることも特徴です。

北8西1地区再開発ビル 2024年春開業予定！テナントは？
https://shutten-watch.com/hokkaido/16683

施工地区
https://i.imgur.com/NrUozh3.jpg

配置図
https://i.imgur.com/wFwy4vP.jpg

断面図
https://i.imgur.com/sca6wWI.jpg

2022/01/08(土) 02:51:38.63

令和元年度第4回景観アドバイス部会
＜北8西1地区第一種市街地再開発事業＞

◆イメージパースなど
http://www.city.sapporo.jp/keikaku/keikan/singikai/keikan_advice/documents/r01_no5_kouhyoushiryou.pdf

◆市の助言内容と申出者の意見
http://www.city.sapporo.jp/keikaku/keikan/singikai/keikan_advice/documents/r01_no5_jogen_iken.pdf

◆議事録
http://www.city.sapporo.jp/keikaku/keikan/singikai/keikan_advice/documents/r01_4_gijiroku.pdf

2022/01/08(土) 02:51:51.51

北8西1地区再開発で新工法を初採用　大成建設
https://e-kensin.net/news/141666.html

タワークレーン一体型クライミングシステム「テコアップシステム」

　大成建設は、札幌駅北口の北8西1地区再開発で、タワークレーン一体型
クライミングシステム「テコアップシステム」を初採用している。
ＲＣや鉄骨の既設柱を使い、タワークレーン(ＴＣ)搭載の鉄骨フレームを
上階へ移動させる工法。開発機械化推進室の市原英樹室長は
「テコアップを基軸に、将来的には閉鎖環境内での施工や機械化・ロボットの遠隔施工
を実現したい」と意欲を示す。

2022/01/08(土) 02:52:05.56

分譲マンションやオフィスなどが入る48階建て複合ビルＡ棟や、
ホテル・店舗の入る地上14階建て複合ビルＢ棟を建設中だ。
Ａ、Ｂ棟合わせて延べ11万2805m2の規模。昨年7月に着工し、
23年12月の完成を予定する。
最高地上高は175ｍで完成時は道内最高層となる。地下鉄東豊線さっぽろ駅
と新ビルは地下通路でつなげる。

　施工は大成建設・伊藤組土建・スターツＣＡＭ共同体が担当。
基本設計は日本設計とドーコン、実施設計は大成建設が担当した。

2022/01/08(土) 02:52:17.00

新工法では、専用鉄骨フレームや油圧ジャッキなどから成るテコアップシステムを屋上に設置。
既設柱に取り付けた支持具でフレームを支え、その上にＴＣを載せる。
ジャッキアップによりフレームとＴＣを一体で昇降させる仕組みだ。
既設柱でＴＣを上げるシステムはほとんど例がなく、ジャッキシステムは
既設柱の品質や安全性に影響しないという。

フレーム下面にはＸ軸とＹ軸の2方向に移動できる天井クレーンが取り付けられ、
屋上部での部材設置に活用できる。

2022/01/08(土) 02:52:29.96

従来のフロアクライミング工法と違って建築物に開口部を確保してクレーン用マスト(柱)
を置く必要がない。このため、雨水養生や止水処理が不要、コンクリートを後から
流し込む必要がなくマストクライミングが不要といったメリットがあり、
品質・工期・コストの面で優位性を持つ。

また、フレーム上のどこでもＴＣを搭載できるため、クレーンを小型化できる。
工期短縮に伴いＣＯ排出量も減らせる。

11年に初導入した超高層ビル解体技術「テコレップ」の仮設架構昇降技術を応用した。

2022/01/08(土) 02:52:44.12

北8西1の再開発地区ではＡ棟東側の建物外にＴＣ1台を置き、
屋上の反対側にテコアップシステムとＴＣを設置。6本の既設柱で支える。

　16日に工法を公開し、地上約50ｍの16階から1フロア分3.3ｍ、
フレームとＴＣを1時間でジャッキアップ。事務所のモニターでは各柱での昇降量や
荷重、水平度などを確認できる。

　今回のテコアップシステム採用はＴＣ1台だけだが、4―5年後をめどに
同一現場内2台での導入を実現したい考えだ。150―200ｍ規模のビルで1億円程度
のコスト削減効果を見込む。

2022/01/08(土) 02:52:58.61

将来的には床全体にフレームを広げたい考え。テコアップ導入によ
閉鎖環境での現場施工が実現すれば、本道のような積雪寒冷地でも冬季の
安定施工が可能になる。

機械化やロボット施工など他の要素技術とも統合してパッケージ化し、
新たな施工方法の開発を目指す。

2022/01/08(土) 02:53:14.84

札幌駅北口に常設劇場　北８西１再開発　２２０席、２４年春開業
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/493363

ＪＲ札幌駅北側の「北８西１」地区で進む再開発事業で新たに誕生する商業施設に、
駅周辺で初となる常設劇場「シアター８・１サッポロ（仮称）」（約２２０席）
が設けられることが分かった。札幌の玄関口の文化発信拠点として、２０２４年春の開業を目指す。

　再開発事業は、道内最高層の４８階建てマンションを中心とするＡ棟、
１４階建てホテルなどのＢ棟、４階建てのオフィス棟などからなり、
２３年１２月完成予定。地下通路で駅と結ばれる。

2022/01/08(土) 02:53:27.13

Ａ棟の１～３階が商業施設で、劇場は２、３階に入る。２階席があり、
延べ床面積約６００平方メートル。

舞台の天井高は約１０メートルで小劇場としては高く、前方の座席を外して
舞台を広くできるため、既存の小劇場より演出の幅が広がるという。

2022/01/08(土) 02:53:41.12

＜概要＞
事業名札幌駅北口8・1地区第一種市街地再開発事業
所在地札幌市北区北8条西1丁目
最寄駅 JR「札幌」駅、札幌市営地下鉄「さっぽろ」駅
建築主札幌駅北口8・1地区市街地再開発組合
設　計基本設計：日本設計、ドーコン　／　実施設計：大成建設
施　工大成建設・伊藤組土建・スターツCAM　JV
用　途住宅（632戸）、店舗、事務所、駐車場、多目的ホールホテル、店舗
敷地面積 A棟：9,712.88㎡　B棟：1,967.25㎡
建築面積 A棟：6,982.88㎡　B棟：1,419.77㎡
延床面積 A棟：99,348.06㎡　B棟：14,462.97㎡
構　造鉄筋コンクリート造鉄筋コンクリート造、鉄骨造
階　数地上48階、地下2階、塔屋2階地上14階、地下1階
高　さ 175.20ｍ（軒高166.20ｍ） 50.70ｍ（軒高50.20ｍ）
着　工起工式：2020年7月3日
竣　工 2023年12月31日予定

