【魅せる地域】札幌圏のまちづくり75【ビックボス】

2021/11/06(土) 13:33:35.88

今回は、以下の内容について論じていこう。
①　アフターコロナ・北海道新幹線札幌延伸に向けての都市開発の方向性
　ア）札幌駅周辺再開発
　イ）都心部（大通、すすきの、中島公園）
　ウ）都心周辺部（苗穂駅周辺、桑園駅周辺など）
　エ）副都心部（新さっぽろ駅周辺中心）
　オ）郊外駅周辺部（真駒内、篠路駅周辺など）
　カ）周辺市（石狩管内、小樽、岩見沢、苫小牧など）

②　行動制限緩和、感染状況、気候による人流変化傾向の有意性
　ア）通行量変化（人出・交通機関）　
　イ）行動制限緩和、感染状況、気候による業種の動向
　ウ）市民生活や産業・雇用への影響・対策（暫定・恒久）　
　エ）イベント・観光・帰省・年末動向

③　21―22シーズン冬季傾向
　ア）21―22シーズンにおける冬型気圧配置と気温・積雪への影響
　イ）原油価格高騰や感染動向、気温・積雪の生活への影響

④　札幌のまちや北海道の将来の在り方
　ア）地域の将来に与える影響の分析・考察（教育、経済、医療・介護、税収）
　イ）人口・産業動向の現状と将来展望
　ウ）環境・エネルギー問題
　エ）都市間競争への対応、他地域交流
　オ）防災対策（野生動物、自然災害、感染症、事件事故火災、インフラ整備など）

⑤　日ハム動向
　ア）新庄新監督とチーム采配
　イ）日ハム新球場と周辺動向
　ウ）日ハム動向における道民生活や産業への影響
-------------------------------------------------------------------
-------------------------------------------------------------------
まちづくりスレ【基本議論対象フィールド】
A　基礎情報、
◆過去・関連スレ一覧 >>2
◆【とびっくす】>>8-10
◆【コロナウイルス】関連＜各種基礎資料＞>>3
◆【各種資料】>>4-7
　①生活基礎情報
　②行政情報（都市計画・災害など）
　③人口・人流情報
　④産業・経済情報
-------------------------------------------------------------------
B　地域・都市特性関連、C　人口動態関連、D　交通・人流関連
E　都市開発関連、F　インフラ関連、
G　IT関連、H　ビジネス・財政関連、I　スポーツ・レジャー関連
J　環境・気象関連、K　災害関連、L　防犯・安全関連
M　SDGs関連、N　教育・研究関連　O　医療・福祉関連
P　時候関連、Q　コロナ関連
------------------------------------------------------------------------
【Short Ver.】＜各種項目概要編＞
※データや時事ネタの情報共有メーンとしたい。～100±10レス
------------------------------------------------------------------------
【議論対象フィールド詳細】2019.1.1改版
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1546305889/2-9
-------------------------------------------------------------------

2021/12/06(月) 00:29:10.12

企業のオフィス再構築の動きを把握するうえでも、オフィス出社の動向を
モニタリングすることが重要であろう

ニッセイ基礎研究所とクロスロケーションズが共同で開発した東京のオフィス出社率指数
を見ると、感染拡大の第1波では一時的に34%まで低下した。
その後、第2波以降は政府の感染拡大防止策や感染動向を睨みながら、
45%～65%の範囲で推移している。
そして、2021年9月30日に緊急事態宣言が解除され、10月以降は55%～60%程度で推移し、
10月末時点3で60%となっている。

ワクチン接種が進展し、新規陽性者数が急減したにもかかわらず、
足元のオフィス出社率指数の回復は鈍い。

こうしたなか、11月以降出社ルールを以前に戻す方針を表明する企業も出てきており、
今後の動向を注目したい。

2021/12/06(月) 00:30:25.26

4――おわりに

コロナ危機によって東京オフィス市場は調整局面を迎えた。
しかし、需給悪化がオフィス市場全体に及んだ前回の世界金融危機時と比べて
賃料の下落圧力はあまり大きくなく、インパクトは小さいことが示唆される。
一方、今回は在宅勤務が拡大したことで、オフィス需要が構造的に下方シフトするとの懸念が根強い。
つまり、前回の世界金融危機では循環的な調整が大きかった一方、
今回のコロナ危機では構造変化という不確実性が大きいと言える。

2021/12/06(月) 00:30:35.36

在宅勤務の拡大が今後のオフィス需要に与える影響について、市場参加者の間でも見方が分かれる。
ただし、企業がコロナ禍を契機にオフィス戦略を見直して、オフィス床を縮小するとしても、
その多くは賃貸借契約の更新時期に合わせて実施されるであろう。
そのため、オフィス再構築によるオフィス需要への影響を見極めるには時間を要することが予想される。
従って、しばらくは不確実性の高い状況が続くと考えられるため、オフィス出社や企業の移転意向など、
速報性が高く粒度が細かい高いデータを丹念に確認していくことが重要になると思われる。

2021/12/06(月) 00:48:16.45

9割の企業は｢コロナ収束後は原則全員出社｣…働き方のニューノーマルは幻想か
https://president.jp/articles/-/42547?cx_testId=7&;cx_testVariant=cx_1&cx_artPos=8#cxrecs_s

2021/12/06(月) 00:51:01.03

日本人は「テレワークだと仕事がはかどらない」　7カ国調査で唯一
https://www.itmedia.co.jp/news/articles/2109/29/news073.html

テレワークで「つながり弱い同僚」との会話は激減、
しかしそれが不安をもたらす──NTT調査
https://www.itmedia.co.jp/news/articles/2108/20/news070.html

メルカリ、全国どこでも勤務可能に　日本在住の全社員対象
https://www.itmedia.co.jp/news/articles/2109/01/news156.html

2021/12/06(月) 01:05:54.26

【東京都】テレワーク実施率調査結果をお知らせします！
https://www.metro.tokyo.lg.jp/tosei/hodohappyo/press/2021/11/11/12.html
10月の調査結果
調査結果のポイント
①　都内企業（従業員30人以上）のテレワーク実施率は55.4％。
　9月の前回調査（63.9％）に比べて8.5ポイント減少。
②　テレワークを実施した社員の割合は、48.4％と、
　前回（48.9％）に比べて、0.5ポイント減少。
③　テレワークの実施回数は、週3日以上の実施が48.7％と、
　前回（49.6％）に比べて、0.9ポイント減少。

2021/12/06(月) 21:36:52.76

道新幹線の高架橋整備に22年夏から着工　ＪＲ北海道
https://e-kensin.net/news/140085.html

札幌駅在来線南側の800m

ＪＲ北海道は、北海道新幹線札幌延伸に伴う高架橋整備に来夏から着工する方針だ。
札幌駅在来線南側の西5丁目―東1丁目エリア間の延長約800ｍを工事区間とする。
新幹線駅舎を設ける西1丁目エリアを皮切りに施工する計画だ。
年度末までに施工業者を選定する見通し。

9月15日に開いた定例会見で明かした。

新幹線高架橋は、鉄道・運輸機構の委託を受けて整備する。
2022年夏に西1丁目エリアから着工し、秋に東1丁目、
冬に西2―5丁目と各エリア段階的に整備を進める。

2021/12/06(月) 21:37:11.30

さらに在来線が通る既存高架橋の耐震補強も施す考えだ。

一連の工事を進めるために、22年10月から札幌駅ビルの商業施設「パセオ」
を3―6年程度休業する。

同社は、ＪＲ札幌駅に新幹線高架橋を構築する空間を生み出すため、
1番線ホームを廃止し、駅北側に新たな11番線ホームを増設。
22年10月の使用開始に向けて工事を進めている。
新幹線札幌駅舎の着工時期については23年以降となる見込みだ。

2021/12/06(月) 21:37:49.29

◆道新幹線の高架橋整備に22年夏から着工　ＪＲ北海道
https://e-kensin.net/news/140085.html

札幌駅では、現在11番線ホーム新設工事が進められている。
駅の南側に新幹線高架橋を構築する空間を生み出すために廃止する1番線の代替として
工事が行われている。今後、11番ホームの下に改札内コンコースの増設工事を行うため、
10月から北側連絡通路が利用できなくなった。

北海道新幹線札幌延伸に伴う高架橋整備に来夏から着工する方針だ。
札幌駅在来線南側の西5丁目―東1丁目エリア間の延長約800ｍを工事区間とする。
新幹線駅舎を設ける西1丁目エリアを皮切りに施工する計画だ。

