【環境再構築】札幌圏のまちづくり74【リポジトリ】

2021/10/13(水) 20:28:03.44

まちづくりスレ【基本議論対象フィールド】
A　基礎情報、
◆過去・関連スレ一覧 >>2
◆【とびっくす】>>8-10
◆【コロナウイルス】関連＜各種基礎資料＞>>3
◆【各種資料】>>4-7
　①生活基礎情報
　②行政情報（都市計画・災害など）
　③人口・人流情報
　④産業・経済情報
-------------------------------------------------------------------
B　地域・都市特性、C　人口、D　交通・人流
E　再開発関連、F　インフラ関連、
G　IT関連、H　ビジネス関連、I　スポーツ・健康関連
J　環境・気象関連、K　災害関連、L　防犯・安全関連
M　SDGs関連、N　教育関連
O　時候関連、P　コロナ関連
------------------------------------------------------------------------
【Short Ver.】＜各種項目概要編＞
※データや時事ネタの情報共有メーンとしたい。～110レス
------------------------------------------------------------------------
【議論対象フィールド詳細】2019.1.1改版
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1546305889/2-9
-------------------------------------------------------------------
今回は、以下の内容について論じていこう。
①　アフターコロナ・北海道新幹線札幌延伸に向けての再開発の方向性
　ア）サツエキ
　イ）都心部（大通、すすきの、中島公園）
　ウ）都心周辺部（苗穂駅周辺、桑園駅周辺など）
　エ）副都心部（新さっぽろ駅周辺中心）
　オ）郊外駅周辺部（真駒内、篠路駅周辺など）
　カ）周辺市（日ハム新球場と周辺部など）

②　行動制限緩和、感染状況、気候による人流変化傾向の有意性
　ア）通行量変化（人出・交通機関）　
　イ）行動制限緩和、感染状況、気候による業種の動向
　ウ）市民生活や産業・雇用への影響・対策（暫定・恒久）　
　エ）イベント・観光動向変化（暫定・恒久）

③　札幌のまちや北海道の将来の在り方
　ア）地域の将来に与える影響の分析・考察（教育、経済、医療・介護、税収）
　イ）人口・産業動向の現状と将来展望
　ウ）環境・エネルギー問題
　エ）都市間競争への対応、他地域交流
　オ）防災対策（野生動物、自然災害、感染症、事件事故火災、インフラ整備など）

2021/11/03(水) 01:34:37.36

洋上風力発電事業で海運企業の担う役割は大きい。建設資機材や作業員の海上輸送、
発電設備設置船の運用、立地環境コンサルティングなど多岐にわたる。
同社グループには風力発電所のブレード据え付けを得意とする企業もあるという。

　鐘ケ江支店長によると、リーマンショックの影響で日本郵船など海運大手3社は
そろって札幌の拠点を閉じたという。
商船三井は他の2社に先駆けて支店を再設した形だ。
二階堂博之支店長代理との2人体制で担う。
水素関連事業や海底送電線敷設を含む多方面での事業開拓や知名度向上を図る。

2021/11/03(水) 01:36:04.39

回転！始動！北の洋上風力(上)道内、発電基地へ準備進む
https://e-kensin.net/news/140465.html

道外事業者も進出、高まる期待

　北海道は、未来の洋上風力発電基地だ。国は2040年までの洋上風力発電の導入目標として、
本道には全国で最多となる955－1465万㎾を定めた。
道内5区域が洋上風力発電の準備区域に位置付けられ、新たなビジネスチャンスを察知した
道外事業者の進出も見られるなど期待が高まっている。

「風況の良さなど、ポテンシャルが高い」－。桧山沖で計画を立ち上げた電源開発(東京)の
担当者は北海道をこう評する。石狩市沖でも7者が一般海域での事業に向けた手続きに着手しているほか、
グリーンパワーインベストメント(同)を代表とする合同会社が港湾エリアでの発電所新設に向けた
陸上工事を始めるなど、本道の洋上風力時代の到来を予感させる。

2021/11/03(水) 01:36:16.03

国内の洋上風力に火が付いたのは、19年の再エネ海域利用法がきっかけ。
大きなエネルギーを効率よく得られる洋上風力を推進して脱炭素化を加速させるため、
海域利用などのルールを定めた。新設が可能と認める海域を「促進区域」に指定し、
公募による事業者選定で30年間の海域占用を許可する。
日本風力発電協会(東京)の調査によると、同法を機に21年1月末時点で
全国41件1825万㎾分の計画が立ち上がった。

　道内では石狩市沖、島牧沖、松前沖、岩宇および南後志地区沖、桧山沖の5区域が促進区域の
前段階となる準備区域に整理された。
これを受け、各事業者の計画や、漁業関係者との調整をはじめとした自治体の下準備が活発化している。

2021/11/03(水) 01:36:27.73

なぜ本道に洋上風力への期待がかかるのか。
同協会の斉藤長理事が指摘するのは「年間設備利用率」だ。
実際の発電電力量が、100％運転を続けた場合に得られる発電電力量の何パーセント
に当たるかを示す指標。
既存陸上風力発電所の比較では、全国平均の20－25％に対し北海道は平均25－30％と上回る。
本道は他エリアより1・2倍以上多く発電できるほど風況が良いということだ。

斉藤理事はこの差を「経済性の面で大きな違いが生まれる」と指摘する。

洋上風力に関する道内での事業ニーズを見越し、大企業が始動している。
ことし4月に北海道支店を開設したのは、商船三井(東京)だ。
同社の鍬田博文常務は「海に関する多様なグループ会社を持っていて、
これらを洋上風力関連事業に生かせると考えている」と強調。
既に秋田県で進む国内初の商用大型洋上風力発電事業には、同社が間接出資する
Ｓｅａｊａｃｋｓ(シージャックス・英国)の設備設置船が基礎据え付けなどの作業に当たっている。

2021/11/03(水) 01:36:46.03

130年以上培ってきた「海運」が同社の柱。鍬田常務によると、
発電機のパーツは海外からの運搬が多くなるという。

そんな中、同社は海上輸送の商船三井ドライバルク(東京)や、重量物輸送の実績を持つ
宇徳(神奈川)などグループ会社との連携で、風車ブレード、風車基礎部材といった主要な
大型パーツを海から陸まで一貫輸送できる。

運転開始後に重要となるメンテナンスにも総力を結集する。

2021/11/03(水) 01:37:04.52

将来的な人手不足が予想される中、同社は船員配乗会社Ｍａｇｓａｙｓａｙ(マグサイサイ・フィリピン)
と作業員育成に取り組む。フィリピン国内でのトレーニング施設新築も計画していて
「フィリピン人材を風車メンテナンスなどに投入できる体制を整える」(鍬田常務)と意気込む。

そのほかにもアジア初となるメンテナンス作業船を建造中で、
台湾のパートナーと共同での保有運航が決まっている。
　このように、恵まれた自然環境から洋上風力発電の期待を一身に受ける北海道だが、
系統接続など課題は多い。実現に向けては、現状を見据えた官民の連携が何よりも不可欠になりそうだ。

2021/11/03(水) 01:38:11.46

回転！始動！北の洋上風力(下)道内再生エネ促進に課題
https://e-kensin.net/news/140469.html

系統制約や投資リスクがネック

　高い潜在力を背景に計画の進む北海道の洋上風力発電。しかし系統制約、投資リスク、
港湾整備など解決すべき課題も多い。
2050年までの脱炭素社会の実現に向けて、巨大投資によるインフラ整備、官民連携の枠組みづくり、
技術開発など多様な側面からのアプローチが進められている。

　洋上風力など再生可能エネルギーを道内で促進する上では、電力系統の容量確保が最大の課題だ。

　道内の再エネ導入量は12年のＦＩＴ(余剰電力買取制度)開始から大規模太陽光を中心に増え続け、
現在は460万㎾。道内の平均電力需要量350万㎾を優に上回る。

2021/11/03(水) 01:38:24.40

一方、太陽光や風力は出力変動があるため、安定供給には火力や原子力、水力など
出力一定の電源稼働も不可欠だ。北海道電力ネットワークは国のルールに基づき
再エネを優先して使うが、それでも再エネの出力は大きく余剰電力は日常的に生じていて、
火力や水力の出力を抑えて全体のバランスを取っている状態だという。

　北電ネットの担当者は「洋上風力など再エネを増やすには需要増が必須。
北海道だけでは難しく本州側の需要での調整が求められる」と指摘する。

　実際、余剰電力を送るための系統増強は検討が進む。
北本連系線の送電容量は19年にそれまでの60万から90万㎾に増強され、
さらに27年度末までに30万㎾の増強が決まっている。
また、経済産業省は北海道と本州を結ぶ最大1200万㎾の新たな海底送電線敷設の検討も始まった。

2021/11/03(水) 01:38:34.35

再エネ発電量の変動を吸収する設備として蓄電池にも期待が掛かる。
北電は17年から、系統に直接つなぐ蓄電池の設置事業者を募集。
設置費用を共同負担する条件に対し、既に多くの事業者が名乗りを上げている。

　投資リスクという課題も無視できない。民間事業者による地質調査や環境アセスメント
といった先行投資が、事業が最終的に認められないことで無駄になる危険がある。
国土交通省の担当者も「複数事業者が類似の調査をして非効率な状況」と認める。