2022/01/08(土) 02:53:59.45

ONE札幌ステーションタワーマンションプロジェクト
https://www.mansion-review.jp/mansion/1418795.html

公式HP
https://www.daiwahouse.co.jp/mansion/hokkaido/sapporo81/index.html?med=91

＜物件概要＞
価格：未定
所在地：札幌市北区北8条西1丁目3番
交通：地下鉄東豊線「さっぽろ」駅16番出入口から徒歩2分
専有面積：44.81㎡～227.99㎡
間取り：1LDK～4LDK
総戸数：624戸
構造：RC造地上48階地下2階建(一部鉄骨造)
売主：大和ハウス工業株式会社住友不動産株式会社東急不動産株式会社株式会社NIPPO
施工会社：大成建設他共同企業体
土地権利：所有権
バルコニー面積：7.56㎡～47.66㎡
竣工予定時期：2023年12月予定
敷地面積：9,712.88㎡
駐車場数：368台
用途地域：商業地域

2022/01/08(土) 02:54:40.53

札幌で26階建てビル着工。HBC本社跡地
https://www.watch.impress.co.jp/docs/news/1365978.html

NTT都市開発は、札幌市の旧北海道放送(HBC)本社跡地において開発中の
「札幌北1西5計画」建物について起工式を実施し、本格着工した。

高さ約116.6m・26階建ての北棟と、7階建ての南棟による2棟構成で、
24年2月に竣工予定。オフィス・ホテル・店舗をテナントに予定する。

2022/01/08(土) 02:54:54.02

開発コンセプトは、「START LOCATION Sapporo」として、
「札幌の新たなビジネス・旅・賑わいの発信拠点の創造」を掲げる。
隣接街区に同社が保有するアーバンネット札幌ビルとの一体的な運用により、
地域活性化と魅力ある街づくりを進める。

北棟のオフィスフロアでは、基準階500坪超と札幌市内有数の1フロア面積を有し、
かつ最小約30坪までフレキシブルな分割区画が可能。
南棟のスモールオフィスと合わせて、大小様々なテナントニーズに応えるほか、
充実した共用スペースやNTTグループのICTを活用したサポートにより、
新しい働き方や生産性向上を実現する。

2022/01/08(土) 02:55:05.95

また、企業間交流を促すため飲食パーティも可能なイベントラウンジを設け、
さらに南棟にはコミュニティマネージャーを配置して人材マッチングを促進し、
「新たなビジネスの発信拠点」を構築する。

ホテルフロアにはハイグレードな国際的ホテルチェーンを誘致し、
北海道らしいシンプルで上質な客室や、北海道の食文化を感じられるレストランなどを計画。
北海道の旅の出発拠点を担う。

北棟1・2階には約1,300m2の緑豊かな屋内外広場を提供。
飲食店舗を設けて、市民や観光客、ワーカーなどの憩いの場を実現する。
また1階には大型ビジョンを備えた2層吹き抜けのアトリウム空間を設え、「まちの賑わい発信拠点」とする。

2022/01/08(土) 02:55:17.40

そのほか、With/Afterコロナ社会に対応する、NTTグループのICTを活用した
感染症対策を実施。また災害対策として、最大72時間給電可能な非常用発電設備
によるBCP性能を備える。
屋内広場の一部は100名収容可能な一時避難場所となり、地域防災拠点として機能する。

さらに、カーボンニュートラルな社会の実現に向け、
「CASBEE 札幌(札幌市建築物環境配慮制度)」においてAランクを達成。
再生可能エネルギーの導入も検討し、脱炭素化推進を目指す。

計画地の地番は札幌市中央区北一条西5丁目1番4で、地下鉄大通駅から徒歩6分、
JR札幌駅から徒歩10分。敷地面積約4,606m2、延床面積約60,916m2。
NTT都市開発を事業主として、設計を久米設計が、施工を大成建設がそれぞれ担う。

2022/01/08(土) 02:56:13.15

「（仮称）HBC・NTTUD札幌プロジェクト」について
https://skyskysky.net/construction/202359.html

<イメージ＞
https://i.imgur.com/TiOt58O.jpg

計画の概要及び景観アドバイス部会での協議概要
（ダウンロード（PDF：904KB））
https://www.city.sapporo.jp/keikaku/keikan/singikai/keikan_advice/documents/r02_no4_kouhyousiryou.pdf

市の助言と申出者の意見
（ダウンロード（PDF：196KB））
https://www.city.sapporo.jp/keikaku/keikan/singikai/keikan_advice/documents/r02_no4_jogen_iken.pdf

2022/01/08(土) 02:56:41.42

（仮称）札幌北１西５（旧北海道放送本社跡地）計画
における新築工事着工について
https://www.nttud.co.jp/news_pdf/news_211112_001.pdf

本計画地は、札幌の都心部において北海道庁と大通公園に挟まれたエリアに位置しており、
都心部ならではの高い利便性、豊かな緑に囲まれた解放感と落ち着いた環境による
希少な立地性、北海道を代表する歴史的建造物に隣接する歴史性を備えております。

計画建物は、地上 26 階、地下 2 階、延床面積約 60,916 ㎡、北棟と南棟の二棟構成を予定しており、
北一条地下駐車場公共地下歩道へ直接接続予定です。
北棟低層部には店舗・アトリウム・テナント専用ラウンジ等を中層部には
1 フロア最大 10 分割までの区画割りが可能な賃貸オフィス（基準階面積 500 坪超）を、
高層部には国際的なホテルチェーンの誘致を計画しております。

また、南棟は札幌におけるインキュベーション拠点の構築をめざし、
コワーキングスペースやスモールオフィスに加え、多様な人材の交流を促進するイベントラウンジ等を計画しております。

本計画では、隣接街区において当社が保有するアーバンネット札幌ビルとの一体的な運用により、
周辺地域のさらなる活性化と魅力ある街づくりを進めてまいります。

2022/01/08(土) 02:56:54.18

319名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行)2021/12/07(火) 01:08:20.38ID:ZWpU+vK0
■開発コンセプト
START LOCATION Sapporo
～札幌の新たなビジネス・旅・賑わいの発信拠点の創造～

