今回は、以下の内容について論じていこう。
@ アフターコロナ・北海道新幹線札幌延伸に向けての都市開発の方向性
ア)札幌駅周辺再開発
イ)都心部(大通、すすきの、中島公園)
ウ)都心周辺部(苗穂駅周辺、桑園駅周辺など)
エ)副都心部(新さっぽろ駅周辺中心)
オ)郊外駅周辺部(真駒内、篠路駅周辺など)
カ)周辺市(石狩管内、小樽、岩見沢、苫小牧など)
A 行動制限緩和、感染状況、気候による人流変化傾向の有意性
ア)通行量変化(人出・交通機関)
イ)行動制限緩和、感染状況、気候による業種の動向
ウ)市民生活や産業・雇用への影響・対策(暫定・恒久)
エ)イベント・観光・帰省・年末動向
B 21―22シーズン冬季傾向
ア)21―22シーズンにおける冬型気圧配置と気温・積雪への影響
イ)原油価格高騰や感染動向、気温・積雪の生活への影響
C 札幌のまちや北海道の将来の在り方
ア)地域の将来に与える影響の分析・考察(教育、経済、医療・介護、税収)
イ)人口・産業動向の現状と将来展望
ウ)環境・エネルギー問題
エ)都市間競争への対応、他地域交流
オ)防災対策(野生動物、自然災害、感染症、事件事故火災、インフラ整備など)
D 日ハム動向
ア)新庄新監督とチーム采配
イ)日ハム新球場と周辺動向
ウ)日ハム動向における道民生活や産業への影響
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-------------------------------------------------------------------
まちづくりスレ【基本議論対象フィールド】
A 基礎情報、
◆過去・関連スレ一覧 >>2
◆【とびっくす】>>8-10
◆【コロナウイルス】関連<各種基礎資料>>>3
◆【各種資料】>>4-7
@生活基礎情報
A行政情報(都市計画・災害など)
B人口・人流情報
C産業・経済情報
-------------------------------------------------------------------
B 地域・都市特性関連、C 人口動態関連、D 交通・人流関連
E 都市開発関連、F インフラ関連、
G IT関連、H ビジネス・財政関連、I スポーツ・レジャー関連
J 環境・気象関連、K 災害関連、L 防犯・安全関連
M SDGs関連、N 教育・研究関連 O 医療・福祉関連
P 時候関連、Q コロナ関連
------------------------------------------------------------------------
【Short Ver.】<各種項目概要編>
※データや時事ネタの情報共有メーンとしたい。〜100±10レス
------------------------------------------------------------------------
【議論対象フィールド詳細】2019.1.1改版
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1546305889/2-9
-------------------------------------------------------------------
探検
【魅せる地域】札幌圏のまちづくり75【ビックボス】
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1名無しさん@お腹いっぱい。(やわらか銀行)
2021/11/06(土) 13:33:35.88ID:Lr4S25Cn8名無しさん@お腹いっぱい。(やわらか銀行)
2021/11/10(水) 00:41:57.52ID:2t1o2NZE ★☆・゜【とびっくす】@<新庄剛志監督就任>【日ハム】★☆・゜
【YouTube】北海道日本ハムファイターズ
https://www.youtube.com/channel/UCIEmSQYznT9cuTZzBN-x3SQ
【日ハムHP】新庄剛志新監督が就任会見
https://www.fighters.co.jp/news/detail/00003636.html
北海道日本ハムファイターズは11月4日(木)、来季から指揮を執ります新庄剛志新監督の
就任記者会見を札幌市内で開きました。1年契約で背番号は現役時代と同じ1に決まりました。
型破りなパフォーマンスに注目が集まりがちだが、球団はその裏にある戦略的な一面を評価している。
2004年の日本ハム入団時に「チームを日本一にする」と宣言し、
その言葉通り、06年に中心選手として44年ぶりの栄冠に貢献。
【YouTube】北海道日本ハムファイターズ
https://www.youtube.com/channel/UCIEmSQYznT9cuTZzBN-x3SQ
【日ハムHP】新庄剛志新監督が就任会見
https://www.fighters.co.jp/news/detail/00003636.html
北海道日本ハムファイターズは11月4日(木)、来季から指揮を執ります新庄剛志新監督の
就任記者会見を札幌市内で開きました。1年契約で背番号は現役時代と同じ1に決まりました。