　リスク低減策として参考になるのはデンマークなどが導入する「セントラル方式」だ。
政府が適地を定めて系統接続などの手続きをした上で、事業者を入札で募る。
競争の公平性やコスト抑制のメリットがある。

2021/11/03(水) 01:38:44.44

これを踏まえて国は「日本版セントラル方式」の導入を目指す。
事業初期から政府が関与して風況調査や系統確保を進める仕組みだ。
実際に新エネルギー・産業技術総合開発機構(ＮＥＤＯ)は今秋から1年間、
日本海の南後志地区沖など道内外3海域で風況や地盤を調査し、結果を事業者らに情報提供する。

　港湾の整備も喫緊の課題となる。
既存の港湾では、岸壁の強度や風車などの資材を置くスペースが足りず、
洋上風力の拠点港として国が定める「基地港湾」になれないからだ。

2021/11/03(水) 01:38:56.91

道内に基地港湾はまだない。複数のプロジェクトが立ち上がっている石狩湾新港は
有力候補だが、耐荷重などは今後の課題として指摘される。

　室蘭や苫小牧も候補とみられている。
20年に発足した室蘭洋上風力関連事業推進協議会(ＭＯＰＡ)の
上村浩貴理事長は「室蘭港は岸壁の強度や水深が条件を満たす。
洋上風力の建設・部材製造・発電の拠点化を目指す」と話す。

　洋上風力発電はカーボンニュートラルへの貢献に不可欠なだけでなく、建設業や製造業、
地域活性化への波及効果も期待される。

道内経済を回す新しい動力源の普及に向けて、民間事業者や政府、自治体など
各者の動きは本格化し始めている。

2021/11/03(水) 19:51:34.73

スポーツ交流拠点を整備　札幌ドーム周辺基本構想案
https://e-kensin.net/news/140495.html

札幌市スポーツ局は、札幌ドーム周辺地域で計画するスポーツ交流拠点の
基本構想案をまとめた。
札幌ドームを中心としたスポーツや集客交流産業振興などの拠点性、
札幌の魅力と活力の向上を先導するため、整備の方向性を示した。
スポーツ交流拠点としての機能向上へ、アリーナや屋内・屋外スポーツ施設
、にぎわい施設などの整備検討を盛り込んだ。

　1日の市議会経済観光委員会で示した。

　計画候補地は、札幌ドームの敷地や必要に応じて隣接地
(国道36号と羊ケ丘通に挟まれた延長線上の範囲)の活用を想定する。

2021/11/03(水) 19:51:54.33

市は、スポーツの振興やスポーツを通じた健康寿命の延伸、
拠点性向上による経済・まちの活性化の達成を目的に、
スポーツ交流拠点整備を目指す。

札幌ドームを核とし、「する」「みる」「ささえる」のスポーツ機能による
複合拠点とする考えだ。

　基本理念には「自分にあったスポーツの楽しみ方に出会える機会の提供」
「アスリートの発掘・強化とスポーツをささえる人材の育成」
「施設集約と拠点性向上による経済・まちの活性化」
「守り受け継がれてきた地域資源の活用」―の4つを示した。

2021/11/03(水) 19:52:05.34

基本方針を見ると、札幌ドーム、アリーナ、屋内・屋外スポーツ施設、
にぎわい施設、その他の機能・施設の整備を掲げた。

整備に当たっては、市スポーツ施設配置活用実施方針に基づき、
老朽化したスポーツ施設の集約、効率的・効果的な配置・運用や、
障害者スポーツ機能の導入による共生社会の実現に向けたスポーツ環境、
民間活力の導入などを検討する。

また、札幌ドームは2030年の招致を目指す冬季五輪・パラリンピックの開閉会式会場とし、
アイスホッケー会場やメダルプラザなどのにぎわい会場として活用することを考える。

2021/11/03(水) 19:53:16.13

札幌ドーム周辺交流拠点の基本計画を22年度に策定
https://e-kensin.net/news/141212.html

施設整備の内容を検討

札幌市スポーツ局は、札幌ドーム周辺地域のスポーツ交流拠点基本計画の策定に着手する。
札幌ドーム、アリーナ、屋内・屋外スポーツ施設、にぎわい施設などで構成する
スポーツ交流拠点の整備計画を固める。
事業手法についてはＰＰＰ・ＰＦＩの導入可能性も調査する方針。
2022年6月初旬にも基本計画案をまとめ、年度内の策定を目指す。

2021/11/03(水) 19:53:49.79

市は高次機能交流拠点に位置付ける札幌ドーム周辺地域に関し、
基本構想案をまとめパブリックコメントを実施中。
多様なイベントの開催や札幌ドームとの相乗効果が期待できる施設の立地などを
検討するほか、札幌ドーム周辺を30年招致を目指す冬季五輪・パラリンピック
の開閉会式会場やアイスホッケー会場、メダルプラザなどを含む
オリンピックパークとして活用することを構想している。

　同局は、28日付で基本計画検討業務を公募型プロポーザルで公告した。
スポーツ施設管理者らのヒアリングを通して事業アイデアや需要の把握に努めるほか、
他都市のスポーツ交流拠点の整備状況や機能、利用状況を調べる。

2021/11/03(水) 19:54:35.77

その上で、施設の配置や規模・機能、動線、交通計画など整備計画をまとめる。
同計画には交通アクセスや事業手法、概算事業費などを盛り込む見通しだ。

　事業手法については、ＰＰＰ・ＰＦＩの導入可能性調査の中で、
民間事業者の参加意向や民間資金活用の可能性を含めて市場調査する。
加えて、スポーツ交流拠点整備による市内への経済波及効果推測や、
事業化に向けた課題抽出と対応方法の検討に取り組む。

2021/11/03(水) 19:55:00.50

参加意向申出書と企画提案書を11月19日まで受け付ける。
同24日の書類審査、同26日のヒアリングを経て契約候補者を選定し、
12月にも契約する考えだ。
参加資格は、市の競争入札参加資格者名簿に登録がある者。
履行期間は22年9月30日までとし、予算規模は税込み2200万円を上限に設定している。

　今後パブリックコメントの結果をまとめ、12月にも公表する見通し。
集まった提案内容を合わせて基本計画検討の中で精査する方針だ。

2021/11/03(水) 19:57:18.86

札幌ドーム周辺地域におけるスポーツ交流拠点
https://www.city.sapporo.jp/sports/sapporo-dome-shuuhen/index.html

2021/11/03(水) 22:20:45.09

「札幌オフィス市場」の現況と見通し（2021年）
https://www.nli-research.co.jp/report/detail/id=68363?site=nli

■要旨

コロナ禍以降、景気悪化やテレワーク普及などを受けて、全国的にオフィス需要が
停滞し空室率の上昇が続くなか、札幌市では、IT関連企業やコールセンター企業による
新規拠点開設がオフィス需要を下支えしている。
空室率は、全国主要都市の中で最も低い水準となり、成約賃料は主要都市の中で最も大きく上昇した。
本稿では、札幌のオフィスの現況を概観した上で、2025年までの賃料予測を行った。

札幌市では、コロナ禍が「企業の経営環境」および「雇用環境」に与えたダメージは
全国平均と比べて限定的であった。
一方、生産年齢人口は、今後も減少基調で推移する見通しであり、「在宅勤務」の導入企業も増えつつある。
以上のことを鑑みると、札幌市のオフィスワーカー数が大幅に増加する可能性は低いと考えられる。

2021/11/03(水) 22:21:08.43

また、新型コロナウィルスの感染拡大の影響を受けて、企業の業績は急速に悪化しており、
札幌のオフィス需要を支えてきたコールセンターやIT関連企業が、
これまで通りオフィス需要を牽引することは難しいと考えられる。

一方、複数の大規模開発が進行中であり、新規供給量は、2023年には17年ぶりに1万坪を超える等、
増加する見通しである。以上を鑑みると、札幌の空室率は上昇傾向で推移すると予測する。

札幌市の成約賃料は、ファンドバブル期のピーク水準（2007年）を上回る高値圏にあり、
2020年は前年から大きく増加した（前年比＋10％）。
今後は、空室率の上昇に伴い、下落基調に転じる見通しである。
2020 年の賃料を100 とした場合、2021 年の賃料は「99」に、2025 年は「92」へと下落すると予想する。

2021/11/03(水) 22:25:36.30

オフィスビルの新規供給見通し

（１）　札幌中心部で進む再開発
日本不動産研究所「全国オフィスビル調査（2020年1 月現在）」によれば、
新耐震基準以前(1981年以前)に竣工したオフィスビルの割合について、
札幌市(37％)は、福岡市（40％)に次いで高い。

札幌市では、札幌オリンピック（1972年）の時期に建てられたビルが非常に多く、
築年が経過したビルの割合が高水準となっている。

2021/11/03(水) 22:25:55.68

こうした状況を踏まえ、札幌市は、都心部を対象地域とした「都心における開発誘導方針」や、
「オフィスビル建設促進補助金8」を策定し、容積緩和やビルの建て替えに関する
補助制度を整備した。
https://i.imgur.com/5RWOaVI.jpg