価値観がめまぐるしく変化する時代に、多様な人が集い、交わり、発見し、共創する
「ここから始まる場所」をつくり、札幌・北海道の発展に貢献します。
--------------------------------------------------------------------------------------------
◆ 快適なニューワークスタイル、新たなビジネスの発信拠点
札幌市内有数の１フロア面積（基準階 500 坪超）を有し、かつ最小約 30 坪までフレキシブルな分割区画が可
能なオフィス空間を提供します。南棟のスモールオフィスと合わせて、大小様々なテナントニーズに応えること
で、入居テナントの専有部の効率化、コスト削減を実現する他、テナント専用ラウンジなどの充実した共用スペ
ースやビル利用者向けアプリ、NTT グループの ICT を活用したサポートにより、ワーカーの新しい働き方、生産
性向上を実現します。
また、大企業からベンチャー・スタートアップ企業まで様々な業種・業態の企業間交流を促すため、飲食パー
ティーも可能なイベントラウンジを設けると共に、南棟ではコミュニティマネージャーの配置や ICT の活用による
人材マッチングを促進し、共創を加速させることで、「新たなビジネスの発信拠点」を構築します。

2022/01/08(土) 02:57:07.67

◆ 旅の出発拠点
ハイグレードな国際的ホテルチェーンを誘致し、上質なサービスと街の魅力を堪能できる体験を提供します。
北海道を感じられるデザインを随所に取り入れたシンプルで上質な客室、北海道の食文化を感じられるレスト
ラン、お客様のニーズに応えるためのサービスなどを計画し、新たな北海道の「旅の出発拠点」を構築してまい
ります。

◆ まちの賑わい発信拠点
北棟１-2 階には約 1,300 ㎡を有する屋内外広場を提供します。地域に開かれた緑豊かな屋内外広場には飲
食店舗を設け、市民や観光客、ワーカー等の憩いの場を実現します。また 1 階には大型ビジョンを備えた 2 層
吹き抜けのアトリウム空間を設え、北海道の観光情報やその他最新情報の発信、パブリックビューイング等の
イベントを実施することで、「まちの賑わい発信拠点」の構築を実現します。

2022/01/08(土) 02:57:19.94

◆ With/After コロナ社会において安心安全を実現する感染症対策、災害時に備えた万全の BCP 性能

充実した感染症対策・BCP により安心安全な環境を提供します。感染症対策として、カードキー等と連動した
エレベーター行先階指定システムを導入し、エントランスからエレベーター、テナント専有部までタッチレスによ
る移動を実現するとともに、共用部の混雑状況を遠隔で把握できるビル利用者向けアプリの導入を予定する等、
ＮＴＴグループのＩＣＴを活用した利便性と安心安全の両立を実現します。BCP 面では、最大 72 時間給電可能な
非常用発電設備（専有部内への電源供給（オプション対応）：15VA/㎡）を計画しております。また屋内広場の
一部は 100 名収容可能な一時避難場所となり、地域防災拠点として機能します。

2022/01/08(土) 02:57:33.93

◆ カーボンニュートラルへの貢献に向けた取り組み

本計画建物では、カーボンニュートラルな社会の実現に向けた取り組みとして、建築物の環境性能を総合的
に評価する「CASBEE 札幌（札幌市建築物環境配慮制度）」において、A ランクを達成しています。
また、再生可能エネルギーの導入を検討し、入居テナントが再生可能エネルギーをご利用いただけることで、
脱炭素化推進をめざします。

2022/01/08(土) 02:57:50.30

概要
計画名　(仮称)札幌HBC跡地計画
所在地　北海道札幌市中央区北1条西5丁目1-4（地番）
最寄駅　札幌市営地下鉄南北線・東西線「大通」駅
建築主　エヌ・ティ・ティ都市開発株式会社
設計・監理　株式会社久米設計
施　工　―
用　途　事務所、ホテル、店舗、駐車場
敷地面積　4,606.21㎡
建築面積　3,739.68㎡
延床面積　60,839.34㎡
構　造　鉄骨造、一部鉄骨鉄筋コンクリート造
階　数　地上26階、地下2階
高　さ　110.92ｍ（軒高：109.99ｍ）
着　工　2021年10月1日予定
竣　工　2023年予定

2022/01/08(土) 02:58:52.30

南2条西3丁目西地区第一種市街地再開発事業
https://skyskysky.net/construction/201960.html

南2西3南西地区市街地再開発組合は、札幌市中央区南2条西3丁目に商業・業務施設や
共同住宅（133戸）などで構成する地上28階、地下2階、高さ111.55ｍ、
延べ面積約43,610㎡の複合ビルを新設します。

参加組合員として大京、ユニホー、札幌市が参画。設計はNTTファシリティーズ・プランテック
総合計画事務所JV、施工は佐藤工業・岩田地崎建設・岩倉建設JV。 2023年春の開業を目指しています。

2022/01/08(土) 02:59:35.12

南2条西3丁目西地区第一種市街地再開発事業
<再開発組合HP>
https://sapporos2w3.com/

<断面図>
https://i.imgur.com/Rkjf4UJ.jpg

<イメージ図>
https://i.imgur.com/NAUnjOT.jpg
https://i.imgur.com/Ibljx0a.jpg
https://i.imgur.com/akNGEuO.jpg
https://i.imgur.com/hdykf6M.jpg

2022/01/08(土) 02:59:46.60

都市計画の概要 OVERVIEW
https://i.imgur.com/cB1LQ2o.jpg

[事業関係者]
◆参加組合員……………(株)大京、(株)ユニホー、札幌市
◆特定業務代行者………佐藤工業・岩田地崎建設・岩倉建設共同企業体
◆事業コンサルタント…(株)都市設計連合
◆設計コンサルタント…(株)ブランテック総合計画事務所・(株)NTTファシリティース゛
◆商業コンサルタント…(株)AUC計画研究所

[事業スケジュール]
◆2013年12月06日………都市計画決定告示
◆2015年11月12日………事業着手（施行認可）
◆2018年03月23日………権利変換認可