さらに在来線が通る既存高架橋の耐震補強も施す考えだ。
一連の工事を進めるために、22年10月から札幌駅ビルの商業施設「パセオ」を3―6年程度休業する。

◆新幹線延伸、関連再開発スケジュール　
https://i.imgur.com/bzbV6tP.jpg

◆駅の北側に新11番線を構築し玉突きで新幹線のスペースを確保　
https://i.imgur.com/HloNT6n.png

◆駅構内・パセオにも影響　
https://i.imgur.com/s8Fuslr.jpg

2021/12/06(月) 21:38:05.67

道新幹線札幌駅東改札口の設置を要望　札幌市
https://e-kensin.net/news/140388.html

札幌市は、検討を進めていた北海道新幹線札幌駅東改札口の設置について、
ＪＲ北海道と鉄道建設・運輸施設整備支援機構に設置を要望する方針を固めた。

市は創成東エリアへのまちづくり効果を最大限に高めるため、
東改札口と隣接する交通広場の整備や歩行者空間の拡充などを構想。

市議会第3回定例会代表質問で、秋元克広市長は「早期事業化に向け、
関係者間で具体的な施設計画や管理区分などの協議を進めたい」と述べた。

三神英彦氏(自民党)の質問に答えた。

新幹線の札幌駅ホームは、ＪＲ在来線駅の東端となる北5西1街区から創成川通をまたぎ東1丁目へ達する。
市は新幹線札幌延伸に伴い、札幌駅利用者の利便性向上や交流人口拡大、
近接する創成東エリアの開発促進を目的に東改札口設置の検討を進めていた。

2021/12/06(月) 21:38:30.36

秋元市長は「東改札口整備と合わせて、人の流れを創成川の東側へ誘導し、
創成東エリアのまちづくりの相乗効果を最大化する取り組みが重要だ」とし、
具体例として交通広場整備や歩行者空間拡充などを挙げた。

その上で「周辺地域でのまちづくりの機運醸成や開発促進などを後押ししたい」と述べた。

設置を要望する東改札口に面した北5東1街区でも民間地権者による再開発機運が高まっている。

2021/12/06(月) 21:39:05.64

東改札口の整備に23億円を試算　道新幹線札幌駅
https://e-kensin.net/news/140449.html

22年度基本設計へ

札幌市は、北5条東1丁目に設置を検討する北海道新幹線札幌駅東改札口について、
想定事業費を22億8000万円としている。今後、請願改札としてＪＲ北海道と
鉄道建設・運輸施設整備支援機構に要望。

2022年度に基本設計、23―24年度に実施設計を進め、25年度の着工を想定する。
一方、市が事業主体となる交通広場の整備費には2億8000万円を見込み、
22年度の概略設計着手を目指す。

市議会総務委員会で市まちづくり政策局の担当者が明らかにした。

2021/12/06(月) 21:39:20.28

道新幹線札幌駅の西1丁目側改札口に加え、東1丁目側にも改札口を設ける構想。
市は整備効果として、交通利便性向上と交通結節機能の向上、
まちづくりへの効果―の3点を挙げた。

まちづくりへの効果では、新幹線とのアクセスの良さを背景に創成東地区の特性や強みを生かし、
新たなまちづくりの動きやビジネスチャンス創出、市街地開発のさらなる促進を期待する。

　東改札口整備の想定事業費のうち、建築は外装や内装、仮設・基礎を含め11億円、
設備に9億1000万円、設計監理に2億7000万円を見込む。

　交通広場整備では、在来線基礎補強や舗装などを想定している。

2021/12/06(月) 21:39:34.59

市まちづくり政策局の高橋秀士札幌駅交流拠点推進担当部長は同日の委員会で、
東改札口に隣接する東1丁目街区の再開発について
「今後、東改札口の整備が具体化することから、隣接する東1街区も歩行者動線や施設配置など
東改札口と整合の取れた開発計画となるよう、市としても働き掛けを継続したい」と述べた。

2021/12/06(月) 21:40:14.35

(仮称)札幌駅交流拠点北5西1・西2地区市街地再開発事業
https://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/5152hohosyo.html

札幌市では、札幌駅の南口に位置する北5条西1丁目及び西2丁目地区での実施が
検討されている第一種市街地再開発事業について、札幌市環境影響評価条例に基づき、
事業計画案に対し調査・予測・評価を実施する環境影響評価の項目や実施方法を選定した
「環境影響評価方法書」を作成し、市内各所で縦覧を行いました。

2021/12/06(月) 21:40:29.63

事業の名称、種類及び規模

「名称」
（仮称）札幌駅交流拠点北5西1・西2地区第一種市街地再開発事業

「種類」
・特定工場における公害防止組織の整備に関する法律第2条に規定する特定工場の新設の事業
・建築基準法第2条第1項の建築物の新築の事業

「規模」
・建築物の延べ面積：約395,000平方メートル
・建築物の高さ：約250メートル
・排出ガス量：約79,900Nm3/h

2021/12/06(月) 21:40:47.74

<環境影響評価方法書要約書>
https://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/youyakusyo1_2.pdf
https://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/youyakusyo2_1.pdf
https://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/youyakusyo3_1.pdf

2021/12/06(月) 21:41:11.25

計画段階環境配慮書

第1章　都市計画決定権者の名称並びに第一種事業を実施しようとする者の名称、
代表者の氏名及び主たる事務所の所在地
http://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/01_1.pdf

第2章　第一種事業の目的及び内容
http://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/02_1.pdf

第3章　影響想定地域の概況
http://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/03-1.pdf
http://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/03-2.pdf
http://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/03-3.pdf
http://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/03-4.pdf

2021/12/06(月) 21:41:28.49

2021/12/06(月) 21:41:41.66

第6章　対象事業に係る環境影響の総合的な評価
http://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/06_1.pdf

第7章　方法書に係る調査手法
http://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/07_1.pdf

第8章　手続の経過の概要及び問い合わせ先
http://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/08_1.pdf

巻末資料
http://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/kanmatsu.pdf

2021/12/06(月) 21:41:55.99

■物件概要■
名称：(仮称)札幌駅交流拠点北5西1・西2地区第一種市街地再開発事業
所在地：北海道札幌市中央区北５条西１丁目、西２丁目、及び西3丁目の一部
用途：業務、商業、宿泊、駐車場、バスターミナル等
階数：地上46階、地下4階
高さ：約250m（最高高さ）
構造：鉄骨造鉄骨鉄筋コンクリート造
施工区域：約3.4ha
事業区域：約2.5ha
建築面積：約22,500㎡
延床面積：約395,000㎡
建築主：札幌駅交流拠点北5西1・西2地区市街地再開発準備組合
参加組合員：札幌市、JR北海道、札幌駅総合開発、ジェイ・アール北海道バス、JR北海道ホテルズ
工期：2029年度竣工予定

2021/12/06(月) 21:42:12.27

<概要>
計画名　(仮称)札幌駅交流拠点北5西1・西2地区市街地再開発事業
所在地　北海道札幌市中央区北5条西1丁目、北5条西2丁目、西3丁目の一部
最寄駅　JR「札幌」駅、地下鉄「さっぽろ」駅
建築主　札幌駅交流拠点北5西1・西2地区市街地再開発準備組合
理事長…………札幌市副市長
副理事長………北海道旅客鉄道(株)副社長
理事……………札幌駅総合開発(株)社長
理事……………ジェイ・アール北海道バス(株)社長
理事……………ＪＲ北海道ホテルズ(株)社長

設　計　―
施　工　―
用　途　業務、商業、宿泊、駐車場、バスターミナル等
敷地面積　（施工区域約3.4ha、事業区域約2.5ha）
建築面積約22,500㎡
延床面積約395,000㎡
構　造　250ｍ
着　工　2023年度予定
竣　工　2029年秋予定（供用開始：2029年秋予定）
備　考　[事業スケジュール]（予定）
◆基本計画……………………………2019年度～2020年度
◆基本設計・実施設計………………2020年度～2023年度
◆都市計画決定………………………2022年度
◆事業認可・再開発組合設立………2023年度
◆着工…………………………………2023年度
◆全体竣工・供用開始………………2029年秋

2021/12/06(月) 22:03:52.57

「駅まち空間」形成へ　札幌駅周辺再整備の基本的考え策定
https://e-kensin.net/news/141505.html

大型再開発が活発、街区間連携へ

　札幌市は、大型再開発の動きが活発化するＪＲ札幌駅周辺エリア再整備の
基本的な考え方をまとめた。

北5西1・西2地区などの各街区で、具体的な計画検討が進むことから策定。
駅、駅前広場、周辺市街地を「駅まち空間」として一体的に捉え、
街区間連携を含めエリア全体で整合の取れた空間形成を目指すための共通目標としている。

2021/12/06(月) 22:04:08.97

市は、道内外の有識者で構成する札幌駅周辺土地利用計画検討会を2020年度に3回開き、
その議論を踏まえ基本的な考え方としてまとめた。

　対象はＪＲ札幌駅南口周辺を中心とした範囲。
北5西1・西2地区や北4西3地区、北5東1地区、南口駅前広場などがある。

　エリアの方向性として「国内外から人材や投資を誘引する北海道の玄関口　
世界につながる駅まち空間の形成」を掲げた。

2021/12/06(月) 22:04:29.86

整備方針には①人間中心の交通結節点をつくる②エリア全体で広場をつくる
③道都らしい品格ある景観をつくる④活力と交流を生み出す場をつくる
⑤低炭素で強靱なまちをつくる⑥協働してまちの課題を解決する―の6項目を設定した。

交通結節点で、バリアフリーな歩行者動線強化や北5西1・西2地区で
地下街東側通路の再整備による隣接街区との回遊性強化などを構想。
交通基盤高質化として、地下鉄南北線さっぽろ駅のホーム増設やバスターミナル整備、
次世代モビリティの普及を見据えた拠点形成、道路空間再配分の可能性を検討する。