「都心における開発誘導方針」では、札幌市が掲げる「質の高いオープンスペースの整備」
「低炭素・省エネルギー化推進」等の目標を達成した場合、容積率の緩和が適用される。

目標の１つである「高機能オフィス整備ボーナス」は、新規進出企業等のニーズに
対応できる設備を備えたオフィス8を整備した場合に、容積率が最大で50％緩和される。

2021/11/03(水) 22:26:16.75

札幌オリンピックを契機に建てられ、更新時期を迎えているオフィスビルの建て替え等
を補助する施策整備に加えて、2030年に北海道新幹線の全線開通（札幌駅までの延伸）
が予定されていることから、札幌駅周辺では大規模な再開発が複数計画されている。

「北３西３街区」では、「ヒューリック札幌NORTH33ビル」で複合ビル
（11階建て・延床面積約1.1万m2）への建て替えが進んでおり、
2022年６月の完成を目指している。
また、隣接する「ヒューリック札幌ビル」でも、ホテル等が入る複合ビル
（20階建て・延床面積約2.2万m2）に建て替える計画が進んでおり、
2025年6月に完成予定である。

2021/11/03(水) 22:26:29.83

「北１西５街区」では、北海道放送（HBC）本社社屋跡地において、
ＮＴＴ都市開発が、高級ホテルや商業施設などが入る複合高層ビル
（27階建て・延床面積約6.8万m2）の建設を計画しており、2023年の完成を目指している。

JR札幌駅南口の「北４西３街区」では、地権者であるヨドバシホールディングスを中心に、
３５階建ての大型複合ビル（延床面積約21万m2）を建設する計画が進んでおり、
2020年代中頃までの完成を目標としている。

2021/11/03(水) 22:26:42.08

また、JR札幌駅の東側に隣接する「北５西１・西２地区」では、
時間貸し駐車場に利用されている札幌市所有の「西１地区」とJR北海道グループが所有する
商業施設「エスタ」の「西２地区」を一体的に再開発する計画が進んでおり、
「西１地区」に高さ約255メートル、「西２地区」に約64メートルの複合ビルを
建設される予定である。
完成すれば、ＪＲタワー（173メートル）を超え道内一の高さとなり、2
029年秋の完成を目指している。

2021/11/03(水) 22:27:02.19

地方都市において存在感を高めるコールセンターのオフィス需要
～需要拡大が期待される一方で、課題も～
https://www.nli-research.co.jp/report/detail/id=68208?site=nli

■要旨
コロナ禍以降、全国的にオフィス需要が停滞し空室率の上昇が続くなか、
地方オフィス市場においてコールセンターの存在感が一段と高まっている。
そこで、本稿では、コールセンター市場の現状と今後の見通しについて概観した上で、
地方都市のオフィス市場への影響について述べたい。

地方主要都市では、中心市街地の新陳代謝と機能強化を図るため、
行政主導で大規模再開発プロジェクトが進行中であり、高機能なオフィスビルが
順次竣工を迎える予定である。
コールセンターは、インターネット通販市場の拡大や地方自治体による支援策などに支えられて、
今後の成長が見込まれる業種であり、新築オフィスビルの入居テナント候補として期待も大きい。

2021/11/03(水) 22:27:32.60

一方で、コロナ禍が続く中、コールセンターにおいても、
（１）「在宅勤務」の導入、（２）拠点分散化による大規模コールセンターの減少、
（３）「アウトソーサー」の厳しい経営環境、（４）AI等を活用した顧客対応の自動化

を背景に、ビジネスモデルが大きく転換し、オフィス利用床面積の縮小を検討する
企業が増加する可能性がある。

以上を鑑みると、地方都市のオフィス市場において存在感を高めてきたコールセンター
の新規需要が今後頭打ちするリスクがある。

今後のオフィス市況を見通すうえで、コールセンター企業のワークプレイス戦略や
デジタル戦略の動向を注視する必要がありそうだ。

2021/11/03(水) 22:28:20.89

直近のコールセンターの拠点開設事例
https://i.imgur.com/EimCyw5.jpg

新型コロナウイルスの感染拡大に伴う景気悪化や、テレワーク普及などを背景に
オフィス需要が弱含むなか、地方都市では、コールセンターの拠点開設が相次いでいる。

地方都市では、交通利便性に優れ設備の整った高機能な新築ビルに、
コールセンターを開設する動きが続いている。

コロナ禍以降、全国的にオフィス需要が停滞し空室率の上昇が続くなか、
地方オフィス市場においてコールセンターの存在感が一段と高まっている。

2021/11/03(水) 22:28:50.30

コールセンター企業やIT関連企業のオフィス需要の見通し

コロナ禍以降、全国的にオフィス需要が停滞し空室率の上昇が続くなか、
札幌市では、IT関連企業やコールセンター企業による新規拠点開設が
オフィス需要を下支えしている。

直近の移転事例をみると、「S－BUILDING札幌大通」（2020年11月竣工）には
総合BPOサービス大手の｢TMJ｣が、
｢大同生命札幌ビル｣（2020年３月竣工）にはゲーム開発大手の「エヌディーキューブ」
が入居する等、コールセンター企業やIT関連企業の入居が目立つ。

2021/11/03(水) 22:29:04.94

札幌市は、他の地方主要都市と比較して、低コストでかつ効率よくオペレーターを
確保することが可能な環境にあり、コールセンター企業からのオフィススペースニーズは旺盛である。

また、札幌市は、「札幌市コールセンター・バックオフィス等立地促進補助金」をはじめとして、
コールセンター運営をサポートする様々な施策を講じている。

こうした背景により、札幌市にコールセンターを開設する企業は多く、
月刊コールセンタージャパン編集部「コールセンター立地状況調査」によれば、

札幌市におけるコールセンターの拠点は98 拠点で、地方都市の中でトップであった。

2021/11/03(水) 22:29:38.59

札幌市におけるコールセンター拠点をみると、
https://i.imgur.com/DAlmnfd.jpg

札幌駅周辺と「札幌駅前通地下歩行空間」の出口近辺に集積している

通勤利便性が高くスペックの優れた大型ビルに開設されており、
札幌のオフィス需要を牽引している。

また、札幌市では、1980年代により「札幌テクノパーク」を整備するなど、
全国の主要都市に先駆けて、IT企業の誘致を積極的に行ってきた。

JR 札幌駅北口周辺では、2000年代からIT スタートアップ企業の集積が進み
「札幌駅北口ソフト回廊」と呼ばれている。
近年も、2020年7月に「スタートアップ・エコシステム拠点都市」に選ばれ、
起業しやすい環境づくりに力を入れている。

コールセンターは、インターネット通販市場の拡大や地方自治体による支援策などに支えられて、
今後も成長が見込まれる業種であり、新築オフィスビルの入居テナント候補としての期待も引き続き大きい。

2021/11/03(水) 22:31:36.97

集積４都市におけるコールセンター拠点の開設動向
https://i.imgur.com/l8vLCEV.jpg

月刊コールセンタージャパン編集部「コールセンター実態調査2020」によれば、
コールセンターの運用コストのうち人件費が7割以上を占める（図表－6）。

そのため、コールセンターの経営において、低コストで効率的なオペレーターの確保が重要な課題となる。

コールセンターは、通信設備とオペレーターが揃えば成立し、
オペレーター確保のための通勤利便性等を除けば、立地をあまり問わない産業形態である。

そのため、1990年代後半より地方の広域中心都市やそれに準ずる都市に
多くのコールセンター拠点が開設された

2021/11/03(水) 22:31:58.47

月刊コールセンタージャパン編集部「コールセンター立地状況調査」によれば、
地方都市におけるコールセンターの拠点数は、札幌市（98拠点）が最も多く、
次いで、那覇市（65拠点）、福岡市（48拠点）、仙台市（43拠点）となっている（図表－7）。
また、福岡市は、2016年以降に開設された拠点数（19拠点）が最多で市場の拡大が続いている。
https://i.imgur.com/l8vLCEV.jpg

図表－8は、集積４都市（札幌市・那覇市・福岡市・仙台市）におけるコールセンター採用時給
と有効求人倍率を示している。コールセンター採用時給を確認すると、
集積４都市は全国平均を下回っている。
また、有効求人倍率は仙台市を除き全国平均を下回っている。

オペレーターの時給が相対的に低く、オペレーター確保の面でも優位性の高い地方中核都市は、
コールセンターの拠点開設に適した条件を備えていると言えそうだ。
https://i.imgur.com/olZCpCu.jpg

2021/11/03(水) 22:32:28.38

各都市におけるコールセンター拠点をみると、

札幌では札幌駅周辺と「札幌駅前通地下歩行空間6」の出口近辺に集積している（図表－9）。
https://i.imgur.com/9sXvHxM.jpg

福岡では博多駅と天神駅周辺に（図表－10）、
https://i.imgur.com/O7660qO.jpeg

仙台では仙台駅周辺と東二番丁通り沿いに集積を確認できる（図表－11）。
https://i.imgur.com/Q9rk12g.jpeg

このように、コールセンター拠点の多くは、通勤利便性が高くスペックの優れた
大型ビルに開設されており、地方都市のオフィス需要を牽引している。

2021/11/03(水) 22:34:03.01

「非対面型」接客へのシフト

新型コロナウイルスは、私達の暮らしに多大な影響を及ぼしている。
こうしたなか、外出自粛や非接触志向の高まりからネットショッピング
の利用が大きく増加している。
https://i.imgur.com/n9dKgbf.jpg