2022/01/08(土) 03:00:01.94

札幌に都市型水族館誕生　2023年夏頃オープン予定
https://sapporokara.com/2021/05/12/suizokukan/

都市型水族館がオープン予定

現在建設中の南２西３狸小路のサンデパート跡地にできる新しいビルに
都市型水族館がオープンします。

札幌駅前通と狸小路商店街との交差部に位置する南2条西3丁目にできる大型ビルは、
地下３階地上28階建てで低層階が商業施設、高層階が分譲マンションになる予定です。

地上部は、札幌市電「狸小路駅」の目の前ですし、地下街のポールタウンとも直結している便利な場所です。

都市型水族館は新ビルの4階から6階に位置する模様です。

2022/01/08(土) 03:00:44.00

【大京】JR札幌駅から地下街で直結、「商・公・住」一体の
複合再開発「ライオンズタワー札幌」、物件情報を初公開
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000969.000023075.html

11月25日より、公式ウェブサイトで物件エントリー受付開始

株式会社大京（本社：東京都渋谷区、社長：深谷敏成）は、
北海道札幌市の「南2西3南西地区第一種市街地再開発事業」において建築中の
分譲マンション「ライオンズタワー札幌」の物件情報を、
2021年11月25日（木）より公式ウェブサイト（URL：https://lions-mansion.jp/MB121010/）にて公開し、
資料請求などの物件エントリーの受け付けを開始しますのでお知らせします。

2022/01/08(土) 03:01:01.82

物件概要（全体）

所在地：北海道札幌市中央区南2条西三丁目20番地
交通：札幌市営地下鉄南北線・東西線・東豊線「大通」駅徒歩3分、札幌市電「狸小路」駅徒歩1分
構造：鉄骨鉄筋コンクリート造、鉄筋コンクリート造、鉄骨造
規模：地下2階、地上28階（住宅：9階～28階）、駐車場（機械式駐車場）
総戸数：133戸（地上9階～28階、権利者住戸15戸、一般分譲対象外住戸67戸を含む）
専有面積：53.67㎡～149.65㎡
間取り：2LDK～4LDK
駐車場：46台
着工：2019年7月
竣工：2023年4月（予定）
※竣工日は、本マンションが南2西3南西地区市街地再開発組合から、売主に引渡しされる日です。
入居開始：2023年5月（予定）
売主：株式会社大京
URL：https://lions-mansion.jp/MB121010/

2022/01/08(土) 03:01:15.84

狸小路タワーマンション最高3億3000万円水族館も併設
札幌市で続々進む再開発 (21/11/27 12:00)
https://www.youtube.com/watch?v=NIbj036MKUs

「狸小路タワマン」地上28階建てモデルルームお披露目
"最高3億3000万円" 水族館も (21/11/25 12:05)
https://www.youtube.com/watch?v=XbQGp5fIMYw

2022/01/08(土) 03:01:32.81

物件概要（全体）

所在地：北海道札幌市中央区南2条西三丁目20番地
交通：札幌市営地下鉄南北線・東西線・東豊線「大通」駅徒歩3分、札幌市電「狸小路」駅徒歩1分
構造：鉄骨鉄筋コンクリート造、鉄筋コンクリート造、鉄骨造
規模：地下2階、地上28階（住宅：9階～28階）、駐車場（機械式駐車場）
総戸数：133戸（地上9階～28階、権利者住戸15戸、一般分譲対象外住戸67戸を含む）
専有面積：53.67㎡～149.65㎡
間取り：2LDK～4LDK
駐車場：46台
着工：2019年7月
竣工：2023年4月（予定）
※竣工日は、本マンションが南2西3南西地区市街地再開発組合から、売主に引渡しされる日です。
入居開始：2023年5月（予定）
売主：株式会社大京
URL：https://lions-mansion.jp/MB121010/

2022/01/08(土) 03:01:54.08

概要

事業名南2条西3丁目西地区第一種市街地再開発事業
所在地北海道札幌市中央区南2条西3丁目20番
最寄駅市電「狸小路」電停、地下鉄「大通」駅、地下鉄「すすきの」駅
建築主南2西3南西地区市街地再開発組合
設　計 NTTファシリティーズ・プランテック総合計画事務所共同企業体
施　工佐藤工業・岩田地崎建設・岩倉建設共同企業体
用　途商業、業務、共同住宅（133戸）、公共駐輪場
敷地面積　3,698.76㎡
建築面積　3,281.18㎡
延床面積　約43,610㎡
構　造 SRC造、RC造、S造
階　数地上28階、地下2階
高　さ 111.55ｍ（軒高109.95ｍ）（※117ｍ）
着　工安全祈願祭：2019年10月1日（解体・除去工事2018年4月～）
竣　工 2023年4月28日予定（労災保険関係成立票より）
開　業 2023年春予定

2022/01/08(土) 10:32:09.91

斗南病院跡地利活用で市場調査　2月4日まで参加受け付け
https://e-kensin.net/news/142904.html

2022/01/09(日) 10:24:51.02

“地下歩行空間”直結の新ビル　目玉は降り注ぐ陽光
…再開発で吹き抜けのイベントスペース誕生へ
https://news.yahoo.co.jp/articles/52e5760016d492a5fb47c79c314ce972a8085b89