型破りなパフォーマンスに注目が集まりがちだが、球団はその裏にある戦略的な一面を評価している。
2004年の日本ハム入団時に「チームを日本一にする」と宣言し、
その言葉通り、06年に中心選手として44年ぶりの栄冠に貢献。
9名無しさん@お腹いっぱい。(やわらか銀行)
2021/11/10(水) 21:02:27.45ID:2t1o2NZE ★☆・゜【とびっくす】A<「エスタ」2023年夏に閉店へ>【JR北海道】★☆・゜
【JR北海道】札幌エスタが1978年9月に開業し2023年夏をもって営業終了
https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/20211110_KO_Esta.pdf
札幌エスタといえば札幌駅に直結した地下商店街。
現在はJRタワーの一部となり「エスタ商店街」として営業をしていますが、
昭和世代の札幌市民なら「イ〜エス〜ティ〜エ〜、エスタ〜」のCMでおなじみ。
2000年12月25日までは札幌そごうも入っていました。
現在はビックカメラやロフトが入居しています。
エスタを含む場所には2029年度の完成を目指して、高さ250mの超高層ビルが建設される計画です。
今般、市街地再開発準備組合では2023年秋の本体工事着手を目指すこととしました。
これに間に合うよう、札幌駅総合開発株式会社が運営する商業施設「エスタ」を
2023年(令和5年)夏に閉店することとしました。
札幌エスタのある場所は再開発されるものの、跡地がどのように生まれ変われるのか
についてはまだ明らかになっていません。
またエスタ1階にあるバスターミナルも閉鎖となるので、バス利用者にとっては注意が必要ですね。
【JR北海道】札幌エスタが1978年9月に開業し2023年夏をもって営業終了
https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/20211110_KO_Esta.pdf
札幌エスタといえば札幌駅に直結した地下商店街。
現在はJRタワーの一部となり「エスタ商店街」として営業をしていますが、
昭和世代の札幌市民なら「イ〜エス〜ティ〜エ〜、エスタ〜」のCMでおなじみ。
2000年12月25日までは札幌そごうも入っていました。
現在はビックカメラやロフトが入居しています。
エスタを含む場所には2029年度の完成を目指して、高さ250mの超高層ビルが建設される計画です。
今般、市街地再開発準備組合では2023年秋の本体工事着手を目指すこととしました。
これに間に合うよう、札幌駅総合開発株式会社が運営する商業施設「エスタ」を
2023年(令和5年)夏に閉店することとしました。
札幌エスタのある場所は再開発されるものの、跡地がどのように生まれ変われるのか
についてはまだ明らかになっていません。
またエスタ1階にあるバスターミナルも閉鎖となるので、バス利用者にとっては注意が必要ですね。
10名無しさん@お腹いっぱい。(やわらか銀行)
2021/11/11(木) 01:31:41.90ID:ajeI2R4k ★☆・゜【とびっくす】B<路面電車の還暦車両が引退>【札幌市電】★☆・゜
お疲れさま「M101」 札幌市電の旧型車、10月末引退
https://www.youtube.com/watch?v=9Kk8rDlXRjA
ラストラン前日に車が衝突…それでも走った札幌市電のM101号
https://response.jp/article/2021/11/01/350932.html
1961年に誕生した札幌市電M100形M101号(M101)のラストランが10月31日に行なわれた。
同車は、ラッシュ時の輸送力増強を図るためTc1形Tc1号(Tc1)とコンビを組む
札幌市電初の連結車として誕生し、Tc1とともに「親子電車」と呼ばれていた。
Tc1が1970年に引退してからは半世紀にわたりM101が単独で運行されてきたが、
現在のような派手な車体広告は施されず、60年前と同じ緑色を基調とした車体と、
新型低床車以外では唯一の両開き扉で人気を集めていた。
お疲れさま「M101」 札幌市電の旧型車、10月末引退
https://www.youtube.com/watch?v=9Kk8rDlXRjA
ラストラン前日に車が衝突…それでも走った札幌市電のM101号
https://response.jp/article/2021/11/01/350932.html
1961年に誕生した札幌市電M100形M101号(M101)のラストランが10月31日に行なわれた。
同車は、ラッシュ時の輸送力増強を図るためTc1形Tc1号(Tc1)とコンビを組む
札幌市電初の連結車として誕生し、Tc1とともに「親子電車」と呼ばれていた。
Tc1が1970年に引退してからは半世紀にわたりM101が単独で運行されてきたが、
現在のような派手な車体広告は施されず、60年前と同じ緑色を基調とした車体と、
新型低床車以外では唯一の両開き扉で人気を集めていた。
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