総務省「家計消費状況調査」によれば、
ネットショッピングの利用率は増加傾向で推移しており、
2021年４月には52％に達した（図表－2）。
特に、感染防止の観点から高齢者による利用が拡大している。

インターネット通販の利用率（2021年4月）を年代別にみると、
60代では48％に（20年１月40％）、70代では30％に（20年１月20％）、
それぞれ増加した（図表－3）。

2021/11/03(水) 22:34:22.12

こうした市場環境を背景に、eコマース事業の強化を目的としてコールセンターを
新設する企業もみられる3。
インターネット通販のコールセンターは、商品や配送に関する問い合わせやクレーム対応、
商品の返品・交換等に対応する。

コロナ禍が続く中、商品の販売方式は、店舗などにおける「対面型」接客から「非対面型」接客へ
比重がシフトしている。
電話やメール、チャットなどで顧客からの問い合わせに対応するコールセンターは、
企業と消費者を結ぶ接点の１つとして重要度が増しており、市場拡大が続いている。

2021/11/03(水) 22:34:42.22

自治体によるコールセンター誘致支援。雇用対策としても重視
https://i.imgur.com/wVsufGK.jpg

新型コロナウイルスの感染拡大は、雇用環境にも大きな影響を及ぼしている。
総務省「労働力調査」によれば、有効求人倍率は1.6倍近辺で安定推移していたが、
感染拡大後は急速に悪化し、2021年４月には1.09倍まで低下した（図表－４）。

月刊コールセンタージャパン編集部の調査によれば、「コールセンター支援制度」として、
調査対象自治体の約８割が「雇用促進」に関する施策を実施している（図表－5）。

自動車や家電メーカー等による生産拠点の海外移転トレンドを受けて、
地方自治体はこれまでも地域雇用創出の一環としてコールセンターの誘致に積極的に
取り組んでいたが、コロナ禍で失われた雇用の受け皿としてもコールセンターに
期待する自治体は多いようだ。

2021/11/03(水) 22:34:52.71

同調査によれば、調査対象自治体の約７割が「施設新設」に関する支援を、
そして、約5割が「増設・移設」に関する支援を実施している。

また、「新型コロナウイルス感染症対策」に関しても支援策を講じている。

札幌市は、20人以上の従業員を雇用するコールセンターを対象に、
感染対策として実施したオフィスレイアウト変更や、
除菌装置の導入等に関わった工事費用および事務機器費用を最大100万円まで補助している。
こうした地方自治体による支援策がコールセンター市場の拡大を支えている。

2021/11/03(水) 22:35:11.88

★☆・゜【コロナウイルス】関連＜コールセンター＞【北海道・札幌市分】★☆・゜
コールセンター企業向け新型コロナウイルス感染症対策支援金
https://www.city.sapporo.jp/keizai/biz_info/kansenboushi-2/index.html

令和３年　12 月 28 日（火）まで

制度概要リーフレット（PDF：261KB）
https://www.city.sapporo.jp/keizai/biz_info/kansenboushi-2/documents/leaflet.pdf
申請の手引き（PDF：266KB）
https://www.city.sapporo.jp/keizai/biz_info/kansenboushi-2/documents/01_tebiki.pdf

＜対象企業の要件＞
・市内でコールセンターを管理・運営し、引き続き操業する法人であること
・市内のコールセンターの従業者数が20人以上であること
・コールセンターで行う業務内容が、公序良俗に反するもの等、別に定める事業でないこと
・暴力団又は暴力団員と関係を有するものでないこと
・市税に滞納がないこと

2021/11/03(水) 22:35:25.42

支援金の額
一律10万円（1企業あたり）

この支援金は、以下に例示する備品等の購入費用として使用しなければなりません。
なお、この制度における「備品等」とは、使用可能年数1年以上のものを指し、
取得価格は問わないものとします。消耗品は除外します。

二酸化炭素濃度測定器、空気清浄機など、換気対策に資するもの
座席の間仕切りを行うアクリル板など、飛沫感染防止に資するもの
非接触型体温計やアルコール消毒噴霧器など、その他従業員の感染対策に資するもの

実効性のある換気対策が可能となる性能の製品を推奨します。

厚生労働省作成の『冬場における「換気の悪い密閉空間」
を改善するための換気の方法』（PDF：226KB）を参照してください。
https://www.city.sapporo.jp/keizai/biz_info/kansenboushi-2/documents/kanki_houhou.pdf

2021/11/03(水) 22:37:49.69

不動産投資の観点でみる地方中核都市の特性評価－
市場規模と流動性に着目し、都市の特性を分類
https://www.nli-research.co.jp/report/detail/id=68902?site=nli

1―はじめに
ニッセイ基礎研究所・価値総合研究所の推計*1によれば、「投資適格不動産*2」のうち、
東京以外の地方都市の占める割合はオフィスでは約4分の1、住宅では約4割となっている。
投資対象となる収益不動産が地方都市にも多く所在していることを確認できる。
最近では、地方都市への投資に特化したファンドも複数組成されるなど、投資家の注目も高まっている。

オフィスや住宅への投資において、収益不動産の集積度の高い東京が中心であることは変わらないが、
リスク分散と収益安定化を図る目的から今後も地方都市への投資が拡大することが予想される。

そこで、本稿では、オフィスと住宅について、
（ 1）投資適格不動産の「市場規模」と、
（2）不動産売買市場の「市場流動性*3」に着目し、
地方中核10都市*4を対象に、その特性を評価したい。

2021/11/03(水) 22:41:04.24

2―不動産投資の観点でみる地方都市の特性評価

1｜地方中核10都市の「市場規模」
https://i.imgur.com/GUamPUk.jpg

まず、「オフィス市場規模」は、「大阪市」（6.4 兆円）が最も大きく、
次いで、「名古屋市（」2.2兆円）「、横浜市（」2.1兆円）、「福岡市（」1.6兆円）
「、札幌市（」1.1兆円）の順となっている。
「大阪市」は、第2位「名古屋市」の約3倍の規模に達している。

次に「、住宅市場規模」は「、大阪市（」3.2兆円）が最も大きく、
次いで「名古屋市（」1.5兆円）「、横浜市（」1.5兆円）「、福岡市」（1.5兆円）、
「川崎市」（1.1兆円）の順と1｜地方中核10都市の「市場規模」なっている。

2021/11/03(水) 22:42:44.50

ところで、収益不動産の「市場規模」は人口動態と密接な関係を有している。
図表1は「オフィス市場規模」と「生産年齢人口（15～64歳）」の関係を、
図表2は「住宅市場規模」と「世帯数」の関係を示している。

ともに相関が強く、直線に近い累乗近似曲線に従うことがわかる。

具体的には、「生産年齢人口」が1%増加すると「オフィス市場規模」は約1.6%拡大、
「世帯数」が1%増加すると「住宅市場規模」は約1.4%拡大する関係がみてとれる。

2021/11/03(水) 22:43:26.68

なお、「横浜市」はオフィスの回帰線より下方に、「大阪市」は上方に大きく乖離している。
「横浜市」は東京の衛星都市としての機能があり居住地ではない東京で就業する人の割合が高く、
「オフィス市場規模」が小さい。
これに対して、「大阪市」は市内に居住する就業者に加え、周辺の都道府県から通勤する就業者も多く、
「オフィス市場規模」が大きいと考えられる。

また、「横浜市」は、住宅についても回帰線より下方に乖離している。
総務省「住宅・土地統計調査」によれば、「横浜市」の持ち家率は59%と10都市のなかで最も高く、
相対的に賃貸比率が小さい。住居の所有形態が「住宅市場規模」に影響を及ぼしていると推察される。

2021/11/03(水) 22:44:32.87

2｜地方中核10都市の「市場流動性」
https://i.imgur.com/5AfVaZt.jpg

続いて、「市場流動性」を確認する。
オフィスの「市場流動性」は、「横浜市」（5.8%）が最も高く、
次いで「川崎市」（3.2%）「、大阪市（」2.9%）の順となった。

また、住宅の「市場流動性」は、「仙台市」（2.3%）が最も高く、
次いで「大阪市」（2.0%）「、名古屋市（」1.6%）の順となった。

2021/11/03(水) 22:45:12.23

ところで、「市場流動性」は「不動産証券化」の進展と密接な関係を有している。
図表3（オフィス）と図表4（住宅）はそれぞれ、「市場流動性」と
投資適格不動産に占める「J-REIT保有比率」の関係を示している。

ともに相関が強く、線形関数に従うことがわかる。

具体的には、「J-REIT保有比率」が1%上昇するとオフィスの「市場流動性」は約0.16%上昇、
住宅の「市場流動性」は約0.11%上昇する関係がみてとれる。

なお、回帰線の傾きは住宅の方がオフィスより緩やかで、
「J-REIT保有比率」に対する「市場流動性」の変化率が小さい。
住宅では、近年、取引額に占めるクロスボーダー取引の割合が高まっており、
海外資金の動向が「市場流動性」に影響を及ぼしていると考えられる。