新幹線の札幌延伸に向け進む「ホーム拡張工事」
外から差し込む日の光。広々とした「地下」のスペースでは人々が交流する。

札幌市民:楽しみです。札幌の町が変わるんですね

JR札幌駅北口では大きな鉄骨が組まれ、工事が着々と進んでいる。

北海道新幹線の札幌延伸にともない、在来線ホームの増設工事は真っ盛り。
新幹線のホームは南側で、北側に在来線のための11番ホームを新しく作っている。

札幌市民:（工事の様子は）前までなかったけど、最近見えてきた

札幌市民:実家が本州で、新幹線がつながってくれると行きやすいので早く出来てほしい

至るところで再開発が進む札幌駅前。2021年12月6日に着工したのは、札幌第一生命ビルの建て替え工事だ。

2022/01/09(日) 10:25:22.70

吹き抜け構造で明るい　注目のイベントスペース

65年前に建てられ、2020年11月に閉館したオフィスビルが新しく生まれ変わる。

その名も「D‐LIFEPLACE 札幌」。地下1階、地上13階建てで、
地下と1階が店舗となるほかはオフィスが入居する。

目玉は、地下歩行空間「チカホ」に面した地下1階に作られるイベントスペースだ。

イベントスペースはアートの展示やコンサートを想定していて、1階までの吹き抜け構造となっている。

駅前通りからも中の様子を見ることができ、自然の光を取り入れる明るい空間となる。

札幌市民:ただ歩くより（イベントスペースが）あったほうが良い

札幌市民:アートが好きなので喜ばしい

完成は2023年5月を予定している。

2022/01/09(日) 10:26:25.41

2030年度に向け…札幌中心部で進む再開発計画

札幌中心部では他にも再開発が急速に進んでいて、その数は20カ所以上。
主なものは以下の通り。

■北5西1のエスタ周辺跡地…高さ約250メートルの超高層ビルが2029年完成予定。
　ホテルや商業施設が入る。

■北4西3の旧西武跡地…家電量販店のヨドバシカメラやホテルが入る、
　高さ約220メートルのビルが2028年完成予定。

■狸小路周辺・南2西3のドン・キホーテ跡地…水族館やタワーマンションが入った
　高層ビルが2023年完成予定。

■ススキノ・南4西4のラフィラ跡地…映画館やホテルが入ったビルが2023年完成予定。

北海道新幹線の札幌延伸が実現する2030年度に向けて、
札幌中心部の再開発が続々と進み、新たな街並みになりそうだ。

2022/01/10(月) 15:14:04.60

札幌一番街の旧畑中ビル解体、どうなる都心の48坪
https://hre-net.com/real_estate/57083/

札幌市中央区南1条西2丁目の札幌一番街にある、3階建ての小規模ビルの解体工事が進められている。
一番街では、大規模ビルだった旧「IKEUCHI GATE」の建て替え工事も始まっており、
それに続く建て替えにあたり、小規模ビルながら、次の建物への関心が高まっている。

この小規模ビルは、札幌一番街にある「らんたんビル」と手芸専門店「カナリヤ札幌本店」が入る、
カナリヤビルに挟まれた土地面積48坪を利用して建っている。
もともとは、畑中商事（札幌市中央区）の創業地で、1990年代後半に建てられたビルも同社が所有していた。
2005年4月に中和石油（本社・札幌市中央区）の不動産子会社、加賀興産（同・同）が取得して
加賀ビルに名称を変更。加賀興産は、2016年3月に中和石油に吸収合併され、
2017年11月に東京の経営コンサルタント会社、Beppo Corporation（東京都渋谷区）に売却された。

2022/01/10(月) 15:14:35.84

このビルには、2008年6月から健康食品、ボディケア・スキンケア製品を販売する
タヒチアンノニインク（東京度新宿区）の札幌セールスオフィス（モリンダ札幌セールスオフィス）
が入っていたが、同セールスオフィスは2020年10月末に閉店。
それから1年間は空きビル状態だったが、このほど所有者のBeppo Corporationはビル解体工事に着手した。

　解体工事を行っているのは熊谷組（本社・東京都新宿区）北海道支店（札幌市中央区）。
工期は2021年12月20日から2022年6月15日まで、解体後にはどんな建物が新しく建設されるのか。
約48坪と小規模とはいえ、札幌で最も古い商業地の建て替えだけに市民の関心は高い。

2022/01/10(月) 15:35:23.74

築88年のビルをホテルに改装　星野リゾートが提案する
“滞在したくなる小樽”とは？　北海道
https://news.yahoo.co.jp/articles/3ddb8399bd59ac40139475e67fd41e0c6417c264

コロナ禍で観光客が減る中、リゾート運営会社の星野リゾートが、
道内に今月だけで新たに３つの施設をオープンさせます。その第１弾となる小樽の施設を取材しました。

　日下怜奈アナウンサー
　「ああ…レトロで本当に素敵な空間です。なんだかタイムスリップしたような
気分になれる、そんんあ場所ですね」

　築88年、小樽市の歴史的建造物でもある旧小樽商工会議所をリノベーションした、
ホテル「ＯＭＯ５（オモファイブ）小樽」です。
　道内で、トマムなどを運営する星野リゾートが新たにオープンさせる施設で、
６日、報道陣に公開されました。

2022/01/10(月) 15:35:54.98

ＯＭＯ５小樽・照井太陽副支配人
「北のウォール街と呼ばれるこのエリアに、しっかりアジャストしていかないといけないと
思いまして、この建物をリノベーションして外側を残すことで街並みと一体感を演出しながら、
小樽に来る魅力の１つになれば」

コンセプトは、小樽の歴史や文化に触れてもらい、通過型観光と言われている小樽に、
宿泊する理由を作ることです。
ホテルのスペシャルメニュー、このパエリアも仕掛けの一つです。

日下アナウンサー
「…うん、（ニシンの）小骨が入っているんですけどサクサク食感に変わっていて、
このまま食べられる。おいしい」

2022/01/10(月) 15:36:17.52

小樽の繁栄を支えたニシンの魅力を再発見してもらおうという狙いです。
また、客室でも…好きなオルゴールを選んで部屋で楽しめるのも小樽ならでは…。
　さらに、宿泊してもらう理由作りは、ホテルの外にも。ホテルスタッフが企画した朝市で
海鮮丼を食べるツアー。ツアー開始が午前５時なので、宿泊しなければ参加するのがなかなか難しい時間帯です。

　ＯＭＯ５小樽・照井太陽副支配人
　「札幌からの日帰りでは、どうしても朝や暗いうちの到着は難しいので、ここに滞在するから
こそできる早朝の体験、午前中の体験を盛りだくさんご用意しております」

　星野リゾートは、今月この小樽の施設ほか、札幌と白老町にも新たな施設をオープンさせる予定で、
コロナ禍でも道内に出店攻勢をかけています。

2022/01/10(月) 15:39:51.19

新幹線札樽トンネル工事本格化へ住民理解や工事遅れが課題
https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20220110/7000041974.html

北海道新幹線の札幌延伸に向けて土砂の受け入れ先が決まったことに伴って、
ことし札樽トンネルの工事が本格化します。受け入れ先の住民の理解を得ながら
工事の遅れを取り戻すことができるかが課題です。

北海道新幹線の工事を行う「鉄道・運輸機構」は、札樽トンネルの工事で出る
自然由来の重金属を含んだ「対策土」について、先月１３日から札幌市の手稲山口地区
にある市の所有地に搬入を始めました。

これに伴って、今月からトンネルで最も長い「札幌工区」で大型機械を使った
掘削作業を始める予定で工事が本格化します。

2022/01/10(月) 15:40:16.38

工事は「対策土」の搬入先の確保に難航したことで当初の計画よりすでに２年半遅れ
２０３０年度末の北海道新幹線の札幌延伸に懸念が生じています。
このため鉄道運輸・機構は今後、工期の短縮を目指して工法の見直しを検討することにしています。