2021/12/06(月) 22:04:43.60

広場では、南口駅前広場の再整備や北5条手稲通を東西につなぐ軸として
沿道建物と連携して緑や憩いの空間の充実化を図る。
南口駅前広場はパブリックスペースのコアとなる機能や広場の内外が調和した
デザイン、エリアマネジメントの展開フィールドの視点を踏まえて再整備する。

これらの整備方針に沿い、ポストコロナを見据えた複合的・可変的な用途の導入を
検討するなど、柔軟に事業を推進する考えだ。

2021/12/06(月) 22:06:09.34

（仮称）札幌駅南口北4西3地区第一種市街地再開発事業　環境影響評価方法書
https://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/43hohosyo.html

「都市計画決定権者の名称」札幌市

「事業者の名称」札幌駅南口北4西3地区市街地再開発準備組合

「事業者の代表者氏名」理事長　株式会社ヨドバシホールディングス　代表取締役　藤沢　昭和

「事業者の住所」札幌市北区北6条西5丁目1-22

2021/12/06(月) 22:06:51.53

事業の名称、種類及び規模

「名称」
（仮称）札幌駅南口北4西3地区第一種市街地再開発事業

「種類」
建築基準法第2条第1項の建築物の新築の事業

「規模」
建築物の延べ面積　約230,000平方メートル
建築物の高さ約220メートル

業実施想定区域の位置
「事業実施想定区域」札幌市中央区北4条西3丁目

2021/12/06(月) 22:07:15.48

環境影響評価方法書のあらまし
（仮称）札幌駅南口北４西３地区第一種市街地再開発事業
https://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/aramashi_2.pdf

1. 環境アセスメント（環境影響評価）とは
2. 事業の概要・目的
3. 事業計画の概要
4. 調査・予測・評価の手法
5. 配慮書における複数案の設定について
6. 配慮書への意見の事業者の見解
7. 複数案から絞り込んだ検討経緯
8. 縦覧・意見書提出について

2021/12/06(月) 22:07:31.22

環境影響評価方法書

<要約書＞
https://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/yoyaku1.pdf
https://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/yoyaku2.pdf
https://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/yoyaku3.pdf

2021/12/06(月) 22:07:49.08

北4西3（西武跡）再開発　＜環境影響評価方法書＞

第1章　都市計画決定権者の名称並びに事業者の名称
代表者の氏名及び主たる事務所の所在地
https://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/01_2.pdf

第2章　対象事業の目的及び内容
https://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/02_2.pdf

第3章　関係地域の概況
　第1節　設定した関係地域及び設定の根拠
https://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/03-01_1.pdf

2021/12/06(月) 22:08:07.51

第2節　自然的、社会的概況
https://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/03-02-01.pdf
https://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/03-02-02.pdf
https://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/03-02-03.pdf
https://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/03-02-04.pdf

第4章　計画段階配慮事項ごとに調査、予測及び評価の結果をとりまとめたもの
https://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/04_2.pdf

第5章　配慮書についての環境の保全の見地からの意見の概要
https://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/05.pdf

第6章　配慮書についての市長の意見
https://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/06_2.pdf

2021/12/06(月) 22:08:23.99

第7章　配慮書の意見についての事業者の見解
https://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/07_2.pdf

第8章　対象事業が実施されるべき区域その他の技術指針で定める事項を
決定する過程における計画段階配慮事項についての検討の経緯及びその内容
https://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/08_2.pdf

第9章　環境影響評価の項目
https://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/09-01.pdf
https://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/09-02.pdf

第10章　手続の経過の概要及び問い合わせ先
https://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/10.pdf

巻末資料
https://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/kanmatsu_1.pdf

2021/12/06(月) 22:08:40.06

概要

計画名：(仮称)札幌駅南口北4西3地区第一種市街地再開発事業
所在地：北海道札幌市中央区北4条西3丁目
最寄駅：JR「札幌」駅、地下鉄「さっぽろ」駅
建築主：札幌駅南口北4西3地区市街地再開発準備組合
(代表者：株式会社ヨドバシホールディングス)
設　計：―
施　工：業務、商業、宿泊、駐車場等
区域の規模：施工区域：約1.7ha／事業区域：約1.1ha
敷地面積：―
建築面積：約9,800㎡
延床面積：約210,200㎡
構　造：鉄骨造、一部鉄骨鉄筋コンクリート造
階　数：地上35階、地下6階
高　さ：約200ｍ
着　工：―
竣　工：―
開　業：2030年度まで

2021/12/06(月) 22:10:06.47

仮称)札幌駅南口北4西3地区第一種市街地再開発事業
https://skyskysky.net/construction/203002.html

札幌駅南口北4西3地区市街地再開発準備組合（代表者：ヨドバシホールディングス）は、
札幌駅の南口に位置する北4条西3丁目街区に商業施設やオフィス、ホテルで構成する
地上35階、地下6階、高さ約200ｍ、延べ面積約210,200㎡の超高層ビルを計画しています。
2030年度の北海道新幹線延伸までの開業を目指しています。

<JRタワーから見た事業地>
https://i.imgur.com/McRGpY2.jpg

<断面図>
https://i.imgur.com/xwkTXZo.jpg

<イメージ図>
https://i.imgur.com/xDkiepr.jpg
https://i.imgur.com/rmQZT7J.jpg
https://i.imgur.com/vZZry6B.jpg

2021/12/06(月) 22:10:47.94

地下通路3カ所整備　札幌駅北4西3再開発準備組合
https://e-kensin.net/news/140694.html

東西の連携強化

札幌駅南口北4西3地区市街地再開発準備組合は、再開発事業に伴い街区内に地下通路を設置する方針だ。
北5条通と西3丁目線、再開発地区内の3カ所、計約250㍍にわたってコの字形で整備する。
札幌駅周辺の東西ネットワークを強化し、周辺の歩行者空間の混雑を緩和し、
にぎわいや楽しさを感じられる通行空間を目指す。

再開発地区内には貫通する地下通路を設け、1階部分は天井を高くした歩行者用通路であるガレリアとする。
ガラス天井の吹き抜けを想定し、情報発信やにぎわい形成の核となる屋内型大空間を形成する。

2021/12/06(月) 22:11:03.12

地下鉄の地上出入り口は地区内に2カ所設置。駅施設の利便性や地上部での歩行環境を向上させる。
段差移動を円滑にするためエレベーターも設置。歩行者空間の混雑を緩和し、
にぎわいを創出した通行空間を提案した。

今後のスケジュールは2021年度末までに都市計画決定し、22年度に再開発組合を設立。
23年度に権利変換計画の認可後、着工する見通しだ。工事完了は28年度を想定している。

再開発ビルは、Ｓ一部ＳＲＣ造、地下6地上35階、延べ約21万平方㍍の規模。
高層に宿泊施設、中層にオフィス、低層に商業、地下に駐車場を設ける。設計は日本設計が担う。

2021/12/06(月) 22:12:03.93

新設ホームは幅員6m　地下鉄さっぽろ駅真駒内方面
https://e-kensin.net/news/141845.html

改札は1カ所設置

札幌市は市営地下鉄南北線さっぽろ駅真駒内方面のホーム増設について、
新設するホームの幅員を6ｍとし、地下2階のホームと北4西3街区の再開発ビルを
つなぐコンコースに改札を1カ所新設する計画だ。

地下1階はコンコースを拡幅し、換気機械室を新たに設ける予定で、こちらも再開発ビルと接続する。
壁の撤去などを2022年度から進め、23年度から本体工に入る見通しだ。

2021/12/06(月) 22:12:22.98

同駅は乗降人員が1日平均5万7000人(17年度)と市営地下鉄で最大だが、
島式ホームのため混雑が常態化している。30年度の北海道新幹線札幌開業や
周辺再開発、冬季五輪・パラリンピック招致により駅利用者のさらなる増加が
見込まれることから、ホームを増設して相対式ホームに改良することを計画している。

市まちづくり政策局は、12日の都市計画審議会で北4西3地区市街地再開発事業に
関連する同駅のホーム増設計画の概要を説明。延長約120ｍとしていた
真駒内方面専用ホームの幅員を約6ｍとする方針を示した。

2021/12/06(月) 22:12:43.32

再開発ビルと連絡するため、地下2階のコンコースと増設ホームとの間に
改札を1カ所新設する予定。増設ホームの北・南側に階段とエスカレーターを設けるほか、
現行ホームにも北側階段と平行してエスカレーターを設置し、
バリアフリー化とＪＲ方面へのアクセス性向上を図る。

　地下1階はコンコースにエスカレーターを新設するほか、
ホーム増設に合わせて通路幅を拡幅し、既存の駅事務室を移設。換気機械室の新設も見込む。

　市交通局は総事業費を110億円、工事費を106億円とみている。
22年度は地下埋設物の処理を含む土木工事、現行ホーム東側の壁解体に取り組み、
23年度の本体着工を目指す。

2021/12/07(火) 00:43:08.98

札幌駅北口8・1地区第一種市街地再開発事業
https://skyskysky.net/construction/202117.html

札幌駅北口8・1地区市街地再開発組合は、JR札幌駅北口近くに下記2棟を新設します。

A棟：地上48階、地下2階、高さ175.2ｍ、住宅632戸、店舗、多目的ホール、事務所
B棟：地上14階、地下1階、高さ50.7ｍ、ホテル、店舗

基本設計は日本設計とドーコン、
実施設計は大成建設、施工は大成建設・伊藤組土建・スターツCAM JVが担当します｡
2020年7月3日に起工式を開き着工しました。 2023年12月に竣工する予定です。