2021/11/03(水) 22:46:35.71

3｜「市場規模」と「市場流動性」に着目した地方中核10都市の特性評価
https://i.imgur.com/o9taKjP.jpg

最後に、上記で確認した「市場規模」と「市場流動性」をもとに、
地方中核10都市の特性を分類する。
具体的には、横軸に「市場規模」、縦軸に「市場流動性」をプロットし、
平均値を基準にして、「A群」・「B群」・「C群」・「D群」の4つのカテゴリーに分類した（図表5、図表6）。

右上に位置する「A群」に位置する都市は、「市場規模」と「市場流動性」がともに高く、
相対的に投資しやすい都市であり、オフィスでは「大阪市」と「横浜市」、
住宅では「大阪市」と「名古屋市」と「福岡市」が該当する。

2021/11/03(水) 22:47:30.54

3―おわりに
本稿では、投資適格不動産の「市場規模」と「市場流動性」に着目し、
地方中核10都市を対象に、その特性を評価した。
上記の特性はあくまで現時点のものであり、今後の人口動態の影響を受けて変化することが予想される。

国立社会保障･人口問題研究所「日本の地域別将来推計人口」によると、
生産年齢人口（2015年～2025年）は、多くの都市で減少するなか、
「川崎市（+2.8%）」と「福岡市（+2.0%）」は増加する見通しである。
また、国立社会保障･人口問題研究所「日本の世帯数将来推計(都道府県別）」によると
、世帯数（2015年～2025年）は「愛知県（4.5%）」と「神奈川県（4.0%）」
の伸び率が大きくなる見通しである。

また、今回のコロナ禍を経て、在宅勤務が浸透したことで、
ワークプレイスや居住地に対する意識変化が生じており、それに呼応した人口動態の構造変化にも十分留意したい。

2021/11/03(水) 23:05:43.34

国交省、ドコモと訪日客行動分析　コロナ後の観光見据え
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUA306UI0Q1A930C2000000/

国土交通省はNTTドコモと連携し、観光政策にいかすデータベースをつくる。
携帯電話の位置情報などをもとにし、出身国・地域や移動手段、訪問先
といった詳細な移動データを集める。観光ルートの整備や感染症対策への活用を想定する。
新型コロナウイルス禍で大幅に減った訪日客の需要回復に備える。

NTTドコモとドコモ・インサイトマーケティング（東京・豊島）が国交省に協力し、
携帯の位置情報を分析する。2021年度にデータの基盤をつくり自治体などへの開放を検討する。

2021/11/03(水) 23:06:28.64

国が位置情報を政策立案に本格的に利用するのは珍しく、
分析の対象にするのは訪日客をはじめとした国内観光客だ。

訪日客の場合、日本に入国した後、ドコモ回線に接続した利用者の情報を集める。
出身国・地域をはじめ、入出国する空港や周遊エリア、交通手段、滞在時間・日数など
幅広いデータを含む。すでに全市町村の19～20年度分の過去データはドコモから取得した。

これまでは国や自治体がアンケート調査などの書類を中心にデータをまとめてきた。
観光戦略のアナログ分析を抜本的に変え、今後は携帯の全地球測位システム（GPS）や
基地局も利用して多くのデータを集める。
最小単位で50メートル四方の人の動きを解析することが可能だといい、
プライバシーに配慮し氏名など個人情報が特定されないよう加工する。

2021/11/03(水) 23:07:24.01

データの活用方法も変わる。訪れる人が増えている新たな観光資源がみつかれば、
東京からのアクセスなど観光ルート整備が検討課題になる。
鉄道やバスなど公共交通の新設・増便やレンタカー移動に対応した駐車場の整備などを想定。
いずれもデータ分析を土台にした政策につながる。

国交省などは、特定の時間や場所で混雑が目立つようならば、
周囲に分散させる対策も可能になるとみる。

新型コロナのワクチン接種証明など感染防止対策と組み合わせた観光が始まれば、
感染状況に応じた機動的な戦略が求められる。

2021/11/03(水) 23:07:55.70

データ活用では、災害時の帰宅困難者対策への活用法も検討する。
鉄道の運行停止によって主要駅で滞留している人々を対象に帰宅方面を分析し、
必要な臨時バスの本数を割り出すといった手法だ。柔軟に対策を打てるようにシステム整備を急ぐ。

国交省は一部地域を対象に実証実験を始めた。
札幌市や福岡市など主要観光地の5市で交通量などのデータを収集。
ドコモの契約者だけでも最大で4000万人分の動きが把握できるという。
11月以降は新たな自治体を選んでデータ分析や活用の課題を探る。

2021/11/03(水) 23:08:28.95

構築したデータ基盤はクラウドサービスとして無料で開放し、
自治体や観光団体などが利用できるようにする。
当面は国が運用するが将来はシステムを外部に譲渡し、民間サービスに移行させることを検討する。

新型コロナの影響で訪日客は激減した。日本政府観光局（JNTO）によると
20年の訪日客数は411万人で19年より87%減った。
21年も入国制限が続き、コロナ禍の前を9割以上、下回るペースが続く。
政府は30年までに訪日客を6000万人に増やす目標を掲げており、
データ活用はポストコロナを見据えた観光戦略のカギになる。

2021/11/03(水) 23:11:23.45

オフィス賃料に「在宅」の圧力　東京10年ぶり下落
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC226IE0S1A021C2000000/

新型コロナウイルス禍の長期化がオフィス賃料の下落圧力を強めている。
日本経済新聞社がまとめた2021年のオフィスビル賃貸料調査によると、
9月時点の東京のビルの賃料水準が10年ぶりに前年同期と比べ下がった。
コスト削減に伴う面積縮小にとどまらず、在宅勤務の定着によるオフィス需要の変化が
不動産市場の構造に変革を迫っている。

2021/11/03(水) 23:13:19.30

コロナ禍で空室目立つ「オフィスビル」…米国に見る日本の今後
https://news.yahoo.co.jp/articles/cfd0946495420e68ece11408b3b948d35f94b171?page=1

コロナ禍の「オフィス街」にあらわれる深刻な問題
安倍政権誕生後の一段の金融緩和で、3大都市圏で景気回復を期待して大量のオフィスビルが建設された。
その後の景気拡大によって、企業の業績は向上、さらに、IT企業の台頭、貸し会議室や
シェアオフィスの急拡大などで、この数年問、需要が強まり、オフィスの空室率が低下してきた。
それに伴い、東京都心のオフィスビルの賃料が上昇し、リーマンショック直前の高値を超える水準となっていた。

しかし、コロナ感染拡大が鮮明となった2020年春以降から、テナントの退去が増加したり、
スペースの縮小、拠点の整理・統合などによる解約が相次いだ。

一方、景気の先行きが見通せないこともあり、テナント側も慎重になっていて、新規の成約も少なく、
空室が2020年の夏以降、急激に増加している。

2021/11/03(水) 23:14:06.02

リーマンショック直後には大量の空室件数があったが、その後は、賃貸オフィスの供給が
続いたにもかかわらず、空室数は減少し、2019年までは賃料も強含みに推移してきた。

しかし、コロナ禍による景気の悪化と、在宅動務など働き方の見直しが進行してきたことで、
オフィス需要の減退が鮮明になっていて、賃料下落の圧力が増している。
今国の需給関係の変化は、単なる不況によるものではなく、テレワークの普及などによる
需要の「構造的な変化」も加わっていて、今後の市況の急速な回復はきわめて難しいと思われる。

テクノロジーのさらなる進化によって、従来型のオフィスは不要になるという極論も出ているが、
いずれにせよ、オフィス市場にもコロナ禍の影響が強く及んできている。

2021/11/03(水) 23:14:41.37

オフィス需要の構造的な変化は、今までは、景気後退の局面になると、
概して都心部よりも、周辺・郊外のオフィスが、先行して空室が目立ってくるという
パターンであったが、今回のコロナ禍では、むしろ都心での空きが先行している。

このような従来とは異なる動きになっている要因の一つは、
都心の大型オフィスビルのテナントの大半が大企業であり、
彼らこそが働き方改革に積極的になっているからと思われる。

テレワークについての調査結果を見ても、大企業の方が中小企業に比べて意欲的であるし、
テレワークをする環境をすでにつくっている。
在宅勤務がさらに定着していけば、都心のオフィスニーズは減少に向かうことになる。

2021/11/03(水) 23:15:18.97

欧米の大企業では「在宅勤務の増加」どころか…
一方、オフィス市場自体の構造的な変化にも注目する必要がある。
現在、日本に限らず、欧米でも、超低金利、金融緩和の情勢下にあり、
この数年間、その資金の多くが不動産に投下されてきた。

特に東京都心部は顕者で、大量のオフィスビルが建設され、しかも超高層の大型ビルであり、
貸室面積はこの30年間で倍増したとの調査結果も出ている。
すでに実需要を大幅に超えているものと思われる。

さて、新型コロナウイルスの感染拡大が統いている米国のオフィス市況は、どのようになっているのか?