さらにトンネルの札幌市内の工事で発生するおよそ１１５万立方メートルの対策土のうち
、およそ２０％あまりの受け入れ先がいまも決まっていません。

また受け入れが始まっている手稲山口地区でも一部の住民から根強い反発の声が出ています。

鉄道・運輸機構と札幌市は住民の理解を得ながら工事の遅れも取り戻すという難しい課題に直面しています。

2022/01/10(月) 15:53:46.88

北海道新幹線、札樽トンネル（星置）工事説明会
https://www.city.sapporo.jp/shimin/shinkansen/documents/202111_hosiokikouzisetumei_1.pdf

北海道新幹線の札樽トンネル掘削現場へ！【鉄道チャンネルＨＴＢ】
https://www.youtube.com/watch?v=96rPkICG-FE

2022/01/10(月) 15:56:40.44

道有施設の老朽化、財政を圧迫　築40年以上は4千棟近く
https://news.yahoo.co.jp/articles/d6fd5b9eeb856a04637f381ffa53d6e55f023d55

庁舎や学校一部改修でも毎年600億円以上

道の公共施設の老朽化が道財政を圧迫しつつある。築40年以上の庁舎や道営住宅などは4千棟近くあり、
順次対応が必要なためだ。道は一部施設を部分改修で対応し出費を抑える方針だが、
それでも毎年600億円以上を要する。
昨年度までの調査では、劣化が激しく部分改修に適さない施設が少なくとも36棟あることが
判明しており、専門家は「人口減少を見据え複数の施設を集約することも必要」と指摘する。

2022/01/10(月) 15:57:16.43

道財産課によると昨年3月末時点で道有施設は庁舎や社会教育施設、道営住宅など約1万7千棟。
第2次ベビーブーム世代などが学齢期に達した1980～90年代には学校施設が集中的に建設された。

　建物の老朽化に伴い課題となるのが更新費の増大だ。
道の外部監査の試算によると、道有施設を耐用年数（鉄筋コンクリート造りで50年程度）で
一律に建て替えると40年間で年平均769億円かかるが、部分改修などで対応した上で建て替える
と同647億円に削減できる。
しかし、道は施設工事にかけられる一般財源を最大年500億円程度と想定しており、
いずれも大きく不足する。

2022/01/10(月) 15:57:56.87

道は2016～20年度に築約40年以上の建物を対象に、改修で建物の耐用年数を
延ばせるかを調べる「長寿命化診断」を実施。今後も維持が必要で面積100平方メートル超の
92棟を診断した結果、36棟は延命化に適さないと判断した。
内訳は警察庁舎10棟、建設管理部出張所7棟、学校施設4棟など。
老朽化が著しい消防学校校舎など6棟については、20～21年度の建て替えに向けた設計に着手した。

　未着手の30棟は当面使い続けるが、暖房費などが余分にかかり
「道が推進する脱炭素の取り組みに逆行する」（財産課）面もある。
道の幹部は「対応を先送りすれば次世代につけを残すことになる」と解決策を模索する。
建て替えの場合、複数の施設を組み合わせた合同庁舎にすれば費用を抑えられるが
「留置場がある警察庁舎などは施設の性質上、別の施設と一緒にするのが難しい」（道）という事情もある。

2022/01/10(月) 15:59:16.16

札幌の高速道高架　大改修　ＮＥＸＣＯ東日本が２２年度から　
１０年単位で通行規制か　まず大谷地―札幌南ＩＣ間
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/616616

東日本高速道路（ＮＥＸＣＯ東日本）が２０２２年度から、道内高速道のうち
交通量が多く設備の老朽化が進んでいる札幌市内の高架区間の大規模改修を始める。
第１弾は道央道の大谷地インターチェンジ（ＩＣ）―札幌南ＩＣ間（３・８キロ）で、
鉄筋コンクリートの取り換えなどを実施。周辺の高架区間も順次改修する計画で、
市民生活に影響を及ぼす車線減少などの通行規制が、断続的に１０年単位で続く可能性がある。

2022/01/10(月) 15:59:41.30

大谷地ＩＣ―札幌南ＩＣ間は１９８５年開通と古く、区間交通量も１日約３万１千台（２０年度）
と多い。さらに大半が高架区間で、橋桁の上部にあり路面を支える「床版（しょうばん）」と
呼ばれる部分の負担が大きく、鉄筋の腐食やコンクリートのひび割れが通常より起きやすい。
凍結防止剤も劣化を早め、現時点で同区間全体の約２割に当たる７００メートルで床版の交換が必要という。
それ以外でも浸水防止工事などを実施予定。来年春に高架下の地盤調査など準備工事に入る。

2022/01/10(月) 20:51:18.27

”テレワーク加速”道が全職員にスマホ貸与都道府県では初
https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20220109/7000041960.html

レワークを加速させるため、道はことし、およそ１万６０００人の職員すべてに
スマートフォンを貸与します。こうした取り組みは都道府県では初めてだということです。

スマートフォンの貸与は、道庁の業務や働き方を見直し組織風土を改革する
「Ｓｍａｒｔ道庁」の一環として進められます。
ことし４月までに警察官と教職員を除く道の職員およそ１万６０００人
すべてに１台ずつ貸与する予定です。

2022/01/10(月) 20:51:42.53

スマホを使って、職員がいつでもどこでも業務用のノートパソコンから
道庁のネットワークにアクセスできるようにすることで、
在宅やサテライトオフィスでのテレワークを加速させ多様で柔軟な働き方を目指します。

さらに電子データを基本とした業務に改めることでペーパーレス化を進め、
業務の効率化やコスト削減にもつなげたい考えです。

道によりますと同様の取り組みはほかの都府県に例はなく、道が初めてだということです。
道改革推進課では「スマートフォンの導入で職員が働きやすい環境を整備し、
行政サービスの質の向上にもつなげたい」と話しています。

2022/01/10(月) 20:55:02.64

１１０番の日　「少しでも詐欺だと思ったら通報して！」　北海道
https://news.yahoo.co.jp/articles/c007f804690965c8aa76ece5505b185ff52a72ba

１月１０日は１１０番の日です。札幌市内の商業施設では、
警察官が音楽に乗せた寸劇で正しい１１０番の使い方を呼びかけました。

　「少しでもこれは詐欺だと思ったら１１０番通報して下さい！」。
１１０番の啓発活動は道警の音楽隊とカラーガード隊が合同で行ない、
通報をせずに被害に遭う詐欺の事例について寸劇を交えながら注意を呼びかけました。