2021/12/07(火) 00:43:54.04

北8西1地区第一種市街地再開発事業
ONE札幌ステーションタワー
https://www.n8w1saikaihatu.com/

本地区は、北海道の中心である札幌都心の中で、
JR札幌駅の北口から約200mに位置する約2.1haの区域です。

本地区は、近年発展の著しい札幌駅北口エリアに立地しているにも関わらず、低未利用地が多く、
再開発によって札幌の新たな拠点となることが望まれているエリアです。
また、本地区東側は創成川に面しており、親水緑地空間と連携する良質な空間整備が求められていることや、
後背地(北部・東部)には落ち着きのある居住機能中心の既成市街地が広がっていることも特徴です。

北8西1地区再開発ビル 2024年春開業予定！テナントは？
https://shutten-watch.com/hokkaido/16683

施工地区
https://i.imgur.com/NrUozh3.jpg
配置図
https://i.imgur.com/wFwy4vP.jpg
断面図
https://i.imgur.com/sca6wWI.jpg

2021/12/07(火) 00:44:13.18

令和元年度第4回景観アドバイス部会
＜北8西1地区第一種市街地再開発事業＞

◆イメージパースなど
http://www.city.sapporo.jp/keikaku/keikan/singikai/keikan_advice/documents/r01_no5_kouhyoushiryou.pdf

◆市の助言内容と申出者の意見
http://www.city.sapporo.jp/keikaku/keikan/singikai/keikan_advice/documents/r01_no5_jogen_iken.pdf

◆議事録
http://www.city.sapporo.jp/keikaku/keikan/singikai/keikan_advice/documents/r01_4_gijiroku.pdf

2021/12/07(火) 00:45:23.56

北8西1地区再開発で新工法を初採用　大成建設
https://e-kensin.net/news/141666.html

タワークレーン一体型クライミングシステム「テコアップシステム」

　大成建設は、札幌駅北口の北8西1地区再開発で、タワークレーン一体型
クライミングシステム「テコアップシステム」を初採用している。
ＲＣや鉄骨の既設柱を使い、タワークレーン(ＴＣ)搭載の鉄骨フレームを
上階へ移動させる工法。開発機械化推進室の市原英樹室長は
「テコアップを基軸に、将来的には閉鎖環境内での施工や機械化・ロボットの遠隔施工
を実現したい」と意欲を示す。

2021/12/07(火) 00:45:38.59

分譲マンションやオフィスなどが入る48階建て複合ビルＡ棟や、
ホテル・店舗の入る地上14階建て複合ビルＢ棟を建設中だ。
Ａ、Ｂ棟合わせて延べ11万2805m2の規模。昨年7月に着工し、
23年12月の完成を予定する。
最高地上高は175ｍで完成時は道内最高層となる。地下鉄東豊線さっぽろ駅
と新ビルは地下通路でつなげる。

　施工は大成建設・伊藤組土建・スターツＣＡＭ共同体が担当。
基本設計は日本設計とドーコン、実施設計は大成建設が担当した。

2021/12/07(火) 00:45:56.61

新工法では、専用鉄骨フレームや油圧ジャッキなどから成るテコアップシステムを屋上に設置。
既設柱に取り付けた支持具でフレームを支え、その上にＴＣを載せる。
ジャッキアップによりフレームとＴＣを一体で昇降させる仕組みだ。
既設柱でＴＣを上げるシステムはほとんど例がなく、ジャッキシステムは
既設柱の品質や安全性に影響しないという。

フレーム下面にはＸ軸とＹ軸の2方向に移動できる天井クレーンが取り付けられ、
屋上部での部材設置に活用できる。

2021/12/07(火) 00:46:19.10

従来のフロアクライミング工法と違って建築物に開口部を確保してクレーン用マスト(柱)
を置く必要がない。このため、雨水養生や止水処理が不要、コンクリートを後から
流し込む必要がなくマストクライミングが不要といったメリットがあり、
品質・工期・コストの面で優位性を持つ。

また、フレーム上のどこでもＴＣを搭載できるため、クレーンを小型化できる。
工期短縮に伴いＣＯ排出量も減らせる。

11年に初導入した超高層ビル解体技術「テコレップ」の仮設架構昇降技術を応用した。

2021/12/07(火) 00:46:34.72

北8西1の再開発地区ではＡ棟東側の建物外にＴＣ1台を置き、
屋上の反対側にテコアップシステムとＴＣを設置。6本の既設柱で支える。

　16日に工法を公開し、地上約50ｍの16階から1フロア分3.3ｍ、
フレームとＴＣを1時間でジャッキアップ。事務所のモニターでは各柱での昇降量や
荷重、水平度などを確認できる。

　今回のテコアップシステム採用はＴＣ1台だけだが、4―5年後をめどに
同一現場内2台での導入を実現したい考えだ。150―200ｍ規模のビルで1億円程度
のコスト削減効果を見込む。

2021/12/07(火) 00:46:53.13

将来的には床全体にフレームを広げたい考え。テコアップ導入によ
閉鎖環境での現場施工が実現すれば、本道のような積雪寒冷地でも冬季の
安定施工が可能になる。

機械化やロボット施工など他の要素技術とも統合してパッケージ化し、
新たな施工方法の開発を目指す。

2021/12/07(火) 00:48:08.19

ONE札幌ステーションタワーマンションプロジェクト
https://www.mansion-review.jp/mansion/1418795.html

公式HP
https://www.daiwahouse.co.jp/mansion/hokkaido/sapporo81/index.html?med=91

＜物件概要＞
価格：未定
所在地：札幌市北区北8条西1丁目3番
交通：地下鉄東豊線「さっぽろ」駅16番出入口から徒歩2分
専有面積：44.81㎡～227.99㎡
間取り：1LDK～4LDK
総戸数：624戸
構造：RC造地上48階地下2階建(一部鉄骨造)
売主：大和ハウス工業株式会社住友不動産株式会社東急不動産株式会社株式会社NIPPO
施工会社：大成建設他共同企業体
土地権利：所有権
バルコニー面積：7.56㎡～47.66㎡
竣工予定時期：2023年12月予定
敷地面積：9,712.88㎡
駐車場数：368台
用途地域：商業地域

2021/12/07(火) 00:48:31.98

札幌駅北口に常設劇場　北８西１再開発　２２０席、２４年春開業
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/493363

ＪＲ札幌駅北側の「北８西１」地区で進む再開発事業で新たに誕生する商業施設に、
駅周辺で初となる常設劇場「シアター８・１サッポロ（仮称）」（約２２０席）
が設けられることが分かった。札幌の玄関口の文化発信拠点として、２０２４年春の開業を目指す。

　再開発事業は、道内最高層の４８階建てマンションを中心とするＡ棟、
１４階建てホテルなどのＢ棟、４階建てのオフィス棟などからなり、
２３年１２月完成予定。地下通路で駅と結ばれる。

2021/12/07(火) 00:48:47.68

Ａ棟の１～３階が商業施設で、劇場は２、３階に入る。２階席があり、
延べ床面積約６００平方メートル。

舞台の天井高は約１０メートルで小劇場としては高く、前方の座席を外して
舞台を広くできるため、既存の小劇場より演出の幅が広がるという。

2021/12/07(火) 00:49:02.54

＜概要＞
事業名札幌駅北口8・1地区第一種市街地再開発事業
所在地札幌市北区北8条西1丁目
最寄駅 JR「札幌」駅、札幌市営地下鉄「さっぽろ」駅
建築主札幌駅北口8・1地区市街地再開発組合
設　計基本設計：日本設計、ドーコン　／　実施設計：大成建設
施　工大成建設・伊藤組土建・スターツCAM　JV
用　途住宅（632戸）、店舗、事務所、駐車場、多目的ホールホテル、店舗
敷地面積 A棟：9,712.88㎡　B棟：1,967.25㎡
建築面積 A棟：6,982.88㎡　B棟：1,419.77㎡
延床面積 A棟：99,348.06㎡　B棟：14,462.97㎡
構　造鉄筋コンクリート造鉄筋コンクリート造、鉄骨造
階　数地上48階、地下2階、塔屋2階地上14階、地下1階
高　さ 175.20ｍ（軒高166.20ｍ） 50.70ｍ（軒高50.20ｍ）
着　工起工式：2020年7月3日
竣　工 2023年12月31日予定

2021/12/07(火) 00:50:01.12

南2条西3丁目西地区第一種市街地再開発事業
https://skyskysky.net/construction/201960.html

南2西3南西地区市街地再開発組合は、札幌市中央区南2条西3丁目に商業・業務施設や
共同住宅（133戸）などで構成する地上28階、地下2階、高さ111.55ｍ、
延べ面積約43,610㎡の複合ビルを新設します。

参加組合員として大京、ユニホー、札幌市が参画。設計はNTTファシリティーズ・プランテック
総合計画事務所JV、施工は佐藤工業・岩田地崎建設・岩倉建設JV。 2023年春の開業を目指しています。