欧米の大企業では、在宅動務が増加しているどころか、在宅勤務を永続的に行うというケースも出ている。
もちろん業績や仕事の内容にもよるが、企業側だけでなく、働く社員の方からも
、在宅動務という働き方に魅力を感じる人が多くなっているという。

2021/11/03(水) 23:15:46.62

在宅勤務の形式が容易なIT企業や金融業などは、すでにオフィスの賃借面積を縮小しているが、
今後、この動きは他の業種にも広がっていくのは確実と言える。

東京と同様に、米国都心部のオフィス賃料の下落も進行している。
働く人も、都心から賃料や住宅価格の安い郊外へと移る動きが生まれている。

コロナ禍は、日本だけでなく、欧米、世界中の人々の働き方の変革を迫って、
オフィス市場の需給関係を一変させることになった。

誰もが想像しなかった新型ウイルスの影響で、賃貸オフィスビルのオーナーは、
新しい視点でその収益力を継持・向上させる戦略を求められることになった。

2021/11/03(水) 23:25:08.62

空から生卵…ドローンで買い物商品を配達する時代がもう間近に?
高齢者支援やキャンプ場で広がる可能性【北海道発】
https://news.yahoo.co.jp/articles/c2e269b98285b6eae8533e60b55d88631eb1a3e8

高齢化が進む北海道の地方都市
北海道上士幌町は人口約4900人。3人に1人が高齢者だ。

町にあるスーパーは2店舗で、中心部に集中。
日々の買い物に不便を感じる住民も少なくない。

上士幌町民（86）:
車が必要。足腰が弱り歩くことができない

上士幌町民（90）:
バス以外に交通手段がない。90歳だが運転免許を更新した。車がないと生活できない

2021/11/03(水) 23:25:42.55

食料品を“空から”届ける実験　生卵は無事なのか?

このような買い物弱者を支援しようと、
上士幌町は民間企業と提携しドローンを使った実証実験を行った。

廃校になった小学校を「デポ」と呼ばれる配達の拠点とし、
地元のスーパーから食料品などを集約。住民がタブレットで注文すると、
デポでスタッフがドローンに荷物を積み込む。

ドローンは飛行中も安定するような特許技術が用いられていて、
飲み物や割れやすいものも届けることができる。

2021/11/03(水) 23:26:00.03

またGPSを使い、人間の操縦なしで目的地まで運ぶことが可能。

デポを飛び立って約2分。300メートル離れた注文者の自宅前にドローンが着陸した。
荷物を受け取るとデポまで戻っていく。

中には生卵が入っているが、無事なのだろうか?

実証実験に参加した大道静枝さん（82）:
割れていません、大丈夫です。ドローンでの配達は便利で楽ですね

大道さんの息子欣実さん:
忙しいときに母親の買い物を送り迎えするのは大変。配送してくれるなら助かる

2021/11/03(水) 23:26:35.30

新たな物流スタイル確立へ
ドローンでの配達は、利用者だけでなく地元のスーパーにとってもメリットがある。

Aコープ上士幌店ルピナ　嘉藤貴之さん:
現在、無料で配送サービスを行っているが、今後人手不足になった場合、
ドローンでの配達はありがたい

実証実験は、日本一広い公共牧場として知られる「ナイタイ高原牧場」でも行われた。
グランピング施設へ、観光客向けに地元の食材をドローンで届けるというものだ。

2022年度には国がドローンの飛行制限を緩和する予定で、
町は実用化に向け新たな物流スタイルの確立を目指している。

上士幌町 ICT推進室　梶達室長:
過疎地域だと配送の利用者が少なく、ビジネスとして成り立ちにくい。
ドローンで効率化、共用化することで補えるのではないか

ドローンが日常生活に不可欠なものとなる日は、そう遠くないのかもしれない。

2021/11/03(水) 23:30:00.83

国内初　無人トラクターの一括制御など実証実験
https://e-kensin.net/news/140581.html

岩見沢市や北大などで構成する岩見沢市スマートアグリシティコンソーシアムは5日、
岩見沢市内などで無人走行トラクターの一括制御や遠隔操縦の実証実験を実施した。
無人走行トラクターの複数稼働や一括制御は国内初となる。

　同コンソーシアムは2019年度に岩見沢市、北大、ＮＴＴ、ＮＴＴ東日本、
ＮＴＴドコモを構成員として設立。高齢化や担い手の減少などにより農業の労働力不足が進む中、
生産維持・拡大のためスマート農業技術の高度化実証を進めてきた。
今回の実験で用いた技術では、1人で複数台の監視が可能になり、作業効率が向上する。
ＧＰＳが不安定な地点や障害物があった際にも、現地に向かうことなく対処できる。

2021/11/03(水) 23:30:13.44

今回の実験は、関係者約80人が見学。岩見沢市新産業支援センターから
約40㌔離れた北大構内農場に無人走行トラクター2台、約7㌔離れた岩見沢市内のほ
場2カ所に各1台の計4台を配置。同センターの遠隔監視制御室で、
車体に取り付けられたカメラからの映像を通して、複数農機を一括制御した。

　防風林などの影響でＧＰＳが不安定な地点や、障害物が農道上にある場合での遠隔操縦も実演した。

　今回の実証実験は一定の成果を収めたものの、北大大学院農学研究院の野口伸教授は
「まだまだ技術の成熟には至っていない」と課題を語った。

2021/11/03(水) 23:32:14.25

アートや個別空調で快適性向上　コロナの経験をオフィスへ
https://e-kensin.net/news/139657.html

リモートワークが浸透し役割が変化　高まる「見直し意識」

　アフターコロナを見据え、オフィス環境を考え直そうという意識が高まっている。
リモートワークなどの浸透から、オフィスがコミュニケーションを取るための特別な場と
代わっていることを踏まえ、職場にアートを組み込んだり、個別空調によって
快適性を高めるなど提案サービスはさまざま。次世代のオフィス環境のヒントを探る。

2021/11/03(水) 23:32:26.66

イトーキは、ポストコロナ時代を見据えてオフィス向けのアート関連事業を強化する。
アートを通じた快適空間作りを進めるアートプレイス(本社・東京)をグループに加えた。
リモートワークの増加などで、オフィスは社員が集まるためのコミュニケーションの場
としての役割が大きくなり、特別感や交流を演出するアートを付加することで
職場の生産性や一体感は高まると考える。

　空調衛生や消防設備の工事を手掛けるダイダン(本社・大阪)が札幌市内に建てた
北海道支店の新事務所では、人と地域が共存できるオフィスを目指し、
さまざまな最新技術が取り入れられている。
2階の執務室では貫流熱を抑えるため、表面積の小さくなる建物形状を採る。

2021/11/03(水) 23:32:36.64

北海道ならではの寒さ対策では、足元から暖気が染み出してくる空調システム
「クリマＲ」を取り入れる。
フロア表面からの放射効果もあり、上下や平面の温度ムラを解消できる。
椅子型の空調「クリマチェア」も効果的で、自分の作業域で好みの温熱環境を調整できる。
夏の暑さ対策、冬の寒さ対策どちらにも有効で、これからの季節は内蔵ヒーターでも
もの裏部分を心地よく温めてくれる。

2021/11/03(水) 23:32:49.89

内田洋行は、アフターコロナに備えて新たなオフィス構築を探る
「ネクスト・ワークプレイス簡易診断プログラム」を用意する。
業務内容と執務環境に関するアンケートで、適正と思われる出社率を算出。
アフターコロナ下での必要スペースをシミュレーションし、適したオフィスタイプを診断する。

　オフィスでは快適なトイレ空間も重要な要素だ。ＴＯＴＯと三菱地所は、
心と体をリフレッシュできる先進的なオフィストイレ「ナゴムマ・レストルーム」
を都内の常盤橋タワー3階に設けた。
左右への広がりと包まれ感のある六角形ブースが特徴で、照明と音の演出でリラックス効果を高める。
フレキシブルブースを2カ所用意し、利用状況に応じて男性と女性用それぞれに可変できるのも特徴だ。

2021/11/03(水) 23:33:02.68

最近のオフィスでは空気の質も気になるところ。
パナソニックが業務用として販売する空間除菌脱臭機の「ジアイーノ」は、
2013年の発売から累計10万台の出荷を突破した。
塩水の電気分解で生成される次亜塩素酸の高い除菌力に着目し、
カップ式自動販売機向け除菌装置を開発した旧三洋電機の技術が根源。
20年には、業務用に求められる長時間・連続運転に対応し、
水道管と直結して自動給水することで日々の給水作業を省いた仕様も上市した。

2021/11/03(水) 23:33:19.41

コープさっぽろＡＩで宅配経路最適化　トドック検品精度向上も　北大ベンチャーと
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/584795?rct=n_hokkaido

コープさっぽろ（札幌）は北大発ベンチャーの調和技研（同）と共同で、
人工知能（ＡＩ）を活用した業務の効率化に乗り出した。
第１弾として宅配サービス「トドック」の最適な経路を割り出す。
期間は定めず、検品の効率化や接遇向上などさまざまな課題を研究する考えで、
将来的には共同研究によってできたシステムなどの販売も視野に入れている。

2021/11/03(水) 23:33:30.79

トドックは約４０万人が利用する道内最大規模の宅配サービスだが、
経路は宅配拠点の責任者が勘と経験で決めている。手間がかかる上、
責任者の力量頼みなのが課題だった。
ＡＩが注文状況や天候などの条件を踏まえて効率的に回れる経路を提案し、
時短と精度向上を目指す。
来年１月にも導入する予定だ。