去年１年間の道内の１１０番の通報件数はおよそ３３万７千件で、
前の年に比べて６．３％増加していますが、過去５年間の平均よりは少なくなっているということです。

2022/01/10(月) 20:55:38.55

昨年の道内１１０番件数、２年連続の低水準　コロナの外出自粛が影響か
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/631595?rct=n_hokkaido

道警によると、道内の２０２１年の１１０番受理件数は３３万７４４９件だった。
過去２０年間で最少だった前年より６・３％増えたが、２番目の少なさとなった。
道警は新型コロナウイルスに伴う外出自粛が２年連続の少なさにつながったとみている。

ただ「マスクをしていない人がいるので注意してほしい」といった事件・事故と
無関係の通報が後を絶たないとして、緊急性の低い要望や苦情などは
警察専用相談電話（＃９１１０）を活用するよう呼び掛けている。

2022/01/10(月) 20:56:02.43

　月別では、新型コロナウイルスのアルファ株の流入で感染のピークとなった
５月が２万４６０７件と最少だった。
一方、飲食店への時短要請などが解除された中で迎えた忘年会シーズンの
１２月は最多の３万４３４３件となり、前年同月比２２％の伸びだった。

2022/01/10(月) 21:03:36.52

札幌五輪招致「賛成」６５％　「経済効果期待」３２％　
多額の公費負担に懸念も
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/631457?rct=n_hokkaido

2022/01/10(月) 21:06:34.46

北海道にデータセンター誘致北大などの団体が活動本格化へ
https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20220107/7000041889.html

社会のデジタル化が進み、企業などで扱うデータの量が増える中、
北海道大学や大手ＩＴ企業でつくる団体はデータセンターを北海道に
誘致するための活動を本格化させることにしています。

社会のデジタル化に伴って、企業などが扱うデータの通信量が増える中、
データを保管したり処理したりするデータセンターの需要が高まっています。

こうした中、北海道大学や慶應大学、大手ＩＴ企業などでつくる団体
「北海道ニュートピアデータセンター研究会」はことし、
北海道にデータセンターを誘致するための活動を本格化させることにしています。

2022/01/10(月) 21:07:02.49

具体的には道内に設ける優位性を国や企業に示すための提言を行いたいとしていて、
データセンターはサーバーの冷却などに莫大な電力を必要とする中、
道内は気候が冷涼で、風力など再生可能エネルギーが豊富であると示した上で、
石狩市から札幌市を経て苫小牧市に至る地域をデータセンターの集積地とすること
を提言したいとしています。

その実現のためにも、データを東京や大阪などと高速でやりとりできる海底ケーブルの
整備を進めるべきだとしています。

道内には現在、少なくとも３９のデータセンターがあり、研究会では道や札幌市などとも
誘致活動で連携したいとしていて、北海道大学の山本強特任教授は
「北海道をデータセンターの理想郷にしたい」と話しています。

2022/01/10(月) 21:14:42.88

大迷惑な「トンデモ110番通報」急増　もはやいたずら電話の様相
https://news.yahoo.co.jp/articles/573042332a3e1b0503a2bbb9d06a8f9ead54c0ae

2022/01/10(月) 21:39:30.36

雪や雨などを自動判別する多周波気象レーダー開発に着手
--ドローンの安全運航に向け
https://news.yahoo.co.jp/articles/0b64594d1b0d8fd45220e24ad01bf054831a4cc5

ウェザーニューズは1月6日、雨や雪、雲を自動判別する世界初の多周波気象レーダーシステム
の開発を開始したと発表した。
ドローンや空飛ぶクルマなどの安全運航を支援するもので、従来の気象レーダーが不得手
としていた低高度の気象現象をより細かく観測できるという。

　多周波気象レーダーシステムは、低高度の雲や霧を観測し、
空飛ぶクルマやドローンなどの無人航空機の運航をサポートする。
実用化した場合、最適なルート選定や安全な飛行を支援できるようになる見込みだ。

2022/01/10(月) 21:39:53.77

ドローンの場合、霧雨や弱い雨の中を飛行することはできるが、
強い雨の中を飛行することは機体重量の関係で困難とされている。
そのため、雨の強弱を把握して目的地に確実に到着するには、飛行ルート上の雲の様子を
詳しく把握する必要がある。

　しかし、既存の気象レーダーやライブカメラ、衛星画像などを活用しても、
現在の技術では雲の内部を高解像度に観測することが困難な状況といい、
高解像度で雲の内部を観測できる多周波気象レーダーシステムの開発を決めたと説明する。

2022/01/10(月) 21:40:15.82

多周波気象レーターシステムでは、1つのレーダーシステムで単一周波数を
利用する従来システムと異なり、複数の周波数帯を1つのレーダーシステムで利用する。
種類によって捉えやすい気象現象が異なる周波数帯の特性を活用し、
高解像度な観測を実現するとしている。

　同システムは、2024年末までにプロトタイプを完成させ、ドローンの運航を支援する
実証実験も行う予定だ。量産試作などを経て、2030年ごろに本運用開始を目指す。

2022/01/10(月) 21:40:57.29

全日空が開発「３Ｄ気象アプリ」ＪＡＸＡと協力世界初の技術も搭載
https://news.yahoo.co.jp/articles/642a027c94b5ebb16784c52de8c88662bc9721c8

2022/01/10(月) 22:41:27.54

無病息災願い、日本刀で「鏡開き」…札幌剣道連盟が初稽古
https://news.yahoo.co.jp/articles/05f6b6e531f8a394786c0ed50ce050b677fad0db

札幌剣道連盟は初稽古となった10日、日本刀を使って「鏡開き」を行いました。

　正月に供えた餅を食べて、１年間の無病息災を願う「鏡開き」。
　札幌剣道連盟の初稽古では、居合（いあい）や形（かた）が披露された後、
鏡餅に本物の日本刀を振り下ろして「鏡開き」を行いました。

　参加した人
「試合や大会でもっと勝てるように、毎日練習を続けたい」
　参加した人
「いっぱい稽古をして、力をつけていきたい」

　恒例の鏡餅のお汁粉会は、去年に続き中止となりましたが、切り分けた餅は参加者たちに配られました。

2022/01/10(月) 22:49:05.40

分譲マンションの管理及びマンション建替法に関する各種情報です。
https://www.city.sapporo.jp/toshi/jutaku/06mansyon/index.html