2021/12/07(火) 00:50:43.13

南2条西3丁目西地区第一種市街地再開発事業
<再開発組合HP>
https://sapporos2w3.com/

<断面図>
https://i.imgur.com/Rkjf4UJ.jpg

<イメージ図>
https://i.imgur.com/NAUnjOT.jpg
https://i.imgur.com/Ibljx0a.jpg
https://i.imgur.com/akNGEuO.jpg
https://i.imgur.com/hdykf6M.jpg

2021/12/07(火) 00:51:06.72

都市計画の概要 OVERVIEW
https://i.imgur.com/cB1LQ2o.jpg

[事業関係者]
◆参加組合員……………(株)大京、(株)ユニホー、札幌市
◆特定業務代行者………佐藤工業・岩田地崎建設・岩倉建設共同企業体
◆事業コンサルタント…(株)都市設計連合
◆設計コンサルタント…(株)ブランテック総合計画事務所・(株)NTTファシリティース゛
◆商業コンサルタント…(株)AUC計画研究所

[事業スケジュール]
◆2013年12月06日………都市計画決定告示
◆2015年11月12日………事業着手（施行認可）
◆2018年03月23日………権利変換認可

2021/12/07(火) 00:51:23.98

概要

事業名南2条西3丁目西地区第一種市街地再開発事業
所在地北海道札幌市中央区南2条西3丁目20番
最寄駅市電「狸小路」電停、地下鉄「大通」駅、地下鉄「すすきの」駅
建築主南2西3南西地区市街地再開発組合
設　計 NTTファシリティーズ・プランテック総合計画事務所共同企業体
施　工佐藤工業・岩田地崎建設・岩倉建設共同企業体
用　途商業、業務、共同住宅（133戸）、公共駐輪場
敷地面積　3,698.76㎡
建築面積　3,281.18㎡
延床面積　約43,610㎡
構　造 SRC造、RC造、S造
階　数地上28階、地下2階
高　さ 111.55ｍ（軒高109.95ｍ）（※117ｍ）
着　工安全祈願祭：2019年10月1日（解体・除去工事2018年4月～）
竣　工 2023年4月28日予定（労災保険関係成立票より）
開　業 2023年春予定

2021/12/07(火) 00:51:57.49

札幌に都市型水族館誕生　2023年夏頃オープン予定
https://sapporokara.com/2021/05/12/suizokukan/

都市型水族館がオープン予定

現在建設中の南２西３狸小路のサンデパート跡地にできる新しいビルに
都市型水族館がオープンします。

札幌駅前通と狸小路商店街との交差部に位置する南2条西3丁目にできる大型ビルは、
地下３階地上28階建てで低層階が商業施設、高層階が分譲マンションになる予定です。

地上部は、札幌市電「狸小路駅」の目の前ですし、地下街のポールタウンとも直結している便利な場所です。

都市型水族館は新ビルの4階から6階に位置する模様です。

2021/12/07(火) 00:52:14.98

さて、都市型水族館とはどういったものかというと・・・

「都心部のオフィスや商業施設に併設されたコンパクトな水族館。
海や水生生物のミュージアムとしてだけではなく、ライフスタイルやトレンドの
最先端を発信するカルチャー拠点としての役割も果たしている水族館。」

「都市型」と入るだけで特別感がありますが、その通りで日本の都市型水族館には
人工知能（AI）などの最新技術を使用して「近未来感」を出してみたり、
水槽のライトアップ等で癒しのスポットにもなっています。

2021/12/07(火) 00:52:29.37

例えば東京の「アクアパーク品川」は屋内アトラクションやパーティもできますし、
東京スカイツリー直下施設「東京ソラマチ」にある「すみだ水族館」のように
ペンギンやチンアナゴ等のユニークな生物が楽しませてくれるかもしれません。

川崎駅前の商業施設にオープンした「カワスイ　川崎水族館」では、
館内のあちこちに大型モニターがありカメラで撮影された水槽内の生き物の種類や
生態の解説もしてくれます。

また、勝手な期待ではありますが東京の「すみだ水族館」や「サンシャイン水族館」
で人気のクラゲのライトアップ等もありではないかと思っています。

2021/12/07(火) 00:52:52.70

都心部に水族館を造るのですから子供だけではなく当然大人も対象としているハズ。

クラゲのライトアップがみえるバーやレストランができたら、オシャレですよね。

札幌の新しいデートスポットになる可能性もあるかもしれません。

都心にできるということもあり大規模なものはなくコンパクトな施設かもしれませんが、
都心だからこそ工夫した水族館を期待しています。

夜の水族館って癒しが多いので、いままでの札幌にはない場所になりそうではと期待しています。

2021/12/07(火) 00:53:04.60

「仮称）札幌大通水族館」を手掛けるのは「キッザニア」の運営会社

仮称）札幌大通水族館を企画・プロデュースするのは「世界がワクワクするまちづくり」
をビジョンに掲げるUDS株式会社が担当します。

ホテル、住宅から商業施設やオフィスと”まちづくり”を手掛けている会社です。

地域に新しい価値を創出する、これまでにない水族館のスタイルを作っていくことを
目指しているということです。

「洗練された空間」「観光客だけではなく、地域の方々が日常遣いできる都市型水族館」
としていますのでワクワク感がありますよね。

2021/12/07(火) 00:53:21.50

「キッザニア東京」も運営しており子供たちの目線や気持ちをつかむことに
長けている会社と言えます。

「いままでにない水族館」とは、学びにつながるような工夫をする水族館と
なるのではないかと考えます。

札幌では、「ONSEN　RYOKAN　由縁札幌」を2020年7月にオープンしています。

2021/12/07(火) 00:54:20.95

【大京】JR札幌駅から地下街で直結、「商・公・住」一体の
複合再開発「ライオンズタワー札幌」、物件情報を初公開
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000969.000023075.html

11月25日より、公式ウェブサイトで物件エントリー受付開始

株式会社大京（本社：東京都渋谷区、社長：深谷敏成）は、
北海道札幌市の「南2西3南西地区第一種市街地再開発事業」において建築中の
分譲マンション「ライオンズタワー札幌」の物件情報を、
2021年11月25日（木）より公式ウェブサイト（URL：https://lions-mansion.jp/MB121010/）にて公開し、
資料請求などの物件エントリーの受け付けを開始しますのでお知らせします。

2021/12/07(火) 00:54:43.12

本物件は、JR「札幌」駅と市営地下鉄「すすきの」駅間での、
札幌駅前通沿いに建つ唯一の分譲マンション※です。

JR「札幌」駅から地下街で直結し、札幌最大級のアーケード商店街「狸小路商店街」に隣接するなど、
通勤・通学やショッピングなどでの高い利便性を有します。

地上28階建ての建物は、地下2階～6階を物販・飲食などの商業店舗と公共駐輪場、
7階を屋上庭園やラウンジなどの住宅共用施設、9〜28階を「ライオンズタワー札幌」（権利者住戸などを含む全133戸）
で構成します。一般分譲住戸は、2LDK～4LDKの間取りで、
面積は53.67㎡～120.27㎡の全10タイプのバリエーションを有します。
共用設備に入居者専用の「ラウンジ」「ゲストルーム」「スタディルーム」を整え、
充実したホテルライクな生活を実現します。

当社は、今後も再開発事業などを通じて街の賑わいを創出するとともに、
地域に調和した快適な住まいをご提供してまいります。

※2020年11月現在。（有）住宅流通研究所調べ

2021/12/07(火) 00:55:02.03

分譲マンション「ライオンズタワー札幌」概要

1. 札幌駅前通と狸小路商店街の交差する札幌の中心地に誕生

本事業は、「南2西3南西地区市街地再開発組合」を施行者とする再開発事業です。
札幌駅前通と狸小路商店街に面した札幌の中心に位置し、札幌駅前地下歩行空間「チ・カ・ホ」
や「さっぽろ地下街ポールタウン・オーロラタウン」などの地下街を通じて、
JR「札幌」駅と直結しています。

また徒歩3分圏内の「札幌三越」「札幌パルコ」などの大型商業施設へも地下街を通じて
アクセス可能で、雨天や降雪時などでもショッピングやグルメ、カルチャーなどを
安心して気軽に楽しめる利便性の高い生活環境です。

2021/12/07(火) 00:55:18.77

2. 商業・公共・住宅一体の大型複合施設

建物の地下2階～6階は商業施設で構成されます。
そのうち、地下2階～3階部分は物販・飲食などの商業店舗や公共駐輪場、
4階～6階部分は都市型水族館「札幌大通水族館（仮称）」が入居する予定です。
7階は、低層階の商業施設と高層階の住宅が交わる場所となり、
一般の方も使用できる開放的な屋上庭園と、ラウンジやゲストルームなど
入居者専用の住宅共用施設を備えます。
9階～28階は分譲マンション「ライオンズタワー札幌」の全133戸が揃います。
札幌の中心地にそびえたつ新たなシンボルタワーとして、商・公・住一体の
大型複合施設が街の賑わいを盛り上げます。

2021/12/07(火) 00:55:34.79

3. 共用施設

7階には、大きな窓が印象的な「ラウンジ」のほか、大切な方をもてなす「ゲストルーム」、
入居者同士の集まりに利用できる「コミュニティルーム」、
テレワークも可能な「スタディルーム」、ミーティングなどに便利な「プライベートラウンジ」など、
ホテルライクな充実した共用施設を備えます。