コープは店舗販売のほか、宅配や共済など幅広い事業を手がけている。
このため多様な課題の解決に向け、包括的に長期間継続して支援してくれる
道内のＡＩ企業を探していた。

2021/11/04(木) 01:44:01.92

テレビを活用した次世代の取り組み　
ハイブリッドキャストで自治体の防災情報配信　北海道で実証実験
https://news.yahoo.co.jp/articles/2716aae99c40adf8070547213624b020d1b47ee2

テレビを活用した次世代の取り組みです。テレビ画面を通じてそれぞれの家庭に
自治体の防災情報などを伝えるサービスの実証実験が、後志の喜茂別町で始まりました。

　この実証実験は、次世代データ放送サービス「ハイブリッドキャスト」を活用したものです。
ＨＴＢとジャパンケーブルキャスト株式会社が共同で開発したシステムで、
ハイブリッドキャスト対応テレビのデータ放送画面に、地元の自治体が発信する情報を表示します。
今回、喜茂別町での実験配信を開始しました。

2021/11/04(木) 01:45:06.80

喜茂別町・内村俊二町長：「画面も大きいので、見やすいなというのが印象ですね。
役場に来なくても、行政手続きができるようなツールになると感じた」。

これまでそれぞれの自治体で行われていた防災無線やファックスでの連絡、
ホームページなどに掲載されていた情報が、テレビで見られるようになります。

喜茂別町での実証実験は、来年３月までの予定です。

2021/11/04(木) 20:39:08.02

在宅など恒久化8割　日経調査、働き方改革上位にソニー
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC2041C0Q1A021C2000000/

日本経済新聞社がまとめた2021年の「スマートワーク経営調査」によると、
在宅勤務やウェブ会議など新型コロナウイルス下で本格導入した働き方を
「常時運用したい」とする企業が8割に達した。

副業を解禁した企業も4割を超え、柔軟な働き方が広がった。

企業は、働きやすさを生産性の向上や事業革新に結びつける実行力が問われる。

2021/11/04(木) 21:04:18.77

NTTデータ北海道が企業・団体のDXをサポート、
RPA「WinActor」でオフィス生産性向上に貢献
https://hre-net.com/pickup/55001/

NTTデータ北海道（本社・札幌市中央区）は、北海道内の企業や団体の
DX（デジタル・トランスフォーメーション）に最適なツールとして
RPA（ロボティクス・プロセス・オートメーション）「WinActor」の導入を
積極的に働きかけている。
自治体では、昨年の特別定額給付金の申請受付や今年のコロナワクチン接種の
予診票データ入力業務などで既に使われており、作業時間の大幅な短縮・軽減に
効果を発揮している。
業種業界を問わず、企業や団体向けにDXの手始めとして普及を進めていく。

2021/11/04(木) 21:04:30.17

RPAは、3年ほど前から働き方改革による残業規制などホワイトカラー業務の
生産性向上が急務になっていることを受け、定常業務の自動化を可能にする
ソフトウェアロボットとして注目され始めた。
基幹システムや情報系、営業系の周辺業務システムは簡単には改修できず、
これらシステムを繋ぐ作業は人が手作業で入力することによって対応しているのが現状。
こうしたシステム間を繋ぐ業務を人の手から解放、ソフトウェアロボットに覚え込ませて
業務を遂行するのがRPA。

2021/11/04(木) 21:04:42.84

適用できる業務領域は、システム開発をするほどの作業量ではないものの、
一定程度の作業量があり人手に頼らざるを得ない業務領域。
単純、反復、繰り返しでデータ件数も多く、現状は多人数で手分けして行っている業務のほか、
構造化されたデジタルデータや業務が可視化され、
安定性が高い業務領域にRPAは効果を発揮する。

判断が伴うような非定型業務やアナログデータなど非構造データなどの処理は
導入に注意が必要な業務領域となっている。

2021/11/04(木) 21:04:53.45

RPAは前述したように3年ほど前から導入する事業者が増え始めているが、
当時のソフトは海外製が多く、使い勝手が悪かった。
「WinActor」は、NTTの研究所で開発された純国産のRPAで高い信頼性と完全日本語対応
、簡単な操作性、パソコン1台から使用可能という特徴があるほか、
リーズナブルな価格帯が評価され、約1000億円の国内市場（2021年推定）の中で
最も高いシェアを確保するまでになっている。

2021/11/04(木) 21:05:04.24

「WinActor」の活用事例には次のようなケースがある。
大手家電量販店は夏の繁忙業務であるエアコン取付工事の作業指示書作成に
「WinActor」を利用、Excelの受注リストより自動的にWordの指示書を作成する
業務に活用して効果を発揮している。
小売企業では、店舗別の売上精算日報業務で基幹システムから店舗の売上データを
Excelで抽出、加工する業務を自動化することに利用、担当者は店舗への状況確認に
注力することができるようになった。
小売業界で適用できる業務領域は、POSデータ分析、配信業務、在庫状況や商品情報の
アップデート、キャンペーン配信、販売統計分析、ベンダー請求と買掛データ照合、
カード会員の申込書入力など、販売業務、本部業務、財務・経理、会員管理など多くの領域に及ぶ。

2021/11/04(木) 21:05:24.60

RPAを実際に利用するには、プログラム作成なども必要になるケースが多いが、
「WinActor」は特別な知識がなくても業務操作を「WinActor」自身が学習して
シナリオのひな型を作成、GUI操作でシナリオの動作条件を編集することで、
自動で正確に業務操作を再現することができる。

「WinActor」は現在、全国で約6500社、北海道では約200社が利用している。

道内の活用事例としては、SATO社会保険労務士法人（札幌市東区）が挙げられる。
同法人は、社会保険業務のアウトソーシングを行っているが、
中には1万人規模の社会保険業務を代行している取引先もある。
1万人の従業員の入退社や転居届け出、扶養届け出などを、これまでは人手を介して入力していたが、
「WinActor」を導入することによって大幅な省力化に結び付けている。
導入企業の多くはパソコン1~2台にインストールして利用しているが、
SATO社労士法人では約60台にインストールして活用している。
その他、大手流通チェーンでも「WinActor」を導入している。

2021/11/04(木) 21:05:38.23

初期投資額は1台当たり年間90万8000円（税別）。
導入支援として無償トライアルの1ヵ月のお試しパックと有償トライアルの
2ヵ月お試しパックを用意している。
無償は1ヵ月間自由に使え、顧客が効果を評価する。有償は、初心者向け操作研修と
対面での技術相談が含まれ2ヵ月間、台数無制限でトライアルできる。
価格は集合形式が3名まで12万円（税別）、訪問形式（Web開催含む）が10名まで19万円（同）。

NTTデータ北海道では、直販とともに道内10社の代理店を通じて導入展開を進め、
数年後には現在の200社から倍増、400社の導入を進める考え。
「コロナ下で人になり替わって非接触で自動的に業務を遂行できる『WinActor』は、
DX導入の手初めとしては最適なツール」としている。

2021/11/04(木) 23:06:54.57

札幌駅の新幹線高架橋工事は2022年夏から…1番線廃止、11番線供用の準備も進む
https://response.jp/article/2021/09/16/349520.html

JR北海道は9月15日、2030年度に予定されている北海道新幹線札幌延伸に伴ない、
2022年夏頃から札幌駅の新幹線高架橋工事に着手すると発表した。

北海道新幹線札幌駅は「北5西1街区」と呼ばれる、創成川の西側に建設されることになっており、
新幹線列車は西側（桑園方）から、南側の現1番線を活用する高架橋を通り、
創成川を跨ぐ形で建設される東側（苗穂方）のホームに発着する。

2021/11/04(木) 23:07:09.37

そのため、1番線は2022年10月に廃止される予定となっており、
その代替として、現在、北側で11番線の新設工事が行なわれている。
これに関連して、2021年10月には11番線下の北側連絡通路が使用停止となる予定。

また、1番線向かいの2番線部分についてはホームや階段の幅員縮小や
エスカレータ改修を実施する計画。

2021/11/04(木) 23:07:32.39

高架橋の耐震補強工事も合わせて実施されるため地下商業施設『パセオ』
の主要設備が撤去され、同施設は2022年10月から3～6年程度休業する予定。
その間、パセオ店舗内の通路が全面的に閉鎖されるほか、
東西コンコース内昇降設備の一部や南側連絡通路が利用できなくなる。

高架橋工事は札幌駅の東西約800mの範囲を4ブロックに分けて段階的に着手され、
在来線高架橋南側の道路や一部を除く高架下の施設が支障するとしている。

2021/11/04(木) 23:08:41.20

道新幹線の高架橋整備に22年夏から着工　ＪＲ北海道
https://e-kensin.net/news/140085.html

札幌駅在来線南側の800m

ＪＲ北海道は、北海道新幹線札幌延伸に伴う高架橋整備に来夏から着工する方針だ。
札幌駅在来線南側の西5丁目―東1丁目エリア間の延長約800ｍを工事区間とする。
新幹線駅舎を設ける西1丁目エリアを皮切りに施工する計画だ。
年度末までに施工業者を選定する見通し。