マンション標準管理規約の改正について

新型コロナウイルス感染症の感染拡大を契機に、ITを活用した総会開催の検討等、
社会情勢の変化を踏まえた改正が行われました。（最終改正　令和3年6月22日）

詳しい内容に関しては、国土交通省ホームページ「マンション管理について」のページをご覧ください。
https://www.mlit.go.jp/jutakukentiku/house/jutakukentiku_house_tk5_000052.html

マンション関連法の改正について
「マンションの管理の適正化の推進に関する法律及びマンションの建替え等の円滑化に関する
法律の一部を改正する法律（令和2年法律第62号）」が交付されました。
（令和2年6月16日成立、令和2年6月24日公布）

詳しい内容に関しては、国土交通省ホームページ「マンション政策／法改正の概要」のページ
https://www.mlit.go.jp/jutakukentiku/house/content/001350444.pdf

2022/01/10(月) 22:51:08.47

マンション管理実態調査
札幌市では市内の分譲マンションの状況を把握し、今後の住宅政策に活用するため、
分譲マンション管理実態調査を実施しています。

令和2年度は、築25年以上のマンションの管理組合又はそれに準ずる団体を対象に、郵送調査を実施しました。
調査結果については、以下の通りです。
【マンション管理実態調査報告書／概要版（令和2年度）】
概要版（PDF：594KB）https://www.city.sapporo.jp/toshi/jutaku/06mansyon/documents/gaiyou.pdf

【マンション管理実態調査報告書.／本編（令和2年度）】
01表紙・目次（PDF：156KB）https://www.city.sapporo.jp/toshi/jutaku/06mansyon/documents/01mokuzi.pdf
02調査の目的（PDF：350KB）https://www.city.sapporo.jp/toshi/jutaku/06mansyon/documents/02mokuteki.pdf
03調査の概要（PDF：407KB）https://www.city.sapporo.jp/toshi/jutaku/06mansyon/documents/03gaiyou.pdf
04調査の分析（PDF：2,071KB）https://www.city.sapporo.jp/toshi/jutaku/06mansyon/documents/04bunseki.pdf
05巻末資料（調査票）（PDF：5,382KB）https://www.city.sapporo.jp/toshi/jutaku/06mansyon/documents/05kanmatu.pdf
06裏表紙（PDF：98KB）https://www.city.sapporo.jp/toshi/jutaku/06mansyon/documents/06urabyousi.pdf

過去の調査結果
分譲マンション管理実態調査（平成27年度）https://www.city.sapporo.jp/toshi/jutaku/06mansyon/tyousa/tyousa.html
分譲マンション管理実態調査（平成22年度）https://www.city.sapporo.jp/toshi/jutaku/06mansyon/tyousa/tyousa.html#H22
分譲マンション管理実態調査（平成17年度）https://www.city.sapporo.jp/toshi/jutaku/06mansyon/tyousa/tyousa.html#H17

2022/01/10(月) 22:53:12.29

建築物等の解体等工事に係るアスベスト飛散防止対策について
https://www.city.sapporo.jp/kankyo/taiki_osen/kisei/asbesto/syori.html

2022/01/10(月) 22:59:10.18

2022/01/10(月) 23:02:32.73

札幌圏都市計画都市再生特別地区の変更【北4西3地区】
https://www.city.sapporo.jp/keikaku/info/juran/documents/n4w3_jyuran_tokku.pdf
札幌圏都市計画道路の変更【札幌駅前通公共地下歩道、札幌駅前広場3号地下歩道】
https://www.city.sapporo.jp/keikaku/info/juran/documents/douro_jyuran.pdf
札幌圏都市計画都市高速鉄道の変更【高速鉄道南北線、高速鉄道東豊線】
https://www.city.sapporo.jp/keikaku/info/juran/documents/n4w3_jyuran_toshikousokutetsudou.pdf
札幌圏都市計画第一種市街地再開発事業の決定【北4西3地区】
https://www.city.sapporo.jp/keikaku/info/juran/documents/n4w3_jyuran_saikaihatsu.pdf
札幌圏都市計画地区計画の決定【北4西3地区】
https://www.city.sapporo.jp/keikaku/info/juran/documents/n4w3_jyuran_n4w3tikukeikaku.pdf
札幌圏都市計画地区計画の変更【札幌駅前通北街区】
https://www.city.sapporo.jp/keikaku/info/juran/documents/n4w3_jyuran_kitagaiku.pdf
札幌圏都市計画道路の変更【石山通、高架側道2号線、高架側道6号線】
https://www.city.sapporo.jp/keikaku/info/juran/documents/koukasokudou6_jyuran_sanko.pdf
札幌圏都市計画地区計画の変更【北5条西8丁目地区】
https://www.city.sapporo.jp/keikaku/info/juran/documents/koukasokudou6_jyuran_n5w8.pdf
札幌圏都市計画道路の変更【福住・桑園通、水源池通】
https://www.city.sapporo.jp/keikaku/info/juran/documents/fukuzumisouen_jyuran_sanko.pdf

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2022/01/11(火) 12:07:19.98

コロナ禍、大通公園に雪の搬入開始　さっぽろ雪まつり
https://news.yahoo.co.jp/articles/b231ea244667f1b1335977ab36b974d4b121914c

札幌の冬の祭典「第72回さっぽろ雪まつり」（実行委主催）の雪像作りに使う雪の搬送作業が
11日午前、市内で始まった。昨年はコロナ禍でオンラインによる代替イベントとなり、
中央区の大通公園に会場を設けて行うのは2年ぶり。2月5～12日の開催に向け、準備が本格化する。

搬送初日は午前8時ごろ、10トントラック15台が南区の真駒内滝野霊園に集結。
ロータリー車を使って荷台に雪が積み入れられると、大通公園に向けて出発した。
コロナ感染対策のため、恒例の雪輸送開始式は中止となった。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2022/01/11(火) 12:07:42.64

今年の雪まつりは大雪像を製作せず、中・小雪像に限定。
例年の「すすきの会場」と「つどーむ会場」は設けず、雪像の数は2020年に3会場で行った時と比べ、
20分の1の10基に減る。

実行委によると、雪の使用量は10トントラックで270台分。
モエレ沼公園（東区）などからも集め、搬送作業は今月21日まで続く予定という。