また、各フロアには24時間ゴミ置場や、全住戸分のトランクルーム、防災備蓄倉庫を配置し、
ハイグレードな快適性と安全な暮らしをご提供します

2021/12/07(火) 00:55:52.68

4. 間取り

一般分譲住戸の専有面積は53.67㎡～120.27㎡（2LDK～4LDK）で、
リビング・ダイニングが20畳以上あるプランや、大型のウォークインクローゼットや
シューズインクローゼットを設置したプランなど、全10タイプをご用意しました。

高層階の大型住戸はプレミアム住戸とし、眼下に札幌の街を見渡せる眺望を持つほか、
埋め込み型空調や天然石を用いたキッチン・洗面化粧室・バスルーム・玄関・廊下、
南部鉄を使用したドアの取手など、特別な内装仕様の住戸をご用意しました。

2021/12/07(火) 00:56:19.44

物件概要（全体）

所在地：北海道札幌市中央区南2条西三丁目20番地
交通：札幌市営地下鉄南北線・東西線・東豊線「大通」駅徒歩3分、札幌市電「狸小路」駅徒歩1分
構造：鉄骨鉄筋コンクリート造、鉄筋コンクリート造、鉄骨造
規模：地下2階、地上28階（住宅：9階～28階）、駐車場（機械式駐車場）
総戸数：133戸（地上9階～28階、権利者住戸15戸、一般分譲対象外住戸67戸を含む）
専有面積：53.67㎡～149.65㎡
間取り：2LDK～4LDK
駐車場：46台
着工：2019年7月
竣工：2023年4月（予定）
※竣工日は、本マンションが南2西3南西地区市街地再開発組合から、売主に引渡しされる日です。
入居開始：2023年5月（予定）
売主：株式会社大京
URL：https://lions-mansion.jp/MB121010/

2021/12/07(火) 00:58:18.79

狸小路タワーマンション最高3億3000万円水族館も併設
札幌市で続々進む再開発 (21/11/27 12:00)
https://www.youtube.com/watch?v=NIbj036MKUs

「狸小路タワマン」地上28階建てモデルルームお披露目
"最高3億3000万円" 水族館も (21/11/25 12:05)
https://www.youtube.com/watch?v=XbQGp5fIMYw

2021/12/07(火) 01:01:07.55

札幌で26階建てビル着工。HBC本社跡地
https://www.watch.impress.co.jp/docs/news/1365978.html

NTT都市開発は、札幌市の旧北海道放送(HBC)本社跡地において開発中の
「札幌北1西5計画」建物について起工式を実施し、本格着工した。

高さ約116.6m・26階建ての北棟と、7階建ての南棟による2棟構成で、
24年2月に竣工予定。オフィス・ホテル・店舗をテナントに予定する。

2021/12/07(火) 01:01:35.91

開発コンセプトは、「START LOCATION Sapporo」として、
「札幌の新たなビジネス・旅・賑わいの発信拠点の創造」を掲げる。
隣接街区に同社が保有するアーバンネット札幌ビルとの一体的な運用により、
地域活性化と魅力ある街づくりを進める。

北棟のオフィスフロアでは、基準階500坪超と札幌市内有数の1フロア面積を有し、
かつ最小約30坪までフレキシブルな分割区画が可能。
南棟のスモールオフィスと合わせて、大小様々なテナントニーズに応えるほか、
充実した共用スペースやNTTグループのICTを活用したサポートにより、
新しい働き方や生産性向上を実現する。

2021/12/07(火) 01:02:27.26

また、企業間交流を促すため飲食パーティも可能なイベントラウンジを設け、
さらに南棟にはコミュニティマネージャーを配置して人材マッチングを促進し、
「新たなビジネスの発信拠点」を構築する。

ホテルフロアにはハイグレードな国際的ホテルチェーンを誘致し、
北海道らしいシンプルで上質な客室や、北海道の食文化を感じられるレストランなどを計画。
北海道の旅の出発拠点を担う。

北棟1・2階には約1,300m2の緑豊かな屋内外広場を提供。
飲食店舗を設けて、市民や観光客、ワーカーなどの憩いの場を実現する。
また1階には大型ビジョンを備えた2層吹き抜けのアトリウム空間を設え、「まちの賑わい発信拠点」とする。

2021/12/07(火) 01:03:00.83

そのほか、With/Afterコロナ社会に対応する、NTTグループのICTを活用した
感染症対策を実施。また災害対策として、最大72時間給電可能な非常用発電設備
によるBCP性能を備える。
屋内広場の一部は100名収容可能な一時避難場所となり、地域防災拠点として機能する。

さらに、カーボンニュートラルな社会の実現に向け、
「CASBEE 札幌(札幌市建築物環境配慮制度)」においてAランクを達成。
再生可能エネルギーの導入も検討し、脱炭素化推進を目指す。

計画地の地番は札幌市中央区北一条西5丁目1番4で、地下鉄大通駅から徒歩6分、
JR札幌駅から徒歩10分。敷地面積約4,606m2、延床面積約60,916m2。
NTT都市開発を事業主として、設計を久米設計が、施工を大成建設がそれぞれ担う。

2021/12/07(火) 01:04:00.03

「（仮称）HBC・NTTUD札幌プロジェクト」について
https://skyskysky.net/construction/202359.html

<イメージ＞
https://i.imgur.com/TiOt58O.jpg

計画の概要及び景観アドバイス部会での協議概要
（ダウンロード（PDF：904KB））
https://www.city.sapporo.jp/keikaku/keikan/singikai/keikan_advice/documents/r02_no4_kouhyousiryou.pdf

市の助言と申出者の意見
（ダウンロード（PDF：196KB））
https://www.city.sapporo.jp/keikaku/keikan/singikai/keikan_advice/documents/r02_no4_jogen_iken.pdf

2021/12/07(火) 01:04:20.70

概要
計画名　(仮称)札幌HBC跡地計画
所在地　北海道札幌市中央区北1条西5丁目1-4（地番）
最寄駅　札幌市営地下鉄南北線・東西線「大通」駅
建築主　エヌ・ティ・ティ都市開発株式会社
設計・監理　株式会社久米設計
施　工　―
用　途　事務所、ホテル、店舗、駐車場
敷地面積　4,606.21㎡
建築面積　3,739.68㎡
延床面積　60,839.34㎡
構　造　鉄骨造、一部鉄骨鉄筋コンクリート造
階　数　地上26階、地下2階
高　さ　110.92ｍ（軒高：109.99ｍ）
着　工　2021年10月1日予定
竣　工　2023年予定

2021/12/07(火) 01:07:38.29

（仮称）札幌北１西５（旧北海道放送本社跡地）計画
における新築工事着工について
https://www.nttud.co.jp/news_pdf/news_211112_001.pdf

本計画地は、札幌の都心部において北海道庁と大通公園に挟まれたエリアに位置しており、
都心部ならではの高い利便性、豊かな緑に囲まれた解放感と落ち着いた環境による
希少な立地性、北海道を代表する歴史的建造物に隣接する歴史性を備えております。

計画建物は、地上 26 階、地下 2 階、延床面積約 60,916 ㎡、北棟と南棟の二棟構成を予定しており、
北一条地下駐車場公共地下歩道へ直接接続予定です。
北棟低層部には店舗・アトリウム・テナント専用ラウンジ等を中層部には
1 フロア最大 10 分割までの区画割りが可能な賃貸オフィス（基準階面積 500 坪超）を、
高層部には国際的なホテルチェーンの誘致を計画しております。

また、南棟は札幌におけるインキュベーション拠点の構築をめざし、
コワーキングスペースやスモールオフィスに加え、多様な人材の交流を促進するイベントラウンジ等を計画しております。

本計画では、隣接街区において当社が保有するアーバンネット札幌ビルとの一体的な運用により、
周辺地域のさらなる活性化と魅力ある街づくりを進めてまいります。

2021/12/07(火) 01:08:20.38

■開発コンセプト
START LOCATION Sapporo
～札幌の新たなビジネス・旅・賑わいの発信拠点の創造～

価値観がめまぐるしく変化する時代に、多様な人が集い、交わり、発見し、共創する
「ここから始まる場所」をつくり、札幌・北海道の発展に貢献します。
--------------------------------------------------------------------------------------------
◆ 快適なニューワークスタイル、新たなビジネスの発信拠点
札幌市内有数の１フロア面積（基準階 500 坪超）を有し、かつ最小約 30 坪までフレキシブルな分割区画が可
能なオフィス空間を提供します。南棟のスモールオフィスと合わせて、大小様々なテナントニーズに応えること
で、入居テナントの専有部の効率化、コスト削減を実現する他、テナント専用ラウンジなどの充実した共用スペ
ースやビル利用者向けアプリ、NTT グループの ICT を活用したサポートにより、ワーカーの新しい働き方、生産
性向上を実現します。
また、大企業からベンチャー・スタートアップ企業まで様々な業種・業態の企業間交流を促すため、飲食パー
ティーも可能なイベントラウンジを設けると共に、南棟ではコミュニティマネージャーの配置や ICT の活用による
人材マッチングを促進し、共創を加速させることで、「新たなビジネスの発信拠点」を構築します。