9月15日に開いた定例会見で明かした。

新幹線高架橋は、鉄道・運輸機構の委託を受けて整備する。
2022年夏に西1丁目エリアから着工し、秋に東1丁目、
冬に西2―5丁目と各エリア段階的に整備を進める。

2021/11/04(木) 23:08:59.64

さらに在来線が通る既存高架橋の耐震補強も施す考えだ。

一連の工事を進めるために、22年10月から札幌駅ビルの商業施設「パセオ」
を3―6年程度休業する。

同社は、ＪＲ札幌駅に新幹線高架橋を構築する空間を生み出すため、
1番線ホームを廃止し、駅北側に新たな11番線ホームを増設。
22年10月の使用開始に向けて工事を進めている。
新幹線札幌駅舎の着工時期については23年以降となる見込みだ。

2021/11/04(木) 23:10:12.75

ＪＲ札幌駅”工事”に潜入　いま何を作っているのか　新しくなるホームは
https://news.yahoo.co.jp/articles/e4327e423f49a23519cbda5005464e153251d484

北海道新幹線の札幌延伸に向けてＪＲ札幌駅では工事が進められています。
ＨＴＢ依田英将アナウンサーが現場を特別にみせてもらいました。
「クレーンもある。いろいろ置いてあるところなんですね」

２０３０年度末までに札幌延伸を目指す北海道新幹線。
現在、ＪＲ札幌駅で進む工事現場を特別にみせてもらいました。

「Ｑこのあたり明らかに新しい鉄骨ですね」

ＪＲ北海道新幹線工事部・海原卓也所長
「あそこがもともとの既存の高架橋と新しい１１番ホームを作るための鉄骨をつないでいる部分です」

2021/11/04(木) 23:10:45.02

駅の北側では新しいホームの建設が進められていました。
「北海道新幹線は札幌駅の一番南にある１番線の線路と、私が立っている
１番・２番ホームを縮小したところに線路が敷かれます」

そのため、これまでの１番線に代わる在来線のレールやホームを新たに１１番線
として駅の北側に整備することになりました。
その結果、駅舎は北側に６メートル大きくなります。

１１番線のレールはすでに敷かれていて幕の向こうにホームが完成する予定です。

「ちょっと見てください。これ階段じゃないですか、こののぼった先に新しいホーム
ができるってことなんですね」

2021/11/04(木) 23:11:56.40

階段はこの取材の数日前に設置されたばかり。さらに、その横には・・・

海原所長
「コンクリートをくり抜いているところがありますがここにエレベータができます」

１１番線のホームを支える柱も建てられ屋根となる鉄骨の工事も進んでいました。
　さらにホーム以外にもこんな工事が行われていました。

「Ｑこれ鉄板なんですか」

海原所長
「鉄板で中にはスキマがあったんですが、中にコンクリートを詰めています」

2021/11/04(木) 23:12:32.91

最新の耐震基準にあわせて古い柱の補強が駅全体で行われています。

海原所長「札幌駅全体で６００本程度を予定しています」

「Ｑ６００本も補強するんですか？」

海原所長「まだ先ですけど、南側に新幹線がやってきたときに新たに荷重が増える場所、
そこも補強しますのでそこも入れて６００本」

１１番線の完成は来年１０月の予定でそれ以降、駅の南側で新幹線の線路を建設する工事がいよいよスタートします。

新幹線の開業にあわせて再開発が進む札幌駅周辺。
駅の南側には高さおよそ２５０ｍ札幌イチの高層ビルに高さおよそ２００ｍのビルも計画されています。
北海道新幹線が札幌の街を走るまであと９年です。

2021/11/04(木) 23:14:36.68

◆道新幹線の高架橋整備に22年夏から着工　ＪＲ北海道
https://e-kensin.net/news/140085.html

札幌駅では、現在11番線ホーム新設工事が進められている。
駅の南側に新幹線高架橋を構築する空間を生み出すために廃止する1番線の代替として
工事が行われている。今後、11番ホームの下に改札内コンコースの増設工事を行うため、
10月から北側連絡通路が利用できなくなった。

北海道新幹線札幌延伸に伴う高架橋整備に来夏から着工する方針だ。
札幌駅在来線南側の西5丁目―東1丁目エリア間の延長約800ｍを工事区間とする。
新幹線駅舎を設ける西1丁目エリアを皮切りに施工する計画だ。

さらに在来線が通る既存高架橋の耐震補強も施す考えだ。
一連の工事を進めるために、22年10月から札幌駅ビルの商業施設「パセオ」を3―6年程度休業する。

◆新幹線延伸、関連再開発スケジュール　
https://i.imgur.com/bzbV6tP.jpg

◆駅の北側に新11番線を構築し玉突きで新幹線のスペースを確保　
https://i.imgur.com/HloNT6n.png

◆駅構内・パセオにも影響　
https://i.imgur.com/s8Fuslr.jpg

2021/11/04(木) 23:18:01.62

道新幹線札幌駅東改札口の設置を要望　札幌市
https://e-kensin.net/news/140388.html

札幌市は、検討を進めていた北海道新幹線札幌駅東改札口の設置について、
ＪＲ北海道と鉄道建設・運輸施設整備支援機構に設置を要望する方針を固めた。

市は創成東エリアへのまちづくり効果を最大限に高めるため、
東改札口と隣接する交通広場の整備や歩行者空間の拡充などを構想。

市議会第3回定例会代表質問で、秋元克広市長は「早期事業化に向け、
関係者間で具体的な施設計画や管理区分などの協議を進めたい」と述べた。

三神英彦氏(自民党)の質問に答えた。

新幹線の札幌駅ホームは、ＪＲ在来線駅の東端となる北5西1街区から創成川通をまたぎ東1丁目へ達する。
市は新幹線札幌延伸に伴い、札幌駅利用者の利便性向上や交流人口拡大、
近接する創成東エリアの開発促進を目的に東改札口設置の検討を進めていた。

2021/11/04(木) 23:18:17.27

秋元市長は「東改札口整備と合わせて、人の流れを創成川の東側へ誘導し、
創成東エリアのまちづくりの相乗効果を最大化する取り組みが重要だ」とし、
具体例として交通広場整備や歩行者空間拡充などを挙げた。

その上で「周辺地域でのまちづくりの機運醸成や開発促進などを後押ししたい」と述べた。

設置を要望する東改札口に面した北5東1街区でも民間地権者による再開発機運が高まっている。

2021/11/04(木) 23:18:53.17

東改札口の整備に23億円を試算　道新幹線札幌駅
https://e-kensin.net/news/140449.html

22年度基本設計へ

札幌市は、北5条東1丁目に設置を検討する北海道新幹線札幌駅東改札口について、
想定事業費を22億8000万円としている。今後、請願改札としてＪＲ北海道と
鉄道建設・運輸施設整備支援機構に要望。

2022年度に基本設計、23―24年度に実施設計を進め、25年度の着工を想定する。
一方、市が事業主体となる交通広場の整備費には2億8000万円を見込み、
22年度の概略設計着手を目指す。

市議会総務委員会で市まちづくり政策局の担当者が明らかにした。

2021/11/04(木) 23:19:10.70

道新幹線札幌駅の西1丁目側改札口に加え、東1丁目側にも改札口を設ける構想。
市は整備効果として、交通利便性向上と交通結節機能の向上、
まちづくりへの効果―の3点を挙げた。

まちづくりへの効果では、新幹線とのアクセスの良さを背景に創成東地区の特性や強みを生かし、
新たなまちづくりの動きやビジネスチャンス創出、市街地開発のさらなる促進を期待する。

　東改札口整備の想定事業費のうち、建築は外装や内装、仮設・基礎を含め11億円、
設備に9億1000万円、設計監理に2億7000万円を見込む。

　交通広場整備では、在来線基礎補強や舗装などを想定している。

2021/11/04(木) 23:19:41.09

市まちづくり政策局の高橋秀士札幌駅交流拠点推進担当部長は同日の委員会で、
東改札口に隣接する東1丁目街区の再開発について
「今後、東改札口の整備が具体化することから、隣接する東1街区も歩行者動線や施設配置など
東改札口と整合の取れた開発計画となるよう、市としても働き掛けを継続したい」と述べた。

2021/11/04(木) 23:20:14.15

新幹線札幌駅、市が東改札設置要望へ　創成川東の活性化期待、交通広場整備
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/596895?rct=n_hokkaido

２０３０年度末開業予定の北海道新幹線札幌駅について、札幌市がＪＲ北海道などに
東改札口設置を要望することにしたのは、近くに位置する創成川東地区の土地利用を
促進するのが狙いだ。
同駅の改札口としては２カ所目となり、市が請願する形のため、
設置には２０億円規模の費用負担が見込まれる。
それでも市は、新幹線利用者の利便性を高めて同地区など中心部の再開発に弾みをつけ、
人口増やまちの活性化につなげる考えだ。

2021/11/04(木) 23:20:25.83

同地区では近年、新しい中央体育館や高層マンションが建設され、
病院の建設計画などが相次ぐ。

ただ、複数の大型商業ビルが立ち並ぶＪＲ札幌駅前と比較すると
土地利用は進んでいない状況にある。