2021/12/07(火) 01:09:11.58

◆ 旅の出発拠点
ハイグレードな国際的ホテルチェーンを誘致し、上質なサービスと街の魅力を堪能できる体験を提供します。
北海道を感じられるデザインを随所に取り入れたシンプルで上質な客室、北海道の食文化を感じられるレスト
ラン、お客様のニーズに応えるためのサービスなどを計画し、新たな北海道の「旅の出発拠点」を構築してまい
ります。

◆ まちの賑わい発信拠点
北棟１-2 階には約 1,300 ㎡を有する屋内外広場を提供します。地域に開かれた緑豊かな屋内外広場には飲
食店舗を設け、市民や観光客、ワーカー等の憩いの場を実現します。また 1 階には大型ビジョンを備えた 2 層
吹き抜けのアトリウム空間を設え、北海道の観光情報やその他最新情報の発信、パブリックビューイング等の
イベントを実施することで、「まちの賑わい発信拠点」の構築を実現します。

2021/12/07(火) 01:09:40.73

◆ With/After コロナ社会において安心安全を実現する感染症対策、災害時に備えた万全の BCP 性能

充実した感染症対策・BCP により安心安全な環境を提供します。感染症対策として、カードキー等と連動した
エレベーター行先階指定システムを導入し、エントランスからエレベーター、テナント専有部までタッチレスによ
る移動を実現するとともに、共用部の混雑状況を遠隔で把握できるビル利用者向けアプリの導入を予定する等、
ＮＴＴグループのＩＣＴを活用した利便性と安心安全の両立を実現します。BCP 面では、最大 72 時間給電可能な
非常用発電設備（専有部内への電源供給（オプション対応）：15VA/㎡）を計画しております。また屋内広場の
一部は 100 名収容可能な一時避難場所となり、地域防災拠点として機能します。

2021/12/07(火) 01:10:19.63

◆ カーボンニュートラルへの貢献に向けた取り組み

本計画建物では、カーボンニュートラルな社会の実現に向けた取り組みとして、建築物の環境性能を総合的
に評価する「CASBEE 札幌（札幌市建築物環境配慮制度）」において、A ランクを達成しています。
また、再生可能エネルギーの導入を検討し、入居テナントが再生可能エネルギーをご利用いただけることで、
脱炭素化推進をめざします。

2021/12/07(火) 01:11:51.30

ヒューリック札幌ビル建替
https://skyskysky.net/construction/202559.html

ヒューリックは、札幌市中央区北3条西3丁目に所在するヒューリック札幌ビル
（地上9階、地下2階）を地上20階、地下1階、延べ面積約22,000㎡の高層ビルに建て替えます。
2022年9月に着工し、2025年6月に竣工する予定です。

＜概要＞
名　称　―
所在地　札幌市中央区北3条西3丁目
最寄駅　地下鉄「さっぽろ」駅、JR「札幌」駅
建築主　ヒューリック
設　計　―
施　工　―
用　途　―
敷地面積 ―
建築面積 ―
延床面積約22,000㎡
構　造　―
階　数　地上20階、地下1階
高　さ　―
着　工　2022年9月予定
竣　工　2025年6月予定

2021/12/07(火) 01:13:18.60

東急不動産、札幌「ススキノラフィラ」跡地に複合施設。
東急ホテルズやTOHOシネマズなど
https://www.watch.impress.co.jp/docs/news/1335651.html

すすきの交差点に面する立地で、札幌市営地下鉄すすきの駅直結。
地上18階、地下2階で、イトーヨーカ堂による食品スーパーマーケット(地下2階)、
アインファーマシーズによるコスメ&ドラッグストア(1階)、
TOHOシネマズによるシネマコンプレックス(5階から7階)、
東急ホテルズによるホテル(7階から18階)の入居を予定する。

◆フロア構成イメージ
2階から3階にはイベントを実施できる屋内外広場を設置。
広場・オープンスペースが少ないすすきの中心部における、新たなにぎわいを創出を図る。

◆屋内外広場イメージ
1階には屋内貫通通路を設置し、商業店舗の営業時間外も地下鉄運行時間中は通行可能とする。
屋内貫通通路は地下鉄すすきの駅に接続することから、街の回遊性および地下鉄と路線バスの
乗り換え利便性の向上を見込む。そのほか1階に路線バスの待合所を設置する。

また、路上駐車抑制のため、配送業者の商品搬入時に利用できる共同荷捌きスペースを整備する。

所在地は北海道札幌市中央区南4条西4丁目1番１(地番)。
敷地面積は約5,157m2、建築面積は約4,725m2、延床面積は約53,378m2。

2021/12/07(火) 01:13:50.49

東急不動産、札幌「ススキノラフィラ」跡地に複合施設。
東急ホテルズやTOHOシネマズなど

イメージパース
https://i.imgur.com/k7xy4kt.jpg
https://i.imgur.com/yM3uRUo.jpg

断面図
https://i.imgur.com/PpaU7h8.jpg

計画の概要及び景観アドバイス部会での協議概要
（ダウンロード（PDF：792KB））
https://www.city.sapporo.jp/keikaku/keikan/singikai/keikan_advice/documents/r02_no6_kouhyousiryou.pdf

市の助言と申出者の意見
（ダウンロード（PDF：168KB））
https://www.city.sapporo.jp/keikaku/keikan/singikai/keikan_advice/documents/r02_no6_jogen_iken.pdf

2021/12/07(火) 01:15:13.61

北陸銀行札幌支店の跡地新たなオフィスビル起工式
https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20211115/7000040207.html

大通公園そばの北陸銀行札幌支店の跡地に１３階建ての新たなオフィスビルが
建てられることになり、１５日、起工式が行われました。

新たなオフィスビルが建てられるのは、札幌市中央区大通西２丁目の
北陸銀行札幌支店の跡地です。

ここでビルの建設を始めるのを前に１５日、起工式が行われ
、関係者およそ３０人が出席しました。

持ち株会社「ほくほくフィナンシャルグループ」傘下の北海道銀行、北陸銀行、
それぞれの頭取がくわ入れをして工事の安全を祈願しました。

2021/12/07(火) 01:15:36.24

新たなビルは地上１３階、地下３階建てで、地下街や地下鉄の駅と接続します。
１階と地下２階には飲食店などのテナントが入る予定です。

また、２階に北陸銀行の札幌支店が、６階から１２階には北海道銀行の本部が
入居するということです。

起工式のあと、北海道銀行の兼間祐二頭取は「新たなビルは北海道銀行と北陸銀行の
統合の象徴となる。より一層の連携効果を発揮できるように精一杯取り組みたい」と述べました。

新たなビルは３年後の令和６年１月に完成する予定です。

2021/12/07(火) 01:15:58.63

「ほくほく札幌ビル」の着工について
ほくほくフィナンシャルグループの新たな拠点が誕生します
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000222.000027374.html

北陸銀行（頭取庵栄伸）ならびに北海道銀行（頭取兼間祐二）は、
ほくほくフィナンシャルグループが共同で活用する「ほくほく札幌ビル」を
北陸銀行札幌支店の跡地に着工いたします。

当地では北陸銀行札幌支店が長年営業してまいりましたが、建物の老朽化に伴い今春に解体し、
新たに地上13階・地下3階のオフィスビルを建設することといたしました。
新たな建物は本年11月に着工し、竣工は2024年1月を予定しております。

2021/12/07(火) 01:16:17.82

新築する「ほくほく札幌ビル」は2階で北陸銀行札幌支店が営業し、
上階では北海道銀行の本部機能およびグループ企業を移設するなど、
ほくほくフィナンシャルグループの相互連携を象徴する施設といたします。

また、地下2階部分では地下街、地下3階部分では札幌市営地下鉄と接続し、
1階と地下2階ではテナントを誘致するなど、札幌市中心市街地の活性化に貢献することを目指しています。

新たな拠点ではグループ全役職員が一体となり、お客さまにより質の高いサービスを提供し、
地域のみなさまに長く愛される場となるよう努めてまいります。

2021/12/07(火) 01:16:31.71

１.「ほくほく札幌ビル」の概要

■名称：ほくほく札幌ビル
■所在地：北海道札幌市中央区大通西2丁目7番地
■面積：延べ面積：17,350.18㎡、敷地面積：1,597.31㎡
■規模・高さ：地上13階、地下3階・高さ：59.90ｍ
■構造：鉄骨造、一部鉄筋鉄骨コンクリート造、鉄筋コンクリート造
■建物用途：北陸銀行札幌支店・北海道事務所、北海道銀行本部機能、商業店舗、駐車場など
■設計：株式会社日建設計
■施工：岩田地崎建設株式会社
■竣工時期：2024年1月（予定）

2021/12/07(火) 01:16:49.95

２.基本コンセプト　～「ほくほく札幌ビル」7つの軸～

(1) 歴史の継承と未来への飛躍
1910年(明治43年)に開業し、1966年(昭和41年)の移転後53年にわたり営業してきた
北陸銀行札幌支店の跡地に北陸銀行および北海道銀行が共同利用する拠点を設け、
今後の発展の礎といたします。
札幌市の中心部に地上13階の高層ビルを建設することで、ほくほくフィナンシャルグループ連携
の将来にわたるランドマークといたします。

(2) 地域社会との共栄
札幌中心部の大動脈である地下街と地下鉄に接続することで、札幌中心部に新たな動線を創り出します。
1階と地下2階にはオープンスペースとテナントを確保して、街に賑わいを創出し、
地域のさらなる発展に貢献いたします。

(3) グループの融合とシナジー極大化
新たな拠点には北陸銀行札幌支店と北海道銀行の本部機能を移設し、
関連会社を含むほくほくフィナンシャルグループが効果的に連携しながら一体的に活動いたします。
食堂や会議室などの施設を共同で利用し、グループ内の融和をより一層深めてまいります。

2021/12/07(火) 01:17:13.32

(4) お客さまに快適な空間とサービスを提供
オープンスペースには緑あふれる植物やギャラリーコーナーを設置し、
バリアフリーを最大限採用するなど、訪れる方々に安心しておくつろぎいただける空間を提供いたします。
タワーパーキングや地下鉄との接続など店舗へのアクセスを確保することで、
幅広いお客さまにお越しいただけます。

(5) 新しいワークスタイルと多様性
フロアに設置する壁をできる限り減らし、多様化が進む働き方や組織のあり方、
技術の進歩に応じて、柔軟に職場環境を整備できるようにいたします。
各フロアにオールジェンダー対応トイレを設置するなど、多様性に配慮いたします。

2021/12/07(火) 01:17:22.33

(6) レジリエンスに立脚したBCP対応
大規模地震を想定して建物を制震構造とし、非常時には電気・水を72時間利用できる設備を設置し、
災害時の事業継続に備えます。
オープンスペースでは施設外の帰宅困難者100人を受け入れることができ、地域の災害対策に貢献いたします。

(7) 環境負荷の低減
脱炭素化および省エネルギーを促進するため、札幌市の建築環境総合性評価システムである
「CASBEE札幌」Aランク相当の機能性と環境性を確保いたします。
木質バイオマス燃料を採用している地域冷暖房(DHC)による高温水を利用し、
ヒートアイランドを抑制するなどクリーンエネルギーの活用に努めます。

2021/12/07(火) 01:17:51.25

３.外観のイメージ
三色がしなやかに混ざり合う。ここから、これからも。
～ほくほくフィナンシャルグループの未来への進化を目指して～

「ほくほく札幌ビル」外観イメージ
https://i.imgur.com/4SNH7TJ.jpg

雪の結晶をモチーフとした外観とすることで、北陸と北海道を主要な拠点とする
ほくほくフィナンシャルグループのブランドを発信いたします。

ほくほくフィナンシャルグループの「青」、北陸銀行の「赤」、
北海道銀行の「緑」は光の三原色であり、光の三原色を混ぜ合わせると「白」になることから、
融合のシンボルとして白を基調とした外観にいたしました。

なお、雪の結晶は北海道銀行の行章にもデザインされています。

2021/12/07(火) 01:26:34.59

第一生命新ビル着工　２３年５月完成予定　チカホ接続部は吹き抜け
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/619721

ＪＲ札幌駅南口の旧札幌第一生命ビルディング（札幌市中央区北３西４）跡地で
６日、第一生命保険（東京）の新しいビル「Ｄ―ＬＩＦＥＰＬＡＣＥ札幌」
の建設工事が始まった。２０２３年５月の完成を予定している。

　新ビルは地上１３階地下１階建て、延べ床面積は１万５７６０平方メートル。
総事業費は非公表。

地下１階を札幌駅前通地下歩行空間（チカホ）とつなげた上で、
１階まで吹き抜けのオープンスペースとする。
自然光が入り、屋外からもガラス越しに見下ろせる構造だ。

2021/12/07(火) 01:29:52.13

「D-LIFEPLACE 札幌（旧・札幌第一生命ビルディング建替計画）」
新築工事に着工
https://www.dai-ichi-life.co.jp/company/news/pdf/2021_054.pdf

■新施設の概要
新施設は、地下 1 階・地上 13 階建て、最高高さ約 60m、延床面積約 4,800 坪の規模で、
地下鉄「さっぽろ」駅直上の交差点に新たなビジネス拠点を整備するものです。

以下 2 点が主な特徴となります。
【特徴①】地下（チ・カ・ホ）と地上（札幌駅前通）をつなぎ、自然の温もりと人々の活力が感じられる、
地域に開かれたオープンスペース（屋内広場）の創出・活用

2011 年開通のチ・カ・ホ（札幌駅前通地下歩行空間）は、1 日に約 12 万人が往来する札幌都心の
大動脈であり、本プロジェクトはその玄関口となる札幌駅側の起点に位置しています。
その場所に、自然の光や緑が感じられる快適なオープンスペースを接続し、

施設利用者や来街者、札幌市民の方々へ、新たな賑わい・憩いの場を提供する計画としています。
災害時においては、このオープンスペースが避難者の受入場所（収容人数約 100 名、
72 時間の非常電源対応）として機能する計画としており、札幌市の目指す強靭な地域づくりにも寄与します

2021/12/07(火) 01:31:01.30

【特徴②】北海道の気候に呼応する建築デザインを通じた、高水準の環境・ウェルネス性能の確保

北海道では、冬期における屋内から屋外への熱のロスを抑制することが環境性能向上のポイントとなるため、
高層階の窓は、開口面積を抑えつつ、快適な居室環境（光・眺望）が確保できる縦スリット型の形状としました。
併せて、構造計画の工夫（外殻ダブルコラムの採用等）により、オフィス専有部は窓側に柱型がなく、レイアウトの
しやすい設えとしています。
一方で、高層階の共用部には、オープンな設えの階段と一体となった明るく開放的なリフレッシュスペースを設けるなど、
ワーカーのコミュニケーションや健康増進、多様化する働き方への対応を意図した計画としています。
この様な建築デザインにより、新施設は「CASBEE-スマートウェルネスオフィス（S ランク）」及び
「ZEB-Oriented」に相当する高水準の環境・ウェルネス性能を確保しています。

また、第一生命は、「RE100」加盟企業として、本プロジェクトにおいても再生可能エネルギー由来の電力調達に向けて
具体的検討を進め、保有不動産における消費電力の再生可能エネルギー化を推進します。

2021/12/07(火) 01:32:26.41

■共創による新たな体験価値の創造に向けて
まち会社は、チ・カ・ホや札幌駅前通において豊富なイベント運営実績を有していますが、
歩行者空間の確保や音の問題から、利用可能なスペースに制約があることが課題となっていました。
施設のオープンスペースでは、地下（チ・カ・ホ）と地上（札幌駅前通）をつなぐ劇場型の
空間構成を活かした新たなスタイルの地域イベント（アート・ライブイベント等）が開催可能となります。
これに加えて、第一生命・竹中工務店もそれぞれのリソースを活かし、開業後の活用策
（入居テナントとの協業、「健築®︎」をテーマとした健康支援プログラムの実証実験等）
を継続的に検討・実施していく予定です。

また、開発段階においても、工事現場の仮囲いの活用（2021 年 7 月～：新施設低層部の形状を象ったウォールアートの掲示、
2021 年 12 月：「Sapporo Parallel Museum」の情報発信）も行っています。

本プロジェクトでは、こうした取組を通じて、来館者や周辺地域の方々に新たな体験価値を提供し、
人々のQOL 向上や地域活性化に貢献していくことを目指します。

2021/12/07(火) 01:33:14.31

■開発協議プロセスのアーカイブ化と他地域への展開

本プロジェクトは、2020 年度に見直しが行われた「札幌駅前通北街区地区地区計画」
に新設された容積率緩和ルールを適用した最初期の開発案件であり、協議の進め方・体制の整備と並行して、
これを実施してきました。今回は特に、開発検討委員会の協議において、
地区計画と札幌市景観計画の審査ステップを相互に関連づけて進めることで、
行政機関、有識者委員、まち会社、事業者間での建設的な意見交換や、地域ニーズを踏まえた計画案の見直し
が可能となりました。

まち会社では、本事例のアーカイブ化を通じて、今後の協議プロセスの定着・高度化や、
他地域への普及活動にも取り組んでいます。

2021/12/07(火) 12:46:20.11

所有9施設に957億円　札幌市が冬季五輪開催経費を試算
https://e-kensin.net/news/141992.html

ドーム周辺40億円

　札幌市は招致を目指す2030年冬季五輪・パラリンピックの開催経費について、
市が所有する9施設にかかる全体費用に957億円、施設整備に630億円を試算している。
うちスポーツ交流拠点基本構想案に関連して、開・閉会式会場への活用を見込む
札幌ドーム周辺では外構や一部建物の整備費用、仮設費を含め40億円を見込んでいる。

　大会運営費に原則税金を投入しない計画を示し、既存施設を最大限に活用して大会のためだけの
新たな施設は設けない方針を掲げた。

2021/12/07(火) 12:46:49.99

大会概要案には、施設整備費800億円と仮設費600億円を盛り込んだ。
施設整備費は施設所有者が負担し、仮設費は組織委員会が負担する。
札幌市以外が所有する施設は施設所有者と精査中。
市有施設で必要な用地取得費用は市の負担となる。

　市は11月29日に経費削減案を示した際に施設整備費800億円を含む、
市所有施設にかかる経費の合計を概算で950億円と公表。
各会場にかかる経費の内訳を示す中で、詳細な合計として957億円との試算を示した。